INSTITUTO SUPERIOR POLITÉCNICO INTERNACIONAL DE ANGOLA

Criado pelo Decreto Presidencial Nº 168/12 de 24 de Julho

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA E ARQUITECTURA
GABINETE DO DIRECTOR GERAL ADJUNTO PARA INVESTIGAÇÃO

PROJECTO DE INVESTIGAÇÃO

Nome: Arnaldo de Carvalho Mequianvo

Número de telefone 943414163 / 923399785/ 933472808
E-mail: Arnaldomequianvo2014@hotmail.com

Departamento de ENGENHARIA E ARQUITECTURA

Licenciatura em ENGENHARIA MECÂNICA
Proposta de método de manutenção para o sistema de frenagem
Tema dos automóveis da direcção de bombeiros de Luanda

• Limitações nos componentes do sistema de frenagem, que

Problema de
afecta a segurança para o trabalho dos automóveis da
Investigação
Direcção de Bombeiros de Luanda.

• Propor um método de manutenção para o sistema de

Objectivo frenagem, que contribua à segurança no trabalho dos
Geral Automóveis da Direcção de Bombeiros de Luanda.

• Sistematizar os fundamentos teóricos e metodológicos que

sustentam a manutenção dos sistemas de frenagem de
automóveis.
Objectivos • Caracterizar o estado actual dos sistemas de frenagem e a
Específicos sua manutenção, dos Automóveis da Direcção de
Bombeiros de Luanda.
• Estruturar o método de manutenção dos sistemas de
frenagem dos automóveis.

• A estruturação de um método de manutenção para o

Hipóteses sistema de frenagem dos Automóveis da Direcção de
 Bombeiros de Luanda pode favorecer a segurança do
sistema de frenagem para o trabalho dos mesmos
A investigação a desenvolver desde a sua natureza se enquadra
entre as investigações aplicadas pois visa gerar conhecimentos de
aplicação prática para solucionar o problema existente no processo
de manutenção dos sistemas de frenagens dos automóveis; quanto
à abordagem a investigação se sustenta no paradigma misto, pela
necessidade de utilizar métodos e procedimentos quer do
paradigma qualitativo, quer do paradigma quantitativo.
No processo investigativo, com ênfases na etapa de constatação
do problema de investigação o processo investigativo toma a
Metodologia
forma das pesquisas exploratórias tendo em vista de que na etapa
se realizam levantamentos bibliográficos, entrevistas com pessoas
que tiveram experiências práticas com o problema, o que
determina a descrição da contradição que fundamenta o problema
a investigar, esto revela que nesta etapa do processo investigativo
a investigação tome forma de pesquisa de levantamento, tendo em
conta os procedimentos utilizados.
• Variável Dependente: Segurança do sistema de frenagem
para o trabalho do automóvel.
• Variável Independente: Método de manutenção para o
sistema de frenagem dos automóveis dos Bombeiros de
Luanda.

População e Para o desenvolvimento da investigação se assumirá como

amostra
população os funcionários implicados no processo de manutenção
na Direcção de Manutenção Técnica dos Bombeiros de Luanda e
uma amostra intencional dos funcionários e directivos
involucrados em dito processo.

Inquérito:
Métodos ou
Entrevista: com os envolvidos na manutenção dos automóveis,
técnicas de
recolha de dados na Direcção de Manutenção Técnica dos Bombeiros de Luanda,
para constatar desde sua apreciação as deficiências existentes.
 Observação participante: ao processo de manutenção dos
automóveis, com ênfases no sistema de frenagem, para constatar a
realidade da manutenção do sistema de frenagem.
Análise documental: com objectivo de colectar dados sobre os
processos de manutenção dos sistemas de frenagem.
Para suceder-se aos objectivos da investigação, a metodologia de
pesquisa utilizada foi do paradigma misto, na qual foi pertinente o
emprego dos métodos teóricos e empíricos seguintes:
No processamento da informação teórica e empírica obtida, foram
utilizados os métodos teóricos da investigação, entre os que se
encontram:
Histórico – lógico, para caracterizar o decurso histórico da
evolução dos sistemas de frenagem e sua manutenção.
Análises e sínteses, no processamento da informação teórica e
empírica obtida, relacionada com os sistemas de frenagem e sua
manutenção.
Enfoque sistémico: na estruturação do processo de manutenção do
sistema de frenagem, a partir de um método que estabelece os
principais momentos da mesma e a inter-relação dos tipos de
manutenção.
Motor de procura electrónica Google para aceder ao site home
Instrumentos de
pages e assim realizar a pesquisa bibliográfica.
tratamento de
dados Serão utilizados, agenda, manuais esferográficos, dentre outros.
Computador que permitirá utilizar os programas Microsoft World
e Excel no processamento de tabelas como na escritura de textos.
Cálculo percentual para o tratamento da informação obtida a partir
da aplicação da entrevista.
1. SOUZA, Valdir Cardoso. (2009) Organização e Gerência da
Manutenção: Planeamento, Programação e Controle da
Manutenção. 3 ed. revisada. São Paulo: All Print.
2. TAVARES, L. (1999). Administração moderna da
manutenção. Rio de Janeiro: Novo Pólo Publicações,
3. XAVIER, J.N. (17 de Janeiro de 2018). Manutenção – Tipos e
Referências
Bibliográficas
 Tendências. Disponível em www.manter;
4. XENOS, H. G. (1998). Gerenciando a Manutenção Preventiva:
o caminho para eliminar falhas nos equipamentos e aumentar a
produtividade. Belo Horizonte: Editora de Desenvolvimento
Gerencial.
5. ZEN, Milton Augusto Galvão. (2017). Indicadores de
manutenção. Disponível
em:<http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib
/notas/indicadoresBR.pdf>.
6. GILLESPIE, T. D. (1992). Fundamentals of Vehicle
Dynamics, Warrendale, SAE International,

Nome do PhD. Antonio Lázaro Aguilera González

Orientador
Assinatura do
Orientador

Cronograma de Tarefas (TFC) Mês Ano

Concretização da etapa de constatação do problema da
1 investigação, a sua formulação e determinação dos demais Julho 2019
elementos do desenho da investigação.
Sistematização os fundamentos teóricos e metodológicos
que sustentam a manutenção dos sistemas de frenagem de
2 Dezembro 2019
automóveis.

Aplicação de métodos e instrumentos de investigação para

caracterizar o estado actual dos sistemas de frenagem e a sua
3 manutenção, dos Automóveis da Direcção de Bombeiros de Julho 2020
Luanda.

Estruturação do método de manutenção dos sistemas de

4 frenagem dos automóveis. Março 2021

Elaboração do informe final da investigação na forma de

5 Julho 2021
Trabalho de Fim de Curso.
Apresentação do informe de investigação na forma de Defesa
6 Outubro 2021
de Trabalho de Fim de curso.
Aprovação do projecto

Data da aprovação_________/_________/_______

Resultado: Aprovado_______________________; Não Aprovado_________.

Assinatura do responsável do Departamento Cientifico

________________________________________________________

Data da Aprovação; ________/_________/_________

Homologação pelo Director Geral adjunto para área Cientifica

___________________________________________________________

Data de Recepção_________/_________/________

Assinatura e autenticação

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