Tipo Nº Data:

NORMA OPERACIONAL 07/05

Equipamento Modelo Revisão:

CAMINHÃO BASCULANTE DIVERSOS

A quem se destina Aprovação

MOTORISTA DE CAMINHÃO

Esta NORMA OPERACIONAL destina-se ao operador e deve observar, no mínimo, como segue
abaixo:

I. ALERTAS GERAIS

1. Observe rigorosamente as placas de advertências da máquina. Sua inobservância pode resultar

em acidente grave ou morte;
2. Não dê partida no motor nem mova qualquer dos controles se houver uma etiqueta de bloqueio
com os dizeres NÃO MEXER – NÃO OPERAR presa ao interruptor de partida ou a qualquer
controle;
3. Quando o caminhão estiver estacionado, retire a chave da ignição e conserve-a contigo;
4. Ao estacionar o caminhão para manutenção, retire a chave da ignição e entregue-a ao
mecânico;
5. Nunca altere qualquer estrutura do caminhão com solda, furo, corte, etc.;
6. Em caso de relâmpagos ou raios (tempestade elétrica), nunca execute procedimentos de
manutenção do caminhão;
7. Durante uma tempestade elétrica se você estiver no posto do motorista, permaneça nele. Não
saia. Caso você se encontre no chão, fique longe do caminhão;
8. Verifique se o caminhão possui extintor de incêndio. Inspecione as datas de validade da carga
e do cilindro;
9. Cuidado com as baterias! Elas podem explodir. Nunca fume ao verificar os níveis de ácido da
bateria. Sempre use óculos de proteção ao trabalhar com baterias;
10. Atenção! Não flexione, não golpeie tubulações sob pressão. Verifique se não há tubos e
mangueiras soltos. Comunique ao Encarregado de Manutenção. Não ligue o caminhão até o
reparo esteja concluído e o caminhão liberado pelo Encarregado da Manutenção;
11. Se houver uma placa de advertência afixada à chave interruptora de partida do motor ou aos
controles do caminhão, não dê partida no motor. Também não movimente os controles do
caminhão;
12. Conheça as dimensões máximas de seu caminhão;
13. Os caminhões contratados de terceiros deverão ser fiscalizados para atender ao disposto nesta
NORMA OPERACIONAL;
 II. INSPEÇÃO DIÁRIA NA MÁQUINA

14. Faça inspeção diária na máquina para obter o máximo de vida útil:
 Parafusos frouxos;
 Acúmulo de sujeiras;
 Vazamentos de óleo;
 Vazamento de líquidos arrefecedor e radiador;
 Terminais das baterias;
 Filtro de óleo;
 Filtro de ar;
 Nível de combustível;
 Nível de óleo hidráulico;
 Peças quebradas;
 Peças desgastadas;
 Mangueira e tubos desgastados ou em falta;
 Pneus;
 Lâmpadas;

III. COM A MÁQUINA PARADA E DESLIGADA

15. Antes de operar com o caminhão, leia e entenda as instruções e advertências contidas nesta
NORMA OPERACIONAL. Em caso de dúvidas, procurar esclarecê-las no Setor de
Manutenção Mecânica com o Sr. Celso Valentim Derissio;
16. Antes de dar a partida no motor verifique:
 Que a partida do motor seja acionada do posto do motorista;
 As condições do cinto de segurança (substitua os cintos após 3 anos de uso);
 Ajuste o assento de forma que o motorista possa usar o pedal em todo seu curso com as
costas contra o respaldo do assento;
 Que o sistema de iluminação esteja equipado adequadamente às condições de trabalho;
 Que todas as portas e tampas estejam fechadas e firmemente travadas;
 Se houver placa de advertência afixada à chave de partida ou aos controles do
caminhão, NÃO dê partida no motor;
 Coloque todos os controles hidráulicos na posição RETER antes de dar partida no
motor;
 Coloque o controle de sentido e velocidade da transmissão na posição NEUTRO;
 Engate o controle do freio de estacionamento;
 Que não há ninguém no caminhão, sob o caminhão ou ao redor dele. Que não há
ninguém na área.
17. O nível do líquido arrefecedor só deve ser verificado com o motor parado e com a tampa fria.
Use sempre óculos de proteção e luvas. O aditivo contém álcali que pode causar ferimentos em
contato com a pele, olhos e boca;

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 IV. COMO SUBIR E DESCER DA MÁQUINA

18. Suba o caminhão somente através da escada provida de corrimões. Mantenha-os limpos;
19. Suba ou desce do caminhão sempre de frente para a mesma;
20. Mantenha um contato de três pontos com os degraus e corrimões: Um pé e duas mãos ou dois
pés e uma mão;
21. Não suba ou desça com o caminhão em movimento;

V. ANTES DE DAR PARTIDA NO MOTOR

22. Somente dê partida no motor do compartimento do motorista;

23. Mantenha o caminhão livre de material estranho. Retire detritos, óleo, ferramentas e outros
objetos da plataforma, dos passadiços e dos degraus;
24. Prenda todos os objetos soltos, como marmitas, ferramentas, etc;
25. Não permita a presença de pessoal estranho ou não autorizado o caminhão;
26. Certifique-se de que todas as janelas estejam limpas. Prenda as portas e janelas na posição
aberta ou na posição fechada;
27. Ajuste os espelhos retrovisores;
28. Certifique-se de que a buzina, o alarme de marcha à ré e demais dispositivos de advertência do
caminhão estejam funcionando corretamente;
29. Prenda firme o cinto de segurança;
30. Só dirija o caminhão quando estiver sentado no banco do motorista. O cinto deve estar preso
enquanto se dirige o caminhão;
31. Antes de dar partida no motor ou antes de movimentar o caminhão, certifique-se de não haja
ninguém sob o caminhão ou ao redor dele. Certifique-se de que não haja ninguém na área;

VI. PNEUS ! MUITO CUIDADO

32. Pneus, cuidado! É uma bomba! A explosão de um pneu pode arremessar o pneu, os
componentes do aro e do eixo a uma distância de pelo menos 10 m à frente da banda de
rodagem e a pelo menos a 50 m na lateral do conjunto;
33. Fique a uma distância de pelo menos 10 m na frente da banda de rodagem quando o pneu
estiver quente. Nunca fique posicionado na lateral de um pneu quente;
34. Para encher um pneu, fique atrás da banda de rodagem e use uma conexão de auto-fixação;

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 VII. AMIANTO OU ASBESTO ! MUITO CUIDADO TAMBÉM

35. Atenção! O amianto ou asbesto na forma de pó causa câncer de pulmão quando inalado. O
amianto está presente: nas pastilhas de freio, bandas de freio, material de revestimento, placas
da embreagem e algumas juntas. Use sempre um método úmido para limpeza de detritos de
amianto;

VIII. DANDO PARTIDA NO MOTOR

36. ATENÇÃO ! Só dê a partida no caminhão quando estiver sentado no banco do motorista;

37. Nunca use as mãos para acionar a embreagem. É falta gravíssima;
38. Verifique se todos os instrumentos e dispositivos de advertência e de segurança estão
funcionando normalmente e se as leituras dos instrumentos acham-se dentro das faixas
normais de operação;
39. Use as travas de bloqueio da direção e da articulação em situações que possa causar acidentes;
40. Coloque todos os controles hidráulicos na posição RETER antes de dar partida no motor;
41. Mantenha todas as portas ou tampas de acesso do caminhão fechadas e firmemente no lugar
quando o motor for entrar em funcionamento;
42. Sempre dê partida no motor em uma área bem ventilada;

IX. OPERANDO E MOVIMENTANDO O CAMINHÃO

43. Somente opere os controles do caminhão com o motor funcionando;

44. Durante a operação fique sempre sentado e não a dirija de nenhuma outra posição;
45. Desvie dos obstáculos do caminho do caminhão. Cuidado com obstáculos perigosos como
valas, rede elétrica, etc.;
46. Não se aproxime da borda de penhascos, escavações ou ressaltos;
47. Somente dirija por estradas com terreno firme;
48. Nunca passe por cima de um cabo de aço. Nunca permita que outras pessoas passem por cima
de um cabo de aço;
49. Conheça os sinais de mão apropriados do local de trabalho e o pessoal que está autorizado a
dar estes sinais. Aceite sinais de mão apenas de uma pessoa;

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 X. MANUTENÇÃO DA MÁQUINA PELO OPERADOR

50. Só execute manutenção, ajuste ou reparo com autorização do Encarregado de Manutenção e

apenas naquilo que foi autorizado, observando todos os itens abaixo:
 Com o caminhão estacionado em terreno plano;
 Com os controles do acessório na posição RETER;
 Com o controle da transmissão na posição NEUTRO;
 Com o freio de estacionamento engatado;
 Com o motor parado;
 Com a chave de partida do motor desligada e REMOVIDA;
 Com a chave geral da bateria na posição DESLIGAR e REMOVIDA.
51. NUNCA faça manutenções, por mais rápidas que sejam, sem observar os itens acima;
52. A pressão máxima de ar para fins de limpeza deve estar abaixo de 205 kPa (30psi);
53. Ao elevar o caminhão para serviços de manutenção, use apoio de toras de madeira. Nunca
dependa apenas de macaco hidráulico;

XI. ESTACIONANDO A MÁQUINA

54. Estacione o caminhão em uma superfície nivelada. Se tiver que estacionar em uma ladeira,
bloqueie as rodas do caminhão;
55. Para estacionar, aplique os freios de serviço. Coloque o controle de sentido e velocidade de
transmissão na posição NEUTRA. Engate o freio de estacionamento.
56. Pare o motor;
57. Vire a chave interruptora de partida para a posição DESLIGAR e retire-a;
58. Tranque a cabina.

XII. CUIDADOS COM A SEGURANÇA

59. NUNCA USE AR COMPRIMIDO PARA LIMPEZA DO CORPO OU ROUPAS;

60. Nunca use qualquer parte do corpo para verificar vazamento de óleo. Use uma placa ou
cartolina. A penetração do fluido sob alta pressão na pele pode causar ferimentos graves e
possivelmente a morte. Em caso de acidente procure um médico imediatamente;
61. Em caso de incêndio, ou outro acidente inesperado, aja rapidamente. Saiba da localização do
estojo de primeiros socorros, extintores de incêndio e como usa-los. Comunique-se através dos
telefones de emergência.