DOUTRINA DE PATAMO

CONHECENDO AS FUNÇÕES!!!
 DOUTRINA DE
PATRULHAMENTO TÁTICO MÓVEL

Os policiais das equipes de Patrulhamento

Tático Móvel possuem funções e atribuições
distintas, conforme o posicionamento na
viatura.
POSICIONAMENTO NA BARCA DE
PATAMO

“A TRADIÇÃO CONTINUA"
PROCEDIMENTOS
ADMINISTRATIVOS
 1º HOMEM (CMT DE EQUIPE))

Deve ser um Graduado e responde pelas seguintes

atribuições:
a.Gerência, coordenação, fiscalização e solução dos
problemas das atividade administrativas da Equipe;
b.Pela apresentação das ocorrências atendidas ao escalão
superior;
c.Por toda documentação produzida pela Equipe no serviço;
d.Verifica as condições físicas e psicológicas dos
policiais para o serviço;
e. Fiscaliza a boa apresentação da viatura, do
fardamento e do pessoal da Equipe;
f. Manter elevado o moral da Equipe;
g. Supervisionar o preenchimento de documentos
referentes ao serviço: ocorrência policial, auto de
resistência a prisão, fichas de abordagens,
relação de veículos furtados entre outros;
h. Fiscaliza se todo o material bélico da Equipe
encontra-se em condições seguras de uso.
i. É o elo entre o CMT de Pelotão (PATAMO ALFA)
e sua Equipe.
j. Coibi o uso de força desnecessária, mas quando
o uso desta for inevitável, deve tomar todas as
medidas cabíveis e legais para que fique bem
claro o tipo de ação praticada pelo abordado.

k. Responsável pela preservação da integridade

física da Equipe, exigindo o uso correto dos
equipamentos, dos armamentos e das técnicas de
imobilização e de condução de presos;

l. É o principal responsável pela disciplina da Equipe,

nada é feito sem o seu consentimento.
 2º HOMEM (MOTORISTA)

Deve ser Cabo ou Soldado com as seguintes

atribuições:
a. Verifica no início de cada turno de serviço a
manutenção de 1° escalão da viatura (ficha de saída
de viaturas, nível de óleo, de água, calibragem dos
pneus e limpeza);
b. Cientifica ao CMT de Equipe as novidades
apresentadas pela viatura no inicio e término do
serviço;
c. Respeita a legislação de trânsito e as regras de
direção defensiva;

d. No final da jornada, providencia o abastecimento,

manutenção e a limpeza completa da viatura para a
passagem de serviço;

e. Responsável pelo armamento e equipamento

deixados no interior da viatura nos autos;

f. Via de regra é o segurança da viatura, quando a

Equipe desembarca para averiguar qualquer
situação.
3º HOMEM (SEGURANÇA/ANOTADOR)

Cabo ou soldado da Equipe e responde pelas

seguintes atribuições:
a. Deve ser o patrulheiro MAIS EXPERIENTE ;
b. É escolhido pelo Comandante de Equipe.
c. Função prerrogativa de Policial Cursado (PATAMO).
 4º HOMEM (SEGURANÇA)

Cabo ou Soldado que tem as seguintes atribuições:

a. Responsável pela localização de logradouros no guia
da cidade e a indicação do itinerário em caso de
necessidade;
b. Mobília e desmobilia as viaturas da Equipe.
5º HOMEM (SEGURANÇA / ESTAGIÁRIO)

05

Pode ser Oficial, Sargento, Cabo ou Soldado que tem as

seguintes atribuições:
a. É o Responsável pela segurança dos patrulheiros nas
abordagens e assume as atribuições do 3º Homem na
função de escriturário da Equipe.

b. Auxilia o 4º homem na mobília e desmobilia da viatura

no final da jornada de serviço.
PROCEDIMENTOS
OPERACIONAIS
 1º HOMEM

→Possui amplo campo de visão a frente e lateral e a

retaguarda do lado direito (uso do espelho retrovisor da
viatura), buscando olhar bem a frente para depois ir
aproximando o campo visual (estabelecimentos comerciais,
transeuntes, veículos a direita etc.);
→É quem opera o rádio da viatura;
→Pode operar com armamento portátil (fuzil, carabina,
submetralhadora) para maior apoio de fogo na lateral
direita.
→É quem determina a saída dos ocupantes do
veículo suspeito através da verbalização;
→Utilizando da técnica de tomada de ângulo,
juntamente com 03, realiza uma varredura no interior
do auto a fim de verificar se não há pessoas no seu
interior;
→Quando necessário, é quem faz a entrevista com os
abordados auxiliado pelo 04;
→Solicita e devolve após verificação junto ao Centro
de Operações pelo 03, a documentação pessoal e
veicular dos abordados;
→No final da abordagem, nada constatado, faz o P/5
(“estória de cobertura” ).
2º HOMEM

→No patrulhamento, o seu campo de visão é a frente ;

→Também faz uso dos espelhos retrovisores externos
para auxiliar no patrulhamento de retaguarda;
→Responsável pela sinalização dos dispositivos sonoros e
luminosos a fim de estabelecer o lado da via em que o
veículo suspeito deva parar;
→Acompanhar o veículo suspeito até um local ideal para
abordagem;
→Posicionamento da viatura policial entre 3 a 5 metros a
retaguarda do auto abordado ;
→Durante as abordagens é o responsável pela segurança
da retaguarda, afastando curiosos e transeuntes que se
aproximem do local, bem como alerta a Equipe em caso de
iminente perigo (veículos de escolta);
→Fica em QAP no rádio em caso de desembarque da
Equipe, permanece sempre próximo à viatura;
→ Procura conhecer as vias de sua área de atuação.
→Sempre deve estar em condições de executar um retorno
ágil de mão dupla;
→- Obedece aos sinais e regras de trânsito, exceto
quando em emergência, e mesmo assim, com todos os
cuidados e sinais de advertência acionados;
→Em nenhuma hipótese abandona a viatura, contudo,
caso a Equipe se distancie ou precise adentrar em locais
de difícil acesso para a viatura, o 02 deve fechar as
portas e janelas, e colocar-se em posição estratégica,
onde tenha ampla visão da viatura e fique protegido.
→ Em situação de separação da Equipe terá o apoio do
4º homem.
3º HOMEM

→Posiciona-se atrás do banco do CMT, tendo como

campo visual a lateral direita (estabelecimentos
comerciais, transeuntes, vias transversais) e o contra-
fluxo de trânsito as longas distâncias ;
→ Auxilia o 01 na abertura do porta-malas;
→É o responsável pelo uso da TASER M-26;
→Nas abordagens é quem executa as buscas nos autos e a
revista pessoal nos suspeitos;
→ Responsável pela consulta de caráter geral junto ao Centro
de Operações da PM.
→ No final da abordagem é quem realiza a varredura nas
imediações;
→É o escriturário da Equipe (testemunhas, endereços,
documentos, objetos, armas, vitimas, detidos etc...);
→ Faz a entrega ao 01, da documentação após verificação
junto ao Centro de Operações;
→ Numa emergência onde aja a necessidade de dividir a
Equipe, ele terá o apoio do 1º Homem .
4º HOMEM

Posiciona-se atrás do 2º Homem, e patrulha atento a

toda lateral esquerda (veículos e indivíduos em atitudes
suspeitas que se aproximam ou afastam ou desviam em
relação a viatura);
Pode operar com armamento portátil (fuzil, carabina,
submetralhadora, espingarda) para maior apoio de fogo
na lateral esquerda;
Na abertura do porta-malas é o responsável pela
custódia dos abordados;
 Auxilia o 1º homem na entrevista com os abordados.
Se necessário, nas abordagens de pessoas a pé em
que haja mais de cinco suspeitos, auxilia o 3º Homem
na busca pessoal, caso contrário auxilia na segurança;
Numa emergência em que haja a necessidade de
dividir a Equipe, terá o apoio do 2º Homem;
Nas abordagem é o responsável pela segurança geral
da Equipe;
Na viatura CMDO, o 4º homem será o QUIMICO.
5º HOMEM - estagiário

05

Quando houver posiciona-se entre o 3º e 4º Homem e

devido a isto nunca patrulha com a arma fora do coldre;
Tem campo de visão privilegiado de 180º;
No caso de divisão da Equipe permanece com o 2º
Homem, liberando o 4º Homem para apoiar o 01 e 03;
Assume a função do 3º Homem no tocante a escrituração.
Auxilia o 4o Homem na mobília e desmobilia da viatura.
DESLOCAMENTO EM COMBOIO
PATAMO
 FORMAÇÃO E COLUNA

Utilizada em deslocamento que exige

brevidade ou em situação normal. (Velocidade
da via);

Utilizada em estacionamento do comboio de

PATAMO.
 FORMAÇÃO EM LINHA
• Utilizada em situação de choque-ligeiro como
demonstração de força.
• Empregado em choque- ligeiro, a viatura do
PATAMO-ALFA ficará ao centro, os
GRIFFOS ímpares ficarão a esquerda e os
pares a direita.
• Utilizada em estacionamento do comboio do
PATAMO.
 FORMAÇÃO EM CUNHA

• Utilizada para deslocamentos em vias

abertas.
ex.: Eixão Norte e Sul, Eixo Monumental.
• Utilizada em desfiles diversos.
ex.: 07 de setembro, formaturas,
apresentações etc.
• Utilizada em situação de choque-ligeiro.
 FORMAÇÃO EM LOSANGO

• Utilizada em auto-guardado quando se quer

proteção de 360º;
• Empregada em escolta de valores do Banco
Central e de autoridades locais, federais e
internacionais.

• Utilizada em desfiles diversos.

 ESCALÃO A DIREITA
ESCALÃO A ESQUERDA
• Usada para mudança de faixa ou via.
• Usada em situação de choque-ligeiro.
REGRAS DE DESLOCAMENTOS
1. Todo deslocamento deverá ser realizada pela faixa da esquerda.
2. Os patrulheiros deverão auxiliar os motoristas durante todo o
deslocamento.
3. Quando necessário, os GRIFFOS 2 e 3 fecharão as vias de acesso
durante o deslocamento.
4. Quando ocorrer o deslocamento com brevidade, os GRIFFOS
poderão mudar de faixa caso a da esquerda esteja congestionada.
5. O último GRIFFO será o primeiro a mudar de faixa após o sinal do
PATAMO-ALFA.
6. Quando ocorrer o deslocamento de todo efetivo do BPCHOQUE,
os GRIFFOS do PATAMO ALFA irão a frente das demais viaturas do
Batalhão.
ESTACIONAMENTOS
•Ao parar o GRIFFO, O terceiro homem desembarca e
auxilia o piloto durante o estacionamento da barca.

•O desembarque das Equipes será realizada mediante

ordem do PATAMO ALFA.
•Quando desembarcados em pontos de reunião, os
seguranças das Equipes (quarto homem) ficarão
posicionados a frente e a retaguarda das viaturas de
PATAMO.
•Em trânsito congestionado, o 3º e 4º homem da
última barca, desembarcam e realizam a segurança
do comboio.
•O 3 e 4º homem deverão atentar na abertura das
portas da viatura com os motoqueiros.
• As formações: Linha, Coluna e Espinha
de peixe, serão utilizadas para o
estacionamento do comboio de
PATAMO.

• O estacionamento será formado da

esquerda para a direita quando em
linha ou espinha de peixe.
SINAIS E GESTOS NO
COMBOIO DE PATAMO
• Formação em Coluna: braço esquerdo para fora,
com o dedo indicador apontando para cima.
Também usada para estacionar os GRIFFOS.
•Formação em Linha: braço esquerdo para fora com a
mão aberta e o polegar dobrado.Também usada para
estacionamento do comboio.
•Formação em Cunha: braço esquerdo para fora
com a mão fechada e os dedos indicador e médio
estendidos.
•Formação em Losango: braço esquerdo para fora
fazendo o gesto de OK.
•Escalão a Esquerda: braço esquerdo para fora
com a mão aberta voltada para cima.
•Escalão a Direita: braço esquerdo para fora, com
a mão aberta voltada para o teto do GRIFFO.
.
•Formação em Espinha de Peixe: braço esquerdo
para fora apontando para o solo com a mão aberta e
o polegar dobrado.
 AVISO
O Comandante da Companhia de
Patrulhamento Tático Móvel do Batalhão de
Policiamento de Choque da Polícia Militar do
Distrito Federal mantém e declara interesse de
propriedade sobre a presente apresentação. O
material didático é fornecido para uso exclusivo
dos policiais militares da Subunidade, ficando
vedado qualquer outro uso sem autorização
escrita do Comando. - © 2011 PATAMO
 “O PATAMEIRO QUE NÃO VIBRA,
É UM CORPO QUE SE ARRASTA”.

ELABORAÇÃO: ST PMDF ASSIS ARAÚJO

COLOBORAÇÃO: SGT VINHAL / SD ANDREISSON

“A TRADIÇÃO CONTINUA…”