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Ano Lectivo 2010/2011 Fsico-Qumica

Trabalho elaborado por: Joo Alves n8 12E

Lagos, 3 de Dezembro de 2010

Introduo Aerodinmica dos avies

Pg.3

- O que a Aerodinmica?.....................................................................................................Pg.4 - Foras da Aerodinmica na aviao - Importncia da geometria das asas num avio - Princpio de Bernoulli Concluso Bibliografia . .. Pg.4 ..Pg.5 .Pg.6 .Pg.7 .Pg.8

Este trabalho foi elaborado no mbito da disciplina de Fsico -Qumica, e irei falar sobre a Aerodinmica na aviao. Um ramo da fsica com muito para desenvolver no futuro. Neste trabalho vou dizer o que a Aerodinmica e como as foras fsicas podem actuar nos avies, foras estas que tendem para ser anuladas por foras mecnicas construdas pelo Homem. Tambm irei abordar sobre os aspectos da geometria das asas do avio e como estas conseguem sustentar um objecto com um peso to elevado, seguindo o princpio de Bernoulli .

O qu a A odin i a? A ae ca o es o do mov me o de fluidos gasosos relativo s suas propriedades e caractersticas e s foras que exercem em corpos slidos neles imersos A palavra Aerodinmica deriva do grego "aero" que significa ar, e " dinmica" que significa movimento. Nos avies tambm existe aerodinmica, para que estes consigam voar sem grandes dificuldades. Mas tambm existem algumas foras que actuam sobre o avio. Fo as da A odin i a na aviao E as foras que actuam sobre um avio so: O p so O peso a fora que dirigida para o centro da Terra, ou seja, a fora gravtica. A intensidade desta fora depende de todos os factores de um avio, sejam eles o combustvel, os passageiros, as bagagens, etc. Estes factores geram o peso do avio. A sust ntao A sustentao a fora gerada para compensar o peso atravs do movimento do avio, o que faz com o que o avio consiga voar. A sustentao perpendicular direco do fluido gasoso incidente, neste caso o vento. A sustentao de um avio funciona como se actuasse num nico ponto, c amado ponto de presso, que como um centro de gravidade, mas neste caso distribui a presso em torno do avio em vez do peso. O at ito Quando um avio se move atravs do ar, este cria uma fora de resistncia sobre o avio, que denominada de fora de atrito. A forma do avio, a viscosidade do ar e a velocidade so factores que vo afectar a fora de arrasto. Esta fora de arrasto tambm actua sobre o centro de presso. O sentido desta fora sempre contrrio ao sentido do voo. Impulso - Para um avio conseguir superar a fora de atrito os avies utilizam algum tipo de propulso para conseguir gerar a impulso, empurrando o ar para trs atravs das turbinas. A intensidade da impulso dependente de alguns factores do sistema de impulso, como por exemplo, o nmero e o tipo de motores, a hlice, a velocidade, etc. A fora de impulso depende da forma como os motores esto colocados no avio.

Figu a 1 Representao das quarto foras que actuam no avio.

Impo tn ia da aerodinmi a das asas num avio

 

 

 

A asa destina-se h sustentabilidade aerodinmica e esta presente na maioria dos mecanismos que se destinam a voar, como os avies. Esta apresenta um perfil assimtrico devido a apresentar uma ligeira curvatura na face superior. Esta curvatura e assimetria acentuam-se quando a velocidade a que se destina a asa diminui. Quando a asa se desloca por atravs dum fluido, o ar, as partculas do ar deslocam-se pela face superior da asa, devida a sua curvatura. Desta forma, a velocidade do ar na face superior maior, ou seja, as partculas do ar ficam menos tempo em contacto com face superior da asa, em relao face inferior, isto obedece ao Princpio de Bernoulli . Assim, cria-se uma diferena entre as presses na face superior da asa e a inferior. Isso , uma vez atingida certa velocidade, a suficiente para que a presso na face inferior, que maior que a que existe na superfcie superior, provoque uma fora de sustentao, de baixo para cima, fazendo a asa levantar, e com ela, o avio.

Figura 3 Assimetria da asa do avio

Figura 2 Deslocamento do ar na asa do avio.

Nas asas tambm se encontram algumas as superfcies de controlo do avio. So elas: y Flap dispositivo que serve para aumentar a sustentao. Permite o avio descolar ou aterrar a velocidades reduzidas. Tambm serve como de travar aerodinmico, reduzindo rapidamente a velocidade do avio. Esto colocados da parte traseira da asa; Aileron utilizado para controlar a rotao do avio fazendo com que a asa suba ou desa, so utilizados principalmente para fazer curvas; Slap serve tambm para aumentar a sustentao. So colocados na parte frontal da asa e so utilizados apenas durante a descolagem e aterragem; Spoiler so anuladores ou inversores do funcionamento da asa, quebrando a sustentao da mesma. Servem para aumentar o atrito, ajudando osflaps a diminuir a velocidade do avio.

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5 Prin pio de Bernoulli

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O princpio de Bernoulli, tambm denominado equao de Bernoulli ou Trinmio de Bernoulli, o comportamento de um fluido quando se move ao longo de uma linha de corrente e traduz, para os fluidos, o princpio da conservao da energia. Foi demonstrado por Daniel Bernoulli (em 1738) e expressa que num fluido ideal (fludo sem viscosidade e atrito) em regime de circulao por um canal fechado, a energia que possui o fluido permanece constante ao longo de seu percurso. A energia de um fluido em qualquer momento consiste em trs elementos: 1. Energia Cintica: a energia correspondente velocidade do fluido. 2. Energia Potencial gravtica: que a energia correspondente altitude a que um fluido se encontra. 3. Energia do fluxo: a energia que um fluido contm devido presso que possui. A seguinte equao conhecida como "Equao de Bernoulli" (Trinmio de Bernoulli) consta destes mesmos termos.

Onde:
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V = velocidade do fluido na seco considerada. g = acelerao gravtica z = altura na direco da gravidade desde uma cota de referncia. P = presso ao longo da linha de corrente. = Densidade do fluido.

Com a realizao deste trabalho sobre a aerodinmica dos avies, podemos concluir que a aerodinmica importante para conseguir construir e aperfeioar os avies que diariamente podemos observar a cruzar os cus por todo o mundo. Contudo, o aspecto mais importante a aerodinmica das asas, uma construo comple a e que desempenha um papel fundamental no avio pois so elas que sustentam e controlam o avio. Conclumos assim que com o avano das tecnologias, a aerodinmica ira sofrer muitas modificaes ao longo dos pr imos anos, devido a se inventar e descobrir muitas mais formas aerodinmicas, neste caso para os avies.
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http://pt.wikipedia.org/wiki/Aerodin%C2%A2mica http://www.efeitojoule.com/2008/052/asa-do-aviao.html http://www.avioesemusicas.com/blog/wp-content http://escueladevuelo.iespana.es/aerodi3 http://voo.no.sapo.pt/aerodinamica.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Princ%C2%ADpio_de_Bernoulli