Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X44 YFL 2007 - 08 Diag - volume 14 - Flex 2 ruramno eof TRE ever = Shee aoe ecm eevoneor2 e “ee aoe HEE) Eletroinjetor 3 RO1-Relédabomba CTH A oe ane FHEE] Eletroinjetor 4 minacteets oa =e = or do rotacto oa “4 bsonta Va os a BA seer dort 3 ‘Sonda lambda aquecida ce ‘Sonda lameda_ “| seror detonate = O3-Reléde parti tio CE cco) cen Motor da paises tio i ara Vorvtade partaa ati Carpe Inettumentos (1) Sern 207 hiss a0 Imobitzador Sentordevelociiade CHT} eS Cd) F-CICLO Impresso em papel RECICLADODiag - volume 14 - Flex 2 Rt verlag ama (3.1 Instruments) ste apa 20 eet a2 Rel do veradr na) Rel principal da CEI ertindor dorado ‘noclae de anagor Serasiaaer ia) OT -Relé da baa ‘oraciegor 3.3) Teel ad erst) Poti eletromagética tt - Rel do compressor SU ENeamsSs Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YEL 2007 - 08Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YFL 2007 - 08 Controle do motor Multec HV240 e Multec FRA A01 A02 ‘03 ‘Ans A06 a07 A08 ‘A09 Diag - volume 14 - Flex 2 Sensor de presséo do A/C pino A Lina 30 protegida pelo maxifusivel 01 Linha 15 protegida pelo fusivel 19 Sensor de nivel de combustivel pino 04 Paine! de instrumentos pino 21 R01 - Relé principal pino 87 Paine! de instrumentos pino 20 Sensor de velocidade pino 01 Painel de instramentos pino 19 (a partir de 2007) Paine! de instrumentos pino 31 (a partir de 2007) Painel de instrumentos pino 07 (até 2007) R08 — Relé da alta velocidade do ventilador pino 86 R03 ~ Relé da partida a fro pino 85 Imobilizador pino 07 Paine! de instrumentos pino 13 GM (até 2007) Sensor de presséo do AIC pino B Linha 30 protegida pelo maxifusivel 01 Solicitagéio do AIC Sensor de pressao do AVC pino C R01 - Relé principal pino 85 R07 — Relé da baixa velocidade do ventilador pino 86 R11 —Relé do compressor A/C pino 85 Imobilizador pino 02 Painel de instrumentos pino 04 (a partir de 2007) Painle de instrumentos pino 03 (até 2007) F-CICLO woOO0DD0D00000000000N 32000000000000000 017 Impresso em papel RECICLADO5 i i Diag - volume 14 - Flex 2 Controle do motor Multec H¥240 e Multec FR Bot B03 Bos BOS B06 B07 B08 Bog Btt B12 B13 Bid B16 B17 B19 B21 B22 B23 B24 Bar B28 B29 B30 B31 DT) CTs Bobina de ignig&o pinoC Sensor de detonagao pino 01 Valvula de partida a frio Eletrovalvula de purga do canister ‘Sensor de rotagao pino 02 ‘Sensor de posigdo da borboleta pino 03 Eletroinjetor 03 Eletroinjetor 01 Eletroinjetor 04 ‘Sonda Lambda aquecida pino 1 Corretor da marcha-lenta pino 3 Corretor da marcha-lenta pino 2 ‘Sensor de presséo absoluta e temperatura do ar pino D ‘Sensor de temperatura da gua pino 01 ‘Sensor de posigdo da borboleta pino 02 Sensor de detonagao pino 02 Bobina de ignigdo pino A ‘Sonda lambda pino 03 Sensor de rotagao pino 01 Eletroinjetor 02 Sensor de pressao absoluta pino A ‘Sensor de temperatura do ar pino C ‘Sensor de temperatura da Agua pino 02 onda lambda pino 02 (Celta) ‘Sond lambda pino 01 (Prisma ) Corretor da marcha-lenta pino 1 Corretor da marcha-lenta pino 4 Sensor de pressao absoluta pino B ‘Sensor de posi¢ao da borboleta pino 01 Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YEL 2007 - 08 33Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X44 YFL 2007 - 08 Controle do motor Multec HW240 e Multec FRA Diag - volume 14 - Flex 2 ‘Alimentagao da UCE (tenséo) Injetor4 (B11 ©A06) [10a 150 AdZemassa__ | 11,0.a 13,5V- motor desig, Aigemassa | 11,0a 13,5V- motor desig. ‘A0semassa_—_|0,0V- motor desiigado Adsemassa | 12,0.a 15,0V- motor ligado Sistema de Ignigao (resisténcia) Primario 4 (B01 e A03) [0,440,602 Primario 2 (B17 03) [0,420.60 Secundario 1 (1e4) [5000 260000 Sensor de rotagao e PMS (resisténcia) Secundario2(2e3) [5000 6000.0 B06 © B21 500 a 6200 ‘Order de ignic&o 4-3-4-2 Sensor de pressao absoluta ave BRGES) \Verificar grafico nas paginas seguintes foci ocein ss |losoesiin ‘Sensor de temperatura do ar Bomba de Combustivel Verificar grafico nas paginas seguintes. Pressao da linha 3,9 4,1 bar = Tocalizagao intema ao tanque Sensor de temperatura da agua ‘acesso: polo banco traseiro Verificar grafico nas paginas seguintes: ‘Sonda Lambda ((ensto) B28 e massa 0,03 2 0,95V Corretor da marcha-lenta (resistencia) B30 6 B13) 50a 602 B29 6 B14, 50.2600 ‘Sensor de pressao do fluido de ar condicionado (tensao) kPa, A22 © AIT 280) OAV. 1200 1.8V 3100 4A Eletro-injetores (resisténcia) Injetor 1 (B09eA06) [102150 Injetor 2 (8226 A06) [102 150, Injetor 3 (8086 A06) [10a 150. F-CICLO Eletrovalvula de purga do canister (resisténcia) B05 © ADS 33.390) Impresso em papel RECICLADODiag - volume 14 - Flex 2 Controle do moter Multec HV240 e Multec FR4 ‘Sensor de temperatura do ar na tubulagao de admisséo Medida de tenso: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignigao ligada. Meca a tensdo entre os dois fos do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira ido conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor utlize os terminais C ¢ D, ja na unidade de comando utilize os correspondentes B23 e B16. Media de resistencia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de ignigao desligada. Mega a resistencia do sensor utiizando a extensdo do proprio chicote do veiculo,ouseja, conecte O| Corea 4.9 ‘ohmimetro nos terminals correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de gerenciamento | 49 ye ido motor, para isso utilize os terminais B23 e B16. Ou diretamente no componente desconectado, meca a resisténcia entre os terminais C e D. 2006 Celta 1.0 Temp. | Tenséo Sensor de temperatura do ar Jo0y 08 (ec) Ww) 7; pet : pet 0 447 Prisma X44 YFL 1 7 o | 378 ‘ 2007 -08 2 | 336 30 | 291 3 40 | 237 = 50 | 1.98 § eo | 161 B? 7o_|_1.30 0_| 1.04 1 30__| 0.82 100 [0.64 ° vio [0.51 6 © 4% 6 7 wo o 10 10 120 rao [0.1 ‘Temperatura [°C] Temp. | Resist Sensor de temperatura do ar co | 70005 petopesnqtaspenepenng 0 | 6100 sooo | i 70 | 3800 H 20_| 2500 s000-| : 30 1700 = 40 1100 $ 4000 50 800 sooo | 60 580 7o_| 430 2000] 80 320 90 240 10005 100180 od ae v10_| 140 ob bb mh mm mh OH HO ato 120 [110 Temperatura [°C] Equacao da tensdo: Untc = 5,0/ (1 + 1220/ Rntc) + 5% Equacdo da resisténcia: In(Rntc) = 3995/(T+273) - 3,77 # 10%Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YEL 2007 - 08 Diag - volume 14 - Flex 2 Controle do motor Multec HV240 e Multec FR& Sensor de temperatura do liquide de arrefecimento do motor Medida de tenséio: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignigao ligada. Meca a tensdo entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor’ utilize os terminais 2 e 1, j4 na unidade de comando utilize os correspondentes B27 e B16 Medida de resisténcia: Unidade de gerenciamento do motor desconectada, sensor conectado, chave de ignicao desiigada, Mega a resisténcia do sensor utilizando a extens&o do proprio chicote do veiculo, ouseja, conecte o ‘ohmimetro nos terminais correspondentes ao sensor de temperatura no conector da unidade de gerenciamento do motor, para isso utilize os terminais B27 e B16. Ou diretamente no componente desconectado, mega a resisténcia entre os terminais 2.6 1 ‘Abertura da valvula termostatica: 89°C & ‘Acionamento do eletroventilador na 1* velocidade: 99°C Desacionamento do eletroventilador: 84°C Temp. | Tense Sensor de temperatura da agua (ec) ™ . RR OR OB B 8 8 0 3.60 ee: i 5 5 10 3.02 4 : : 20 2.42 30 187 : 40 1.40 = 50 1.04 i 50 374 =? 60 3.35 70 2.94 1 80 2.4 20 178 °. . 100 1.47. Cr ee ee ee ee 10 | 1.38 Temperatura [°C] Temp | Resist Sensor de temperatura da agua (eC) (Q) " B B 3 + 0 710500) 0 10 | 6200 8 20 | 3800 8 30_| 2400 , 40 1600 a6 50 | ‘100 i 5 60 730 Bo4 70 510 a 80 270 2 20 200 1 100 | _150 ° v0 | 138 ob & m © % & 1 om © Wo 10 Temperatura [°C] Equagao da tensdo até 60 °C: Unte = 5,0/ (1 + 4080 / Rnte) + 5% Equacao da tensdo acima de 50 °C: Unte = 5,0//(1 + 360 / Rnic) + 5% Equagao da resisténcia: In(Rntc) = 4040/(T+273) - 5.53 + 10% Impresso em papel RECICLADO F-CICLODiag - volume 14 - Flex 2 B24 e B16, do sensor entre 1,37 ¢ 1,5V. Tenséo [IV Equacao da tensio: ‘Sensor de pressio absoluta no coletor de admissdo Medida de tensdo: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignigéo ligada. Meca a tensao entre os fios do sensor de pressdo, correspondente a sinal e massa, introduzindo ‘uma agulha pela parte traseira do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um Ichicote adaptador. No sensor utilize os terminais Ae D, ja na unidade de comando utilize os correspondentes ‘Amarcha-lenta com motor aquecido estabiliza-se em tomo de 37 kPa com a tensdo variando nos terminais Delphi 93333350 222954 bar Kpa_| _mmHG | Tensto (Vv) 02 20 |_ 150,01 o7, 03 30__|_225,02 12 0,35 36__|_ 262,62 18 04 40__|_ 300,02 17 05 50 | 375,03 22 06 60__|_ 450,04 27 7, 70 |_525,04 32, 08 80 | 600.05 37 0.9 90 | 675,05 42 0.92 22 | 680,06 43 10 700 [750.06 aT Sensor de pressao absoluta aa 08 oe : 42 ia Bar Prossao 01 * P(bar) - 0,30 # 3% Equacdo da pressao: P(bar) = 0,20* U + 0,059 + 3% Impresso em papel RECICLADO F-CICLO Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YEL 2007 - 08Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X44 YEL 2007 - 08 Diag - volume 14 - Flex 2 Controle do motor Multec HV240 e Multec FRA Sensor de posigéo da borboleta Medida de tens: Unidade de gerenciamento do motor conectada, sensor conectado, chave de ignigao ligada. Mega tensdo entre os dois fios do sensor de temperatura introduzindo uma agulha pela parte traseira do conector do sensor, ou do conector da unidade de comando ou utilize um chicote adaptador. No sensor’ utilize os terminais 3 e 2, j4 na unidade de comando utilize os correspondentes BO7 e B16 Enro: admita a possibilidade de uma variagdo de + 3% na medida de tensao. Posigao | Tensao (V) 0% 0.81 10% | 0.96 20% | 1.29 30% | 1.65 40% | 2,02 50% | 2.35 60% | 2,73 70% | 3.06 ao% | 3.43 90% | 3,78 100% | 4.24 Sensor de posigao da borboleta 0M jared k o 0 » 0 © © wo 7 w oo ‘Abertura (%) Equacao da tensdo: U = 3,58 * A(%) + 0,58 + 5% Equacao da abertura: A(%) = 0,28 * U(V)-0,16 + 5%' i i : g i Diag - volume 14 - Flex 2 Localiza¢ao de componentes Caixa de relés e fusiveis interno Caixa de fusiveis externo 3 = Limpador do vidro traseiro Ra = Limpador do para-brisa 5 = Desembagador do vidro traseiro R6 = Luz indicadora de diregao R7 = Ventilador do radiador / condensador (velocidade minima) R8 = Ventilador do radiador / condensador (velocidade maxima) R9 = Ventilador interno (velocidade maxima) Posigdo 10 = Tomada de diagnose R11 = Compressor do ar condicionado R12=néo utilizado R13 = Ventilador interno (principal) Caixa de maxi-fusiveis do vio do motor MP1 = Sistema de diagnose ¢ Injegao eletrénica MF2 = Sistema de iluminagao, som e imobilizador MF3 = Ventilador do radiador MF4 = Desembagador do vidro traseiro, buzinas sinalizago de emergéncia MFS = Circuito de alimentacdo da chave de ignigao Impresso em papel RECICLADO FECICLO’ Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Prisma X14 YEL 2007 - 08Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 Diag - volume 14 - Flex 2 Controle do motor Multec HV240 e Multec FR4 Localiza¢ao dos componentes do Controle do motor Celta Eletrovalvula do canister Pressaoe Posi¢ao da temperatura Injetor de Sy - partida a frio /Corretor da a ‘marcha- tenta— > F= Bomba de uo partida a frio ht Vonaitade octonegan SESS A Temperatura otacao”| FLEXPOWER BB da agus Bobina @_Sonda de ignigao x lambda Compressor \ do AC / Pressao | Vy do AIC Frente do veiculo2 i i Diag - volume 14 - Flex 2 Controle do motor Multec H¥240 e Multec FR Bobina de ignigao Parte traseira do cabecote Bomba de combustivel No interior do reservatério de combustivel Bomba de partida a frio Fixado ao reservatorio de partida a frio, lado esquerdo do vao do motor Central de injegao eletranica No painel corta-fogo acima do servo-freio ‘Compressor do ar condicionado Frente do motor, lado esquerdo Corretor da marcha-lenta No alto da tubulagao de admisséo, préximo ao corpo de borboleta Eletro-injetores Na tubulagao de admisstio Eletrovalvula de purga do canister Fixado ao coletor de admissao, abaixo do cabo do acelerador Imobiizador Fixado ao comutador de ignigao Interruptor duplo do pedal de freio No pedal de frefo ‘Sensor de detonagao No bloco do motor a frente do motor de partida ‘Sensor de posigao da borboleta No corpo de borboleta ‘Sensor de pressdo absoluta e temperatura do ar Delphi - na tubulagao de admissdo, préximo ao tubo para o 4° cilindro ‘Sensor de pressao do ar condicionado Na frente do veiculo, abaixo do fitro secador ‘Sensor de rotagao e PMS. Na frente do motor e préximo ao carter Sensor de temperatura da agua Parte traseira do cabegote abaixo da bobina de ignigao ‘Sensor de velocidade Na caixa de cAmbio ‘Sonda lambda aquecida Na tubulagao de escape na frente do vo do motor ‘Tomada de diagnose Na caixa de fusiveis intema Valvula de partida a trio, No painel corta-fogo entre o coletor de admisséo e a central de injegdo (Prisma e Celta) Impresso em papel RECICLADO CICLO Celta 1.0 X10 YEL 2006 Celta 1.0 X10 YFL 2007 - 08 a