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P L A N T E L C A R P E T A

H U A U T L A D E

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E V I D E N C I A S

COMPONENTE DE FORMACIN PROFESIONAL: TCNICO EN ELECTRICIDAD M A T E R I A: MODULO. III Controla motores elctricos y mantiene maquinas elctricas rotatorias de corriente continua y generadores elctricos SUBMODULO I Realiza el cableado de dispositivos de control de motores de acuerdo a un diagrama elctrico. SUBMODULO II Realiza mantenimiento a mquinas elctricas rotatorias de corriente continua. D O C E N T E: Ing. Eduardo Cruz Salazar SUBMODULO III Realiza mantenimiento a generadores de energa elctrica D O C E N T E: Ing. Julio Cesar Vite Hernndez N O M B R E D E L A L U M N O: S E M E S T R E Y G R U P O: 4 A P E R I O D O: Febrero 2011 Julio 2011

P L A N T E L C A R P E T A

H U A U T L A D E

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E V I D E N C I A S

COMPONENTE DE FORMACIN PROFESIONAL: TCNICO EN ELECTRICIDAD M A T E R I A: MODULO. III Controla Motores Elctricos Y Mantiene Maquinas Elctricas Rotatorias De Corriente Continua Y Generadores Elctricos SUBMODULO I Realiza el cableado de dispositivos de control de motores de acuerdo a un diagrama elctrico. . D O C E N T E: Ing. Eduardo cruz Salazar N O M B R E D E L A L U M N O: Bernab Alvarado Hernndez

S E M E S T R E Y G R U P O: 4 A PERIODO:

FEBRERO 2011 JULIO 2011

P L A N T E L C A R P E T A

H U A U T L A D E

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E V I D E N C I A S

COMPONENTE DE FORMACION PROFESIONAL TECNICO EN ELECTRICIDAD MATERIA: MODULO III Controla Motores Elctricos Y Mantiene Maquinas Elctricas Rotatorias De Corriente Continua Y Generadores Elctricos MODULO III Realizar Mantenimiento A Generadores De Energa Elctrica DOSENTE: Ing.: julio cesar vite Hernndez N O M R E DEL A L U M N O: Bernab Alvarado Hernndez

S E M E S T R E Y G R U P O: 4 A PERIODO: FEBREEO 2011 - JULIO 2011

INTRODUCCIN AL MODULO: Es muy importante aprender sobre los tipos de mantenimiento que se le puede aplicar a los motores elctricos, una de las cosas ms importantes que podemos obtener y lograr cosas con ella. Al dominar esta competencia me ser de gran utilidad para poder llevar a cabo un buen mantenimiento tomando encuentra sus condiciones con las condiciones establecidas por el fabricante de esa manera me dar cuenta si existe una falla. Desacuerdo a las observaciones que realice pude tomar la decisin adecuada para realizar el tipo de mantenimiento que requiere el motor.

COMPETENCIAS A DESARROLLAR
1: interpretar y modificar diagramas de escalera. 2. realizar las conexiones de los dispositivos de control de motores mostrado en los diagramas de escalera. 3: comparar las condiciones de operacin y funcionamiento de los motores elctricos instalados contra los parmetros establecidos en el manual del fabricante.

INSTRUMENTOS DE EVALUACION  listas de cotejo  guas de observacin  cuestionarios

EVALUACIO DE COMPETENCIAS  evidencia de desempeo------------------------- 30%  evidencia de producto----------------------------- 60%  evidencia de conocimiento------------------------ 0%  evidencia de actitud-------------------------------- 10%

COMPETENCIA A DESARROLLAR 1: interpreta y modificar diagramas de escalera INTRODUCCION A LA COMPETENCIA

En esta competencia me permite poner en prctica mi conocimiento, habilidades y destrezas para poder armar y desarmar un motor (marcha) de corriente continua as tambin para darle el mantenimiento adecuado que requiere el motor.

HABILIDADES Y DESTREZAS  interpretar la simbologa elctrica  modificar circuitos de control de motores elctricos  llenar diagramas de tiempo

CONOCIMIENTO  simbologa elctrica  funcionamiento de dispositivos de control de motores elctricos  normas de dibujo tcnico  especificaciones tcnicas de simbologa en planos elctricos ACTITUDES y responsabilidad y limpieza y orden

COMPETENCIA A DESARROLLAR 2: Realizar las conexiones de los dispositivos de control de motores mostradas en los
diagramas de escalera

INTRODUCCION A LA COMPETENCIA
Al poner en prctica esta competencia me permite conocer los diferentes tipos de diagramas de conexin de motores de corriente alterna. As mismo poniendo en prctica mis conocimientos y habilidades para realizar los diagramas.

HABILIDADES Y DESTREZAS
y Conectar dispositivos de control de motores toles como botoneras, relevadores de sobrecarga, relevadoras de tiempo, contadores, lmparas de sealizacin, cargas. y Manejar herramientas para montaje para dispositivos de motores ampliando tcnicas de seguridad. y Interpretar catlogos de especificaciones tcnicas del fabricante de los dispositivos empleados. y Conectar dispositivos de control de motores, auxilindose de catlogos del fabricante. y Instalar los accesorios de control de motores tales como canaletas, registros, abrazaderas, tuberas y cableado de circuitos de control de motores elctricos. y Respetar normas de seguridad vigente en la conexin de dispositivos de control.

CONOCIMIENTOS
Diagramas de escaleras Diagramas de seguridad vigente Interpretacin de catlogos de especificaciones tcnicas del fabricante de los dispositivos empleados. Presupuestos de mano de obra. Cotizacin. Las normas de seguridad de higienes vigentes para la instalacin de accesorios de control de motores elctricos. Mtodos de arranque para motores monofsicos y trifsicos de corriente alterna. Mtodos de arranque a tencin reducida para motores trifsicos de corriente alterna.

ACTITUDES 1.-orden
2.-responsabilidad 3.-limpieza

DIAGRAMAS DE ESCALERA
Adems de la representacin que hemos venido utilizando en este blog de circuitos lgicos capaces de llevar a cabo alguna funcin, existe otro tipo de representacin de los mismos ampliamente utilizada en aplicaciones industriales de automatizacin y control digital. Se trata de los diagramas de escalera lgica (logic ladder diagramas), conocidos simplemente como los diagramas de escalera. Los diagramas de escalera son un lenguaje visual que permite llevar a cabo la programacin de los controladores lgicos programables conocidos comnmente en la literatura tcnica por sus siglas PLC (del ingls Programable Logic Controller). Esto, en cierta forma, es nuestro punto de introduccin hacia las ramas de la robtica y la mecatrnica.Hablando en trminos generales, los circuitos integrados tratados previamente son circuitos integrados utilizados fundamentalmente para el procesamiento de datos, para el procesamiento de informacin, en los cuales se desea economizar al mximo el consumo de energa, y por lo tanto han sido diseados para poder operar con corrientes elctricas muy pequeas. Ciertamente, no son capaces de poder manejar las corrientes elctricas necesarias para poder encender y apagar motores. Esto requiere de componentes elctricos para uso pesado (heavy duty) tales como los relevadores electromecnicos estudiados al principio de este libro o como los rectificadores controlados de silicio SCR y los thyristores. Sin embargo, es deseable mantener la misma flexibilidad de poder interconectar estos elementos de control siguiendo un esquema de fcil interpretacin y mantenimiento como el que proporcionan los diagramas convencionales de las funciones lgicas bsicas. Considrese el siguiente diagrama elemental de un motor activado directamente con voltaje de 120 volts de corriente alterna (el cual podra ser el motor de un ventilador casero, de un taladro, o de una licuadora):

En este diagrama elctrico cuando el interruptor S se cierra, el motor es energizado y comienza a funcionar, y cuando el interruptor S se abre, el motor deja de funcionar. Con un poco de imaginacin, podemos visualizar este diagrama como el peldao de una escalera, y en efecto este es posiblemente el diagrama de escalera ms sencillo que podamos trazar. En un diagrama de escalera, la fuente de energa es representada por los dos "rieles" verticales de la escalera, mientras que los peldaos de la escalera son utilizados para representar los circuitos de control. Los contactos normalmente abiertos de un interruptor o de un relevador son representados mediante dos lneas paralelas verticales (es importante no confundir este smbolo con el smbolo utilizado en los textos de electricidad y electrnica para representar capacitores), mientras que los contactos normalmente cerrados de un interruptor o de un relevador son representados mediante dos lneas paralelas atravesadas con una lnea diagonal. Son representados mediante dos lneas paralelas atravesadas con una lnea diagonal.

DIAGRAMAS DE SEGURIDAD VIGENTE


En un principio se utilizaba algunos esquemas de seguridad, como son filtrado de MAC addres, y de inscripcin de trfico va WEP, sin embargo hoy por hoy esto no basta, ya que existen una gran cantidad de herramientas, para poder evadir este tipo de seguridad, por lo tanto una llave de inscripcin WEP, se podra romper en un mes, en una semana o hasta en unos minutos, para que cualquiera pueda ganar el acceso a las redes inalmbricas. Para poder hacer ms robusta nuestra seguridad en la red inalmbrica se pueden hacer uso, de diferentes herramientas como son RDS3000 de Celestix, con el cual podemos autenticar a los usuarios, con su login y password, y no solamente con las MAC address, y si a esto agregamos que podemos conocer cuando se conectaron, y hacer bitcora de cada acceso por usuario, por Access point, esto nos facilitar la vida, y nos dar mayor seguridad en nuestra organizacin.

NORMAS DE SEGURIDAD DE HIGIENE VIGENTES PARA LA INSTALACIN DE ACCESORIOS DE CONTROL DE MOTORES ELCTRICOS

1.- CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA LA PREVENCIN Y PROTECCIN CONTRA INCENDIOS.

Esta norma establece las condiciones de seguridad para la prevencin contra incendios. Se aplica en aquellos lugares donde las mercancas, materias primas, productos o subproductos que se manejan en los procesos, operaciones y actividades que impliquen riesgos de incendio. (Nom-002-STPS-1993. de las Normas Oficiales Mexicanas.

2.- SISTEMAS DE PROTECCIN Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN MAQUINARIA, EQUIPOS Y ACCESORIOS.

Esta norma tiene por objetivo prevenir y proteger a los trabajadores contra los riesgos de trabajo. Se aplica donde por la naturaleza de los procesos se emplee

maquinaria, equipo y accesorios para la transmisin de energa mecnica. (Nom004-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

3.- CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA EL ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y MANEJO DE SUSTANCIAS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES.

Esta norma tiene por objetivo prevenir y proteger a los trabajadores contra riesgos de trabajo e incendio. Se aplica donde se almacenen, transporten o manejen sustancias inflamables y combustibles. ( Nom-005-STPS-1993. de las Normas Oficiales Mexicanas).

4.- SEGURIDAD E HIGIENE PARA EL ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y MANEJO DE SUSTANCIAS CORROSIVAS. IRRITANTES Y TXICAS.

Su objetivo es prevenir y proteger a los trabajadores contra los riesgos de quemaduras, irritaciones o intoxicaciones. Se aplica donde se almacenen, trasporten o manejen sustancias corrosivas, irritantes o txicas. ( Nom-009-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

5.- SEGURIDAD E HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO DONDE SE PRODUZCAN, ALMACENEN O MANEJEN SUSTANCIAS QUMICAS CAPACES DE GENERAR CONTAMINACIN EN EL MEDIO AMBIENTE LABORAL.

Su objetivo es prevenir y proteger la salud de los trabajadores y mejorar las condiciones de seguridad e higiene donde se produzcan, almacenen o manejen

sustancias qumicas que por sus propiedades, niveles de concentracin y tiempo de accin sean capaces de contaminar el medio ambiente laboral y alterar la salud de los trabajadores, as como los niveles mximos permisibles de concentracin de dichas sustancias, de acuerdo al tipo de exposicin. Se aplica donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias qumicas capaces de generar contaminacin en el ambiente laboral. ( Nom-010-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

6.- SEGURIDAD E HIGIENE EN LOS CENTROS DE TRABAJO DONDE SE PRODUZCAN, USEN, MANEJEN, ALMACENEN O TRANSPORTEN FUENTES GENERADORAS O EMISORAS DE RADIACIONES IONIZANTES.

Su objetivo es implantar las medidas preventivas y de control a fin de que los trabajadores expuestos a radiaciones ionizantes, no reciban por este motivo dosis que rebasen los lmites establecidos en la presente norma. Se aplica donde se produzcan, usen, manejen, almacene o transporten fuentes generadoras o emisoras de radiaciones ionizantes. (Nom-012-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

7.- PROTECCIN PERSONAL PARA LOS TRABAJADORES EN LOS CENTROS DE TRABAJO.

El objetivo de esta norma es establecer los requerimientos de la seleccin y uso del equipo de proteccin personal para proteger al trabajador de los agentes del medio ambiente de trabajo que puedan alterar su salud y vida. Se aplica en todos los centros de trabajo como medida de control personal en aquellas actividades laborales que por su naturaleza, los trabajadores estn expuestos a riesgos especficos. ( Nom-015-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

8.- CONDICIONES DE SEGURIDAD EN DONDE LA ELECTRICIDAD ESTTICA REPRESENTE UN RIESGO.

Su objetivo es establecer las medidas de seguridad para evitar los riesgos que se derivan por generacin de la electricidad esttica. Se aplica en los centros de trabajo donde por la naturaleza de los procedimientos se empleen materiales, sustancias y equipo capaz de almacenar cargas elctricas estticas. ( Nom-022-STPS-1993. de las Normas Oficiales mexicanas).

9.- SEALES Y AVISOS DE SEGURIDAD E HIGIENE.

Establece el cdigo para elaborar seales y avisos de seguridad e higiene; as como las Caractersticas y especificaciones que stas deben cumplir. Las seales y avisos de seguridad e higiene que deben emplearse en los centros de trabajo, de acuerdo con los casos que establece el Reglamento General de Seguridad e Higiene en el Trabajo, y no es aplicables a seales o avisos con iluminacin propia. Por lo tanto se aplica en todos los centros de trabajo. ( Nom-027-STPS-1994. de las Normas Oficiales Mexicanas).

10.- MEDICAMENTOS, MATERIALES DE CURACIN Y PERSONAL QUE PRESTA LOS PRIMEROS AUXILIOS.

Establece las condiciones para brindarlos primeros auxilios oportunos y eficazmente. Se aplica en todos los centros de trabajo, para organizar y prestar los primeros auxilios.

MTODOS DE ARRANQUE PARA MOTORES MONOFSICOS Y TRIFSICOS DE CORRIENTE ALTERNA

Se denomina arranque de un motor al rgimen transitorio en el que se eleva la velocidad del mismo desde el estado de motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de rgimen permanente. El conjunto que se pone en marcha es inercial y disipativo, incluyendo en este ltimo concepto a las cargas tiles, pues consumen energa. El estudio del arranque de los motores tiene una gran importancia prctica, ya que la eleccin correcta de las caractersticas de los motores elctricos y arrancadores a instalar estn basados en el conocimiento de las particularidades de ste rgimen transitorio. Donde Tm es el par motor, el par resistente, J es el momento de inercia del conjunto motor-maquina accionada y w es la velocidad angular de dicho conjunto. Por lo tanto, para que el conjunto comience a girar se necesita que el par motor supere al par resistente, de manera de generar una aceleracin angular de arranque. El proceso de arranque finaliza cuando se equilibra el par motor con el par resistente, estabilizndose la velocidad de giro del motor. Como la copla motora es el producto de la corriente absorbida por el flujo del campo magntico, adems de un factor que caracteriza al tipo de mquina, este mayor par de arranque generalmente est asociado a una mayor corriente de arranque, la que no debe superar determinado lmite por el calentamiento de los conductores involucrados. Aunque se suele enfocar el diseo de estos sistemas de arranque en atencin a las corrientes y coplas involucradas, no deben dejarse de lado otros aspectos que tambin resultan importantes, como por ejemplo el consumo de energa disipada en forma de calor y las perturbaciones sobre la red de baja tensin. Estas perturbaciones incluyen principalmente las cadas de tensin (muy notables en los elementos de iluminacin), que pueden afectar el funcionamiento de otros elementos conectados a la misma, lo que resulta crtico en las instalaciones con muchos motores que realizan frecuentes arranques.

Por otro lado, los dispositivos de arranque pueden ser de operacin manual o por contactares. Estos ltimos permiten efectuar el mando a distancia del motor con cables de secciones pequeas (slo se requiere la corriente necesaria para la bobina del contactor), lo que facilita el accionamiento y diseo del dispositivo de control por trabajar con intensidades reducidas.

MTODOS DE ARRANQUE, A TENSIN REDUCIDA MOTORES TRIFSICOS DE CORRIENTE ALTERNA.

PARA

Este mtodo se utiliza para motores que no necesiten una gran copla de arranque. El mtodo consiste en producir en el momento del arranque una tensin menor que la nominal en los arrollamientos del motor. Al reducirse la tensin se reduce proporcionalmente la corriente, la intensidad del campo magntico y la copla motriz. Entre los mtodos de arranque por tensin reducida ms utilizados podemos mencionar el de arrancador estrella-tringulo, el de autotransformador de arranque y el de arrancador electrnico.

CONCLUSIN A LA COMPETENCIA
Al concluir la competencia identifique los dispositivos de control as como su forma de conexin, acorde al tiempo de control indicado en los diagramas de escalera, y me di cuenta que es indispensable conocer la conexin de cada componente de control. Para ello es importante saber interpretar especificaciones tcnicas proporcionadas por el manual del fabricante, para poder utilizar los dispositivos de necesarios al tipo de control indicado. Los ejercicios , ejemplos y practicas escritas en esta competencia son un paso a seguir para lograr el dominio de esta competencia.

COMPETENCIA 3:
Comparar las condiciones de operacin y funcionamiento de los motores elctricos instalados, contra los parmetros establecidos en el manual del fabricante.

INTRODUCCIN
El inicio de la competencia me permitir realizar la conexin de un motor y arrancador magntico y la realizacin de pruebas de operacin del sistema ya que existe la posibilidad de que pueda ocurrir un error en la conexin de del circuito de fuerza o el circuito de control o en el motor mismo, adems de ser necesario verificar los parmetros desacuerdo de las magnitudes elctricas proporcionadas en el manual del fabricante.

HABILIDADES Y DESTREZAS:
 Detectar fallas en los circuitos de controlo de motores elctricos.  Corregir fallas en los circuitos de controlo de motores elctricos.

CONOCIMIENTOS SOBRE:    
Instrumentos de medicin. Diagramas de control de motores elctricos. Normas de instalacin de motores elctricos. Normas de seguridad en la instalacin de motores elctricos.

ACTITUDES:  Orden.  Responsabilidad.

INSTRUMENTOS DE MEDIDA
Se denominan instrumentos de medidas de electricidad a todos los dispositivos que se utilizan para medir las magnitudes elctricas y asegurar as el buen funcionamiento de las instalaciones y mquinas elctricas. La mayora son aparatos porttiles de mano y se utilizan para el montaje; hay otros instrumentos que son conversores de medida y otros mtodos de ayuda a la medicin, el anlisis y la revisin. La obtencin de datos cobra cada vez ms importancia en el mbito industrial, profesional y privado. Se demandan, sobre todo, instrumentos de medida prcticos, que operen de un modo rpido y preciso y que ofrezcan resultados durante la medicin. Existen muchos tipos de instrumentos diferentes siendo los ms destacados los ampermetros, voltmetros, hmetros, multmetros y osciloscopios.

GALVANMETRO
Los galvanmetros son aparatos que se emplean para indicar el paso de corriente elctrica por un circuito y para la medida precisa de su intensidad. Suelen estar basados en los efectos magnticos o trmicos causados por el paso de la corriente. En un galvanmetro de imn mvil la aguja indicadora est asociada a un imn que se encuentra situado en el interior de una bobina por la que circula la corriente que tratamos de medir y que crea un campo magntico que, dependiendo del sentido de la misma, produce una atraccin o repulsin del imn proporcional a la intensidad de dicha corriente. En el caso de los galvanmetros trmicos, lo que se pone de manifiesto es el alargamiento producido al calentarse, por el Efecto Joule, al paso de la corriente, un hilo muy fino arrollado a un cilindro solidario con la aguja indicadora.

AMPERMETROS
Un ampermetro es un instrumento que sirve para medir la intensidad de corriente que est circulando por un circuito elctrico.43 En su diseo original los ampermetros estn constituidos, en esencia, por un galvanmetro cuya escala ha sido graduada en amperios. En la actualidad, los ampermetros utilizan un conversor analgico/digital para la medida de la cada de tensin sobre un resistor por el que circula la corriente a medir. La lectura del conversor es leda por un microprocesador que realiza los clculos para presentar en un display numrico el valor de la corriente circulante. Para efectuar la medida de la intensidad de la corriente circulante el ampermetro ha de colocarse en serie, para que sea atravesado por dicha corriente. Esto lleva a que el ampermetro debe poseer una resistencia interna lo ms pequea posible, a fin de que no produzca una cada de tensin apreciable. Para ello, en el caso de instrumentos basados en los efectos electromagnticos de la corriente elctrica, estn dotados de bobinas de hilo grueso y con pocas espiras.

Ampermetro de pinza.

VOLTMETROS
Un voltmetro es un instrumento que sirve para medir la diferencia de potencial o voltaje entre dos puntos de un circuito elctrico cerrado pero a la vez abierto en los polos. Los voltmetros se clasifican por su funcionamiento mecnico, siendo en todos los casos el mismo instrumento:
y

y y y

Voltmetros electromecnicos: en esencia, estn constituidos por un galvanmetro cuya escala ha sido graduada en voltios. Existen modelos que separan las corrientes continua y alterna de la seal, pudiendo medirlas independientemente. Voltmetros electrnicos: aaden un amplificador para proporcionar mayor impedancia de entrada y mayor sensibilidad. Voltmetros vectoriales: se utilizan con seales de microondas. Adems del mdulo de la tensin dan una indicacin de su fase. Voltmetros digitales: dan una indicacin numrica de la tensin, normalmente en una pantalla tipo LCD. Suelen tener prestaciones adicionales como memoria, deteccin de valor de pico, verdadero valor eficaz (RMS), seleccin automtica de rango y otras funcionalidades.

Para efectuar la medida de la diferencia de potencial el voltmetro ha de colocarse en paralelo, esto es, en derivacin sobre los puntos entre los que se trata de efectuar la medida. Para ello, en el caso de instrumentos basados en los efectos electromagnticos de la corriente elctrica, estn dotados de bobinas de hilo muy fino y con muchas espiras, con lo que con poca intensidad de corriente a travs del aparato se consigue la fuerza necesaria para el desplazamiento de la aguja indicadora.

Dos voltmetros digitales.

HMETRO
Un hmetro u ohmmetro es un instrumento para medir la resistencia elctrica. El diseo de un hmetro se compone de una pequea batera para aplicar un voltaje a la resistencia bajo medida, para luego mediante un galvanmetro medir la corriente que circula a travs de la resistencia. La escala del galvanmetro est calibrada directamente en ohmios, ya que en aplicacin de la ley de Ohm, al ser el voltaje de la batera fijo, la intensidad circulante a travs del galvanmetro slo va a depender del valor de la resistencia bajo medida, esto es, a menor resistencia mayor intensidad de corriente y viceversa. Existen tambin otros tipos de hmetros ms exactos y sofisticados, en los que la batera ha sido sustituida por un circuito que genera una corriente de intensidad constante I, la cual se hace circular a travs de la resistencia R bajo prueba. Un hmetro de precisin tiene cuatro terminales, denominados contactos Kelvin. Dos terminales llevan la corriente constante desde el medidor a la resistencia, mientras que los otros dos permiten la medida del voltaje directamente entre terminales de la misma, con lo que la cada de tensin en los conductores que aplican dicha corriente constante a la resistencia bajo prueba no afecta a la exactitud de la medida.

hmetro.

MULTMETRO
Un multmetro, llamado tambin polmetro o tester, es un instrumento que ofrece la posibilidad de medir distintas magnitudes en el mismo aparato. Las ms comunes son las de voltmetro, ampermetro y hmetro. Es utilizado frecuentemente por el personal tcnico en toda la gama de electrnica y electricidad. Existen distintos modelos que incorporan adems de las tres funciones bsicas antes citadas otras mediciones importantes, tales como medida de inductancias y capacitancias; comprobador de diodos y transistores; o escalas y zcalos para la medida de temperatura mediante termopares normalizados. Tambin hay multmetros con funciones avanzadas que permiten: generar y detectar la frecuencia intermedia de un aparato, as como un circuito amplificador con altavoz para ayudar en la sintona de circuitos de estos aparatos; el seguimiento de la seal a travs de todas las etapas del receptor bajo prueba; realizar la funcin de osciloscopio por encima del milln de muestras por segundo en velocidad de barrido, y muy alta resolucin; sincronizarse con otros instrumentos de medida, incluso con otros multmetros, para hacer medidas de potencia puntual (potencia = voltaje * intensidad); utilizarse como aparato telefnico, para poder conectarse a una lnea telefnica bajo prueba, mientras se efectan medidas por la misma o por otra adyacente; realizar comprobaciones de circuitos de electrnica del automvil y grabacin de rfagas de alto o bajo voltaje. Este instrumento de medida por su precio y su exactitud sigue siendo el preferido del aficionado o profesional en electricidad y electrnica. Hay dos tipos de multmetros: analgicos y digitales.

Multmetro digital donde pueden medirse varias magnitudes elctricas.

OSCILOSCOPIO

Se denomina osciloscopio a un instrumento de medicin electrnico para la representacin grfica de seales elctricas que pueden variar en el tiempo, que permite visualizar fenmenos transitorios as como formas de ondas en circuitos elctricos y electrnicos y mediante su anlisis se puede diagnosticar con facilidad cules son los problemas del funcionamiento de un determinado circuito. Es uno de los instrumentos de medida y verificacin elctrica ms verstiles que existen y se utiliza en una gran cantidad de aplicaciones tcnicas. Un osciloscopio puede medir un gran nmero de fenmenos, si va provisto del transductor adecuado. El osciloscopio presenta los valores de las seales elctricas en forma de coordenadas en una pantalla, en la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical) representa tensiones. La imagen as obtenida se denomina oscilograma. Suelen incluir otra entrada, llamada "eje Z" que controla la luminosidad del haz, permitiendo resaltar o apagar algunos segmentos de la traza. El funcionamiento del osciloscopio est basado en la posibilidad de desviar un haz de electrones por medio de la creacin de campos elctricos y magnticos. Las dimensiones de la pantalla del TRC estn actualmente normalizadas en la mayora de instrumentos, a 10 cm en el eje horizontal (X) por 8 cm en el eje vertical (Y). El osciloscopio se fabrica bajo muchas formas distintas, no slo en cuanto al aspecto puramente fsico sino en cuanto a sus caractersticas internas y por tanto a sus prestaciones y posibilidades de aplicacin de las mismas. Existen dos tipos de osciloscopios: analgicos y digitales. Los analgicos trabajan con variables continuas mientras que los digitales lo hacen con variables discretas. Ambos tipos tienen sus ventajas e inconvenientes. Los analgicos son preferibles cuando es prioritario visualizar variaciones rpidas de la seal de entrada en tiempo real. Los osciloscopios digitales se utilizan cuando se desea visualizar y estudiar eventos no repetitivos, como picos de tensin que se producen aleatoriamente.

Osciloscopio Tektronik.

 DIAGRAMAS DE CONTROL E MOTORES ELCTRICOS.

Existen algunas condiciones que deben considerarse al seleccionar, disear, instalar o dar mantenimiento al equipo de control del motor elctrico. El control del motor era un problema sencillo cuando se usaba una flecha maestra comn, a la que se le conectaban varias mquinas, por que el motor tena que arrancar y parar slo unas cuantas veces al da. Sin embargo, con la transmisin individual el motor ha llegado a ser casi una parte integrante de la mquina y es necesario disear el controlador para ajustarse a sus necesidades. Control del motor es un trmino genrico que significa muchas cosas, desde un simple interruptor de paso hasta un complejo sistema con componentes tales como relevadores, controles de tiempo e interruptores. Sin embargo, la funcin comn es la misma en cualquier caso: esto es, controlar alguna operacin del motor elctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de diversos factores a fin de que pueda funcionar correctamente junto a la mquina para la que se disea.

 NORMAS DE SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES DE MOTORES ELCTRICOS.


Los riesgos representados por la electricidad son de diversos tipos. Entre ellos merecen citarse: a) La descarga a travs de ser humano. b) La produccin de un incendio o explosin

A) DESCARGA A TRAVS DE SER HUMANO:


Si el individuo no aislado toca uno de los polos de un conductor la electricidad de descargar a tierra a travs de su cuerpo. En cambio, si el contacto de realiza simultneamente con los dos polos del conductor, el cuerpo del individuo servir para cerrar el circuito. La magnitud del dao producido por una descarga elctrica depende de la intensidad de la corriente (amperaje), de la duracin de la misma y de la trayectoria recorrida en el cuerpo del sujeto. Dado que en el momento de la descarga elctrica el individuo pasa a formar parte del circuito hay que tener en cuenta otros factores tales como su mayor o menor conductividad, por ejemplo, el estado de humedad de la piel influye, ya que si sta est mojada disminuye su resistencia al pasaje de la corriente, es decir que el sujeto se vuelve mejor conductor. El peligro de muerte es mayor cuando la corriente elctrica atraviesa rganos vitales en su paso por el individuo: corazn (fibrilacin), pulmones, sistema nervioso (paro respiratorio).

B) PRODUCCIN DE UN INCENDIO O EXPLOSIN:


Se ha visto que uno de los fenmenos que acompaa el pasaje de corriente a travs de un conductor es la produccin de calor (efecto Joule), que es mayor cuanto ms grande sea la resistencia del conductor. Si este fenmeno se produce en instalaciones elctricas de gran resistencia y tamao se lleva al aumento de la temperatura en un rea, lo que es particularmente peligroso si estn en la misma materiales fcilmente inflamables.

En la imagen se muestra la placa de registro de un motor el cual le tome los datos requeridos por compararlos con los parmetros escritos en el manual del fabricante.

CONCLUSIN DE LA COMPETENCIA
Al trmino de la competencia me permiti comparar las condiciones de operacin y funcionamiento de los motores elctricos instalados, contra los parmetros establecidos en el manual del fabricante me permiti utilizar los instrumentos de medicin de manera segura para poder detectar las fallas en los sistemas de control. Las practicas, ejemplos y ejercicios realizados en esta competencia, y estas actividades son un paso a seguir para lograr dominar la competencia.

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COMPETENTE DE FORMACION PROFESIONAL TECNICO EN ELECTRICIDAD MATERIA: MODULO III Controla Motores Elctricos Y Mantiene Maquinas Elctricas Rotatorias De Corriente Continua Y Generadores Elctricos SUBMODULO II Realiza Mantenimiento A Maquinas Elctricas Rotatorias De Corriente Continua DOSENTE: ING. EDUARDO CRUZ SALAZAR N O M B R E D E L A L U M NO ERNESTO MORALES RAMIREZ S E M ES T R E Y G R U P O: 4 A PERIODO: FEBRERO 2011 - JULIO 2011

INTRODUCCION
El mantenimiento y reparacin de maquinas rotatorias de corriente continua es una parte fundamental para el estudio ya que en cualquier industria sin importar su tamao cuenta con motores elctricos para realizar ciertos procesos, para eso el dominar las competencias tendr la oportunidad de trabajar en cualquier industria. Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica.

COMPETENCIAS A DESARROLLOR
1.-proporcionar mantenimiento a maquinas rotatorias de corriente continua 2.-comparar las condiciones de operacin y el funcionamiento de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua contra los parmetros del manual del fabricante. 3.-reparar o sustituir bobinado de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua.

INSTRUMENTOS DE EVALUACION
   Lista de cotejo Gua de observacin Cuestionario.

EVALUACIN DE COMPETENCIAS
Evidencia de desempeo ------------------------ 30% Evidencia de producto ----------------------------- 60% Evidencia de conocimiento ------------------------- 0% Evidencia de actitud ------------------------------- 10%

COMPETENCIA 1
Proporcionar mantenimiento a maquinas elctricas rotatorias de corriente continua.

INTRODICCION:
Es muy importante aprender sobre los tipos de mantenimiento que se le puede aplicar a los motores elctricos de corriente continua, una de las cosas ms importantes que podemos obtener y lograr cosas con ella. Al dominar esta competencia me ser de gran utilidad para poder llevar a cabo un buen mantenimiento tomando encuentra sus condiciones con las condiciones establecidas por el fabricante de esa manera me dar cuenta si existe una falla. Que realizare pude tomar la decisin adecuada para realizar el tipo de mantenimiento que requiere el motor.

HABILIDADES Y DESTRESAS:
Elaborar un plan de mantenimiento para motores de corriente continua. Interpretar los programas de mantenimiento de las maquinas de corriente continua. Utilizar equipo de diagnostico en motores de corriente continua.

CONOCIMIENTOS PREVIOS:
Tipos de conexiones elctricos de los bobinados de los motores de corriente contina. Requerimientos de mantenimiento de maquinas de corriente continua.

ACTITUDES:
Responsabilidad. Orden. Limpieza.

MOTORES ELCTRICOS
Los motores elctricos son maquinas que transforman la energa elctrica en energa mecnica rotatoria o de movimiento. El motor de corriente continua es ampliamente utilizado en la industria debido a su facilidad y precisin en el control de diversos procesos, no obstante requiere manutencin permanente debido al desgaste de sus piezas mecnicas.

.TIPOS

DE MOTORES ELCTRICOS.

Hay tres tipos de motores de corriente continua: el motor serie, el motor derivacin y el motor compound. Los tres son de aspecto exterior semejante, y slo se definen entre s por la construccin de bobinas inductoras y la manera de conectarlas.

Motor serie: este motor tiene bobinas inductoras formadas por pocas espiras de hielo grueso, conectadas en serie con el arrollamiento del inducido como se muestra en la figura 3. Este motor posee un par de arranque elevado y una caracterstica de velocidad suave, por lo que el aumento de carga provoca la disminucin de velocidad. Este se emplea generalmente para accionar gras, trenes elctricos, cabrestantes, etc.

Motor derivacin: tienen las bobinas inductoras compuestas por muchas respiras de hilo fino, conectadas en paralelo con el arrollamiento del inducido como se muestra en la figura 4. Este motor posee un par de arranque y una caracterstica de velocidad dura, por lo que la velocidad es independiente de las variaciones de carga.

Motor compound. Cada bobina inductoras est formada por dos arrollamiento se independientes uno de los cuales va conectado en serie con el inducido, y el otro en paralelo con el inducido y al arrollamiento serie. De este modo que el campo inductor resultante es una combinacin de los campos creados para el arrollamiento inductor parcial.

MANTENIMIENTO A MAQUINAS ROTATORIAS DE CORRIENTE CONTINUA

Como es bien sabido estos motores al igual que otros tipos, sufren desgates y averas por razones de trabajo y algunas otras circunstancias. Para esto se deben Implementar Sistemas de mantenimiento, de esta forma se podrn evitar diferentes fallas. Pero sin embargo existen algunas otras que no se pueden evitar por lo tanto se debe actuar en el momento que as se requiera. Hay dos tipos de mantenimiento:

TIPOS DE MANTENIMIENTO
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO: este consiste en programar las intervenciones o cambios de algunos componentes o pisas segn los intervalos predeterminadas de tipo o espacios regulares. El objetivo de este tipo de mantenimiento es reducir la probabilidad de averas o perdida de rendimiento de una maquina o instalacin tratando de planificar unas intervenciones que se ajusten al mximo a la vida til del elemento intervenido.  MANTENIMIENTO CORRECTIVO: se define el mantenimiento correctivo como el efectuado a una maquina cuando la avera ya sea producido, para establecerla a su estado operativo habitual de servicio. Del mantenimiento correctivo puede ser o no planificado.

PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PARA MAQUINAS ROTATORIAS DE CORRIENTE CONTINUA


Para que se pueda llevar a cabo el mantenimiento preventivo de los motores de corriente continua o cualquier u otro tipo de maquina rotatoria es necesario establecer periodos de inspeccin, as como la determinacin de tiempos para sustituir piezas, o dar mantenimiento. A continuacin se dan algunas recomendaciones que le sern de gran utilidad para tener una mejor operacin de estas maquinas y evitar fallas o averas frecuentemente.

Revisar el motor cada 500 horas de operacin o cada 3 meses, lo que ocurra primero. Mantener el motor limpio y las aberturas para ventilacin despejadas. En cada inspeccin debern efectuarse los siguientes pasos: a) Verifique si el interior y exterior del motor se encuentran libres de suciedad, aceite, grasa, agua, etc. Puede haber acumulacin de pulpa de papel, pelusas textiles, vapores aceitosos, etc., que bloquea la ventilacin del motor. Si el motor no est debidamente ventilado, puede haber recalentamiento y provocar la falla prematura del motor. b) Use peridicamente un Megger (meghmetro) para asegurar que se haya mantenido la integridad del aislamiento en los devanados. c) Revisar todos los conectores elctricos para asegurar que estn bien apretados (terminales de conexin o bornes).

d) Verificar que el contacto de las escobillas o carbones con el colector no sea deficiente realizando pruebas de continuidad o revisar si el desgaste es excesivo debern sustituirse.

e) Lubricar todas las partes rodantes entre algunas otras como se indica continuacin:

Para realizar la labor de lubricacin asegrese que la grasa que est aadiendo al motor es compatible con la grasa que hay en el mismo.

1) Con tapn de salida de grasa y y y y Limpie todos los accesorios de engrase. Saque el tapn de salida de grasa. Si el motor est parado, aada la cantidad de grasa que crea considerable o la recomendada por el fabricante. Si el motor es engrasado mientras est en funcionamiento, deber aadirse una cantidad ligeramente mayor de grasa. Aada la grasa lentamente hasta que aparezca la nueva grasa en el orificio del eje en la placa de fondo o el tapn de purgado.

Vuelva a colocar el tapn de salida de grasa.

2) Sin Tapn de salida de grasa y y Limpie todos los accesorios de engrase. Aada la cantidad de grasa que recomienda el fabricante.

PARTES DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

a) Estator: Es el que crea el campo magntico fijo, al que le llamamos Excitacin. En los motores pequeos se consigue con imanes permanentes. Cada vez se construyen imanes ms potentes, y como consecuencia aparecen en el mercado motores de excitacin permanente, mayores.

b) Rotor: El rotor Tambin llamado armadura. Lleva las bobinas cuyo campo crea, junto al del estator, el par de fuerzas que le hace girar.

c) Tapas: Estas estn fijas a la carcasa del estator por medio de tornillos o pernos; su misin principal es mantener el eje del estator en posicin invariable. Cada escudo tiene un orificio central previsto para alojar el cojinete, sea de bolas o de deslizamiento, en donde descansa el extremo correspondiente del eje rotrico.

d) Carcasa: Es el elemento que sirve de sostn a toda la mquina; tiene unas patas de apoyo y lleva una placa con bornes para conectar y desconectar el motor.

e) Caja de conexiones: Es una parte de la carcasa en la cual se conectan los embobinados de la maquina, y tambin es el medio por el cual se conecta el motor a la alimentacin de corriente.

f) Cojinetes: Los cojinetes cumplen la siguiente funcin: sostener el peso del motor, mantener a est exactamente centrado en el interior del estator, permite girar al rotor con la mnima friccin y evitar que el rotor llegue a rozar con el estator.

Escobillas. Normalmente son dos tacos de grafito que hacen contacto con las bobinas del rotor, comnmente conocidas como carbones. A medida que ste gira, la conexin se conmuta entre unas y otras bobinas. Colector. Los contactos entre escobillas y bobinas del rotor se llevan a cabo intercalando una corona de cobre partida en sectores. El colector consta a su vez de dos partes bsicas: y Delgas. Son los sectores circulares, aislados entre s, que tocan con las escobillas y a su vez estn soldados a los extremos de los conductores que conforman las bobinas del rotor. y Micas. Son lminas delgadas del mismo material, intercaladas entre las delgas de manera que el conjunto forma una masa compacta y mecnicamente robusta.

PRINCIPIOS DE OPERACIN DE LOS MOTORES ELCTRICOS


Un motor de corriente continua consta de un campo magntico esttico generado por una corriente elctrica que fluye en l y otro campo magntico que se encuentra en el rotor generado por la misma u otra corriente dependiendo el tipo de conexin. El funcionamiento se basa en la interaccin entre el campo magntico esttico y el generado por las bobinas retricas, ya sea una atraccin o una repulsin hacen que el eje del motor comience su movimiento.

PROPIEDADES DE LOS IMANES.


Los imanes tienen la propiedad de atraer limaduras o pequeos objetos metlicos debido a una fuerza conocida como magnetismo o atraccin magntica. Estos imanes cuentan con dos polos el polo positivo, tambin llamado sur, y el polo negativo, conocido como norte.

Los imanes tiene las siguientes propiedades: al juntar dos imanes con diferente polaridad experimentan atraccin entre ellos y al tratar de unir imanes por sus polos iguales se repelen.

ELECTROIMANES

Los electroimanes, o imanes que se activa con electricidad, son parecidos a los imanes permanentes a diferencia de que son ms fuertes, por tal motivo son los que se usan en motores elctricos. Los electroimanes cuando se conectan a una fuente de alimentacin de corriente directa su polaridad no varia, pero cuando se conecta a una fuente de alimentacin alterna su polaridad vara.

Los motores elctricos funcionan bajo los principios magnticos que rigen el comportamiento de los imanes y electroimanes. Se podra decir que los motores elctricos en su operacin estn constituidos en su interior por imanes que continuamente cambia de polaridad para genera el movimiento de la flecha del motor.

REVISIN DEL ESTADO GENERAL DE UNA MQUINA ROTATORIA DE CORRIENTE CONTINUA.


Esta revisin se realiza en forma visual tratando de descubrir averas de tipo mecnico, como tapas rotas, eje torcido, conexiones en mal estado, se debe poner especial atencin en el aspecto exterior de la mquina, como es estado de pintura, zonas recalentadas o quemadas, estado de los conductores, conexiones de terminales.

REVISIN DE ANCLAJES Y ELEMENTOS MVILES.


Esta revisin se ejecuta cuando la mquina est en funcionamiento, consiste en detectan algunos sonidos y localizar vibraciones. Si se detecta un sonido puede ser debido a falta de grasa en los cojinetes, desgaste en este elemento, rotura de este. Si se detecta que el anclaje se mueve es necesario revisar el apriete y corregir para evitar vibraciones en el motor la larga puede ocasionar fallas en el motor. Si en la maquina se detectaron sonidos es necesario detener la mquina y tomar el eje o la polea de la mquina e intentar mover el eje en diferentes direcciones como

se observa en la figura 15, si se detecto cierto movimiento es necesario cambiar rodamiento.

Si en la revisin anterior se detectaron fallas en los cojinetes es necesario realizar la sustitucin de estos, para lo cual se ejecutan los siguientes pasos. 1). Se marca con un granete o con una hoja de sierra las papas y la carcaza con se indica en la figura 16., esto con la finalidad de que al montar las piezas queden en la misma posicin.

2). Con la ayuda de llaves adecuadas, se retiran los esprragos de sujecin de los escudos. 3). Golpeando suavemente los escudos con un mazo de madera o de plstico, para que los cojinetes salgan de sus alojamientos.

4). Si los escudos no salen de los rodamientos o stos del eje, es necesario ayudarse con un extractor figura 17. Los cojinetes se retiran de los escudos, ayudndose con punteros adecuados a su dimetro, como se observa en la figura.

5).Para montar se hacen las operaciones a la inversa, teniendo en cuenta que los rodamientos deben engrasarse por la parte donde estn las bolas.

COMPROBACIN DE CIRCUITOS
La comprobacin de circuitos se har con la ayuda de una lmpara serie o con un hmetro conectado en serie como se muestra en el siguiente diagrama para comprobar derivaciones, cortocircuitos, bobinas abiertas, contactos a masa etc.

Algo comn son los contactos a masa; es toda unin elctrica entre el devanado al ncleo del hierro del estator, en las bobinas retricas estn unidas o en contacto al ncleo del inducido.

Esta circunstancia puede haber sido provocada por varias causas, entre las que podemos citar las siguientes: y y y Contacto de las espiras del bobinado con las cabezas de las bobinas. Espiras en contacto con las aristas del estator, al romperse o desplazarse los aislantes. Rotor que roza las bobinas y deteriora su aislamiento.

La localizacin de estas derivaciones, que no se pueden detectar a simple vista, puede hacerse con ayuda de una lmpara serie o un meghmetro, de forma que uno de sus conductores se conecta a la carcasa de la mquina y con el otro se va tocando en los diferentes circuitos.

De igual forma se puede actuar en el caso de los bobinados rotricos. Si al actuar de la forma indicada la lmpara serie luce o el meghmetro marca cero, es evidente que hay derivacin. En muchos casos, una simple inspeccin visual es suficiente para localizar los contactos a masa o derivaciones. Estas derivaciones suelen producirse en las aristas de las ranuras al doblar las bobinas o en el interior de las mismas. Cuando se ha localizado el punto afectado por el contacto. La reparacin consiste en introducir nuevo material aislante entre el ncleo y la bobina afectada. Si no puede localizarse el contacto, habr que proceder al rebobinado completo.

LOCALIZACIN DE CORTOCIRCUITOS

Dos o ms espiras contiguas en contacto elctrico directo (es decir, por defecto en el aislamiento que las protege), determinan un cortocircuito. Esta circunstancia se puede provocar generalmente al: Calentarse excesivamente el bobinado. Someterse a cargas excesivas. Entrar las bobinas forzadas en las ranuras. Por lo general, la presencia de un cortocircuito se detecta porque el arrollamiento humea mientras el motor est en servicio o porque ste absorbe una corriente excesiva cuando funciona sin carga. La localizacin del punto exacto del cortocircuito puede llevarse a cabo por varios mtodos, siempre a motor abierto una vez que tenemos certeza de la avera, entre ellos se pueden citar los siguientes: Utilizando la bobina inductora o de prueba, como se observa en la figura 20a y 20b, se va desplazando sta de ranura en ranura, a la vez que se pone una lmina metlica (hoja de sierra), en el otro extremo de la bobina o haz activo. La existencia de cortocircuito se detecta por la vibracin de la lmina metlica. Comprobando la intensidad de campo magntico de cada polo de la mquina, siendo menor en aquellas bobinas que hay espiras en corto. Para ello se alimenta el bobinado con c.c. a una tensin entre 6 y 12 voltios, y con una pieza metlica de tamao adecuado a las dimensiones del motor, se comprueba la atraccin de cada polo. Las bobinas con espiras en cortocircuito han de ser rebobinadas y aisladas de nuevo, bien hacindolo de la bobina afectada solamente si esto es posible, o del conjunto del devanado.

LOCALIZACIN DE INTERRUPCIONES
Las interrupciones pueden ser debidas a la rotura del hilo en una bobina o por una conexin floja. Para detectar el punto exacto en que se encuentra este fallo, se utiliza un ohmetro o bien una lmpara serie, siguiendo el proceso indicado en la figura 21. Si al conectar la lmpara de esta forma o entre principio y final de cada devanado, no luce y en el caso de un ohmetro marca infinito, es evidente que el circuito est abierto, en cuyo caso ser necesario localizar el punto exacto del interruptor y proceder a su empalme o conexin adecuadamente.

CONEXIONES ERRNEAS
Las conexiones equivocadas dan lugar a la inversin de la polaridad en bobinas o grupos de bobinas. Ello da lugar a un funcionamiento incorrecto de la mquina, ya que las bobinas o grupos equivocados hacen su esfuerzo en oposicin al resto del devanado, provocando con ello un funcionamiento anmalo, que adems de

provocar un sonido de la mquina extrao, da lugar a un consumo excesivo de intensidad.

Cuando una bobina est encintada no puede verse el sentido de arrollamiento, por ello es necesario recurrir a pruebas parar determinar la polaridad de las bobinas. Estas pruebas pueden ser: 1. Con brjula, en este caso es suficiente con alimentar la bobina con c.c., a muy baja tensin y acercar una brjula, sta nos indicar que polo es. La polaridad de cada polo puede cambiarse, si cambiamos la polaridad de la tensin de alimentacin. La forma de realizar la prueba puede observarse en la figura anterior, si por el tamao de la maquina o bien por estar montada no es posible entrar la brjula, puede solucionarse colocando en el entrehierro frente al polo una lamina de hierro dulce, colocando la brjula en el extremo opuesto. Siempre es necesario al cambiar la lmina metlica de polo, eliminar los restos de magnetismo residual, dndoles pequeos golpes. 2. Con un clavo, en este caso como en el anterior, se alimenta el circuito inductor con corriente continua y se adosa la cabeza de un clavo a una zapata polar cualquiera, si la polariza es correcta, el otro extremo del clavo sera atrado por el polo continuo(1) , si no es as (2), es necesario cambiar la conexin.

EQUIPO DE DIAGNOSTICO Y DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO USADO EN MOTORES ELCTRICOS.


1. Un multmetro de gancho que mida voltaje, corriente y medidor de continuidad. Es un instrumento de medicin elctrica cuya funcin en el mantenimiento preventivo es medir el voltaje y corriente con los cuales trabaja el motor, es muy til para detectar problemas en el voltaje de alimentacin del motor elctrico.

2. Medidor de temperatura. Es un instrumento til en la revisin del funcionamiento del motor elctrico, con el cual se detectan puntos de calentamiento en el motor elctrico.

3. Tacmetro o medidor de revoluciones. Es un equipo con el cual se mide la velocidad de rotacin de un motor elctrico, en el mantenimiento preventivo es til para verificar que el motor est trabajando a la velocidad adecuada.

Equipo elctrico diseado para medir la velocidad de giro en un elemento rotatorio generalmente la velocidad de rotacin de un motor elctrico

5. Juego de llaves adecuadas al tipo de mquinas que se ha de verificar. Es indispensable el uso de las llaves para poder desmontar componentes del motor elctrico para poder revisar condiciones internas del motor.

6. Juego de destornilladores adecuados al tamao de las maquinas. Los desarmadores son indispensables para poder desmontar partes del motor elctrico con el fin de revisar las condiciones internas del motor.

7. Equipo de herramienta para la reparacin de conexiones elctricas. Es muy importante contar con el material necesario para poder repara conexiones elctricas de manera rpida.

8. Material aislante que permita realizar la reparacin de conexiones elctricas. Es indispensable contar con los aislamientos ms comunes usadas en motores elctricos para poder realizar la reparacin rpida de cualquier desperfecto.

9. Equipo de engrase. Algunos motores elctricos cuentan con cojinetes que requieren grasa de manera constante por tal motivo es indispensable contar con este equipo.

MEDICIN DE LA CORRIENTE ELCTRICA QUE CONSUME EL MOTOR.


La cantidad o intensidad de corriente que pasa por un conductor se mide en amperes. Con la pinza de medicin multmetro de gancho se pude medir fcilmente la intensidad de la corriente continua en los mismos circuitos de la instalacin del motor, sin realizar desconexiones. Simplemente se colocan las pinzas alrededor de los conductores elctricos aislados, sin necesidad de desconectar o interrumpir el circuito.

Al realizar la medicin de la corriente elctrica que esta consumiendo un motor elctrico al estar funcionado nos brinda el dato para compararlo con la corriente nominal que debe consumir el motor, si el motor consumen mas corriente que la indicada en la placa de caractersticas o el manual del fabricante nos indica una posible falla en el motor.

MEDICIN DEL ELCTRICO.

VOLTAJE

DE

ALIMENTACIN

AL

MOTOR

Para la medicin de voltaje se debe escoger la escala adecuada al voltaje que se quiere medir. En un multmetro de gancho las escalas en rojo son para medir los volts, mientras que las escalas en negro son para medir la corriente. Al realizar la

medicin del voltaje se debe de ajustar a una escala alta y posteriormente ajustar la escala de medicin al voltaje real de la medicin. Al realizar la medicin del voltaje de alimentacin al motor elctrico estamos comprobando lo siguiente: 1. Que exista voltaje en las terminales del motor. 2. Que el voltaje de alimentacin sea el requerido por el motor. En caso de que en alguno de los pasos no se satisfagan la falla ser en la alimentacin elctrica. Otro posible caso es que se cumplan los dos pasos y aun el motor presente problemas en su funcionamiento, en este caso se trata de una falla del motor.

Si el voltaje de alimentacin es adecuado al motor elctrico se procede a realizar las pruebas al motor como son:

1. 2. 3. 4.

Localizacin de derivaciones Localizacin de cortocircuitos Localizacin de interrupciones Conexiones errneas

MEDICIN DE VELOCIDAD DEL MOTOR.


En algunos casos al suceder una falla en el motor se manifiesta con el cambio en la velocidad de este, para poder realizar esto se hace uso del tacmetro para verificar la velocidad del motor elctrico.

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO  Como primer paso me di a la tarea de conseguir una marcha de un automvil y presentarla para realizar el mantenimiento que requiera para que realice mejor su funcin.

 Como segundo paso comenc a desarmar la marcha para empezar a darle mantenimiento.

Ya desarmada la marcha empec a limpiarla con una brocha para quitarle el polvo que traa, tambin met las piezas en gasolina para que se limpien mejor.

 Revise la marcha muy detalladamente para verificar si contaba con todas las piezas que limpie con gasolina.

 Por ltimo despus de a ver verificado que todas las piezas estn, comenc con el armado de la marcha verificando que todas las piezas queden en su lugar.

PLAN DE MANTENIMIENTO
fechas Localizacin de fallas

14 de febrero

Desarmado de la marcha y posteriormente se lijaron las partes exteriores (carcasa, tapa, caja de conexiones).

14 de abril

Se le dio el mantenimiento a las piezas interiores del motor (rotor,escobillas,cojinetes,colector)

14 de junio

Engrasado de las piezas( rotor, cojinetes )

CUADRO DE REFERENCIA DEL MOTOR


LOGOTIPO DE LA EMPRESA REVICIONES PERIODICAS DE MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA

MARCA DE LA MAQUINA:-----------------------------

FECHA: _____________________________________________

TIPO:____________________________________

SERVICIO EN: ___________________________________________________________

NOMBRE DEL FABRICANTE:

RETORICO: ____________________________________________________________

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO: TENCION:__________INTECIDAD:_____________TEMPERATURA: ________________ ESTATOR:__________________________________ TECION:____________INTENCIDAD:____________TEMPERATURA: ____________________ ROTOR:____________________________________ COJINETES: ELEMENTOS A SUSTITUIR: _____________________________________________ _____________________________________________ _____________________________________________ ESTADO DE ESCOBILLAS: _____________________________________________ ____________________________________________________________ ___________________________________________________________ FIJACION: ____________________________________________________________

OBSERVACIONES: ____________________________________________ ____________________________________________

ESTADO DE COLECTOR: ____________________________________________________________

LUGAR Y FECHA: ____________________________________________ __________________________________________________________ ____________________________________________ __________________________________________________________

CONCLUCION A LA COMPETENCIA:

Al termino de esta competencia me pude dar cuenta que es de gran importancia las habilidades que desarrolle ya que son aplicados en los programas de mantenimiento de cualquier tipo de maquina elctrica de corriente continua. Es muy importante tambin la habilidad de utilizar equipos de diagnostico con seguridad, ya que mediante estos instrumentos se pueden predecir fallas en los motores elctricos.

Y darle un buen mantenimiento al motor.

COMPETENCIA 2

Comparar las condiciones de operacin y el funcionamiento de maquinas elctricas de corriente continua contra los parmetros del fabricante.

INTRODUCCION:
Es importante conocer y realizar mediciones, as como comparar los parmetros de operacin de los motores elctricos. El dominio de esta competencia me ser de gran utilidad para poder enfocarme en el mantenimiento de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua, ya que al comparar las condiciones de operacin de un motor con las condiciones establecidas por el fabricante me dar cuenta si existe una falla en el motor.

HABILIDADES Y DESTRESAS:
Elaborar bitcoras de mantenimiento de maquinas de corriente continua Diagnosticar fallas en el funcionamiento de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua, comparando las condicione de operacin y el funcionamiento contra los parmetros del manual del fabricante. Utilizar equipos de seguridad e higiene.

CONOCIMIENTOS PREBIOS:
Llenado de bitcoras de mantenimiento de maquinas de corriente continua. Simbologa elctrica. Lectura de manuales de funcionamiento de maquinas elctricas del fabricante. Instrumentos de medicin. Equipos de seguridad e higiene.

ACTITUDES:
Responsabilidad. Orden. Limpieza.

PLACA DE CARACTERSTICAS DE LOS MOTORES ELCTRICOS.

Potencia (kW o CV):


_________________

Velocidad (r.p.m):
_________________

Tensin (V): __________

Corriente (A): ________ Factor de sobrecarga


__________________________

Tipo: ____________________________ Numero de ranuras:________

Cifra clave: __________________

Numero de delgas: ___________________

Bobinas/ranura___________________

Dimetro conductor: _______________________

Pasos de bobinas: __________________________

Distancia entre centro de ranura y

Centro de delga, Centro de mica

Paso colector ArrollimbrincadoArroll ondulado

Esta tabla muestra los datos que contiene una placa de especificaciones de un motor elctrico. El analizar la placa de caractersticas nos proporciona una base importante de las condiciones de operacin del motor elctrico por lo cual es indispensable poner especial cuidado en la informacin que nos proporciona.

INSTRUMENTOS DE MEDICIN
La importancia de los instrumentos elctricos de medicin es incalculable, ya que mediante el uso de ellos se miden e indican magnitudes elctricas, como corriente, carga, potencial y energa, o las caractersticas elctricas de los circuitos, como la resistencia, la capacidad, la capacitancia y la inductancia. Adems que permiten localizar las causas de una operacin defectuosa en aparatos elctricos en los cuales, como es bien sabidos, no es posible apreciar su funcionamiento en una forma visual, como en el caso de un aparato mecnico. La informacin que suministran los instrumentos de medicin elctrica se da normalmente en una unidad elctrica estndar: ohmios, voltios, amperios, culombios, henrios, faradios, vatios o julios. Unidades elctricas, unidades empleadas para medir cuantitativamente toda clase de fenmenos electrostticos y electromagnticos, as como las caractersticas electromagnticas de los componentes de un circuito elctrico. Las unidades elctricas empleadas en tcnica y ciencia se definen en el Sistema Internacional de unidades. Sin embargo, se siguen utilizando algunas unidades ms antiguas. Unidades SI La unidad de intensidad de corriente en el Sistema Internacional de unidades es el amperio. La unidad de carga elctrica es el culombio, que es la cantidad de electricidad que pasa en un segundo por cualquier punto de un circuito por el que fluye una corriente de 1 amperio. El voltio es la unidad SI de diferencia de potencial y se define como la diferencia de potencial que existe entre dos puntos cuando es necesario realizar un trabajo de 1 julio para mover una carga de 1 culombio de un punto a otro. La unidad de potencia elctrica es el vatio, y representa la generacin o consumo de 1 julio de energa elctrica por segundo. Un kilovatio es igual a 1.000 vatios. Las unidades tambin tienen las siguientes definiciones prcticas, empleadas para calibrar instrumentos: el amperio es la cantidad de electricidad que deposita 0,001118 gramos de plata por segundo en uno de los electrodos si se hace pasar a travs de una solucin de nitrato de plata; el voltio es la fuerza electromotriz necesaria para producir una corriente de 1 amperio a travs de una resistencia de 1 ohmio, que a su vez se define como la resistencia elctrica de una columna de mercurio de 106,3 cm de altura y 1 mm2 de seccin transversal a una temperatura de 0 C. El voltio tambin se define a partir de una pila voltaica patrn, la denominada pila de Weston, con polos de amalgama de cadmio y sulfato de mercurio (I) y un electrlito de sulfato de cadmio. El voltio se define como 0,98203 veces el potencial de esta pila patrn a 20 C. En todas las unidades elctricas prcticas se emplean los prefijos convencionales del sistema mtrico para indicar fracciones y mltiplos de las unidades bsicas. Por ejemplo, un microamperio es una millonsima de amperio, un mili voltio es una milsima de voltio y 1 mega ohmio es un milln de ohmios.

1. Medicin de voltaje de alimentacin. 2. Medicin de corriente elctrica. 3. Medicin de velocidad del motor. 4. Localizacin de puntos calientes en el motor. 5. Localizacin de circuitos abiertos o cortocircuitos en el motor elctrico. 6. Localizacin de conexiones a tierra de los devanados de la maquina.

Parmetros Voltaje. Para medir tensin o voltaje existente en una fuente de fuerza electromotriz (FEM) o e un circuito elctrico, es necesario disponer de un instrumento de medicin llamado voltmetro, que puede ser tanto del tipo analgico como digital. El voltmetro se instala de forma paralela en relacin con la fuente de suministro de energa elctrica Mediante un multmetro o tester que mida voltaje podemos realizar tambin esa medicin. Los voltajes bajos o de baja tensin se miden en volt y se representa por la letra (V), mientras que los voltajes medios y altos (alta tensin) se miden en kilovolt, y se representan por las iniciales (kV).

Corriente elctrica. Lo que conocemos como corriente elctrica no es otra cosa que la circulacin de cargas o electrones a travs de un circuito elctrico cerrado, que se mueven siempre del polo negativo al polo positivo de la fuente de suministro de fuerza electromotriz (FEM). Para saber con precisin la intensidad de corriente elctrica, se debe disponer ampermetro, este es un aparato que nos va a mostrar los parmetros de corriente en una lnea que alimenta una carga (amperes). En el mercado existen una gran variedad de modelos y marcas por lo que sus rangos varan de acuerdo al modelo y la capacidad a medir, pero estas variaciones son mnimas.

Velocidad. Es importante verificar la velocidad del motor, ya que si se presenta una variacin muy significativa comparada con lo indicado en el manual del fabricante indica algn problema. El tacmetro es una opcin de poder determinar la velocidad de un motor elctrico, un equipo de medicin es utilizado para la saber la cantidad de revoluciones por minuto (r.p.m.). Aunque existen otros aparatos para esta misma tarea, por ejemplo un dinamo montado a la flecha de un motor, el voltaje generado se interpreta a las vueltas que da un motor. La siguiente figura se muestra un tacmetro ptico que apunta a la flecha del motor y automticamente se muestran la r.p.m. en el display.

Temperatura. La medicin de temperatura se realiza con la finalidad de localizar puntos calientes en la maquina elctrica en operacin. Si se localiza algn punto caliente es seal de que existe algn desperfecto. Es importante comparar las temperaturas obtenidas con las de referencia en la placa de caractersticas del motor. Todo esto se hace mediante termmetros, estos son aparatos destinados a medir temperaturas. En el Mercado existen infinidad de casas comerciales que nos ofrecen una gran variedad de termmetros.

MEDICIN DE AISLAMIENTO DE LAS BOBINAS, DETECCIN DE CIRCUITOS ABIERTOS Y CORTOS CIRCUITOS.


Esta prueba se realiza con el motor sin energa. Es importante tener informacin sobre el estado de los aislantes del motor elctrico. Este chequeo se hace con la ayuda de un Megger (meghmetro) el cual hace circular una corriente a travs de un conductor, permitiendo tomar la lectura de la oposicin al flujo, es decir indicar el parmetro de resistencia que tiene determinado elemento electrones. al paso de

Motor elctrico sobre el cual se realizan las mediciones de parmetros.

En la siguiente imagen se muestra la placa de registro de un motor le tome los datos para compararlos con los parmetros establecidos en el manual del fabricante.

CONCLUCION A LA COMPETENCIA:

En esta competencia me es de gran importancia porque me ayudara par comprender.Las habilidades que realice son de gran importancia ya que son aplicadas en diferentes industrias. Las diferentes habilidades realizadas en equipos de diagnostico con seguridad, ya que mediante estos instrumentos se pueden detectar las fallas en los motores elctricos. Las prcticas ejemplos y ejercicios realizados muestran el dominio competencia. De esta

COMPETENCIA 3:
Reparar o sustituir bobinados de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua.

INTRODUCCION:
El estudio de la competencia reparar bobinados de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua es de gran importancia ya que cuando un motor funciona anormal o no se le realiza el mantenimiento preventivo en tiempo y forma, este sufre daos en el bobinado, por lo que el remplazo parcial o total de las bobinas esto me permitir poner en prctica mis conocimientos y habilidades para lograr dominar la competencia.

HABILIDADES Y DESTRESAS:
Operar herramientas para realizar el desensamble de maquinas elctricas de corriente continua. Operar herramientas para realizar el bobinado de maquinas elctricas de corriente continua. Operar instrumentos de medicin que permitan verificar el correcto funcionamiento de maquinas elctricas de corriente continua. Utilizar equipos de seguridad e higiene. Operacin del equipo de bobinado elctrico.

CONOCIMIENTOS PREVIOS:
Diagramas elctricos de conexin de bobinados. Manejo de instrumentos de medicin. Catlogos del fabricante de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua. Equipos de seguridad e higiene. Normas de instalacin y control de motores elctricos. Cotizacin para el mantenimiento de maquinas elctricas rotatorias de corriente continua.

ACTITUDES:
Responsabilidad. Orden. Limpieza.

DIAGRAMAS ELCTRICOS DE CONEXIN DE EMBOBINADOS.


Definicin: Recibe el nombre de bobinado el conjunto formado por las bobinas, comprendiendo en esta expresin tanto los lados activos que estn colocados en el interior de las ranuras y las cabezas que sirven para unir los lados activos, como los hilos de conexin que unen las bobinas entre s como los que unen estas bobinas con el colector o con la placa de bornes. Bobinado en anillo y en tambor: La fuerza electromotriz generada en el bobinado inducido depende slo del nmero de hilos activos, o sea, los exteriores paralelos al eje de rotacin. Puede hacerse una primera clasificacin de los bobinados segn la manera de unir entre s los hilos activos:
y

Bobinado en anillo.- Es aquel en el cual las espiras son arrolladas sobre el anillo que constituye la armadura del inducido. Las bobinas solo poseen un lado activo, que es el que se encuentra en el lado exterior y es paralelo al eje de rotacin, ya que nicamente ste corta lneas de fuerza al girar la armadura.

Bobinado en anillo
y

Bobinado en tambor.- Es aquel en el que los dos lados activos de cada bobina estn colocados en la superficie exterior de la armadura. De esta forma, cada espira dispone de dos conductores activos.

Bobinado en tambor
Actualmente, los bobinados en anillo estn totalmente abandonados, siendo los nicos empleados los bobinados en tambor por poseer las siguientes ventajas:
y

Conducen a una mayor economa de cobre, derivada del hecho de que los bobinados en tambor disponen de dos conductores activos por espira contra uno solo en los bobinados en anillo. La me3nor cantidad de cobre trae como consecuencia que los bobinados en tambor tengan menos resistencia y, por consiguiente, menos prdidas elctricas y menor calentamiento, as como mejor rendimiento. Las bobinas del bobinado en tambor pueden ser preparadas previamente sobre un molde adecuado, dndoles la forma conveniente, incluso haciendo uso de mquinas automticas. El proceso de fabricacin, representa una importante reduccin de la mano de obra a emplear con el consiguiente abaratamiento del proceso.

Bobinados de una y dos capas por ranura.- Los bobinados en tambor pueden ser de una y dos capas por ranura, segn que en una misma ranura haya uno o dos lados activos de bobinas distintas.

MANEJO DE INSTRUMENTOS DE MEDICIN


La deficiente situacin de los medios de medicin propios de las entidades que son inspeccionadas que no cuentan con el surtido, ni con el mantenimiento adecuado y la verificacin peridica no se realiza, abliga a la introduccin de instrumentos porttiles en las inspecciones estatales energticas, para conocer los valores reales de las magnitudes fsicas que evaluarn objetivamente su comportamiento energtico. Para la realizacin de las inspecciones energticas se utilizan varios de los equipos como los que se describen a continuacin. Como ejemplo ilustramos con algunos de los medios de medicin con que contamos, que por supuesto, no son los nicos.

Analizador de Energa Elctrica MICROVIP 3 El MICROVIP 3 es un analizador de redes de energa elctrica portatil de alta tecnologa. Realiza 20 mediciones elctricas diferentes a la vez partiendo de tres mediciones voltiamperimtricas y tres mediciones amperimtricas. Funciona con voltaje de 200240 V bateras, con una autonoma de ms de siete horas. Est dotado de fibra ptica la cual permite su conexin a una computadora para la transmisin de datos a distancia.

Conductmetro analgico METROHM 644 El equipo permite la medicin de la salinidad del agua por la inmersin de una celda que permite medir la conductividad, la cual es expresada en micro Siemens, en un rango de 0.7 a 1030 S y/o de 0.07 a 7 mS, as como a una temperatura del fluido analizado hasta 120 C. Tenaza digital de medicin elctrica MX 2040 Metriz Permite efectuar las mediciones hasta 750 V, tanto en corriente directa como en corriente alterna monofsica y trifsica, con un men programable donde es posible determinar los valores mximos, mnimo, diferencia y promedio de los mismos, segn el parmetro que este midiendo, que pueden ser: valor instantneo de corriente (A) por fase; valor instantneo de voltaje (V); potencia aparente (kVA); potencia activa (kW); potencia reactiva (kVAr); energa elctrica consumida (kW.h) y resistencia elctrica ( ).

Sistema Infrarrojo AGEMA


Termopoint serie 90

La pistola trmica de infrarrojo, serie 90, es un instrumento portatil de medicin no destructiva. Con este equipo puede medirse la temperatura de operacin mecnica, elctrica y de equipos de produccin sin contacto directo. Durante el proceso de produccin se pueden realizar las mediciones de temperatura sin que con ello se contaminen los productos. Medidor Digital de Humedad Testo 605 - H1 Este equipo permite realizar mediciones rpidas de humedad (HR), temperatura y punto de roco en espacios refrigerados, climatizados, ventilacin o del medio ambiente. Posee un rango de medicin de 5 a 95 % HR y de -20 a +70 C. La resolucin es de 0.1 % HR y de 0.1 C . Su exactitud es de 3 % HR y de 0.5 C. Posee seleccin de C a F y viceversa. La sonda tiene un dimetro de 12 mm y una longitud de 125 mm. Trabaja con una batera tipo botn de 3 V (CR2032).

Luxmetro digital Testo 545 El instrumento permite la medicin de iluminacin al aire libre o al interno de edificios, laboratorios, aulas, salones de trabajos, oficinas, teatros, etc. El rango de trabajo es de 0 a 100 000 lux con un fotodiodo de silicio, con cambio de escala automtico. Permite la medicin del promedio, mximo y minimo, as como retiene el valor que se desee. Adems permite guardar en memoria las mediciones, segn fecha, hora, lugar, etc. Batera de 9 V tipo IEC 6LF22. Precisin: 5 %. Foto-Radimetro digital Delta OHM HD 9221

Se utiliza para la medicin de iluminacin al aire libre o al interno de edificios, laboratorios, aulas, salones de trabajos, oficinas, teatros, etc. El display a 3 digitos y una serie de indicaciones, simplifican el uso del instrumento an para el personal no calificado. El rango de trabajo es de 0 a 200 000 lux, con cambio de escala automtico y un campo espectral entre 400 y 760 mm. Posee una celda fotomtrica tipo LP 9221/PHOT para la medida del flujo luminoso en Lux.

Batera de 9 V tipo IEC 6LF22. Precisin: 5 %.

Tacmetro digital Testo 465 Se utiliza para la medicin de las revoluciones por minuto, por medio de un rayo laser, en equipos dinmicos como son las bombas, motores elctricos, ventiladores, compresores, turbinas, extractores, etc. El rango de trabajo es de 1.00 a 99999 rpm. Permite guardar en memoria y mostrar estos valores segn sea: promedio, mximo y mnimo. La distancia mxima del objeto a medir es de 350 mm (14 pulgadas). Utiliza dos bateras de 1.5 V tipo AA. Precisin: 5 %.

Termmetro digital Delta OHM HD 8802 Este equipo pemite, medir temperaturas en superficies o en espacios donde se encuentren sustancias lquidas, aire, gases, slidos y plsticos entre -60 y 1200 C. El cambio de escala es automtico y permite seleccionar el cambio de unidades de C a F y viceversa, as como una tecla que permite congelar un valor determinado. Utiliza una batera de 9 V tipo IEC 6LF22. Termmetros digitales de contacto y de inmersin Testo Estos termmetros se pueden utilizar para la medicin de superficies (como aislamientos) y para gases, lquidos y solidos que no sobrepasen los lmites de -50 a 150 C en el caso de inmersin y entre -50 a +250 c en el caso del de contacto. La resolucin es de 0.1 C . Trabaja con una batera tipo botn de 3 V (CR2032).

Tubo de Pitot digital Testo 512 Este equipo se utiliza para medir presin positiva o negativa y presin diferencial del aire y todos los gases no corrosivos. Debido a su resistencia y facilidad de utilizacin, est especialmente indicado para trabajar en mantenimiento y servicio de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. El equipo permite seleccionar las unidades de presin en hpa/mbar, mm H20, mm Hg, psi, pulg. H20 y en pulg. Hg. Las de velocidad en m/s y pies/min. Rango de medicin de 0 a 200 hPa (mbar). Utiliza una batera de 9 V tipo IEC 6F22. Medidor Digital de Velocidad Testo 405 - V1 Este equipo permite realizar mediciones rpidas de velocidad, caudal y temperatura en espacios o ductos refrigerados, climatizados, de ventilacin, en torres de refrigeracin o del medio ambiente. Posee un rango de medicin de 0 a 5 m/s (de -20 a 0 C) y de 0 a 10 m/s (de 0 a +50 C), el caudal de 0 a 99 990 m/h, y de -20 a +50 C. La resolucin es de 0.01 m/s y

de 0.1 C .

Medidor Digital de Humedad Relativa, Temperatura y Velocidad ALMEMO 2290-4 Este equipo permite realizar mediciones de humedad relativa, temperatura, velocidad y gasto, en espacios o ductos refrigerados, climatizados, de ventilacin, en torres de refrigeracin o del medio ambiente. Trabaja con una batera tipo IEC 6F22 de 9 V. Posee dos sensores uno para medir la velocidad del aire y el otro para medir la humedad relativa y la temperatura. Proporciona los valores mximos, mnimos y promedios correspondientes.

Manmetro Digital YOKOGAWA Modelo 2C58 Este equipo permite realizar mediciones de presin en kg/cm. Su utilizacin fundamental es para medir sobrepresiones o vacios en los hogares y ductos de hornos y calderas de vapor, as como en ductos de ventilacin y climatizacin y en tiros de chimeneas. Trabaja con conexin a la red elctrica con tensin de 120 V. Permite el congelamiento de la medicin y posee una lmpara para el caso que el ambiente no permita poder observar el display.

NORMAS DE INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES ELCTRICOS


Reparacin de instalaciones de baja y media tensin. Interpretacin de planos y esquemas de instalaciones. Smbolos grficos. Referenciado de esquemas desarrollados. Clasificacin por letras de referencia y por tipos de materiales. Ejecucin de esquemas. Aparatos de medidas elctricas. Ampermetro. Voltmetro. Frecuencmetro. Cosmetro. Capacmetro. Ohmmetro. Meghmetro. Telurmetro. Multmetro (Polmetro) de medida. Electropinza o pinza amperimtrica. Analizadores de redes. Aparatos de corte y proteccin. Elementos de control en baja tensin. Proteccin de las instalaciones. Proteccin contra descargas elctricas. Aparatos de maniobra y proteccin en media y alta tensin. Control y proteccin de motores elctricos. Fundamentos de electricidad. Conceptos bsicos. La ley de Ohm. Circuitos Serie y paralelo. Capacidad. Magnetismo y electromagnetismo. Corriente alterna. Inductancia. Corrientes trifsicas. Motores elctricos. Prescripciones reglamentarias de alta y baja tensin. El reglamento para baja tensin. Sistema de distribucin para edificios. Instalacin enlace.

Tipos de suministros. Derivaciones individuales. Cuadro general de mando y proteccin. Instalaciones interiores. Sistema de puesta a tierra. Reglamento de lneas elctricas areas de alta tensin. Prescripciones especiales. Materiales elctricos. Conductores elctricos. Cajas de derivacin.

Reparacin de mquinas y equipos elctricos. Fundamentos de la electricidad. Corriente alterna. Generacin de una corriente alterna. Valores en corriente alterna. Inductancia. Ley de Ohm en corriente alterna. Corrientes trifsicas. Motores elctricos. Motores asncronos trifsicos. Arranque de los motores asncronos trifsicos. Motores asncronos monofsicos. Motores de corriente continua. Aparatos de proteccin y control. Funciones y constitucin de los arrancadores. El seccionador. El Interruptor y el interruptor seccionador. Los fusibles. Los disyuntores magnticos. Los rels trmicos de bilminas. El contactor electromagntico. Electrnica de potencia. Arrancadores y variadores de velocidad electrnicos. Tcnicas y aparatos de medida. Estandarizacin de esquemas. Herramientas utilizadas en reparacin. Tcnicas bsicas de mecanizado. Reglamento de seguridad en las mquinas. Reglamento de baja y media tensin.

Herramienta usada para el ensamble y desensamble de motores elctricos.


Pinzas: Entre las herramientas ms comunes para la reparacin de motores elctricos estn las: pinzas de electricista, pinzas de punta, pinzas de corte y pinzas pela cables entre otras.

Mazos de madera: empleado para golpear las tapas del motor con el fin de montarlas o desmontarlas de la carcasa del motor. Martillos de bola: usado para armar y desarmar el motor.

Cincel para metal: es usado para desmontar tapas del motor, junto con un Juego de desarmadores y juego de llaves espaolas.

Extractor de rodamientos: es indispensable para sacar rodamientos

Arco Para Metales Y Las Seguetas: tiles para cortar metales.

Estas son algunas herramientas usadas para el ensamble y desensamble de motores elctricos. Estas son algunas herramientas usadas para el ensamble y desensamble de motores elctricos.

1.- me di a la tarea de conseguir un motor que necesite el remplazo del embobinado por uno nuevo.

2.- realice el desarmado de la licuadora para poder llegar al motor y empezar con el desembobinado.

3. Una coloque una marca visible para que me sirviera de seal para saber mi partida al momento de desembobinar y no me perdiera.

4.-una vez marcado mi punto de partida empec con el desembobinado anotando en mi libreta el nmero de vuelta que tena el embobinado.

5.-abiendo acabado de desembobinar empec con un nuevo embobinado tomando en cuenta los puntos anotados en mi libreta para que el motor empezara a funcionar correctamente.

6.-el embobinado se realizo correctamente y quedo listo para colocarlo en su lugar para que contine con su funcin.

7.- una vez terminado de realizar el embobinado realice el armado de la licuadora verificando que todas las piezas queden el su lugar.

8.- antes de serrar completamente la licuadora verifique que el embobinado y todas las piezas quedaran en su lugar.

9.- al terminar de verificar selle completamente la licuadora y la conecte a la corriente elctrica para comprobar si funciona correctamente.

CONCLUCION A LA COMPETENCIA:
Durante el desarrollo de la competencia reparar bobinado de maquinas elctricas de rotatorias de corriente alterna pude desarrollar mis habilidades, conocimiento y destrezas los dificultades obtenidas al rebobinar el motor me permiti conocer ms. Gracias a esas dificultades me siento contento por todo lo que he logrado desarrollar y aprender. Las practicas y ejercicios realizados muestran el dominio de esta competencia.

CONCLUCION AL MODULO
El estudio de este modulo me ayudo de mucho ya que me pude dar cuenta que las maquinas elctricas deben de ser operadas en buenas condiciones y si es posible darle mantenimiento para que no sufran averas. Las razones ms comunes para que un motor sufra averas es que se someta a trabajos mayores para los que fue diseado por lo que se debe de tener cuidado de no cometer ese tipo de errores. Gracias a las practicas, actividades y ejercicios realizados Logre dominar el modulo llevando a cabo todas las practicas Marcados por competencias.