A PRODUTIVIDADE DE MOTONIVELADORAS E SUA APLICAÇÃO EM UM

SISTEMA DE APOIO À DECISÃO PARA O PLANEJAMENTO E A GESTÃO DE

OBRAS DE TERRAPLENAGEM E DE PAVIMENTAÇÃO

Maria Edjane da Silva Soares

Ernesto Ferreira Nobre Júnior
Departamento de Engenharia de Transportes
Universidade Federal do Ceará

RESUMO
Apesar dos custos envolvidos na operação dos serviços de terraplenagem, pouco se tem pesquisado sobre
produtividade, seleção e determinação da quantidade e tipos de equipamentos. A velocidade de concepção e de
execução das infraestruturas tem aumentado devido à utilização de softwares e equipamentos eficientes,
exigindo um melhor desempenho em cada etapa, no entanto, poucos são os sistemas adequados e confiáveis de
apoio à decisão relacionado ao dimensionamento da frota de equipamentos. Propostas têm sido elaboradas por
pesquisadores no Brasil e no mundo, porém a maioria considera nos cálculos apenas caminhões, escavadeiras ou
carregadeiras. A presente pesquisa objetiva ampliar essas soluções com a inserção da motoniveladora, realizando
um estudo aprofundado do cálculo da produção e seleção, desenvolvendo um modelo matemático consistente
para tal, buscando contribuir para a criação de um referencial teórico que possa auxiliar a elaboração de normas
técnicas e para a disseminação do conhecimento sobre o referido equipamento.

1. INTRODUÇÃO
Uma das etapas da terraplenagem que mais requer perícia e atenção é o nivelamento. Além da
necessidade de um bom operador, há ainda o alto custo do equipamento, que introduz um
valor considerável na composição dos custos. Apesar da complexidade e dos custos
envolvidos em utilizar a motoniveladora, na literatura técnica há poucas pesquisas
relacionadas ao rendimento, seleção e quantidades de equipamentos e mão-de-obra
necessários à realização dos serviços que a envolva. Devido à escassez de material sobre o
tema e considerando as restritas bases de dados dos estudos realizados até o momento no meio
técnico e científico, buscar-se-á através desta pesquisa, uma resposta para a questão da
produtividade e da seleção de motoniveladoras, para a adequada realização dos serviços.

A maioria dos estudos relacionados à mesma tem por base o Manual de Produção Caterpillar
(Caterpillar, 2009). Até mesmo o Manual de Custos Rodoviários (DNIT, 2003) utiliza-se
deste documento como fundamentação para os cálculos de produtividade de motoniveladoras.
Porém, no mercado há diversas máquinas com porte, forma de controle, entre outras
características, diferentes entre si o que torna essa informação bastante genérica, diminuindo a
precisão nos resultados (Komatsu, 2007; Construction, 2012; Volvo, 2006).

Em meio aos atuais avanços tecnológicos e devido à utilização de softwares nas diversas
etapas construtivas, como a de projeto, a de cálculo de estruturas e a de orçamento, dentre
outras, a velocidade de concepção e de execução das infraestruturas aumentou. Estas etapas,
por outro lado, têm exigido o melhor desempenho possível das equipes (equipamentos e mão-
de-obra). No entanto, ainda não há um sistema adequado e confiável para apoiar as decisões
relativas à quantidade de equipamentos a ser utilizada em cada fase do projeto.

Visando suprir essa necessidade, pesquisas vêm sendo realizadas no meio científico. Podem-
se citar as desenvolvidas por Alkass e Harris (1988), Alkass et al. (2003) e a de Alshibani e
Moselhi (2012). Porém a maioria considera em seus cálculos apenas caminhões, escavadeiras
ou carregadeiras, como equipamentos. No Brasil, o estudo realizado por Barbosa (2012)
propõe este tipo de abordagem através do desenvolvimento do software denominado SISEQ.
O referido sistema também considera somente os equipamentos anteriormente citados, no
processo de execução da terraplenagem e da pavimentação. Em Portugal, foi desenvolvida por
Calhau (2013) uma pesquisa relativa à seleção de equipamentos, todavia abrangendo apenas
escavadeiras.

A motoniveladora não é contemplada por esses sistemas, apesar de ser um equipamento

versátil e bastante utilizado no país, de fundamental importância na finalização da
terraplenagem (Ricardo e Catalani, 2007), a mesma pode ser utilizada em diversas atividades
como manutenção dos caminhos de serviço, conformação dos taludes de corte, abertura de
valetas de drenagem superficial, espalhamento e regularização das camadas a serem
compactadas nos aterros, ou das camadas constituintes do pavimento (DNIT, 2005, 2009a e
2009b).

O presente estudo visa ampliar as soluções apresentadas pelo Sistema SISEQ, inserindo como
recurso as motoniveladoras, realizando-se um estudo aprofundado do cálculo da produção e
seleção, com o desenvolvimento de um modelo matemático consistente para tal, na busca de
contribuir para a criação de um referencial teórico que possa auxiliar a elaboração de normas
técnicas e a disseminação do conhecimento sobre o referido equipamento. Ainda com
propostas de melhorias funcionais e sistemáticas ao aplicativo computacional, simplificando
seu acesso e utilização.

2. OBJETIVO GERAL E OBJETIVOS ESPECÍFICOS

O objetivo geral deste trabalho é desenvolver um modelo de produtividade de
motoniveladoras e aplicar o estudo em um software, em desenvolvimento, para o
planejamento e a execução de obras de terraplenagem e de pavimentação. Os objetivos
específicos se resumem em:
 elaborar estudos sobre o equipamento, suas funções, áreas de atuação, potencial e
limitações no uso para serviços de terraplenagem e de pavimentação;
 pesquisar sobre os processos construtivos e sobre as características das motoniveladoras
que influenciam na sua produtividade e nas atividades de terraplenagem e de
pavimentação;
 analisar a produção do equipamento e as composições de custos dos serviços a ela
associados;
 obter modelo matemático para o cálculo de produtividade do equipamento considerando-
se todas as variáveis relevantes à mesma;
 criar, para inserção no software, um banco de dados relacionando os modelos existentes
do equipamento no mercado, com as características relativas à sua produtividade;
 gerar um modelo de equipamento genérico, através das variáveis dos modelos de mercado,
para a simulação de cálculos, como prévia da escolha do modelo de motoniveladora que
será utilizada em determinado serviço;
 avaliar pelo sistema, através dos dados de produção e custos, qual a melhor alternativa de
aquisição (aluguel ou compra).

3. REFERENCIAL TEÓRICO
Os modelos computacionais têm sido a principal ferramenta recorrida por pesquisadores na
solução de eventos complexos. O cenário de uma obra, para ser representativo, possui uma
gama de informações interligadas, o que dificulta sua análise e faz com que o modelo
conceitual geralmente venha acompanhado de um aplicativo computacional para gerir esses
dados. Os modelos computacionais se utilizam de teorias como programação linear (Mayer e
Stark, 1981), simulação de eventos discretos (Marzouk e Moselhi, 2003), teoria das filas
(Alkass et al., 2003), algoritmo genético (Moselhi e Alshibani, 2009), entre outras.

Além do conhecimento dos aplicativos e linguagens computacionais para implementação do

modelo proposto por Barbosa (2012), há ainda a necessidade de uma análise aprofundada
sobre o equipamento e sua atuação, que será fundamentada através da literatura sobre
equipamentos (Peurifoy et al., 2010), métodos e processos construtivos (Ricardo e Catalani,
2007) e distribuição otimizada (Lima et al., 2013). O banco de dados com as características
técnicas de cada modelo de motoniveladora será formado a partir de dados obtidos nos
manuais dos fabricantes das mesmas.

4. METODOLOGIA
Após o levantamento de material bibliográfico, foram definidos os pontos relevantes para
maior aprofundamento e estruturação da revisão bibliográfica que englobam as operações de
terraplenagem, destacando principalmente os processos em que o equipamento
motoniveladora atua e a forma como são desenvolvidos. A revisão contempla ainda os tipos
de equipamentos disponíveis e suas características, além da forma como cada uma delas afeta
em sua produtividade, e aborda o sistema de apoio à decisão (SAD) em desenvolvimento e o
meio como ele recebe e trabalha os dados. Em paralelo, é realizada uma pesquisa de campo,
em revendas e junto a operadores do equipamento, para levantar questões, não descritas na
literatura técnica, e estabelecer soluções operacionais, registrando-as na busca de aproximar o
conhecimento teórico da realidade prática.

Posteriormente, com o conhecimento de todas as características mecânicas e fatores externos

que afetam o rendimento de motoniveladoras, haverá o desenvolvimento do modelo
matemático necessário à realização do cálculo de produtividade, que englobe todo e qualquer
equipamento, com ou sem implementos, somente por suas características técnicas, sem
distinção de fabricante. Será elaborada ainda uma relação de máquinas disponíveis no
mercado com as suas devidas características para criar o banco de dados do software. Estudos
sobre os aplicativos computacionais relacionados à produtividade de equipamentos
empregados na engenharia também serão realizados, para que parâmetros sejam obtidos e
soluções compatíveis sejam estabelecidas, alinhadas com os sistemas atuais mais utilizados.

Em conclusão, as informações serão inseridas no SISEQ, com a implantação das melhorias

sistemáticas, a criação de modelos genéricos e a inserção de novos campos e funcionalidades
ao sistema. Testes do software deverão ser realizados e suas devidas simulações, além dos
ajustes finais e aplicação das correções, caso necessário. Sendo todas essas etapas relatadas no
trabalho, além dos resultados e conclusões obtidos com as simulações.

5. RESULTADOS ESPERADOS
Através deste trabalho, almeja-se obter um modelo matemático consistente para o cálculo de
produtividade de todo e qualquer equipamento motoniveladora, englobando todas as
características técnicas que influenciam na produção do mesmo.

O modelo matemático obtido para o cálculo da produtividade da motoniveladora deverá ser

incluído no sistema de apoio à decisão em desenvolvimento, na busca de possibilitar a sua
aplicação em meio público ou privado, e tem como principal foco reduzir, ou mesmo,
eliminar a subjetividade do processo de escolha da frota de equipamentos para obras. Na
busca ainda de ser referencial para as normas técnicas, que com suas atualizações possam
substituir as equações disponibilizadas por fabricantes de equipamentos pelas do estudo
técnico, sem privilegiar nenhum meio privado.

As melhorias sistemáticas propostas para o software buscam ainda facilitar a interação do

usuário com o sistema, baseado nas ferramentas computacionais já bastante utilizadas pelos
engenheiros, tornando-a simples e intuitiva, apenas com campos que solicitem os dados
mínimos para a realização dos cálculos, de distância de transporte, produtividade, custo-
horário, levando em consideração a topografia do terreno e as condições de operação, para
então determinar a frota de menor custo concernente à produtividade, através das simulações.

Agradecimentos
À Capes, pelo apoio à pesquisa.

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