Como funciona o carregamento?

A bateria do veículo recebe a energia em corrente contínua (DC). Porém, na

maioria dos casos, a energia que entra no veículo está em corrente alternada
(AC), que é a fornecida pelas tomadas comuns.
Ou seja, é necessário um inversor para converter a corrente alternada da rede
elétrica em corrente contínua. Todos os veículos elétricos já possuem esse
componente de fábrica.
A única situação em que os carros são energizados com corrente contínua é
nos carregadores ultrarrápidos. Esses utilizam seu próprio inversor interno e de
maior porte, transformando a energia da rede em corrente contínua.

Tipos de carregadores
Vamos detalhar agora quais são e como funcionam os tipos de carregadores:

Carregador básico
Esse equipamento vem de fábrica junto com o veículo e permite a recarga
do carro elétrico em tomadas comuns de 10A. Seu principal diferencial é a
versatilidade, pois exige apenas tomadas domésticas aterradas.
Apesar da facilidade para seu uso, seu ponto contra é justamente a menor
potência, o que ocasiona uma menor velocidade de recarga.

Carregador Residencial ou (Wallbox)

Sendo um dos mais procurados por conta de sua conveniência, esse
carregador de carro elétrico pode adicionar de 20 a 100km por hora de
carregamento. Instalado na parede, a maioria pode carregar qualquer carro
elétrico usando o conector universal J1772.
Mais veloz que o carregador básico, chega a ser 3x mais rápido e precisa de
instalação cuidadosa. A recarga é feita em corrente alternada de 16A a 32A,
sendo um equipamento ideal para carregar o seu veículo na garagem.

Carregador semirrápido (AC)

Mais robusto, esse tipo de carregador de carro elétrico tem recursos como
monitoramento e histórico de consumo, gestão de energia, chave de acesso e
cobrança.
Este tipo de equipamento normalmente é visto em eletropostos ou pontos de
recarga em locais públicos. Nesse carregador, a carga do veículo elétrico
acontece em corrente alternada de 16 a 32A.

Carregador super rápido ou ultrarrápido (DC)

Para situações onde o carregamento veloz é essencial, como no caso de
rodovias, os carregadores de corrente contínua (DC) tem uma potência mais
alta que os outros tipos de carregador.
Também presente em alguns eletropostos, com ele é possível alcançar 80% da
capacidade das baterias do veículo em alguns minutos.

Instalando o carregador na minha casa

Antes de tudo é necessário verificar a rede elétrica da sua casa e sua
capacidade. Isso porque, por exemplo, se você comprar um carregador de
nível 2 com 40A, é necessário um disjuntor com uma capacidade nominal de
pelo menos 50A.
Se houver a possibilidade, instale o carregador próximo ao quadro elétrico, pois
o eletricista precisará fazer uma passagem de condutores do painel até o
carregador. Instalar ou carregar perto da porta da garagem pode facilitar a
recarga.
Antes de qualquer alteração elétrica, é necessário contatar um eletricista, pois
há alguns pontos a serem observados, como por exemplo, se seu painel
elétrico já estiver cheio ou quase cheio, talvez seja necessário reformá-lo para
a instalação da estação de carregamento.
Normalmente, um automóvel com uma bateria de 25 kWh leva 8 horas para
carregar em um ponto de carregamento residencial (com uma potência média
de 3 kW).

Regulamentação e segurança
No Brasil existem normas para regulamentar as estações de recarga de carros
elétricos, tais como a ABNT / NBR IEC 61851 e as RNs 414 e 819 da Aneel
(Agência Nacional de Energia Elétrica).
Na hora da compra sempre avalie aqueles que possuem o selo ABNT e tragam
consigo certificados de laboratórios reconhecidos internacionalmente.
Temos como exemplo a certificação Energy Star (equivalente ao Procel
brasileiro) que mostra se um carregador utiliza o mínimo de energia quando
não está carregando.
Verificar o tempo de garantia e o suporte disponível para o carregador também
é essencial, já que por ser uma tecnologia tecnicamente nova no mercado,
provavelmente você precisará falar com a fabricante em algum momento.