Especificação Técnica

Pchassis
310 DB6x2

*Pode variar em função do entre-eixo

Pesos e Cargas
Carga do eixo dianteiro CMT - Capacidade Máxima de Tração
► 7.100 kg ► 45.000 kg
Pesos (kg)
Dianteiro 4.706 Capacidade técnica dos eixos traseiros PBTC- Peso Bruto Total Combinado Legal
Traseiro 3.408
Total 8.114 ►19.000 kg (10.500 + 8.500) ► 45.000 kg

Veículo em ordem de marcha PBT - Peso Bruto Total Técnico PBT peso bruto total legal
(tanque cheio + liquido + motorista) ► 26.100 kg ► 23.000 kg

Motor

Motor 9 litros – Proconve Fase 7

DC09 110 310 cv

Motor diesel de 5 cilindros em linha com

injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.
Tomada de ar
► Frontal

Filtro de ar de segurança
► Com Cilindrada (litros)................................................................................................................... 9,3
● Sem Potência Máxima............................................................................310 hp (228 kW) a 1900 rpm
Pré-filtro de ar Torque Máximo........................................................................ 1550 Nm entre 1100 a 1350 rpm
Capacidade de Óleo......................................................................................................... 31 dm³
► Sem
Freio Motor....................................................................................................184 kW a 2400 rpm
● Com

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● Opcional
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Compressor de dois cilindros, montado do
Caixa de Câmbio Eixo Traseiro lado direito do motor, movido pelas
engrenagens de distribuição, lubrificado e
GRS895 - Caixa de câmbio leve de 3 R780 - Diferencial simples e fortemente arrefecido pelos mesmos sistemas do
motor.
posições com range e split acionado por dimensionado, sem redução dos cubos,
Os tanques de condensação possuem
interruptor na alavanca. Otimizada quanto que se ajusta aos motores mais potentes
válvula automática de drenagem.
ao peso e desempenho para transportes da Scania.
de longas distâncias e pistas planas, Uma combinação única de torque do motor
Compressor c/ controle eletrônico (APS)
portanto, não deve ser usada aplicações elevado e um baixo consumo de
que exijam grande força de tração em combustível. É indicado em operações ► Com
baixas velocidades para frente ou para rodoviárias de baixa potência.
Controle do sistema de freios
trás. Disponível na classe “L”.
Relação de diferencial ► Pneumático
GRS895 – 12 Velocidades ► 3,27:1
Ajuste dos freios
● 3,08:1
R 11,00: 1 ► Automático
● 3,42:1
1ª = 1L 11,32: 1 Válvula sensora de carga
Trava de diferencial
2ª = 1H 9,13: 1 ► Com
► Com
3ª = 2L 7,21: 1
4ª = 2H 5,81: 1
Freio de estacionamento
Suspensão
5ª = 3L 4,65:1 Freio de estacionamento tipo “Spring-
Brake” (mola acumuladora), com atuação
6ª = 3H 3,75: 1 Suspensão dianteira com molas como emergência. Em caso de falta de ar
parabólicas e traseiras a ar, com 2 bolsas no sistema os freios podem ser
7ª = 4L 3,02: 1 pneumáticas e exclusivo sistema LC, que desativados aplicando-se ar comprimido
garante a altura de condução com carga. por meio de uma válvula na cabine.
8ª = 4H 2,44: 1 Leitura de peso dos eixos traseiros no
painel de instrumento. Freio de estacionamento eixo dianteiro
9ª = 5L 1,92: 1
Suspensão dianteira ► Com
10ª = 5H 1,55: 1
► Parabólicas 2x32 Válvula do freio de estacionamento
11ª = 6L 1,24: 1 ► Sem cheque de posição
Suspensão traseira
12ª = 6H 1,00: 1 ► A ar com 2 bolsões Válvula interlock
Barra estabilizadora dianteira ► Sem
● GR905 – 9 velocidades (1 superlenta)
► Rígida normal ● Com
●GRS905 –14 Velocidades (2 superlentas) Tipo de controle do nível da suspensão
Opticruise ► Remoto
► Com (GRs895) Ajuste de nível da suspensão
Freio Motor
● Sem (GR905) ► Velocidade rápida sem tanques extras
Hill Hold Controle do freio motor
Altura predefinida - nível da suspensão
► Com ► Manual
► Duas memórias
● Sem ► Manual e automático
Acionamento da embreagem Limitador de carga ● Automático
► Automático ► 11.500 kg
● Com Transferência de carga
Arrefecimento da caixa de câmbio ► Máxima: 13.600 kg Freio de Reboque
► Sem Freio de reboque
Freios ► Sem
Sistema de proteção da embreagem
► Sem ● Com
Freios totalmente pneumáticos de duplo
● Com circuito e ação direta, com circuitos Controle manual do freio do reboque
independentes para freios dianteiros e
Aviso de sobrecarga na embreagem ► Sem
traseiros, de estacionamento e de
► Sem emergência. Cilindros do tipo diafragma. ● Com
● Com
Tipo de freio Luz de freio no controle manual do freio
► Tambor reboque
Tomada de Força ► Não aplicável
ABS
Tomada de força EG (veículo parado) ► Com ● Sem
► Sem ● Sem ● Com
● Com
Controle de tração TC
Tomada de força EK (veículo em ► Com
movimento) ● Sem
► Sem

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● Opcional
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Proteção dos faróis Travamento elétrico das portas
Chassis
► Sem ►Com chave
● Com
QUADRO – Tipo F 800* Imobilizador
Longarinas e travessas de perfil “U” em Luz de trabalho
► Sem
chapas de aço estampado e profundidade
► Sem
constante. Travessas rebitadas à alma das ● Com
longarinas. ● Preparado
Coluna de direção ajustável
Farol de neblina
► Com
Altura da longarina 270 mm ► Com
Largura da aba 90 mm Tomada de 12 V no painel de
● Somente preparação elétrica
instrumentos
Espessura do material 8 mm Farol de milha no para-choque
► Com
* Para e.e. até 5300mm, acima quadro F958 ► Com
Luz do interior da cabine
Distância entre eixos ● Somente preparação elétrica
► Básica
► 5100 mm
Painel de instrumentos
● 4700 mm Equipamentos Internos
● 4900 mm ► Curto
da Cabine
● 5300 mm Tipo de retrovisor
● 5500 mm Rádio ► Sem defletor de ar
● 5700 mm ► MP3 sem controle no volante Espelho angular
● 5900 mm ● Sem ► Lado do passageiro
● 6300 mm
Controles de programação de Espelho close up lado passageiro
Tanque de combustível lado esquerdo velocidade ► Com
► Sem ► No painel Ajuste elétrico do espelho retrovisor
● 330 litros – alumínio (cilíndrico)
Lâmpada teste da pressão do freio ► Sem
● 440 litros – alumínio (cilíndrico)
► Com Aquecimento elétrico dos espelhos
Tanque de combustível lado direito retrovisores
Preparação para rádio PX
► 330 litros – alumínio (cilíndrico) ► Sem
► Preparação
● 440 litros – alumínio (cilíndrico)
Air Bag
Alavanca de câmbio escamoteável
Tanque de Arla 32 ► Sem
► Sem
► 50 litros ● Com
● Com
Pré tencionador do cinto de segurança
Cabine Posição do para-choque ► Sem
► Alto ● Lado motorista
Tipo CP 19 – leito ou CP14 Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
► Tecido classic ► Sem
Cabine avançada, totalmente de aço.
Para-brisa laminado. Cortina para para-brisas e portas
Painel das portas
Ângulo de abertura das portas................87º
Cabine basculável a 60º, proporciona ► Plástico ► Sem
pleno acesso ao motor. ● Com
Isolamento termo-acústico de alta Levantador dos vidros
eficiência. Tapetes motorista e passageiros
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, ► Elétrico lado passageiro
► Borracha
basculável, com mola a gás. ● Elétrico lado motorista e passageiro
Alarme sonoro de ré
Cabine Posição da luz de leitura na cama ► Com
► CP19 ► Lado direito
● CP14 Bancos e Camas
Painel do lado do passageiro
Cor de Cabine ► Com tampa Banco do motorista
► Branco Marfim ► Médio
Rede anti-mosquito
● Vermelho Pimenta
► Sem Banco do passageiro
● Azul Pacífico
Quebra-sol lateral interno ► Básico estático
● Outras
► Lado esquerdo ● Articulado (assento e costas)
Cor da grade frontal ● Sem
Triângulo de segurança
► Prata
► Um Revestimento do banco do motorista
Farol tipo
► Tecido
► H7 Preparação do FMS
Luz de farol contínua ► Gateway Revestimento do banco do passageiro
► Sem ● IRIS GPSR ► Tecido
● Com ● IRIS hybrid

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● Opcional
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Rede de proteção da cama Posição do para-choque Ar condicionado
► Sem ► Não aplicável ► Com
● Com Para-lama dianteiro ● Sem
► Em duas peças
Banco do passageiro para dois
Para-lama traseiro Controles e Instrumentos
ocupantes
► Não aplicável
► Sem Painel de instrumentos
● Integral
● Com ► Basic
Limpador dos faróis
Revestimento do banco do passageiro Tacógrafo
► Sem
para dois ocupantes ► 7 dias
Buzina
● Tecido Faixa decorativa no painel
► A ar comprimido na dianteira
● Vinil ► Sem
Trilho do teto
● Não aplicável Cor da parte superior do painel
► Sem
► Cinza
Regulagem do amortecimento do banco ● Com
● Preto e cinza
do passageiro Defletor de ar no teto
Cor da parte inferior do painel
► Sem ► Sem
► Cinza
● Alto
Sinal de aviso de cinto
● Baixo
► Sem
Trava da grade frontal Sistema Elétrico
● Com luz e áudio
► Com Composto de 2 baterias livre de
Defletor de ar lateral manutenção de 140 Ah.
Vidros e espelhos Bateria
retrovisores ► Sem
► 140 Ah
● 13 cm
Vidro traseiro da cabina Manutenção da bateria
● 43 cm
► Sem
Saída do escape ► Normal
● Com
► Traseira Chave geral da bateria
Para-brisas
● Esquerda ► Sem
► Verde
Extintor de Incêndio ● Serviço
Espelho retrovisor lado do motorista ► 1 x 2 Contran 157/04
Posição da chave geral da bateria
► Esférico
Kit de ferramentas ● No chassi
Espelho retrovisor lado do passageiro ► Simplificado Sistema de implementador (BWS)
► Esférico ► Sem
Tipo travessa traseira do chassi
► Sem ● Com
Equipamentos externos da ● C.DB35V
Alternador
Cabine
Engate Traseiro Automático ► 100 A
Suspensão da cabine ► Sem
► 4 pontos, mecânica ● Rockinger 500B66530 Pin 50 Pneus e Rodas
Posição do engate traseiro
Para-choque de aço ► Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
► Não aplicável pneus radiais sem câmera 275R22,5.
► Sem
● Retraído 340 mm
● Com ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
Para-choque pintado Sistema de Climatização pneus radiais sem câmera 295R22,5.

► Sem pintura
Controle da temperatura da cabine
Capa do farol pintado
► Manual
► Sem pintura

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