Montagem Transmissão 140K

Elevador de motor 140K SZL00001-UP (MÁQUINA) alimentado por motor C7 (S...
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produtos: MOTOR GRADER

Modelo: 140K MOTOR GRADER SZL01369
Configuração: Elevador de motor 140K SZL00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine
Desmontagem e Montagem
12K, 140K e 160K Motor Graders Power Train
Número de Mídia - KENR8443-03 Dados de Publicação -01/12/2010 Data de Atualização -09/12/2010
i05303122
Transmissão - Montar
SMCS - 3002-016; 3030-016; 3159-016
Procedimento de montagem
tabela 1
Ferramentas necessárias
Ferramenta Número da peça Descrição parcial Qtd
UMA 5P-9736 Link Bracket 1
B 154-6181 Forcing Screw 2
C 6V-5221 Parafuso 1
D 4C-8156 Fixação de elevação 1
E 6V-3918 Parafuso 1
F 4C-8157 Fixação de elevação 2
G 1U-6405 Três Jaw Puller 1
H 1U-6341 Haste roscada 1
J 5P-7970 Noz 1
K 9U-7479 Tubo de compressão 1
eu 5B-0637 Porca ralada alta 1
5F-7353 Máquina de lavar 1
1B-4207 Porca cheia 2
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5F-7369 Perna de extração 2
3H-0465 Placa Push-Puller 2
5F-7366 Forcing Screw 1
5P-4808 Boné 2
1U-9895 Crossblock 1
9S-9151 Quadra 2
M 1B-4206 Noz 4
8B-7552 Forçando Bolt 2
N 1U-6343 Haste roscada 1
P 6V-8149 Noz 1
Q 2P-8312 Alicate de anel de retenção 1
1P-2326 Forcing Screw 1
1P-2325 Cabeça 1
R 3H-0462 Parafuso 4
8H-0709 Alça 4
5F-7373 Mandíbula 3
S 3E-3882 Olhal 1
T 6V-5765 Selante 1
Nota: Remova o vedante anaeróbico antigo da parte inferior dos furos tapados na caixa (11) antes
da montagem.
Ilustração 1 g00623302
1. Abaixe a temperatura das corridas exteriores do rolamento (130). Instale as corridas

externas de suporte (130) para os locais originais em ambos os conjuntos de caixa de
transmissão (3) (não mostrados) e o conjunto de cobertura de transmissão (11) até encostar
as rampas exteriores (130).
2. Instale o retentor do rolamento (128) no conjunto da engrenagem (126).
3. Rodar a esfera de calor (127) até um máximo de 135 ° C (275 ° F). Instale o rolamento de
esferas (127) na posição original no conjunto da engrenagem (126).
4. Use Tooling (Q) para instalar o snap ring (129) no local original no conjunto de
engrenagens (126).
5. Instale a montagem da engrenagem (126) na posição original no conjunto da tampa da

transmissão (11).
6. Instale dois parafusos (não mostrados) no conjunto de engrenagens (126).
7. Instale quatro parafusos (125) no conjunto de engrenagem (126). Aperte os parafusos (125)
com um binário de 28 ± 7 N · m (21 ± 5 lb ft).
8. Instale o bujão (não mostrado) no conjunto do eixo de entrada (65).
9. Instale a engrenagem (124) no conjunto do eixo de entrada (65).
10. Calibre o rolamento interno (123) até um máximo de 135 ° C (275 ° F). Instale o rolamento
interno (123) no conjunto do eixo de entrada (65) até o rolamento interno (123) estar
sentado. A engrenagem (124) deve ser apertada no conjunto do eixo de entrada (65).
11. Instale dois anéis de vedação (122) nas posições originais no conjunto do eixo de entrada
(65).
12. Instale a ferramenta (S) no conjunto do eixo de entrada (65). Use uma talha para posicionar
o conjunto do eixo de entrada (65) na localização original no conjunto da caixa de
transmissão (11). Instale o conjunto do eixo de entrada (65) no conjunto da caixa de
transmissão (11). Remova ferramentas (S) do conjunto do eixo de entrada (65).
13. Instale os anéis de vedação (121) no pistão (120). Instale ambos os anéis de vedação (121)
com os lábios de vedação voltados para o diâmetro pequeno do pistão (120).
14. Coloque o conjunto do eixo dianteiro (95) no banco de trabalho modificado ou em blocos.
Aplique uma camada leve de óleo hidráulico limpo nos anéis de vedação (121). Instale o
pistão (120) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95). Girar ligeiramente o pistão
(120) enquanto o selo está sendo instalado. Certifique-se de que os anéis de vedação (121)
estejam instalados corretamente.
15. Instale o conjunto da válvula (119) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95).
16. Instale seis placas de embreagem (117) e sete discos de fricção (118) na ordem original no
conjunto do cubo (115). As splines no conjunto do cubo (115) devem alinhar com as canelas
nos discos de fricção (118).
17. Instale a mola (116) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95).
18. Como uma unidade, instale o conjunto do cubo (115), seis placas de embreagem (117) e
sete discos de fricção (118) na posição original no conjunto do eixo dianteiro (95).
19. Use uma segunda pessoa para comprimir manualmente o conjunto da embreagem (113) na
mola (116).
20. Instale dois anéis (114) no conjunto do eixo dianteiro (95).
21. Instale o disco de lavagem e empuxo (112) para os locais originais no conjunto do eixo
dianteiro (95).
22. Instale o conjunto da engrenagem (110) no conjunto do eixo dianteiro (95) e sobre o
conjunto da embreagem (113). Alinhe os dentes da ranhura no diâmetro externo das placas
de embreagem (117) com as canelas no interior da montagem da engrenagem (110).
Certifique-se de que a montagem da engrenagem (110) esteja completamente sobre o
conjunto da embreagem (113).
23. Instale o rolamento de rolos (111) na posição original no conjunto do eixo dianteiro (95).
24. Instale dois discos de impulso (131) e a raça de impulso (132) no conjunto do eixo dianteiro
(95). Os discos de impulso (131) não devem girar a raça de impulso (132).
25. Caliente o rolamento interno (109) até um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o mancal
interno (109) no conjunto do eixo dianteiro (95) até o mancal interno (109) entrar em
contato com a pista de rolamento.
26. Posicione o conjunto do eixo dianteiro (95), como mostrado. O peso do conjunto do eixo
dianteiro (95) é de aproximadamente 43 kg (95 lb). Coloque o conjunto do eixo dianteiro
(95) no banco ou blocos de trabalho modificados.
27. Instale vedantes de lábio (108) no pistão (107). Instale vedantes de lábio (108) com o lábio
de vedação em direção ao pequeno diâmetro do pistão (107).
28. Aplique uma camada leve de óleo hidráulico limpo nos selos de lábio (108).
29. Instale o pistão (107) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95). Gire o pistão
ligeiramente enquanto o selo está sendo instalado. Certifique-se de que os selos de lábio
estão instalados corretamente.
30. Instale o conjunto da válvula (106) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95).
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Nota: Os discos de fricção 1 e 7 são diferentes dos discos restantes. Monte os discos de
fricção (1) e (7) com o padrão ranhurado em direção ao centro do pacote de embreagem.
conjunto do cubo (102). As splines no conjunto do cubo (102) devem alinhar com as canelas
nas placas de fricção.
32. Instale a mola (104) na posição original no conjunto do eixo dianteiro (95).
33. Como uma unidade, instale o conjunto do cubo (102), seis placas de embreagem (105) e
sete discos de fricção (103) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95).
34. Use duas pessoas para comprimir manualmente o conjunto do cubo (100) na mola (94).
Instale dois anéis (101) no conjunto do eixo dianteiro (95).
35. Instale o disco de pressão e a arruela (99) no conjunto do eixo dianteiro (95). O disco de
impulso não deve girar a máquina de lavar.
36. Instale o conjunto da engrenagem (97) no conjunto do eixo dianteiro (95) e sobre o conjunto
da embreagem (100). Alinhe os dentes de canela no diâmetro externo das placas de
embreagem com as ranhuras no interior do conjunto de engrenagens (97). Certifique-se de

que o conjunto de engrenagem (97) esteja completamente desligado sobre o conjunto do
cubo (102).
37. Instale o rolamento de rolos (98) no local original no conjunto do eixo dianteiro (95).
38. Instale os dois discos de impulso no conjunto do eixo dianteiro (95).
39. Rolamento térmico (96) até um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o mancal (96) no
conjunto do eixo dianteiro (95) até o mancal (96) entrar em contato com a pista de
rolamento.
40. Instalar ferramentas (S) no conjunto do eixo dianteiro (95). Instale o conjunto do eixo
dianteiro (95) no local original no conjunto da tampa da transmissão (11). O peso do
conjunto do eixo dianteiro (95) é de aproximadamente 63,6 kg (140 lb). Remove Tooling
(S).
41. Instale o bujão (não mostrado) do conjunto inverso / segundo eixo (68).
42. Instale as vedações (93) e (94) com o lábio de vedação em direção ao pequeno diâmetro do
pistão (92).
43. Coloque o conjunto inverso / segundo eixo (68) no banco de trabalho modificado, ou em
blocos. Aplique uma camada leve de óleo hidráulico limpo nos selos de lábio. Instale o
pistão (92) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo (68). Gire o pistão
ligeiramente enquanto o selo está sendo instalado. Certifique-se de que os selos de lábio
estão instalados corretamente.
44. Instale o conjunto da válvula (91) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo
(68).
conjunto do cubo (87). As ranhuras no conjunto do cubo (87) devem alinhar com as canelas
nos discos de fricção (90).
46. Instale a mola (89) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo (68).
47. Como uma unidade, instale o conjunto do cubo (87), seis placas de embreagem (88) e sete
discos de fricção (90) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo (68).
48. Use duas pessoas para comprimir manualmente a placa de embreagem (85) na mola (89).
Instale dois anéis (86) no conjunto do eixo reverso / segundo.
49. Instale a anilha e o disco de pressão (84) nas localizações originais no inverso / segundo
conjunto do eixo (68). O disco de impulso não deve girar a máquina de lavar.
50. Instale o conjunto da engrenagem (82) no conjunto do eixo reverso / segundo (68). Alinhe
os dentes da ranhura no diâmetro exterior das placas de embreagem com as ranhuras no
interior da montagem da engrenagem (82). Certifique-se de que o conjunto da engrenagem
(82) esteja completamente deslizado sobre o conjunto da embraiagem (85).
51. Instale o rolamento de rolos (83) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo
(68).
52. Instale dois discos de impulso e uma raça de impulso (133).
53. Caldeie o rolamento interno (81) até um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o rolamento
interno (81) no conjunto do eixo inverso / segundo (68) até o rolamento interno (81) entrar
em contato com a raça do rolamento. O disco de impulso não deve girar.
54. Posição inversa / segundo conjunto do eixo (68), como mostrado. O peso do conjunto do
eixo reverso / segundo (68) é de aproximadamente 41 kg (90 lb). Coloque o conjunto
reverso / segundo eixo (68) no banco de trabalho modificado ou em blocos.
55. Aplique uma camada leve de óleo hidráulico limpo nos selos de lábio. Instale vedantes de
lábio (79) e (80) no pistão (78). Instale vedantes de lábio (79) e (80) com o lábio de vedação
em direção ao pequeno diâmetro do pistão (78). Gire o pistão ligeiramente enquanto o selo
está sendo instalado.
56. Instale o pistão (78) no local original no inverso / segundo conjunto do eixo (68). Certifique
-se de que os selos de lábio estão instalados corretamente.
57. Instale a mola de onda (77) no inverso / segundo conjunto do eixo (68).
58. Instale o conjunto da embreagem (74) no conjunto do eixo reverso / segundo (68). Posicione
as três placas de embreagem, os quatro discos de fricção e o conjunto do cubo nas posições
de origem no conjunto do eixo reverso / segundo (68).
59. Instalar ferramentas (K) e ferramentas (H) no inverso / segundo conjunto do eixo (68).
Aperte Tooling (J) sobre Tooling (H) para comprimir o conjunto da embreagem (74). Instale
dois anéis (75) e dois anéis de bloqueio (76) no conjunto inverso / segundo eixo (68).
60. Afrouxe com cuidado o ferramental (J) na ferramenta (H) para aliviar a pressão do conjunto
da embreagem (74). Remove Tooling (H) e Tooling (K) do conjunto da embreagem (74).
61. Instale o disco de impulso e a argadeira no conjunto do eixo reverso / segundo (68).
62. Instale o mancal de mancal (não mostrado) no inverso / segundo conjunto do eixo (68).
63. Instale o conjunto da engrenagem (73) no conjunto do inverso / segundo eixo (68). Alinhe
os dentes da ranhura no diâmetro exterior das placas da embreagem com as ranhuras no
interior da montagem da engrenagem (73). Certifique-se de que a montagem da engrenagem
(73) está desligada sobre o conjunto da embreagem completamente.
64. Instale o disco de impulso (não mostrado) e o espaçador (72) nos locais originais no
inverso / segundo conjunto do eixo (68).
65. Instale a engrenagem (71) no conjunto inverso / segundo eixo (68).
66. Instale o espaçador (70) na montagem do eixo reverso / segundo (68).
67. Rolamento de calor (69) a um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o mancal (69) no
conjunto do eixo reverso / segundo (68) até o mancal (69) entrar em contato com o
espaçador (70). Spacer (70) não deve girar.
68. Instale ferramentas (S) no conjunto do eixo reverso / segundo (68). Coloque o conjunto
inverso / segundo eixo (68) no local original no conjunto da caixa de transmissão (11). O
peso do conjunto inverso / segundo eixo (68) é de aproximadamente 64 kg (141 lb).
Remove Tooling (S).
69. Instale a engrenagem (67) na localização original no conjunto do eixo de entrada (65).
70. Caliente o rolamento interno (66) até um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o rolamento
interno (66) no conjunto do eixo de entrada (65) até o rolamento interno (66) entrar em
contato com a engrenagem (67). A engrenagem (67) deve ser apertada no conjunto do eixo
de entrada (65).
71. Instale o anel de extensão da vedação (63) e o anel de vedação (64) no pistão (62). Instale a
vedação (63) e a vedação (64) com os lábios de vedação em direção ao pequeno diâmetro do
pistão (62). Aplique uma camada leve de óleo hidráulico limpo nos selos de bordo do pistão
(62).
72. Coloque o primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) no banco de trabalho modificado, ou em
blocos. Instale o pistão (62) no local original no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
Gire o pistão (62) levemente enquanto o selo está sendo instalado. Certifique-se de que os
selos de lábio estão instalados corretamente.
73. Instale a mola de onda (61) no local original no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
74. Ao instalar o conjunto da embreagem (58) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14),
posicione as três placas de embreagem, quatro discos de fricção e o conjunto do cubo para
os locais originais no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
75. Instale Tooling (K) e Tooling (H) no First / Third shaft assembly (14). Aperte Tooling (J)
no Tooling (H) para comprimir o conjunto da embreagem (58). Instale dois anéis (59) e dois
anéis de bloqueio (60) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
76. Desaperte cuidadosamente a porca na ferramenta (J) para aliviar a pressão do conjunto da
embreagem (58). Remove Tooling (K) e Tooling (H).
77. Instale a lavadora, o disco de impulso e a manga do mancal para os locais originais no
primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
78. Instale o conjunto da engrenagem (57) no local original no primeiro / terceiro conjunto do
eixo (14) e sobre o conjunto da embreagem (58). Alinhe os dentes da ranhura no diâmetro
exterior das placas de embreagem com as ranhuras no interior do conjunto de engrenagens
(57). Certifique-se de que o conjunto de engrenagens (57) está completamente desligado
sobre o conjunto da embreagem (58).
79. Instale o disco de impulso que estava sob a engrenagem (56) no local original no primeiro /
terceiro conjunto do eixo (14).
80. Instale a engrenagem (56) no local original no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
Instale o disco de impulso que estava no topo da engrenagem (56).
interno (55) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) até o rolamento interno (55) entrar
em contato com a engrenagem (56). O disco de impulso que está sob o rolamento interno
(55) não deve girar.
82. Instale o anel de extensão da vedação (53) e o anel de vedação (54) no pistão (52). Instale o
anel de extensão da vedação (53) e o anel de vedação (54) com os lábios de vedação em
direção ao pequeno diâmetro do pistão (52). Aplique uma camada leve de óleo hidráulico
nos selos de lábio.
83. Gire o primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) para montar a outra extremidade. O peso do
primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) é de aproximadamente 55 kg (121 lb). Coloque o
primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) no banco de trabalho modificado, ou em blocos.
Instale o pistão (52) no local original no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14). Gire o
pistão ligeiramente enquanto o selo está sendo instalado. Certifique-se de que os selos de
lábio estão instalados corretamente.
84. Instale a mola de onda (51) no local original no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
85. Ao instalar o conjunto da embreagem (48) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14),
posicione as cinco placas de embreagem, seis discos de fricção e o conjunto do cubo para os
locais originais no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
86. Instalar ferramentas (H) e ferramentas (K) no primeiro / terceiro conjunto de eixo (14).
Aperte Tooling (J) no Tooling (H) para comprimir o conjunto da embreagem (48). Instale
dois anéis (49) e dois anéis de bloqueio (50) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
da embreagem (48). Remove Tooling (K) e Tooling (H).
88. Instale a arruela (47) e o disco de impulso (46) para os locais originais no primeiro / terceiro
conjunto do eixo (14).
89. Instale o suporte de mancal no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
90. Instale o conjunto de engrenagens (45) no local original no primeiro / terceiro conjunto do
eixo (14). Instale o conjunto da engrenagem (45) no primeiro / terceiro conjunto do eixo
(14). Alinhe os dentes da ranhura no diâmetro exterior das placas de embreagem com as
ranhuras no interior do conjunto da engrenagem (45). Certifique-se de que o conjunto da
engrenagem (45) está completamente deslizado sobre o conjunto da embreagem.
91. Instale o disco de impulso (44) no primeiro / terceiro conjunto de eixo (14).
92. Instale o conjunto da engrenagem (43) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).
93. Instale o disco de impulso que estava sob o rolamento (42) no primeiro / terceiro conjunto
do eixo (14). Rolamento térmico (42) até um máximo de 132 ° C (270 ° F). Instale o
rolamento (42) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) até o rolamento (42) entrar em
contato com o conjunto da engrenagem (43). O disco de impulso não deve girar.
94. Instale a ferramenta (S) (não mostrada) no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) e
coloque o primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) de lado. O peso do primeiro / terceiro
conjunto do eixo (14) é de aproximadamente 89 kg (196 lb).
95. Instale o anel de vedação (40) e o anel de extensão do vedante (41) no pistão (39). Instale o
anel de vedação (40) e o anel de extensão do vedante (41) com o lábio de vedação em
direção ao pequeno diâmetro do pistão (39).
96. Coloque o conjunto de eixo alto / baixo (15) no banco de trabalho modificado ou em blocos.
Aplique uma camada leve de óleo hidráulico nos selos de lábio. Instale o pistão (39) no
local original no conjunto do eixo alto / baixo (15). Certifique-se de que o anel de vedação
(40) e o anel de extensão da vedação (41) estejam instalados corretamente.
97. Instale 15 molas (38) nas cavidades de recesso no pistão (39).
98. Instale um pistão de junção de lábio (37) no equilíbrio (39).
99. Instale o êmbolo de equilíbrio (35) no conjunto de eixo alto / baixo (15) e no pistão (39).
Certifique-se de que as guias que estão localizadas no pistão saliente (35) são colocadas no
centro de cada mola (38).
100. Instale Tooling (K) e Tooling (N) no conjunto High / Low do eixo (15) e balance o pistão
(35). Aperte a ferramenta (P) na ferramenta (N) para comprimir o êmbolo de equilíbrio (35).
Gire o pistão de saliência (35) levemente enquanto o selo está sendo instalado.
101. Use Tooling (Q) para instalar o anel de retenção (36) no conjunto de eixo alto / baixo (15).
102. Afrouxe com cuidado o ferramental (P) na ferramenta (N) para aliviar a pressão do pistão de
equilíbrio (35). Remova a ferramenta (B) do pistão de equilíbrio (35) e do conjunto de eixo
alto / baixo (15).
103. Instale o conjunto da embreagem (32) nas posições originais no conjunto do eixo alto /
baixo (15). O conjunto da embreagem (32) inclui sete discos de fricção, oito placas de
embreagem e o conjunto do cubo.
104. Instale Tooling (K) e Tooling (N) no conjunto High / Low do eixo (15) e no conjunto da
embreagem (32). Aperte a ferramenta (P) na ferramenta (N) para comprimir o conjunto da
embreagem (32).
105. Instale dois anéis de bloqueio (34) e dois anéis (33) para o conjunto de eixo alto / baixo
(15).
106. Afrouxe com cuidado o ferramental (P) na ferramenta (N) para aliviar a pressão do conjunto
da embreagem (32). Remova a ferramenta (K) e as ferramentas (N) da montagem do eixo
alto / baixo (15) e do conjunto da embreagem (32).
107. Instale o disco de pressão e a arruela (31) nas posições originais no conjunto de eixo alto /
baixo (15).
108. Instale o conjunto da engrenagem (30) no local original no conjunto do eixo alto / baixo
(15). Instale o conjunto da engrenagem (30) no conjunto do eixo alto / baixo (15). Alinhe os
dentes da ranhura no diâmetro externo das placas da embreagem com as ranhuras no interior
da montagem da engrenagem (30). Certifique-se de que a montagem da engrenagem (30)

está completamente desligada sobre o conjunto da embreagem.
109. Instale dois discos de impulso (29) e as duas mangas de rolamento no conjunto de eixo alto /
baixo (15).
interno (28) no conjunto de eixo alto / baixo (15) até o rolamento interno (28) entrar em
contato com o disco de impulso.
111. O disco de impulso (29) não deve girar.
112. Instale o anel de extensão da vedação (27) e o anel de vedação (26) no pistão (24). Instale o
anel de extensão da vedação (27) e o anel de vedação (26) com os lábios de vedação em
direção ao pequeno diâmetro do pistão (24). Aplique uma camada leve de óleo hidráulico no
anel de extensão do selo (27) e anel de vedação (26).
113. Posicione o conjunto de eixo alto / baixo (15), como mostrado. O peso do conjunto de eixo
alto / baixo (15) é de 50 kg (110 lb). Coloque o conjunto de eixo alto / baixo (15) no banco
de trabalho modificado ou em blocos. Instale o pistão (24) no local original no conjunto de
eixo alto / baixo (15). Gire o pistão (24) levemente enquanto o selo está sendo instalado.
Certifique-se de que o anel de extensão do selo (27) e o anel de vedação (26) estejam
instalados corretamente.
114. Instale a mola de onda (25) no local original no conjunto de eixo alto / baixo (15).
115. Ao instalar o conjunto da embreagem (21) no conjunto de eixo alto / baixo (15), posicione
as cinco placas de embreagem, seis discos de fricção e o conjunto do cubo para as
localizações originais no conjunto de eixo alto / baixo (15).
116. Instalar ferramentas (K) e ferramentas (H) no conjunto de eixo alto / baixo (15) e no
conjunto da embreagem (21). Aperte Tooling (J) no Tooling (H) para comprimir o conjunto
da embreagem (21).
117. Instale dois anéis (22) e dois anéis de bloqueio (23) para o conjunto de eixo alto / baixo
(15).
da embreagem (21). Remova ferramentas (H) e ferramentas (K) do conjunto de eixo alto /
baixo (15) e montagem da embreagem (21).
119. Instale o disco de impulso, os dois mancais e a arruela (20) nas posições originais no
conjunto de eixo alto / baixo (15).
120. Instale a montagem da engrenagem (18), alinhe a ranhura interna do cilindro soldada aos
dentes externos da embreagem. Certifique-se de que a montagem da engrenagem (18) está
completamente desligada sobre o conjunto da embreagem (23).
121. Instale o disco de impulso (19) que estava sob o rotor (17) para o conjunto de eixo alto /
baixo (15). Rotor de calor (17) até um máximo de 135 ° C (275 ° F). Instale o rotor (17) no
conjunto de eixo alto / baixo (15) até o rotor (17) entrar em contato com o conjunto do
ombro do eixo (15). Certifique-se de que o rotor (17) esteja completamente contra o ombro
do conjunto do eixo (15). O disco de impulso (19) deve girar livremente.
122. Rolamento de calor (16) até um máximo de 135 ° C (275 ° F). Instale o mancal (16) no
conjunto do eixo alto / baixo (15) até o mancal (16) entrar em contato com o rotor (17).
123. Instale a ferramenta (F) no conjunto do eixo alto / baixo (15) e coloque o conjunto do eixo
alto / baixo (15) ao lado do primeiro / terceiro conjunto do eixo (14) e na ferramenta (F). O
peso do conjunto de eixo alto / baixo (15) é de aproximadamente 89 kg (195 lb). O uso de
Tooling (F) manterá o primeiro / terceiro conjunto de eixo (14) e o conjunto de eixo alto /
baixo (15) até a altura adequada da engrenagem engrenada. Isso permitirá que o Tooling (D)
seja instalado corretamente. Deslize os dois eixos juntos até que a malha da engrenagem
seja obtida.
124. Use Tooling (C) e Tooling (E) para instalar Tooling (D) no First / Third shaft assembly (14)
e High / Low shaft assembly (15). O primeiro / terceiro conjunto de eixo (14) eo conjunto
de eixo alto / baixo (15) devem ser instalados juntos no conjunto da tampa da transmissão
(11).
125. Conecte um dispositivo de elevação adequado ao Tooling (D). Instale cuidadosamente o

conjunto de eixo primeiro / terceiro (14) e o conjunto de eixo alto / baixo (15) para os locais
originais no conjunto da caixa de transmissão. O peso dos dois conjuntos de eixos é 177 kg
(390 lb).
126. Posicione o conjunto do tubo (13) e o O-ring (não mostrado) nos locais originais no
conjunto da caixa de transmissão. Instale três parafusos (12) para fixar o conjunto do tubo
(13) ao conjunto da caixa de transmissão. Aperte os parafusos (12) com um torque de 55 ±
10 N · m (40 ± 7 lb ft).
127. Limpe as flanges das duas metades do conjunto da tampa da transmissão (11) e do conjunto
da caixa de transmissão (3). Aplique um cordão de 3,0 mm (0.12 polegadas) de ferramentas
(T) na união entre o conjunto da caixa de transmissão (3) eo conjunto da tampa da
transmissão (11).
Nota: Remove Tooling (B) do conjunto da tampa da transmissão (11).
128. Conecte a ferramenta (A) e um dispositivo de elevação adequado ao conjunto da tampa da

transmissão (11). Instale cuidadosamente o conjunto da tampa da transmissão (11) no
conjunto da caixa de transmissão (3). Tenha cuidado para não ligar nos pinos de localização
durante a instalação.
129. Instale o pino de mola (10) no suporte de vedação (5).
130. Instale três anéis de vedação (9) no suporte de vedação (5).
131. Instale as juntas de vedação em O (8) nas transportadoras de vedação (5).
132. Instalar ferramentas (A) (não mostradas) no suporte de vedação (5). Instale cuidadosamente
o suporte de vedação (5) no furo original da montagem da caixa de transmissão (7).
Certifique-se de que o pino de mola (10) esteja instalado na posição adequada no conjunto
do eixo.
133. Instale dois parafusos (6) para fixar o suporte de vedação (5) ao conjunto do eixo. Aperte os
parafusos (6) a um torque de 55 ± 10 N · m (41 ± 7 lb ft).
134. Repita as etapas 132 e 133 para instalar os restantes três transportadores de vedação nas
localizações originais no conjunto da caixa de transmissão (11).
135. Instale 41 parafusos (4) no conjunto da caixa de transmissão (3). Aperte os parafusos (4)
com um torque de 55 ± 10 N · m (41 ± 7 lb ft).
136. Instale quatro tampas e as vedações do anel de vedação no conjunto da caixa de transmissão
(3).
137. Instale 12 parafusos (2) nas quatro tampas. Aperte os parafusos (2) a um torque de 28 ± 7 N
· m (20 ± 5 lb ft).
Fim por:
a. Instale a base da tela magnética da transmissão. Consulte Desmontagem e montagem, "Tela

magnética - Remover e instalar".
b. Instale a bomba de óleo da transmissão. Consulte Desmontagem e montagem, "Bomba de
engrenagem (carga de transmissão e Scavenge) - Instalar".
c. Instale o sensor de velocidade de transmissão.
d. Instale o freio de estacionamento. Consulte Desmontagem e Montagem, "Freio de
estacionamento - Instalar".
e. Instale a válvula de controle de transmissão. Consulte Desmontagem e montagem, "Válvula
de controle de transmissão - Instalar".
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Ter Jan 16 08:49:00 UTC-0300 2018
Todos os Direitos Reservados.
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Elevador de motor 140K SZL00001-UP (MÁQUINA) alimentado por motor C7 (S...

produtos: MOTOR GRADER

Ferramenta Número da peça Descrição parcial Qtd

UMA 5P-9736 Link Bracket 1

B 154-6181 Forcing Screw 2

D 4C-8156 Fixação de elevação 1

F 4C-8157 Fixação de elevação 2

G 1U-6405 Três Jaw Puller 1

H 1U-6341 Haste roscada 1

K 9U-7479 Tubo de compressão 1

eu 5B-0637 Porca ralada alta 1

5F-7353 Máquina de lavar 1

1B-4207 Porca cheia 2

5F-7369 Perna de extração 2

3H-0465 Placa Push-Puller 2

5F-7366 Forcing Screw 1

8B-7552 Forçando Bolt 2

N 1U-6343 Haste roscada 1

Q 2P-8312 Alicate de anel de retenção 1

1P-2326 Forcing Screw 1

1. Abaixe a temperatura das corridas exteriores do rolamento (130). Instale as corridas

2. Instale o retentor do rolamento (128) no conjunto da engrenagem (126).

5. Instale a montagem da engrenagem (126) na posição original no conjunto da tampa da

6. Instale dois parafusos (não mostrados) no conjunto de engrenagens (126).

8. Instale o bujão (não mostrado) no conjunto do eixo de entrada (65).

9. Instale a engrenagem (124) no conjunto do eixo de entrada (65).

20. Instale dois anéis (114) no conjunto do eixo dianteiro (95).

embreagem com as ranhuras no interior do conjunto de engrenagens (97). Certifique-se de

38. Instale os dois discos de impulso no conjunto do eixo dianteiro (95).

52. Instale dois discos de impulso e uma raça de impulso (133).

65. Instale a engrenagem (71) no conjunto inverso / segundo eixo (68).

66. Instale o espaçador (70) na montagem do eixo reverso / segundo (68).

89. Instale o suporte de mancal no primeiro / terceiro conjunto do eixo (14).

97. Instale 15 molas (38) nas cavidades de recesso no pistão (39).

98. Instale um pistão de junção de lábio (37) no equilíbrio (39).

da montagem da engrenagem (30). Certifique-se de que a montagem da engrenagem (30)

111. O disco de impulso (29) não deve girar.

125. Conecte um dispositivo de elevação adequado ao Tooling (D). Instale cuidadosamente o

Nota: Remove Tooling (B) do conjunto da tampa da transmissão (11).

128. Conecte a ferramenta (A) e um dispositivo de elevação adequado ao conjunto da tampa da

129. Instale o pino de mola (10) no suporte de vedação (5).

130. Instale três anéis de vedação (9) no suporte de vedação (5).

131. Instale as juntas de vedação em O (8) nas transportadoras de vedação (5).

a. Instale a base da tela magnética da transmissão. Consulte Desmontagem e montagem, "Tela

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