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Introdução

Presente trabalho ira tratar de assuntos relacionado a sinalização de trânsito/rodoviária


surge no âmbito da avaliação da cadeira de engenharia de trafego do curso Engenharia
Civil na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Zambeze.

Iremos discutir; Características da sinalização de trânsito, Tipos de sinalização de


trânsito Sinalização vertical; Sinalização horizontal; Segurança; Sinalização de obras e /
ou emergencial e / ou de apoio; Sinalização semafórica.

Dada a importância do trabalho, para assegurar as veracidades dos conteúdos aqui


expostos, foi privilegiada a metodologia de pesquisa bibliográfica e pesquisas já feitas
sobre o mesmo tema em forma de documentos escritos, os mesmos estão devidamente
citados nas referências bibliográficas, caso o leitor ache necessário aprofundar a leitura
de forma mais detalhada.
Objectivos
Objectivos gerais

 Descrever Sinalização de trânsito/ rodoviária

Objectivos específicos

 Definir os tipos de Sinalização de trânsito


 Caracterizar os tipos de trânsito.
Sinalização de trânsito/ rodoviária

Sinalização de trânsito ẻ o conjunto de sinais de trânsito e dispositivos de segurança


colocados na via publica com o objectivo de garantir sua utilização adequada
possibilitando fluidez no trânsito e maior segurança.

A sinalização de trânsito informa e orienta os usuários das vias. O respeito à sinalização


garante um trânsito mais organizado e seguro para os condutores e pedestres.

Características da sinalização de trânsito

Para possibilitar aos usuários a mais rápida e segura compreensão às condições


operacionais da rodovia em obras, conservação ou estado de emergência, a sinalização
deve:

Ser colocada sempre de forma a favorecer sua visualização;


Ter dimensões e elementos gráficos padronizados;
Ser implantada de acordo com critérios uniformes;
Estar sempre bom estado de conservação física e funcional.

Tipos de sinalização de trânsito

O trabalho será concebido considerando os seguintes tipos de sinalização a saber:

Sinalização vertical;
Sinalização horizontal;
Segurança;
Sinalização de obras e / ou emergencial e / ou de apoio;
Sinalização semafórica
1. Sinalização vertical

A sinalização vertical tem por finalidade controlar o trânsito através da comunicação


visual pela aplicação de placas, painéis, sobre as faixas de trânsito ou em pontos laterais
a rodovia.

1.1 Função:

Informar sobre as obrigações, limitações, proibições ou restrições que


regulamentam uso da via.
Advertir sobre os riscos ou mudanças de condições da via, presença de escolas,
passagem de pedestres ou atravessais urbanas
Educar

1.2padronizacao

Para facilitar a compressão no menor tempo possível


Na implantação da placa, permite na reacção do condutor;
Todos os símbolos devem ser de forma inequívoca
Nas condições de visualização das cores que devem se manter inalteradas tanto
de dia quanto a noite, durante iluminação.

1.2.1 Tipos

Sinalização de Regulamentação

As placas de regulamentação têm a finalidade de comunicar aos usuários as condições,


proibições, restrições ou obrigações no uso da via. Suas mensagens são imperativas, e o
desrespeito a ela constitui infracção forma padrão do sinal de regulamentação é a
circular, nas seguintes cores:

Fundo Branco
Orta e tarja Vermelho
Letras, números e símbolos Preta
Com excepções:

Parada obrigatória com fundo vermelho e letras Orta branca


De preferência com fundo branca e Orta vermelha sem símbolo.
São exemplos delas nas seguintes imagens

DÊ A PREFERÊNCIA

Indica que o condutor deve dar a preferência a veículos que circulam pela via e diminuir
a velocidade.

ELOCIDADE MÁXIMA

Essa sinalização de trânsito indica a velocidade máxima permitida aos veículos que
trafegam na via.

PROIBIDO ESTACIONAR

Significa que é proibida estacionar onde se encontra este sinal. É permitido apenas a
parada para embarque e desembarque de passageiros.

PROIBIDO PARAR E ESTACIONAR

Significa que é proibido parar e estacionar o veículo a partir do lugar onde esta placa se
encontra.
Sinalização de Advertência

Alerta o usuário das condições adversas na pista ou locais adjacentes a ela indicando a
sua natureza. A forma padrão do sinal de advertência e quadrada, devendo uma das
diagonais ficar na posição vertical

Fundo Amarelo
Letra, números e Orta Preta
Símbolo Preto
São elas representadas nas seguintes imagens

Obras Semáforo à frente

Passagem sinalizada de escolas passagem sinalizada de pedestres

Sinalização de Indicação

Transmitem diversas mensagens e sinais que tem por função identificar, orientar,
posicionar, indicar e de educar o usuário facilitando seu deslocamento.

Orientação, identificação, localização


Fundo Verde
Tarja, letras, símbolos e setas Branco

Serviços auxiliarem, placas ambientais, marcos quilométricos

Fundo Azul
Tarja letras, setas Branco

Serviços auxiliares placas ambientais

Placa ambiental

Educativas

Fundo Branco
Tarja, letra, símbolos preto

2.0 SINALIZAÇÃO HORIZONTAL


A sinalização horizontal constitui- se na pintura de linhas setas e dizeres sobre o
pavimento na linha geral e nas intercepções.

2.1 Função:

A função da sinalização horizontal ẻ regulamentar, divertir ou aos usuários da via,


pedestres e condutores de modo a terem mais eficiência e segurança na operação da
mesma.

2.3 Características:

Setas, Símbolos e Legendas


Tracejada ou Seccionada
Cores
Traçado Contínuo

A sinalização por marcas várias pode ser englobada nas seguintes classificações:

2.4 Posicionamento em relação ao sentido de circulação dos veículos

 Marcas longitudinais -separam e ordenam as correntes e trafego, definindo a


parte da pista destinada a circulação de veículos, a sua divisão em faixas de
mesmo sentido e divisão de fluxos opostos.

2.4.1 -Marcas longitudinais:

Linha de divisão de fluxos de mesmo sentido

Emprega-se para separar os fluxos de tráfego de mesmo sentido de circulação,


ordenando e melhorando a eficiência da operação da rodovia. Deve ser utilizada sempre
que há mais de uma faixa de trânsito por sentido, tanto nas rodovias de pista dupla
quanto nas de pista simples. É sempre de cor branca.

Apresenta-se nas seguintes formas:

 Simples seccionada
Utiliza-se para a demarcação das faixas de trânsito, quando os movimentos de
transposição de faixas forem permitidos, em pista simples.
 Simples contínua

Utiliza-se para indicar que o movimento de transposição de faixas de trânsito é proibido,


Recomenda-se que seu comprimento não seja inferior a 30 m.

 Linha de borda

Utiliza-se para estabelecer os limites da pista de rolamento em ambos os lados da via,


assim como os limites da pista de rolamento com as ilhas e os refúgios. É sempre de cor
branca e tem forma contínua, devendo ser pintada a 0,10 m do limite lateral da pista de
rolamento ou a 0,70 m dos dispositivos de canalização.

Pista simples

Pista dupla

 Marcas de canalização

Compostas de linhas de borda e de linhas oblíquas entre as linhas de canalização. São


utilizadas para direccionar com segurança os fluxos de tráfego. Devem ser dispostas de
modo a afastar os veículos de obstáculos físicos como canteiros de obras, canteiros
divisores de fluxos, ilhas de canalização, configurando a chamada área neutra. A cor
deve ser amarela para separar fluxos de sentidos opostos ou branca para separar fluxos
de mesmo sentido.

Linha de divisão de fluxos de sentidos opostos

Regulamentam a separação dos correntes de trafego de sentidos opostos, delimitando na


pista o espaço disponível para cada sentido de trafego Separa os fluxos de tráfego de
sentidos opostos e indica os trechos da rodovia em que a ultrapassagem é permitida ou
proibida. É sempre de cor amarela.

 Simples seccionada

Utiliza-se quando a ultrapassagem for permitida em ambos os sentidos. Em situações


especiais de limitações de visibilidade, como em razão de nevoeiro ou possibilidade de
chuvas intensas, a intermitência da linha seccionada pode ser alterada para intervalo de
4 m entre segmentos de 2 m.

 Dupla, seccionada de um lado e contínua do outro

Utiliza-se quando a ultrapassagem for permitida do lado seccionado e proibida do lado


contínuo.

 Simples contínua
Utiliza-se quando a ultrapassagem for proibida em ambos os sentidos e a largura da
pista for menor ou igual a 6,40 m.

 Marcas transversais

Ordenam deslocamentos frontais dos veículos e harmonizam com o deslocamento de


outros veículos e dos pedestres, assim como informam os condutores sobre a
necessidade de reduzir a velocidade, indicam travessia de pedestre e posição de parada.

Linhas de retenção

Indica aos condutores o local limite em que deverão parar os veículos ,quando imposto
pela sinalização de controle de trafego ou pela autoridade legar pertinente .

Os casos ondem estas linhas são utilizadas dependendo da situação são

Faixas de pedestres
Cruzamento com ciclo via
Cruzamento com ferrovias
Cruzamento com outras vias

Linhas de retenção

Linhas de DE PREFERENNCIA

São linhas transversais que indicam aos condutores que a preferência de circulação esta com os
veículos da via que desejam cessar, estas linhas serão sempre, brancas.
Linhas de preferências

Linhas de estímulos a redução de velocidade

São marcas transversais a pista, as quais, por efeito visual, dão impressão ao condutor que seu
veículo aumenta de velocidade.

Linhas estimulam a redução de velocidade

Marcação de faixa de travessia de pedestres

Indica aos pedestres o local onde poderão atravessar de maneira segura.

Faixa de travessia de pedestres

Marcação de cruzamento rodo ferroviária -Indica aos condutores a aproximação de um


cruzamento em nível com a ferrovia e local onde poderão parar se necessário.

3.0-Sinalização de obras e / ou emergencial e / ou de apoio


A sinalização de obras em rodovias é uma obrigatoriedade prevista em lei
pela Legislação de Trânsito através dos órgãos responsáveis como o DNIT
(Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes) e o CONTRAN
(Conselho Nacional de Trânsito).
Estes órgãos são responsáveis directamente pelo acompanhamento, gestão e execução
de actividades relacionadas às vias navegáveis, rodovias e ferrovias federais, tendo
como atribuição principal a reestruturação e distribuição dos sistemas de transporte

3.1 Características de áreas juntos a obras

A sinalização de obras devera ser constituídas por:

Área de pré-sinalização;
Área de sinalização de posição;
Área de sinalização de fim de obras.

3.2 Função da sinalização de obras em rodovias

A principal função da sinalização em obras em rodovias ou em seu entorno é garantir a


segurança de todas as vias e acessos que correspondam a área da construção.

Esta segurança diz respeito não somente ao trânsito de veículos, mas também, ao
trânsito de pessoas, animais e garantias de equipamentos e estruturas seguras para a
realização da obra.

A sinalização de obra deverá:

Regulamentar a velocidade e providenciar outras condições para uma circulação


segura no local;
Sinalizar e advertir com a necessária antecedência nos trechos, a existência de
obras ou situações de emergência para o que se verificará adiante na pista de
rolamento;
Canalizar e ordenar o fluxo de veículos juntos às margens da obra com intuito de
evitar movimentos conflituantes, acidentes e minimizar o congestionamento por
conta da obra;
Fornecer informações corretas, claras e padronizadas aos usuários e circulantes
da via.
3.3 -Dispositivos de canalização e segurança rodoviária

Os mais conhecidos são:

Cones e cilindros;
Balizadores móveis;
Cavaletes desmontáveis;
Fitas zebradas;
Barreiras móveis;
Barreiras plásticas;

Tambores Fita zebrada

Cone cilindro Balizador móvel

3.4 Sinais de obras

Os sinais de obras no trânsito podem ser feitos por sinalização vertical, horizontal,
semafórica, sonoros, por gestos e por dispositivos auxiliares que identifiquem o caráter
temporário da obra naquela via.

As placas de obra são de cor laranja e preto e podem conter símbolos e textos.
4.0 Sinalização semafórica

A sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária que se compõe de


Indicações luminosas accionadas alternada ou intermitentes através de sistema eléctrico
Electrónico, cuja função é controlar deslocamentos.

Existem dois (2) grupos

A sinalização semafórica de regulamentação;


A sinalização semafórica de advertência.

4.1-SINALIZAÇÃO SEMAFÓRICA DE REGULAMENTAÇÃO

A sinalização semafórica de regulamentação tem a função de efetuar o controle do


trânsito Num cruzamento ou seção de via, através de indicações luminosas, alternando o
direito de passagem dos vários fluxos de veículos e/ou pedestres.

. 4.1.1-Características
Compõe-se de indicações luminosas de cores preestabelecidas, agrupadas num único
conjunto, dispostas verticalmente ao lado da via ou suspensas sobre ela, podendo neste
caso ser fixadas horizontalmente.

4.1.2-Cores das Indicações Luminosas

Compõe-se de indicações luminosas de cores preestabelecidas, agrupadas num único


conjunto, dispostas verticalmente ao lado da via ou suspensas sobre ela, podendo neste
caso ser fixadas horizontalmente.

As cores utilizadas são:

4.2- Para controle de fluxo de pedestres:


Vermelha: indica que os pedestres não podem atravessar

Vermelha Intermitente: assinala que a fase durante a qual os pedestres podem atravessar
está a ponto de terminar. Isto indica que os pedestres não podem começar a cruzar a via
e os que tenham iniciado a travessia na fase verde se desloquem o mais breve possível
para o local seguro mais próximo.

Verde: assinala que os pedestres podem atravessar.

4.2.1-Para controle de fluxo de veículos.

Vermelha: indica obrigatoriedade de parar;

Amarela: indica "Atenção", devendo o condutor parar o veículo, salvo se isto resultar
em situação de perigo;

Verde: indica permissão de prosseguir na marcha, podendo o condutor efetuar as


operações indicadas pelo sinal luminoso.

4.3- Sinalização semafórica de advertência

Tem a função de advertir da existência de obstáculo ou situação perigosa. Compõe-se de


uma ou duas luzes de cor amarela cujo funcionamento é intermitente ou piscante
alternado, no caso de duas luzes.
No caso focal de regulamentação, admite-se o uso isolado da indicação luminosa em
Amarelo intermitente, em determinados horários e situações específicas.

Conclusão
No âmbito da realização do trabalho, pode-se perceber que a sinalização de trânsito
informa e orienta os usuários das vias. O respeito à sinalização garante um trânsito mais
organizado e seguro para os condutores e pedestres.

A execução de serviços de manutenção do pavimento e de obras em rodovias, em


especial, assim como a ocorrência de situações de emergência, são factores que
determinam o surgimento de problemas de fluidez e segurança na circulação de
veículos. Situações deste tipo constituem-se em fatos imprevistos para quem está
dirigindo ao longo da rodovia, em condições de velocidade relativamente constantes.
Junto a trechos em obras, acidentes podem ocorrer, devido à implantação de sinalização
que venha a transmitir informações confusas ou contraditórias.

Essa situação pode ser agravada pela implantação de sinais a distâncias incorrectas ou
pela escolha e implantação de dispositivos de canalização e controle inadequados ou em
número insuficiente.
Referencias Bibliográficas.
Com ajuda da intermete:

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