Índice

Introdução ....................................................................................................................................... 2
Objectivo Geral ............................................................................................................................... 3
Objectivos Específicos .................................................................................................................... 3
Avarias do tipo Elétrico .................................................................................................................. 4
Falha do isolamento ........................................................................................................................ 4
Vibrações ........................................................................................................................................ 4
Sobrecorrente (Sobrecarga elétrica) ................................................................................................ 4
Poeiras ............................................................................................................................................. 5
Conclusão........................................................................................................................................ 6
Referências Bilbliográficas ............................................................................................................. 7

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Introdução
O presente trabalho do módulo SICSICFM pretende abordar sobre a manutenção de avarias de
motores nas indústrias. Já foram feitas várias referências à durabilidade eficiência dos MITs.
Contudo, tal como qualquer outra máquina elétrica, estes equipamentos podem sofrer avarias que
são prejudiciais tanto para o operador (devido aos custos associados com a reparação ou
reposição do motor), como para o funcionamento do próprio motor. Para, além disso, a
ocorrência de qualquer avaria num MIT faz com que o funcionamento deste seja alterado e,
consequentemente, provoca o aparecimento de outras avarias associadas. É neste sentido que se
realça a importância da aplicação de um programa de Manutenção Preventiva, uma vez que
previne o aparecimento de avarias ou, quando tal não é possível, permite uma deteção precoce
das mesmas.

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Objectivo Geral
 Descrever as possíveis avarias dos motores;

Objectivos Específicos
 Descrever os impactos dos factores das avarias;
 Descrever as possíveis soluções das avarias;

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Avarias do tipo Elétrico
As avarias do tipo elétrico nos MITs são geralmente barras do rotor quebradas (no caso de
rotores em gaiola de esquilo) ou defeitos do isolante nos condutores que constituem os
enrolamentos, tanto do rotor (no caso de rotores bobinados) como do estator.

Falha do isolamento

A maioria das falhas do motor ocorre devido à baixa resistência ao isolamento. Esta questão é
considerada a mais difícil de enfrentar. Nos estágios iniciais da instalação do motor, observa-se
que a resistência de isolamento é de mais de mil megaohms. Após algum tempo, o desempenho
de isolamento começa a se degradar em um nível alarmante porque a resistência começa a decair
gradualmente. Depois de muita pesquisa, foi encontrada uma solução que pode evitar falhas de
baixa resistência. Existem dispositivos automáticos que testam a resistência de isolamento de
tempos em tempos e salvaguardam a instalação de equipamentos rotativos que impedem tais
falhas. É importante que o desempenho do isolamento seja monitorado em intervalos regulares.

Vibrações
A análise de vibrações é um método não intrusivo. As vibrações surgem como consequência de
todos os defeitos que podem ocorrer nos MITs, sendo mais evidentes na presença de
componentes soltos ou mal apertados, de ressonâncias e de avarias dos rolamentos. As medições
das vibrações podem ser obtidas através de acelerómetros (ou outros equipamentos semelhantes)
e os dados são geralmente tratados no domínio da frequência, através da FFT e Densidade
Espetral de Potência. Como as avarias dos MITs provocam vibrações em certas frequências
associadas, o objetivo desta técnica passa por monitorizar as frequências correspondentes às
avarias conhecidas e verificar se existem vibrações significativas associadas a estas. Existem
várias causas possíveis de vibração, como desalinhamento do motor. A corrosão das peças
também pode fazer com que o motor vibre. O alinhamento do motor deve ser verificado para
eliminar esse problema

Sobrecorrente (Sobrecarga elétrica)

Em condições operacionais diferentes, os dispositivos elétricos às vezes começam a se tornar

mais atuantes do que a capacidade total. Este evento imprevisível acontecerá de forma súbita e
afetará muito o motor. Para evitar uma sobrecorrente, existem alguns dispositivos que precisam
ser instalados e podem impedir que isso aconteça. Esses dispositivos geralmente são conectados
nos circuitos e desligará automaticamente quando uma quantidade extra de corrente fluir no
circuito.

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Poeiras

A poeira é uma das principais fontes que causam danos aos motores elétricos. Pode danificar o
motor bloqueando a ventoinha de refrigeração, o que faz com que a temperatura aumente.
Também pode afetar o valor isolante do isolamento do enrolamento se ele se instalar nos
enrolamentos do motor. Deverão ser tomadas medidas adequadas para evitar que os motores
fiquem sujos. Existem dispositivos de blindagem que são utilizados para esse fim.

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Conclusão
No presente trabalho conclui-se que as origens de falhas dos motores estão nos danos sofridos
pelas peças ou componentes. A parte vital pode estar no interior da máquina, no mecanismo de
transmissão, no comando ou nos controles. Pode, também, estar no exterior, em partes rolantes
ou em acessórios.

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Referências Bilbliográficas
 https://www.mecanicaindustrial.com.br/determinando-causas-para-falha-no-motor-
eletrico/
 https://www.mundodaeletrica.com.br/motor-eletrico-em-curto-veja-as-principais-causas/