ARTIGO

A indstriA de bicicletAs: mercAdo AtuAl e perspectivAs

JAyme mARqueS FIlhO

Introduo O Brasil hoje o 5 maior mercado mundial de bicicletas, acompanhando a China, Estados Unidos, ndia e Japo. Em produo mundial, mantm-se na 3 colocao, atrs apenas da China e da ndia, ou seja, h todas as condies para que o Brasil se torne referncia global. O cenrio para isso mostra-se bastante promissor. O pas dever mostrar expressivos ndices de crescimento do mercado, variando entre 3% e 6% ao ano, at 2013. Essa viso otimista baseia-se em diversos aspectos que temos acompanhado ultimamente, os quais incluem mudanas comportamentais do consumidor que, cada vez mais, busca uma vida saudvel, utilizando a bicicleta como meio de transporte e lazer. Alm disso, os adventos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpadas de 2016 prometem aquecer o setor. Em termos de tecnologia, as perspectivas tambm so animadoras. A indstria brasileira est bem mais madura e consciente de que para atender s necessidades do consumidor preciso investir em pesquisas, desenvolver e projetar produtos amig-

veis, em design ou em materiais e componentes.

tendncIas Em 2008, venderam-se cerca de 5,8 milhes de bicicletas no Brasil, um crescimento de 7% em relao ao ano anterior. Para os prximos anos, a expectativa de crescimento, sustentado pela estabilidade econmica e pelo cenrio esportivo em que o Brasil est inserido, sediando a Copa do Mundo, em 2014, e as Olimpadas, em 2016. Estima-se a comercializao de mais de seis milhes de unidades em 2011 e 2012. Somos o terceiro maior produtor de bicicletas no mundo e o quinto maior mercado consumidor. Resultados que so frutos das vantagens competitivas do Brasil no business de bikes. Alm de as polticas pblicas j existentes e que incentivam o uso das bicicletas como meio de transporte, os governos comeam a dar maior aplicabilidade ao setor, com a ampliao da infraestrutura cicloviria, principalmente nos grandes centros urbanos. Com esse estmulo, as novas geT&C Amaznia, Ano VII, Nmero 17, II Semestre de 2009

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raes tambm sero beneficiadas e as bicicletas provavelmente resgataro junto ao pblico infantil o glamour que tinham antigamente. O aumento do consumo forar a indstria a se renovar para atender s novas exigncias do mercado. Um dos entraves o grande nmero de componentes que ainda so importados. Os fabricantes tero de fortalecer o conceito dos arranjos produtivos locais para incremento da massa crtica industrial da cadeia produtiva do setor e, por consequncia, elevar a competitividade mercadolgica, inclusive para que toda a cadeia produtiva possa se tornar exportadora.

PIoneIrIsmo caloI Fundada h 110 anos, a Caloi introduziu a bicicleta no Brasil e tornou-se sinnimo do veculo no pas. lder de mercado e no ano de 2008 foi responsvel pela comercializao de mais de 700 mil bicicletas, sendo a maior empresa de bicicletas da Amrica Latina e uma das maiores do mundo. Em 1945, a Caloi inaugurou a primeira fbrica de bicicletas do pas, localizada em So Paulo e, no ano de 1975, em franca expanso, a empresa estabeleceu mais uma fbrica no Brasil. Localizada em Manaus, conforme Figura 01, a nova unidade industrial destina-se produo de bicicletas de alto valor agregado. A Caloi consagrou-se como a primeira empresa do segmento a investir no Polo Industrial de Manaus.

Sempre em busca de tecnologia e inovao, a Caloi pioneira no lanamento de produtos. A Caloi 10 surgiu em 1972 e quebrou barreiras, tendo sido a primeira bicicleta de 10 marchas do pas. Uma bike esportiva, com o guido rebaixado, que revolucionou toda uma gerao. J no incio da dcada de 90, a Caloi deu incio internacionalizao da empresa por meio da abertura de uma subsidiria nos Estados Unidos. Localizada na Flrida, a Caloi Inc. uma das primeiras indstrias a comercializar bicicletas com quadros de alumnio no mundo. Nos ltimos trs anos, a Caloi apostou em novas diretrizes. Em 2006, a empresa inaugurou uma moderna fbrica em Atibaia, desativando a antiga unidade em So Paulo. No ano seguinte, sob a nova assinatura Movimentando a Vida, a Caloi introduziu o carbono na linha de produtos, passou a trabalhar com as linhas Barbie e Hot Wheels da Mattel, inovou com a Tecnologia Foot Forward e lanou a loja virtual e o novo site Mundo Caloi. Preocupada com o meio ambiente e com o bemestar das pessoas, a Caloi ainda busca estimular e apoiar crianas e adultos no uso da bicicleta como uma opo de transporte sustentvel que no polui o meio ambiente. Seguindo esse pensamento, a empresa, em suas duas Unidades - Atibaia e Manaus - conquistou Certificado Internacional do Sistema de Gesto Ambiental, regido pelas normas ISO 14.001 e Certificado de Qualidade das normas ISO 9.001. A empresa referncia mundial no lanamento
Foto: Divulgao

Figura 01 Fbrica da Caloi no PIM. Fonte: Caloi Norte S.A.

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de tendncias e est no mercado de bicicletas. A preocupao da sociedade com o meio ambiente exige que as empresas se adaptem s exigncias de certificados que garantam a qualidade e o compromisso das indstrias com o desenvolvimento sustentvel do pas. E a Caloi, sempre precursora, est alinhada a esses fatores.

tecnologIa caloI A Caloi sempre primou pela inovao dos produtos e processos produtivos, conforme Figura 02, tendo sido a pioneira no desenvolvimento de produtos hoje comuns no mercado nacional, como quadros e aros em alumnio, pintura eletrosttica, adesivos clear-coat (protegidos por uma camada de verniz), entre outros. Atualmente a empresa investe cerca de R$ 1 milho anualmente em pesquisa, desenvolvimento e engenharia de produtos. As fbricas possuem equipamentos de ltima gerao nas etapas de preparao de tubos com corte e conformao, linha de soldagem MIG e TIG, linha de tratamento de superfcie, pintura, montagem de rodas e de bicicletas totalmente automatizadas. Todos esses processos contribuem para a qualidade dos produtos, pois possuem alto grau de confiabilidade e repetibilidade em seus processos. Tambm os aspectos ligados ao meio ambiente fazem parte desse contexto da tecnologia aplicada. No entanto, mesmo com toda a tecnologia

embarcada, devido a algumas particularidades do produto, o processo de fabricao de bicicletas ainda exige uma grande utilizao de mo de obra especializada. Em uma bicicleta de transporte, por exemplo, a mo de obra direta da produo da ordem de 20% a 30%, enquanto os materiais representam 70% a 80%. O mundo da bicicleta guarda, sob certa tica, aspectos tecnolgicos do artesanato. So aqueles produtos feitos sob medida, que exigem detalhes, competncias e habilidades humanas especficas. Outro diferencial da Caloi o departamento denominado PED (Pesquisa, Engenharia e Desenvolvimento), que tem como misso pesquisar, avaliar e propor novos produtos, materiais e processos produtivos para atender e antecipar demandas de mercado. Alm disso, a empresa mantm relacionamento tecnolgico com os principais centros e empresas internacionais e de inovao em componentizao das bicicletas (Estados Unidos, Europa, Taiwan, China e Japo), principalmente para as bicicletas de utilizao em esportes de competio (speed e mountain bike). O Departamento de Desenvolvimento dispe de softwares integrados de desenho (CAD) e tratamento de imagens tridimensionais, que permitem ter uma reproduo do futuro dos produtos bem mais reais, com reduo de prazos e custos de desenvolvimento. H ainda o Laboratrio de Ensaios Mecnicos, Estticos e Dinmicos, no qual so simuladas condies de uso em campo, que auFoto: Divulgao

Figura 02 Linha de Produo. Fonte: Caloi Norte S.A.

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xiliam nos projetos e na avaliao de desempenho de novos componentes e produtos. Toda a tecnologia resulta inicialmente na percepo de um design e acabamento visual diferenciados que evidencia o brilho e a qualidade do produto. Mas no para por a. Em relao usabilidade, so realizados estudos de compatibilidade entre os componentes que influem diretamente no uso da bicicleta, seja na facilidade de mudana de marchas ou seja no desempenho de uma frenagem mais segura. Isso vale para todos os segmentos: infantil, transportes, recreao e esportes. A soma de todos esses processos garante atender a todas as necessidades e exigncias dos consumidores.

informais ainda existentes em vrias regies brasileiras, trar uma relevante dinmica de competitividade e desenvolvimento tecnolgico, beneficiando toda a cadeia produtiva e os consumidores. Mas existem hoje problemas para o freio de mo do mercado de bicicletas no Brasil: a falta de estacionamentos apropriados e a falta de incentivo para futuros adeptos, uma vez que brinquedos eletrnicos hoje fazem a cabea de crianas e jovens diferentemente de duas dcadas atrs, quando bicicleta era sonho de consumo. Apesar dos incentivos em ciclovias e ciclofaixas, andar de bicicleta considerado muitas vezes perigoso, j que ainda faltam espaos adequados para pedalar. Fazer o mercado voltar a crescer preciso e para isso necessrio investir mais em ciclovias e educar a populao. Duas aes que pedalam paralelamente. Para a educao h dois focos: um direcionado ao pblico infantil, sendo necessrio estimular crianas e jovens a criarem o hbito de andar de bicicleta. Alm de ajudar na coordenao motora, andar de bicicleta contato com a natureza, esporte, sinnimo de vida saudvel. O outro direcionado a todos os pblicos. Bicicleta um veculo de transporte que no agride o meio ambiente, no poluente diferente de carro, nibus e moto, e ainda 100% reciclvel. Bicicleta no a salvao para combater a degradao do planeta e nem a nica soluo para acabar com o caos do trnsito nas cidades, mas bicicleta sim uma grande aliada para ajudar a combater esses problemas. Muitos pases, principalmente os europeus, j descobriram os benefcios que esse veculo de transporte inventado no sculo XVIII proporciona. O Brasil precisa pedalar rpido e com segurana nessa mesma direo! Jayme Marques Filho engenheiro qumico e administrador de empresas. Possui MBA em Gesto Avanada em Administrao pelo Insead/Frana. Atualmente vice-presidente da Caloi Norte S.A. e vice-presidente da ABRACICLO.

consIderaes fInaIs As vendas de bicicletas no Brasil esto em ascenso. Temos uma indstria nacional forte e um produto que transmite a mensagem de um futuro melhor: bicicleta um veculo de transporte que no agride o meio ambiente, isto , no polui, que estimula e apoia crianas e adultos na busca de uma vida saudvel por intermdio da atividade fsica. Nosso pas um dos principais produtores mundiais de ao e alumnio, matrias-primas para a produo de quadros e componentes de bicicletas. E no paramos por a. Temos custo de mo de obra competitivo em relao aos nossos concorrentes. Temos marcas fortes e estabelecidas no mercado. Temos um canal especializado de distribuio muito presente. Temos uma grande demanda pelo produto, toda nossa produo destinada exclusivamente ao mercado local. Temos uma indstria de partes e peas relativamente competitiva e que se fortalecer naturalmente com o crescimento do mercado e com os arranjos produtivos locais, ganhando cada vez mais competitividade frente s importaes. Tudo isto, somado a uma Poltica de Certificao Compulsria de Partes e Peas e das prprias Bicicletas, ao combate ilegalidade de importaes fraudulentas e s montagens irregulares e T&C Amaznia, Ano VII, Nmero 17, II Semestre de 2009

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