Sistema de Airbag

Como funciona o sistema de airbag?

Esse acessório é composto por uma série de equipamentos, além dos
grandes protagonistas: bolsa de ar e o insuflador. Na verdade, o cérebro do
airbag é composto por sensores e o módulo, que são responsáveis por medir a
pressão aplicada nos freios durante a frenagem, a velocidade das rodas e as
condições dos ocupantes nos assentos.
Esses sensores enviam sinais para a unidade de controle do airbag (o
módulo) que, por sua vez, analisa as informações e, a partir daí, promove
algumas ações, como: travar automaticamente as portas do veículo e cintos de
segurança, acionar ou não o airbag do motorista, do passageiro e/ou os
laterais.
Caso o airbag seja acionado, os sensores informam ao gerador de gás
do insuflador para que a bolsa de ar entre em ação. A capa, que tem espessura
de 2 a 3 mm, é feita com um material especial que segura o rompimento do
material, e se abre em diversas partes a partir do centro. Daí para frente, a
bolsa de ar começa a se esvaziar pelos furos posicionados em sua lateral ou
em sua traseira, e já pode absorver o impacto do ocupante.
Como não me machucar com o airbag durante uma colisão?
Ainda que contribua bastante para diminuir as lesões durante um
impacto, o airbag pode causar o efeito contrário. Além de usar o cinto de
segurança, existem outras dicas para evitar que o motorista e passageiros se
machuquem em uma colisão. Veja:
É recomendável que o motorista dirija o veículo a uma distância média
de 25 centímetros do volante para garantir a proteção correta e não se queimar
com o gás que aciona a bolsa de ar;
Seguindo mesma linha, o ideal é que as mãos de quem dirige fiquem
posicionadas nas laterais do volante de modo que os braços não se
mantenham totalmente esticados;
O passageiro da frente deve estar a pelo menos 40 centímetros de
distância do painel;
Nunca fique com os pés sobre o painel, o airbag pode quebrar as pernas
do passageiro durante o choque.
 Tipos de airbag
Duplo frontal: O tipo obrigatório e o mais comum. Normalmente, as
bolsas ficam dentro do volante e no painel em frente ao banco do carona.
Nesse caso, tem a função de proteger o peito do motorista\passageiro;
Cortina: Nesse modelo, a bolsa de ar sai da lateral superior do carro e
cobre toda a janela do veículo. Dessa forma, o sistema diminui impactos na
cabeça em acidentes laterais e ajuda a proteger os ocupantes de possíveis
cacos de vidro;
Lateral: Essa categoria tem como objetivo salvar a parte lateral do corpo
dos ocupantes do veículo. A proteção sai da parte do lado dos bancos
dianteiros;
Central: O airbag central é um mecanismo que fica acoplado entre os
bancos dianteiros e tem como função evitar que os passageiros se choquem
entre si durante um acidente;
Traseiro: Essa bolsa entra em ação durante um impacto traseiro e é
inflada nos contornos dos encostos do banco de trás para proteger as cabeças
dos ocupantes;
Teto: Uma novidade trazida pela Hyundai, o airbag de teto promete que
os passageiros, que estejam em carros com teto solar, não se cortem ou sejam
arremessados para fora do veículo em caso de possível capotamento;
Airbag de Cinto: Essa tecnologia – que também é recente –
basicamente envolve o cinto de segurança com uma bolsa de ar durante um
acidente. Ela ajuda na diminuição da força do impacto sobre o corpo;
Airbag de Joelho: As bolsas frontais protetoras de joelhos ainda são
pouco conhecidas no Brasil. Com um nome quase autoexplicativo, elas têm
como função principal proteger as pernas do motorista do impacto contra a
coluna de direção do veículo no caso de acidentes mais fortes;
No Capô: Outro apresentado nesta década e ainda pouco usual é o
airbag de capô, que fica na base do para-brisa do veículo. Ele é acionado
apenas em caso de atropelamentos, impedindo o choque do pedestre contra o
veículo.
 Sistema de ar-condicionado automotivo
Como funciona o ar-condicionado do carro?
A resposta de como funciona o ar-condicionado do carro gira em torno
de uma central elétrica em boas condições, já que ela acopla a embreagem do
ar-condicionado. Além dela, mangueiras, conectores e tubos são essenciais
para o dispositivo.
Caso você tenha mais dúvidas de como funciona o ar-condicionado
automotivo, você deve pedir orientação a um mecânico de sua confiança. Ele
poderá ajudar com outras informações e especificações técnicas.

Tipos de Ar-Condicionado
Ar-condicionado analógico
É o modelo mais comum de sistema de ar-condicionado automotivo. A escolha
da temperatura é manual e você tem botões rotatórios que rumam à parte azul
(frio) ou vermelha (quente). Neste sistema, o botão de números aponta a
intensidade que o aparelho funcionará. A temperatura é escolhida, em modelo
de escala, pelo usuário. Também é definida a velocidade do ventilador e há
necessidade de operar a circulação do ar.

Ar-condicionado com controle automático

Com esse modelo de ar-condicionado no carro você não precisa mudar a
temperatura. Ele é analógico, porém há controle automático. Os botões
continuam giratórios, mas por ser um sistema diferente do primeiro, ele se
ajusta conforme à necessidade.
Ar-condicionado digital
Esse aparelho é totalmente digital. O usuário deste sistema de ar-condicionado
automotivo controla os botões com as informações em uma tela. Alguns
modelos têm tela Touche, um sistema sensível ao toque e que garante maior
precisão na escolha da temperatura.

Ar-condicionado digital automático

O que diferencia nesse tipo de ar são os sensores, eles mantêm a temperatura
interna do veículo de acordo com a escolha do condutor do automóvel. Assim,
o sistema atende o desejo dos passageiros e evita que o usuário tenha que
ajustar o ar. Este modelo vem de fábrica em alguns veículos mais tecnológicos
e, com isso, agrega mais valor ao automóvel.
Ar-condicionado no carro: problemas mais comuns
Problemas no compressor
O ar-condicionado no carro pode não resfriar por problemas no compressor e,
para resolver o problema, você deve lubrificar a peça várias vezes. Se, mesmo
que por pouco tempo, o equipamento não estiver lubrificado, você pode ter
esse tipo de problema.

Bateria arriada
Para todos os sistemas elétricos e eletrônicos do automóvel funcionarem, é
preciso de uma boa bateria. E se a peça não for de boa qualidade e estiver
arriada, o sistema de ar-condicionado automotivo não gela. Então, faça o teste
da sua bateria para ver a eficiência da peça e garantir o conforto em seu carro.

Interação com a parte elétrica do carro

Agora que você já sabe como funciona o ar-condicionado automotivo, preste
atenção também na bateria automotiva. Não se esqueça que a peça é a grande
responsável pela eficiência do ar-condicionado. É ela quem fornece a energia
necessária para o dispositivo funcionar.

Para conhecer as melhores baterias para o seu sistema de ar-condicionado

automotivo, confira os produtos da Moura. A empresa oferece a tecnologia que
você precisa para usar todos os dispositivos elétricos e eletrônicos do seu
automóvel sem maiores preocupações.