O video mostra legal mesmo como se faz, mas o cara no caprichou nada...

eu faria algo bem mais elaborado usando at acrilido para espalhar o brilho dos leds, eu pr ocuraria algum retrovisor que j tenha e adaptaria no monza... do jeito que ele fe z s com os leds fica muito xuning.... Quanto a ligar os leds em srie tem varios problemas nisso, primeiro o carro no for nece 12v, e sim 13,8v, o que faria queimar os leds a curto prazo, segundo, se qu eimar um led que seja apaga todos os outros... e por ultimo, cada led tem uma ca racteristica de construo, impossivel construir um componente identico ao outro, me smo sendo leds iguais eles tem queda de tenso diferentes, o que faria que um led acendesse mais fraco ou mais forte que os outros, faa o teste e ver o que eu estou falando... e por ultimo, caro pagar 3 centavos em um resistor???? Lembrem-se da lei de ohm para tal: V=R.I V= tenso em volts R= resistencia em Ohms I= corrente em ampres Considerando a tenso do carro em 13,8, teremos que ter uma queda de tenso a fim de limitar a corrente para a corrente de trabalho do led que no deve ultrapassar os 20mA (miliampres). Para isso usamos o resistor, vamos usar a lei de ohm para tal, teremos que subtr air a queda de tenso de um led geralmente para leds brancos e azuis gira em torno de 1,8v, no passa disso. Ento teremos: V=13,8 - 1,8 = 12V Vamos a lei de ohm: V=R.i 12(tenso calculada)=R(valor a descobrir do resistor) x 0,015(corrente de 15mA par a o led) teremos R=12/0,015 que igual 800ohms. O valor mais proximo no mercado 820ohms, v amos refazer o calculo agora com o valor comercial. 12V=820Ohms x i i=12/820 que ser 0,014 ampres ou 14 miliampres. Pra que refazer a conta? Para enfim calcularmos a potencia que cada resistor ter que suportar para limitar a corrente no led, para isso temos a seguinte formula: P(Pontencia em Watts)=V(tenso em volts) x I(corrente em ampres) Ento temos: P= 13,8v(sim tem que ser a tenso da fonte, ou seja bateria do carro) x 0,014A(cor rente calculada usando o resistor de 820Ohms) P=0,193Watts ou 193 miliwatts, porque isso? Porque os resistores comuns aguentam no maximo um oitavo de watts ou seja 1W / 8 igual 0,125W ou 125 miliwatts. O que acontece se eu colocar um resistor de 1/8W nesse caso? Vai acontecer que o resistor dissipa essa potencia em forma de calor, ou seja el e esquenta pra limitar a corrente sobre o led, e como esse resistor no atende a n ecessidade de dissipao, ele vai esquentar mais do que ele aguenta. Mas e dai? E dai que ele esquentando demais ele vai alterar sua resistencia, podendo aument ar o valor de resistencia o que no seria ruim porm indesejado, ou ainda ele na mai oria dos casos diminuir sua resistencia, o que far com que o led puxe mais corren te fazendo assim aumentar mais ainda a pontencia e assim esquentando mais ainda o resistor por fim, causando a queima do led. 90% das pessoas no do importancia a esse fato, porm eu como ja tive leds instalados em outro carro pude ver isso na pratica e vi simplesmente 30 leds queimarem sem motivo algum, s depois de ter feito um curso tcnico em mecatronica que eu pude en tender o pq acontecia aquilo, eu j sabia das leis de ohm, e das formulas, porm no e ntendia o que acontecia com a sobre carga no resistor... Ento eu aconselho a usar nesse caso resistores de meio watt, pouquinha coisa mais caro mas um resistor custa muito menos que um led, e ter que ficar abrindo retr ovisores para trocar leds pior que gastar alguns centavos a mais em resistores..

. Quanto ao brilho do led, eu coloquei 15mA para dar segurana e garantir que todos leds funcionem por muito tempo, como nunca se tem informaes sobre os leds de alto brilho, eles so quase que todos genricos, no da pra arriscar com correntes acima de 20mA, no caiam na conversa de pessoas que falam pra ligar com resistor de 470Ohm pois eu j queimei varios resistores assim em testes, deixava eles ligados por di as em uma fonte de 12v de computador, o que uma fonte de tenso muito melhor em qu alidade que a do carro que oscila bastante... E o brilho do led no vai mudar muito a partir dos 20mA. Nos botes do vidro do meu carro eu coloquei 820om e ia por assim no painel, porm depois de ver o resultado vou colocar resistor maior pois mesmo com 820ohm e led de 3mm que mais fraco um pouco, ficou com um brilho forte nos botes, e fica muito chamativo, chega a ilumi nar um pouquinho o teto do carro, isso dentro do boto imagina no painel... Bom isso, prolonguei um pouco sobre o assunto, simples porm tem detalhes que faze m a diferena, espero que alguem leia e goste. Se quiserem eu posso postar um tpico falando exclusivamente de leds com relao a ess e assunto. E se alguem tiver alguma duvida pode perguntar que eu terei o maior prazer em re sponder. Peo desculpas pelo post grande, mas agradeo a quem ler tudo.