Passado X Presente

Sistemas Tecnológicos
Tipos de organização
 Logística é a gestão na empresa do movimento de
cargas, pessoas e documentos da forma mais adequada, pois
engloba, necessariamente, todo aquele processo.
 logística existe no nível do suprimento da organização, no
processo produtivo e no nível das vendas e
distribuição, focando:
 funcionamento de tudo harmoniosamente,
 no tempo e local certos
 na adequação dos equipamentos
 na qualificação de pessoal
 Principalmente, pelo menor custo, objetivando otimização de
resultados.
 O conhecimento logístico foi utilizado de forma mais
sistemática na arte da guerra, tornando-se um
diferencial para quem conseguia implementar
estratégias mais eficientes de movimentação e
deslocamento das tropas, suprimentos e equipamentos.
 As características da logística desenvolvidas para fins
militares apresentavam muita afinidade com as
atividades industriais, esta estratégia passou a ser
utilizada com sucesso nas empresas, dando origem à
logística empresarial.
 Com o passar dos tempos a logística avançou em muitas
dimensões, constituindo-se numa ferramenta
operacional que ultrapassou muitas barreiras.
 Antes, o segmento empresarial percebia que
bastava simplesmente vender o produto e estava
liberado de suas obrigações com seus clientes.
 Hoje, sabe-se que vender e colocar o produto em
tempo hábil, com menor custo possível, disponível
no mercado é um ponto-chave que determinará o
sucesso ou fracasso de uma organização.
 Trabalhar a logística é conhecer todas suas variáveis
e controlá-las de forma que se ajustem ao tipo de
serviço, produto ou mercadoria que se está
gerenciando.
 Os estudos da logística e sua história demonstram que
desde a segunda guerra mundial, a logística tem
passado por uma evolução que apresenta várias fases
(Almeida, 2000).
 Assim, é possível observar que ao longo das últimas
décadas a logística tem sido otimizada e seus diversos
componentes, antes considerados essenciais, deram
lugar a outros.
 Componentes, antes considerados
irrelevantes, tornaram-se muito importantes e alguns
outros foram repensados, alterados e reestruturados
 Componentes que antes não eram
relevantes, facilitados por novas tecnologias, assim se
tornaram.
 Uma logística eficiente deve atentar para o
gerenciamento das informações a fim de
conseguir melhores resultados.
 No mercado já existe uma gama de empresas
que desenvolvem software e hardware para a
área de logística. O grande entrave está na
alimentação de dados para que os sistemas
executem o processamento das
informações, em tempo hábil, para a tomada
de decisões.
 Conforme Davis apud Ballou (1995), a essência de
um sistema de informações deve ter os seguintes
alicerces: base de dados, procedimentos para
recuperá-los, programas de processamento de
dados e programas capazes de analisá-los.
 Os dados para fins logísticos podem vir de fontes
diversas. O maior desafio da gestão de
informações é organizá-los e armazená-los em
uma única base de dados.
 S istem a d e S istem a d e
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Gerenciamento estratégico: integração entre Sistemas

Administrativos, Estruturas, e Cultura em Sistemas Estratégicos e
Operacionais.
Um novo modelo de estratégia logística.

1. Nível
Estratégico:
Cliente/Consumidor
2. Nível Estrutural:
Design do canal e
estratégia de rede
3. Nível Funcional:
Gestão das atividades funcionais,
transportes, armazenagem e informação
4. Nível de Implementação:
gestão das atividades de suporte e apoio:
organização, políticas e procedimentos, equipamentos
e instalações, etc.
 “A tecnologia de processamento de informações
permitiu o estabelecimento de sistemas de
informações gerenciais em áreas como
logística, gerência de estoque, programação da
produção e programação da força de vendas.”
 Segundo O’Laughlin, Kevin A. e Copacino, William C.
(in The Logistics Handbook, Robeson, J. F. e Copacino
W. C., 1994), o nível estrutural pode ser composto pelo
design de canal e pela estrutura de rede. O Design do
canal envolve determinar quais atividades e funções
necessitam ser estruturadas para um determinado
nível de serviços e quais organizações participarão
delas. Em outras palavras é definir a extensão e o grau
de participação de cada um dos membros da cadeia
de negócios, na distribuição.
 No nível funcional situam-se as atividades de gestão das
atividades fundamentais –
informação, armazenagem, transportes - sem as quais a
logística não pode funcionar. Ballou (1993) definiu a
logística empresarial como sendo aquela que trata de
todas as atividades de (gestão de) movimentação e
armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o
ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de
consumo final, assim como (gestão) dos fluxos de
informação que colocam os produtos em
movimento, com o propósito de providenciar níveis de
serviço adequados aos clientes a um custo razoável.
 Se incumbe de definir o design e operação da
infra-estrutura de informação; inclui a definição
do ciclo de processamento de pedidos, escolha
de software, hardware e sistemas integrados de
comunicação, rastreamento e segurança.
 Busca definir o design e operação da infra-
estrutura de armazenagem e inclui lay-out das
instalações, tecnologia de seleção e manuseio de
materiais, produtividade, segurança e
regulamentação legal, entre outras.
 Define design e operação da infra-estrutura de
transportes e pode incluir considerações sobre
escolha de modais, seleção de
transportadores, racionalização dos
transportes, consolidação de
cargas, roteirização, agendamento, gerenciamento
de frotas, medição de performance de transportes
etc. Estas atividades são consideradas primárias
porque elas são essenciais para a coordenação e o
cumprimento da função logística.
 Neste nível se incluem as atividades de suporte e
apoio, aquelas que funcionam como objetos ou
instrumentos para se executar as tarefas logísticas que
suprirão as operações logísticas. Este é o nível
operacional, onde se dão as atividades cotidianas da
logística. Consiste nos sistemas de suporte à
logística, como políticas e procedimentos, manutenção
das instalações e equipamentos e gerenciamento e
mudança da cultura organizacional.
 Inclui ainda:
 Organização dos serviços.
 Planejamento e controle das operações.
 Política de serviço ao cliente.
 Etc.
 ALMEIDA, Celio M. P. R. Um Levantamento das Práticas de
Logística na Indústria de Alimentos, de classe mundial, no Estado
de São Paulo. São Paulo. Dissertação apresentada ao
Departamento de Administração da Faculdade de
Economia, Administração e Contabilidade da Universidade de
São Paulo como parte dos requisitos para a obtenção do título
de Mestre em Administração. 2000.
 BALLOU, Ronald H. Logística Empresarial:
transportes, administração de materiais e distribuição física. São
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 BOWERSOX, Donald J., CLOSS, David J. Logistical Management:
the integrated supply chain process. 3.ª Ed. New York. McGraw-
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 CHRISTOPHER, Martin. Logística e Gerenciamento da Cadeia de
Suprimentos. São Paulo. Ed Futura. 1997.
 CHRISTOPHER, Martin. O Marketing da Logística. São Paulo. Ed Pioneira.
1999.
 DORNIER, Philippe-
Pierre, ERNST, Ricardo, FENDER, Michel, KOUVELIS, Panos. Logística e
Operações Globais: textos e casos. São Paulo. Ed. Atlas. 2000.
 FLEURY, Paulo F., WANKE, Peter, FIGUEIREDO, Kleber. Logística
empresarial: a perspectiva brasileira. São Paulo. Atlas. 2000.
 HAX, Arnoldo C., MAJLUF, Nicolas S. Strategic Management: Na
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1984.
 HOOLEY, Graham J., SAUNDERS, John A., Piercy, Nigel F.. Estratégia de
Marketing e Posicionamento Competitivo. São Paulo. 2.ª Ed. Prentice Hall.
2001.
 LAMBERT, Douglas M., STOCK, James R. Strategic Logistics Management.
3.ª Ed. U.S.A. Irwin/McGraw-Hill. 1992.
 MAGEE, John F. Logística Industrial: análise e administração dos
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1977.
 NOVAES, Antônio G. Sistemas Logísticos:
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 NOVAES, Antônio G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de
Distribuição: estratégia, operação e avaliação. Rio de Janeiro.
Campus. 2001.
 PORTER, Michael E. Vantagem Competitiva: criando e
sustentando um desempenho Superior. Rio de Janeiro. 7.ª Ed. Ed.
Campus. 1992.
 ROBESON, James F., COPACINO, William C. The Logistics
Handbook. New York. The Free Press. 1994.