Manual Pá Carregadeira Ensign YX636

Nº DE PEÇA: EB101
MARÇO 2014
1ª Edição – Rev. 01
Manual de
Operação e
Manutenção
YX636 – Pá Carregadeira
A partir do Número de Série *567006LDHDV000001*
A OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO INCORRETOS DESTA MÁQUINA PODE

CAUSAR FERIMENTOS E LESÕES GRAVES.
ANTES DE INICIAR SUA OPERAÇÃO OU MANUTENÇÃO, OS OPERADORES
E O PESSOAL DE MANUTENÇÃO DEVEM LER ATENTAMENTE E
COMPREENDER O CONTEÚDO DESTE MANUAL. MANTENHA-O SEMPRE
NA MÁQUINA A DISPOSIÇÃO PARA CONSULTAS.
1ª Edição, Março de 2014
Número de Peça: EB101 – Manual de Operação e Manutenção YX636
ENSIGN DO BRASIL LTDA.

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© 2014, ENSIGN DO BRASIL LTDA. – TODOS OS DIREITOS RESERVADOS
Desenvolvimento: MSV Tech do Brasil Ltda.

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Informações importantes de segurança
A maioria dos acidentes que ocorrem durante a operação, manutenção e reparação deste produto é
provocada pela não observação das normas básicas de segurança ou pela não adoção de medidas
preventivas fundamentais. Muitas vezes consegue-se evitar acidentes identificando situações
potencialmente perigosas antes que elas ocorram. Uma pessoa tem que estar alerta para potenciais
perigos. Deve-se ter formação, aptidão e as ferramentas necessárias para desempenhar convenientemente
suas funções.
A operação, lubrificação, manutenção ou reparação inadequadas deste produto, são operações

perigosas que podem provocar ferimentos ou morte.
Não opere a máquina, nem realize qualquer trabalho de lubrificação, manutenção ou reparação sem
antes ler e compreender bem todas as instruções de operação, lubrificação, manutenção e
reparação incluídas neste Manual de Operação e Manutenção.
As medidas de segurança e avisos estão disponíveis no Manual e no próprio produto. Se estes avisos não
forem lidos com atenção, há risco de graves lesões corporais ou morte para si e para os outros.
Os perigos são identificados pelo “Símbolo de Alerta” seguido de uma “Palavra de Alerta”, como “PERIGO”,
“AVISO” ou “CUIDADO”. O Símbolo de Alerta “AVISO” está representado abaixo.
AVISO
O significado deste símbolo de alerta é:
Atenção! Fique alerta! A sua segurança está em risco!
A mensagem que aparece abaixo do aviso informa sobre o perigo existente. Pode ser apresentada por
escrito ou por meio de pictograma.
As operações que podem causar danos no produto estão identificadas por etiquetas de “ATENÇÃO” no
produto e são mencionadas neste Manual.
A ENSIGN BRASIL não é capaz de prever todas as circunstâncias que envolvam perigos em
potencial. Assim, os avisos incluídos neste Manual e no produto não cobrem todas as situações
possíveis durante a operação da máquina.
Caso utilize ferramentas, procedimentos, métodos de trabalho ou técnicas operacionais não
recomendadas especificamente pela ENSIGN BRASIL, é necessário ter a certeza de que são seguras
para você e para os outros. É preciso também ter a certeza de que os processos que se utilizam para
operação, lubrificação, manutenção ou reparação do produto não são danosos ou não põem em
risco a segurança e integridade do produto e das pessoas.
Informações, especificações e figuras incluídas nesta publicação são baseadas nas informações disponíveis
no ato da publicação deste Manual. As especificações, torques, pressões, medidas, ajustes, figuras e outros
itens estão sujeitos a alteração, a todo o momento, sem aviso prévio ou responsabilidades futuras.
Estas alterações podem afetar a assistência que é dada ao produto. Procure informações completas mais
atualizadas sobre o produto, antes de dar início a qualquer trabalho. A Rede de Distribuidores Autorizados
ENSIGN BRASIL têm à disposição todas as informações atualizadas.
CUIDADO
Quando for necessário substituir peças
neste produto, a ENSIGN BRASIL
recomenda a utilização das PEÇAS
ORIGINAIS ENSIGN BRASIL.
Descumprir este aviso pode levar a falhas

prematuras de funcionamento, danosao
produto e,nos casos mais graves, lesões
pessoais ou morte.
Última atualização: MARÇO DE 2014

PÁGINA INTENCIONALMENTE EM BRANCO
ÍNDICE
MANUAL DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO – PÁ CARREGADEIRA YX636
ÍNDICE
PREFÁCIO
Informação sobre a documentação técnica..........5 Interruptor combinado ................................ 23
Segurança ............................................................5 Interruptor de partida .................................. 24
Operação ..............................................................5 Botão de buzina ......................................... 24
Manutenção ..........................................................5 Alavancas e pedais .............................................. 24
Intervalos de manutenção ....................................5 Alavanca da transmissão ................................ 24
Número de identificação do produto ENSIGN Pedal do acelerador ........................................ 25
BRASIL .................................................................6 Pedal do freio .................................................. 25
Composição e significado do modelo da pá Botão do freio de estacionamento .................. 25
carregadeira ..........................................................6 Joystick ............................................................ 25
Plaqueta de identificação......................................6 Outros .............................................................. 26
Identificação do produto .......................................7 Ar-Condicionado ................................................... 27
Dicas de operação segura ................................... 27
Amaciamento de uma nova máquina ................... 29
SEGURANÇA Preparação para o amaciamento ......................... 29
Operação sem carga (5 horas iniciais) ................ 29
Avisos de segurança ............................................9
Operação com 50% da carga nominal
Aplicação e localização dos adesivos de
(de 5 a 30 horas iniciais) ...................................... 29
segurança ............................................................10
Operação com 70% da carga nominal
Informações gerais de perigo ...............................12
(de 30 a 60 horas iniciais) .................................... 30
Ar e água pressurizados .......................................12
Verificação antes da operação ............................. 30
Pressão retida .......................................................13
Operação da pá carregadeira .............................. 31
Penetração de fluído.............................................13
Dando a partida .................................................... 31
Retenção adequada de fluídos .............................13
Iniciando a operação ............................................ 31
Eliminação adequada de resíduos .......................13
Mudando de marchas ........................................... 32
Prevenção contra esmagamento e corte..............14
Sistema de direção ............................................... 32
Prevenção de queimaduras ..................................14
Parada e desligamento do motor .................... 33
Liquido de arrefecimento ......................................14
Tabela de densidade dos materiais ..................... 34
Óleo lubrificante ....................................................14
Formas eficientes de operação ............................ 35
Baterias .................................................................14
Geral ..................................................................... 35
Prevenção de incêndio e explosão .......................15
Escavação ............................................................ 35
Extintor de incêndios ............................................16
Trabalho com a pá carregadeira ................ 35
Linhas, tubos e tubulações flexíveis .....................16
Escavação ao nível do solo ....................... 36
Informações sobre pneus .....................................16
Operação de descarga / despejo .................... 37
Prevenção de lesões por tempestade com
Operação de nivelamento ............................... 37
relâmpagos ...........................................................17
Aterramento .......................................................... 37
Antes de dar a partida no motor ...........................17
Carregamento e transporte .................................. 37
Dando a partida no motor .....................................17
Deslocamento em superfícies inclinadas ............. 38
Antes da operação ................................................17
Precauções durante a operação .......................... 39
Operação ..............................................................18
Empilhamento de cargas ...................................... 39
Operação da máquina ..........................................18
Nível de água permitido ....................................... 39
Parada do motor ...................................................18
Se a carregadeira perder o freio .......................... 39
Estacionamento ....................................................18
Operação em superfícies inclinadas .................... 39
Deslocamento em declives .................................. 40
Deslocamentos normais ....................................... 40
OPERAÇÃO Operação em climas frios ..................................... 40
Antes da operação................................................19 Operação a beira mar .......................................... 40
Barra de segurança da articulação .......................19 Operação em locais arenosos ou
Subir e descer da máquina ...................................19 empoeirados ......................................................... 40
Inspeção diária .....................................................19 Operação em ambiente quente ............................ 41
Assento do operador ............................................20
Cinto de segurança...............................................20
Comandos e instrumentos ....................................21
Medidores ...................................................22
Luzes indicadoras.......................................23
Grupo de interruptores ...............................23
3
ÍNDICE
ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE ESPECIFICAÇÕES

Armazenamento ...................................................43 Componentes principais ....................................... 59
Geral ................................................................43 Dimensões gerais ................................................. 60
Durante o armazenamento ..............................43 Aplicações ............................................................ 61
Retorno à operação .........................................43 Requisitos para o ambiente de trabalho .............. 61
Transporte ............................................................44 Características principais ..................................... 61
Preparação para o transporte ..............................44 Especificações técnicas ....................................... 62
Carregando a máquina ....................................44 Parâmetros de desempenho ........................... 62
Fixação da máquina ........................................44 Dimensões e pesos principais......................... 62
Içamento ...............................................................45 Motor ............................................................... 63
Carregando e descarregando com guindaste .45 Transmissão .................................................... 63
Reboque ...............................................................45 Rodas e pneus ................................................ 63
Rebocando a máquina.....................................45 Sistema de freios ............................................. 63
Sistema de direção .......................................... 63
Sistema hidráulico do dispositivo de trabalho . 64
MANUTENÇÃO Sistema Elétrico .............................................. 64
Instruções gerais ..................................................47 Capacidades de abastecimento ...................... 64
Intervalo de manutenção .................................47
Precauções na manutenção ............................47
Reparo e substituição de peças ......................47 GUIA PARA SOLUÇÃO DE
Substituição periódica das peças de PROBLEMAS
segurança .............................................................48 Geral ..................................................................... 65
Informação sobre a pressão dos pneus ...............49 Transmissão e conversor de torque ..................... 66
Informações gerais ..........................................49 Eixos motrizes ...................................................... 67
Ajuste da pressão dos pneus para operação ..49 Sistema de direção ............................................... 68
Combustível, líquido de arrefecimento e óleo Sistema de freios .................................................. 69
lubrificante ............................................................50 Sistema hidráulico ................................................ 70
Óleos lubrificantes e graxa recomendados .....50 Sistema elétrico .................................................... 71
Líquido de arrefecimento recomendado ..........50 Sistema de ar condicionado ................................. 73
Combustível recomendado ..............................50
Precauções sobre lubrificantes .......................51
Precauções sobre combustíveis ...........................51
Tabela de lubrificação detalhada .....................52
Quadro de intervalos de manutenção ..................53
A cada 8 horas (diária) .........................................53
Manutenção de rotina (Conforme necessário) 54
A cada 50 horas (semanal) ..................................55
Primeiras 60 horas (Após o amaciamento) .....55
A cada 100 horas ..................................................55
A cada 250 horas ..................................................55
A cada 500 horas (trimestral) ...............................56
A cada 1.000 horas (semestral) ...........................56
A cada 1.500 horas ...............................................57
A cada 2.000 horas (anual) ..................................57
4
PREFÁCIO
As fotografias e figuras guiam o operador através

PREFÁCIO dos processos de verificação, partida,
funcionamento e frenagem corretos da máquina.
As técnicas operacionais demonstradas, presentes
Informação sobre a nesta publicação, são técnicas básicas.
Documentação Técnica Competência e técnica desenvolvem-se à medida
que o operador conhece melhor a máquina e as
Este Manual deve ser mantido na cabine da suas capacidades.
máquina em local adequado para esta finalidade.
Se você vender a máquina, entregue este Manual Manutenção

ao novo proprietário.
A seção de manutenção é um guia dos cuidados
Este Manual contém informações de segurança, com a máquina. O quadro de Intervalos de
instruções operacionais, informações de Manutenção contém a lista dos itens da máquina
armazenagem, transporte, lubrificação e sujeitos a manutenção periódica. Os itens não
manutenção importantes para o uso correto do sujeitos aos intervalos de manutenção estão
produto. indicados no quadro como “Quando necessário”. O
quadro de Intervalos de Manutenção também
Algumas ilustrações ou figuras desta publicação indica o número da página onde se poderá
mostram detalhes ou acessórios que podem não consultar as instruções com todos os passos
coincidir com os da sua máquina. As proteções e necessários à manutenção em destaque.
coberturas poderão ter sido removidas para melhor
visualização, no entanto, não permita que a Utilize o quadro de Intervalos de Manutenção como
máquina funcione sem que todas as proteções e um indicador ou uma fonte segura para todos os
coberturas estejam devidamente instaladas. processos de manutenção.
O constante aprimoramento e progresso do projeto

do produto podem provocar modificações na sua Intervalos de Manutenção
máquina, que não estão incluídos nesta publicação.
Leia e entenda este Manual antes de operar,
Utilize o horímetro da máquina para determinar os
lubrificar, manter ou reparar a máquina, conserve o
intervalos de manutenção. Os intervalos
Manual junto da máquina.
cronológicos apresentados (diariamente,
semanalmente, mensalmente, anualmente, etc.)
Sempre que aparecer qualquer problema com a
podem ser utilizados ao invés dos intervalos do
sua máquina ou com a presente publicação,
horímetro, se houverem programas de manutenção
consulte a Rede de Distribuidores Autorizados
mais convenientes e se aproximarem da leitura
ENSIGN BRASIL para obter informações
indicada no horímetro. A manutenção
atualizadas.
recomendada deverá ser realizada sempre no
intervalo que ocorre primeiro.
Segurança
No caso de condições de trabalho mais severas,
Esta seção mostra as medidas básicas de com muito pó ou em ambientes muito úmidos, pode
segurança. Além disso, identifica o texto e localiza ser necessário fazer a lubrificação mais
os sinais e etiquetas de aviso utilizadas na frequentemente do que indicado no quadro de
máquina. manutenção programada.
Antes de utilizar ou fazer qualquer trabalho de Faça a manutenção nos componentes com
lubrificação, manutenção ou reparação, leia com intervalos de frequência múltiplos. Por exemplo: na
atenção e compreenda bem as medidas de manutenção de 750 horas de serviço repita as
precaução básicas constantes na seção de operações de manutenção dos itens da
segurança. manutenção a cada 500 horas de serviço e a cada
250 horas de serviço.
Operação
A seção de operação é uma referência ao operador
novato e um lembrete ao operador experiente. Nele
se discutem instrumentos, interruptores, comandos
da máquina, comandos dos implementos e
informações relativas ao transporte e reboque.
5
PREFÁCIO
Número de Identificação do Composição e Significado do

Produto ENSIGN BRASIL Modelo da Pá Carregadeira
O Número de Identificação de Produto das YX636

máquinas ENSIGN BRASIL (PIN) possui 17
caracteres. Com o objetivo de uniformizar a
identificação dos equipamentos, a ENSIGN
BRASIL juntamente com os outros fabricantes
estão unindo esforços no sentido de cumprir a 1
última versão da norma técnica de numeração para
identificação de produtos.
2
Os PIN’s das máquinas de construção civil são
definidos pela norma ABNT NBR NM ISO 10261 3
(Máquinas rodoviárias – Sistema de numeração
para identificação do produto). Este formato de PIN
será aplicado em todas as máquinas da ENSIGN 4
BRASIL.
Onde:
As plaquetas de PIN e marcação do chassis
apresentam os 17 caracteres do PIN. O novo 1. Ensign Heavy Industries (YX)
formato tem aspecto análogo ao seguinte: 2. Pá carregadeira (6)
3. Carga nominal: 3 toneladas (3)
* ABC01234DE1234567 * 4. Código da plataforma (6)
Plaqueta de Identificação
1 2 3 4 A plaqueta de identificação da pá carregadeira é
fixada na parte dianteira esquerda do chassi
dianteiro da máquina.
Onde:
1. Código mundial ENSIGN BRASIL

(caracteres 1-3);
2. Descrição da máquina (caracteres 4-8);
3. Caractere de verificação (caractere 9);
4. Número de sequência do produto
(caracteres 10-17).
Além do PIN a plaqueta de identificação do

equipamento possui informações complementares
como a data de fabricação, dimensões, peso e
potência da máquina.
A plaqueta de identificação descreve o modelo,
Componentes como motores, transmissões, eixos, dimensões, carga nominal, peso operacional,
ferramentas de trabalho etc., utilizam números de modelo do motor, potência do motor, ano de
série próprios de seus respectivos fabricantes, fabricação e número de fabricação (série) da pá
identificados nos mesmos em plaquetas ou carregadeira.
gravações na própria estrutura do componente.
NOTA: Ao realizar o pedido de peças de reposição,
informe sempre o número de série e o modelo do
equipamento.
6
PREFÁCIO
Identificação do Produto
Modelo da Máquina: ENSIGN YX636
Ano de Fabricação:
No de Identificação do Produto (PIN):
No de Série do Motor:
No de Série da Transmissão:
No de Série do Conversor de Torque:
No de Série do Eixo Dianteiro:
No de Série do Eixo Traseiro:

Identificação do 1o proprietário:
Identificação do Revendedor:
Identificação do Fabricante/Importador: ENSIGN BRASIL LTDA.
www.ensignbrasil.com.br
Goiânia/GO
7
SEGURANÇA
SEGURANÇA
Avisos de Segurança
Há vários avisos de segurança afixados à máquina.
A exata localização dos pontos de atenção, bem
como a respectiva descrição, está assinalada nesta
seção. Disponha de tempo para se familiarizar com
estes avisos de segurança.
É necessário conhecer todos os avisos de

segurança. Limpe-os para que fiquem sempre
completamente legíveis. Substitua os avisos de
segurança que estejam ilegíveis. Para limpar os
avisos de segurança, utilize um pano limpo, água e
sabão neutro. Não utilize solventes, gasolina,
Diesel, entre outros produtos abrasivos.
Reponha todo e qualquer aviso de segurança que

esteja danificado ou faltando. Se houver qualquer
aviso de segurança aplicado em uma peça que foi
substituída, é necessário aplicar um novo aviso de
segurança na peça substituída. Para obter
adesivos de reposição dos avisos de segurança,
contate a Rede de Distribuidores Autorizados
ENSIGN BRASIL.
9
SEGURANÇA
Aplicação e Localização dos Adesivos de Segurança

APLICAÇÃO: Atenção na operação APLICAÇÃO: Atenção na operação
LOCAL: No painel de instrumentos LOCAL: Na parte traseira da cabine
APLICAÇÃO: Atenção na operação APLICAÇÃO: Ponto de elevação

LOCAL: Nos quatro pontos de levantamento do
LOCAL: Acima do interruptor de partida
chassi
APLICAÇÃO: Perigo – Risco de esmagamento APLICAÇÃO: Atenção – Risco de esmagamento

LOCAL: Em ambos os lados da lança LOCAL: Na articulação do chassi (diant./tras.)
10
SEGURANÇA
APLICAÇÃO: Saída de emergência APLICAÇÃO: Extintor de incêndio

LOCAL: Na janela do lado direito da cabine LOCAL: Na parte traseira esquerda da cabine
APLICAÇÃO: Reservatório de óleo hidráulico APLICAÇÃO: Reservatório de óleo hidráulico

LOCAL: Ao lado do reservatório LOCAL: Ao lado do reservatório
APLICAÇÃO: Reservatório de combustível APLICAÇÃO: Atenção – Risco de ferimento

LOCAL: Ao lado do reservatório LOCAL: No compartimento do motor
11
SEGURANÇA
Verifique se todas as proteções, anteparos e

Informações Gerais de Perigo coberturas do equipamento estão fixas e presas
nos seus respectivos locais.
Mantenha o equipamento livre de objetos

estranhos. Remova detritos, óleo, ferramentas e
outros objetos da plataforma, locais de passagem e
degraus da máquina.
Prenda todos os elementos móveis que não façam

parte do equipamento, como acessórios,
ferramentas e similares.
Conheça os sinais manuais próprios do canteiro da

obra e conheça o pessoal autorizado a fazer os
sinais em questão. Aceite os sinais apenas de uma
única pessoa.
Não fume enquanto estiver realizando serviços de

Aplique uma etiqueta de aviso informando “NÃO manutenção no ar condicionado. Não fume,
OPERE” ou similar, no interruptor de partida ou nos também, se houver possibilidade de presença de
comandos, antes de começar qualquer trabalho de gás de refrigeração. Inalar a fumaça da chama que
manutenção ou reparação no equipamento. Estas entra em contato com o refrigerante do ar
etiquetas de aviso estão disponíveis na Rede de condicionado pode provocar danos corporais ou
Distribuidores Autorizados ENSIGN BRASIL. morte. Inalar o gás refrigerante do ar condicionado,
através de um cigarro aceso, pode provocar danos
Conheça a largura do equipamento para, ao operá- corporais ou morte.
lo próximo de obstáculos, possa manter o espaço
de manobra adequado. Nunca coloque produtos de manutenção, como
fluidos e óleos, dentro de recipientes de vidro.
Saiba a localização de eventuais linhas de alta Drene todos os líquidos para um recipiente próprio.
tensão e cabos elétricos subterrâneos. Se a
máquina tocar qualquer um destes perigos, há Respeite todas as leis e normas sobre o descarte
grande risco de lesões corporais ou morte por adequado e ecológico de líquidos.
eletrocussão.
Utilize as soluções de limpeza com muito cuidado.
Faça uma relação indicando todas as reparações
que são necessárias.
Não permita o acesso de pessoal não autorizado

ao equipamento.
Ar e Água Pressurizados
Ar e/ou água pressurizados podem causar
expulsão de detritos e/ou água quente, provocando
ferimentos.
Ao utilizar ar e/ou água pressurizados para limpeza

utilize roupas de proteção, sapatos de segurança e
Utilize capacete, óculos de segurança, botas e proteções para os olhos e rosto. As proteções para
outro equipamento de proteção, seguindo as os olhos podem ser óculos de segurança ou uma
necessidades da sua atividade. máscara de proteção facial.
Não utilize roupas largas, relógios ou joias, porque A pressão máxima do ar comprimido para fins de
elas podem prender nos comandos ou em outras limpeza deve ser de 205 kPa (30 PSI).
partes do equipamento. Prenda os cabelos se
forem longos. A pressão máxima da água para fins de limpeza
deve ser de 275 kPa (40 PSI).
12
SEGURANÇA
Pressão Retida Retenção Adequada de Fluidos

Pode haver retenção de pressão no sistema É necessário tomar precauções a fim de impedir o
hidráulico. A sua eliminação pode provocar vazamento de fluidos durante a inspeção,
movimento repentino da máquina ou de algum manutenção, ensaio, ajuste e reparação do
implemento. Aja com prudência ao desligar linhas equipamento.
hidráulicas ou implementos. A alta pressão do óleo
liberado pode provocar o efeito de uma rebatida na Prepare-se para recolher o fluido em recipientes
mangueira. A alta pressão do óleo liberado pode adequados antes de abrir qualquer compartimento
provocar um jato de óleo muito forte e repentino. A ou desmontar componentes que contenham
penetração do fluido pode provocar graves lesões e fluídos.
possível morte.
Utilize o seguinte para uma retenção adequada dos
fluidos:
Penetração de Fluido
 Recipientes adequados para recolher
Após parar o motor, a pressão continua retida no fluidos e equipamento próprio para
circuito hidráulico por algum tempo. Se a pressão recolhimento dos mesmos.
não for aliviada corretamente poderá causar o
esguicho do fluido hidráulico ou, por exemplo, a  Recipientes úteis para guarda de fluidos e
expulsão de tampas dos tubos. equipamento próprio para guardar fluidos.
Não remova componentes ou peças do circuito Respeite todas as leis e normas sobre a retenção
hidráulico enquanto a pressão não for aliviada, adequada de líquidos.
porque há o risco de ferimentos. Não desmonte
componentes ou peças do circuito hidráulico
enquanto a pressão não for aliviada porque há o Eliminação Adequada de
risco de ferimentos. Para saber como agir, se
necessitar aliviar a pressão hidráulica do circuito, Resíduos
consulte o Manual de Serviço do equipamento.
A eliminação imprópria dos resíduos dos processos

Utilize sempre uma folha de papel ou papelão, ao pode ser perigosa para o meio-ambiente. Os fluidos
realizar a verificação de vazamentos de fluidos. O potencialmente nocivos devem ser eliminados de
vazamento de fluido sob pressão pode penetrar acordo com as leis e normas locais.
nos tecidos do corpo. A penetração de fluido pode
provocar lesões graves e possível morte. Utilize sempre recipientes estanques quando
drenar fluidos. Não jogue resíduos no solo, esgotos
Um vazamento por um orifício com o diâmetro de ou qualquer outra fonte de água.
um pino, pode provocar graves lesões. Em caso de
injeção de fluido na pele procure um médico
familiarizado com este tipo de lesão imediatamente.
13
SEGURANÇA
Prevenção contra Corte e Prevenção de Queimaduras

Esmagamento Não toque parte alguma do motor em
funcionamento. Aguarde que o motor esfrie antes
Apoie o equipamento devidamente antes de de realizar qualquer operação de manutenção.
realizar qualquer trabalho ou manutenção debaixo Alivie a pressão nos sistemas de ar, combustível,
dele. Não confie nos cilindros hidráulicos, para lubrificação ou arrefecimento, antes de desligar
apoiar o equipamento. Se algum comando for qualquer linha, acessório ou item relacionado com
tocado inadvertidamente ou se algum tubo eles.
hidráulico se romper, o equipamento pode cair
causando graves ferimentos e morte.
Líquido de Arrefecimento
Não trabalhe abaixo da cabine da máquina, a não
ser que ela esteja devidamente apoiada. Quando o motor estiver na temperatura
operacional, o líquido de arrefecimento estará
Salvo indicado o contrário, nunca tente realizar quente e sob pressão. O radiador e todas as
ajustes quando a máquina estiver em movimento mangueiras que vão para os trocadores de calor ou
ou com o motor funcionando. para o motor contêm líquido de arrefecimento
aquecido.
Nunca faça um curto-circuito nos terminais do
solenoide do motor de partida para ligar o motor. Qualquer contato com o líquido de arrefecimento
Isso pode provocar um movimento inesperado na quente ou seu vapor pode provocar queimaduras
máquina. graves. Antes de drenar o líquido do sistema de
arrefecimento, deixe os componentes do sistema
Não ocupe as áreas de movimentação da máquina esfriarem.
ou do equipamento. Mantenha-se afastado de
todas as partes rotativas e móveis. Verifique o nível de líquido de arrefecimento só
após o motor ter parado.
Se, para qualquer operação de manutenção, for
necessário desmontar algumas proteções, Verifique se a tampa de abastecimento está fria,
anteparos ou coberturas, recoloque-as sempre na antes de tirá-la. Ela deve estar suficientemente fria
sua posição original assim que concluir a operação. para poder ser tocada diretamente com as mãos.
Retire a tampa de abastecimento devagar, para
Mantenha quaisquer objetos afastados das pás do aliviar a pressão.
ventilador.
O aditivo do liquido de arrefecimento é alcalino o
Ao bater em alguns tipos de pinos, eles podem ser que pode provocar lesões corporais. Não permita
projetados. O pino, quando salta, pode provocar que o aditivo entre em contato com a pele, olhos ou
lesões graves. Para evitar lesões nos olhos, utilize boca.
óculos de segurança sempre que realizar esta
operação. Óleo Lubrificante
Ao baterem qualquer objeto, há risco de projeção Óleos e componentes quentes podem provocar
de lascas ou resíduos. Certifique-se de que não há lesões pessoais graves. Não permita o contato da
pessoas ao redor. pele com o óleo quente.
Remova a tampa de abastecimento do reservatório

hidráulico apenas após a parada do motor. Ela
deverá estar fria o suficiente para ser tocada com
as mãos. Siga o procedimento padrão para
removera tampa de abastecimento do reservatório
hidráulico.
Baterias
O eletrólito é um ácido e pode provocar lesões
corporais. Não permita que o eletrólito entre em
contato com a pele ou olhos.
14
SEGURANÇA
Inspecione todas as linhas e tubos flexíveis, para

Prevenção de Incêndio e verificar se estão gastos ou deteriorados. Os tubos
Explosão flexíveis devem estar estanques. Linhas e tubos
flexíveis devem possuir suportes e braçadeiras de
fixação apropriada. Aperte todas as conexões com
o torque recomendado. Os vazamentos podem
provocar incêndios.
Todos os combustíveis, a maior parte dos

lubrificantes e algumas misturas de líquidos de
arrefecimento são inflamáveis.
Vazamentos ou derramamentos de líquidos

inflamáveis em superfícies quentes ou em
componentes elétricos podem provocar incêndios. Ao reabastecer a máquina atue com prudência.
O fogo pode provocar lesões corporais e danos à Não fume durante o reabastecimento da máquina.
propriedade. Não reabasteça a máquina próximo de chamas
abertas ou faíscas.
Remova todos os materiais inflamáveis, como
combustível, óleo e detritos da máquina. Não deixe Desligue sempre o motor antes de realizar o
acumular materiais inflamáveis na máquina. reabastecimento. Mantenha o depósito de
combustível ao ar livre.
Armazene convenientemente combustíveis e
lubrificantes em reservatórios identificados,
afastados de pessoas não autorizadas. Guarde
panos sujos de óleo e quaisquer materiais
inflamáveis em recipientes protegidos. Não fume
em áreas utilizadas para armazenar material
inflamável.
Não utilize a máquina próximo de chamas.
Não faça trabalhos de solda em linhas ou

reservatórios que contenham líquidos inflamáveis.
Não corte com chama oxiacetilênica linhas ou
reservatórios que contenham líquidos inflamáveis.
Limpe estas linhas e reservatórios completamente
com solvente não inflamável, antes de soldar ou
cortar com chama.
Os gases das baterias podem explodir. Mantenha
Verifique diariamente todos os cabos elétricos. chamas abertas ou faíscas afastadas da parte
Reconecte todos os cabos elétricos soltos e/ou superior da bateria. Não fume nas áreas de recarga
substitua os cabos com desgaste, antes de utilizar das baterias.
a máquina. Limpe e aperte todas as conexões
elétricas. Nunca verifique a carga da bateria colocando um
objeto de metal em contato com os terminais.
O pó gerado pela reparação das partes metálicas Utilize um voltímetro ou um densímetro. Não
pode ser inflamável e/ou explosivo. Repare estes carregue baterias congeladas ou com a carcaça
componentes em local bem ventilado, longe de estufada, isso pode provocar explosão.
chamas abertas ou faíscas.
15
SEGURANÇA
Extintor de Incêndios Informações sobre Pneus

Verifique se há um extintor de incêndio na Os pneus insuflados com ar podem explodir devido
máquina. Familiarize-se com o uso e à pressão no seu interior.
funcionamento do extintor de incêndio. Inspecione
o extintor de incêndio e realize a sua manutenção Outras explosões poderão ser provocadas pelo
com regularidade. Obedeça às recomendações da calor gerado pelas soldas, pelo aquecimento dos
etiqueta de instruções. componentes da roda ou pelo uso excessivo dos
freios.
Linhas, Tubos e Tubulações

Flexíveis
Não curve linhas de alta pressão. Não martele ou
bata em linhas de alta pressão. Não instale linhas
que estejam curvadas ou danificadas.
Aperte as conexões soltas e/ou repare as linhas

danificadas. Os vazamentos podem provocar
incêndios. Contate a Rede de Distribuidores
Autorizados ENSIGN BRASIL para reparações ou
adquirir peças de reposição.
Verifique as linhas, tubos e tubulações flexíveis

com atenção. Não verifique a existência de
vazamentos com a mão desprotegida. Utilize uma A explosão de um pneu pode ser muito violenta.
folha de papel ou papelão para verificar se há Pode projetar o pneu, componentes da roda e do
vazamentos. Aperte todas as ligações com o torque eixo há mais de 500 metros de distância da
recomendado. máquina. Tanto a força da explosão, quanto a
projeção de objetos podem provocar danos em
No caso de ser verificada uma das condições instalações ou no equipamento e lesões pessoais
abaixo indicadas, substitua as peças em questão: graves ou mesmo morte.
 Conexõe se terminais danificados ou com
vazamentos;
 Revestimentos externos gastos ou

cortados;
 Fios expostos;
 Revestimentos externos inchados;
 Parte flexível dos tubos torcida;
 Camadas internas expostas através do

revestimento externo;
 Conexões fora do lugar;

(A) Pelo menos 15 m
 Abraçadeiras danificadas. (B) Pelo menos 500 m
Verifique se todas as abraçadeiras, proteções e Não se aproxime de pneus quentes. Mantenha a

escudos térmicos estão bem montados. Durante o distância mínima de segurança, conforme figura.
funcionamento da máquina, isto ajuda a prevenir Manter-se fora da área sombreada, conforme
vibrações, fricção em outros componentes e mostrado na figura acima.
excesso de calor.
16
SEGURANÇA
Antes de dar a partida no motor e de deslocar a

Prevenção de Lesões por máquina, certifique-se que não há pessoas
Tempestade com Relâmpagos embaixo, ao redor ou em cima da máquina.
Certifique-se de que não há pessoal na área.
Em presença de relâmpagos nas imediações da
máquina, o operador não deverá fazer nenhuma Dando a Partida no Motor
das seguintes ações:
 Subir na máquina;
 Descer da máquina.
Se durante a operação da máquina ocorrer uma

tempestade, mantenha-se no local de operação. Se
quando estiver no solo começar uma tempestade,
mantenha-se afastado da máquina e de suas
imediações.
Antes de Dar a Partida no

Motor
Ligue o motor da máquina apenas da cabine do
operador. Nunca ligue comum curto-circuito nos
terminais do motor de partida ou nas baterias. As Não coloque o motor em funcionamento nem mexa
ligações com curto-circuito podem danificar o em qualquer comando se houver alguma etiqueta
sistema elétrico. de aviso informando “NÃO OPERE” ou similar, no
interruptor de partida ou nos comandos.
Antes de ligar o motor, verifique se há pessoas

passando ou pessoal de manutenção presente na
área. Certifique-se de que todas as pessoas estão
longe da máquina. Toque a buzina por alguns
instantes, antes de funcionar o motor.
Coloque o freio de estacionamento na posição

"ACIONADO". Em locais fechados conduza os
gases do escapamento até local aberto.
Antes da Operação
Afaste da máquina e da área de trabalho todo o
Verifique as condições do cinto de segurança e do pessoal e pedestres que estiverem próximos.
seu conjunto de fixação. Substitua todas as peças
gastas ou danificadas. Seja qual for o aspecto do Retire do caminho da máquina todos os obstáculos.
cinto de segurança, substitua-o a cada 3 anos de Cuidado com os prováveis perigos, como cabos
utilização. Não utilize extensões nos cintos de elétricos, valas, tubulações expostas, etc.
segurança retráteis.
Verifique se a buzina, alarme de marcha ré e outros
Ajuste o assento de modo que o operador, sentado dispositivos de aviso estão em perfeito estado de
com as costas bem apoiadas no encosto do funcionamento. Aperte o cinto de segurança com
assento, possa alcançar facilmente as alavancas firmeza.
de controle e o pedal do freio de serviço.
Aqueça o motor e o óleo hidráulico, antes de utilizar
Verifique se a máquina está equipada com o a máquina.
sistema de iluminação indicado para as condições
de trabalho a serem enfrentadas. Verifique se todas
as luzes da máquina estão em perfeito
funcionamento.
17
SEGURANÇA
Antes de manobrar a máquina tenha certeza de

Operação que não há pessoas entre a máquina e o
equipamento de reboque. Bloqueie o engate do
Operação da Máquina equipamento de reboque para alinhar o engate com
a barra de tração. Manobre a máquina e conecte-a
Manobre a máquina, apenas depois de estar ao equipamento de reboque.
sentado no local adequado para a operação.
Acione os comandos apenas quando o motor Verifique as dimensões máximas da máquina.
estiver funcionando.
Durante a operação, com a máquina devagar e ao

ar livre, verifique se todos os comandos e
Parada do Motor
dispositivos de proteção estão em perfeito
funcionamento. NOTA: Não desligue o motor imediatamente, após
a máquina ter operado com carga. Isto pode
Antes de deslocar a máquina é necessário provocar superaquecimento e desgaste acelerado
certificar-se de que não há pessoas nas áreas de nos componentes do motor, inclusive no
perigo. turbocompressor.
Ninguém além do operador está autorizado a Depois de ter estacionado a máquina e acionado o
permanecer na máquina quando ela se deslocar ou freio de estacionamento, deixe o motor funcionando
durante a operação durante cinco minutos antes de desligar. Deste
modo, dá-se tempo às partes quentes do motor
Anote todos os reparos necessários, durante o para esfriem gradualmente.
funcionamento da máquina. Indique as reparações
a serem feitas ao pessoal da manutenção.
Estacionamento
Mantenha o implemento há cerca de 40 cm do solo.
Não aproxime a máquina das bordas de ladeiras, Estacione a máquina em uma superfície plana. Se
escavações ou ressaltos. necessitar estacionar a máquina em declive,
bloqueie-a com calços ou cunhas de forma a
Se a máquina começar a deslizar para o lado ao impedir qualquer movimento.
descer uma superfície inclinada, despeje
imediatamente a carga e volte a máquina na Coloque a alavanca da transmissão na posição
direção do declive. “NEUTRO”, ao parar a máquina.
Evite toda e qualquer condição que possa fazer a Ative o freio de estacionamento. O indicador no
máquina tombar. A máquina pode tombar quando painel de instrumentos deve acender. Abaixe o
se trabalha em ladeiras, encostas e declives. dispositivo de trabalho ou implemento até o solo.
Também pode tombar, quando se atravessam
fossos, cumes ou outros obstáculos inesperados. Desligue o motor.
Evite operar com a máquina, transversalmente ao Gire o interruptor de partida para a posição
declive. Quando possível, opere com a máquina DESLIGADO e remova a chave.
subindo e descendo os declives.
Saia da cabine.
Mantenha o controle da máquina. Não a
sobrecarregue com cargas superiores à sua
capacidade nominal.
Certifique-se de que os engates e dispositivos de

reboque são apropriados para a operação
desejada.
Ligue o equipamento de reboque a uma barra de

tração ou a um engate. Nunca passe por cima de
um cabo elétrico e não permita que ninguém passe
por cima de um cabo elétrico.
18
OPERAÇÃO
NOTA: Os três pontos de contato podem ser com

OPERAÇÃO dois pés e uma mão ou com um pé e duas mãos.
Nunca suba ou desça com a máquina em

Antes da Operação movimento. Nunca salte da máquina para o chão.
Não tente subir para a máquina, transportando
Barra de Segurança da ferramentas ou outros objetos. Não tente descer da
máquina, transportando ferramentas ou outros
Articulação objetos. Utilize uma corda para puxar o
equipamento para a plataforma. Ao entrar e sair do
Antes de operar a máquina, verifique se a(s)
local de operação, nunca se apoie nos comandos,
barra(s) de segurança da articulação do chassi está
há risco de a máquina se mover inadvertidamente.
desconectada e apoiada em seu encosto e travada.
Inspeção Diária
Para obter maior vida útil da máquina, faça- sempre
uma inspeção visual. A inspeção deve ser realizada
antes de subir na máquina, para ligar o motor.
Observe bem em toda a volta e abaixo da máquina,

para verificar se há parafusos soltos, sujeira,
vazamento de óleo ou de líquido de arrefecimento,
elementos quebrados ou peças desgastadas, entre
outras anormalidades.
1
Verifique as condições das conexões e
componentes hidráulicos.
(1) Barra de segurança da articulação

AVISO
Subir e Descer da Máquina Graxa e óleo acumulados na máquina podem
provocar incêndio. Remova os detritos com água
sob pressão a cada 8 horas ou sempre que
houver uma quantidade significativa de óleo e
graxa derramados na máquina.
Faça, diariamente, as seguintes operações:

 Teste o alarme de marcha à ré;
 Verifique a calibragem dos pneus;
 Verifique o nível do líquido de
arrefecimento;
 Verifique o radiador e limpe as suas aletas
para evitar aquecimento do motor;
 Inspecione os coxins e suportes do motor;
 Verifique o nível de óleo do motor;
 Drene o separador de água do sistema de
combustível;
Sempre utilize as escadas e corrimãos para subir e  Verifique o nível de óleo do sistema
descer da máquina. Mantenha os corrimãos e as hidráulico;
escadas sempre livres de detritos, sujeira e óleo  Verifique se o filtro de ar apresenta danos,
para evitar a possibilidade de escorregar. limpe-o com ar comprimido se necessário;
Inspecione sempre as condições e as fixações das  Abra o exaustor de pó do filtro de ar para
escadas e corrimãos. Faça todos os reparos evitar o acumulo de sujeira dentro da caixa
necessários. do filtro.
Sempre que o operador subir e descer da máquina, NOTA: Verifique se há vazamentos. Em caso
deve fazê-lo voltado para a máquina, de frente para afirmativo, descubra sua origem e repare-o antes
ela. Mantenha três pontos de contato com os da operação.
degraus e o corrimão.
19
OPERAÇÃO
Assento do Operador A regulagem de altura do assento se dá por meio

pneumático, por isso é necessário que o motor
Ajuste o banco no início de cada turno de trabalho esteja ligado para conseguir fazer a regulagem
e quando houver substituição de operador. total, caso contrário será possível somente abaixar
o assento. Pressione o botão (3) para abaixar o
O banco deve ser ajustado de modo que todos os assento e puxe-o para levantar o assento, devido
comandos fiquem facilmente acessíveis. O assento ao amortecimento do assento você deve estar
deve ser ajustado de forma a permitir ao operador sentado nele para efetuar a regulagem correta.
apertar até o final de curso o pedal do freio de
serviço. AVISO
O operador pode regular a distância do assento em Mantenha o banco do operador sempre em boas
relação ao volante (longitudinal), a altura do condições de funcionamento.
assento e o ângulo do encosto. Nunca efetue a regulagem do assento com a
máquina em movimento.
Cinto de Segurança
AVISO
Utilize SEMPRE o cinto de segurança ao operar
a máquina.
1 Para atar o cinto, introduza a lingueta do cinto na

fivela até ouvir o “clique” característico e sentir o
seu travamento. Ajuste a outra ponta, puxando-a.
2
(1) Regulagem do encosto

(2) Regulagem longitudinal Para soltar o cinto, empurre o botão de liberação e
(3) Regulagem de altura remova a lingueta da fivela.
NOTA: Respeite SEMPRE as recomendações e os
Sentado no assento puxe a alavanca (1) para cima, adesivos de segurança.
a ação de uma mola fará com que o encosto se
mova para frente até encontrar o corpo do
operador, escolha a posição desejada e solte a
alavanca para travar o encosto na posição. Force
levemente o corpo contra o encosto para confirmar
se ele está travado.
A alavanca (2) regula a distância do banco em

relação ao volante, sentado no assento basta puxá-
la para cima e mover o assento para frente e para
trás até a posição desejada, solte a alavanca para
travá-lo na posição. Confirme o travamento
tentando mover o banco para frente e para trás.
20
OPERAÇÃO
Comandos e Instrumentos
NOTA: Durante a operação, desenvolva o hábito de observar o painel de instrumentos frequentemente, para
detectar a tempo qualquer condição anormal.
1 2 3 4 5 7
8 9
1. Painel de instrumentos 6. Botão do freio de estacionamento

2. Botão da buzina 7. Interruptor de corte do motor (estrangulamento)
3. Volante de direção 8. Pedal de freio
4. Visor da câmera traseira 9. Pedal do acelerador
5. Alavanca de controle piloto (joystick)
1 2 3
4 7
5 6
1. Indicador de temperatura da água do motor 5. Manômetro do ar do freio

2. Horímetro 6. Manômetro do óleo do motor
3. Indicador de temperatura do óleo de transmissão 7. Voltímetro
4. Manômetro do óleo de transmissão
21
OPERAÇÃO
Medidores
TERMÔMETRO DO LÍQUIDO MANÔMETRO DE AR DO
DE ARREFECIMENTO DO FREIO:
MOTOR: Área verde (0,4 a 0,8 MPa) -
Área verde (60º a 100º C) - pressão de ar normal nas linhas
temperatura normal de trabalho. do freio.
Área vermelha - motor Área vermelha - pressão muito
superaquecido pare a operação alta ou muito baixa, pare a
e deixe o motor em marcha operação imediatamente e
lenta até que ele esfrie. Caso verifique a causa do problema,
ele não volte à temperatura retome a operação somente
normal, desligue-o e verifique a depois de repara a máquina,
correia do ventilador e o pois trabalhar nesta condição
sistema de arrefecimento. pode causar acidentes ou
danos ao sistema.
TERMÔMETRO DO ÓLEO DO
CONVERSOR DE TORQUE: MANÔMETRO DE ÓLEO DA
Área verde (60º a 120º C)- TRANSMISSÃO
temperatura normal. Área verde (1,1 a 1,5 MPa) -
Área vermelha - transmissão pressão de óleo normal.
superaquecida pare a operação Área vermelha - pressão de
e deixe o câmbio em NEUTRO óleo muito baixa ou muito alta,
até que ele esfrie. Caso ele não pare o motor imediatamente e
volte à temperatura normal, realize uma verificação
desligue o motor e verifique a completa do sistema de
causa do problema. transmissão, retome a
operação somente depois de a
MANÔMETRO DE ÓLEO DO máquina reparada, pois há risco
MOTOR: de danos à transmissão e
Área verde - pressão do óleo falhas na operação.
normal.
Área vermelha - pare o motor
imediatamente e verifique a
causa da queda de pressão.
Retome a operação somente
depois de o motor reparado.
VOLTÍMETRO:
Área verde - voltagem normal
de carga.
Área vermelha – pare o motor o
mais rápido possível e verifique
a correia do alternador e o
regulador de tensão. Não opere
nesta condição continuamente
para evitar danos às baterias e
ao sistema elétrico da máquina.
22
OPERAÇÃO
Luzes Indicadoras Grupo de Interruptores

LUZES INDICADORAS DE
DIREÇÃO
ESQUERDA/DIREITA:
A luz indicadora de direção e as
luzes de direção dianteira e
traseira piscam quando a
alavanca dos indicadores de
direção é empurrada para cima
(direita) ou para baixo
(esquerda), acendendo as
respectivas luzes indicadoras
de direção.
1 2 3 4 5
LUZ INDICADORA DE BAIXA
CARGA DA BATERIA:
(1) Interruptor das luzes de trabalho dianteiras
A luz acende quando o
(2) Interruptor do limpador do para-brisa
alternador não está
(3) Interruptor das luzes de trabalho traseiras
funcionando devidamente. Se a
(4) Interruptor da luz giratória (Giroflex)
luz indicadora acender,
(5) Interruptor das luzes intermitentes de
conduza a máquina para um
advertência (pisca-alerta)
local seguro e desligue o motor.
Procure o problema e não
utilize a máquina enquanto o
problema não for resolvido. Interruptor Combinado
LUZ INDICADORA DO FREIO O interruptor combinado está localizado do lado

DE ESTACIONAMENTO: direito da coluna de direção e possui 3 posições:
A luz indicadora acende quando
o freio de estacionamento está  OFF (DESLIGADO): todas as luzes desligadas;
aplicado.
LUZ INDICADORA DE BAIXA

PRESSÃO DE AR DO FREIO
DE SERVIÇO:
A luz acende quando a pressão
do ar no sistema de freios
atingir a faixa vermelha do
manômetro.
 Primeira posição: as luzes de posição traseiras,

a iluminação dos instrumentos e a iluminação
dos interruptores são ligadas.
23
OPERAÇÃO
 Segunda posição: as luzes de posição traseiras Botão da Buzina

e dianteiras, a iluminação dos instrumentos e a
iluminação dos interruptores são ligadas. Nesta O botão da buzina está localizado no centro do
posição, se a alavanca for empurrada para volante de direção. Aperte o botão para acionar a
baixo o farol baixo será acionado. Se ela for buzina e solte-o para parar.
puxada para cima o lampejador será acionado.
Interruptor de Partida
A chave do interruptor de partida tem três posições: Alavancas e Pedais
 Posição OFF Alavanca da Transmissão
(DESLIGADO): A
fonte de energia está
desconectada e a
chave pode ser
inserida ou removida À FRENTE
II
do interruptor.
 Posição ON I
(LIGADO): Todos os
sistemas elétricos da NEUTRO
máquina ficam
energizados.
À RÉ
 Posição START Na posição “N” da alavanca não há deslocamento e

(PARTIDA): Aciona o a transmissão está em NEUTRO.
motor de partida,
solte a chave após o Puxar a alavanca para trás, na posição “R”,
motor ligar, a chave colocará a transmissão em marcha-à-ré e permitirá
voltará automática- que a máquina se desloque para trás.
mente para a posição
ON. Para frente existem duas posições que
representam as duas marchas à frente da caixa de
transmissão, “I” e “II”. Para mudar de primeira para
CUIDADO segunda marcha é necessário puxar a alavanca
Não coloque o interruptor de partida na posição para cima e depois colocá-la para frente.
OFF depois de ligar o motor, caso contrário os
equipamentos elétricos podem ser danificados
pelo excesso de tensão. Quando a carregadeira
for reparada com solda elétrica, todos os cabos
da bateria devem ser desconectados, caso
contrário, ocorrerão danos aos equipamentos
elétricos.
24
OPERAÇÃO
Pedal do Acelerador Joystick
Quando o pedal do acelerador é pressionado a

rotação do motor aumenta e quando é solto, o
motor funciona em marcha-lenta. Esta alavanca de controle piloto (Joystick) é
utilizada para controlar o braço e a caçamba de
maneira muito mais simples e intuitiva que o
Pedal do Freio sistema com duas alavancas.
ABAIXAR O BRAÇO (1)

Empurre o Joystick para frente para
abaixar o braço da carregadeira.
LEVANTAR O BRAÇO (2)

Puxe o Joystick para trás para
levantar o braço da carregadeira, há
um imã que o prende no final de seu
curso para que o operador não
precise segurá-lo se desejar levar o
braço até sua posição máxima.
O freio de serviço da máquina é acionado quando o INCLINAR A CAÇAMBA PARA
pedal do freio é pressionado, parando-a. TRÁS (3)
Movimente o Joystick para a
esquerda para inclinar a caçamba
Botão do Freio de Estacionamento para trás, há um imã que o prende
no final de seu curso para que o
operador não precise segurá-lo se
desejar inclinar a caçamba
totalmente para trás.
DESPEJAR / ESVAZIAR A
CAÇAMBA (4)
Movimente o Joystick para a direita
para despejar a carga da caçamba,
ou seja, incliná-la para frente.
FLUTUAÇÃO DO BRAÇO (5)
Empurre o Joystick para frente até o
mesmo travar. O braço abaixará até
O botão do freio de estacionamento está localizado o chão e flutuará ao longo do
do lado esquerdo do painel de instrumentos e é contorno do terreno.
utilizado para o controle do freio de
estacionamento.
Quando o botão é puxado o freio de
estacionamento é acionado. Quando o botão é
pressionando, o freio de estacionamento é liberado.
25
OPERAÇÃO
Outros  Horímetro
O horímetro está localizado na parte central do
 Estrangulador painel de instrumentos e é utilizado para marcar
O estrangulador está do lado direito do assento a quantidade de horas trabalhadas pela
do operador e é utilizado para parar o motor. máquina com base no tempo que o motor está
Puxe-o para cima até que o motor pare. ligado.
 Ventilador de teto
 Luz interna da cabine O ventilador está localizado na parte superior
dianteira direita da cabine, na coluna da cabine.
A luz interna está localizada na parte superior
da cabine, acima do assento do operador.  Mova o interruptor para cima para o
ventilador girar em baixa velocidade.
 Na posição ON (LIGADO): a luz interna
 Mova o interruptor para baixo para o
está ligada;
ventilador girar em alta velocidade.
 Na posição OFF (DESLIGADO): a luz  Mova o interruptor para a posição neutra
interna está desligada. para desligá-lo.
Interruptor do
ventilador
26
OPERAÇÃO
(2) BOTÃO DE CONTROLE DA

Ar-Condicionado TEMPERATURA:
Este botão controlado o acionamento do
Operação e Utilização sistema de ar condicionado e a temperatura do
ar.
Quando o interruptor estiver na posição (O) o
ATENÇÃO sistema de ar condicionado estará desligado,
Após a máquina permanecer estacionada sob girar o interruptor no sentido horário reduz a
sol forte, conduza-a com os vidros semiabertos temperatura, enquanto girá-lo no sentido anti-
por alguns minutos, até que o ar quente saia do horário aumenta a temperatura.
interior do seu interior e, a seguir, feche os vidros
para evitar a entrada do ar quente do ambiente
externo; para maior eficiência de resfriamento,
mantenha os vidros e as janelas fechados.
O painel de controle do ar condicionado e do

aquecimento possui dois botões, o botão de
controle da velocidade do ventilador e o botão de
controle da temperatura:
(1) BOTÃO DE CONTROLE DA VELOCIDADE

DO VENTILADOR: este botão tem quatro
posições:
Dicas de Operação Segura
 “0” desliga o sistema;
 “L” é a menor velocidade do ventilador; O operador é responsável por operar a
 “M” é a velocidade intermediária do carregadeira com segurança, antes de guiar e
ventilador; operar a máquina, ele deve ter conhecimento
 “H” corresponde à maior velocidade do acerca do desempenho, estrutura, operação e
ventilador. manutenção técnica da carregadeira. Entretanto,
consulte as instruções de operação segura para
informações detalhadas; siga estritamente os
procedimentos de operação para garantir uma
operação segura, utilizar a carregadeira
corretamente e estender a sua vida útil.
1. O operador deve conhecer bem e obedecer as

leis de trânsito, operadores desqualificados
são proibidos de operar a carregadeira. Ao
aprender a operar a máquina, deve haver um
operador qualificado para guiá-lo.
27
OPERAÇÃO
2. Antes de ligar a máquina, verifique se ela está 12. Ao realizar operações de escavação e
totalmente preparada conforme a carregamento evite levantar excessivamente o
necessidade. Se encontrar alguma peça implemento, distribua adequadamente a carga
defeituosa, ela deve ser removida e reparada e não force o implemento lateralmente. Se
antes de operar a carregadeira. houver algum obstáculo que necessite a
elevação do implemento reduza a velocidade,
3. Antes de ligar ou operar a máquina, olhe ao levante o implemento, depois retorne o
redor para verificar se existe alguma pessoa implemento para aproximadamente 40 cm do
ou obstáculo, acione a buzina. solo.
4. Quando o motor está em funcionamento, é 13. Ao examinar e realizar reparos no motor, por
estritamente proibido a qualquer pessoa exemplo, no sistema elétrico, deve-se cortar a
permanecer entre o pneu traseiro e o dianteiro, alimentação, isto pode ser feito acionando a
entre o braço e o chassi dianteiro e na chave-geral ou desconectando o cabo
caçamba. negativo da bateria.
5. Quando o motor estiver em funcionamento, 14. Antes de deixar a cabine ao finalizar um

não verifique nem realize reparos na trabalho, repouse a caçamba ou agarra no
carregadeira, se for necessário uma solo, desligue o motor e desligue o interruptor
verificação com o motor em funcionamento, a geral da bateria.
operação deve ser supervisionada por um
operador treinado. 15. Quando for abrir a tampa do reservatório de
água do motor e a tampa do reservatório
6. Quando a carregadeira estiver em hidráulico, utilize luvas ou proteja-se com um
funcionamento, qualquer pessoa é proibida de pano, solte-as lentamente, de modo a evitar
entrar ou sair da máquina. que água ou óleo quentes espirrem para fora
devido à pressão, evitando assim que alguém
7. Quando a carregadeira estiver em seja ferido.
funcionamento, NÃO é permitido transportar
passageiros dentro da cabine. 16. Quando a máquina apresentar defeito e
necessitar ser rebocada por outro veículo,
8. Quando a carregadeira estiver em desconecte as árvores longitudinais (cardãs)
funcionamento, evite excesso de velocidade e dos eixos dianteiro e traseiro.
curvas muito bruscas, especialmente em
terrenos acidentados ou estradas estreitas, 17. O óleo lubrificante a ser utilizado deve ser
subidas íngremes e estradas sinuosas. novo e estar de acordo com as especificações
da ENSIGN BRASIL.
9. Ao operar a carregadeira em descidas, é
estritamente proibido desligar o motor ou 18. ADVERTÊNCIA: Perigo de fogo durante o
colocar a transmissão em NEUTRO, isto pode reabastecimento e manutenção da
ocasionar mau funcionamento hidráulico e carregadeira. É proibido fumar.
provocar um grave acidente de trânsito.
19. Quando a carregadeira estiver em
10. Quando a carregadeira estiver realizando funcionamento, feche a porta da cabine.
operações de carga e descarga, só é permitido
utilizar a 1ª marcha e é necessário frear em 20. Para outras regras de segurança, consulte a
mudanças de direção. É definitivamente seção de “Segurança” neste Manual.
proibido conduzir a carregadeira na direção
das pilhas de material em alta velocidade.
11. Durante a operação, é estritamente proibido

que qualquer pessoa permaneça ou caminhe
no braço, na lança ou na caçamba.
28
OPERAÇÃO
Amaciamento de uma Nova Operação sem Carga (5 horas

Máquina iniciais)
Ao receber a nova carregadeira, o usuário deve 1. Coloque cada alavanca de acionamento na

operar com, no máximo, 70% da capacidade posição NEUTRA, aplique o freio de
nominal por 60 horas, pois o processo de estacionamento, deixe o motor funcionar em
amaciamento é muito importante para sua vida útil. marcha-lenta por aproximadamente 1 hora,
sendo que na primeira meia hora, ele deve
Durante o período de amaciamento, a carregadeira funcionar entre 800 e 1.000 RPM,
não estará apta para operar com carga máxima, gradualmente aumente até a rotação normal
após 10 horas, pode-se aumentar gradualmente. de trabalho para a próxima meia hora, então
verifique a leitura do medidor de pressão do ar
Para se adaptar com cada peça dos acessórios, o de freio e a existência de ruídos no motor.
operador deve ser cuidadoso ao realizar o
amaciamento da carregadeira, realize verificações 2. Quando a pressão do ar atingir 0,45 MPa,
frequentes e troque o óleo, caso contrário os solte o freio de estacionamento, opere a
acessórios podem se desgastar, ou mesmo se máquina sequencialmente na 1ª e 2ª marchas
danificarem. e conduza-a em marcha ré por 1 ou 1,5 hora.
Dirija e opere frequentemente os dispositivos
de trabalho de forma estável, verifique se elas
estão operando normalmente; verifique se há
Preparação para o Amaciamento algum vazamento de água e óleo, verifique se
o freio está confiável, se a direção está flexível
1. Verifique se cada peça da máquina está e se cada leitura dos medidores está normal;
firmemente instalada, se os acessórios estão verifique também se as luzes e indicadores de
completos e se existem peças danificadas. direção estão normais.
2. Verifique se todas as alavancas de 3. Após operar a máquina por 5 horas, realize a

acionamento estão na posição neutra, se o manutenção na mesma de acordo com os
sistema está danificado e outras condições. regulamentos de manutenção regular,
inspecione completamente a fixação de cada
3. Verifique o combustível, líquido de parafuso e porca, especialmente os parafusos
arrefecimento, óleo do conversor de torque e do cabeçote do motor, os parafusos do tubo
transmissão, todos os tubos e conexões no de ar, os parafusos de fixação dos eixos, as
sistema hidráulico e pneumático. porcas da roda, os parafusos de junção do
eixo de acionamento e os parafusos do
4. Verifique a tensão da correia do ventilador do balancim, etc. Limpe o filtro de óleo do motor e
motor. o filtro do combustível.
5. Verifique se a pressão dos pneus está de

acordo com a recomendada.
Operação com 50% da Carga
6. Verifique o eletrólito da bateria e a conexão Nominal (de 5 a 30 horas iniciais)
dos cabos.
1. Ao operar a máquina com 50% de carga da
capacidade nominal, o motor pode funcionar
7. Complete a lubrificação e o combustível na
na rotação nominal.
capacidade e marcas permitidas.
2. Os movimentos de escavação e carregamento
não devem ser rápidos nem bruscos.
3. Verifique a manutenção da carregadeira de

acordo com os procedimentos de manutenção
regulares (Intervalo de Manutenção) após o
amaciamento.
29
OPERAÇÃO
Operação com 70% da Carga 2. Verifique o nível de liquido de arrefecimento e

se ele contém o aditivo especificado neste
Nominal (de 30 a 60 horas iniciais) manual.
1. Após realizar o amaciamento por 30 horas, se 3. Verifique o nível do tanque de combustível e

a verificação da carregadeira estiver normal, a complete-o, se necessário.
capacidade nominal de carga pode ser
4. Verifique se o nível do óleo da transmissão
aumentada para 70%.
está dentro do especificado.
2. Realize estritamente a manutenção regular no 5. Verifique o nível do tanque do óleo hidráulico e
amaciamento, conforme os Intervalos de mantenha-o no nível máximo especificado.
Manutenção.
6. Abra a válvula de drenagem da água do
3. Troque o óleo do motor e o elemento filtrante. reservatório de ar, aperte-a novamente após a
Troque o óleo do conversor de torque e da água ter sido totalmente expelida.
transmissão; limpe o filtro da transmissão e
verifique o funcionamento de toda a máquina. 7. Verifique se a pressão dos pneus está correta.
4. Após 60 horas de operação, se todas as peças 8. Complete com graxa lubrificante cada ponto
verificadas estiverem normais, é permitido de engraxamento de acordo com o diagrama
entrar no estágio normal de trabalho. de lubrificação.
5. Registre o amaciamento, se alguma condição 9. Verifique se existe alguma peça da articulação

anormal ou qualquer problema que não puder solta.
ser resolvido for encontrado, entre em contato
com a ENSIGN BRASIL ou seu Distribuidor 10. Verifique a tensão da correia do ventilador.
Autorizado para obter suporte.
11. Verifique a bateria e seus terminais.
CUIDADO 12. Verifique o aperto de todos os componentes,

principalmente dos parafusos de fixação dos
Evite a operação com carga excessiva
eixos, as porcas das rodas e os parafusos dos
(máxima) antes das 60 HORAS INICIAIS. A
cardãs.
operação com carga excessiva poderá
prejudicar o desempenho da máquina e
Após ligar o motor, verifique os seguintes itens:
diminuir sua vida útil.
1. Verifique se as leituras dos medidores estão
normais com o motor ligado.
Verificação Antes da 2. Escute o som do motor em funcionamento nas
Operação rotações baixa e intermediária.
Verifique os seguintes itens antes de operar a 3. Verifique a iluminação, as luzes indicadoras de

máquina: direção, a buzina, o limpador de para-brisa e
as luzes de freio.
1. O nível de óleo do motor deve estar entre as
marcas MAX (H) e MIN (L) (consulte o Manual 4. Gire o volante e verifique o sistema de direção.
do Motor).
5. Verifique os freios de serviço e de
estacionamento.
6. Verifique o movimento dos dispositivos de

trabalho.
7. Verifique se existe vazamento em cada tubo

de óleo e em cada tubo de água.
NOTA: Verifique diariamente a máquina antes de

operá-la, mantenha-a todos os dias de acordo com
o item “Inspeção Diária” e os Intervalos de
Manutenção.
30
OPERAÇÃO
Operação da Pá Carregadeira
AVISO
Dando a Partida Solte a chave imediatamente após o motor ligar,
para evitar danos ao motor de partida.
1. Não se deve dar partida no motor antes
de ter completado todos os processos de 7. O tempo de acionamento do motor de partida
verificação anteriores. não deve exceder 15 segundos e o intervalo
entre tentativas deve ser de 3 minutos. Se
2. Coloque as alavancas da transmissão e as houverem tentativas contínuas em vão de se
alavancas do sistema hidráulico na posição dar partida no motor, verifique o problema e
NEUTRA e acione o freio de estacionamento. encontre o motivo, não volte a dar partida no
motor até que a falha seja eliminada.
3. Insira a chave no interruptor de partida e gire-a
no sentido horário para a posição "ON" 8. Aumente de rotação gradualmente após dar a
(LIGADO). partida no motor e carregue o reservatório de
ar do freio.
4. Coloque a alavanca de acionamento da
transmissão e alavanca de acionamento
hidráulico na posição NEUTRA e coloque o AVISO
freio de estacionamento na posição
Quando o motor estiver aquecendo e as leituras
APLICADO.
dos medidores estiverem normais, não opere a
máquina em altas rotações e com carga máxima.
5. Insira a chave de partida no interruptor e gire-a
Dê atenção especial a esta recomendação
no sentido horário para a posição "ON"
(LIGADO). quando estiver operando em climas frios.
Iniciando a Operação
1. Após dar a partida no motor, opere em marcha
lenta por 5 minutos e então inicie o pré-
aquecimento. Quando a temperatura da água
e do óleo estiver acima de 45ºC, verifique
cada leitura dos manômetros e então opere a
carregadeira.
AVISO
Só movimente a carregadeira após a pressão de
ar do sistema de freio atingir 0,45 MPa (4,6
2
6. Acione o pedal do acelerador até a metade do kg/cm ).
seu curso, gire a chave de partida no sentido
horário para a posição "START" (PARTIDA) e 2. Levante a caçamba para a posição de
então dê a partida no motor. movimentação (400 mm acima do solo).
400 mm
31
OPERAÇÃO
3. Quando a pressão de ar do freio atingir 4. Durante a mudança de marchas, observe o

0,45 MPa, acione a alavanca do freio de manômetro do óleo da transmissão, confirme
estacionamento para liberá-lo. se o valor da leitura está normal.
4. Coloque a alavanca da transmissão na marcha

desejada de acordo com o solo e com as CUIDADO
condições de trabalho. Ao se mudar a direção do movimento
(FRENTE para TRÁS e vice-versa), verifique a
5. Puxe a alavanca de seleção da direção de segurança na sua nova direção. Tome
deslocamento para frente ou para trás. especial cuidado ao se deslocar em
MARCHA-A-RÉ.
6. Acione a buzina, avisando que você irá se
movimentar e comece a conduzir o veículo.
Sistema de Direção
Mudando de Marchas
O sistema de direção das carregadeiras ENSIGN
1. As carregadeiras ENSIGN BRASIL são BRASIL é totalmente hidráulico, proporcionando
dotadas de conversor de torque hidráulico que segurança e conforto na operação. Entretanto,
possibilita uma transmissão de força contínua observe que durante a redução de rotação do
e confortável. Quando estiver conduzindo a motor, o volume de óleo fornecido ao sistema será
máquina por um obstáculo ou por uma ladeira reduzido, e a velocidade da direção também será
íngreme, a carregadeira pode desacelerar influenciada, particularmente, se o motor desligar, a
automaticamente e aumentar o poder de bomba da direção não estará fornecendo óleo e,
tração para ultrapassar o obstáculo, portanto neste exato momento, o controle da direção será
não é necessário mudar de marcha desativado.
frequentemente. Caso contrário, para reduzir a
abrasão e a perda de potência, evite mudar de Portanto, ao realizar uma curva acentuada é
marcha desnecessariamente. necessário utilizar marcha de baixa velocidade (1ª
marcha) e a rotação do motor não deve ser
2. Ao conduzir o veículo por estradas planas, desacelerada excessivamente, de modo a evitar
opte pela 4ª marcha. Ao conduzir o veículo por que o motor desligue.
áreas montanhosas, sugere-se optar pela 3ª
marcha. E quando estiver conduzindo o
veículo por terrenos acidentados ou operando
sob más condições, tais como subidas
íngremes e curvas acentuadas, deve-se optar
pela 2ª marcha. A 1ª marcha só deve ser
utilizada para carregar a caçamba com
material.
3. Para mudar de 1ª para 2ª ou de 3ª para 4ª

marcha pode-se fazê-lo diretamente, somente
soltando brevemente o acelerador para reduzir
a carga no sistema de transmissão, porém
para mudar da faixa de baixa velocidade para
a de alta, e vice-versa, é necessário parar a
máquina, caso contrário há risco de danos ao
câmbio.
AVISO
Para mudar a direção de deslocamento é
necessário parar a máquina. Mover a
alavanca para a marcha-à-ré com a máquina
ainda se movendo para frente danificará a
caixa de transmissão e os diferenciais.
Também é necessário parar a máquina para
mudar a faixa de velocidade.
32
OPERAÇÃO
Parada e Desligamento do Motor 6. Quando a temperatura do ar estiver menor que

0ºC, não pare o equipamento por longos
1. Diminua a rotação do motor e acione o pedal intervalos de tempo. Drene a água de
do freio de serviço para parar a pá arrefecimento completamente após parar o
carregadeira. veículo.
2. Coloque a alavanca da transmissão na

posição NEUTRA, puxe a alavanca do freio de
estacionamento para cima.
3. Quando for necessário desligar o motor, a

rotação deve ser reduzida para a marcha lenta
e o mesmo deve funcionar durante um tempo
nesta condição para que o calor e a carga
gerados pelo trabalho se dissipem
adequadamente e o turbocompressor receba a
lubrificação adequada, então puxe a alavanca
de estrangulamento do motor presente atrás
da alavanca do freio de estacionamento para
desligar o motor. Depois de o motor parar gire
a chave de ignição para a posição “OFF”
(DESLIGADO).
4. Após o motor parar, posicione a caçamba no

solo e a alavanca do sistema hidráulico na
posição NEUTRA. Remova a chave do
interruptor de partida.
5. Desligue a chave geral da bateria pra evitar

que ela descarregue.
33
OPERAÇÃO
Tabela de Densidade dos Materiais
Abaixo se tem uma tabela com a densidade padrão

de diversos materiais que podem ser carregados
pela máquina, ela serve de referência para você
definir quanto material pode ser carregado sem
sobrecarregar a máquina.
Os valores expressos são apenas referências e

não expressão a sua condição específica de
trabalho, sempre use o bom senso e a percepção
sobre a máquina para definir se ela está sendo
sobrecarregada.
Densidade Densidade
Material Material
(kg/m³) (kg/m³)
Pedra Pedra calcária
Pedra britada 1600 Bloco britado 1550
Pedra de precipitação 650 Bloco compacto 2600
Argila Turfa
Argila escavada seca 1485 Seca 415
Argila escavada úmida 1725 Úmida 1125
Argila natural 1650 Alumina 1425
Argila e cascalho Arenito
Seco 1185 Fraturado 1500
Úmido 1650 Compactado 2300
Carvão Areia
Carvão bruto antracito 1190 Seca e desagregada 1440
Carvão bruto betuminoso 950 Levemente úmida 1680
Solo rochoso desagregado Úmida 1850
Solo com 75% de rochas 1955 Areia e cascalho
Solo com 50% de rochas 1725 Seco 1730
Solo com 25% de rochas 1585 Úmido 2000
Cascalho Escória
Areal 1900 Escória britada 1760
Seco 1485 Escória compactada 2100
Seco (1/4” a 2”) 1650 Rocha não-granítica
Úmido (1/4” a 2”) 2015 Britada 1740
Terra Compactada 2880
Seca 1550 Hematita 2460
Úmida 1725 Magnetita 2780
Argila fina 1250 Taconita 2800
Compactada 1840
Lama fluída macia 1730
Solo compactado seco 1520
Granito
Britado 1650
Compactado 2800
Gesso
Bloco fraturado 1810
Bloco britado 1600
Bloco compacto 2780
34
OPERAÇÃO
1. Mantenha a caçamba paralela ao chão (se a

Formas Eficientes de caçamba não for posicionada na horizontal a
Operação potência será reduzida e a caçamba não
conseguirá escavar profundamente o
material).
Geral
1. Erga a caçamba há aproximadamente 400 mm
do solo para garantir a segurança e obter um
bom campo de visão.
400 mm AVISO
Carregar ou escavar materiais de maneira a
exceder a capacidade da máquina pode
causas danos graves ao equipamento. Tais
danos não são cobertos pela garantia e
2. Limpe o local de trabalho e nivele o solo. podem inutilizar permanentemente a
máquina.
3. Tome cuidado para que não seja aplicada
força excessiva à caçamba. 2. Quando a caçamba estiver suficientemente
carregada, mova a alavanca de controle (ou
4. Ao manusear materiais duros, utilize dentes ou Joystick) para a posição de inclinação da
bordas cortantes na caçamba. caçamba para trás, preenchendo-a com o
material. Pare a máquina depois de encher a
5. Ao realizar trabalhos de despejo, ponha a caçamba, desloque-se para trás e siga para o
alavanca de controle na posição de despejo do material no local desejado.
ESVAZIAR/DESPEJO, então a retorne à
posição NEUTRA. Repita este procedimento
até terminar o trabalho.
6. Posicione a máquina com sua traseira contra o

vento, de forma que a poeira não entre no
motor.
7. Verifique se a caçamba apropriada está sendo

utilizada para o trabalho. Se a capacidade da
caçamba exceder a da máquina, a vida útil da
máquina pode ser encurtada.
Escavação
Trabalho coma Pá Carregadeira
Como a máquina enche a caçamba através de seu
deslocamento, os pneus podem começar a deslizar
devido à resistência da carga. Então levante a
caçamba ligeiramente para reduzir a carga.
35
OPERAÇÃO
3. Quando for difícil de cavar a terra, mova a 2. Desloque a máquina para frente enquanto
alavanca de controle da caçamba para frente e força a caçamba para entrar no solo,
para trás, movendo os dentes da caçamba carregando-a com material.
para cima e para baixo.
3. Controle a profundidade da escavação com a

AVISO alavanca de controle da caçamba enquanto
continua a deslocar a máquina para frente, ao
Se a máquina operar com seus pneus dianteiros
encher a caçamba levante-a e proceda até o
levantados, sua força de tração será reduzida e
local de despejo do material.
uma força excessiva será aplicada aos pneus
traseiros. Evite operar nesta posição.
Escavação ao Nível do Solo

CUIDADO
1. Abaixe ligeiramente a extremidade da Não pressione a caçamba excessivamente em
caçamba, forçando os dentes e a borda direção ao solo. Esta ação pode danificar a
inferior da caçamba contra o solo. caçamba e a máquina.
Utilize uma caçamba condizente com as
condições de trabalho.
Ao escavar evite que a força de escavação
seja aplicada somente de um lado da
caçamba.
36
OPERAÇÃO
Operação de Descarga / Despejo Aterramento

Ao descarregar materiais em caminhões ou pátios 1. Carregue a caçamba com terra e despeje-a
de estocagem, a caçamba deve ser elevada para gradualmente enquanto dirige para trás.
evitar o contato com a carroceria do caminhão ou a
pilha de material (enquanto a caçamba se inclina o 2. Depois de despejar a terra, mova-se para trás
máximo para frente), mova a alavanca de controle com a caçamba abaixada até o chão para
da caçamba inteiramente ou parcialmente para nivelá-lo.
frente, mantendo a operação de descarga lenta e
estável, reduzindo o impacto no caminhão. 3. Carregue a caçamba com terra e coloque-a na
horizontal. Então, ponha a alavanca de
Quando o material grudar na caçamba, movimente controle na posição de FLUTUAÇÃO DO
a alavanca de controle para trás e para frente, BRAÇO e mova-se para trás.
vibrando-a e fazendo cair o material.
Após o despejo, opere a alavanca de controle da AVISO

caçamba e faça-a inclinar para trás até ficar
Sempre que realizar trabalhos de nivelamento
nivelada, mova a carregadeira até que haja espaço
ou aterramento, conduza a máquina para trás.
para abaixar a caçamba, então prepare-se para o
próximo ciclo de operações. Se for necessário realizar o nivelamento para
frente, não incline a caçamba mais do que
20º.
Operação de Nivelamento
Incline a caçamba completamente para frente e Carregamento e Transporte
faça com que a ponta dos dentes toque o solo.
A máxima eficiência pode ser atingida realizando o
trabalho de maneira que o ângulo de giro e a
Coloque a alavanca de controle na posição de
distância deslocada sejam os menores e mais
FLUTUAÇÃO em solos de superfície dura e na
curtos possíveis, conforme o terreno.
posição NEUTRA em solos macios.
NOTA: O deslizamento das rodas encurta a vida
Engate a marcha à ré e nivele o solo com a ponta
útil dos pneus e de todo o conjunto de tração da
da caçamba.
máquina. Não permita que as rodas deslizem
durante a execução dos trabalhos.
Método “I”
1. Depois de escavar o material a ser carregado,
mova a máquina para trás e posicione o
caminhão basculante a ser carregado entre o
material e a máquina, para despejá-lo no
caminhão.
2. Este é o modo mais rápido e mais eficiente

para carregar materiais.
37
OPERAÇÃO
4. Sacuda a caçamba para extrair o material que

ainda está no seu interior. Mova a alavanca de
CUIDADO controle da caçamba para a esquerda e para a
Mantenha o local de trabalho plano e não direita.
movimente o volante de forma brusca, nem
aplique os freios de serviço de forma abrupta
quando a carga estiver elevada e a caçamba
carregada, pois há risco de acidentes.
Não empurre com a caçamba em alta
velocidade, pois isso também poderá causar
acidentes.
5. Sacuda a caçamba antes de colocá-la na

posição de despejo. Isto evitará que materiais
deslizem para trás quando a caçamba for
colocada na posição de DESPEJO.
AVISO
Evite sacudir a caçamba excessivamente,
pois o uso excessivo deste recurso poderá
causar danos e reduzir a vida útil dos
componentes móveis dos braços, cilindros e
da própria caçamba.
Deslocamento em Superfícies
Método “V” Inclinadas
1. Estacione o caminhão basculante em um
1. Nunca se desloque em um declive com a
ângulo de 60 graus em relação à máquina.
transmissão na posição NEUTRA.
Depois da escavação, mova a máquina para
trás e posicione-a a um ângulo correto do
2. Abaixe a caçamba para 200 ou 300 mm em
caminhão para carregá-lo com o material.
relação ao solo para que ela possa ser
utilizada como freio em caso de emergência.
2. Posicione a máquina de forma que a carga
possa ser despejada no centro do caminhão.
Se o comprimento do caminhão for maior que
o dobro da largura da caçamba, execute o
trabalho despejando da frente para trás do
caminhão.
3. Mova a alavanca de controle (ou Joystick) e

esvazie a caçamba.
200/300 mm
38
OPERAÇÃO
3. Se a máquina começar a deslizar ou perder

estabilidade, abaixe a caçamba imediatamente
e freie a máquina. AVISO
Depois de completar o trabalho, lubrifique as
4. Ao estacionar em um declive, utilize a partes que ficaram imersas na água.
caçamba como freio e calce os pneus para
evitar deslizamento.
Se a Carregadeira Perder o Freio

CUIDADO
A máquina não pode se deslocar Se a máquina não parar mesmo com o pedal do
eficientemente em um declive quando a freio de serviço pressionado, utilize o freio de
temperatura do óleo está baixa. Realize o estacionamento.
aquecimento ao deslocar-se em um declive.
Tome cuidado ao trabalhar em locais
inclinados. A máquina pode perder seu
AVISO
equilíbrio e tombar. Depois de utilizar o freio de estacionamento
como freio de emergência, consulte seu
Distribuidor Autorizado ENSIGN BRASIL para
verificar completamente o sistema de freios.
Precauções Durante a
Operação
Operação em Superfícies
Empilhamento de Cargas Inclinadas
Ao colocar produtos empilhados tome cuidado para Ao virar a máquina em um local inclinado, abaixe
que o contrapeso (para-choque traseiro) não entre os equipamentos de trabalho para diminuir seu
em contato com o solo. centro de gravidade da máquina. Evite virar em
uma inclinação, se possível.
Durante as operações de empilhamento não
coloque a caçamba na posição de DESPEJO.
Nível de Água Permitido

Não trabalhe em água, lugares alagados ou solos
com baixa sustentação que ultrapassem a
profundidade permitida (acima da parte mais baixa
da carcaça do eixo motriz – vide ilustração abaixo).
39
OPERAÇÃO
Deslocamento em Declives Operação em Climas Frios

1. Se o freio de serviço for utilizado 1. Utilize óleo de motor e combustível próprios
frequentemente ao deslocar-se em um declive para o clima.
ele poderá superaquecer e danificar. Então
coloque a alavanca de transmissão na posição 2. Adicione a quantia especificada pelo manual
de marcha baixa e utilize o motor como freio. de aditivo ao líquido de arrefecimento.
2. Se há uma incompatibilidade entre a 3. Ligue o motor e proceda à operação de

velocidade empregada e a marcha engatada, aquecimento.
o óleo do conversor de torque pode
superaquecer. Engate a 1ª marcha para 4. Mantenha a bateria sempre completamente
permitir que a temperatura reduza. carregada.
3. Quando a medida anterior não voltara NOTA: Baterias descarregadas congelarão mais
temperatura para a faixa verde, pare a facilmente que baterias carregadas.
máquina e coloque-a em NEUTRO. Deixei o
motor operar em rotação mediana até que o 5. Limpe a máquina e estacione-a sobre placas
medidor volte para a faixa verde. de madeira.
4. Se a máquina desligar em um declive, acione

o freio de estacionamento imediatamente e Operação a Beira Mar
abaixe os dispositivos de trabalho para parar a
máquina. 1. Evite que o sal penetre nos sistemas,
apertando seguramente conectores, tampões,
registros e parafusos de cada peça.
Deslocamentos Normais
2. Lave a máquina depois de cada operação para
Não se desloque por uma longa distância em alta remover resíduos de sal. Preste atenção em
velocidade. Isto pode superaquecer os pneus e especial aos componentes elétricos, sistema
causar desgaste prematuro. Se for necessário de freios e aos cilindros hidráulicos para evitar
deslocar-se por uma longa distância em alta corrosão.
velocidade, observe os seguintes itens.
3. Inspeção e lubrificação devem ser realizadas
1. Obedeça aos procedimentos de operação mais frequentemente. Aplique graxa suficiente
desta máquina para garantir a segurança. para substituir toda a graxa velha dos
rolamentos que permaneceram submersos.
2. Faça a Inspeção Diária antes de ligar a
máquina.
Operação em Locais Arenosos ou
3. Verifique a pressão do ar dos pneus antes de
iniciar o deslocamento. Empoeirados
4. Após 1 hora de deslocamento, pare durante 30 1. Inspecione o elemento do filtro de ar com mais
minutos para verificar se há qualquer frequência. Limpe ou substitua o elemento
anormalidade nos pneus e em outros filtrante independentemente do período de
componentes, assim como o nível de óleo do inspeção.
motor e do líquido de arrefecimento.
2. Inspecione frequentemente o radiador e
5. Desloque-se com a caçamba vazia. mantenha suas colmeias limpas. Verifique
também mangueiras e demais componentes
do sistema de arrefecimento.
3. Evite que areia ou poeira entrem no tanque de

combustível e no reservatório hidráulico
durante o reabastecimento.
40
OPERAÇÃO
4. Evite que areia ou poeira penetrem no circuito

hidráulico fechando firmemente a tampa do
respiro do reservatório de óleo hidráulico.
Substitua o filtro de óleo hidráulico com maior
frequência.
5. Mantenha todas as peças lubrificadas, como

pinos e buchas, limpando-as frequentemente.
6. Se equipado, os filtros do ar condicionado e do

aquecedor podem ficar obstruídos e a
capacidade dos sistemas serão reduzidas.
Limpe ou substitua os filtros mais
frequentemente.
Operação em Ambiente Quente

1. Certifique-se de utilizar os óleos adequados
para a temperatura do ambiente em que a
máquina está operando.
2. Verifique com mais regularidade as condições

do sistema de arrefecimento, a limpeza do
radiador e o nível de líquido de arrefecimento.
3. Como a graxa tende a ficar mais fluída com o

calor, recomenda-se limpar a máquina e repor a
graxa nos pontos de lubrificação com mais
frequência que o especificado.
AVISO
Caso tenha alguma dúvida referente a
operação, consulte sempre este Manual ou o
seu Distribuidor Autorizado ENSIGN BRASIL.
41
ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE
Durante o Armazenamento
ARMAZENAMENTO E
TRANSPORTE 1. Dê a partida na carregadeira uma vez por mês
durante o período de armazenamento,
deixando-a em marcha lenta por 5 a 10
Armazenamento minutos. Neste período opere também os
dispositivos de trabalho.
Geral
Para prevenir a deterioração da máquina ao
armazená-la por muito tempo, ou seja, mais de um
mês, mantenha-a cuidando dos seguintes itens.
1. Lave e limpe a carregadeira completamente.
2. Posicione a carregadeira em uma garagem

coberta, ventilada e seca. Se o
armazenamento for a céu aberto, acondicione
a carregadeira em uma cobertura adequada
protegendo-a da chuva.
3. Realize uma verificação completa, mantenha

limpo todos os pontos de lubrificação e
complete, se necessário, com graxa nova. AVISO
4. Opere a máquina por pelo menos 30 minutos Verifique o nível de óleo do motor e do
em baixa carga, drene o óleo do motor com líquido de arrefecimento, complete-os se
ele ainda quente e drene também todo o necessário ao ligar o motor.
líquido de arrefecimento. Troque o filtro de Limpe o anticorrosivo na haste do cilindro.
óleo do motor.
Opere os dispositivos de deslocamento e de
5. Abasteça até o nível normal com óleo de trabalho para certificar-se da lubrificação
motor novo. suficiente de todos os componentes
funcionais.
NOTA: Tenha cuidado particularmente quando for
voltar a utilizar a máquina. O óleo pode ter se
diluído durante o armazenamento. Retorno à Operação
6. Abasteça até o nível normal com líquido de Após um longo período de armazenamento siga o
arrefecimento novo. Certifique-se de misturar procedimento abaixo quando for utilizar a
ao líquido de arrefecimento anticongelante e carregadeira novamente:
solução anticorrosiva, na medida adequada de
acordo com o recomendado. 1. Limpe o óleo anticorrosivo das superfícies.
7. Coloque todas as alavancas de acionamento 2. Instale uma bateria carregada, ajuste a correia
na posição NEUTRA, abaixe o braço para a do ventilador.
até a caçamba encostar no solo.
3. Verifique e complete os níveis de líquido de
8. Desligue a chave-geral. arrefecimento e óleo do motor, conforme
especificado.
9. Aplique lubrificante anticorrosivo nas partes
expostas da haste do cilindro e em lugares 4. Verifique os pneus e calibre-os com a pressão
onde a máquina pode enferrujar facilmente. especificada.
10. Aplique óleo anticorrosivo nas peças de 5. Dê partida e realize o amaciamento da
movimentação expostas. carregadeira de acordo com os procedimentos
descritos no item “Amaciamento de uma Nova
NOTA: Cubra partes expostas da haste do cilindro Máquina” na seção “OPERAÇÃO” deste
com uma cobertura especial. Manual.
43
Transporte Carregando a Máquina

1. Carregue e descarregue a máquina em uma
Preparação para o Transporte superfície plana.
1. Ao transportar a máquina observe as diversas 2. Utilize pranchas com resistência mecânica,
sinalizações da estrada, as leis de transporte comprimento, largura, espessura e inclinação
de veículos pesados, as leis de limite de suficientes.
dimensões e pesos, etc.
3. Movimente-se lentamente e cuidadosamente
2. Certifique-se que o sistema de arrefecimento quando a máquina estiver sobre as pranchas.
possui o anticongelante apropriado, se for Não mude a direção da máquina quando
mover a máquina em climas frios. estiver sobre as pranchas.
3. Selecione a carreta apropriada após confirmar 4. Depois de carregar a máquina na carreta
o peso e as dimensões da sua máquina, abaixe o dispositivo de trabalho lentamente
consultando a seção “ESPECIFICAÇÕES” depois que a máquina já estiver no local
deste Manual. correto de transporte.
CUIDADO
Coloque uma madeira retangular embaixo do
ALTURA cilindro da caçamba para evitar danos à
TOTAL máquina durante o transporte.
Não opere nenhum outro dispositivo durante
o carregamento e distribua a carga.
COMPRIMENTO
TOTAL Fixação da Máquina
1. Fixe a estrutura dianteira à estrutura traseira
utilizando a barra de segurança da articulação.
LARGURA
TOTAL
4. Verifique detalhes da rota inteira por onde a

máquina passará como a largura da estrada, a
altura das pontes, o limite de peso, etc.
5. Prepare pranchas para carregamento seguro

da carga, como a ilustração abaixo.
2. Aplique o freio de estacionamento.

PRANCHA 3. Desligue o motor, desligue o interruptor de
partida e remova a chave.
CALÇOS 4. Feche todas as portas e travas.
APOIO 5. Calce os pneus e fixe-os firmemente com um

DISTÂNCIA cabo de aço ou uma corrente para evitar que a
ENTRE AS
máquina se mova durante o transporte.
PRANCHAS
44
Içamento Reboque
Carregando e Descarregando com Rebocando a Máquina
Guindaste
1. Verifique o peso, comprimento, largura e altura
CUIDADO
da máquina consultando a seção Ferimentos graves ou morte podem resultar
“ESPECIFCAÇÕES”, quando for levantar a ao rebocar incorretamente uma máquina
máquina. inoperante.
Calce a máquina para evitar movimentos
2. Utilize cabos de aço e cintas longas para antes de liberar os freios. A máquina pode
manter a distância da máquina, evite tocar na mover-se livremente se não estiver calçada.
máquina.
3. Coloque uma placa de borracha entre o cabo Exceto em caso de emergência, não reboque está
de aço e a máquina pra evitar danos. máquina. Se for inevitável rebocar está máquina,
observe o seguinte:
4. Coloque o guindaste em local apropriado.
1. Se o motor não estiver funcionando, o freio de
5. Instale o cabo de aço e as cintas como serviço perderá carga e não conseguirá parar
demonstrado na ilustração abaixo. a máquina.
2. Quando a máquina for rebocada, mova-a para

CABO o reparo em um lugar próximo numa
DE velocidade menor que 2 km/h. Transporte-a
CINTAS AÇO numa carreta, caso tenha de ser movimentada
por longas distâncias.
3. Quando o mecanismo de direção e o freio da

máquina a ser rebocada não puderem ser
operados, transporte-a em uma carreta.
CUIDADO
Tenha MUITO cuidado ao rebocar.
CABO
CINTAS O freio poderá não funcionar caso haja algum
DE
AÇO problema no sistema de freios.
4. Quando você for rebocar a máquina a partir da

dianteira, ligue o cabo de reboque nos olhais
da estrutura dianteira (1). Quando você for
rebocar a máquina a partir da traseira, ligue o
cabo ao pino de reboque (2).
AVISO
O emprego de métodos errôneos para
instalar o cabo de aço ou erguer a máquina
pode causar dano à mesma.
CUIDADO
Não levante a máquina abruptamente e
mantenha a área livre de pessoas.
45
8. Normalmente, a máquina de reboque deve ser

tão grande quanto à máquina rebocada.
Certifique-se que a máquina de reboque
possui capacidade de frenagem, peso e
potência suficientes. A máquina de reboque
precisa controlar as duas máquinas já que
rampas e distâncias estão envolvidas.
9. Você deve fornecer controle e frenagem

suficiente quando estiver movimentando uma
máquina inoperante em um declive. Isto pode
precisar de uma máquina de reboque maior ou
máquinas adicionais conectadas à traseira da
máquina inoperante.
10. Todos os requisitos da situação não podem

ser listados. O mínimo de capacidade da
máquina de reboque é suficiente para
superfícies lisas e planas. Em superfícies
inclinadas ou em superfícies com péssimas
condições a máxima capacidade da máquina
de reboque é exigida.
11. Quando qualquer máquina de reboque for

carregada, esta máquina deve estar equipada
com um sistema de freios que possa ser
operado da cabine do operador.
AVISO
Consulte este Manual ou seu Distribuidor
Autorizado ENSIGN BRASIL para conhecer os
equipamentos necessários para rebocar uma
máquina inoperante.
(1) Olhais da estrutura dianteira

(2) Pino de reboque
5. Não utilize correntes para puxar uma máquina

inoperante. Um elo da corrente pode quebrar.
Isto causará ferimentos graves. Utilize um
cabo de aço com presilhas ou anéis nas
extremidades. Coloque um observador em
uma posição segura para observar o
procedimento. O observador pode parar o
processo, se necessário. O processo deve ser
interrompido se o cabo começar a se romper.
Além disso, pare o procedimento se o cabo
começar a desfiar. Pare de puxar sempre que
a máquina de reboque se movimentar sem
movimentar a máquina rebocada.
6. Mantenha a ângulo do cabo de reboque no

mínimo possível. Não exceda o ângulo de 30º.
7. O movimento rápido da máquina pode

sobrecarregar o cabo ou a barra de reboque.
Isto poderia fazer com que o cabo ou a barra
de reboque quebre. Um movimento cuidadoso
e gradual da máquina pode ser mais eficaz.
46
MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO Bujão de
abastecimento e
nível
Instruções Gerais
Intervalo de Manutenção
Você poderá inspecionar e reparar a máquina de
acordo com o período indicado no quadro
“Intervalos de Manutenção”, baseado na marcação Bujão de
do horímetro da máquina. drenagem
Diminua o intervalo de inspeção e manutenção

dependendo da condição do local de trabalho
(como áreas arenosas, sujas, empoeiradas,
mineração, beira-mar, etc.). Reparo e Substituição de Peças
Execute todos os detalhes relacionados ao mesmo É necessário substituir peças de desgaste e
tempo quando o intervalo de manutenção for consumíveis regularmente, como os dentes da
dobrado. Por exemplo, no caso de 500 horas, caçamba, borda cortante, filtros, etc.
execute toda a manutenção a cada 250 horas, 50
horas e diariamente ao mesmo tempo. Utilize apenas peças originais ENSIGN BRASIL.
Precauções na Manutenção Sempre utilize o óleo recomendado pela ENSIGN

BRASIL.
Inicie a manutenção após ter total conhecimento da
máquina. Remova poeira ou água ao redor da entrada de
óleo do reservatório antes de reabastecê-lo.
Os componentes do motor e os componentes
hidráulicos foram pré-ajustados na fábrica. Não Drene o óleo enquanto este ainda estiver quente.
permita que pessoas não autorizadas os ajustem
novamente. Não execute reparos enquanto o motor estiver em
funcionamento. Pare o motor quando for abastecê-
Consulte o seu Distribuidor Autorizado ENSIGN lo de óleo.
BRASIL caso tenha alguma dúvida sobre os
procedimentos e materiais adequados à Alivie a pressão do sistema hidráulico abrindo o
manutenção. respiro antes de repará-lo.
Drene todo óleo e todo líquido de arrefecimento Confirme se o painel está em condições
dentro de um recipiente e o manuseie de acordo operacionais normais após o término da
com os métodos corretos de manipulação dos manutenção.
resíduos industriais de acordo com as leis da cada
estado do país. Para maiores informações sobre manutenção,
contate o seu Distribuidor Autorizado ENSIGN
Ao completar o nível de óleo do motor, do BRASIL.
conversor de torque, dos eixos motrizes, do
sistema hidráulico e a graxa lubrificante, limpe o AVISO
bocal, o recipiente e o bocal de abastecimento para
prevenir que umidade, poeira e outros objetos Tenha certeza de iniciar a manutenção na
estranhos se misturem ao óleo. máquina apenas depois de ter entendido
completamente a seção “SEGURANÇA” deste
Ao completar o nível de óleo ou durante a Manual.
verificação do nível, certifique-se que a
carregadeira esteja na posição horizontal. Exceto
para os componentes que possuem vareta de
medição de nível ou indicador de nível do óleo,
outros componentes como eixos motrizes e cubos
com redução, o nível correto é até quando o óleo
transbordar pelo bujão de abastecimento e nível.
47
MANUTENÇÃO
Substituição Periódica das Peças

de Segurança
Estas são peças no qual o operador não pode
julgar sua vida útil remanescente através de
inspeção visual.
Substitua, se existirem peças defeituosas, mesmo

antes do intervalo de substituição recomendado na
Manutenção Programada, as peças da tabela a
seguir:
PEÇAS DE SEGURANÇA INTERVALO

Mangueira de combustível (do
tanque ao motor)
Mangueiras do sistema de
direção
Vedação, vedador e anel “O”
do cilindro de direção
A cada 2 anos
Mangueiras do sistema
hidráulico de freio
Mangueiras do sistema
pneumático de freio
Pistão e vedação do cilindro
mestre de freio
Reservatório de ar do sistema
A cada 3 anos
de freio
AVISO
Substitua o anel “O” e a junta de vedação se
substituir a mangueira.
Substitua a abraçadeira da mangueira se a
mesma estiver rachada quando estiver
verificando-a e substituindo-a.
CUIDADO
Componentes ou partes quentes podem
provocar queimaduras ou lesões pessoais.
Evite o contato de componentes ou partes
quentes com a pele. Utilize equipamentos de
proteção individual.
48
MANUTENÇÃO
Informação sobre a Pressão Ajuste da Pressão dos Pneus para

dos Pneus Operação
A pressão inadequada é a causa principal de danos
Informações Gerais no pneu. A pressão insuficiente irá danificar a
carcaça interna do pneu. A pressão excessiva
CUIDADO também irá causar danos prematuros no pneu.
Os serviços de manutenção e substituição de A pressão recomendada do pneu (com o pneu frio):
pneus e rodas podem ser perigosos. Por isso,
devem ser realizados por pessoal
especializado, utilizando as ferramentas MEDIDA DOS PRESSÃO
próprias e adotando as técnicas corretas. Se PNEUS Dianteiros Traseiros
durante a manutenção dos pneus e rodas não
0,333 - 0,353 0,275 - 0,294
forem seguidos os procedimentos de
17.5–25 12PR MPa MPa
segurança, há risco de explosão violenta e,
(47 - 51 PSI) (41 - 42 PSI)
por consequência, perigo de lesões graves
ou morte. NOTA: A pressão do pneu é menor quando o
solo for mais macio.
NOTA: Na máquina, a forma correta e mais segura

de ajuste da pressão é o visualizado na ilustração
abaixo, ou seja, você fica na LATERAL do pneu.
A operação contínua produzirá calor e aumentará a

pressão do pneu. Mas este fenômeno foi pensando
quando o pneu foi projetado. Não tente compensar
o aumento da pressão de ar, pois poderá danificar
ou inflar o pneu em excesso.
CUIDADO
Não ajuste a pressão dos pneus usando
gases inflamáveis ou injetor de álcool. Isto
poderá causar danos e ferimentos pessoais.
Ajuste os pneus na pressão recomendada
pelo seu fabricante, verifique periodicamente
a pressão e o desgaste dos pneus.
Quando trocar um pneu inflado, não fique
próximo dele.
AVISO
Verifique o pneu quando ele estiver na
temperatura normal de trabalho e quando a
máquina não estiver com carga.
49
MANUTENÇÃO
Combustível, Líquido de Arrefecimento e Óleo Lubrificante

Óleos Lubrificantes e Graxa Recomendados
AVISO
 Utilize somente os óleos listados abaixo ou
equivalentes.
 Não misture marcas ou especificações diferentes
de óleo, graxa, fluido ou líquido de arrefecimento.
APLICAÇÃO ESPECIFICAÇÃO DOS LUBRIFICANTES
SAE 15W40 (API CF-4) ou superior

Óleo do motor
RECOMENDADO: Mobil Delvac MX ESP
Óleo da
transmissão
SAE 15W40 (API CF-4) ou superior
Óleo do RECOMENDADO: Mobil Delvac MX ESP
conversor de
torque
Óleo do sistema ISO VG46 (RECOMENDADO: Mobil DTE25)
hidráulico
Óleo para
engrenagens SAE 80W90 (API GL-5 EP)
(eixos motrizes / RECOMENDADO: Esso Gear Oil GX
reduções)
DOT3 (SAE J1703)

Fluido de freio
RECOMENDADO: Mobil BrakeFluid DOT 3
o
Graxa de uso geral a base de lítio NLGI N 2
Graxa
RECOMENDADO: Mobil Mobilgrease XHP 222
Líquido de Arrefecimento Recomendado
APLICAÇÃO ESPECIFICAÇÃO DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO
Mistura de 50% de aditivo a base de etileno glicol (*) e 50% de água destilada
Motor
RECOMENDADO:FleetGuard ES Compleat
(*) Deve atender as normas ASTM D-4985,JIS K 2234 e equivalentes
Combustível Recomendado
APLICAÇÃO ESPECIFICAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
Motor Óleo Diesel Comum (*)

o
(*) Deve atender a Resolução N 32 de 16 de Outubro de 2007 da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e
Biocombustíveis (ANP) ou similar.
50
MANUTENÇÃO
Precauções sobre Lubrificantes

1. Durante o inverno, escolha óleos lubrificantes e óleo Diesel de acordo com as diferentes áreas e
temperaturas.
2. O óleo Diesel do tanque deve ser completado a tempo de prevenir o ressecamento. Verifique
mensalmente se o óleo Diesel está contaminado ou se há sedimentos no reservatório. Limpe também o
filtro.
3. O óleo lubrificante deve ser trocado regularmente porque suas impurezas físicas aumentarão
gradualmente, pelo seguinte motivo: há resultantes quando os acessórios se desgastam e oxidam, quando
há residual de combustão nos cilindros, ou até mesmo por impurezas externas. Quando estas impurezas
atingem 0,4 a 0,5%, o óleo ficará preto e o índice físico-químico se degradará. A troca de óleo deve ser
realizada com ele quente.
4. Verifique regularmente a limpeza do óleo hidráulico. O método é o seguinte: recolha uma gota de óleo do
tanque, pingue em um papel filtro, se o papel apresentar um círculo amarelo claro, o óleo ainda pode ser
utilizado. Se o círculo amarelo claro for claramente visível, porém o centro do círculo está preto, então o
óleo está contaminado e a troca do óleo se faz necessária. A mistura de diversas marcas e tipos de óleo
hidráulico é absolutamente proibida.
Precauções sobre Combustíveis
AVISO
ÓLEO DIESEL
Os motores a Diesel devem funcionar somente com óleo Diesel disponível comercialmente e que
o
esteja de acordo com a Resolução N 32 de 16 de Outubro de 2007 da Agência Nacional do
Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) ou similar. Não utilize óleo Diesel marítimo, óleos
para aquecimento ou aditivos para combustível não aprovados pela ENSIGN BRASIL, pois eles
aumentarão o desgaste e causarão danos ao motor e ao sistema de alimentação. A utilização de
combustíveis e/ou aditivos não aprovados pela ENSIGN BRASIL resultará na perda de seus
direitos de garantia.
Verifique o nível de combustível no tanque cuidadosamente: se o motor parar devido à falta de
combustível será preciso purgar completamente o ar presente nas linhas de combustível antes de
tentar ligá-lo novamente, depois do abastecimento.
AVISO
BIODIESEL
Desde janeiro de 2010 o óleo Diesel comercializado no Brasil contém 5% de biodiesel. O motor de
o
sua máquina admite as misturas previstas na Resolução N 7 de 19 de março de 2008 da Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Bicombustíveis (ANP) ou similar. O uso de combustíveis fora da
especificação sugerida causará desgaste acentuado do motor e danos ao veículo. O reparo ou
substituição de componentes desgastados ou danificados devido à utilização de
combustíveis fora do especificado não será coberto pela garantia da ENSIGN BRASIL.
CUIDADO
Nunca utilize quaisquer aditivos ou tratamentos para combustível que não sejam
recomendados ou aprovados pelo fabricante do motor.
51
MANUTENÇÃO
Tabela de Lubrificação Detalhada

INTERVALO DE LUBRIFICAÇÃO
PONTOS DE
PEÇAS LUBRIFICANTES 8 50 100 250 500 1.000 2.000
LUBRIFICAÇÃO
horas horas horas horas horas horas horas
Cárter de óleo 1       
MOTOR
Bomba injetora 1 Óleo do motor   

Regulador de
rotação
1   
TRANSMISSÃO
HIDRÁULICA E
CONVERSOR DE
1 Fluído hidráulico   ▲    
TORQUE
    
EIXOS
Eixos 2 Óleo para

Redução no cubo 4 engrenagens
    
Cilindro mestre 2 Fluido de freio      
Tanque de óleo
hidráulico
1 Óleo hidráulico       
Mancal superior do
DISPOSITIVO DE TRABALHO E SISTEMA HIDRÁULICO
cilindro de 2      
levantamento
Mancal das duas
extremidades do
cilindro da
2      
caçamba
Articulação
dianteira do braço 2      
superior
Eixo do balancim 1      
Articulação das Graxa lubrificante
duas extremidades 2      
da barra de tração
Articulação do
braço traseiro 2      
superior
Pino da articulação
do chassi e do
cilindro de
2      
levantamento
Mancal
traseiro/dianteiro do 4      
cilindro da direção
Mancal da articulação do
chassi traseiro/dianteiro
2      
Mancal do chassi traseiro 2      
Do conversor até a
     
ÁRVORE DE TRANSMISSÃO
2
transmissão
Da transmissão até
o eixo traseiro
2      
Da transmissão até Graxa lubrificante
mancal 2      
intermediário
Do mancal
intermediário até o 1      
eixo dianteiro
Extensão do eixo
de acionamento
1      
LEGENDA:
▲ Somente após as primeiras 100 horas
 Verifique e complete o nível, se necessário
 Troca de óleo normal
52
MANUTENÇÃO
2. Verifique a tensão da correia do ventilador e

Quadro de Intervalos de ajuste se necessário.
Manutenção
Assegure que todas as informações de segurança,
avisos e instruções foram lidos e compreendidos
antes da realização de qualquer operação ou
trabalho de manutenção na máquina.
Em condições gerais de trabalho, os intervalos de

manutenção (manutenção periódica) incluem:
 Manutenção a cada 8 horas (diária);

 Manutenção de rotina (conforme a
necessidade)
 Manutenção a cada 50 horas (semanal);
 Manutenção das primeiras 60 horas (após
o amaciamento)
 Manutenção de 100 horas (quinzenal);
3. Verifique o nível do eletrólito da bateria e seus
 Manutenção de 250 horas;
conectores.
 Manutenção de 500 horas (trimestral);
 Manutenção de 1.000 horas (semestral);
 Manutenção de 1.500 horas; ORIFÍCIO DE
 Manutenção de 2.000 horas (anual). INSPEÇÃO
Os operadores podem realizar a manutenção na
carregadeira de acordo com o tempo de trabalho,
condições de trabalho específicas e estado técnico CANAL
real da máquina.
A Cada 8 Horas (Diária)

1. Verifique o aperto de cada componente,
NÍVEL MUITO BAIXO
parafusos e porcas, especialmente: parafusos
do cano de escapamento, parafusos de
fixação dos eixos, porcas das rodas e
parafusos de conexão dos cardãs.
NÍVEL CORRETO
(1) Aperto das porcas/parafusos
53
MANUTENÇÃO
4. Verifique o nível de óleo da caixa de Manutenção de Rotina (Conforme

transmissão e complete, se necessário.
Necessário)
1. Verifique o nível de óleo do motor e complete,
se necessário.
2. Verifique o nível do óleo hidráulico e complete,

se necessário.
3. Verifique o nível do combustível e abasteça,

se necessário.
4. Verifique o nível do fluído de freio e complete,

se necessário.
5. Verifique o nível de líquido de arrefecimento e

complete, se necessário.
6. Verifique as luzes e os instrumentos.
5. Verifique a conexão e fixação de todas as 7. Verifique se há anormalidades como

alavancas de controle. vazamentos de água, fluido e óleo.
6. Verifique o nível de óleo do motor e complete 8. Verifique a pressão dos pneus, a condição do
se necessário. aro da roda e os parafusos de fixação.
7. Verifique o nível do óleo hidráulico e complete, MEDIDA DOS PRESSÃO

se necessário. PNEUS Dianteiros Traseiros
8. Verifique o nível do liquido de arrefecimento do 0,333 - 0,353 0,275 - 0,294
motor e complete, se necessário. 17.5–25 12PR MPa MPa
(47 - 51 PSI) (41 - 42 PSI)
9. Verifique o nível do óleo do sistema hidráulico NOTA: A pressão do pneu é menor quando o
e complete, se necessário. solo for mais macio.
10. Verifique o nível do fluído do sistema de freio e 9. Verifique a folga entre os assentos do eixo no
complete, se necessário. ponto de articulação das estruturas dianteira e
traseira.
11. Verifique o nível do lavador do para-brisa e
complete, se necessário. 10. Drene a água do reservatório de ar do freio de
serviço.
12. Verifique o funcionamento dos componentes
elétricos, como faróis, buzina e interruptores.
54
MANUTENÇÃO
A Cada 50 Horas (Semanal) A Cada 100 Horas (Quinzenal)

Além da manutenção a cada 8 horas e de rotina, Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas e de
existem itens de manutenção a serem verificados, rotina, existem itens de manutenção a serem
conforme abaixo: verificados, conforme abaixo:
1. Aperte os parafusos de fixação dos eixos e 1. Remova vestígios de óleo e sujeira que
dos eixos cardã (árvore longitudinal). estejam no radiador e na tampa de válvulas do
motor.
2. Verifique o funcionamento do freio de
estacionamento e regule, se necessário. 2. Verifique o nível do eletrólito da bateria e seus
conectores, cubra-os com uma camada fina de
3. Verifique o desempenho do freio de serviço. vaselina.
4. Verifique os parafusos dos dentes da caçamba 3. Verifique a condição das árvores de

e aperte-os, se necessário. transmissão (cardãs).
5. Limpe a terra e a sujeira na superfície da

tampa da bomba do servo-freio para assegurar A Cada 250 Horas
o funcionamento correto dos canais do respiro
da tampa do reservatório de óleo. Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas, 100
horas e de rotina, existem itens de manutenção a
serem verificados, conforme abaixo:
Primeiras 60 Horas (Após o
Amaciamento) 1. Verifique o nível de óleo dos eixos motrizes e
complete se necessário.
1. Limpe os elementos filtrantes do cárter da
transmissão e da linha de sucção, troque o 2. Verifique se há rachaduras ou defeitos nas
óleo do câmbio e o elemento do filtro principal. partes soldadas do chassi, da caçamba, do
dispositivo de trabalho ou do implemento, se
houver.
3. Substitua o óleo do motor e o filtro de óleo do

motor.
2. Substitua o óleo lubrificante e o filtro de óleo

do motor.
3. Verifique o aperto dos parafusos do cabeçote 4. Verifique a tensão da correia do ventilador e

do motor. do ar-condicionado, ajuste se necessário.
4. Verifique se o motor apresenta ruídos 5. Verifique se os respiros da caixa de

anormais. transmissão e dos eixos motrizes estão livres
e limpe-os, se necessário.
5. Verifique se o desempenho do veiculo está de
acordo com o esperado.
55
MANUTENÇÃO
6. Limpe o elemento externo do filtro de ar com 2. Substitua o filtro de combustível.

ar comprimido.
3. Verifique o curso e as folgas da válvula

(1) Elemento de ar interno direcional e do volante de direção, ajuste se
(2) Elemento de ar externo necessário.
7. Ajuste o freio de estacionamento e o freio de 4. Limpe os filtros de abastecimento e sucção do

serviço. tanque de combustível.
8. Limpe a tela de filtragem do respiro da bomba 5. Aperte os parafusos de fixação do motor.

do servo-freio, substitua-a se houver algum
dano.
A Cada 1.000 horas (Semestral)
A Cada 500 Horas (Trimestral) Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas, 100
horas, 250 horas, 500 horas e de rotina, existem
Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas, 100 itens de manutenção a serem verificados, conforme
horas, 250 horas e de rotina, existem itens de abaixo:
manutenção a serem verificados, conforme abaixo:
1. Limpe o respiro da caixa de transmissão.
1. Verifique e ajuste, se necessário, a folga das
válvulas do motor. Consulte o Manual de 2. Verifique a fixação dos componentes da
Operação e Manutenção do Motor. admissão e do escapamento do motor.
3. Verifique as condições de operação do motor.
4. Substitua o óleo hidráulico e o elemento

filtrante do retorno de óleo.
5. Limpe o tanque de combustível e o filtro de

combustível; verifique o elemento filtrante da
sucção de combustível.
6. Substitua o fluído de freio.
7. Substitua o óleo e o filtro de óleo da

transmissão.
8. Substitua o óleo dos eixos motrizes e dos

cubos das rodas.
56
MANUTENÇÃO
A Cada 1.500 horas

Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas, 100
horas, 250 horas, 500 horas, 1.000 horas e de
rotina, existem itens de manutenção a serem
verificados, conforme abaixo:
1. Verifique a folga entre os pinos e buchas de

toda a máquina, se a folga estiver excessiva
será necessário substituir o pino ou a bucha,
para tal procedimento consulte seu Distribuidor
Autorizado ENSIGN BRASIL.
A Cada 2.000 horas (Anual)

Além da manutenção a cada 8 horas, 50 horas, 100
horas, 250 horas, 500 horas, 1.000 horas, 1.500 e
de rotina, existem itens de manutenção a serem
verificados, conforme abaixo:
1. Realize a manutenção completa no motor,

como descrito no Manual específico fornecido
com a máquina.
2. Verifique e limpe as peças de vedação do

servo-freio.
3. Verifique o desgaste dos discos e pastilhas de

freio.
4. Verifique as vedações do sistema hidráulico.
5. Substitua o óleo hidráulico, limpe os filtros do

reservatório e limpe o interior do reservatório.
AVISO
No caso de dúvidas quanto à manutenção de
seu equipamento, consulte o seu Distribuidor
Autorizado ENSIGN BRASIL. Ele poderá ajudá-
lo em suas dúvidas e deixar sua máquina
sempre operacional.
57
ESPECIFICAÇÕES
ESPECIFICAÇÕES
Componentes Principais
3 2 1
4
5
6 7 8 9 10
10
(1) Capuz do motor

(2) Motor
(3) Cabine
(4) Chassi dianteiro
(5) Cilindro da caçamba
(6) Caçamba
(7) Lança
(8) Eixo motriz
(9) Chassi traseiro
(10) Roda e pneu
(11) Contrapeso
59
ESPECIFICAÇÕES
Dimensões Gerais
60
ESPECIFICAÇÕES
Aplicações
A carregadeira ENSIGN YX636 é uma máquina de engenharia multifuncional principalmente para carregar e/ou
descarregar materiais a granel. É a pá carregadeira ideal para utilização em mineração, infraestrutura,
construção de rodovias, construção civil, florestas, portos, etc. É utilizada para trabalhos com pá e transbordo
de materiais a granel bem como, solo solto, solo arenoso, brita, carvão e entulhos, possui capacidade de
tração, nivelamento de locais, empilhamento e transferência de materiais.
A pá carregadeira pode trabalhar com madeira, matéria orgânica, neve e materiais armazenados com a
utilização de dispositivos adequados de trabalho (garfos, garras, etc.).
Requisitos para o Ambiente de Trabalho

A pá carregadeira é adequada para o ambiente a seguir:
1. Altitude: ≤ 3.000m;
2. Temperatura ambiente: entre -15º e+40º C;
3. Profundidade de vadeação: ≤ 500 mm.
Características Principais
A pá carregadeira ENSIGN YX636 é uma carregadeira com tração nas quatro rodas, chassi articulado e
direção totalmente hidráulica, que possui as seguintes características principais:
1. Adota transmissão hidromecânica, ou seja, possui conversor de torque hidráulico entre o motor e a
transmissão, fazendo melhor uso da potência do motor, aumentando o torque de saída, podendo se
adaptar às mudanças de carga externas em certas distâncias, ajustando-se automaticamente para
alcançar uma transmissão de força contínua e ser capaz de evitar que o motor se desligue, impedindo que
componentes sejam desativados em caso de sobrecarga.
2. Possui tração nas quatro rodas, eixos motrizes dianteiro e traseiro com redução no cubo e pneus de seção
larga e baixa pressão, possibilitando que a carregadeira tenha uma grande força motriz, forte capacidade
de vencer rampas e que seja capaz de se movimentar e operar em terrenos acidentados.
3. É equipada com chassi articulado de pequeno raio de giro e totalmente flexível.
4. Adota sistema de direção totalmente hidráulico, fácil de operar, altamente estruturado e de manutenção
conveniente.
5. Utiliza sistema de freio a disco, tipo ar sobre óleo de duplo circuito com grande força de frenagem,
manutenção conveniente, seguro e confiável.
6. Os dispositivos de trabalho adotam acionamento hidráulico, que é de uso fácil, conveniente e flexível
permitindo operação estável e segura.
7. Possui cabine do operador totalmente fechada, espaçosa e clara, com visão ampla. O banco possui
amortecimento pneumático, regulagem total e descanso de braço para uma operação ergonômica e
confortável.
8. Vem equipada com sistema de ar condicionado, com ambiente de trabalho confortável.
9. Adota nova articulação em forma de “Z”, monopivotante, com unidade de trabalho de articulação alta, com
maior força de desagregação e maior eficiência de trabalho.
10. Também possui sistema de freio de estacionamento mecânico que garante segurança e confiança durante
a frenagem e ao parar o veículo em declives.
61
ESPECIFICAÇÕES
Especificações Técnicas
Parâmetros de Desempenho
COM LANÇA PADRÃO COM LANÇA LONGA
3 3
Capacidade da caçamba 1,8 m 1,8 m
Capacidade nominal 3.000 kg 2.700 kg
Tempo de elevação da caçamba (carga total) ≤5,3 s ≤5,3 s
Tempo de descida da caçamba (descarregado) ≤ 2,9 s ≤ 2,9 s
Tempo de despejo da caçamba (descarregado) ≤ 1,0 s ≤ 1,0 s
Velocidade máxima
1ª marcha à frente: 13 km/h 13 km/h
2ª marcha à frente: 38 km/h 36 km/h
1ª marcha à ré: 17 km/h 13 km/h
Força de desagregação ≥96 kN ≥92 kN
Tração máxima ≥ 105 kN ≥ 96 kN
Carga de tombamento (em giro máximo) ≥ 60 kN ≥ 55 kN
Rampa máxima 30º 30º
Raio mínimo de giro (parte externa das rodas
5.174 mm 5.174 mm
traseiras)
Raio mínimo de giro (extremidade da caçamba) 5.910 mm 6.075 mm
Ângulo de giro (direita e esquerda) 38º 38º
Dimensões e Pesos Principais

Comprimento total com a caçamba no solo 7.100 mm 7.266 mm
Largura da máquina (lado externo das rodas) 2.310 mm 2.310 mm
Altura total (teto da cabine) 3.230 mm 3.230 mm
Largura da caçamba 2.510 mm 2.510 mm
Bitola 1.850 mm 1.850 mm
Distância entre eixos 2.850 mm 2.850 mm
Altura mínima do solo 370 mm 370 mm
Altura máxima de despejo (ângulo de -45º) 2.950 mm 3.278 mm
Distância de despejo 1.050 mm 1.020 mm
Ângulo de despejo ≥ 45º ≥ 45º
Peso operacional 10.700 kg 10.750 kg
62
ESPECIFICAÇÕES
Motor
Weifang Weichai WP6G125E22
Modelo
(Deutz TD226B)
Injeção direta, 4 tempos, ciclo
Tipo Diesel, com arrefecimento a
água
Número de cilindros 6 em linha
Diâmetro X curso 105 x 120 mm
Cilindrada 6,23 L
Potência nominal 92 kW (123 HP)
Rotação 2.200 rpm
Padrão de emissões EURO II
Taxa de consumo de combustível 235 g/kW.h
Sistema de partida Motor de partida elétrico
Temperatura ambiente admissível -10 a +40°C
Altitude máxima admissível 3.000 m
Transmissão
Conversor de torque Estágio simples, quatro elementos
Modo de arrefecimento Circulação de óleo pressurizado
De eixo fixo com mudanças hidráulicas + mudança
Tipo de transmissão
mecânica por garfo
Bomba de óleo De engrenagens
Embreagem Embreagem multidiscos em banho de óleo
Pressão de trabalho do óleo da embreagem 1,4±0,1 MPa (14±1kgf/cm²)
Eixos traseiro e dianteiro
Tipo Redução primária com coroa e pinhão cônico helicoidal
Redução do cubo
Tipo Redução planetária com engrenagens de dentes retos
Rodas e Pneus
Especificação do pneu 17.5 – 25 – 12PR 17.5 – 25 – 12PR
Calibragem dos pneus
Dianteiro: 0,333 - 0,353 MPa 0,333 - 0,353 MPa
(47 - 51 PSI) (47 - 51 PSI)
Traseiro: 0,275 -0,294 MPa 0,275 - 0,294 MPa
(41-42 PSI) (41 - 42 PSI)
Sistema de Freios
Freio de serviço Freia a disco hidráulico de acionamento pneumático
Freio de estacionamento Disco mecânico atuado por cabo na saída da transmissão
63
ESPECIFICAÇÕES
Chassi articulado, dando prioridade à direção totalmente
Tipo
hidráulica
Pressão de trabalho do sistema 14 MPa
Sistema Hidráulico do Dispositivo de Trabalho

Bomba hidráulica de trabalho Bomba do tipo de engrenagens
Pressão de trabalho nominal 16 MPa
Válvula de distribuição Válvula direcional com dois ou três carretéis
Sistema Elétrico
Tensão do sistema 24 V
Baterias (quantidade) 2
Capacidades de Abastecimento
Óleo do motor 18 L
Tanque de combustível 140 L
Sistema de transmissão e conversor de torque 45 L
Reservatório de óleo hidráulico 130 L
Eixo motriz dianteiro 8 kg
Redução do eixo motriz dianteiro 2X 3 kg
Eixo motriz traseiro 8 kg
Redução do eixo motriz traseiro 2X 3 kg
Sistema de freios 4L
Sistema de arrefecimento 45 L
64
GUIA PARA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Este guia não tem por objetivo cobrir todas as condições, no entanto as possibilidades mais comuns estão
listadas a seguir.
Geral
FALHA CAUSAS PROVÁVEIS SOLUÇÃO
O motor Diesel 1. Bateria descarregada. 1. Carregue ou substitua a bateria.
não dá a 2. Não há óleo Diesel no tanque de 2. Abasteça o reservatório com o óleo
partida combustível. Diesel recomendado.
3. Falha no motor de partida ou o pinhão não 3. Verifique o motor de partida e repare
está girando. ou substitua, se necessário.
4. Conector do circuito elétrico desligado. 4. Verifique e reconecte o circuito.
5. Defeito no motor Diesel. 5. Consulte o manual de instruções do
motor para realizar o método
específico de resolução de falhas.
O motor Diesel 1. Marcha não foi engatada. 1. Coloque alavanca de transmissão na
funciona, mas a 1ª marcha.
máquina não se 2. Não há óleo na transmissão ou nível de 2. Reabasteça ou complete com o óleo
move óleo abaixo da linha MÍN da vareta. de transmissão recomendado.
3. Anel de vedação de óleo do eixo da 3. Substitua por um anel de vedação
embreagem danificado. novo.
4. A alavanca da válvula de freio não retorna à 4. Desmonte e verifique se o anel “O”
sua posição. está bem apertado e se a coifa de
vedação está enrolada. Corrija ou
substitua, se necessário.
5. Bomba de combustível danificada. 5. Substitua a bomba de combustível.
6. Freio de estacionamento não liberado. 6. Solte o freio de estacionamento.
Potência de 1. Motor com perda de potência. 1. Consulte o manual de instruções do
operação motor para realizar o método
insuficiente e a específico de resolução de falhas.
velocidade de 2. Pastilha ou disco de freio “colados”. 2. Solte o freio manualmente e realize a
funcionamento sangria do sistema de freios.
é baixa 3. Baixa pressão do óleo da transmissão, 3. Verifique a embreagem da
embreagem patinando. transmissão e ajuste a pressão da
válvula de entrada do conversor de
torque.
4. Volume de óleo da transmissão insuficiente. 4. Reabasteça ou complete com o óleo
de transmissão recomendado.
65
Transmissão e Conversor de Torque

A temperatura 1. Nível do óleo de transmissão do 1. Abasteça com óleo até o
do óleo do reservatório muito baixo. nível especificado.
conversor de 2. Nível do óleo de transmissão do 2. Drene o óleo até o nível
torque está reservatório muito alto. especificado
muito quente. 3. Pressão de transmissão baixa, 3. Consulte “Pressão de
embreagem patinando. transmissão baixa em todas
as marchas” e “Pressão
baixa de transmissão em
uma marcha”.
4. Obstrução no radiador óleo do conversor 4. Limpe ou substitua o
de torque. radiador.
5. O conversor de torque trabalhou por 5. Pare a pá-carregadeira para
muito tempo com carga alta. que ela resfrie de acordo.
6. Radiador com mau funcionamento 6. Substitua o radiador
Pressão de 1. Nível do óleo de transmissão no reservatório 1. Abasteça com óleo até o nível
transmissão muito baixo. especificado.
baixa em todas 2. Vazamento de óleo no duto de óleo principal. 2. Inspecione o duto de óleo
as marchas. principal.
3. Obstrução no filtro de transmissão. 3. Limpe ou substitua o filtro de
óleo.
4. Falha da bomba de velocidade variável. 4. Remova e inspecione a bomba
de velocidade variável. Substitua-
a se necessário.
5. Ajuste incorreto da válvula reguladora de 5. Ajuste conforme o especificado.
pressão da válvula de controle da
transmissão.
6. Falha na mola da válvula reguladora de 6. Substitua a mola da válvula
pressão da válvula de controle da reguladora de pressão.
transmissão.
7. Obstrução na válvula reguladora de pressão 7. Remova e inspecione para
da válvula de controle da transmissão ou no eliminar a obstrução.
pistão do acumulador de energia
Pressão baixa 1. O anel de vedação do pistão está danificado 1. Substitua o anel de vedação.
de transmissão 2. O anel de vedação do duto de óleo está 2. Substitua o anel de vedação.
em uma danificado.
marcha. 3. Vazamento de óleo no duto de óleo da 3. Inspecione a posição.
marcha
A pá- 1. Falha no retorno da haste da válvula de 1. Remova a válvula de
carregadeira desligamento da válvula de controle da desligamento e inspecione-a para
não se desloca transmissão. descobrir a causa da falha no
quando o motor retorno.
está 2. Falha no engatamento da marcha. 2. Engate novamente a marcha ou
funcionando em ajuste a alavanca de controle da
alta velocidade transmissão.
3. Mola da válvula reguladora de pressão da 3. Substitua a mola.
válvula de controle da transmissão
danificada.
4. Consulte os itens “1”, “2”. “3” e “4”da falha 4. Consulte os itens “1”, “2”. “3” e
“Pressão de transmissão baixa em todas as “4”da falha “Pressão de
marchas.” transmissão baixa em todas as
marchas.”
66
Transmissão e Conversor de Torque (Continuação)

Força de 1. Pressão do óleo de transmissão muito baixa. 1. Consulte “Pressão de
transmissão transmissão baixa em todas as
insuficiente marchas” e “Pressão baixa de
transmissão em uma marcha.”.
2. Temperatura do óleo do conversor de torque 2. Consulte “A temperatura do óleo
muito alta. do conversor de torque está
muito quente”.
3. Rotor do conversor de torque danificado. 3. Remova e inspecione o
conversor de torque, substitua o
rotor.
4. Embreagem unidirecional grande danificada. 4. Remova e inspecione a
embreagem unidirecional grande,
substitua as peças danificadas.
5. Potência do motor insuficiente. 5. Repare o motor.
Eixos Motrizes
Roda 1. A folga do rolamento do cubo da roda está 1. Ajuste a folga, o cubo da roda
deslocando excessiva. deve ser capaz de girar
com o veículo livremente.
em 2. A instalação do pneu não foi bem executada. 2. Reinstale o pneu corretamente.
funcionamento 3. Parafuso de fixação do cubo de roda solto. 3. Aperte-o.
Aquecimento 1. Folga de montagem dos rolamentos muito 1. Ajuste a folga.
pequena.
2. Óleo lubrificante em excesso ou faltando. 2. Drene ou adicione o óleo até o
nível adequado.
3. Orifício de ventilação bloqueado. 3. Limpe o furo de ventilação.
4. Peça da vedação danificada, vazamento de 4. Substitua as peças de vedação e
óleo. o óleo.
Ruído anormal 1. Parafuso ou porca faltando ou soltos. 1. Repare ou troque o parafuso ou a
porca.
2. Óleo lubrificante insuficiente e causando 2. Aplique óleo lubrificante.
abrasão.
3. Óleo lubrificante não qualificado ou impuro. 3. Troque por um óleo lubrificante
4. Folga do pinhão cônico espiral de qualificado.
acoplamento principal incorreta, a superfície 4. Ajuste-a, o grau de contato deve
da engrenagem não está bem engatada. se acima de 50% ao longo do
comprimento da engrenagem e da
direção da altura da engrenagem.
Vazamento de 1. Parafuso solto. 1. Realize o reparo.
óleo na parte 2. Vedação do óleo chassi danificada. 2. Substitua a vedação do óleo
superior da chassi.
extremidade do 3. Superfície engripada e irregular. 3. Nivele a superfície.
acionamento, 4. Anel de vedação “O” fora de configuração ou 4. Substitua o anel de vedação “O”.
rolamento da danificado.
borda da roda
engripado,
redução do
cubo e cubo da
roda engripado
67
Dificuldade 1. Abastecimento de óleo para a bomba de 1. Verifique se a bomba de óleo
para realizar a direção insuficiente. apresenta alguma
direção anormalidade.
2. Ar entrando no sistema de direção. 2. Drene o ar do sistema,
inspecione o tubo de sucção.
3. Repare e limpe o bloco de
3. Falha da válvula de retenção de esfera na caixa válvulas para remover qualquer
de direção, falha nas rotações baixa e alta do obstrução.
volante da direção, não há pressão. 4. Substitua a válvula de
4. Falha na válvula de prioridade. prioridade.
5. A pressão da válvula de segurança está muito 5. Ajuste a pressão no valor
baixa. especificado.
Aumento das 1. Nível do óleo hidráulico no reservatório muito 1. Abasteça com óleo até o
curvas na baixo. nível especificado.
direção 2. Vazamento de óleo na tubulação, vedação 2. Substitua a vedação da
danificada. tubulação.
3. Vazamento interno no cilindro hidráulico da 3. Substitua a vedação do
direção. cilindro hidráulico.
4. Caixa de direção desgastada. 4. Substitua a caixa de
direção.
5. Viscosidade do óleo muito alta. Tipo de óleo 5. Substitua o óleo conforme
incorreto. especificado
Falha na 1. Mola da caixa de direção danificada 1. Substitua a mola.
direção 2. Pino de liberação ou eixo da transmissão 2. Substitua o pino de
danificado liberação ou o eixo da
transmissão.
3. Válvula de sobrecarga de duas direções 3. Repare a válvula de
danificada. sobrecarga de duas
direções.
4. Emperramento entre o rotor e o estator, no 4. Desmonte a caixa de
carretel, na sede ou na luva da válvula. direção, inspecione,
limpe ou retifique as
peças.
5. Bomba de direção ou válvula de prioridade 5. Substitua as peças
danificada. danificadas.
Falha no 1. Não há concentricidade entre a coluna de 1. Ajuste conforme
alinhamento direção e o carretel da válvula. especificado.
automático da 2. Folga axial entre a coluna de direção e o 2. Ajuste conforme
caixa de carretel da válvula. especificado.
direção 3. Folga axial na resistência da coluna de 3. Ajuste conforme
direção. especificado
4. Mola danificada: aumento da queda de 4. Substitua a mola.
pressão na posição neutra, falha de
descarga da caixa de direção na parada do
volante da direção (deflexão da
carregadeira).
68
Sistema de Freios
Vazamento de 1. Anel de vedação de borracha danificado. 1. Substitua o anel de vedação de
óleo borracha.
2. Superfície engripada e irregular ou anel de 2. Nivele ou troque o anel de
amortecimento danificado. amortecimento.
Força de 1. Pressão do ar muito baixa. 1. Verifique o vazamento de ar e
frenagem elimine a falha.
insuficiente 2. Coifa de borracha da vedação do acelerador 2. Substitua a peça defeituosa.
com abrasão.
3. Ar de admissão da válvula do freio com atraso. 3. Verifique e ajuste o tamanho do
furo da válvula de entrada da
válvula do freio.
4. Vazamento na válvula de exaustão da válvula do 4. Realize o reparo na peça
freio. defeituosa.
5. Vazamento no freio a disco e no canal hidráulico 5. Verifique e realize o reparo na
de frenagem. peça defeituosa.
6. Entrou ar dentro do tubo hidráulico de frenagem. 6. Realize a sangria do ar.
7. Furo de entrada do óleo da bomba mestra do 7. Limpe o furo.
freio bloqueado.
8. Óleo de freio insuficiente. 8. Complete com óleo.
9. Bloco do freio com abrasão. 9. Substitua o bloco do freio.
10. Bloco do freio saturado por óleo. 10. Substitua o bloco do freio.
Pedal de freio 1. Borda da coifa de borracha da vedação da 1. Substitua a coifa de vedação de
pula bomba mestre está com abrasão e ranhuras. borracha.
ocasionalmente 2. Inflexível, velha. 2. Substitua a válvula da bomba
ao ser mestre.
pressionado, 3. Camada de vedação da coifa de borracha 3. Substitua a camada da vedação
mas que enrolando. da coifa de borracha.
retorna ao
normal depois
de um tempo
O freio não é 1. Furo de exaustão da válvula do freio bloqueado. 1. Limpe o furo.
capaz de soltar 2. O movimento do reforçador não está adequado. 2. Verifique o reforçador.
normalmente 3. Entrou ar dentro do sistema hidráulico de 3. Realize a sangria do ar.
frenagem.
4. Válvula do freio com a coifa de vedação de 4. Verifique e limpe a vedação do
borracha emperrada. óleo, ou troque-a.
A pressão 1. O compressor de ar não está funcionando 1. Verifique o compressor de ar.
aumenta normalmente.
lentamente 2. Conector do canal solto. 2. Realize o reparo no conector,
quando o motor substitua a peça de vedação se
estiver necessário.
funcionando 3. Vazamento nos tambores de ar. 3. Verifique cada peça do tambor
de ar.
4. Vedações da válvula de admissão ou membrana 4. Verifique e limpe a parte interna
da válvula do freio danificadas da válvula, e repare-a.
A pressão do ar 1. A válvula de drenagem de ar e a válvula de 1. Verifique, realize o reparo ou
cai segurança no tambor de ar não estão vedados substitua a peça defeituosa.
rapidamente adequadamente.
quando o motor 2. Canal partido ou conector solto. 2. Substitua o canal e a peça de
para vedação, realize o reparo no
conector.
3. Válvula de entrada da válvula do freio 3. Acione o pedal do freio várias
emperrada ou danificada. vezes, remova a sujeira.
Substitua a peça defeituosa se
necessário.
69
Sistema Hidráulico
A velocidade de 1. Ajuste da pressão da válvula de segurança 1. Ajuste para a pressão nominal.
movimentação inadequado.
do dispositivo 2. Bomba de óleo de engrenagem com folga na 2. Substitua a bomba de óleo ou
de trabalho está válvula evazando excessivamente. ajuste a válvula de deslizamento e
baixa, força de a folga do corpo da válvula.
levantamento 3. Filtro do reservatório obstruído. 3. Limpe o filtro.
insuficiente 4. Baixo nível de óleo, utilização de óleo 4. Complete com óleo qualificado
inadequado. até o nível de óleo especificado.
5. Vazamento interno no cilindro. 5. Verifique a peça de vedação de
acordo com o volume de ajuste
natural. Substitua a peça de
vedação do óleo.
6. Válvula multivias desgastada, folga excessiva 6. Substitua a válvula multivias.
entre a haste da válvula e a sede da válvula.
7. Vazamento do sistema de tubulação. 7. Inspecione o local de vazamento
e repare.
8. Vazamento grande na bomba de direção. 8. Substitua a bomba.
9. Falha de sucção da bomba de direção 9. Inspecione a
Muita espuma 1. A qualidade do óleo é baixa. 1. Substitua o óleo.
no óleo 2. O nível de óleo está baixo. 2. Complete com óleo.
hidráulico
A bomba de 1. Canal de entrada ou filtro bloqueados. 1. Limpe o tanque de combustível e
óleo está com o canal.
ruído 2. Muita espuma no óleo. 2. Complete ou troque o óleo.
Cilindro 1. Nível de óleo baixo ou ar entrando no sistema. 1. Complete o óleo, realize a sangria
hidráulico do ar.
funcionando 2. Filtro do tanque de combustível bloqueado. 2. Limpe ou troque o filtro.
instável e
balançando
Caçamba sem 1. Retentor de óleo no pistão do cilindro da 1. Substitua o retentor de óleo
força na caçamba danificado. do cilindro hidráulico.
rotação. 2. Válvula multivias, folga excessiva entre a 2. Substitua a válvula multivias.
haste da válvula e a sede da válvula.
3. Pressão de ajuste da válvula de 3. Ajuste a pressão do sistema
segurança. para o valor especificado.
4. Obstrução da válvula de sobrecarga ou 4. Remova, limpe e reinstale a
da válvula de reabastecimento devido à válvula.
sujeira
Óleo hidráulico 1. Fluxo de óleo hidráulico na transmissão 1. Substitua o retentor de óleo
entrando na devido à bomba de direção danificada ou da bomba ou a bomba de
transmissão desgastada. óleo. Abasteça com óleo
novo
70
Sistema Elétrico
Falha no 1. Correia de acionamento frouxa ou patinando. 1. Aperte a correia.
alternador ou a 2. Falha no regulador. 2. Verifique se o motor está
corrente de funcionando em baixa velocidade,
carga é muito conecte a "ignição" e o "campo
baixa. magnético" dos dois terminais do
(Na condição regulador. Observe a faísca, se ela
da bateria não aparecer, e o medidor de corrente
estar indicar o carregamento, isto
totalmente provará que o regulador está
carregada) danificado, e que precisa ser
substituído.
3. Falha no alternador. 3. (1) Verifique se o gerador está
fornecendo energia com um
medidor de voltagem CC. Conecte
o medidor de voltagem (+) no
borne de ligação da "armação" do
gerador, Conecte a voltagem (-) na
carcaça do gerador. Quando o
motor está em funcionamento, o
medidor de voltagem indica que a
voltagem da bateria aumenta para
28 V, o que significa que o gerador
está funcionando normalmente, se
a leitura do medidor de voltagem
não mudar, isto indicará que o
gerador não está fornecendo
energia.
(2) Verifique se o motor está
fornecendo energia pela lâmpada.
Primeiramente, desmonte o cabo
conectando-o ao borne de ligação
da "armação" do motor. Então
conecte o fio de alimentação da
lâmpada no painel (ou seja, luz do
painel) com o borne de ligação da
"armação", sem necessidade de
conectar ao outro terminal
(aterrado). Quando o motor
funcionar em baixa velocidade, a
lâmpada acesa indica que o
gerador está fornecendo energia.
Se a luz não acender, isto
quer dizer que o gerador não esta
fornecendo energia. Quando o
motor estiver apresentando falha,
desmonte-o para reparo.
O consumo de 1. A chave não está na posição "ON" por muito 1. Gire a chave para a posição "ON".
voltagem de tempo ao conduzir o veículo.
bateria está alto 2. O tempo do ciclo de trabalho é muito curto e a 2. Contate algum serviço de
bateria não está carregada totalmente. assistência para trocar a bateria ou
desmontá-la para carregamento.
3. Vazamento de eletricidade do circuito. 3. Verifique e realize reparo no
circuito, mantenha a superfície da
bateria limpa.
71
Sistema Elétrico (Continuação)

Dificuldade de 1. Bateria do acumulador fraca. 1. Altere a eletricidade ou troque a
dar partida no bateria.
motor a Diesel 2. O conector do circuito do motor de partida está 2. Aperte a porca.
solto.
3. Escova de carbono com abrasão ou a conexão 3. Realize reparo ou troque por
não está adequada. uma nova escova de carbono.
4. Interruptor da partida danificado. 4. Troque o interruptor.
5. O circuito está aberto ou não está adequado. 5. Verifique e realize o reparo na
peça defeituosa.
O ângulo 1. A escova de carbono do motor não está bem 1. Desmonte-o e realize o reparo.
oscilante do conectada.
ponteiro do 2. O ponto de contato do regulador não está bem 2. Desmonte-o e realize o reparo.
amperímetro conectado.
está muito 3. O conector está solto. 3. Verifique e aperte-o.
aberto
Corrente de 1. A voltagem de ajuste do regulador está muito 1. Reajuste a voltagem para o
carregamento alta. valor específico.
muito alta 2. O ponto de contato do regulador está queimado. 2. Desmonte-o para realizar o
reparo ou substitua-o por um
novo.
3. O terminal da bobina do regulador está 3. Abra o regulador e solde-o
desengatado ou não está funcionando. novamente.
A buzina não 1. O ponto de contato do relé da buzina está 1. Substitua por uma nova buzina.
está queimado.
funcionando 2. A bobina da buzina está queimada. 2. Realize o reparo ou troque por
uma nova bobina da buzina.
3. Falha no circuito. 3. Verifique e realize o reparo na
peça defeituosa.
A luz de direção Falha no circuito. Verifique a luz e o fusível da
não está lâmpada.
acendendo
Outras luzes de Falha no circuito. 1. Verifique o fusível.
iluminação e 2. Verifique a lâmpada.
luzes 3. Verifique o circuito e realize o
indicativas não reparo.
estão
acendendo
72
Sistema de Ar Condicionado
Verifique o conector do ventilador para
Ventilador do Compressor ver se ele está desengatado ou se está
arrefecimento funcionando. aterrado adequadamente, verifique se o
Rotação do não está ventilador está danificado.
ventilador funcionando. O compressor não Verifique o interruptor de controle da
de está funcionando. temperatura, o relé, e o conector do relé.
evaporação. O ventilador de Verifique se a embreagem está
arrefecimento O compressor não danificada, se o conector está
está está funcionando. desengatado, se a correia está com folga
funcionando. ou patinando.
O ventilador de
Não está Verifique o interruptor de ajuste de
Ventilador arrefecimento O compressor está
resfriando velocidade, o circuito do ventilador e o
de está funcionando.
circuito de aterramento do ventilador.
evaporação funcionando.
parou de O ventilador de Verifique se o fusível queimou, verifique
O compressor não
funcionar. arrefecimento se o relé está funcionando normalmente,
está funcionando.
não gira. e se o circuito está solto.
O ventilador de O R-134a no sistema está carregando demais, utilize um medidor
evaporação e o de voltagem para verificar se isto coincide com os valores
O
arrefecedor específicos.
compressor
estão Se não utilizado por muito tempo, R-134a pode vazar do sistema,
está normal.
funcionando verifique com um medidor de voltagem para ver e ainda há R-
normalmente. 134a.
O ventilador de
evaporação e o
ventilador de
arrefecimento
Entrada e saída do reservatório de líquido invertidas.
estão
Verifique se a válvula de expansão está bloqueada por gelo ou
funcionando
impurezas, ou troque a expansão.
normalmente,
Volume de O Troque o R-134a.
evaporador e
arrefecimento compressor
arrefecedor
baixo está normal.
normais estão
também.
O ventilador e
outras peças
estão Verifique a superfície do arrefecedor.
funcionando
normalmente.
73
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Número de Identificação do Composição e Significado do

O Número de Identificação de Produto das YX636

1. Código mundial ENSIGN BRASIL

Além do PIN a plaqueta de identificação do

Modelo da Máquina: ENSIGN YX636

No de Identificação do Produto (PIN):

No de Série do Conversor de Torque:

No de Série do Eixo Dianteiro:

No de Série do Eixo Traseiro:

Identificação do Fabricante/Importador: ENSIGN BRASIL LTDA.

É necessário conhecer todos os avisos de

Reponha todo e qualquer aviso de segurança que

Aplicação e Localização dos Adesivos de Segurança

APLICAÇÃO: Atenção na operação APLICAÇÃO: Ponto de elevação

APLICAÇÃO: Perigo – Risco de esmagamento APLICAÇÃO: Atenção – Risco de esmagamento

APLICAÇÃO: Saída de emergência APLICAÇÃO: Extintor de incêndio

APLICAÇÃO: Reservatório de óleo hidráulico APLICAÇÃO: Reservatório de óleo hidráulico

APLICAÇÃO: Reservatório de combustível APLICAÇÃO: Atenção – Risco de ferimento

Verifique se todas as proteções, anteparos e

Mantenha o equipamento livre de objetos

Prenda todos os elementos móveis que não façam

Conheça os sinais manuais próprios do canteiro da

Não fume enquanto estiver realizando serviços de

Não permita o acesso de pessoal não autorizado

Ao utilizar ar e/ou água pressurizados para limpeza

Pressão Retida Retenção Adequada de Fluidos

A eliminação imprópria dos resíduos dos processos

Prevenção contra Corte e Prevenção de Queimaduras

Remova a tampa de abastecimento do reservatório

Inspecione todas as linhas e tubos flexíveis, para

Todos os combustíveis, a maior parte dos

Vazamentos ou derramamentos de líquidos

Não utilize a máquina próximo de chamas.

Não faça trabalhos de solda em linhas ou

Extintor de Incêndios Informações sobre Pneus

Linhas, Tubos e Tubulações

Aperte as conexões soltas e/ou repare as linhas

Verifique as linhas, tubos e tubulações flexíveis

 Revestimentos externos gastos ou

 Revestimentos externos inchados;

 Parte flexível dos tubos torcida;

 Camadas internas expostas através do

 Conexões fora do lugar;

Verifique se todas as abraçadeiras, proteções e Não se aproxime de pneus quentes. Mantenha a

Antes de dar a partida no motor e de deslocar a

Se durante a operação da máquina ocorrer uma

Antes de Dar a Partida no

Antes de ligar o motor, verifique se há pessoas

Coloque o freio de estacionamento na posição

Antes de manobrar a máquina tenha certeza de

Durante a operação, com a máquina devagar e ao