Você está na página 1de 11

Curso

Tecnolo gia em Logstic a Disciplina Desenvolvimento Pessoal e Profissional Nome:Mar celo Fanti Ana Maria de Vasconcel os Silva Nome B R A U L I O J O S D E S O U Z A R A : 2 3 0 1 2 9 3 9 3

Perodo Letivo

2011/1

Semestre 1 Sem

Nome Tutor Presencial Nome Professor EAD Nome Aluno(a)

8 E N I R A C O R R A F R A N C I S C O R A 2 3 0 6 3 0 3 7 9 3 N I C O L E C R I S T I N A

D O N A S C I M E N T O R A 2 6 2 7 4 8 0 4 4 0 K L E B E R T E O D O R O D O S S A N T O S

R A 2 6 0 4 4 7 7 7 5 3 R O D R I G O H E R N A N D E S M A R T I N E Z R A 2 6 2 4 4 8 2 1 5 1

PROPOSTA ****************************************************** INTRODUO:***************************************************** ETAPA 1 ITEM 4 Voc no mundo A logstica uma rea que est em crescimento significativo no Brasil. Transporte de cargas no Brasil vem convivendo h vrios anos com graves problemas que tem afetado o desempenho das empresas e a qualidade dos servios oferecidos. Embora seus efeitos sejam conhecidos, faltava um estudo que identificasse suas causas e dimensionasse o tamanho e profundidade dos problemas. O cenrio nacional e mundial vem sofrendo diversas mudanas a cada ano que passa, tornando mais evidente a concorrncia e a necessidade de investir em novas estratgias de gerenciamento. A avaliao de um mtodo analtico de credenciamento e desenvolvimento de empresas logsticas reduz a probabilidade de erros na escolha de seus parceiros logsticos e contribuem como ferramenta de deciso entre terceirizar ou no as atividades pertinentes ao processo logstico.

O mtodo utilizado pelas empresas para analise de projetos de terceirizao da logstica deve identificar as principais oportunidades e ameaas que possam afetar a competitividade futura da carteira de abastecimento. H uma grande necessidade de mo de obra qualificada. Em um congresso no Rio de Janeiro, segundo Magalhes (Congresso promovido pela associao de Jornais), a maioria das transportadoras so pequenas e ainda pouco profissionalizadas. ETAPA 2 1)Os aspectos relacionados ao marketing pessoal surgiram como um caminho para a concepo de posicionamentos, levando cada grupo a um desenvolvimento de carreira distinto. 2) Para uma comunicao eficaz no basta o que se diz, h que ter em conta a importncia da comunicao no verbal. 3) Contribuir, de forma relevante, para que profundas e imprescindveis transformaes, h muito desejadas para formao. ETAPA 4 A profisso segundo a Classificao Brasileira de Ocupao (CBO) Diretor de logstica em operaes de transportes 1226-20 - Diretor de operaes de servios de transporte Descrio Sumria: Viabilizam execuo de metas operacionais em empresas de armazenamento, transportes e telecomunicaes; organizam operaes e controlam a execuo de servios; executam programas e normas; participam do planejamento operacional; coordenam atividades gerenciais e atuam como representantes legais da empresa. Caracterstica de Trabalho: Exercem suas funes em empresas do ramo de operaes de servios de armazenamento, transporte e telecomunicaes, tais como, empresas de correio e telecomunicaes e transporte. So contratados com carteira assinada. Atuam em equipe de trabalho sob superviso ocasional, em ambientes fechados, no perodo diurno. Podem trabalhar sob presso, levando-os situao de estresse. Formao e Experincia Essas ocupaes so exercidas por pessoas com ensino superior completo. O exerccio pleno das atividades profissionais se d aps cinco anos de experincia na rea. A(s) ocupao (os) elencada(s) nesta famlia ocupacional demanda formao profissional para efeitos do clculo do nmero de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidao das Leis do Trabalho CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do decreto 5.598/2005. reas de atividades: Viabilizar execuo de metas operacionais Organizar operaes de servios Controlar execuo de servios Executar programas e normas. Participar do planejamento operacional.

Coordenar atividades gerenciais. Atuar como representante legal da empresa. Dominar comunicao oral e escrita Atuar com equilbrio emocional Demonstrar flexibilidade Atualizar-se tecnicamente Atuar com habilidade comercial Atuar com percepo de negcios Liderar organizaes

Competncias Pessoais:

Recursos de Trabalho: Computador: Programas gerenciais Telefone fixo e celular Softwares especficos Laptop Legislao Normas tcnicas Publicaes Intranet 1226-05 - Diretor de operaes de correios - Coordenador geral de operaes de correios, Diretor de correios 1226-10 - Diretor de operaes de servios de armazenamento Diretor de gesto porturia, Gerente de terminal em operaes de armazenamento 1226-15 - Diretor de operaes de servios de telecomunicaes - Diretor de operaes de radiodifuso, Diretor de redes (telecomunicaes), Diretor regional (telecomunicaes) 1226-20 - Diretor de operaes de servios de transporte - Diretor de logstica em operaes de transportes

Relatrio da Famlia:

Etapa 5 Proposta para o auto desenvolvimento de Tecnlogos em Logstica. Alm da formao gradual, de tico, empreendedor, ter disponibilidade de horrio, falar ingls e/ou espanhol (lnguas mais usadas no comrcio exterior), o profissional de logstica precisa ter um conhecimento multissetorial, que combina conceitos aprofundados de administrao, economia, transporte e engenharia de produo entre outros. Tem que estar preparado para minimizar os problemas decorrentes do atraso estrutural brasileiro, alm das limitaes de trfego urbano (as rgidas regras de restrio de dias e horrios para a circulao de caminhes na cidade de So Paulo um exemplo dessas limitaes). Como o Tecnlogo em Logstica pode se desenvolver para atender essa demanda?

A partir das necessidades das empresas, podemos destacar as seguintes caractersticas como essenciais para o auto desenvolvimento do profissional: - LIDERANA; A liderana exercida deve motivar as equipes a obter mudanas organizacionais que levem a novos patamares de produtividade, custos e agilidade. - VISO ESTRATGICA; O profissional com viso estratgica identificar oportunidades que sua organizao deve aproveitar para alavancar o crescimento, assim como proteger a empresa de ameaas atuao eficiente na cadeia de suprimento. - VISO GLOBALIZADA; O movimento de materiais nas fronteiras cresce h muitos anos. Isto, aliado velocidade da comunicao global, cria novos desafios para o profissional de logstica. Saber ingls no diferencial, um requerimento mnimo. Conhecer outros idiomas, culturas, e acompanhar acontecimentos mundiais que so um diferencial para o auto desenvolvimento. - CONHECIMENTOS GERENCIAL E ORGANIZACIONAL; Os processos logsticos esto fortemente interligados com diversas outras reas da empresa. O profissional deve investir em um treinamento mais amplo, voltado a um conhecimento da organizao como um todo e de ferramentas gerenciais modernas. - INTERESSE TECNOLGICO. A presena da tecnologia est cada vez mais forte e tornou-se um diferencial competitivo. Com ela se obtm uma produtividade nunca antes imaginada, obtendo reduo de custos e agilidade. O profissional inserido neste cenrio no pode ficar atrs da tecnologia. Deve no s conheceras ferramentas atuais, mas tambm conhecer outras opes e o que est sendo desenvolvido para o futuro. No mbito educacional, profissional precisa procurar instituies que tenham em sua grade curricular matrias que tenham como objetivo aproximar o ensino s necessidades da vida profissional prtica. preciso trabalhar o tempo todo com simulaes logsticas, com diferentes combinaes de modais (rodovirio, areo, ferrovirio e hidrovirio). O desafio tornar-se um profissional que atenda, ao mesmo tempo, as necessidades das indstrias, empresas de transporte, das operadoras logsticas propriamente ditas e do

varejo. Por isso bom combinar a grade curricular tpica de logstica com grandes temas da Administrao, Direito, Filosofia e Formao Cidad. H uma grande demanda sim, mas preciso frisar: Por profissionais bem qualificados.

ETAPA 6 ITEM 10: Consideraes finais. Aps pesquisarmos e refletirmos sobre todos os outros itens de nossa proposta, chegamos a concluso que o apago profissional um risco eminente e que na rea de logstica esse risco j uma realidade. Os empresrios do ramo logstico so unnimes em afirmar que o setor deve sofrer um apago em breve. Setor esse que movimenta mais de US$ 100 bilhes por ano no pas, a Logstica vive o que podemos chamar de paradoxo logstico brasileiro; por um lado impulsionado pelo crescimento econmico; por outro, o baixo investimento do governo em infra-estrutura dificulta o escoamento da produo proveniente deste cenrio positivo. Some-se a isso o risco de apago profissionalda rea. Sobram vagas com salrio mdio de R$ 3.000,00 a R$ 4.000,00, mas todas os empresrios reclamam do mesmo problema: A falta de profissionais qualificados. Para evitarmos o temido apago preciso que Governo, Instituies Educacionais e Profissionais faam a sua parte. O Governo precisa investir em infra-estrutura, tentar acabar com a dependncia do modal rodovirio, com o desenvolvimento e incentivo a multimodalidade. O cenrio das ferrovias, h mais de 50 anos sem receber investimento, o setor areo que recentemente sofreu um colapso denunciando a precariedade dos aeroportos. A ampliao de Viracopos

que vai se tornar o maior aeroporto da Amrica Latina j um comeo, mas ainda a muito o que se fazer nesse modal. O que falar de um pas de litoral tal vasto e da maior bacia hidrogrfica do planeta que no explora devidamente esse potencial ? Mesmo no modal rodovirio, todos sabem das condies de nossas rodovias, dos preos abusivos dos pedgios, da feroz concorrencia dos fretes, quadrilhas de roubo de cargas,etc. preciso que repensar as rodovias do pas. Cabe s instituies de ensino superior equacionar currculos para atender as demandas do mercado, atentando mais para a vivncia e prtica do que para os ultrapassados modelos tericos. E cabe ao profissional buscar muito mais do que o conhecimento tcnico em sua rea, o profissional de logstica deve ter algumas caractersticas adicionais para seu bom desempenho. J se foi a poca na qual o profissional ficava fechado dentro de um armazm, cuidando da captura de dados e lidando com pessoas com pouca formao. Procurar manter-se em aprendizado constante ( a mdia de anos estudados do trabalhador brasileiro de 6 anos, enquanto que europeus e norte americanos tm mdia de 12 anos), atento as atualizaes, ferramentas e novas tendncias do mercado O transporte que j foi entendido simplesmente como custo, hoje um diferencial de mercado fundamental. REFERNCIAS: Sites: http://www.intelog.net/site/default.asp? TroncoID=907492&SecaoID=508074&SubsecaoID=091451&Template=../artigosnoticias/ user_exibir.asp&ID=643471&Titulo=Apag%E3o%20profissional http://www.intelog.net/site/default.asp? TroncoID=907492&SecaoID=508074&SubsecaoID=091451&Template=../artigosnoticias/ user_exibir.asp&ID=824350&Titulo=O%20apag%E3o%20profissional%20e%20o %20futuro%20do%20pa%EDs http://www.logisticadescomplicada.com/gargalos-podem-nos-levar-ao-apagao-logistico/ http://www.artigonal.com/negocios-admin-artigos/apagao-logistico-ameacacrescimento-economico-do-pais-2119993.html

http://www.brasilprofissoes.com.br/profissoes/profissional-de-log%C3%ADstica http://ogerente.com/logisticando/2006/10/20/caracteristicas-do-profissional-delogistica/ http://revistaensinosuperior.uol.com.br/textos.asp?codigo=12201