MANUAL DE INSTALACION, OPERACION Y MANTENIMIENTO

MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

(Baja y Alta Tensin)

MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS

INDICE
1. GENERALIDADES........................................................................................................................ 3 1.1. INTRODUCCION ...................................................................................................................3 1.2. INFORMACIONES DE SEGURIDAD ..........................................................................................3 2. INSTRUCCIONES GENERALES.................................................................................................... 4 2.1. APLICACION DE MOTORES ....................................................................................................4 2.2. TRANSPORTE .......................................................................................................................5 2.3. INSPECCIONES EN LA RECEPCION .........................................................................................5 2.4. ALMACENADO.......................................................................................................................5 3. ENSAMBLAJE .............................................................................................................................. 5 3.1. MECANICA............................................................................................................................5
3.1.1. FUNDACION - BASE.................................................................................................................... 5 3.1.2. ELEMENTOS DE TRANSMISION ................................................................................................... 5 3.1.3. ALINEAMIENTO.......................................................................................................................... 6 3.1.4. VENTILACION ............................................................................................................................ 6 3.1.5. VIBRACION / BALANCEO ............................................................................................................ 7

3.2. ELCTRICA...........................................................................................................................7
3.2.1. TENSION DE ALIMENTACION...................................................................................................... 7 3.2.2. CONEXIONES ............................................................................................................................. 8 3.2.3. SENTIDO DE GIRO ..................................................................................................................... 9 3.2.4. PROTECCIONES ......................................................................................................................... 9 3.2.5. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO.................................................................................................. 9 3.2.6. AJUSTES DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION DEL MOTOR ................................................ 10 3.2.7. VERIFICACION DE LAS CONEXIONES ELECTRICAS..................................................................... 10

4. VERIFICACION DE LA INSTALACION MECANICA .................................................................... 10 5. EMISION DE RUIDO ................................................................................................................. 11 6. MANTENIMENTO ...................................................................................................................... 11 6.1. LUBRICACION..................................................................................................................... 11
6.1.1. CALIDAD Y CANTIDAD DE GRASA ............................................................................................. 12 6.1.2. INTERVALOS DE LUBRICACIN................................................................................................. 12 6.1.3. COMPATIBILIDAD .................................................................................................................... 13 6.1.4. DESCANSOS LUBRICADOS CON ACEITE .................................................................................... 13

6.2. PLAN DE MANTENIMIENTO.................................................................................................. 14 CONDICIONES GENERALES DE GARANTA PARA PRODUCTOS DE INGENIERA ........................ 17

9300.0006 E/3 Material 10441931 2

REF. 660 - ES Mayo 2008

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1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCION
Este manual tiene por objeto aclarar los puntos importantes que deben ser obedecidos durante el transporte, instalacin, operacin y mantenimiento de los motores WEG para atmsferas explosivas. Por eso, recomendamos la lectura minuciosa de este manual, juntamente con el Manual de Instalacin y Mantenimiento de Motores Elctricos de Induccin Trifsicos de Baja y Alta Tensin (genrico) antes de efectuar cualquier instalacin y operacin del motor. Considerando que la aplicacin del motor WEG es destinada para atmsferas explosivas, es s, importante observar las informaciones de seguridad descriptas en el tem 1.2 abajo.
Cuando se pretende utilizar aparatos equipamientos fuera del ambiente industrial, el cliente final tendr que garantizar la seguridad del equipamiento atravs de la adopcin de las debidas medidas de proteccin y seguridad durante el montaje (por ejemplo, impedir la aproximacin de personas, contacto de nios y otros).

PERSONAS CALIFICADAS son aquellas que por su formacin, experiencia, instruccin y conocimiento de las normas y de los procedimientos de seguridad aplicables para las condiciones de servicio exigidas, estn debidamente autorizadas a realizar los servicios necesarios en el motor. Adems, estas personas tambin deben conocer los procedimientos para los primeros socorros y prestar los servicios necesarios. Caso persista dudas a respecto, en especial cuanto a la falta de detalles informativos especficos del producto, WEG se coloca a su disposicin a travs de sus asistentes tcnicos acreditados y/o representantes locales para aclarar sus dudas.
Presuponese que todo trabajo de planificacin de la instalacin, bien como todas las operaciones de transporte, almacenado, montaje, instalacin, puesta en marcha, mantenimiento y reparos sean hechos nicamente por personas calificadas. Aqu deben ser observados: - Todos los datos tcnicos cuanto a las aplicaciones permitidas (condiciones de ensamblaje, conexiones y ambiente de instalacin), contenidos en el catlogo, documentacin del pedido, instrucciones de operacin, manuales y dems documentaciones; - Las determinaciones y condiciones especficas para la instalacin local; - El empleo de herramientas y equipamientos adecuados para el manoseo y transporte; - Que los dispositivos de proteccin de los componentes individuales sean removidos poco antes de la instalacin. Adems, las piezas individuales deben ser almacenadas en ambientes libres de vibraciones, evitando cadas y garantizando que estn protegidas contra agresores y/o coloquen en riesgo la seguridad de personas. Por razones de practicidad, es imposiblepresentar en este Manual todas las informaciones detalladas sobre posibles variantes constructivas y ni considerar todos los casos imaginables de montaje, operacin o mantenimiento. Por este motivo, este Manual contiene solamente informaciones necesarias para que personas calificadas y capacitadas puedan ejecutar el servicio.

1.2. INFORMACIONES DE SEGURIDAD 1.

Informaciones complementarias sobre la instalacin, operacin y mantenimiento de los equipamientos elctricos. Atencin Durante la operacin, estos equipamientos poseen partes energizadas o girantes expuestas, que pueden presentar altas temperaturas. As la operacin con cajas de conexin abiertas, acoplamientos no protegidos, o manoseo incorrecto, sin considerar las Normas de operacin, puede causar graves accidentes personales y materiales. Los responsables por la seguridad de la instalacin han que garantizar que: - Solamente personas calificadas efectuen la instalacin y operacin del equipamiento; - Estas personas tengan en manos este manual y dems documentos suministrados con el motor, bien como hagan los trabajos, observando rigorosamente las instrucciones de servicio, normas y documentacin especfica de los productos; - Personas no calificadas quedan prohibidas de realizar trabajos en equipamientos elctricos; - El no cumplimiento de las normas de instalacin y de seguridad puede anular la garanta del producto.

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Para que el servicio sea ejecutado con perfeccin, dentro de los estndares tcnicos, es necesario indicar el nmero de serie del motor, que consta en la placa de identificacin.
En caso de prdida del Manual de Instalacin y Mantenimiento, WEG podr suministrar un ejemplar avulso. Si hubiera necesidad, WEG tambin se coloca a su disposicin para aclarar eventuales dudas. Tambin en este caso pedimos informar el nmero de srie del motor.

IEC 60034-1 Mquinas Elctricas Girantes IEC 60079-0 e NBR IEC 60079-0 Norma General para Equipamientos Elctricos para Atmsferas Explosivas IEC 60079-1 y NBR IEC 60079-1 Norma sobre Proteccin Ex "d" IEC 60079-15 y NBR IEC 60079-15 Norma sobre Proteccin Ex "n" EN 50019 y NBR9883 Norma sobre Proteccin Ex "e" IEC 60079-2 y NBR IEC 60079-2 - Norma sobre Proteccin Ex "p" IEC60079-17 y NBR IEC60079-17 Inspeccin y Mantenimiento de Instalaciones Elctricas en reas Clasificadas WEG declara que las instrucciones contenidas en este Manual son parte integrante del contrato y de la garanta del motor.

Teniendo por objeto el buen desempeo final del motor, se sugiere que la planificacin, ensamblaje, puesta en marcha y el mantenimiento sean hechos en colaboracin con la Asistencia Tcnica WEG.
Para prevenir eventuales problemas de operacin en el motor, recomindase que los servicios de mantenimiento y de revisin prescritos en este Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento sean realizados por personas debidamente calificadas. Alteraciones de las caractersticas nominales de operacin, como aumento del consumo de energa, aumento de la temperatura, del ruido, presencia de olores anormales y actuacin de las protecciones, son los primeros indicios de anormalidades. En este caso, para evitar daos materiales o personales mayores en el futuro, dbese informar inmediatamente el personal de mantenimiento sobre la alteracin constatada.

2. INSTRUCCIONES GENERALES
2.1. APLICACION DE MOTORES
Los motores WEG se destinan, segundo las Normas citadas arriba, para la aplicacin industrial. No es permitida la aplicacin de motores estndares en atmsferas explosivas, si no fueran certificados especficamente para estas atmsferas explosivas. Este smbolo indica que el prrafo contiene informaciones importantes sobre la aplicacin de motores em atmsferas explosivas y que deben ser consideradas para evitar daos y riesgos. Si fueran colocados requisitos especiales por parte del cliente, el mismo tendr que adoptar las respectivas medidas de seguridad. Si hubiera ambientes que no correspondan a los siguientes requisitos: 1. Temperatura: -20C hasta +40C; 2. Altitud: 1000 m arriba del nivel del mar; 3. O en ambientes con presencia de agua y polvo, la instalacin del motor solamente ser permitida, si construido especficamente para esta finalidad e indicado en la placa de identificacin.

En caso de duda, desconectar el motor inmediatamente!

Recomiendase que las personas responsables por la aplicacin de motores en rea de riesgo tengan sido adecuadamente entrenadas sobre su correcta aplicacin.

Las instrucciones sobre la seguridad y la puesta en marcha corresponden a las siguientes Normas:

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Durante la instalacin, operacin y mantenimiento deben ser observados los siguientes smbolos: Advertencia sobre seguridad y garanta; Informaciones adicionales sobre motores-Ex-e; Peligro

No retire la grasa de proteccin existente en la punta del eje y ni las gomas o bujes de cierre de los agujeros de las cajas de conexiones, cuando hubiere. Estas protecciones debern permanecer hasta la hora del ensamblaje final. Despus de su remocin del embalaje, dbese hacer una completa inspeccin visual en el motor. Para los motores con descansos de rodamientos, dbese girar manualmente el rotor algunas veces para as nuevamente obtener una distribucin uniforme de la grasa.

2.4. ALMACENADO 2.2. TRANSPORTE

Los motores son suministrados con el eje trabado. Las superficies maquinadas son protegidas contra corrosin.
Siempre que transportar el motor, colocar nuevamente la traba en el eje.

Caso el motor no sea desembalado inmediatamente, la caja deber ser almacenada en lugar protegido contra humedad, vapores, rpidos cambios de calor y roedores. Para evitar daos a los descansos, el motor tendr que ser almacenado en lugar libre de vibracin. Cualquier dao en la pintura o en la pelcula de grasa para proteccin contra oxidacin en las partes maquinadas deber ser retocado.

Para evitar accidentes y daos al motor, l siempre tendr que ser levantado con cables y dispositivos apropiados.

3. ENSAMBLAJE
3.1. MECANICA
3.1.1. FUNDACION - BASE

Levantar el motor siempre en los respectivos cncamos de suspensin. Estos cncamos de suspensin fueron proyectados solamente para el peso del motor; cargas adicionales no son permitidas. Cuidado especial tendr que ser tomado cuanto al embalaje, evitando que no se caiga o sufra impactos.

Los pies del motor debern estar apoyados uniformemente sobre la base metlica y as evitar torsiones en la carcaza. La insercin de chapas de compensacin en espesuras de hasta 2 mm es permitida.
WEG no se responsabiliza por el dimensionamiento de la fundacin y de la base.

2.3. INSPECCIONES EN LA RECEPCION

Inmediatamente despus de recibido inspeccionar el motor para averiguar si no tuvo daos durante el transporte. Despus de la recepcin, desmontar el sistema de trabado del eje y guardarlo en lugar seguro, pues el mismo deber ser reaplicado en transportes futuros. Cualquier no conformidad encontrada deber ser comunicada inmediatamente a la empresa transportista, a la seguradora y a la WEG. El atraso en la comunicacin las no conformidades a empresa transportista, a seguradora y la WEG incidir la prdida de la garanta. de la la en 5 3.1.2. ELEMENTOS DE TRANSMISION Por razones de costo, ahorro de espacio, ausencia de deslizamiento de las correas y mayor seguridad contra accidentes, debera ser preferible, siempre que posible, el acoplamiento directo. Tambin en el caso de transmisin por engranaje reductora debe ser dado preferencia al acoplamiento directo. Cuando el acoplamiento fuere por polea, recomendamos calentar la misma hasta 80C y hacer el montaje a caliente con herramienta adecuada. Para evitar daos en los rodamientos y puntas de eje, el ensamblaje y desensamblaje de las poleas debern ser hechos con herramienta adecuada.

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Durante el ensamblaje y desensamblaje de la polea nunca ejercer presin o impacto sobre el rodamiento. Use siempre acoplamientos flexibles; acoplamientos rgidos requieren construccin especial del descanso y alineamiento axial y radial preciso de los ejes entre ellos. Tensin excesiva de la correa podr causar daos a los descansos y llevar a la rotura del eje.

Fig. 3.3.2 Medicin radial (concentricidad).

Fig. 3.3.3 Medicin axial y radial combinada.

El alineamiento axial (medida E) entre las mitades del acoplamiento debe ser hecho segn recomendaciones del fabricante. En el alineamiento/nivelamiento dbese considerar la influencia de la temperatura sobre el motor y la mquina accionada. Las dilataciones distintas de los componentes pueden alterar el estado del alineamiento/nivelamiento durante la operacin.
Caso necesario, WEG puede colocar a su disposicin su equipo debidamente capacitado, bien como um equipamiento a lser para hacer el alineamiento/nivelamiento del motor/ mquina accionada.

Cuando el acoplamiento fuere por correa, stas no se pueden cargar electrostticamente. Los acoplamientos utilizados deben soportar las vibraciones radiales y axiales durante el funcionamiento del motor. Dbese tomar el debido cuidado para que los lmites de carga y la rotacin admisibles estipulados en los catlogos no sean excedidos. Los motores WEG son balanceados con media chaveta. Consecuentemente tambin los acoplamientos, poleas, ruedas dentadas, etc. deben ser balanceados con media chaveta. 3.1.3. ALINEAMIENTO Especialmente en los acoplamientos directos, el eje del motor tiene que estar alineado axial y radialmente con el eje de la mquina accionada. Un alineamiento incorrecto puede causar defecto en los rodamientos, vibraciones y hasta mismo llevar a la rotura del eje. El alineamiento correcto puede ser garantizado a travs del uso de relojes comparativos, conforme uno de los mtodos mostrados en las figuras 3.3.1, 3.3.2 y 3.3.3. El desalineamiento en una vuelta completa del eje no puede ser superior a 0,03 mm.

3.1.4. VENTILACION Durante el montaje, considerar todas las condiciones de ventilacin: La distancia de montaje recomendada entre la entrada del aire en el motor y la pared deber ser, como mnimo, 1/4 del dimetro de la entrada del aire, y permitir el paso de una persona para efectuar la limpieza en la tela de entrada del aire. En las mquinas con ventilacin por medio del aire ambiente, las rejas de entrada de aire deben ser limpias en intervalos regulares para as garantizar que el aire de la ventilacin pueda entrar y salir libremente. El aire caliente no podr ser succionado nuevamente por el motor. - En mquinas montadas en la vertical con entrada de aire por encima, la abertura de aire debe estar protegida a travs de una cobertura adecuada para evitar que cuerpos extraos puedan caer verticalmente para dentro de las aberturas de ventilacin. - Para mquinas con ventilacin independiente, las tuberas y ventiladores deben ser 6

Fig. 3.3.1 - Medicin axial (paralelismo).

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dimensionados segn el flujo del aire requerido por la mquina. Deben ser previstos sistemas de proteccin para monitorar continuamente la presin y el flujo del aire en las tuberas. En el caso de mquinas con ventilacin interna con proteccin IP, los tubos, ventiladores y filtros deben ser de construccin y dimensionamiento adecuados y montados correctamente. Protecciones montadas para el transporte y almacenado de la mquina deben ser retirados solamente poco antes del montaje. Debido la incidencia directa del sol causar aumento de temperatura, los motores montados externamente siempre deben estar montados debajo de un abrigo.

K Motores de potencias menores <15 kW M Motores de potencias medias >15 kW a <500 kW G - Motores de potencias grandes > 500 Kw

3.2. ELCTRICA
3.2.1. TENSION DE ALIMENTACION Dbese garantizar que el motor sea conectado en la red de alimentacin correcta. Las secciones de los cables y los dispositivos de proteccin tienen que ser dimensionados segn la corriente nominal del motor. Los motores WEG son desarrollados segn las Normas IEC 34-1, NBR 7094 y son proyectados para una tensin nominal 10%. Para la frecuencia nominal es permitida una variacin de 95% a 103% (Nivel B). Motores EEx-"e" son proyectados para una tensin nominal de 5% y para una variacin de frecuencia de 2% (Nivel "A"). Las curvas en la Figura 4.1.1 y en la Figura 4.1.2 abajo muestran el efecto de la variacin de la tensin y de la frecuencia sobre las caractersticas de desempeo del motor. Porcentual de variacin caractersticas del motor de las

3.1.5. VIBRACION / BALANCEO Todo motor WEG es balanceado dinmicamente con media chaveta; El motor WEG es balanceado segn Norma, atendiendo el grado de balanceo indicado en la especificacin; La vibracin con la mquina acoplada no deber ser mayor que los valores indicados en la tabla 3.5.1 abajo. Los niveles de alarma y desconexin deben ser ajustados conforme indicados en la tabla 3.5.1, de modo que la mquina siempre sea desconectada cuando alcanzar el valor preestablecido.
28.0 mm/s 15

7,5

Desconectar! Nivel de vibracin muy alto

+20 01 +16

+12 02

7,1

+8

+4 03

4,5

Regular
2,8

04 -4

-8 05 -12

1,8

-16

1,12

Satisfacto -rio

06 -20

-10

-8

-6

-4

-2

+2

+4

+6

+8

+10

Variacin de Voltaje (%)

0,71

Fig. 4.1.1. Porcentual de variacin de voltage.

Bueno
Leyendas de la Fig. 4.1.1. : - Deslizamiento - Corriente Nominal - Factor de Potencia - Rendimiento - Corriente de Partida - Par de Arranque y Mximo

0,45 0,28

Tabla 3.5.1.

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+10 01 +8

Cables tripolares de media tensin aislado con PVC 3,6-10 kV Corriente Nmero de cables Seccin del Cable 315A 1 1 1 240 mm2 120 mm2 35 mm2 200A 100A

+6 02 +4

+2 03 0 04 05 -2 06 -4 07 -6

-8

-10

-5

-4

-3

-2

-1

+1

+2

+3

+4

+5

Variacin de Frecuencia (%)

Fig. 4.1.2. - Porcentual de variacin de frecuencia.

Leyendas de la Fig. 4.1.2.: - Par Nominal de Arranque - Corriente de Partida - Corriente Nominal - Rendimiento - Factor de Potencia - Giro - Prdidas por Atrito y Ventilacin

Los efectos presentados no son de validez general y por eso no son vlidos para todos los motores!

1. Los tornillos tienen que ser apretados com par de 35Nm. 2. La ventana de alvio de presin no debe ser daada durante la montaje e mantenimiento. Despus de la conclusin de estos trabajos se debe, hacer una inspecin visual y, si necessrio, hacer la reparacin de estos puntos con vedaciones originales. NOTA: La seccin de los cables de alimentacin debe estar de acuerdo con la documentacin del motor.
Par de apriete Nm 15,5 30

3.2.2. CONEXIONES Abrir la caja de conexin y verificar detalles de la caja de conexin, si solicitados. Verificar si la tensin nominal es igual a la especificada en la placa de identificacin. Dimensionar los cables de conexin segn la corriente nominal del motor, considerando los factores ambientales (por ejemplo, temperatura ambiente, tipo de instalacin, etc.)
Cables tripolares de baja tensin aislado con PVC 06-2 kV Corriente Nmero de cables Seccin del Cable 800A 600A 400A 300A 200A 2 2 1 1 1 300 mm2 185 mm2 300 mm2 185 mm2 95 mm2 Pin Rosca d

M 12 M 16

NOTA: Si fueren conectados dos cables paralelos, las conexiones en los terminales de los piones de conexin deben ser hechas conforme dibujo abajo:

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3.2.3. SENTIDO DE GIRO Caso los cables de la lnea fueren conectados en la secuencia de fase L1, L2, L3 con U1, V1, W1 o T1, T2 y T3, el motor ir girar en el sentido horario. Se dos conexiones fueran cambiadas, o sea, si la red con la misma secuencia de fase L1, L2, L3 fuera conectada con V1, U1, W1 (o U1, W1, V1, o W1, V1, U1) el motor ir girar en el sentido antihorario. Los revestimientos metlicos de los cables (proteccin de equipotencial) tienen que ser conectados al terminal a tierra previsto para esta finalidad en el interior de la caja de conexin. Motores previstos para atmsferas explosivas tienen que estar provistos con terminales y arandelas de presin adecuados. Observar distancia mnima de aislamiento entre los cables durante la conexin. Antes de tapar la caja de conexin, certificarse que todas las tuercas de los bornes y las conexiones a la tierra estn bien fijadas y que todas las vedaciones, inclusive las certificadas de las salidas de los cables estn en perfectas condiciones e instaladas correctamente. Aberturas no usadas deben ser cerradas con bujes certificados. 3.2.4. PROTECCIONES Los motores son suministrados con sensores PT100 en las protecciones Ex e y/o Ex i para medicin precisa de temperatura, o sea, para monitorear la temperatura en caso de sobrecarga, subtensin o falla del ventilador, etc. Las referencias de las certificaciones respectivas deben ser consideradas. NOTA: Cuando el motor estuvier equipado con sensor de temperatura (PT 100) para Seguridad Intrnseca (Ex i), el sistema de medicin conectada en este sensor deber respetar las condiciones descritas abajo, y el equipo de medicin tiene que ser certificado para la misma proteccin. Valores elctricos: Tensin de Operacin Ui 60V Corriente Medida 0,8 mA ... 2 mA Potencia max. 1,5 W (en caso de falla) Los conectores de conexin para Seguridad Intrnseca (Ex i) pueden ser reconocidos por el color, que en este caso es azul. De la respectiva caja de conexin del motor, los cables deben ser llevados hasta un medidor de temperatura, que est montado en un panel de mando. 9

Cuando el cliente requiere para condiciones especiales de aplicacin, el motor tambin puede ser suministrado con varios sensores de temperatura, por ejemplo, para la proteccin del devanado, descanso del rodamiento etc. La temperatura de la resistencia calibrada PT100 puede ser calculada segn la frmula abajo:

T=

R 100 0,385

R = la resistencia medida en el PT100 T = Temperatura en C Recomindase ajustar el rel en las temperaturas abajo:
Componente Devanado Descanso Clase Trmica F H Alarma 140C 155C 110C Parada 155C 180C 120C

Valores de Temperatura para alarma y parada.

Los valores de alarma y parada pueden ser definidos de acuerdo con la aplicacin, pero no deben exceder los valores indicados arriba. Para motores de reas peligrosas, el tiempo mximo de desconexin del dispositivo de proteccin no puede, em caso de sobrecarga o de rotor bloqueado, exceder el tiempo indicado en la certificacin de prototipo -EG y el tiempo-tE indicado en la placa de identificacin del motor. Arranques pesados: Los motores, que sern sometidos a condiciones de tiempo de aceleracin > 1,7 x tiempo tE, deben ser protegidos com dispositivo de proteccin de sobrecorriente conforme indicaciones en el Certificado de conformidad. 3.2.5. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Cuando el motor no fuere instalado inmediatamente, el debe ser protegido contra humedad, calor y suciedad, evitando as, que la resistencia de aislamiento sea deteriorada. La resistencia de aislamiento del devanado debe ser medida antes de la primera colocacin en operacin, bien como despus de largos perodos de almacenaje y de desconexin. Si acaso el motor fuera almacenado en ambientes hmedos, la resistencia del aislamiento tiene que ser medida en intervalos regulares. El valor mnimo de la resistencia de aislamiento debe ser superior a 25M. La Tabla 4.4.1 muestra valores de resistencia de aislamiento medidos en la prctica. La Tabla 4.4.2 da informaciones sobre el ndice de polarizacin.

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Resistencia de Aislamiento Valores de Resistencia Evaluacin del Aislamiento < 2M insatisfactorio 25 ...100M 100...500M 500...1000M > 1000M regular satisfactorio bueno ptimo

Todas las protecciones de los devanados y descanso tienen que estar conectadas siempre y ajustadas correctamente. 3.2.7. VERIFICACION DE LAS CONEXIONES ELECTRICAS Verifique peridicamente si todas las conexiones y terminales en la caja de conexin estn bien ajustadas; Verifique el pasaje de los cables en la caja de conexin, las vedaciones de los prensa cables y las vedaciones en las cajas de conexin; Remueva todo polvo y suciedad del interior de la caja de conexin, cuando hubiere.

Tabla 4.4.1.
ndice de Polarizacin (entre 1 y 10 minutos) ndice de Polarizacin Evaluacin < 1.5 1.5 hasta 2.0 > 2.0 Insatisfactorio Regular satisfactorio

Tabla 4.4.2.

Desconecte el motor de la red antes de hacer cualquier medicin de aislamiento. Para evitar riesgos de descarga elctrica, descargue los terminales inmediatamente despus de la medicin. 3.2.6. AJUSTES DE LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCION DEL MOTOR Los dispositivos de proteccin de los motores para atmsferas explosivas deben estar conectados siempre y los ajustes deben ser hechos conforme la Norma EN 60079-14, DIN VDE0165 y NBR 5410. Si caso no hubiera indicacin en contrario, los motores son proyectados para el rgimen S1 (continuo). Si as fuera exigido por la condicin de aplicacin, otros dispositivos de proteccin, adems de los mencionados pueden ser aplicados. Todas las protecciones, inclusive las de sobrecorriente deben ser ajustadas con base en las condiciones nominales de la mquina. Esta proteccin tambin tendr que proteger el motor en caso de cortocircuito (i.e, en el caso de rotor bloqueado). Devanados con conexin deben ser protegidos contra la cada de una fase. Para eso, conectar el rel en serie con las fases del devanado y ajustar en 0,58 veces la corriente nominal.

Operaciones en mquinas elctricas solamente pueden ser hechas, cuando las mismas estn paradas y todas las fases desconectadas de la red de alimentacin.

4. VERIFICACION DE LA INSTALACION MECANICA

Verificar si todos los tornillos de fijacin del motor estn apretados; - Evaluar la excentricidad del acoplamiento, medir el juego axial y radial y comparar los resultados con los valores mximos especificados. - Medir peridicamente los niveles de vibracin de la mquina y comparar los resultados obtenidos con los valores indicados en la Tabla 3.5.1. Cuando el motor permanecer almacenado durante perodos mayores sin que la resistencia de calentamiento est conectada, existe el peligro de la condensacin de agua en el interior del motor. El agua condensada puede ser drenada a travs de la remocin de los bujes rosqueados instalados en los agujeros de dreno. Sin embargo, despus del drenaje, estos bujes rosqueados deben ser colocados de vuelta y fijados con cola Loctite 221. -

El agujero del dreno debe ser mantenido cerrado durante la operacin. 10

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5. EMISION DE RUIDO
(Propiedades acsticas) Para garantizar una operacin de bajo nivel de ruido, debemos combatir siempre la origen del ruido y la manera como este ruido es transmitido para el medio ambiente. Los siguientes componentes del motor pueden generar ruidos en un nivel audible: 1. El sistema de enfriamiento; 2. Los rodamientos; 3. El circuito magntico. El nivel de ruido de un motor elctrico, sin embargo, depende, principalmente, del porte de la mquina, del tipo de ventilacin, de su velocidad de rotacin y del grado de proteccin mecnica (involucro). El ruido generado por el sistema de enfriamiento no es propagado nicamente por el aire y por lo general afecta slo el nivel del ruido en el ambiente donde la mquina est instalada. Este ruido puede ser reducido a travs de encapsulado. Los ruidos generados por los rodamientos o en el circuito magntico tienen origen mecnica y son causados a travs de vibraciones mecnicas de componentes individuales o de toda la mquina, y son propagados a travs de la base, paredes o tuberas de ventilacin de la mquina. Este tipo de ruido puede ser reducido a travs de bases adecuadas y aislamiento de la vibracin (amortiguadores). Pero aqu tambin debemos mencionar que amortiguadores inadecuados pueden hasta mismo amplificar las vibraciones en vez de atenuarlas.

Para descansos lubricados con grasa, recomendamos usar grasas con las siguientes caractersticas:
GRASAS PARA RODAMIENTOS DE MOTORES Fabricante Esso Shell Kluber Petrobrs Esso Grasa Polyrex EM103 Unirex N2 Alvnia R3 Aeroshell 7 Staburags N12MF* Lubrax GMA2 Beacon 325 Rango de temperatura (C) -30 a +170 -35 a +175 -35 a +130 -55 a +100 -20 a +140 0 a +130 -50 a +120 Aplic. Normal Normal Baja temp. Normal Normal Baja temp.

Grasas con diferentes tipos de base nunca debern ser mezcladas. Ejemplo: Grasas base de Litio nunca deben ser mezcladas con otras que tengan base de sodio o calcio. En principio, los descansos de rodamientos deben ser lubricados con el motor en funcionamiento. De lo contrario, la grasa, en vez de llenar el rodamiento, podr penetrar a travs de las vedaciones para el interior del motor. NOTA: Antes de hacer la lubricacin, limpiar bien las graseras y adyacencias.

6. MANTENIMENTO
6.1. LUBRICACION 6. .1
Dependiendo de las condiciones de aplicacin de la carga, de la rotacin, temperatura y tamao, los motores WEG pueden ser suministrados con rodamientos lubricados con grasa o aceite. La seguridad operacional de los motores depende de la observacin de los intervalos de lubricacin. Para la lubricacin, usar siempre el tipo de lubricante indicado en la placa de identificacin del motor.

Fig. 6.1.1. Flujo de grasa a travs del descanso.

Almacenar la correctamente. grasa vieja

PROCEDIMIENTOS PARA LA LUBRICACION 1. Retirar la tapa de la salida de la grasa, cuando hubiere. 2. Limpiar con trapo de hilo alrededor del agujero de la grasera. 3. Con el motor en funcionamiento, adicionar la cantidad de grasa indicada en la placa de identificacin de los descansos del motor. 11

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4. Dejar el motor funcionando durante 1-2 horas para permitir el escurrimiento del exceso de grasa. Reponer nuevamente la tapa de la salida de grasa, cuando hubiere. 5. Durante la relubricacin podr ocurrir un aumento de temperatura en el descanso. Pero, despus de una hora de operacin nuevamente deber ser alcanzada la temperatura nominal de operacin. Ver Figura arriba.
Lubricacin
Temperatura de los Rodamientos

6.1.2. INTERVALOS DE LUBRICACIN Los intervalos de lubricacin y las cantidades de grasa indicados en las tablas abajo deben ser considerados apenas como valores orientativos. Para la relubricacin atentar siempre para los intervalos y las cantidades de grasa indicados en placa de identificacin. INTERVALOS DE RELUBRICACION PARA MOTORES CON EJE HORIZONTAL (60 Hz) EN HORAS DE OPERACION
ROLAMENTOS DE RODILLOS CILNDRICOS Horas de Cantidad de Rodamiento Polos operacin grasa (h) (g) 8 6400 40 NU222 6 4500 NU322 4 2000 60 8 6800 4900 2200 6200 4300 1800 5500 3700 1400 6300 4900 3100 6700 5700 4400 5200 3900 2300 85 70 65 50 85 55 95 45 NU224 6 4 NU226 NU326 NU228 NU328 8 6 4 8 6 4 10 NU230 8 6 12 NU232 10 8 10 NU234 8 6

~ 5 K ... 20 K ~

~ 5 min ... 60 min ~

Tiempo

Fig. 6.1.2.
6.1.1. CALIDAD Y CANTIDAD DE GRASA La relubricacin solamente podr ser hecha con el tipo de grasa compatible y en las cantidades indicadas en la placa de identificacin del motor, pues tanto una lubricacin deficiente como una lubricacin excesiva traen daos para los rodamientos. La lubricacin en exceso causa, debido las resistencias de las partes girantes, un aumento en la temperatura del rodamiento y, consecuentemente, perjudica las caractersticas de lubricacin de la grasa. Adems, la introduccin de grasa en exceso puede provocar su escurrimiento para el interior del motor, depositndose sobre las bobinas. Para la lubricacin de los rodamientos en mquinas elctricas estn siendo utilizados, de una manera general, grasas a base de litio y bisulfeto de molibdenio, visto que estos tipos de grasa presentan una buena estabilidad mecnica, son insolubles en agua y su punto de goteo est cerca de 2000C. Usar slo el tipo de grasa indicado en la placa de identificacin.

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INTERVALOS DE RELUBRICACION PARA MOTORES CON EJE HORIZONTAL (60Hz) EN HORAS DE OPERACION
RODAMIENTOS FIJOS DE BOLAS Horas de Cantidad de Rodamiento Polos operacin grasa (h) (g) 6314 2 3400 30 6316 6 4 8 6320 6 4 8 6322 6 4 8 6224 6 4 8 6226 6 4 8 6230 6 4 8 6234 6 4 10000 8900 10000 10000 6400 10000 8700 4800 10000 10000 5800 10000 9300 5100 3400 3400 3400 8400 5600 2500 85 65 50 45 60 50 35

6.1.3. COMPATIBILIDAD En general, grasas con el mismo tipo de jabn son compatibles entre si, pero dependiendo de la proporcin de mezcla, puede haber no compatibilidad. As siendo, no es recomendable la mezcla de diferentes tipos de grasas, sin antes consultar el suministrador de grasa o la WEG. 6.1.4. DESCANSOS ACEITE LUBRICADOS CON

Para motores con descanso de rodamiento o descanso de deslizamiento lubricados con aceite, dbese verificar peridicamente el nivel del aceite. La carcasa del descanso debe ser mantenida limpia para as garantizar una buena disipacin de calor. Recomindase hacer el cambio de aceite a cada 8000 horas de operacin, o siempre que hubiere alguna alteracin en las caractersticas del aceite. Tambin se recomienda medir en intervalos regulares la viscosidad y el Ph del aceite. Chequear diariamente el nivel del aceite, que tiene que estar en el centro del visor. El aceite a ser usado tiene que poseer las siguientes caractersticas: Aceite mineral Punto de fulgor > 200C Fluidez crtica = -20C Viscosidades ISO VG-32 ISO VG-46 ISO VG-68 Debido la viscosidad del aceite se alterar con la temperatura, debemos considerar en la eleccin del aceite los datos del fabricante. No podrn ser usados aceites com otras viscosidades sin antes consultar a WEG!

Intervalo de relubricacin normal adoptado para temperatura ambiente de 40C y tipos de grasa especificados arriba; Para aplicacin de los descansos en posicin vertical, disminuir los intervalos a la mitad; Temperatura de trabajo del rodamiento = 70C; Adoptar los factores de correccin de abajo en los intervalos de lubricacin de la tabla de arriba, en los siguientes casos: - Temperatura de operacin menor que 60C: 1,59. - Temperatura de operacin de 70C hasta 80C: 0,63. - Temperatura de operacin de 80C hasta 90C: 0,40. - Temperatura de operacin de 90C hasta 100C: 0,25. - Temperatura de operacin de 100C hasta 110C: 0,16.

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6.2. PLAN DE MANTENIMIENTO

Piezas damnificadas (con rajas, superficies maquinadas damnificadas y roscas defectuosas), deben ser substituidas. Desaconsejase hacer reparos de estas piezas. Todos los servicios aqu descriptos debern ser efectuados por personas especializadas y capacitadas, so pena de causar daos a todo el equipamiento. En caso de dudas, consulte a WEG.

Para motores que deben ser aplicados en atmsferas explosivas, desaconsejamos intentar hacer reparos de piezas damnificadas o gastadas por el uso. Para una reparacin segura, recomendamos la aplicacin de piezas nuevas originales adquiridas junto al fabricante. Recomindase adoptar el siguiente plan de mantenimiento:

DIARIAMENTE

Motor completo. Descansos.

Inspeccionar el ruido. Controlar el ruido y la vibracin.

SEMANALMENTE Descansos. Reengrasar: respetar intervalos, conforme placa de lubricacin.

Acoplamiento.

A partir de la primera semana: chequear alineamiento y fijacin y eventualmente reapretar.

Dispositivos de monitoreo. Filtro.

Registrar los valores de la medicin. Limpie (cuando necesario).

ANUALMENTE (Revisin completa)

Motor completo. Devanado del estator y del rotor.

Reapretar tornillos; Inspeccin visual; Medir resistencia de aislamiento; Limpiar interior de la caja de conexin; Reapretar tornillos; Chequear el alineamiento y reapretar los tornillos. Limpie (cuando necesario).

Cajas de conexin, aterramientos.

Acoplamiento. Filtro.

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CADA 2 AOS (Inspeccin para motores Exn conforme la norma NBR IEC60079-17) Grado de inspeccin D = Detallada, A = Apurada, V = Visual Verificar si: A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 EQUIPO El equipo es adecuado a clasificacin del rea El grupo del equipo esta correcto La clase de temperatura del equipo est correcta La identificacin del circuito del equipo est correcta La identificacin del circuito del equipo est disponible El involucro, los vidrios y el sellado vidrio/metal con juntas o masa estn satisfactorios No hay modificaciones no autorizadas No hay modificaciones no autorizadas visibles Los tornillos, los dispositivos de entrada de cables (directa o indirecta) y los elementos de cierre de entradas no utilizadas son del tipo correcto y estn completos y apretados - Verificacin fsica - Verificacin Visual Las superficies de las bridas estn limpias y en buen estado y las juntas, si hubieren, estn satisfactorias Las dimensiones de los intersticios estn dentro de los valores mximos permitidos Las conexiones elctricas estn apretadas El estado de las juntas de los involucros est satisfactorio Los contactos encapsulados y los dispositivos hermticamente cerrados no estn daados Los involucros con respiracin restricta estn satisfactorios Los ventiladores de los motores tienen suficiente distancia de los involucros y/o dos elementos de cobertura Los dispositivos de respiro y los drenos estn satisfactorios
Grado de inspeccin D A V

x x x x x x x

x x x x x x

x x x

x x

10 11 13 13 14 15 16 17 B 1 2 3 4 5 6

x x x x x x x

INSTALACIN El tipo de cable es adecuado x No hay ningn dao aparente en los cables x x El sellado de electroductos, ductos y elementos de pasaje est satisfactoria x x Los sellos de las cajas y los cables estn correctamente rellenados La integridad del sistema de electroductos y la interfaz con el sistema mixto se mantienen x Las conexiones de tierra, incluyendo cualquier conexin de continuidad de tierra, estn satisfactorios (es decir, las conexiones estn apretadas y los conductores poseen seccin recta adecuada) - Verificacin fsica x - Verificacin visual x 7 La impedancia del circuito de fallo (sistema TN) o la resistencia de tierra (sistema IT) est satisfactoria x 8 La resistencia de aislamiento est satisfactoria x 9 Los dispositivos de proteccin elctrica automticos operan dentro de los lmites permitidos x 10 Los dispositivos de proteccin elctrica automticos estn debidamente ajustados (rearme automtico no es posible) x 11 Las condiciones especiales de uso (si procede) estn conformes x 12 Los cables que no estn en uso estn debidamente terminados x 13 Obstrucciones adyacentes a las juntas a prueba de explosin con brida estn en conformidad con la IEC60079-14 14 La instalacin con accionamientos de tensin/frecuencia variable est de acuerdo con la x x documentacin C AMBIENTE 1 El equipo est adecuadamente protegido contra corrosin, intemperie, vibracin y otros factores x x adversos 2 No hay acumulo indebido de polvo o suciedad x x 3 El aislamiento elctrico est limpio y seco x Nota: Para los tems B7 y B8 debe ser levado en cuenta la posibilidad de presencia de la mezcla inflamable cerca del equipo cuando utilizar equipo elctrico de prueba 15

x x

x x

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CADA 3 AOS (Revisin total)

Motor completo.

Desmontar todo el motor; Chequear partes y piezas. Limpiar; Chequear fijacin del devanado y de los cierres de las ranuras; Medir resistencia de aislamiento. Limpiar los descansos; de ser necesario, cambiar; Inspeccionar casquillo y, de ser necesario, substituir; Inspeccionar asiento del eje y, si necesario, recuperar. Limpiar su interior; Reapretar tornillos. Chequear el alineamiento y reapretar los tornillos; De ser posible, desmontar y probar su capacidad de funcionamiento. Limpiar. Limpiar los ductos del enfriador.

Devanado del estator y rotor.

Descansos.

Cajas de conexin, aterramientos. Acoplamiento. Dispositivos de monitoreo. Filtro. Enfriador aire-aire.

Inspeccin detallada: La inspeccin que incluye los aspectos cubiertos por la inspeccin apurada y, adems de eso, identifica los defectos (como terminales flojos) que son detectables nicamente con la apertura del involucro y uso y, si fuera necesario, de herramientas y equipos de pruebas. Inspeccin Apurada: La inspeccin que incluye los aspectos cubiertos por la inspeccin visual y, adems de eso, identifica defectos (por ejemplo, tornillos flojos) que son detectables nicamente con auxilio de equipos de acceso, como escaleras y herramientas. Inspeccin Visual: Inspeccin que identifica, sin uso de equipos de acceso o herramientas, defectos que son evidentes, como por ejemplo, a ausencia de tornillos.

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CONDICIONES GENERALES DE GARANTA PARA PRODUCTOS DE INGENIERA

WEG ofrece garanta contra defectos de fabricacin o de materiales para sus productos, si no hubiera acuerdo en contrario, por un perodo de 12 (doce) meses contados a partir del comienzo de operacin, o 18 (dieciocho) meses de la fecha de fabricacin, lo que primero ocurrir. La garanta no depende de la fecha de instalacin del producto y los siguientes requisitos deben ser satisfechos: La condicin es que los productos estn instalados, operados y mantenidos correctamente segn las Instrucciones de los Manuales de Operacin de WEG. Se excluyen de esta Garanta y Responsabilidad por daos que no pueden ser atribuidos a materiales o construcciones defectuosas o deficientes, mas que son causados, por e ejemplo, por el desgaste natural debido al uso, mantenimiento inadecuado, sujecin a esfuerzos excesivos, equipamientos inadecuados, influencias qumicas o electrolticas. Servicios de ensamblaje o desensamblaje realizados por nuestros tcnicos, bien como debido a otras razones no defendidas por nosotros. Caso la reparacin fuere exigida en la empresa del comprador, los costos relacionados, como transporte, gastos de viaje, hospedaje y alimentacin, bien como los costos de desensamblaje y ensamblaje de las piezas defectuosas sern pagadas por el cliente. La reparacin y/o sustitucin de piezas defectuosas no prorroga bajo ninguna hiptesis el plazo de la garanta original, de no ser que esa prorrogacin sea concedida y comunicada por escrito por el fabricante.

Esta es la nica Garanta que WEG asume cuanto a esta venta. Estas condiciones sustituyen todos los acuerdos verbales o por escrito establecidos anteriormente. Ningn empleado, representante o cualquier otra persona est autorizada a conceder cualquier garanta a nombre de WEG, o asumir alguna otra responsabilidad cuanto a los productos WEG. Si fuera concedida alguna garanta o asumida sin la autorizacin por escrito de WEG, esta garanta ser declarada automticamente como anulada. Responsabilidad Excepto las Condiciones Generales de Garanta para Productos de Ingeniera mencionadas en el prrafo anterior, WEG no tendr ninguna responsabilidad frente al comprador, incluyendo sin limitaciones, con referencia a daos consecuentes, reivindicaciones de indemnizacin, gastos con servicios y otros costos que fueran causados por la no observacin del Manual de Operacin y de Mantenimiento. Adems, el comprador tambin declara mantener el fabricante libre de indemnizaciones por daos (exceptuando los costos con reparaciones o con la reposicin de productos defectuosos descriptos en el prrafo arriba), causados directa o indirectamente con relacin a/o proveniente de pruebas, aplicacin, operacin o reparacin inadecuados de productos WEG, descriptos en esta oferta o suministrados por WEG al comprador.

WEG EQUIPAMENTOS ELTRICOS S.A. Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000 89256-900 Jaragu do Sul/SC Tel. (047) 3276-4000 Fax (047) 3276-4030 www.weg.com.br

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DECLARACION DE CONFORMIDAD
Fabricante: Direccin: WEG Equipamentos Eltricos S.A. Av. Prefeito Waldemar Grubba, 3000. 89256 900 - Jaragu do Sul, SC. CNPJ: 07.175.725/0001-60 Motores Trifsicos Asincrnicos HGF, MGF, MGW, MGI, MGL, MGR.

Denominacin del Producto:

WEG Equipamentos Eltricos S.A. declara, a travs de esta bajo exclusiva responsabilidad, que los motores arriba mencionados fueron construidos segn la EN 60 034-1 y en conformidad con las siguientes Normas: Para motores Ex e: Para motores Ex p: Para motores Ex n: EN 50014 IEC 60079-0 IEC 60079-0 EN 50019 NBR IEC 60070-0 NBR IEC 60070-0 NBR 9893 IEC 60079-2 IEC 60079-15 NBR IEC 60070-2 NBR IEC 60070-15 Los productos especificados son destinados exclusivamente para el ensamblaje en otra mquina y son fabricados segn la Directriz 94/9/EG. Los motores son destinados para accionamiento de otras mquinas. Queda prohibida su operacin en cuanto la conformidad del producto final no atiende a la Directiva 94/9/EG. Para Atmsferas Explosivas observar siempre el Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento de Motores - WEG.

WEG Equipamentos Eltricos S.A. Jaragu do Sul, 29 de maio de 2008.

Roberto Bauer Director Superintendente

Roberto Krelling Director

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WEG EXPORTADORA S.A. Av. Pref. Waldemar Grubba, 3000 - 89256-900 - Jaragu do Sul - SC - Brazil Phone: 55 (47) 3276-4000 - Fax: 55 (47) 3276-4030 www.weg.net