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Presidncia da Repblica Casa Civil Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteo da Amaznia Centro Regional de Porto Velho SIPAM-CR/PV

V Av. Lauro Sodr n. 6.500 - Aeroporto CEP: 76803-260 - Porto Velho - RO PABX: (69) 3217-6200 / FAX: (69) 3217-6211 MALHA VIRIA DIGITAL DO ESTADO DE RONDNIA A Malha Viria Digital do Estado de Rondnia, edio de outubro/2010 - Escala 1:20.000 para zona rural e 1:10.000 para zona urbana, representa, atualmente, a informao mais atualizada sobre as vias de acesso do Estado. O projeto foi desenvolvido e executado pelo Sistema de Proteo da Amaznia -SIPAM-CR-PV, iniciado no ano de 2004, compreendendo a execuo do levantamento de campo por rastreamento com equipamento GPS Topogrfico, com apoio financeiro e logstica em parceria com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica - IBGE/UE/RO, Instituto Nacional de Colonizao e Reforma Agrria - INCRA/SR/17, Secretaria de Estado do Planejamento e Coordenao Geral - SEPLAN/RO e Departamento de Estradas de Rodagem de Rondnia DER/RO, com participaes especiais de algumas prefeituras municipais e do Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade - ICMBIO/RO. O levantamento contemplou de forma precisa, o traado representativo cartogrfico e a identificao das estradas Federais, Estaduais e Municipais, com seus trechos pavimentados e no pavimentados, devidamente classificados em separado, contemplando preferencialmente a zona rural dos 52 municpios do Estado de Rondnia. O trabalho compreendeu tambm o rastreamento pontual/esttico da localizao geogrfica de centenas de pontos e/ou locais de referncia, tais como: Estabelecimentos comerciais; Estabelecimentos Industriais; Escolas; Igrejas; Postos de sade; Povoados; Lugarejos; Pontes e Bueiros sobre os principais rios; Usinas geradoras de energia eltrica; Nome de algumas propriedades rurais, etc., entre outros. Consta tambm, o levantamento de vrias pistas de pouso. A utilizao digital das informaes levantadas e cartografadas favorecem, entre outros, os trabalhos de georreferenciamento de imagens por satlite e auxiliar futuros trabalhos de correo na representao cartogrfica de limites municipais. Os dados levantados compem a Base Cartogrfica digital do Estado de Rondnia e se constitui num importante suporte para o planejamento e execuo de aes pblicas sociais e de operaes de campo. Constitui a base de clculo de recursos pblicos destinados aos municpios em razo da quilometragem de estradas existentes em cada um. Favorece o entendimento da realidade econmica do Estado e para elaborao de mapas diversos, como por exemplo: guia rodovirio de preciso. O levantamento teve incio no ms de maro de 2004 e se estendeu at o ms de outubro de 2010, compreendendo 31 misses de campo, totalizando 553 dias de servio. Obviamente, considerando o intervalo de tempo desde o seu inicio, e a constante abertura de novas estradas e expanso populacional rural em alguns municpios, certamente existiro novos elementos que no esto representados nesta edio. Desta forma, pretendemos planejar e executar algumas misses de

campo para levantamento de reviso/atualizao em alguns municpios, principalmente no tocante s estradas construdas ou pavimentadas recentemente, incluindo o levantamento de vias urbanas de algumas cidades. Apesar de termos levantado algumas vias urbanas em algumas cidades e vilas, no foi o objetivo original deste projeto. Portanto, importante esclarecer que os trabalhos, preferencialmente, concentraram-se na zona rural dos municpios. Cada misso de campo foi previamente programada e envolveu as etapas de planejamento em escritrio, execuo do levantamento de campo e elaborao de relatrios e prestao de contas. Em mdia, cada misso representou 20 (vinte) dias de trabalho. Foram percorridos 120.500 km de estradas, incluindo trajetos de ida e volta, resultando no levantamento/mapeamento georreferenciado de 45.988,8 km no Estado de Rondnia e 838,1 km distribudos nos Estados limtrofes do Acre, Amazonas e Mato Grosso. Foi utilizado equipamento GPS Topogrfico, modelo ProXr de 8 canais - marca Trimble, configurado para gravao de sinais com PDOP abaixo de 06 (seis) pelo cdigo CA, no modo autnomo (sem correo diferencial), utilizando-se o mtodo cinemtico contnuo para o levantamento de estradas e ruas, na feio de linha, e o mtodo ponto esttico para o levantamento dos pontos de referncia, tais como: escolas, postos de sade, hospitais, casas, pontes, igrejas, etc. Para o levantamento das estradas no pavimentadas, cuja velocidade do veculo no ultrapassou 60 km/hora, com diminuio da velocidade em curvas, a taxa de gravao configurada foi de 5 segundos, no modo cinemtico contnuo. Para as estradas pavimentadas, com velocidade do veculo de at 100 km/hora, a taxa de gravao variou entre 2 e 3 segundos, no modo cinemtico contnuo, com a antena posicionada externamente no teto do veculo, do lado esquerdo, procurando percorrer o mais prximo possvel pelo eixo da rodovia, com especial ateno e diminuio da velocidade em curvas. Para o levantamento de vias urbanas, adotou-se o critrio especial de percorrer exatamente pelo eixo das vias, em baixa velocidade, com tratamento especial dos dados, posteriormente editorados em escritrio. Para o levantamento dos pontos de referncia, a taxa de gravao utilizada foi de 2 segundos, no modo ponto esttico, com gravaes no inferiores da mdia de 5 posies. Para a determinao dos pontos sobre rios/igaraps, os pontos obtidos foram sobre a sua ponte ou bueiro, aproximadamente sobre o meio do curso dagua, com a antena fixada externamente no teto do veculo. Para as determinaes dos pontos sobre escolas, postos de sade, hospitais, casas, igrejas, etc., na maioria das vezes foi utilizado o auxlio de bssola do lado de fora do veculo, para determinao do rumo (azimute) e a distncia calculada visualmente, inserindo estes dados no GPS pela feio OFF SET. Neste caso, o veculo foi estacionado o mais prximo possvel da edificao, com a antena fixada no teto. A preciso esperada para este tipo de levantamento est distribuida da seguinte forma: Em 70% dos casos, estar melhor que 4 metros (vias urbanas) Em 90% dos casos, estar melhor que 5 metros. Em 100% dos casos, estar melhor que 10 metros. Escala atribuida: 1:20.000 para o levantamento em zona rural e 1:10.000 para o levantamento em zona urbana.

Procedimentos de editorao dos dados levantados em campo - 1 fase: Os dados coletados em campo foram armazenados automaticamente na coletora de dados do GPS, os quais foram periodicamente transferidos para o microcomputador atravs do software Pathfinder Office-2.70 e exportados em formato DXF. Feito isto, os dados foram importados para o software MicroStation em formato dgn, no qual foram tratados/editorados e preparados visando converso para o formato ESRI Shapefile. Procedimentos de editorao dos dados levantados em campo - 2 fase: Os dados preparados na 1 fase foram importados para o sofware ESRI ArcGis/ArcMap, verso 9.3, em formato Shape, editorados e disponibilizados em banco de dados digital do SIPAM. Os mapas especficos da malha viria, elaborados e impressos pelo SIPAM-CR/PV contemplam toda a malha viria levantada, porm, nem sempre contemplam todos os pontos de referncias levantados, tais como: Estabelecimentos comerciais; Estabelecimentos industriais; Igrejas; Postos de sade; Pontes, e vrios outros, tendo em vista a escala em que esses mapas so elaborados, geralmente nas escalas 1:100.000 ou 1:250.000, com muita informao por textos, os quais, se includos totalmente, dificultaria a compreenso e interpretao dos demais elementos cartogrficos representados.

Executor do levantamento/processamento Carlos Alex Brunholi SIPAM-CR/PV Edio: outubro/2010