Classificação:

Assinatura:

Escola de Pesca
Máquinas Marítimas

Operar Equipamentos de Comunicação nas Diferentes Bandas e Frequências e através

de CIS
Resultado de Aprendizagem: 5. Transmitir mensagem em caso de situação de emergência

Mensagens de Emergência

MM2 CV4

Nome do Formando:
Emanuel Armando Semo O Formador:
Código: 055/0174 Carlos Cuamba

Matola, julho de 2022

Introdução
Os navios assim como as aeronaves dispõem de equipamentos de comunicação, para
poderem se comunicar ate em caso de emergência, para um navio comunicar em caso de
emergência deve obedecer regras base desta comunicação, podendo assim transmitir a
mensagem de forma clara e o mais rápido possível, as comunicações de emergência são de
primeira prioridade por isso todos os navios devem estar em escuta nas frequências e canais
de emergência.

Objetivo Geral
 Conhecer os meios de transmissão de mensagem de emergência num navio;
 Saber transmitir uma mensagem de emergência;

Objetivo Específico
 Definir os tipos de mensagem de emergência;
 Explicar como se transmite e responde uma mensagem de emergência de Socorro;
 Explicar como se transmite e responde uma mensagem de emergência de Urgência;
 Explicar como se transmite e responde uma mensagem de emergência de Segurança;
Mensagens de Emergência
Mensagens de Emergência são conjuntos de sinas usados para pedir ajuda, assistência, em
situações onde a vida humana está em risco, devido a um certo acontecimento ou fenómeno
natural, as mensagens de emergência também são utilizadas para transmitir informações
sobre factos que podem ameaçar a navegação de uma embarcação.

TIPOS DE MENSAGEM DE EMERGÊNCIA

Mensagem de Socorro
Mensagem de socorro são transmitidas em situações de emergência onde navio esta em
ameaça de um grave ou iminente perigo não podendo haver ações possíveis para sair da
situação de perigo, requerendo ajuda imediata. Geralmente as mensagens de socorro resultam
na evacuação do pessoal abordo ou abandono do navio.

Forma de Transmitir uma mensagem de socorro

A mensagem de Socorro pode ser transmitida recorrendo ao Código Internacional de

Sinais(CIS) ou através dos equipamentos de comunicação via radio dentro do navio: O VHF,
SSB, CB.

Transmisao de Sinal de Socorro Via radiotelefonia

 CB (Banda do Cidadão) - Canal de Socorro 9;

 VHF (Very High Frequency) – Canal 16;
 SSB – Frequência 2182 kHz;

Num alerta de socorro via VHF deve se transmitir as seguintes informações:

 O MMSI da embarcação;
 A posição da embarcação (conectado ao GPS ou inserida manualmente pelo
operador);
 A hora UTC, indicando o momento em que a última posição foi atualizada;
 A natureza do alerta;

Posição e Hora
  A posição e hora UTC do navio, indicando o momento em que a última posição foi
atualizada são transmitidas dentro de do alerta de socorro. E é uma informação muito
importante para a operação de resgate. Então, se o rádio VHF não é ligado ao GPS ou
o GPS automático entrou com uma posição incorreta, a posição e o tempo devem ser
atualizados manualmente. O período de tempo mínimo recomendado entre as
atualizações não pode ser maior do que 4 horas.

Estrutura de uma transmissão de socorro

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

A QUI É(O nome da embarcação 3 vezes)

MAYDAY (MMSI  da embarcação em perigo), (Nome do navio em perigo), (prefixo da
embarcação em perigo)
POSIÇÃO (Coordenadas da embarcação) e (E hora da coordenada em  UTC)

(Tipo de acidente)

ASSISTENCIA IMEDIATA REQUERIDA

(Número de pessoas a bordo - E outras informações que ajudem a equipe de

Resgate, como condições do tempo e acionamento do  EPIRB)

OVER

Exemplo:

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY

A QUI É Cargueiro Salomon, Cargueiro Salomon, Cargueiro Salomon

MAYDAY 256789626, Salomon, Sierra 2 Echo 17
POSIÇÃO 49º 36′ Norte 15 º 49′ Oeste as 0635 UTC

Perdemos o leme em rota de colisão com uma costa rochosa.

ASSISTENCIA IMEDIATA É REQUERIDA

26 pessoa a bordo – a visibilidade e reduzida e vento forte

OVER

Resposta de Socorro
É transmitido quando uma estação fica sabendo que outra pessoa ou barco está em
perigo e é incapaz de transmitir o próprio alerta de socorro, a pessoa ou barco em
perigo está além da cobertura do VHF ou de um CRS. Dai
dos fogos vermelhos avistados à noite.

Estrutura de Uma resposta de Socorro

MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY

AQUI É (MMSI do navio), Nome do navio por 3 vezes), (prefixo da embarcação)

RECEBI O MAYDAY partindo de (MMSI do navio com problemas), (Nome do navio com
problemas), (Prefixo do navio com problemas)

MENSAGEM COMEÇA
(mensagem Recebida da embarcação em perigo ou detalhes do socorro)
mensagem termina

OVER
Exemplo:
MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY, MAYDAY RELAY

AQUI É Petroleiro Marina, Petroleiro Marina Petroleiro Marina

MAYDAY
256789626, Salomon, Sierra 2 Echo 17

Perdemos o leme em rota de colisão com uma costa rochosa

 ASSISTENCIA IMEDIATA É REQUERIDA
26 pessoa a bordo – a visibilidade e reduzida e vento forte

OVER

Forma de Responder uma mensagem de socorro

Apos a receção de um alerta de socorro, devem ser ouvidas as mensagens e respondidas. Se
um navio puder ajudar deve responder no canal 16.
Se nenhum navio ou autoridade reconhecer o navio a escuta deve reconhecer a chamada e
prosseguir com a comunicação de voz tentando notificar as autoridades em terra por qualquer
outro meio.
Estrutura de uma resposta de Socorro
MAYDAY
(MMSI do navio em perigo), (Nome do Navio com problemas por 3 vezes), (Prefixo do navio
com problemas)
AQUI É (MMSI do navio), (Nome do navio 3 vezes), (Prefixo do navio)
RECEPCIONADO MAYDAY

Exemplo:
MAYDAY
256789626, Salomon, Sierra 2 Echo 17
AQUI É 275872683, Serina, Sierra 1 Lima 16
RECEPCIONADO MAYDAY

Cancelamento do Socorro
Quando o

Mensagem de Urgência
Mensagem de Urgência são emitidas perante uma situação que ameaça a segurança do navio
ou de uma pessoa a bordo. O anúncio da mensagem de urgência deve ser feito em uma ou
mais frequências especificadas na tabela de socorro e segurança chamando e usando a
chamada seletiva digital no formato da chamada de urgência, ou se não estiver disponível,
podem ser dirigidas a todos os navios, ou para os navios específicos, ou para navios em uma
área geográfica definida ou a estação costeira específica. A frequência em que a mensagem
de urgência será transmitida após o anúncio deve ser indicada na chamada de urgência.

A chamada de urgência e a mensagem será transmitida em uma ou mais das frequências de

tráfego de socorro e segurança especificadas nas frequências de socorro e de segurança.

No entanto, no serviço móvel marítimo, as mensagens de urgência devem ser transmitidas em

uma frequência de trabalho. No caso de uma mensagem longa ou uma chamada médica, ou
em áreas de tráfego pesado quando a mensagem está sendo repetida.

No serviço móvel marítimo por satélite, um anúncio de urgência separada ou chamada não
precisam ser feitas antes de enviar a mensagem de urgência. No entanto, se estiver
disponível, as configurações de acesso prioritários da rede apropriadas deve ser usadas para
enviar a mensagem. O formato de chamada de urgência e a urgência indicam que a estação de
chamada tem uma mensagem muito urgente para transmitir a respeito da segurança de uma
unidade móvel ou uma pessoa. Comunicações relativas aconselhamento médico podem ser
precedida pelo sinal de urgência. As estações móveis que requerem aconselhamento médico
pode obtê-lo através de qualquer uma das estações terrestres mostradas na lista de estações
costeiras e estações de serviço especial.

Forma de Transmitir uma mensagem de Urgência

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN

TODAS ESTAÇÕES, TODAS ESTAÇÕES, TODAS ESTAÇÕES ou (Nome da estacão

individual repetida 3 vezes)

THIS IS (Nome do navio repetido por três vezes), (prefixo de chamada do navio), (MMSI da

embarcação)

POSITION (Posição do navio)

(Motivo da chamada, a assistência necessária, Número de pessoas a bordo, informações que

poderiam ajudar no resgate)

OVER

Exemplo:

PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN

STATION MARALIZA, STATION MARALIZA, STATION MARALIZA

THIS IS Serina,Serina Serina, Lima 2 Mike 14, 290829712

POSITION 49º 36′ Norte 16 º 50′ Oeste as 0730 UTC

Precisamos de um helicóptero de resgate um tripulante sofreu infarto, 10 pessoas a bordo

OVER

 Forma de Responder uma mensagem de Urgência

Receção de um Alerta de Urgência

Navios que recebem uma chamada de urgência, esta mensagem é de urgência para todos os
navios, não se deve confirmar a recepção da chamada de urgência, mas deve se ajustar o
receptor (radiotelefonia ou radio telex) para a frequência emitida (para modo de
comunicação) indicado na chamada, e receber a mensagem de urgência pela radiotelefonia ou
radio telex conforme o caso, aguarde pelo menos cinco minutos.
Se, no fim do período de escuta de cinco minutos, nenhuma mensagem de urgência for
recebida, uma estação de costa deverá, se possível, ser notificada sobre a mensagem. Daí em
diante, o trabalho normal pode ser retomado.
Navio e estações que estão em comunicação com outros que não foram chamados para a
transmissão do sinal de urgência ou a mensagem posterior frequências podem continuar o seu
trabalho normal, sem interrupção, desde que a mensagem de urgência não seja dirigida a eles,
nem transmitida para todas as estações.

Mensagem de Segurança
O sinal de segurança consiste na palavra SECURITE - em radiotelefonia será pronunciado
como em francês.
O formato de chamada de segurança, ou o sinal de segurança indica que a estação chamada
tem um importante aviso de navegação ou meteorológico a transmitir.
As chamadas de segurança e comunicações contêm:
1. Avisos à navegação e meteorológicos;
2. Comunicações de segurança a navegação navio/navio;
3. Comunicações de comunicados de navios;
4. Comunicações de segurança para o SAR - operações de busca e salvamento;
5. Outras mensagens de segurança.
São transmitidas mensagens de segurança de estações de navio, contendo informações sobre
a presença de ciclones, o mais breve possível, para outras estações móveis nas imediações e
às autoridades competentes na costa, o contacto deve ser estabelecido o mais rápido possível.
São transmitidas mensagens de segurança de estações de navios, contendo informações sobre
as presenças de gelo perigoso, destroços perigosos, ou qualquer outro perigo iminente para a
navegação marítima, devem ser transmitidos mais rápido possível para outro navio nas
proximidades, e às autoridades competentes, o contato deve ser estabelecido o mais rápido
possível.
Procedimentos Operacionais para Comunicações de Segurança em Frequências MF / HF
As frequências de segurança, devem ser usadas por estações costeiras para aconselhar a
navegação de navios e aconselhar estações costeiras e ou estações de navio.
A chamada deve indicar as frequências de chamada e a transmissão da mensagem de
segurança. Etapas da transmissão da mensagem de segurança;
Anúncio da mensagem de segurança;
O anúncio feito por DSC de segurança deve ser chamada nas frequências de MF / HF.
Transmissão da mensagem de segurança;
A mensagem de segurança é normalmente transmitida nas frequências de tráfego de socorro e
segurança, na mesma banda em que a chamada foi enviada.
A chamada de segurança pode ser dirigida a todos os navios, todos os navios em uma área
geográfica específica, ou para uma estação específica.
A transmissão de uma mensagem de segurança é realizada conforme abaixo:

 Forma de Transmitir uma mensagem de Segurança

SECURITE, SECURITE, SECURITE
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS ou (Nome da estação repetida por 3
vezes)
THIS IS (Nome da estação repetida por3 vezes), (prefixo do navio), (MMSI do navio)
(Mensagem de segurança)
OUT
Exemplo:
SECURITE, SECURITE, SECURITE
ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS
THIS IS Cost Station Cost Station Cost Station, Delta 7 Lima 14 623428933
Previsão de ventos fortes 140 nós
OUT

 Forma de Responder uma mensagem de Segurança

Os Navios que recebem uma chamada de segurança anunciando uma mensagem de segurança
dirigida a mais de uma estação, não devem confirmar a receção da chamada de segurança,
mas devem sintonizar o recetor de radiotelefonia para a frequência indicada na chamada e
ouvir a mensagem de segurança.
Os Navios que recebem uma chamada de segurança anunciando uma mensagem de segurança
dirigida a mais de uma estação, não devem confirmar a receção da chamada de segurança,
mas devem sintonizar o recetor de radiotelefonia para a frequência indicada na chamada e
ouvir a mensagem de segurança.
Conclusão
As mensagens de emergência via radiotelefonia seguem diretrizes para que não ocorra ruído
na comunicação, podem ser transmitidos por radiotelefonia (VHF, SSB), ou por outros sinais
reconhecidos internacionalmente, as mensagens de socorro são de caráter de extrema
urgência, deve-se fornecer a posição do navio e descrever a natureza da situação assim como
fornecer informações adicionais que possam ajudar. As mensagens de urgência relatam
situação que ameaça da segurança do navio ou a vida de pessoa podendo, as comunicações de
segurança relatam situações que possam ameaçar a segurança do navio. Nunca se deve
desejar comunicar uma mensagem de socorro pois é uma situação de perigo e ninguém
gostaria de estar nesta situação