SÉRIE 4E

4070E 2WD - 4080E 2WD

4070E - 4080E - 4090E - 4100E
02-03
CONCEITO

A NOVA SÉRIE 4E.

O FORMATO COMPACTO UNE-SE
A UMA GRANDE INOVAÇÃO.
 SÉRIE 4E
DADOS TÉCNICOS
4070E 4080E 4090E 4100E
MOTOR FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion
Fase de emissões III B III B III B III B
Cilindros/Cilindrada n.°/cm³ 3 / 2,887 3 / 2,887 3 / 2,887 3 / 2,887
Potência máxima (ECE R120) kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 65 / 88 71 / 97
Potência ao regime nominal (ECE R-120) kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 61.6 / 84 67,3 / 92
Capacidade de elevação do elevador
kg 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500 2,500 / 3,500
hidráulico traseiro (de série/opcional)
Distância entre eixos (2WD/4WD) mm 2,166 / 2,100 2,166 / 2,100 - / 2,100 - / 2,100
Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD) kg 2,800 / 3,000 2,800 / 3,000 - / 3,000 - / 3,000

Trabalhos em terreiros e celeiros ou trabalhos agrícolas leves – a nova
Série 4E tem o trator ideal para empresas agrícolas mais pequenas
e explorações privadas, bem como para municípios
e empresas de horticultura. É possível escolher entre seis modelos –
disponíveis tanto em tração simples como em tração dupla, com po-
tências entre os 65 CV (48 kW) e os 97 CV (71 kW). Aqui, vai certamen-
te encontrar o trator utilitário ideal para o seu perfil de trabalho. O
robusto capot monolítico de design moderno fabricado em aço de
alta qualidade torna logo claro que este trator utilitário oferece uma
tecnologia inovadora num formato compacto. Os novos motores FAR-
Motion de três cilindros são extremamente potentes, fiáveis e econó-
micos. Estão disponíveis quatro opções de transmissão: duas para 30
km/h e duas para 40 km/h. A DEUTZ-FAHR desenvolveu os eixos dian-
teiros especificamente para a classe utilitária. Ângulo de viragem de
55�, bloqueios do diferencial e tração dupla com ativação mecânica ou
eletro-hidráulica, travões nas quatro rodas – a nova Série 4E é
simultaneamente ágil e estável em qualquer situação. Os elevadores
do hidráulico oferecem uma versatilidade excecional. As opções in-
cluem uma capacidade de elevação de até 3500 kg, bombas hidráuli-
cas para 42 l/min ou 50 l/min, até três unidades de controlo na trasei-
ra e quatro configurações de TDF. A plataforma do condutor cumpre o
padrão mais elevado de conforto. Os controlos foram dispostos de
acordo com as últimas descobertas da investigação ergonómica. O
novo painel de instrumentos fornece informações claras sobre todas
as condições de funcionamento. O volante e o banco do condutor são
ajustáveis. A zona dos pés oferece bastante espaço. Com a nova Série
4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável e versátil
pode ser um trator utilitário.
 04-05
TRANSPORTE

NATUREZA, PESSOAS E TECNOLOGIA EM

PERFEITA HARMONIA. É SIMPLESMENTE
FANTÁSTICO QUANDO SE PODE CONFIAR
NO PRÓPRIO EQUIPAMENTO. BEM-VINDO
À NOVA SÉRIE 4E.
06-07
MOTOR

MOTOR FARMOTION.
O FORMATO COMPACTO UNE-SE
A UMA GRANDE POTÊNCIA.
 Binário

CV
rpm
Máxima potência e binário constante mesmo a uma gama de regime reduzida.

Definições eletrónicas do regime de rotação. Excelente conforto durante o trabalho de

rotina diário.

Destaques:
• M otores especificamente desenvolvidos
para a exploração agrícola.
• N ovo sistema de refrigeração
extremamente compacto.
• F iltro de ar PowerCore de duas fases.

Novo: sistema de refrigeração com uma superfície de refrigeração alargada e ventoi-

Sob o capot recém-desenvolvido trabalham arduamente os motores FAR- nha viscoestática.

Motion de três cilindros (fase de emissões III B), extremamente compactos.

Especialmente desenvolvidos para aplicações agrícolas, estes motores
Common Rail possuem injeção eletrónica, uma capacidade otimizada, um
sistema de recirculação do gás de escape (EGR) e um sistema de catalisa-
dor de oxidação diesel (DOC), fornecendo a máxima potência e um binário
constante mesmo a uma gama de regime reduzida. Os motores FARMo-
tion são extremamente eficientes dado que o consumo de combustível, as
emissões, as vibrações e o nível de ruído são bastante reduzidos. Outras
características novas incluem um sistema de refrigeração compacto com
uma superfície de refrigeração alargada, um intercooler, um sistema de
arrefecimento do combustível, um fluxo de ar otimizado com ventoinha
viscoestática e o filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eli-
minação de pós. Ambos os sistemas sustentam a eficiência do motor e são
concebidos para longos intervalos de manutenção, bem como para traba-
lhos de revisão rápidos e diretos. Com os motores FARMotion, a DEUTZ-
Novo: filtro de ar PowerCore de duas fases com sistema de eliminação de pós e baixa
FAHR prova uma vez mais o quão poderoso e eficiente pode ser um mode- manutenção.
lo utilitário compacto.
08-09
TRANSMISSÃO

EQUIPAMENTO DE TRANSMISSÃO.
O FORMATO COMPACTO UNE-SE
A UMA GRANDE PRECISÃO.
 Gamas de velocidade graduadas com precisão de 8+8 velocidades ...

... a 15+15 velocidades com superrredutor e ECO.

Destaques:
• É possível escolher entre quatro variantes
de transmissão.
• 3 0 km/h ou 40 km/h.
• V elocidade ECO com rpm reduzidas do
motor.
• P assagens de caixa otimizadas.
A escolha é sua: velocidade final de 30 km/h ou 40 km/h.

A transmissão correta para qualquer perfil de funcionamento e a veloci-
dade correta para qualquer trabalho – com a nova Série 4E pode superar
qualquer desafio. Altamente eficiente com a máxima precisão - a esco-
lha é sua. Estão disponíveis quatro variantes da transmissão mecânica.
Uma transmissão simples de 12+3 velocidades com superredutor para
velocidades de 832 m/h até 30 km/h. Uma transmissão de inversor ECO
totalmente sincronizada para velocidades de 1,6 km/h até
30 km/h, onde a velocidade final é atingida a apenas 1800 rpm, permi-
tindo economizar combustível e reduzir o ruído. Uma transmissão de
inversor 15+15 com superredutor para velocidades de 298 m/h até 40
km/h e uma versão ECO de 15+15 velocidades
permitindo atingir a velocidade total a apenas 1800 rpm. Com a nova
Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão preciso e eficiente
pode ser um modelo utilitário compacto.
10-11
EIXOS E TRAVÕES

O FORMATO COMPACTO UNE-SE

A UMA MANOBRABILIDADE E
SEGURANÇA EXCECIONAIS.
 O capot compacto permite um ângulo de viragem de até 55°.

Destaques:
Opção de ativação mecânica ou eletro-hidráulica da tração dupla e do bloqueio do
• M áxima manobrabilidade. diferencial.

• N ovo: ativação eletro-hidráulica da tração

dupla e do bloqueio do diferencial
(modelos de 40 km/h).
• T ravão nas quatro rodas com efeito de
travagem variável (modelos de 40 km/h).

A gama de aplicações para os tratores utilitários é abrangente, mas a área

em que estes são utilizados tende a ser apertada. Também é importante
Travagem nas quatro rodas com travões de disco em banho de óleo.
que a máquina mantenha a sua aderência sob todas as condições do solo
e possa ser controlada de forma fiável em qualquer situação. Para garantir
isto, a DEUTZ-FAHR desenvolveu um eixo dianteiro muito especial para a
classe utilitária. Em combinação com o capot compacto,
permite um ângulo de viragem de até 55° (50° para os modelos com tra-
ção simples). Esta manobrabilidade é inigualável. Consoante a versão da
transmissão, o bloqueio do diferencial e a tração dupla são ativados meca-
nicamente (modelos de 30 km/h) ou eletro-hidraulicamente (modelos de
40 km/h). A tração máxima é assegurada em todas as condições. Os mo-
delos de tração dupla integram dois cilindros de direção e travagem nas
quatro rodas, incluindo travões de disco em banho de óleo. Dependendo
da situação, é possível travar as quatro rodas ou apenas as duas rodas do
lado esquerdo ou do lado direito, ou, com a válvula de comutação, é pos-
sível travar individualmente a roda traseira direita ou esquerda. Deste
modo, a segurança é máxima: seja para quem for, onde quer que esteja e
em qualquer situação. Com a nova Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova nova-
mente o quão manobrável e seguro pode ser um modelo utilitário com- Travão de estacionamento mecânico instalado junto ao banco do condutor, de fácil
acesso.
pacto.
12-13
ELEVADORES DO
HIDRÁULICO

TRABALHO COM O EQUIPAMEN-

TO HIDRÁULICO E A BARRA. O
FORMATO COMPACTO UNE-SE A
UMA GRANDE VERSATILIDADE.

Destaques:
• C apacidade de elevação de 3500 kg.
• F luxo hidráulico de 42 l/min ou 50 l/min.
• Q uatro opções de TDF.
Trabalhos em terreiros e celeiros, aplicações de transporte e com carrega-
dor, trabalhos agrícolas e muito mais – as tarefas de um trator utilitário
são extremamente variadas. Quando se trata dos elevadores do hidráulico
da nova Série 4E nada é impossível. Como sempre com a DEUTZ-FAHR, o
elevador mecânico traseiro é extremamente preciso e oferece um contro-
lo sensível. Isto aumenta significativamente a velocidade de funciona-
mento como, por exemplo, nas cabeceiras do campo. Pode elevar até
3500 kg. O engate de três pontos de categoria II está disponível com ex-
tremidades esféricas ou com ganchos automáticos nos braços da ligação
superior e inferior e estabilizadores mecânicos. Isto significa que também
é possível utilizar equipamentos potentes. Para o equipamento hidráulico,
existe uma seleção entre bombas de centro aberto de 42 l/min ou de 50
l/min para uma a três unidades de controlo na traseira. A direção é opera-
Elevador hidráulico traseiro com uniões rápidas de categoria II e capacidade de
elevação de 3500 kg.
Até três unidades de controlo mecânico na traseira.
TDF: é possível selecionar a opção 540, 540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou
540/540ECO com TDF sincronizada.
da por uma bomba independente em ambas as versões. Isto significa que
a potência hidráulica total está sempre disponível para os equipamentos.
A nova Série 4E também oferece uma grande variedade de opções para o
equipamento da TDF. Existem quatro configurações à escolha: 540,
540/540ECO, 540/540ECO/1000 ou 540/540ECO com TDF sincroniza-
da. A TDF é ativada mecanicamente, o que assegura um arranque suave. A
transmissão da TDF para quando o veículo está parado é uma nova funcio-
nalidade. Se for necessário que a TDF continue a funcionar quando o con-
dutor sai do trator, o condutor tem de confirmar esta opção premindo um
botão. Se não premir o botão, o motor desliga-se passados sete segundos
– a segurança em primeiro lugar. Com os elevadores do hidráulico, a
DEUTZ-FAHR prova uma vez mais o quão versátil pode ser um modelo
utilitário compacto.
14-15
PLATAFORMA

A PLATAFORMA DO CONDUTOR.
O FORMATO COMPACTO UNE-SE
A UM GRANDE CONFORTO.
 O novo visor de informações fornece ao condutor uma visão clara de todas as
condições de funcionamento, na forma digital e analógica.

Os controlos da transmissão, o acelerador manual, as definições do regime de

rotação, os controlos do elevador traseiro e do equipamento hidráulico são fáceis de
alcançar à direita do condutor.

Destaques:
• P lataforma do condutor redesenhada.
• C ontrolos reorganizados
• N ovo visor de informações no painel de
instrumentos
• M ais espaço para o condutor

A DEUTZ-FAHR concentra-se sempre no condutor, dando prioridade à segu-

rança e ao conforto. O volante e o assento confortável são ajustáveis indivi- O travão de estacionamento e os controlos da TDF são facilmente acessíveis pela
esquerda.
dualmente. Existe muito espaço para permitir ao condutor mover-se livre-
mente, em particular na zona dos pés. Os degraus e os corrimões de ambos
os lados do trator tornam o acesso à plataforma extremamente fácil. Os
controlos foram reorganizados logicamente de acordo com a frequência com
que são utilizados e identificados claramente através de um código de cores.
O travão de estacionamento, os controlos da TDF e a ativação da tração du-
pla estão situados do lado esquerdo do condutor. À direita situam-se os con-
trolos da transmissão e do bloqueio do diferencial, o acelerador manual, as
definições do regime de rotação, os controlos do elevador traseiro e as unida-
des de controlo hidráulico. O novo visor central de informações no painel de
instrumentos fornece informações claras ao condutor sobre as condições de
funcionamento do trator, na forma digital e analógica. A nova Série 4E ofere-
ce naturalmente uma vista desobstruída sobre todas as áreas de trabalho. O
condutor consegue ver tudo, mesmo em situações extremas. Isto não só tor-
na o trabalho mais eficiente como também melhora a segurança. O novo
tapete fabricado com material isolante melhora o conforto, além de minimi- Todas as funções estão dispostas de forma clara para dar prioridade à segurança e
zar os níveis de ruído, de vibração e de calor para o condutor. Com a nova ao conforto.

Série 4E, a DEUTZ-FAHR prova novamente o quão confortável pode ser um

modelo utilitário compacto.
 16-17
TRABALHOS AGRÍ-
COLAS

APÓS UM DIA LONGO E DURO NO

CAMPO COM A NOVA SÉRIE 4E, O
CONDUTOR FICARÁ ANSIOSO POR
UMA COISA: O PRÓXIMO DIA DE TRA-
BALHO!
 18-19
DADOS TÉCNICOS

SÉRIE 4E
Dados técnicos
4070E 4080E 4090E 4100E
MOTOR
Fase de emissões Fase / Tier Fase de emissões III B / Tier 4i
Fabricante SDF
Série FARMotion
Cilindros/Cilindrada n.°/cm³ 3 / 2,887
Turbocompressor com intercooler
Potência máxima ECE R120) @2,000 rpm kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 65 / 88 71 / 97
Potência no regime nominal (ECE R120) a 2200 rpm kW / CV 48 / 65 55.4 / 75 61.6 / 84 67.3 / 92
Regime de rotação máxima a 1600 rpm Nm 292 342 354 369
Aumento de binário % 41% 43% 32% 27%
Regulação eletrónica do motor
Capacidade do depósito de gasóleo l 75
TRANSMISSÃO DE INVERSOR
Transmissão de inversor com sincronização mecânica
TRANSMISSÃO MANUAL MECÂNICA

As especificações técnicas e imagens são meramente indicativas. A DEUTZ-FAHR reserva direito de fazer alterações a qualquer momento sem necessidade de aviso prévio.
Transmissão com 4 mudanças 12+3 e superredutor (30 km/h) - -
Transmissão com 4 mudanças 8+8 ECO (30 km/h) - -
Transmissão com 5 mudanças 15+15 e superredutor (40 km/h)
Transmissão com 5 mudanças 15+15 ECO e superredutor (40 km/h) - -
ATIVAÇÃO DA TDF TRASEIRA
Ativação mecânica
Velocidade da TDF 540 rpm - -
Velocidades da TDF 540/540ECO rpm
Velocidades da TDF 540/540ECO/1000 rpm
TDF sincronizada
EIXO DIANTEIRO E TRASEIRO
Ativação mecânica da tração dupla - -
Bloqueio do diferencial mecânico - -
Acionamento eletro-hidráulico de quatro rodas
Ativação eletro-hidráulica do bloqueio do diferencial
TRAVÕES E DIREÇÃO
Travão de estacionamento mecânico
Travagem do reboque hidráulica
Direção com bomba hidráulica dedicada
Ângulo de bloqueio de viragem 55� 55� 55� 55�
ELEVADOR
Alavanca seletora do elevador mecânico
Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro kg 2500 2500 2500 2500
Capacidade de elevação do elevador hidráulico traseiro com
kg 3500 3500 3500 3500
cilindros de elevação adicionais
SISTEMA HIDRÁULICO
Caudal da bomba (de série) L/min 42 42 50 50
Caudal da bomba (opcional) L/min 50 50 - -
Unidades de controlo mecânico, traseira n.° 1-3 1-3 1-3 1-3
PLATAFORMA
Painel de instrumentos digital
Coluna de direção telescópica
Arco de segurança rebatível
DIMENSÕES E PESOS
Pneus dianteiros 280/85 R20 320/85 R20 360/70 R20 320/70 R24
Pneus traseiros 380/85 R28 420/85 R28 420/70 R30 480/70 R30
Distância entre eixos (2WD / 4WD) (A) mm 2,166 / 2,100 2,166 / 2,100 2100 2100
Comprimento máx. (B) mm 3,860 3,860 3,860 3,860
Altura máx. do arco de segurança (C) mm 2,448 2473 2473 2498
Largura (D) mm 1,782 1840 1,823 2005
Peso em ordem de marcha (2WD / 4WD) kg 2,800 / 3,000 2,800 / 3,000 3000 3000
Carga máxima admissível (2WD / 4WD) kg 3,800 / 5,050 3,800 / 5,050 5,050 5,050

: de série : opcional -: não disponível

*: de série ou opcional consoante o pacote
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A

B
D
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