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EVALUACION TOTAL DE LA BOMBA DE PULPA

J. David Pandelis Gerente Regional - Sureste de EE.UU. y Sudamrica Metso Minerals, Inc. Divisin Bombas de Pulpa 900 North 38th Street Birmingham, Alabama, U.S.A. 35222 Oficina: (205) 599-6651 Celular: (205) 542-5320 Fax: (205) 599-6610 E-Mail: dave.pandelis@metso.com ThePumpMan@att.net Autor Correspondiente Patricio Mjica Gerente Lnea de Negocios - Bombas Metso Minerals (Chile) S.A. 2758 Los Conquistadores Santiago, Chile Oficina: 2-370-2030 Celular: 9-158-9706 Fax: 2-370-2002 E-Mail: patricio.mujica@metso.com

Abstracto Los factores importantes relacionados con el diseo hidrulico de las bombas de pulpa de proceso sern desarrollados en este documento sealando su importancia en el costo efectivo final (US$/Ton) lo que incluye lo especificado a continuacin: 1. Consideraciones del diseo hidrulico para bombas de pulpa centrifugas Desarrollo de una curva de rendimiento eficiente basada en agua Cmo aplicar factores de correccin a la eficiencia sobre una curva de rendimiento en agua? Cmo afecta la eficiencia hidrulica al requerimiento de energa para la bomba de pulpa? Clculo simple de los HP al freno requerido para una bomba de pulpa Rango de velocidad de la pulpa al interior de la bomba de pulpa Variables en el sistema que afectan la velocidad de la pulpa en la succin y sus

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consecuencias. Recomendaciones en relacin a NPSHA vs. NPSHR Clculo simple del rea para el dimetro de la tubera y clculo de la velocidad del flujo. Variables que afectan la velocidad de descarga de la pulpa y sus consecuencias Recomendaciones para una aplicacin tpica de la Bomba de Alimentacin a Ciclones. 3. Areas importantes al disear una bomba de pulpa Consideraciones hidrulicas en el diseo del revestimiento de entrada de succin Relacin de reas del revestimiento de succin y el impulsor Consideraciones hidrulicas en el diseo de un caso, ya sea para utilizar o no alabes expulsores en el impulsor. Una evaluacin de una bomba de pulpa en operacin comparando el costo por hora vs. costo por tonelada

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Diseo Hidrulico Bsico, Correcciones de la Cabeza Dinmica Total y Consumo de Energa Las diferencias entre una bomba de agua centrfuga y una bomba de pulpa centrfuga son muchas, pero la diferencia principal es que una bomba de pulpa es diseada para manejar slidos. Por lo tanto, una bomba de pulpa debe contar con secciones transversales de elastmero o de metal ms gruesos en las partes de desgaste de reas ms grandes de manera de permitir el paso de los slidos y sistemas de transmisin ms robustos (rodamientos y ejes) que rendirn bien bajo una mayor carga hidrulica requerida al bombear una pulpa con slidos. Al encontrar secciones transversales ms gruesas en los alabes impulsores y grandes reas requeridas para el paso de los slidos, la eficiencia de una bomba de pulpa pequea es mucho menor que la de una bomba de agua pequea la que tiene secciones transversales ms delgadas y reas ms pequeas. A medida que las bombas aumentan en tamao, el porcentaje de reas ocupadas por secciones transversales ms gruesas tiene menos efectos en la eficiencia de la bomba, de tal forma que las bombas de pulpa ms grandes tienen eficiencias mucho mejores que las bombas de pulpa pequeas. Cuando se utiliza una bomba centrfuga para transferir slidos en una pulpa, el ingeniero de diseo a menudo convierte la Cabeza Dinmica Total requerida de la bomba de pies de lquido a pies de la columna de pulpa tomando en consideracin la diferencia en densidad del peso de la pulpa cuando se compara con la densidad del peso del agua en una escala de correccin. Luego de aplicar un factor de correccin para la cabeza dinmica total o convertirla desde pies de lquido a pies de pulpa, la frmula de los HP al freno sealada a continuacin puede ser utilizada

para calcular los HP requeridos para una aplicacin particular de bomba de pulpa centrfuga.

A continuacin se seala un clculo tpico de HP al freno: Medida del Caudal (GPM) x TDH (pies)(corregido) x Gravedad Especfica

HP al Freno =

3960 x Eficiencia (porcentaje)

Cuando se aplican valores mtricos, utilice las siguientes conversiones: GPM = m3/h x 4.4033 TDH (pies) = TDH (metros) x 3.2808 Cuando el TDH (Total Dynamic Head) (Cabeza Dinmica Total) es corregida en las especificaciones por el Ingeniero de Diseo, luego aplicado a la curva de rendimiento del agua de la bomba, no es recomendable realizar correcciones adicionales a la cabeza, flujo o eficiencia sin el riesgo de sobredimensionar la bomba de pulpa. Si la bomba de pulpa es sobredimensionada como resultado, el sistema que emplea esta bomba podra experimentar fallas catastrficas o costos operativos ms altos que los normales debido a que la bomba est operando bien hacia la izquierda de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL) de la bomba.

El Efecto de la Velocidad de la Pulpa en una Bomba de Pulpa A medida que la pulpa entra en el revestimiento de succin de la bomba de pulpa, los slidos se mueven a lo largo de la superficie de la boca de entrada del revestimiento de succin y comienzan a desgastar la superficie del dimetro interno de esta parte. Si la pulpa est girando antes de entrar en el impulsor, el patrn de desgaste ser un espiral dentro de la boquilla de entrada. Para prevenir una rotacin previa de la pulpa, se han fundido unas paletas anti-rotacin en la entrada del revestimiento de succin. Estas son muy efectivas para rectificar el flujo en pulpas de velocidades bajas y nominales, sin embargo, son menos efectivas y podran incluso contribuir a la cavitacin de la bomba cuando se estn bombeando flujos de altas velocidades. Luego que la pulpa ha pasado a travs del impulsor, parte de la pulpa abandona las puntas de las paletas del impulsor y recirculan hacia la entrada del revestimiento de succin ya que sta es el rea de baja presin dentro de la bomba. Este movimiento de la pulpa a travs de la cara del revestimiento de succin cerca de anillo de desgaste del impulsor causa un desgaste que ocurrir en la cara del revestimiento de succin. Manteniendo el impulsor en una proximidad cercana a la

cara del revestimiento de succin reducir el efecto de molienda de la pulpa en la cara del revestimiento de succin, pero habitualmente no se realiza el ajuste cuando el circuito de la pulpa est en operacin.

Luego la pulpa entra en el impulsor y comienza a erosionar el borde anterior de las paletas de bombeo del impulsor. Las ubicaciones de desgaste en las paletas de bombeo dependen del lugar en donde estn operando las bombas en relacin a su Mejor Punto de Eficiencia (Best Efficiency Point (BEP) en la curva de rendimiento. Ver Figura 1. Si hay presencia de velocidades altas, aparecer un desgaste acelerado en la guardera trasera del impulsor y podra incluso erosionar orificios en esta superficie. Si las velocidades bajas son frecuentes o si el impulsor no ha sido ajustado apropiadamente para mantener una proximidad cercana al revestimiento de succin, ocurrir una recirculacin excesiva de la pulpa retornando al ojo del impulsor y ocasionando el desgaste del ojo en un patrn de ptalo de flor. Cmo trabajan las paletas del expulsor en el exterior de las guarderas del impulsor y cundo se utilizan? Las paletas del expulsor han sido diseadas para expulsar o mover los slidos lejos del rea del ojo en el lado de succin del impulsor y desde el rea de la prensaestopas en el rodamiento o lado trasero del impulsor. Las paletas de los expulsores diseadas adecuadamente realizan un trabajo asombroso manteniendo los slidos de estas reas, pero a un costo. El costo operacional de agregar expulsores es un aumento en la energa o consumo de los HP para la bomba de pulpa. En las pulpas menos densas y en aplicaciones en donde se han instalado sellos mecnicos, puede que no se necesiten o deseen expulsores, sin embargo, cuando una pulpa excede el 60% de los slidos por peso, los expulsores evitan que los slidos se acumulen dentro de la caja entre los revestimientos laterales y el impulsor ocasionando fallas catastrficas de la bomba.

La Importancia del Diseo de Areas para Bombas de Pulpa 1. La primera y una de las ms importantes reas a ser consideradas en el bombeo de pulpa es el rea de entrada de succin de la bomba. Si esta rea es demasiado pequea, la velocidad de entrada del material ser alta y causar un desgaste acelerado en la succin. Si esta rea es demasiado pequea y el porcentaje de slidos es demasiado alto, sobre un cincuenta porciento, los slidos podran bloquear la entrada causando la cavitacin de la bomba.

Las entradas de bombas de pulpa que manejan pulpas densas deberan ser dimensionadas para un mximo de 4 - 5 metros por segundo (14 - 16.4 pies por segundo) de velocidad de entrada para dar un buen rendimiento sin un desgaste excesivo o cavitacin. Si se ha seleccionado un tamao de entrada de succin en donde la velocidad excede la recomendacin arriba mencionada en cualquiera de los puntos operativos o en un punto operativo futuro, quiere decir que la bomba seleccionada es demasiado pequea para la aplicacin. 2. La segunda rea que debe ser considerada y que est relacionada con el rea de succin es el rea entre los bordes anteriores de las paletas de bombeo del impulsor. Para las bombas de pulpa, esta rea es normalmente entre un 25% y 40% ms grande que la entrada de succin. Esta rea que es ms grande genera una zona de baja presin en el ojo del impulsor para inducir el flujo de slidos concentrados en la bomba. En caso que se disee un rea superior a un 40% en la bomba, esto provocar que la eficiencia de la bomba sea menor a la deseada para el servicio en pulpa. El impulsor es la fuente energtica en una bomba de pulpa ya que sus alabes de bombeo aplican energa cintica a la pulpa debido a que gira, lo que crea la velocidad turbulenta requerida para mover la pulpa a travs de la carcaza. El diseo de los alabes de la bomba de pulpa no slo debe contar con las reas apropiadas sino que tambin debe tener una forma eficiente para hacer girar la pulpa en 90 grados desde la entrada de succin y aplicar energa a la pulpa en una velocidad nominal para minimizar la turbulencia interna excesiva que causa desgaste erosivo a las partes de extremos hmedos de una bomba de pulpa. 3. El rea de la carcaza, aunque no est totalmente aislado de las reas del impulsor y succin, es seleccionado comenzando en la boca de descarga. La velocidad de descarga de la bomba en aplicaciones de pulpa extremadamente abrasivas, tales como la descarga de molinos de molienda y alimentacin de ciclones no debera exceder los 5.5 metros por segundo (18 pies por segundo) de manera de prevenir un desgaste excesivo y acelerado. Si se selecciona un tamao de boca de descarga y la velocidad excede la recomendacin anteriormente sealada en cualquiera de los puntos operativos o en un punto operativo futuro quiere decir que la bomba seleccionada es por lo tanto demasiado pequea para la aplicacin. Desde la boca de descarga, hacia el interior de la caja y en el cutwater, el rea en la entrada hacia la descarga debera ser diseada para una velocidad mxima de aproximadamente 6 metros por segundo. Esto permite que la velocidad de la pulpa disminuya desde ese punto hacia la boca de descarga y asegura una vida til ms larga y

un menor desgaste dentro de la boca de descarga. En el cutwater de la voluta de la carcaza, el rea debera ser un 26% y un 32% menor que el rea en el comienzo de la boca de descarga y aumentar constantemente alrededor de la circunferencia de la carcaza hacia la boca de descarga. Este aumento constante en el rea de la voluta reduce la velocidad turbulenta del material ya que se desplaza a travs de la caja para producir una vida til ms larga. Una vez que el rea de la carcaza para una bomba de pulpa ha sido determinada, se deber determinar la forma de la seccin transversal. Durante muchos aos los fabricantes de bombas utilizaron la forma de herradura (horseshoe) para la seccin transversal de la voluta ya que era ms simple para la construccin del patrn y ms fcil para retirarlo de la arena una vez que se haba realizado la fundicin. Con la aparicin del modelaje por computador y las mejoras en los procedimientos de fundicin, la forma de la seccin transversal de la caja ha mejorado hacia un diseo de reloj de arena (hourglass). Este diseo no es nuevo pero fue utilizado primero en la fabricacin de carcazas para bombas de agua alrededor del 1927 en un esfuerzo para mejorar la eficiencia global. La utilizacin de este diseo de voluta y la incorporacin de ingeniera de punto de trabajo para lograr un diseo de bomba de pulpa particular ha resultado en un mejoramiento de hasta un 350% superior que las carcazas de diseo de herradura empleadas anteriormente en la misma aplicacin. Ver Figuras 2 y 3.

La forma en que la mayora del personal de mantencin evala una Bomba de Pulpa La mayora del personal de Mantencin evala una Bomba de Pulpa por la vida til de sus partes. Cuando piensan en una bomba de pulpa, piensan en cun seguido tienen que trabajar ellos en sta. Cuntas horas funciona la bomba sin cambiar el revestimiento de succin, o carcaza? O, si la bomba tiene an mayor cantidad de partes, cunto tiempo duran stas y cunto cuestan? Cuando saben cunto dura una parte y cunto cuesta, es simple para ellos poder determinar su costo por hora. Revisaremos en este documento, el costo por hora no solamente de las partes de desgaste sino que tambin el consumo de energa, la vida til del rodamiento, la vida til del lubricante, el costo del agua de sello de la prensa, la capacidad de produccin de la bomba y el costo de horario del personal para reparar o volver a armar la bomba para determinar el costo por tonelada de produccin. La mayora de estas facetas de costo total no siempre es considerada por el personal de mantencin a los que se les pide mantener la bomba funcionando y minimizar los tiempos de parada.

Cmo especifican y evalan los Contratistas de Ingeniera las Bombas de Pulpa? A partir de un estudio geolgico con muestras de ncleo para determinar el cuerpo mineral y otros criterios, la compaa minera determina la tasa de produccin que ellos desean alcanzar y deciden construir una planta concentradora. A partir de esta informacin otorgada al Contratista de Ingeniera por la compaa minera, el Contratista de Ingeniera determina un sistema de procesos y un diagrama de circulacin de la planta requerido para recuperar el mineral en la tasa de produccin especificada y deseada. Al especificar las bombas de pulpa requeridas, el Contratista de Ingeniera especifica los tamaos de tuberas para manejar las medidas del caudal para los variados circuitos en el concentrador y en general proporciona tres medidas de caudal a ser considerados por los fabricantes de bomba al proponer una bomba para la aplicacin. Estas medidas de caudal son mnimas, nominales y mximas; siendo la nominal la medida del caudal para lograr las especificaciones contractuales para la produccin con la compaa minera. En algunos casos, la medida del caudal es especificada para alcanzar un requerimiento futuro o una actual tasa de produccin alta dependiendo de una recuperacin ms alta desde el cuerpo mineral. Una vez que el Contratista de Ingeniera ha diseado la posicin de los equipos mayores y los tamaos de las tuberas, se anota la especificacin de las bombas de pulpa y se enva a los fabricantes de bombas de pulpa para licitar. Estas hojas de datos de especificaciones otorgan las medidas de caudal mnimas, nominales y mximas con sus respectivas cabezas dinmicas totales calculadas; gravedad especfica de los slidos, gravedad especfica de la pulpas y un anlisis de tamao de criba de los slidos. La especificacin por escrito otorga las caractersticas de diseo bsicas de la bomba de pulpa deseada, incluyendo la metalurgia, diseo del flange, velocidad perifrica mxima, vida til del rodamiento L-10, ubicacin de todos los puntos operativos hacia la izquierda de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL) de la bomba, y otros criterios deseados por el ingeniero designado. Luego que los fabricantes de bombas, o sus representantes han enviado al Contratista de Ingeniera las propuestas con sus respectivas recomendaciones para las bombas de pulpa seleccionadas, las propuestas son revisadas y evaluadas en comparacin con las especificaciones por escrito y las hojas de datos. Algunos de los elementos de datos clave para el ingeniero que revisa son: eficiencia de la bomba en los puntos operativos especificados, NPSH requerida para las bombas propuestas, velocidad perifrica del impulsor, consumo de energa y HP del motor y, muy importante, el precio! Otros elementos de datos, los que pueden o no ser revisados, o no han sido evaluados con la misma diligencia pueden incluir: velocidades de entrada y de descarga, tamao de la bomba y peso, velocidad actual en los puntos operativos especificados y caractersticas

del diseo de la bomba.

Otras Consideraciones de Diseo del Sistema que afectan a la Bomba de Pulpa En el momento en que el Contratista de Ingeniera est determinando la ubicacin de los equipos principales en la planta concentradora, el deber determinar el tamao y profundidad del estanque que recibe la descarga del molino de molienda. El tamao es usualmente representado utilizando un factor de tiempo y la medida del caudal volumtrico que la descarga del molino de molienda bombear hacia fuera por las bombas de descarga del molino.

La profundidad del estanque, como tambin su nivel operativo es extremadamente importante para asegurar que el diseo permita una Net Positive Suction Head Available (NPSHA) (Cabeza de Succin Positiva Disponible) que sea ms grande que la Net Positive Suction Head Required (NPSHR) (Cabeza de Succin Positiva Requerida) por la bomba de pulpa seleccionada para la aplicacin. Otras consideraciones que debern ser tomadas en cuenta durante el diseo son: 1. extender todas las tuberas que alimentan hacia el interior del estanque a un nivel por debajo del nivel operativo del estanque de manera de prevenir aire de arrastre en cascada hacia el estanque. ubicar todas las tuberas que alimentan hacia el interior del estanque lejos de la tubera de entrada de succin hacia la bomba de pulpa. disear una pantalla de dispersin a ser instalada en el estanque de descarga del molino ubicado por debajo del nivel operativo mnimo y fijado en un ngulo lejos de la succin de la bomba de pulpa. Los orificios en la pantalla debern ser dimensionados para pasar por los slidos en la pulpa, pero para deflectar las astillas de bolas y bolas de molienda, lejos del rea de succin de la bomba. Esta pantalla dispersar la mayor parte del aire arrastrado por la pulpa en cascada y prevendr que sta entre en la entrada de succin de la bomba de pulpa, eliminando un bloqueo de aire de manera de prevenir la cavitacin de la bomba. ubicar la tubera de entrada de la bomba de pulpa en una elevacin arriba del fondo del estanque que prevendr que las astillas de bolas y bolas del molino de molienda entren

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fcilmente en la succin de la bomba. 5 dimensionar la tubera de entrada de la bomba de pulpa para proporcionar una velocidad adecuada para prevenir el asentamiento de los slidos en la pulpa mientras se minimiza el desgaste abrasivo excesivo hacia la tubera.

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dimensionar la lnea de descarga de la bomba de pulpa para prevenir el asentamiento de los slidos en la pulpa mientras que se minimiza un desgaste abrasivo excesivo hacia la manguera o tubera. La velocidad de la lnea deber exceder la velocidad de conduccin crtica de los slidos ms grandes y la pulpa densa encontrada en este tipo de aplicacin, pero no crear turbulencia por tener una velocidad demasiado alta. ubicar los hidrociclones en una elevacin mnima y dimensionarlos para operar a una presin de entrada reducida de manera de realizar la separacin requerida. La ubicacin y la presin de entrada reducida pueden reducir en forma considerable los HP requeridos, por ende, reducir el costo operativo sobre la vida til de la operacin del concentrador. instalar una lnea de re-circulacin desde el sobre flujo de los ciclones al estanque de descarga del molino como un respaldo o lnea de agua de relleno secundaria para mantener un alto nivel operativo en el estanque.

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Diseo del Concentrador vs. Operacin Real- Efectos sobre las Bombas de Pulpa Una vez que el concentrador se encuentre en operacin, el diseo del Contratista de Ingeniera puede ser analizado y comparado con la operacin real de la planta. Estn los parmetros de diseo semejantes a la operacin real? Est la planta operando a una capacidad ms baja que la del diseo o a una capacidad ms alta que la del diseo? Cmo afecta la operacin real del concentrador a la operacin de las bombas de pulpa y qu se puede hacer para que las bombas de pulpa operen en forma ms eficiente en la operacin real de la planta? Si las bombas de pulpa estn operando a una medida de caudal inferior a la especificada en las especificaciones de diseo, ya sea por cambio en el cuerpo del mineral, incapacidad para alimentar los molinos de molienda en la tasa de alimentacin del diseo ms alta, o simplemente fueron omitidas por el Contratista de Ingeniera, entonces la recirculacin dentro de la bomba es mayor y las cargas radiales en los rodamientos son mayores que lo normal. Una operacin continua en este punto resultar en un desgaste acelerado hacia las partes de desgaste de los extremos hmedos, una vida til ms corta hacia el rodamiento radial, una temperatura de

lubricante mayor resultando en una vida til ms corta del lubricante, una deflexin excesiva del eje en el prensaestopas ocasionando un desgaste acelerado a la camisa del eje y un consumo de agua de sello de la prensa superior a lo normal, y una produccin reducida a travs de la planta. Si la bomba de pulpa se encuentra operando lejos hacia la izquierda de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL), podra ocurrir una falla catastrfica del rodamiento y/o rompimiento del eje. Cmo puede determinar el personal de Mantencin si es que la bomba de pulpa est operando por debajo de su medida de caudal del diseo? Un personal de Mantencin entrenado puede revisar los patrones de desgaste en el impulsor y la caja de la bomba de pulpa para determinar si la bomba est operando en su curva de rendimiento. Las bombas que estn operando bien hacia la izquierda de la BEL tienen patrones de desgaste distintivos como se seala en las Figuras 4 y 5. La solucin para lo anterior es relativamente simple. Se puede instalar en el sistema un nueva bomba de pulpa o una conversin de extremo hmedo que est diseada para un una medida de caudal reducido. Debido a que muchos diseos de concentradores no utilizan ahora reductores de engranajes pero son conducidos directamente por motores sincrnicos, se deber tener consideracin con la velocidad de operacin, el torque del motor disponible para conducir la bomba, y el tamao de lnea de descarga para prevenir el asentamiento de los slidos de la pulpa en la tubera o manguera. Para hacer coincidir lo mejor posible la velocidad del motor existente, la nueva bomba o conversin del extremo hmedo requerir un dimetro de impulsor cercano al mismo. Debido a que las medidas del caudal reducidas requieren de bombas ms pequeas y las bombas ms pequeas tienen impulsores de dimetros ms pequeos, la bomba de reemplazo o conversin del extremo hmedo puede llegar a requerir una ingeniera de punto de trabajo en vez de de una bomba estndar del fabricante o extremo hmedo. El costo inicial puede ser alto, pero el costo a largo plazo de partes ms pequeas y un consumo reducido de los HP proporcionarn ahorros de los costos que compensarn la inversin inicial. Ms a menudo, en aplicaciones de medidas de caudal reducidas, el sistema de transmisin (rodamiento/eje y conjunto base) de la bomba de pulpa puede ser utilizado para la conversin del extremo hmedo; de manera que el costo total sea mnimo. Si la medida del caudal es substancialmente menor que las especificaciones de diseo, algunos de los hidrociclones y celdas de flotacin, corriente abajo pueden requerir que sean sacadas del circuito. Si se requiere que la bomba de pulpa opere en la medida de caudal mxima especificada a una medida de caudal superior a lo especificado en las especificaciones del diseo, entonces el personal de Mantencin entrenado que revisa los impulsores desgastados y cajas de la bomba podr reconocer fcilmente los patrones de desgaste como aquellos de una bomba operando hacia la derecha de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL). Con una velocidad mayor de slidos en la pulpa, el desgaste acelerado en la caja ocurre normalmente en el rea del cuello de la boquilla

de descarga, cerca de la superficie externa. Las Figuras 7 y 8 muestran dnde ocurren los tpicos patrones de desgaste tanto dentro de la caja como en el impulsor cuando una bomba de pulpa es operada ms all de su BEL. En las aplicaciones de pulpa densa, pueden ocurrir otros fenmenos que no sean reconocidos fcilmente cuando una bomba de pulpa se encuentra operando en una medida de caudal demasiado alta. Revisando la curva de la bomba del fabricante, puede parecer que la bomba est operando en su o cerca de su BEL, pero la bomba vibra, algunas veces lo suficientemente violenta como para soltar las fijaciones de montaje de la bomba, desalinear el acople o soltar los sensores de vibracin del motor apagando el motor y deteniendo la bomba de pulpa. En estos casos, una cantidad de criterios o una combinacin de estos puede contribuir a la falla de la bomba y por ende que deje de operar: 1. la velocidad de entrada ha excedido los 6 metros por segundo (19.68 pies por segundo) y la bomba cavita causando una vibracin excesiva. el estanque de alimentacin hacia la bomba est siendo operado en un nivel de operacin demasiado bajo y la Cabeza de Succin Positiva de Red Requerida (NPSHR) excede ahora la Cabeza de Succin Positiva de Red Disponible (NPSHA), de manera que la bomba cavita y ocasiona una vibracin excesiva. las tuberas de entrada hacia el estanque de alimentacin estn ubicadas arriba de la entrada de succin de la bomba y por sobre el nivel operativo mnimo estn haciendo conexin en cascada y llevando aire arrastrado hacia el estanque y hacia la entrada de succin de la bomba causando zonas de presin baja que producen cavitacin y una vibracin excesiva. la pulpa de descarga que cae del molino est haciendo conexin en cascada y llevando aire arrastrado hacia el estanque y la entrada de succin de la bomba creando zonas de presin baja que promueven la cavitacin y una vibracin excesiva.

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. Similar a la bomba que operaba en una medida de caudal bajo, la solucin para la bomba que se encuentra operando a una medida de caudal alto es bastante simple; la bomba debe ser reemplazada ya sea con una conversin ms grande del extremo hmedo de la bomba o por una bomba ms grande que cuente con velocidades reducidas en la medida del caudal requerido para lograr la aplicacin. Cuando se selecciona esta bomba ms grande para reducir la velocidad, la bomba de pulpa estndar del fabricante tendr normalmente un impulsor de dimetro ms grande que la bomba que est siendo reemplazada, de manera que la bomba puede ser operada a una velocidad ms lenta. Operar la bomba de pulpa con un impulsor de dimetro ms grande a una velocidad ms lenta,

reducir el desgaste hacia el revestimiento de succin, impulsor, y caja en la mayora de las aplicaciones. Sin embargo, antes de proceder con una conversin de extremo hmedo, se deber realizar un estudio para asegurarse que el cuadro de fuerza de la bomba existente est diseado con suficientes rodamientos y eje para manejar las cargas impuestas por el nuevo extremo hmedo sin falla. Tambin, antes de realizar una conversin del extremo hmedo o de reemplazar la bomba completa, se debern analizar los HP del motor y la velocidad/torque para asegurar que el motor pueda ser operado a una velocidad ms lenta y an entregar un torque suficiente como para conducir el motor sin sobrecarga o falla. Si se instala un reductor de engranaje, el cambiar la relacin del engranaje mediante el cambio de engranajes a menudo funcionar para facilitar el cambio de velocidad. Si no se instala un reductor de engranajes tal como en el caso en que se instala un motor sincrnico, entonces se requerir una bomba con ingeniera del punto de trabajo o conversin de extremo hmedo con un impulsor de dimetro similar para permitir operar a la velocidad instalada. Esta bomba nueva tendr una entrada de succin ms grande para reducir las velocidades de entrada, un impulsor ms ancho con reas ms grandes para manejar en forma eficiente la medida del caudal ms alta requerida por la aplicacin, un diseo de rodamiento y eje ms pesado para manejar las cargas mayores que sern vistas al bombear una medida de caudal ms alto, y una boca de descarga ms grande para reducir el desgaste al reducir la velocidad de la pulpa que est siendo bombeada en esta rea. Este extremo hmedo ms grande o bomba de pulpa ms grande aumentan ahora la capacidad global de la planta. Si se especifica adecuadamente el equipo de corriente abajo, entonces la medida de caudal ms alta puede ser procesada. Si est subdimensionada, entonces puede ser que se necesite emplear celdas de flotacin adicionales u otros equipos de manera de manejar la mayor capacidad de produccin. En los casos como los anteriormente sealados, uno se pregunta Por qu se eligi la bomba equivocada por parte del Contratista de Ingeniera? En el caso de la bomba demasiado grande, el Contratista de Ingeniera a menudo selecciona la bomba correcta, pero el cuerpo del mineral o el sistema de proceso cambia, de manera que la medida de caudal del diseo no puede ser lograda para la aplicacin. En el caso de la bomba que demasiado pequea, el Contratista de Ingeniera a menudo hace esta seleccin sobre la eficiencia de hidrulica de la bomba y del punto de trabajo operativo con poca consideracin hacia las velocidades que pueden severamente restringir el rendimiento de la bomba en aplicaciones de pulpa concentrada o la operacin de la bomba est en un nivel de estanque demasiado bajo con otras deficiencias incorporadas.

Un Ejemplo de Evaluacin Total de la Bomba de Pulpa Servicio de Alimentacin del Cicln La Especificacin de Ingeniera escrita requiere una bomba de pulpa centrifuga de succin

horizontal con partes de desgaste de partes humedas de metal con una dureza de 600Bhn, vida til del rodamiento L-10 de mnimo 60,000 horas, transmisin directa utilizando un motor elctrico sincrnico que no sobrecargar en todos los puntos operativos especificados y deber tener RTDs de rodamiento y de vibracin para detectar el calor o problemas de vibracin en el motor. La informacin de la hoja de datos muestra la siguiente informacin: Mnima Nominal Mxima Medida de Caudal 6413 m3/h 8017 m3/h 9620 m3/h TDH 31.5 mcp 33.3 mcp 35.4 mcp NPSHA 7.3 m 6.8 m 6.3m Sp. Gr. Slidos: 2.8 Sp. Gr. Pulpa: 1.71 Tamao del material : d50<1500um

Revisin de Proposicin de la Bomba de Pulpa: Bombas propuestas: Marca G Marca M Tamao y Modelo de la Bomba 28" x 26" x 58" 36" x 32" x 64" MATRI-X Velocidad Perifrica en Condicin Mx. 31.40 m/s 27.58 m/s Velocidad Perifrica a RPM Mx. Bomba 38.67m/s @ 500 RPM 36.17 m/s @ 425 RPM Velocidad Bomba a Condicin Mx. 406 RPM 324 RPM Eficiencia Bomba a Condicin Mx. 83.7% 86.8% Velocidad de Entrada al Mx. Velocidad de Descarga al Mx. Tamao Motor Requerido Vel. Motor Sincrnico, mx. Precio completo; Bomba & Motor Unidad Peso Estimado Precio Partes de Desgaste Carcaza Impulsor Revestimiento Succin Uso anual estimado, partes Caja 6.9 m/s 8.1 m/s 4.06 m/s 5.14 m/s

4000 HP 3000 HP 428 RPM (14 polos) 333 RPM (18 polos) US$743,050.00 38,000 kg. US$860,357.00 44,000 kg.

Marca G Marca M US$39,500.00 US$57,250.00 US$11,500.00 US$14,500.00 US$ 9,250.00 US$11,350.00 Marca G 02 Marca M 02

Impulsor Revestimiento Succin Costo Total partes anuales Caja Impulsor Revestimiento Succin

04 06 06

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Marca G Marca M US$ 79,000.00 US$114,500.00 US$ 46,000.00 US$ 58,000.00 US$ 55,500.00 US$ 68,100.00 Total: US$180,500.00 US$240,600.00

Notas: 1. En una revisin rpida del precio, la Marca G es 15.78% ms baja en costo de inversin para la Bomba y Motor completo, y tambin es un 33% ms baja en precio para los repuestos de partes hmedas anuales. Si se hace una evaluacin basada en repuestos de las partes hmedas anuales a estas alturas en la revisin, la bomba de Marca Gtendra un COSTO POR HORA menos caro basado en los criterios. Al revisar el tamao del motor, la Marca G requiere un motor de 4000 HP para operar la bomba a 406 RPM. La velocidad de 14 polos es de 428.5 RPM, de manera que para entregar los HP suficientes y torque a la bomba a 406 RPM, se requerirn 4000 HP en la velocidad del rotor cerrado. La Marca M requiere solamente de un motor de 3000 HP para operar su bomba a 324 RPM, de manera que se seleccion un motor de 18 polos con una velocidad de rotor cerrada de 333 RPM. Para alcanzar la velocidad de condicin mxima de 324 RPM, el doblado hacia abajo (turndown) es de solamente 9 RPM con poca prdida de HP o torque. La bomba Marca G ser operada a 406 RPM y la bomba Marca M ser operada a 324 RPM en las condiciones hidrulicas mximas especificadas. A una velocidad ms baja de 82 RPM (sobre 25%), la bomba de Marca M otorgar una vida til ms larga a las partes de desgaste de extremos hmedos, de tal forma que la comparacin previa de costo para las partes anuales estarn errneas si la cantidad de partes evaluadas es la misma para ambas bombas. Por lo tanto, la cantidad anual de repuestos de las partes hmedas consumidos por la Marca Mser menor que la Marca G y deber ser reemplazada en la evaluacin. Junto con esta reduccin de consumo de repuestos de extremos hmedos, la cantidad de veces que el personal de mantencin es requerido para volver a armar la bomba se reduce a la reduccin de costos operativos globales. La velocidad perifrica de la bomba Marca G es de 31.40 m/s y para la bomba de Marca M es de 27.58 m/s al alcanzar la condicin hidrulica mxima especificada. La eficiencia de la bomba de Marca G es de un 83.7% (aproximadamente 25% hacia la izquierda del BEP) mientras que la bomba marca M es de 86.8% (casi en el extremo superior de la lnea del BEP) al funcionar en las condiciones hidrulicas mximas especificadas.

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De las notas anteriores, la Marca G tiene ventajas definidas en precio al compararla con la bomba Marca M, tanto en la inversin inicial para los Equipos de Capital como en los costos de repuestos anualizados. Sin embargo, una vez que las unidades estn instaladas y operando, la Marca M operar tanto en una velocidad baja como con una eficiencia mayor lo que reducir los costos de repuestos anuales, costos anuales de personal de mantencin y el costo elctrico de operacin de las bombas. El Ingeniero de Diseo designado deber establecer ahora una relacin de cantidad anual reducida para tanto los repuestos de extremos hmedos consumidos como para el costo de personal de mantencin reducido y proyectado para una comparacin manzanas con manzanas de las bombas de pulpa, como tambin reflejar en su evaluacin los costos operativos elctricos reducidos. La Marca M, operando a o cerca del BEP para el rendimiento de la bomba, tendr una deflexin del eje menor que resultar en un menor desgaste en la prensaestopas de la bomba, menos carga radial en el rodamiento radial, y una vida til ms larga de lubricacin de una temperatura menor de aceite lubricante. Adems, si se tiene una deflexin reducida del eje en los rodamientos, se tendr una deflexin reducida del eje en la prensaestopas que extiende en forma significativa la vida til del estacionamiento y reduce el costo de agua del sello de la prensa. Tambin, una deflexin en el impulsor minimizar el desgaste del ranuramiento del material entre el revestimiento de succin y el impulsor giratorio durante la operacin para proporcionar una vida til extendida al revestimiento de succin y los repuestos del impulsor. En la condicin hidrulica especificada y mxima, la bomba de Marca G tiene una velocidad de entrada de 6.9 m/s la que es mayor a la recomendada de 6.0 m/s para un bombeo estable de pulpa concentrada. Por lo tanto, una vez que la bomba sea operada por encima de los 8,300 m3/h, en donde la velocidad de entrada es de 6.0 m/s, ocurre un bombeo inestable causando vibracin en la bomba que podra ocasionar una falla catastrfica de la bomba. A 8,300 m3/h, con un 64.4% de slidos por peso pulpa, el tonelaje anual basado en 330 das por ao de operacin, ser de solamente 72,725,479, de tal forma que la bomba de Marca G no puede entregar el tonelaje especificado por el ingeniero de diseo. A una medida de caudal mxima especificada de 9,620 m3/h, con un 64.4% de slidos por peso pulpa, el tonelaje anual basado en 330 das de operacin es de 84,291,451. La diferencia es de 11,565,972 toneladas por ao en produccin. Adicionalmente, si se desea un tonelaje mayor a lo especificado en una fecha posterior, la bomba ms grande de Marca M podr alcanzar las condiciones hidrulicas mayores (hasta 14,216.6 m3/h) previo a alcanzar la Velocidad de Entrada limitante de 6.0 m/s y entregar un tonelaje aumentado de produccin sin cambiar la bomba. Este aumento en la medida del caudal mejora la medida de caudal especificada originalmente en un 47.78% y podra otorgar una enorme mejora en la produccin. En esta medida de caudal superior, es probable que se requiera un nuevo motor para conducir la bomba y es posible que se requieran equipos de corriente abajo

adicionales para procesar y recuperar el material desde la pulpa.

Conclusin De acuerdo a lo sealado en el ejemplo anterior, es necesario realizar una Evaluacin Total de la Bomba de Pulpa de manera de determinar cul bomba debe ser adquirida e instalada para una aplicacin particular. El precio, aunque importante, es secundario al compararlo con la prdida de tonelajes de produccin en una bomba que no puede entregar la produccin especificada o no proporciona la capacidad para producir el tonelaje futuro deseado por parte del Ingeniero de Diseo como del Propietario. Mientras que las bombas de pulpa representan una parte pequea del costo de inversin global del proyecto en una planta concentradora o de procesamiento, los estudios de concentradoras en Chile muestran que stas son segundas slo para los chancadores anteponiendo los molinos de molienda en el costo a largo plazo de repuestos utilizados en la planta. Es por esta razn que es necesaria la Evaluacin Total de la Bomba de Pulpa para asegurar que el empleo a largo plazo de una bomba de pulpa particular es la mejor que se ha elegido para esta aplicacin ya sea para descarga/alimentacin de ciclones del molino de molienda, remolienda, depuracin, concentrado final o servicio de residuos.