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ELABORADO POR:
POR A. ELANO
Curso de Relojoeiro
www.livrariashop.com.br
Manual prático e totalmente ilustrado
Local de trabalho
Ferramentas básicas do relojoeiro
Acessórios para relógios
Abrindo a caixa do relógio
Ajustando o pino de mola
Troca de vidro
O relógio automático pode ser dividido assim como a maioria dos relógios
mecânicos em quatro partes principais:
• Fonte de carga
• Trem de rodagem
• Escape
• Órgão regulador
Trem de rodage
O trem de rodagem é composto pelas
Rodas dentadas montadas em seus
Respectivos eixos.
1-Roda de minutos
2-Roda primeira
3-Roda de segundos
ESCAPE
Composto pelo volante e sua espiral, ambos fixados em um eixo central. Este
recebe do escape os impulsos necessários para manter o funcionamento do
relógio.
Roda de escape
Ponte volante
Ancora e forquilha
Espiral ou cabelo
Agora que já temos uma noção das partes principais em que se divide um
relógio mecânico, vamos passar a desmontagem e montagem do relógio
passo a passo.
Rotor e parafuso
A platina do automático é composta por pequenas partes que podem ser vista
nas fotos abaixo
Para descarregar a corda use uma chave de fenda bem afiada ,introduza a ponta
da chave no parafuso da Roche te como na foto,torça a chave de fenda como se
fosse apertar o parafuso da Roche te,isto
,isto fará a trava do tambor de corda se
afastar um pouco e neste momento introduza a ponta de uma pinça bem fina ou
um alfinete entre ele e o tambor e deixe
dei a corda descarregar
rregar suavemente ente
seus dedoss segurando a chave com firmeza e deixando destorcer aos poucos.
As platinas das rodas dentadas possuem em seu corpo, rubis, onde são
encaixadas as pontas do eixo das rodas dentadas evitando com isso o seu
Ancora
Platina principal
Finalmente temos o
relógio totalmente
desmontado
Dica: Caso não consiga remontar o calendário recorra às fotos, a fim de encontrar a
localização das peças.
OS RUBIS
Os furos da platina onde se encaixam os eixos das peças dos relógios são
chamados de pedras de rubis, estes são fabricados em material sintético e estão
classificados em dois tipos:
Mola de lira
Pedra
contra pedra
Bucha auto centrante
O Espiral ou (cabelo)
SISTEMA DE ESCAPO
Conjunto de escapo com Ancora de Rubi
Para colocar a mola real no barrilete (tambor) deve-se fazer uso da ferramenta
apropriada, chamada estrapada.
Roda de transmissão
Anteparo da roda de
transmissão
Platina do sistema do
automático retirada
Platina Ancora
Desmontagem do calendário
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4
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21 22
1 –Tampa traseira–
2 – Tampa do pó–
3 - Aro–
4 - Mostrador.
5 – vidro plástico –com aro montado
6 - Tiger
7 - Platina
8 - Tambor de corda.
9 – ponte da rodagem
10 – ponte da corda -Platina do tambor
11 - parafusos
26
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29
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31
32-catraca
32 Roda de carga do tambor
33-Roda
33
34-Platina
Platina do tambor
34 35- Pino de travamento da Tiger
35 36-Roda
Roda de carga da coroa
42 37-Ponte
Ponte do balanço
36
38
38-Roda de centro
39-Volante
39 40 37
41 40-Regulador
choque do balanço
41-Anti-choque
42-Ponte
Ponte da rodagem
R
Retirada dos ponteiros
3 1-cliqué
2-roda de carga do tambor
3-roda de carga da coroa
Ponte do balanço
Ponte de rodagem
1 2 3
7
6 8 9 10
12 13 14
15
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17
16
19
1. Ancora
2. Roda segunda
3. Roda de escape do alarme
4. Roda centro
5. Roda motora (onde fica enrolada a corda)
6. Roda motora da soneria (alarme)
7. Roda das horas
8. Roda de transmissão
9. Roda de escape
10.
11. Martelo
12. Volante
13. Carrete dos minutos
14. Roda do disparo da soneria
15. Cabelo (espiral) Balanço
16. Sinete
17. Botão de ajuste das horas e alarme
18. Parafusos
19. Haste do disparo
Desmontagem do despertador
despertador
Isto pode ser feirto carretando toda corda ate o fim e fazdnso parssar em
toda sua volta um arami macio e resistente,amarranmdo fortemnte dcom
um alicate.
A platina inferior
A fim de que você tenha uma noção exata dos principais defeitos apresentados
por um relógio usado, inclusive daqueles que sofrem quedas ou batidas
acidentais, damos a seguir os defeitos mais prováveis.
O parafuso ou a trava do "tirete" está solto e, ao puxar pela coroa, para acertar
as horas, a "Tiger" escapa e sai do mecanismo de carga.
Dentes do tambor da corda gastos, tortos ou quebrados.
Eixos ou pivôs tortos.
Pivôs soltos ou gastos.
Pinhão gasto, torto ou enferrujado.
Rubi da âncora quebrado.
Pinos da âncora gastos.
Mesa relojoeiro
Tampo de vidro
Martelo relojoeiro
Faca relojoeira
Fonte
imagenshttp://www.lucchinirestauracoes.adm.br/empresa/index.php
Rosqueado
Obs. as pontas da chave de rosquear devem ficar bem encaixadas nas findas da
tampa afim de que não escapem e arranhem o fundo do relógio do cliente.
Sistema de estrias
Existem também alguns relógios que possuem sua tampa traseira com estias,
que dificulta abertura desses relógios.
Existem
stem chaves apropriadas para esses tipos de relógios, porém são caros.
Como não são muito comuns relógios assim, pense se compensa o investimento
nisto ferramenta. Contudo nada impede que adquira uma chave desta. Afinal de
contas ferramenta é sempre importante.
import
Troca de vidro
Muitas vezes deixei de colocar vidro em relógios porque os tamanhos eram
sempre maiores e o cliente às vezes tinha pressa e não queria esperar alguns
dias para conseguir o tamanho exato do vidro. Se isso já aconteceu com você ai
vai uma dica:
arranje um vidro mais próximo possível do tamanho da caixa do relógio e com
auxílio de um pedaço de lixa d’água fina (sem molhar a lixa) vá girando e
esfregando o vidro na posição vertical, como na foto a baixo,, até que se encaixe
no tamanho
nho desejado. Funciona!
vidro
Caixa metálica
Pesquisas na Internet
http://www.aprendizderelojoeiro.com/
www.livrariashop.com.br