PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções para o Sistema Suplementar de Segurança (SRS) “AirBag”
O Sistema Suplementar de Segurança (SRS) tal como o “AIRBAG” usado com o cinto de segurança dianteiro,
ajuda a reduzir o risco ou a severidade do ferimento sofrido pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos
de colisão. As informações necessárias para efetuar a manutenção no sistema com segurança estão incluídas na
seção SRS deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Qualquer manutenção no Sistema do Airbag deve ser executada por uma concessionária autorizada
NISSAN, para evitar torná-lo inoperante, aumentando assim o risco de ferimento ou até morte em uma
colisão em que o sistema deveria disparar o airbag.
• Manutenção inadequada, incluindo remoção e instalação incorretas do SRS, podem levar à ferimento
pessoal causado por ativação intencional do sistema. Para remoção do Cabo em Espiral e do Módulo
de Airbag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamento elétrico de teste em qualquer circuito relacionado ao SRS, a menos que instru-
ído neste Manual de Manutenção. Os chicotes elétricos do SRS podem ser identificados pelo conector
do chicote amarelo.

Procedimento para aplicação da Junta Líquida

1. Use uma espátula para remover qualquer vestígio de junta líquida
anterior da superfície de contato e das ranhuras. Limpe cuidadosa-
mente o óleo dessas áreas.
2. Aplique um filete contínuo de junta líquida nas superfícies de con-
tato. (Use Genuine Silicone RTV ou equivalente).
Consulte GI-46, “Produtos Químicos e Vedantes Recomendados”.
• Certifique-se de que o diâmetro da junta líquida seja de 3,5 a
4,5 mm (0.138 a 0.177 pol) para o cárter.
• Certifique-se de que o diâmetro da junta líquida seja de 2,0 a SEM371C
3,0 mm (0.079 a 0.118 pol) nas áreas exceto naquela do cár-
ter.

3. Aplique a junta líquida ao redor da parte interna dos furos dos parafu-
sos (a menos que especificado ao contrário).
4. A montagem deverá ser realizada dentro de 5 minutos após a apli-
cação.
5. Espere no mínimo por 30 minutos antes de reabastecer com óleo
para motor e líquido de arrefecimento.

AEM080

CO-2
 PREPARAÇÃO
PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especiais
O formato atual das ferramentas podem ser diferentes daquele das ferramentas especiais ilustradas aqui.
CO
B
Número da Ferramenta
(Nº da Kent Moore) Descrição
Nome da Ferramenta

WS39930000 Utilizado para comprimir o tubo da junta líquida.

C
(-)
Compressor de Tubos
D

NT052 E

CO-3
 ANÁLISE DAS CAUSAS DO SUPERAQUECIMENTO
ANÁLISE DAS CAUSAS DO SUPERAQUECIMENTO
Sintoma Itens para verificação
Defeito na bomba de água
Termostato preso na –
posição fechada
Contaminação por poeira ou
Transferência de calor
Aletas danificadas obstrução por papel –
insuficiente
Dano mecânico
Excesso de material
Tubo do radiador de
estranho (ferrugem, sujeira,
arrefecimento obstruído
areia, etc)
O ventilador de
arrefecimento não funciona
Alta resistência na rotação
Fluxo de ar reduzido – –
do ventilador
Pás do ventilador
danificadas
Defletor do radiador
danificado
Relação inadequada da
Defeitos nos componentes mistura do líquido de
do sistema de arrefecimento arrefecimento do motor – – –

Qualidade inadequada do
líquido de arrefecimento do
motor
Quantidade insuficiente de
líquido de arrefecimento do
motor
– Sobrecarga no motor
Exceto defeitos nos
componentes do sistema de
arrefecimento
Fluxo de ar obstruído ou
restrito
Vazamento do líquido de
arrefecimento do motor
Excesso de fluxo no
reservatório de expansão
Para-choque obstruído
Grade do rediador obstruída
Condensador ou radiador
obstruído
Farol de neblina instalado
muito grande
Mangueira do líquido de
arrefecimento do motor
Bomba de água
Radiador
Tampa do radiador
Reservatório de expansão
Vazamento de gás de
escapamento no sistema de
arrefecimento
Condução abusiva
Instalação de rodas e pneus
de dimensão inadequada
Arrasto dos freios
–
Protetor do veículo instalado
inadequadamente
Contaminação por barro ou
obstrução por papel
–
Braçadeira solta
Mangueira rachada
Vedação inadequada
Reservatório do radiador
trincado
Colméia do radiador
trincada
Solta
Vedação inadequada
Reservatório de expansão
trincado
Deterioração do cabeçote
Deterioração da junta do
cabeçote
Rotação do motor muito alta
sem carga
Condução em marcha baixa
por muito tempo
Condução em velocidade
extremamente alta
–
–

CO-4
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
A
Circuito de Arrefecimento
CO
B

J
WBIA0109E

CO-5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO

CO0004-BR

CO-6
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
A
Verificação do Sistema
VERIFICAÇÃO DAS MANGUEIRAS DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
CO
• Verifique as mangueiras quanto a conexão inadequada, vazamentos, trincas, danos, conexões soltas, fadiga B
da borracha, deterioração e repare conforme necessário.
Certifique-se de que o reservatório do líquido de arrefecimento esteja abastecido até o nível correto,
consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”. C
ATENÇÃO:
• Nunca efetue serviços em qualquer componente do sistema de arrefecimento enquanto o motor estiver funci-
onando. D
• Evite o contato manual com componentes do sistema de arrefecimento logo após a operação do motor. Isto
pode provocar queimaduras graves.
• O líquido de arrefecimento quente poderá espirrar se a tampa do radiador ou do reservatório de expansão for E
removida com o sistema ainda quente. Para remover a tampa do radiador, deixe o sistema esfriar, gire a tampa
até o primeiro ressalto e espere que toda a pressão seja aliviada. Se a tampa do radiador for removida com o
motor ainda quente, água fervendo poderá espirrar e provocar queimaduras graves.
F
VERIFICAÇÃO DO RADIADOR
• Verifique o radiador quanto a sujeira ou obstrução. Se necessário, limpe o radiador como segue:
• Cuidado para não amassar ou danificar as aletas do radiador. G
• Quando o radiador é limpo sem a sua remoção, remova todas as peças adjacentes tais como o ventilador de
arrefecimento, defletor do radiador e buzinas. Tampe os conectores do chicote para evitar a entrada de água.
1. Com uma mangueira, aplique água na parte posterior da colmeia do radiador verticalmente para baixo. H
2. Aplique novamente água em todas as superfícies da colmeia do radiador, uma vez por minuto.
3. Conclua a limpeza quando a água saindo do radiador fluir bem clara.
4. Aplique ar comprimido na parte posterior da colmeia do radiador verticalmente para baixo. I
• Utilize ar comprimido abaixo de 490 kPa (5 kgf/cm2, 71 psi) e mantenha a extremidade da mangueira de ar a
uma distância superior a 30 cm (11,8 pol) da colmeia.
5. Aplique novamente ar em todas as superfícies da colmeia do radiador uma vez por minuto até a saída total da J
água e até que a colmeia esteja seca.

Completando o Líquido de Arrefecimento do Motor K

Para informações adicionais a respeito do abastecimento do sistema de arrefecimento do motor, consulte
MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
L

CO-7
 LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
COMPONETES

CO0006-BR

CO-8
 BOMBA DE ÁGUA
BOMBA DE ÁGUA
A
Remoção e Instalação
CUIDADO:
1. Drene o líquido de arrefecimento soltando a mangueira inferior do radiador e o bujão de dreno no lado CO
B
esquerdo do motor.
Consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
2. Remova o conjunto do filtro de ar. Consulte MA-17, “Substituição do Filtro de Ar”.
C
3. Remova o conjunto do arrefecedor do ar de admissão.
Consulte EM-42, “Arrefecedor de Ar de Admissão do Motor”.
4. Remova o turbocompressor e o seu protetor de calor. Consulte EM-37, “Turbocompressor”.
D
5. Remova as mangueiras do aquecedor.
6. Remova a mangueira do reservatório do líquido de arrefecimento.
7. Remova o conjunto da bomba de água e os seus parafusos de fixação.
E
8. A instalação é realizada em ordem inversa da remoção. Substitua
os anéis-O da carcaça da bomba d’água por novos.
• Após a instalação da bomba de água, conecte firmemente a man-
gueira e a braçadeira, em seguida verifique quanto a vazamentos. F
• Para encher o radiador com líquido de arrefecimento, consulte
MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
G
LBIA174E

Inspeção
H
1. Verifique a condição da engrenagem e da carcaça da bomba de
água.

CO0001-BR K

2. Verifique quanto a vazamentos através do orifício de drenagem da

bomba. L
3. Verifique o estado do rotor da bomba d’água e dos anéis de veda-
ção da carcaça.
M

LBIA0172E

4. Verifique o estado do alojamento da bomba d’água, assim com as

superfícies de assentamento dos anéis de vedação.

CO0002-BR

CO-9
 TERMOSTATO
TERMOSTATO
Remoção e Instalação
1. Remova o conjunto do filtro de ar. Consulte MA-17, “Substituição do Filtro de Ar”.
2. Remova a mangueira inferior do radiador e drene o líquido de arrefecimento. Consulte CO-11, “Componentes”.
ATENÇÃO:
Nunca remova a mangueira do radiador quando o motor estiver quente. Queimaduras graves podem ocor-
rer devido à alta pressão do líquido escapando do sistema de arrefecimento.
3. Remova os parafusos de fixação do alojamento do termostato e remova o alojamento do bloco do motor.
• Cuidado para não derramar líquido de arrefecimento no compartimento do motor. Use um pano para
absorver o líquido.
4. Remova os termostatos do alojamento conforme abaixo:
a. Utilizando uma ferramenta adequada, comprima a mola e em
seguida gire o seu retentor para remover os termostatos.
CUIDADO:
A mola está comprimida e sob tensão na posição de instalação e
pode saltar para fora durante a remoção.
b. Remova o termostato.
5. A instalação é realizada na ordem inversa da remoção.
• Utilize anéis de vedação novos ao instalar a carcaça dos ter-
mostatos.
• Após a instalação, funcione o motor por alguns minutos, e
verifique quanto a vazamentos.
LBIA0163E

CO0003-BR

Inspeção após a Remoção

1. Verifique a condição da sede da válvula termostática em tempera-
tura ambiente. A válvula deve assentar firmemente.
2. Verifique a temperatura de abertura da válvula e a sua elevação.
Temperatura de abertura da válvula °C ( °F) 79 ± 2 (174 ± 4)
Elevação mínima da válvula mm/°C ( pol/°F) 8,0/94 (0,32/201)

3. Em seguida verifique se a válvula está totalmente fechada em 5°C

(9°F) abaixo da sua temperatura de abertura.
4. Substitua o termostato caso não esteja dentro das especificações.
SLC343

CO-10
 RADIADOR
RADIADOR
A
Componentes
CO
B

WBIA0110E-BR
K

Remoção e Instalação
L
1. Remova a cobertura inferior.
2. Remova a mangueira inferior do radiador e o bujão na lateral esquerda do bloco do motor para drenar o líquido
de arrefecimento.
M
ATENÇÃO:
Nunca remova a mangueira do radiador quando o motor estiver quente. Queimaduras graves podem ocor-
rer devido à alta pressão do líquido escapando do sistema de arrefecimento.
3. Remova o conjunto do filtro de ar. Consulte MA-17, “Substituição do Filtro de Ar”.
4. Desconecte a mangueira superior do radiador.
5. Desconecte a mangueira do reservatório.
6. Remova o defletor inferior e superior do radiador.
7. Remova o radiador.
8. Após o reparo ou a substituição caso seja necessário, a instalação deverá ser realizada em ordem inversa da
remoção.
9. Abasteça o sistema de arrefecimento do motor.
Consulte MA-15, “Substituição do Líquido de Arrefecimento do Motor”.
• Após a instalação, funcione o motor até o mesmo alcançar a temperatura de operação e verifique o sistema
quanto a vazamentos.

CO-11
 VENTILADOR DE ARREFECIMENTO
VENTILADOR DE ARREFECIMENTO
Acionado pela Árvore de Manivelas
Estágio 1
5 - 7 (0,5 - 0,7; 3,7 - 5,2)
Estágio 2
13° - 17° Estágio 1
16 - 20 (1,6 - 2,0; 12 - 15)
Estágio 2
40° - 50°

34 - 46
(3,5 - 4,7; 25 - 34)

34 - 46
(3,5 - 4,7; 25 - 34)
Estágio 1
27 - 33 (2,7 - 3,3; 20 - 24)
Estágio 1 Estágio 2
5 - 7 (0,5 - 0,7; 3,7 - 5,2) 90° - 110°
Estágio 2
13° - 17°
7,5 - 9,5
(0,8 - 1,0; 5.5 - 7.0)

N.m (kgf.m - lb-ft)

CO0005-BR

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
• Não libere a tensão da correia de acionamento removendo os
parafusos do ventilador.
• O acoplamento do ventilador não pode ser desmontado e deve ser
substituído como um conjunto. Se a marcação dianteira F estiver
presente, instale o ventilador de modo que o lado marcado com F
esteja voltado para a parte dianteira.
• Instale a correia de acionamento somente após os parafusos/por-
cas do ventilador e do seu acoplamento ao flange tenham sido
apertados corretamente.
• O alinhamento adequado desses componentes é muito importante.
SLC067B
Um alinhamento incorreto pode fazer com que esses componentes
oscilem e pode eventualmente causar a separação do ventilador e
mancal, resultando danos severos.
INSPEÇÃO
• Verifique o acoplamento do ventilador quanto a travamento, oscila-
ção, vazamento de óleo ou aletas de metal amassadas.
• Após a montagem, verifique se o ventilador está oscilando,
vibrando ou interferindo com algum componente durante o funcio-
namento do motor.
ATENÇÃO:
• Durante o funcionamento do motor, mantenha a vestimenta e
as mãos longe das peças móveis tais como a correia de acio-
namento e o ventilador.
SLC151B-BR

CO-12
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)
A
Termostato
Temperatura de abertura da válvula [°C ( °F)] 79 ± 2 (174 ± 4)
CO
Elevação mínima da válvula [mm/°C ( pol/°F)] 8,0/94 (0,32/201) B

Capacidade do Líquido de Arrefecimento

C
Sem reservatório de expansão [l (US qt; Imp qt)] 7,7 (8 1/8 ; 6 3/4)
Com reservatório de expansão [l (US qt; Imp qt)] 9,8 (10 3/8 ; 8 5/8)

D
Capacidade do Reservatório de Expansão
Pressão de alívio da tampa [kPa (kgf/cm2; psi)] 118 (1,2 ; 17.1)
E

CO-13
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

CO-14