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O principio é simples: os componentes básicos são duas polias cônicas ligadas por uma correia
em V, em alguns modelos utiliza-se uma corrente metálica de elos de placa. Estas polias são
bipartidas e suas metades se afastam ou se aproximam de acordo com a necessidade. Com
esse movimento, elas aumentam ou diminuem o diâmetro de atuação da correia e alteram a
relação de transmissão de uma polia em relação a outra. Isto significa, na pratica alongar ou
encurtar as marchas em infinitas combinações, respeitando é claro o intervalo entre os
diâmetros mínimo e máximo do conjunto. Assim, conforme o motor do veiculo vai sendo
acelerado, num sistema hidráulico comanda simultaneamente a largura adequada das duas
polias, ajustando instantaneamente a relação de transmissão para a solicitação do momento.