Você está na página 1de 7

Dimensionando o sistema elétrico

Sobre como ter um som mais forte Olá pessoal, com o passar do tempo as fabricas de amplificadores lançaram modelos cada vez mais fortes e parrudos, que se tornaram o básico para quem gosta de som forte dentro do carro (?). É muito comum comprar muitos amplificadores e esquecer da alimentação, então aqui vai umas dicas em volta de um projetinho que esta ficando cada vez mais comum entre o pessoal da lista www.autosom.net/forum e de fora da lista... Temos em mão um amplificador por volta de 1kW para grave (consumo instantâneo de corrente de 110A, fazendo uma media entre os AB e D) e um de 400W divididos em 4 canais (consumo inst. de 50A) 1 - Bem, começaremos com um carro com um sistema elétrico padrão, com alternador de 70A e bateria de 55Ah... Para podermos andar por aí sem piscar lâmpadas devemos primeiro alterar a parte elétrica do carro, partindo para pelo menos um alternador de 110A e uma bateria "para som" de cerca de 110Ah (se conseguirem achar, comprem baterias para uso marítimo, em barcos e lanchas). Esta é a parte mais importante do seu som, é geralmente um ponto causador de muitas polêmicas do tipo "meu amplificador de 200W toca mais que seu de 500W", com um alternador básico de 55A se obtém menos de 800W disponíveis para todo o sistema elétrico do carro, a parte necessária para o funcionamento do carro em si consome de uma boa parte da corrente disponível no seu alternador (contando ainda que esteja em alta rotação). Então é de se imaginar que um som que passa de 1kW na teoria acabe como um com a metade da potencia na prática. Podemos comparar baterias por estas 3 especificacoes: 1° - Capacidade (Ah) Quantidade de energia que a bateria pode fornecer/armazenar. Numero em Ah obtido pela multiplicacao do numero em Amperes fornecido pela bateria num intervalo de 20h. 2° - CCA (A) Corrente máxima, fornecida por 30s até que a tensao nos bornes atinja 7,2V, tudo a -18 graus C 3° - Reserva de capacidade (minutos) Tempo que a bateria fornece 25A até a tensao nos bornes chegar a 10,2V, a 26,5 graus C

se musicas com batidas de menos duração. e anodo e catodo de materias mais ricos. facilitando a passagem de corrente.Estas baterias especiais são construídas de modo a se obter maior área de contato entre as placas + e . 2 .8m. 3 . 50 e 70mm² nas casas de material elétrico). Os valores não são críticos exatamente pelo fato das músicas serem dinâmicas.Aterramento é importante estar muito bem fixo em algum parafuso em uma lata grossa da lataria. tome a liberdade de pular uma secção abaixo da recomendada para a corrente exigida. Aa resistência do cabo é diretamente proporcinal ao comprimento do cabo e inversamente proporcional à secção do cabo.8 se tocando exclusivamente musicas de "BASS". para podermos nos basear em qual condutor escolher na hora de montar o som.) MÁXIMA CORRENTE 70 220A 50 180A 35 140A 25 120A 21 90A É sempre bom lembrar que a soma dos consumos dos amplificadores deve ser dividido por um fator de correcao. 2-0) 0 2 3 4 SECÇÃO mm² (aprox. Abaixo está uma tabelinha bem básica. o cabo pode ser 16mm² para cima para o amp mais forte. de 0. e por consequencia baixando a resistência interna da bateria. minimizando o piscar das lâmpadas do carro. Quanto menor a resistência maior vai ser a CCA da bateria (claro que comparando com baterias semelhantes). O valor da corrente máxima não é crítico. e vai variar principalmente de acordo com o estilo de música que se gosta de ouvir. chega no distribuidor e separa para os amplificadores (que estarão aterrados na carroceria do veículo) .6 para um programa musical ou 0. que toca por horas a fio.internas. Baterias com composto de prata tem a resistência interna baixíssima. Nº AWG (00. Se o projeto for um trio elétrico. Para conseguir achar um ponto preciso . justificando seu alto valor comercial. se nao passar de 0... e conseqüentemente os amplificadores estarão sempre variando sua potencia de saída entregue ao alto-falantes.Cabos para chegar até o porta malas devem ser de no mínimo 25mm² (por pouca coisa a mais se encontra cabos flexíveis de 35. se com muitos graves e sub-graves é melhor adotar o valor correspondente na tabela. então a bateria vai poder liberar maior corrente em curtos espaços de tempo. que possuem em determinadas passagens um fator de crista muito baixo. é necessário adotar rigorosamente o valor indicado.

servindo como proteção contra qualquer tipo de curto circuito no cabo de alimentação. É muito comum esquecermos deste detalhe e relaxarmos na hora de aterrar. para baixo. os elétrons fluem do . exatamente para poder queimar quando certo valor de corrente passa por ele.7. pois a corrente vai ser limitada apenas pela resistência da bateria. multiplique a soma por 0. pois multímetros não conseguem medir precisamente valores abaixo de 1 ohm (para esta medição utilize uma ponte de Wheatstone). Para saber se o valor comercial utilizado nao eh demasiado pouco. Mas como todo caminho ele apresenta uma resistência. Este é um bom motivo para evitar utilizar muitos fusíveis no caminho entre amplificador e bateria. então sempre pense nisso na hora de aterrar o amplificador. Não esqueça que o sentido real da corrente é do pólo negativo da fonte para o positivo. Tentar medir a resistência do cabo de alimentação ou do aterramento do amplificador é trabalho jogado fora. O valor da corrente de Curto-circuito de uma bateria é comparável à CCA da mesma. Para estabelecer um valor deste fusível: SOMA-SE o valor de todos os fusíveis e se aplica o que estiver mais perto. dos cabos e da conecção que causou o CC então com valores em torno de 600 ou 800A um fusível de 80 ou 100A queimará de qualquer jeito. o tempo em que o elemento fusível se funde será relativamente alto.da bateria em direção ao + no circuito. serve para queimar (abrir) quando a corrente ultrapassa o valor indicado no fusível. Quem coloca mais de um fusível entre bateria e amp está sujeito a uma maior possibilidade de ocorrer problemas causados por acrescimo da resistência de contato nas conecções dos fusiveis. ou seja. o valor adotado deverá ser maior do que o resultado obtido pela multiplicação. Para colocar fusíveis em paralelo é necessário ter muito cuidado com o estado dos metais dos conectores. toda a corrente vai passar pelo cabo 'negativo'. sujeira) o . O primeiro fusível ficará na bateria. nas passagens através de chapas do carro.da lataria para fixar o parafuso de aterramento pode-se com um multímetro verificar a tensão da bateria (escala Vcc) e em seguida procurar por tentativa e erro o ponto do porta-malas onde a tensão entre o cabo ligado no positivo da bateria e o chassis do carro for mais aproximada da tensão medida na bateria. porém se o valor do fusivel for muito alto o tempo de disparo. DIMENSIONAMENTO DE FUSÍVEIS: Um fusível é um caminho para a passagem de corrente. se um estiver com diferença significativa de resistência em relação ao outro (ocasionada por oxidação. que pode ocorrer nas dobradiças dos bancos. ou seja. Lembre-se que para as medições é necessário lixar/descascar os pontos para contato com as ponteiras dos medidores J. e um tempo menor significa maior proteção contra uma eventual ignição do fogo com os materiais do carro.

de maneira que os amplificadores nao solicitem energia desta bateria original.6V e baixando conforme a temperatura aumenta) nao vai resultar em problemas na carga da bateria. não queimará instantaneamente. ou seja. para a isolação elétrica da bateria. eh preciso instalar uma outra bateria. Segue o esquema da ligação de dois diodos.fusível mais "limpo" queimará antes do outro. quando o amplificador trabalha fora de suas condições ideais (como por exemplo carrega-lo com uma impedância menor na saída. algo muito raro em musicas. o amplificador já conta com seus fusíveis) utilizar o mesmo valor ou ligeiramente maior para os amplificadores. significando que quanto maior a corrente mais rápido ele abre. ADICIONANDO UMA BATERIA NO PORTA MALAS Caso haja necessidade de mais capacidade. e sim se o amplificador ficar na potencia máxima durante um tempo considerável. pois a corrente tenderá a fluir em quantidade maior pelo fusível que apresenta menos resistência. Este fusível. pois só terá restado ele no circuito. e logo após o outro queimará. Um exemplo prático é o que ocorre em alguns amplificadores. Cada valor de fusivel tem seu gráfico de velocidade de resposta frente à corrente que passa por ele. que indicam uma alta potencia na saída e trazem um fusível não condizente com esta potencia toda. mantendo-a carregada para as requisicoes habituais de um carro. que vai fazer com que ele consuma mais e conseqüentemente queime o fusível). . O fusível do amplificador serve como proteção contra cargas mal dimensionadas. Importante notar que a queda de tensao ocasionada pela junção PN (da ordem de 0. seja ela eletricamente isolada ou nao. O isolamento vai "desligar" a bateria original do sistema elétrico do som. Para no caso eventual de se utilizar fusível no bloco de distribuição de forma para os amplificadores no porta-malas (não é necessário. responde com atraso quando passa uma corrente superior ao valor indicado nele. sendo retardado. Este fusível é retardado.

apenas. sem qualquer tipo de problemas. Seu dimensionamento seguirá os mesmos passos e podemos utilizar um valor 20 a 40% menos. . proteger a bateria. caso a bateria adicional nao esteja isolada eletricamente da frontal.diodos O fusivel instalado no porta malas tem o mesmo propósito do fusível da bateria da frente.

vale lembrar que quanto maior a bateria mais capacidade de fornecer corrente durante um bom tempo. Mesmo nao sabendo se tal bateria vai suportar carregar o som por muito tempo. assim como uma caixa d´agua .CONSIDERAÇÃO FINAL Para todo e qualquer projeto o mais importante continua sendo o bom senso.

grande fornece uma vazão em litros d´agua durante muito tempo. e como nada é perfeito. caro. Se o que gosta é ter um trio-elétrico tocando por horas a fio comprar baterias de caminhão será uma medida mais inteligente do que comprar baterias "de campeonato de som". caso encontrem erros (grotescos ou nao) favor contatarem: muriloalvares@yahoo.com.. Uma bateria para som é feita com melhores materiais.br . Té mais. O texto estará em constante atualização. e infelismente. E claro nada adianta ter uma enorme caixa d´água e a fonte fornecer pouca agua. O alternador é fundamental.. portanto fornece grande corrente instantânea.