Ao cantar do galo, o chiado cadente dos pneus do ˝txova˝ fazem um compasso ritmado do seu motorista na pista do metal fundido e das baterias em desuso todas as manhãs nas entranhas do subúrbio.
Dia-a-dia“O reboque” do precioso metal atravessa estradas da cidade enveredando-se nos
labirintos das ruelas de KAMUBUKWANE como se de um forasteiro se tratasse sob comando de dois indivíduos. Não há relevo capaz de impedir a força humana investida pelos condutores; ambos ilustram uma compostura física saliente e vigorosa, doravante revelam uma rispidez no seu tom de voz ao anunciar sua prestação de serviços ambulante. Lado a lado, os distintos condutores despertam a atenção dos habitantes soltando uma algazarra descompassada “A mabataria ya ku bola ni tisimbi ha xava halenu”. Um grupo de crianças escorteja a carinha aos saltos e põe-se a imitar em sinfonia a mensagem anunciada. A marcha dos recolectores do metal é uniforme, sua voz não cessa, mas sim desvanece nos ouvidos dos habitantes e dos transeuntes que cruzam o caminho com a ilustre Volkswagen ambulante. Na margem frontal bem no topo do móvel duplo, uma placa de matrícula estrangeira “GP” (Gauteng Province) encontra-se fixa. Contudo, o veiculo nunca é mandado parar pela polícia de trânsito para apresentar sua licença de circulação, tal como acontece com outros meios de transporte; Licença de circulação? Para alguns soa parvoíce, mas agora questiono qual seria a diferença entre outros meios de transporte e o móvel em causa? O transporte público é responsável por carregar passageiros, do mesmo modo fazem-no a motocicleta e outros meios de transporte assim sendo essa viatura é exclusivamente responsável por carregar baterias, ferros e outros metais pesados, e ainda por cima com dois motoristas sem carta de condução, será que haveria sombra de dúvidas para uma intervenção de direitos de trânsito? Embora a carga (metais e outros objectos pesados) seja desprovida de alma questionar-se-ia a sua proveniência, porem isso não vem ao caso. Mas voltando ao veículo, nota-se um desgaste notável dos seus pneus de marca da empresa oriunda da potencia americana de produção de rodas (Goodyear) outrora aparentemente usados em um veículo de marca “IZUZU KB” tal como ilustram as suas jantes; na parte inferior vem as escritas com o símbolo “VW” (Volkswagen) com letreiros de tinta colorida de um amarelo pálido. A carinha exibi uma trajectória débil de suspensão, obviamente pelo peso da carga desmedida imposta pelos seus condutores que norteiam seus passos sem destino, aliás eles, diariamente peregrinam com finalidade de regressar às sucatas com metais e outras cargas de valor estimado como exemplo, o cobre e ferro. Na carga contem ainda objectos recicláveis (peças de electrodomésticos ainda em bom estado) e noutras ocasiões podendo ainda conter material de construção para alguns clientes que ao invés de receberem o valor pagam para obter tais objectos com finalidade de reaproveita-los.
É indubitável a falta de higiene à vista, como revelam seus trajes em farrapos untados de óleo de motor entre outras resinas sintéticas (substâncias e ou produtos com aspecto resinoso e propriedades mecânicas). Seus pés suados naturalmente calejados tornam salientes as fissuras tatuadas nos seus calcanhares. Denota-se um cansaço nos braços ásperos do condutor que percorrera a jornada matinal até ao meio dia e o parceiro que desempenhara a função de anunciante passa para o controle do móvel e consequentemente o anterior passa a ser o anunciante como forma de “recarregar suas baterias”.
O sol vai esgueirando-se no ocaso e o peso da carga sufoca os pneus e o motorista no comando com o seu parceiro, ofegantes trocam olhares e a jornada chega finalmente ao fim…. “Por hoje é tudo, amanhã tem mais”
