1ª Lista de Revisão

1ª Questão

Qual o conceito atualmente empregado para Logística Empresarial?

São vários conceitos de diferentes autores, mas a Logística para Christopher

(2007) “é essencialmente a orientação e a estrutura de planejamento que
procuram criar um plano único para o fluxo de produtos e de informações ao
longo de um negócio”.

2ª Questão

Comente sobre 4 (quatro) componentes do sistema logístico.

1. Suprimentos/compras
O departamento de compras é responsável por comprar/adquirir todo material
utilizado na empresa, seja materia-prima ou materiais auxiliares, para o sistema
de logística é o ponto de partida para alimentar o processo de retorno à
solicitação do mercado/cliente.

2. Planejamento, Programação e controle da produção (PCP)

O departamento de PPCP é responsável por planejar as ordens de produção
(documento que autoriza a produção de determinado item/produto) bem como
realizar follow-up (controle e cobrança a fornecedores e processos internos) e
inserir plano de ação para atendimento das datas de entrega.

3. Distribuição física
Consiste em todo movimento de mercadorias desde o fornecedor até o
mercado (cliente). Na distribuição física ocorrem os maiores custos com
movimentação, transporte e armazenagem.

4. Mercado/clientes
É o maior usuário do sistema logístico de uma empresa, normalmente são os
clientes que determinam as regras e as exigências para suprir suas
necessidades logísticas.

3ª Questão

Segundo BALLOU (1993), um dos fatores mais relevantes ao desenvolvimento

dos processos administrativos é a aplicação de tecnologia de informação,
proporcionando um grande aumento de eficiência. Tais sistemas abrangem
todas as ferramentas que a tecnologia disponibiliza para o controle e
gerenciamento do fluxo de informação de uma organização. O ERP (Enterprise
Resource Planning) é o Planejamento de Recurso Corporativo que integra
departamentos empresariais com base em atividades. Cite algumas das
atividades dos departamentos de logística e de Produção que auxiliam o ERP?

O ERP integra os departamentos empresariais com base nas atividades de

departamento, por exemplo:
1. Departamento financeiro: informações relativas ao pagamento de
fornecedores, funcionáriose todos os envolvidos no processo;
2. Logísticas: informações relativas a envio de materiais ao cliente, tempo de
entrega, etc.;
3. Produção: Quais produtos produzir? Em quais quantidades? Quando adquirir
materiais?
4. Fiscal: leis que regem o fisco, impostos, taxas, contribuições, etc.
5. Marketing: quais clientes são potenciais? Que produtos são comprados?
Qual o cliente de maior lucratividade? Etc.

4ª Questão

O mercado de hoje é extremamente concorrido, no entanto, algumas empresas

japonesas foram felizes na implantação da filosofia JIT (Just-in-Time). Muitas
corporações têm procurado abordar os conceitos fundamentais da nova
filosofia, buscando esta estratégia de ação empresarial de forma simples e
única, com abrangência para todas as áreas da empresa. Como funciona o JIT
em uma empresa?

O JIT consiste em uma estratégia de competição industrial e logística, com o

objetivo de dar uma resposta rápida às oscilações do mercado com o máximo
de qualidade, com a quantidade certa, o produto certo com custos reduzidos
dos produtos e serviços prestados.
Conforme aborda Christopher (1997) “nenhum produto deve ser feito, nenhum
componente deve ser pedido enquanto não houver necessidade”.
Nesta definição pode-se dizer que a filosofia JIT tem como objetivo
fundamental a melhoria contínua do processo de manufatura, garantindo a
qualidade dos produtos e serviços de uma empresa, através do envolvimento
das pessoas, buscando a simplicidade nos processos, eliminação dos
desperdícios, garantindo a flexibilidade no atendimento das necessidades dos
clientes.
Segundo Hunphrey ap. Castro (1995), Just-In-Time pode ser definido como a
produção da quantidade certa, com a qualidade certa, no exato momento em
que ela é exigida, mas destaca esse autor que tal definição é em termos
abstratos. Esse conceito pode ser ampliado para uma estratégia de competição
industrial para capacitar a empresa a responder mais efetivamente às
flutuações do mercado, na qual reside a essência do método de produção
adotado pela Toyota, utilizando técnicas que visam atingir um padrão de
qualidade elevado, como proporcionam as práticas de kaizen, que tem como
consequências a redução de custos, porque elimina o que não agrega valor, e
o aumento da produtividade, tudo de forma integrada, resultando na circulação
mais rápida do capital, o que se consegue com o método kan-ban (RUAS ap.
HIRATA, 1993).

5ª Questão

Dentro do JIT (Just-in-Time) muitas empresas têm procurado abordar os

conceitos fundamentais de sua filosofia, buscando estratégias de ação
empresarial de forma simples e única, com abrangência para todas as áreas da
empresa, dentre elas e não tão mais importante no PCP (planejamento e
controle da produção). Qual a função do PCP dentro da filosofia do JIT?

Em um processo de manufatura, normalmente são estipulados objetivos onde é

necessário formular planos e como atingi-los integralmente, organizar recursos
humanos, recursos físicos necessários para a ação, organizar e dirigir a ação
dos recursos humanos sobre os recursos físicos e controlar estas ações para a
correções e alterações de eventuais desvios.
No quesito de gestão da produção, este processo norteia a função de
Planejamento e Controle da Produção (PCP).
Sob a visão de Tubino (2000), “a função Produção consiste em todas as
atividades que diretamente estão relacionadas com a produção de bens e
serviços”.
Na visão de Martins (1993), “o objetivo principal do PCP é comandar o
processo produtivo, transformando informações de vários setores em ordens
de produção e ordens de compra - para tanto exercendo funções de
planejamento e controle - de forma a satisfazer os consumidores com produtos
e serviços e os acionistas com lucros”.
Portanto, planejar é compreender como a situação presente interfere na visão
de futuro e suas influências nas decisões tomadas para que se atinjam
determinados objetivos futuro, certamente planejar é projetar um futuro que se
prediz diferente do passado, por razões que não se tem muito controle.
Para conquistar seus objetivos, o PCP vai gerir informações provenientes de
diversas áreas do sistema produtivo, ou seja, informações de várias áreas da
empresa, a engenharia do produto, por exemplo, traz informações contidas nas
listas de materiais e desenhos técnicos a serem seguidos; da engenharia do
processo os caminhos de fabricação e os lead times (tempo de produção), do
marketing as informações sobre os planos de vendas e pedidos firmes
(validados pelo cliente), a manutenção fornece os planos de manutenção de
máquinas e equipamentos, o departamento de suprimentos informam as
chegadas e saídas dos materiais em estoques, do departamento de recursos
humanos são necessários os programas de treinamento aos funcionários e
contratações, e o departamento financeiro informa o plano de investimentos em
aquisição de máquinas e recursos bem como o fluxo de caixa entre outras
informações entre os processos.
As atividades do PCP são desempenhadas em três níveis de hierarquia: de
planejamento e controle das atividades de produção, no nível estratégico, onde
são abordadas as políticas estratégicas de longo prazo da empresa, o PCP se
envolve no desenvolvimento do planejamento estratégico da produção,
gerando um plano de produção, já no nível tático são estabelecidos os planos
de médio prazo para a produção, o PCP desenvolve e programa o
planejamento mestre da produção (PMP), no nível operacional são preparados
os programas de produção de curto prazo, o PCP prepara a programação da
produção administrando estoques, sequenciando máquinas, emitindo e
liberando as ordens de compras, fabricação e montagem, bem como executa e
acompanha o controle da produção.

6ª Questão

Dentro dos principais elementos da cadeia de valor estão as Atividades de

Apoio que são atividades diferenciadas em qualquer indústria. Quais são elas e
fale sobre uma delas.

São classificadas em quatro categorias: Aquisição (compras), Desenvolvimento

de tecnologia (P&D), Gerência de recursos humanos (RH) e Infraestrutura.

Aquisição (compras): Comprar menos matérias primas prejudiciais e comprar

materiais com especificações voltadas ao meio ambiente natural. Escolhas de
fornecedores com operações menos poluidoras.

Desenvolvimento de tecnologia: Desenvolvimento de processos limpos e

projetos voltados ao meio ambiente natural.

Gerência de recursos humanos: Treinamento ambiental para os colaboradores

da empresa e desenvolvimento de cultura e consciência ambiental.

Infra-estrutura da empresa: Contabilidade ambiental e base de dados

ambientais (por exemplo: análise de ciclo de vida e requisitos legais).
7ª Questão

Comente sobre 3 atividades importantes dentro da Armazenagem de materiais

ou mercadorias.

Recebimento (fazer conferência do material recebido);

Estocagem (organização e controle dos materiais);
Serviços auxiliares (unidades de carga, montagens, movimentações internas
de materiais, etc.);
Estocagem para seleção picking (nas gôndolas dos supermercados);
Processamento de pedidos (para reposição na quantidade correta no tempo
certo);
Embalagem para transporte (para segurança da mercadoria).

8ª Questão

Cite 3 (três) vantagens e 3 (três) desvantagens dos Paletes.

Vantagens:
→Redução do custo homem/hora;
→Menores custos de manutenção do inventário bem como melhor controle do
mesmo;
→Rapidez na estocagem e movimentação das cargas;
→Racionalização do espaço de armazenagem, com melhor aproveitamento
vertical da área de estocagem;
→Diminuição das operações de movimentação;
→Redução de acidentes pessoais;
→Diminuição de danos aos produtos;
→Melhor aproveitamento dos equipamentos de movimentação.

Desvantagens:
→Espaços perdidos dentro da unidade de carga;
→Investimentos na aquisição de paletes, acessórios para a fixação da
mercadoria à plataforma e equipamentos para a movimentação das unidades
de carga;
→O peso do palete e o seu volume podem aumentar o valor do frete.

9ª Questão

Verificar, controlar e organizar estoques requer a realização de inventários de

materiais. Quais são os tipos de inventário e qual a diferença entre eles?

Inventário geral ou anual onde se realiza contagem apenas uma vez por ano;
Inventário Rotativo onde são distribuídas diversas contagens durante o ano.
10ª Questão

Cite 3 (três) vantagens e 3 (três) desvantagens para o Modal ferroviário, para o

Modal rodoviário e para o Modal hidroviário.

As vantagens do transporte hidroviário são:

→Capacidade de transportar altos volumes de cargas;
→Competitividade pelo frete baixo;
→Flexibilidade de carga;
→Continuidade (no transporte marítimo) das operações.

As desvantagens são:
→Acessibilidade baixa;
→Custo de embalagem (maioria do transporte mundial feita por contêiner);
→Velocidade baixa;
→Frequência (no transporte fluvial);
→Congestionamento dos portos;

Vantagens do modal rodoviário:

→Atendimento à todas as regiões do pais;
→Simplicidade de funcionamento;
→Alta disponibilidade;
→Distribuição porta a porta (carrega na origem e descarrega no destino sem
entrepostos);
→Facilidade no desembaraço alfandegário;
→Rapidez em curtas distâncias;
→Uso de embalagens mais simples e baratas;

Desvantagens:
→Frete elevado, principalmente devido a alguns custos operacionais,
tais como, pedágios e combustível;
→Menor capacidade de levar volumes de cargas em comparação aos
modais hidro e ferroviário;
→Custo elevado de infraestrutura e manutenção de rodovias;
→Altamente poluente, pela razão de levar pouca carga em relação ao
tamanho do seu motor diesel;
→Grandes congestionamentos enfrentados;
→Altas taxas roubos de veículos e cargas.

As vantagens do ferroviário são:

→Baixo custo de transporte tornando o frete mais barato;
→Inexistência de grandes congestionamentos ou apenas pequenos nos portos;
→Possibilidade de transportar grandes cargas.

Desvantagens:
→Lentidão (em média 50 quilômetros por hora);
→Nenhuma flexibilidade, pois só trafega onde houver trilhos;
→Problemas com diferentes bitolas (no Brasil a maioria das estradas de ferro
são com bitolas de 90 centímetros, impróprias para o transporte de cargas que
requerem bitolas de 1,50 metro ou mais);
→Tempo de viagem irregular devido a formatação das vias.