Especificação Técnica

Pchassis
250 DB6x2

*Pode variar em função do entre-eixo

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 7.100 kg ►45.000 kg
Pesos* (kg)
Dianteiro 4.706 Capacidade técnica dos eixos traseiros PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 3.408
Total 8.114 ► 19.000 kg (10.500 + 8.500) ► 45.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido + motorista) ► 26.100 kg ► 23.000 kg

Motor

Motor 9 litros – Proconve Fase 7

DC09 109 250 cv

Motor diesel de 5 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
► Frontal

Filtro de ar de segurança
► Com Cilindrada (litros)................................................................................................................... 9,3
Pré-filtro de ar Potência Máxima............................................................................250 hp (184 kW) a 1800 rpm
Torque Máximo........................................................................ 1150 Nm entre 1000 a 1300 rpm
► Sem
Capacidade de Óleo...........................................................................................................31 dm³
● Com Freio Motor....................................................................................................184 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Abril /2015
● Opcional
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Compressor de dois cilindros, montado do
Caixa de Câmbio Eixo Traseiro lado direito do motor, movido pelas
engrenagens de distribuição, lubrificado e
GRS895 - Caixa de câmbio leve de 3 R780 - Diferencial simples e fortemente arrefecido pelos mesmos sistemas do
motor. Os tanques de condensação
posições com range e split acionado por dimensionado, sem redução dos cubos,
possuem válvula automática de drenagem.
interruptor na alavanca. Otimizada quanto que se ajusta aos motores mais potentes
ao peso e desempenho para transportes da Scania.
Compressor c/ controle eletrônico (APS)
de longas distâncias e pistas planas, Uma combinação única de torque do motor
portanto, não deve ser usada aplicações elevado e um baixo consumo de ► Com
que exijam grande força de tração em combustível. É indicado em operações
Controle do sistema de freios
baixas velocidades para frente ou para rodoviárias de baixa potência.
trás. Disponível na classe “L”. ► Pneumático
Relação de diferencial
Ajuste dos freios
GRS895 – 12 Velocidades ► 3,27:1
● 3,08:1 ► Automático
R 11,00: 1
● 3,42:1 Válvula sensora de carga
1ª = 1L 11,32: 1
Trava de diferencial ► Com
2ª = 1H 9,13: 1
► Com
3ª = 2L 7,21: 1
Freio de estacionamento
4ª = 2H 5,81: 1 Suspensão
Freio de estacionamento tipo “Spring-
5ª = 3L 4,65: 1 Brake” (mola acumuladora), com atuação
Suspensão dianteira com molas como emergência. Em caso de falta de ar
6ª = 3H 3,75: 1 parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas no sistema os freios podem ser
pneumáticas e exclusivo sistema LC, que desativados aplicando-se ar comprimido
7ª = 4L 3,02: 1 garante a altura de condução com carga. por meio de uma válvula na cabine.
Leitura de peso dos eixos traseiros no
8ª = 4H 2,44: 1 painel de instrumento. Freio de estacionamento eixo dianteiro
9ª = 5L 1,92: 1 Suspensão dianteira ► Com

10ª = 5H 1,55: 1 ► Parabólicas 2x32 Válvula do freio de estacionamento

11ª = 6L 1,24: 1 Suspensão traseira ► Sem cheque de posição

► A ar com 2 bolsões ● Com cheque de posição

12ª = 6H 1,00: 1
Barra estabilizadora dianteira Válvula interlock
● GR905 – 9 velocidades (1 superlenta) ► Rígida normal ► Sem
●GRS905 –14 Velocidades (2 superlentas) Tipo de controle do nível da suspensão ● Com
► Remoto
Opticruise
► Com (GRS895) Ajuste de nível da suspensão Freio Motor
● Sem (GR905) ► Velocidade rápida sem tanques extras
Hill Hold Controle do freio motor
Altura predefinida - nível da suspensão
► Sem ► Manual
► Duas memórias
● Com ► Manual e Automático
Limitador de carga
Acionamento da embreagem ● Automático
► 11.500 kg
► Automático
● Com Transferência de carga Freio de Reboque
Arrefecimento da caixa de câmbio ► Máxima: 13.600 kg
► Sem
Freios Freio de reboque
Sistema de proteção da embreagem ► Sem
► Sem ● Com
Freios totalmente pneumáticos de duplo
● Com circuito e ação direta, com circuitos
independentes para freios dianteiros e Controle manual do freio do reboque
Aviso de sobrecarga na embreagem
traseiros, de estacionamento e de ► Sem
► Sem emergência. Cilindros do tipo diafragma.
● Com
● Com
Tipo de freio
Luz de freio no controle manual do freio
► Tambor
reboque
Tomada de Força
ABS ► Não aplicável
Tomada de força EG (veículo parado) ► Com ● Sem
► Sem ● Sem ● Com
● Com
Controle de tração TC
Tomada de força EK (veículo em ► Com
movimento) ● Sem
► Sem

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● Opcional
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Proteção dos faróis Travamento elétrico das portas
Chassis
► Sem ►Com chave
● Com
QUADRO – Tipo F 800* Imobilizador
Luz de trabalho
► Sem
Longarinas e travessas de perfil “U” em
► Sem
chapas de aço estampado e profundidade ● Com
constante. Travessas rebitadas à alma das ● Preparado
Coluna de direção ajustável
longarinas.
Farol de neblina
► Com
► Com
Altura da longarina 270 mm Tomada de 12 V no painel de
● Somente preparação elétrica
Largura da aba 90 mm instrumentos
Farol de milha no para-choque
Espessura do material 8 mm ► Com
► Com
* Para e.e. até 5300mm, acima quadro F958 Luz do interior da cabine
● Somente preparação elétrica
► Básica
Distância entre eixos
Painel de instrumentos
► 5100 mm Equipamentos Internos
► Curto
● 4700 mm da Cabine
● 4900 mm Tipo de retrovisor

● 5300 mm Rádio ► Sem defletor de ar

● 5500 mm ► MP3 sem controle no volante Espelho angular

● 5700 mm ● Sem ► Lado do passageiro
● 5900 mm Controles de programação de Espelho close up lado passageiro
● 6300 mm velocidade ►Com
Tanque de combustível lado esquerdo ► No painel Ajuste elétrico do espelho retrovisor
► Sem Lâmpada teste da pressão do freio ► Sem
● 330 litros – alumínio (cilíndrico) ► Com Aquecimento elétrico dos espelhos
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) retrovisores
Preparação para rádio PX
Tanque de combustível lado direito ► Sem
► Preparação
► 330 litros – alumínio (cilíndrico) Air Bag
Alavanca de câmbio escamoteável
● 440 litros – alumínio (cilíndrico) ► Sem
● Com
Tanque de Arla 32 ● Com
► Sem
► 50 litros Pré tencionador do cinto de segurança
Posição do para-choque ► Sem
Cabine ► Alto ● Lado motorista
Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
Tipo CP 19 – leito ou CP14 ► Tecido classic ► Sem
Cabine avançada, totalmente de aço. Painel das portas Cortina para para-brisas e portas
Para-brisa laminado. ► Sem
► Plástico
Ângulo de abertura das portas................87º
Cabine basculável a 60º, proporciona ● Com
Levantador dos vidros
pleno acesso ao motor. Tapetes motorista e passageiros
Isolamento termo-acústico de alta ● Elétrico lado motorista e passageiro
eficiência. ► Borracha
► Elétrico lado passageiro
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, Alarme sonoro de ré
basculável, com mola a gás.
Posição da luz de leitura na cama ► Com
Cabine ► Lado direito

► CP19 Painel do lado do passageiro Bancos e Camas

● CP14 ► Com tampa
Banco do motorista
Cor de Cabine Rede anti-mosquito ► Médio
► Branco Marfim ► Sem
Banco do passageiro
● Vermelho Pimenta
Quebra-sol lateral interno ► Básico estático
● Azul Pacífico
► Lado esquerdo ● Articulado (assento e costas)
● Outras
Triângulo de segurança ● Sem
Cor da grade frontal
► Prata ► Um Revestimento do banco do motorista
Farol tipo Preparação do FMS ► Tecido
► H7 ► Gateway Revestimento do banco do passageiro
Luz de farol contínua ● IRIS GPSR ► Tecido
► Sem ● IRIS hybrid
● Com

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● Opcional
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Rede de proteção da cama Para-lama dianteiro Controles e Instrumentos
► Sem ► Em duas peças
Painel de instrumentos
● Com Para-lama traseiro
► Basic
► Não aplicável
Banco do passageiro para dois
● Integral Tacógrafo
ocupantes
Limpador dos faróis ► 7 dias
► Sem
► Sem Faixa decorativa no painel
● Com
Buzina ► Sem
Revestimento do banco do passageiro
► A ar comprimido na dianteira Cor da parte superior do painel
para dois ocupantes
Trilho do teto ► Cinza
● Tecido
► Sem ● Preto e cinza
● Vinil
● Com Cor da parte inferior do painel
● Não aplicável
Defletor de ar no teto ► Cinza
Regulagem do amortecimento do banco
► Sem
do passageiro
● Alto Sistema Elétrico
► Sem
● Baixo
Composto de 2 baterias livre de
Sinal de aviso de cinto Trava da grade frontal manutenção de 140 Ah.
► Sem ► Com Bateria

● Com luz e áudio Defletor de ar lateral ► 140 Ah

► Sem Manutenção da bateria
Vidros e espelhos ● 13 cm ► Normal
retrovisores ● 43 cm
Chave geral da bateria
Vidro traseiro da cabina Saída do escape
► Sem
► Sem ► Traseira
● Serviço
● Com ● Esquerda
Posição da chave geral da bateria
Para-brisas Extintor de Incêndio
● No chassi
► Verde ► 1 x 2 Contran 157/04
Sistema de implementador (BWS)
Espelho retrovisor lado do motorista Kit de ferramentas ► Sem
► Esférico ► Simplificado ● Com
Espelho retrovisor lado do passageiro Tipo travessa traseira do chassi Alternador
► Esférico ► Sem
► 100 A
● C.DB35V

Equipamentos externos da Engate Traseiro Automático Pneus e Rodas

Cabine ► Sem
► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
● Rockinger 500B66530 Pin 50 pneus radiais sem câmera 275R22,5.
Suspensão da cabine
Posição do engate traseiro
► 4 pontos, mecânica ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
► Não aplicável pneus radiais sem câmera 295R22,5.
Para-choque de aço
● Retraído 340 mm
► Sem
● Com
Para-choque pintado Sistema de Climatização
► Sem pintura Controle da temperatura da cabine
Capa do farol pintado ► Manual
► Sem pintura
Ar condicionado
Posição do para-choque
► Com
► Não aplicável

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