Você está na página 1de 29

Vias de transporte UEPB

e o Meio Ambiente Prof. Osires de Medeiros


Rodoviário
1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial

Figura 01:Segregação espacial realizada pela rodovia.


1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna

Figura 02: Animais realizando travessia.


1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna

Figura 03: P e q u e n o animal realizando travessia. Figura 04: Animais acidentados p o r colisão.
1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna

Figura 05: Colisão entre veículo e animais.


1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna
➔ Comopara
Esforço mitigar o problema?
mitigar o problema
Figura 06: Placas indicativas d e passagem d e animais.
1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna
➔ Comopara
Esforço mitigar o problema?
mitigar o problema
Figura 07: Localização d e passa-fauna BR101.
1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna
➔ Como mitigar o problema?

Figura 08: Passa-fauna (Br-448 - Rodovia d o Parque)


1.As Rodovias e o MeioAmbiente
● Segregação Espacial -Fauna
➔ Como mitigar o problema?

Figura 09: Telas d e proteção d o passa-fauna.


Hidroviário
2. A via Hidroviária e o MeioAmbiente
● Os impactos devido a implantação e atividadesportuárias

➔ Desmate da Vegetação
➔ Alteração da m a r g e m e dinâmica d o m a r
➔ Desgaste de encostas
➔ Desapropriação
➔ Inundações e erosão
➔ Prejudica a fauna e flora local
◆ Desequilíbrio populacional natural
◆ Desaparecimento de algumas espécies
2. A via Hidroviária e o MeioAmbiente
● Dragagem

➔ O processo de d ra g a g e m p od e ocasionar alteração da á g u a

Figura 10: D r a g a g e m portuária.

Fonte: I m a g e m disponível na internet


2. A via Hidroviária e o MeioAmbiente
● Acidentes

Figura 11: D e r r a m e de Petróleo

Fonte: I m a g e m disponível na internet


2. A via Hidroviária e o MeioAmbiente
● Derrame de Petróleo
Figura 12: D e r r a m e de Petróleo

Fonte: I m a g e m disponível na internet


Dutoviário
5.Dutoviário
Dutoviário

Figura 13: Dutovia

O transporte dutoviário é
aquele em que se utilizam
dutos e canos cilíndricos
ocos em espécies de
tubulações que formam
linhas chamadas de
dutovias, que são utilizadas
para o transporte dos
produtos de um ponto ao
outro
Fonte: I m a g e m disponível na internet
5. Dutoviário
● Impacto ambiental

● Chance de causar acidentes de


grande impacto ambiental com o
rompimento dos dutos, uma vez
que estes estão em contato com
o solo e o mar, há necessidade de
grande investimento financeiro
Fonte: I m a g e m disponível na internet para a fixação dos tubos

Fonte: I m a g e m disponível na internet


Aeroviário
5.Aeroviário
Aeroviário

● Modal aéreo é o mais indicado


para transportes de cargas,
quando se trata de longas
distâncias e curto prazo. Um
transporte logístico eficiente não
leva em conta apenas os custos
com a operação, mas sim uma
entrega com agilidade e
segurança, dentro do prazo
estabelecido.

Fonte: I m a g e m disponível na internet


5.Aeroviário
● Impacto ambiental

“Setor de transporte aéreo é responsável por boa parte das emissões de


poluentes no mundo”

● O querosene é o principal combustível utilizado para


realização das viagens de avião. Sua queima dá origem a
diversos poluentes perigosos que contribuem com o
aquecimento global, como o monóxido e o dióxido de
carbono, os hidrocarburetos gasosos e os óxidos de
nitrogênio.

● Os voos comerciais, de acordo com a ATAG, geraram 676


milhões de toneladas de CO2 em 2011.
Ferroviário
5.Ferroviário
● Introdução

➔ O q u e é o m oda l ferroviário?
➔ Modal Ferroviário n o Brasil.
5.Ferroviário
● Modal Ferroviário e meio ambiente

➔ Vantagens e Desvantagens

➔ No Brasil a extensão da
ma lha ferroviária é de 28,1 mil
km, on d e foram
transportadas no ano de
2014 140.356.356 de

toneladas d e cargas, c o m
3.340 locomotivas e 103.141
vagões e m circulação.
5.Ferroviário
● Modal Ferroviário e meio ambiente

➔ Uso de espaço
5.Ferroviário
● Modal Ferroviário e meio ambiente

➔ Desm atam e nto


5.Ferroviário
● Modal Ferroviário e meio ambiente

➔ C on s u m o energético:
REFERÊNCIAS
ALVARENGA, A. C.; NOVAES, A. G. N. Logística Aplicada: suprimento e
distribuição física. São Paulo, Pioneira. 1997

BARAT, J. Logística , Transporte e Desenvolvimento Econômico - A Visão Histórica -


Vol. I, Cla Editora, Volume 1, 2008

CAIXETA-FILHO, J. V.; GAMEIRO, A.H. Sistemas de Gerenciamento de Transportes, Atlas


(Livros Digitais),2001

LEITE, J. G. M.: Transportes públicos: teoria e prática. Curitiba, DAEP/UFPR, 1990

RAZZOLINI FILHO, E.: Transporte e Modais, Editora IBPEX, Edição 1, 2012


Obrigado!

E-mail: osiresdemedeiros@gmail.com
Telefone: (83) 99646-5725

Você também pode gostar