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impressa

pelo

Sistema

CENWIN

CALCULO

DO TRAFEGO

NOS

ELEVADORES

pelo Sistema CENWIN CALCULO DO TRAFEGO NOS ELEVADORES ERRATA N’? 2 MAR11987 Esta Errata - 6.2

ERRATA

N’? 2

MAR11987

Esta

Errata

-

6.2

(pagina

Substituir

a

tern

par

07)

formula

objetivo

pela

que

alterar

se

a NBR 5665

segue:

no

item:

objetivo pela que alterar se a NBR 5665 segue: no item: Origem: ABNT NB-596182 CB-2 -
objetivo pela que alterar se a NBR 5665 segue: no item: Origem: ABNT NB-596182 CB-2 -

Origem:

ABNT

NB-596182

CB-2

-

Comitk

Brasileiro

de ConstruQo

Civil

CE-2~02.18

Esta Norma

-

&miss%

substitui

de Estudo

de Elevadores

a NBR

5665/1977

SISTEMA

NACIONAL

DE

ABNT

-

ASSOCIACAO

BRASlLElRA

METROLOGIA,

NORMALIZACAO

DE NORMAS

TECNICAS

E QUALIDADE

INDUSTRIAL

8

Palavras-chave:

COU:

621.876.114

&?ador.

NBR

3 NORMA

BRASILEIRA

-

-----.J

--_-.

--.ll

Todos

os direitos

resewados

REGISTRADA

1 pigiiia

 

C6pia

impressa

pelo Sistema

CENWIN

ABNT-AssociaqCo

Brasileira

de

Normas

T&micas

Ciilculo

do triifego

ABR

nos

1983

)NBR

5665

elevadores

Ciilculo do triifego ABR nos 1983 )NBR 5665 elevadores Procedimento Origem: Projeto NB-596/1982  
Ciilculo do triifego ABR nos 1983 )NBR 5665 elevadores Procedimento Origem: Projeto NB-596/1982  

Procedimento

Origem:

Projeto

NB-596/1982

 

CB-02

- Cornit&

Brasileiro

de Construr$o

Civil

CE-02:002.18

- Comiss%o

de

Estudo

de Elevadores

Incorpora

a Errata

n’

1 de

OUT

1986

Palavra-chave:

Elevador

12 pgginas

SUM&IO

1 Objetivo

2 complementa

3 Defini@es

Document0

4 Co&q&s

gerais

5 Condiq6es

especificas

6 CilCUlOS

ANEXO

A

Modelo

de formukrio

de c&x10

de trifego

ANEXO

B

Exemplo

de ckulo

de trAfego

1

Objetivo

 

I

.I

ES&

Norma

fixa as condiqBes

minimas

exigiveis

para

o C~ICUIO de trrifego

das

instala+s

de elevadores

de

passageiros

em edificios.

para

assegurar

condi@es

sa-

tisfatkias

 

de use.

1.2

Aplica-se

a todos

os elevadores

destinados

ao trans-

pow

da popula@.o

dos edificios.

4 Condiqks

gerais

4.1 Cilculo de trBfego

4.1 .I A popula@o

em comum

lada

deve ser consignada

entre

no projeto

e estipu-

do

acordo

o proprietario

e o autor

projeto

em

fun$%o

do espqo

fitil

projetado

do

cdificio

atendendo

os valores

minimos

prescritos

em 5.1.1.

4.2

Trefego

 

4.2.1

0 trBfego

deve ser calculada

em fun@

da popula@o

estipulada

conformc

4.1.1

e atcndendo

aos percentuais

e %eas

de ocupa@o

prescritas

e 52.1,

objetivan-

do 0 transpartc

de pessoas

em 5.1 .I em edificios

destinados

a:

a) escritkios:

b) apartamcntos:

c) hot&;

2 Document0

complementar

 

d) restaurantcs;

Na aplica@o

d&a

Norma

B necessBrio

consultar:

e) hospitais;

 

f) escolas:

NBR 5666

- Elevadores

ektricos

Terminologia

g) edificios-garagem

3 Definiqdes

h) lojns

e centrm

corn rampas,

comerciais

sem

manobrista:

OS terrnos tkcnicos utilizados nesta Norma estao definidos nn NBR 5666.

4.2.2

0

calculo

de trifego

dew

ser condcnsado

em formu-

Isrio pr6prio

conforme

modelo

do Anexo

A.

C6pia

2

impressa

pelo Sistema

CENWIN

NBR 566511983

4.3 Lot+0

das

cabinas

 

4.3.1 Quando

projetada

uma

instala$Bo

que

satisfa$a

&

condi@s

de capacidade

de trifego,

a lo-

taGSo das

cabinas

pock

e de interval” ser ampliada,

mesm”

que

esta

m”difica@o

altere

o cSlculo

do intervalo

de trifego.

desde

que atenda

a rel@o

entre

a Iota@0

e a .+?a

titil, confor-

me a Tab&

1.

5 Condi@es

especificas

 

5.1

Popula@o de urn ediffcio

5.1.1

A popula@o

deve

ser

calculada

baseada

“as

relapses:

a)

escritko

de

uma

tinica

entidade:

1 pessoa

par

7

mz de sala;

 

bj

escrit6ri”

em

gem

e consult6rios:

1 pessoa

par

7

m7 de sala;

 

c)

aparlamentos:

.2

pessoas

par

1 dormitbrio;

 
 

.4

pessoas

par 2 dormit6rios:

 

5 pessoas

por 3 dormitkos;

 

-6

possoas

par

4 dormit6rios

“u

ma,s;

 

1 pessoa

par

dormitbrio

do

ser-

Vlpll:

d)

ho&is:

2 pcssoas

par dormitbrio;

e)

hospitais:

2,5 pessoas

par leito;

 

f) restaurantes:

 

1 pessoa

par

I,5

m2 de

sal?io

de

 

refel$a”:

g) escolas:

salas

de ala

= 1 pessoa

p”r2

m’;

saias

de administra@o

=

1 pessoa

par

7 m2;

h) edificios-garagem

corn

1,4 pessoas

par vaga;

rampas,

sem

manobrista:

i)

lojas

e centros

cornerc~as:

1 pessoa

par

4

m2 de

l0ja.

5.~

Em qualquer

tipo de edificio

podem

ser descontados

50%

da p”pula@o

do

pavimento

imediatamente

acima

e/o”

do pavimento

imediatamente

abaixo

do pavimento

de acess”,

desde

que estes

pavimentos

estejam

situados

a uma dist?mcia

mkima

de

5 m em

rela@o

a” pavimento

de acess”.

5.1.3

Nos edificios

escolares

podem

serdoscontados

30%

da p”pula@o

dos pavimentos

acima

e/au imediatamente

abaix”

do pavimento

 

de acess”,

contidos

dentro

de uma

distancia

mAxima

de

12

m em

rela@o

a”

pavimento

de

acesso.

 

5.1.4

Nos

edificios

de “scrit6rio.

para

efeito

de cBlculo

da

popula@o.

devem

ser incluidas

Areas

de todos

“s

corn-

partimentos,

 

iodependentemente

 

de

suas

denomina-

 

~6”s.

cxcluindo

apenas

aquclas

que

pela

sua

pr6pria

nntureza

n;lo

oferecam

quaisquer

possibilidades

 

de

uti-

lira$a”

c”m”

local

de trabalho,

“u

que

no interior

desks

compartimentos

 

“80

se

inscreva

urn

circulo

de

I,30

m de diimetro.

 

5.1.4.1

Par.9 0s

compaftimentos

corn

Brea

at8

7,00

mz,

dew

ser

considerada

 

uma

pessoa:

para

“s

comparti-

mentos

corn

&a

maior

que

7.00

m2 e menores

que

14.00

mz deem

serconsideradas

 

duas

pessoas.

 

5.1.5

Em

edificios

de

escritbrios

pode

ser

reduzida

em

15%

a area

de salas

corridas

que

“cupam

todo

o pavi-

mento,

“u salas

corn Brea igual

“u superior

a 200

m2.

5.1.6

Em qualquertipo

de edificio

pode

deixarde

sercom-

putada

a popula@o

dos pavimentos

servidos

par escadas

rolantes.

desde

que

e&s

tenham

liga@o

a”

pavimento

de acess”

e capacidade

para

transporiar

essa

popula~Bo.

5.1.7 Em qualquer

tip0 de edificio,

as &as

de pavimentos

ufilizadas

corn”

restaurantes

de utiliza@o

exclusiva,

de-

ptrsitos,

garagens,

mcsm”

quand”

servidas

par

eleva-

dares.

Go

deverS”

ser

computadas

para

o cSlculo

da

popula$S”.

 

Nota: Neste

ca*o

fais pavimentos

dever~”

ser

considerados

para efeit” de c;ilculo das paradas provziveis e do percurs”.

5.1.8 OS c~lculos

da popula@o

deverao

scrdemonstrados

no formGrio

do calculo

de tr8fego.

5.2 Capacidade

de trefego

Wifego

OS elevadores

5 min, as seguintes porcentagens de urn edificio:

5.2.1 Considerando-se”

predominante

de

minimas

de subida,

em

drvem

scr

capazes

transporiar,

da populagZo

a)

escritbrios

de uma

iinica

cntidade:

15%;

b)

cscrit6rios

em geral

e COnsultOrios:

12%:

c) apartamentos:

109;;

d) hot&:

10%;

e) rcstaurantes:

6%;

f) hospitais:

quando

houver

tubas

de queda.

para

roupa

e lixo

e manta-carga

para

o servi$o

de nutri@o:

80/b;

quand”

nBo houver

essas

condi@es:

12%;

g) escolas:

20%:

 

h)

edificios-garagem

corn

rampa,

sem

manobrista:

 

10%

i)

lojas e centros

comerciais:

10%

5.2.2

Em urn edificio

do

us”

mist”

dew

ser ado&da

para

cada

uma

das

pates

a porcentagem

correspondente

a”

seu us”.

entre

as indicadas

em 5.2.1.

 

5.2.3

Para

efeito

do calculo

de trifego,

“s elevadores

corn

comando

em grup”

devem

ter:

a) as rnesmas

paradas;

b) as entradas

no mesm”

halt

c) samcnte

urn

pavimento

principal

de

acess”

definido

em projeto;

d) a mosma

destina@o

de us”.

C6pia

impressa

pelo

Sistema

NBR 566511983

CENWIN

 

Tabela

I-

Lotagio

das cabinas

C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua
C6pia impressa pelo Sistema NBR 566511983 CENWIN   Tabela I- Lotagio das cabinas ! I /continua

!

I

/continua

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

 

4

NBR 56650983

impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  
impressa pelo Sistema CENWIN   4 NBR 56650983 6 cEilculos 6.1 Tempo total de viagem  

6 cEilculos

6.1 Tempo

total

de viagem

 

0 tempo

de viagem

deve sei calculado

pela

f6rmula:

T=Tl+TZ+i,l(T3+T4)

Onde:

T

= tempo

total

de viagem

 

Ti

= tempo

de

percurso

total,

ida

e volta,

entre

OS

 

pavimentos

extremes

son- paradas

 

72

= tempo

total

de

acelera@

 

e retardamento

 
 

(metade

do resultado

da multiplicq8o

do mjme-

ro de paradas

prov&veis

p&s

tempos-dados

 

na Tab&

2)

T3

=

tempo

total

de abertura

e fechamento

de portas

 

(resultado da multiplica@to

do nlimero

de para-

das provkeis

pelo

tempo

de abertura

e fecha-

mento

das

portas,

em

uma

parada,

dada

na

Tabela

3)

T4

= tempo

total

de entrada

e saida de passageiros

 

(resultado

da multiplica~~o

do valor correspon-

dentc

j

lota@I

da cabina,

pelo

tempo

de

en-

trada

c saida

de cada

passagciro.

dado

na Ta-

bela

4)

Tab&

Z-Tempo

de acelera@o

e retardamento

Velocidade

Tempo

 

WI

(9

0,63

2,50

0,75

2.50

1,oo

3,00

I,25

3.00

1.50

3,50

1.75

4,oo

_

2,oo

4,50

2.50

550

Acima

de 2.50

6,OO

Nota: PaEl q”alq”er

“elocidade

“EiO Consmnte

na Tabela,

O(S)

tempo(s)

poderi(50)

ser

detcrminado(s)

poi

interprla-

@cJ

NBR 5665/l

983

5

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

 

Tabela

3 -Tempo

de abertura

Eixovetiical

(EV)

I

Tab&

4 -Tempo

de entrada

 

Maior

ou igual

a 1 ,I0

1

e fechamento

de portas

6.4

Capacidade

de trifego

 
 

Dew

ser calculada

pcla

f6rmul.z

 

c,

= c,, + c,

+ .,. + c,,

 

Onde:

6

C,

=capacidade

de trsfego

e saida

de passageiros

C,,

= capacidade

de transporte

do elevador

n”

1

C,

= capacidade

de transporte

do

elevador

np 2

C,”

= capacidade

de transporte

do

elevador

nD n

 

6.5

lntervalo

de trefego

.

2,o

 

6.5.1

Deve

SCI calculado

pela

f6rmula:

6.2

Paradas

 

prov&eis

0

ntimero

de paradas

provkeis

(ver Tab&

5) deve

scr

,_

I ne

 

calculado

pela

f6rmula:

 

Onde:

 

I

= intewalo

de trjfcgo

 

oncle:

T

= tempo

total

de viagem.

cm

s

 

N =

ntimero

de paradas

provjvcis

 
 

ne

= mjmero

de elevadores

do gwpo

 
 

P =

nljmero

de paradas

do elevador

 

C = lota@.o

da cabina,

excluindo

o ascensorista

 

5.5.2

0

intervalo

de trifego

miximo

admissivel

deve

res-

 

pcitar

OS valores

constantes

na

Tabela

6,

exceto

para

6.3

Capacidade

de transporte

edificios

em que

OS elevadores

atendam

exclusivamente

 

apartamentos,

para

0s

quais

nk

prevalece

esta

exi-

A capacidade de transpark

de urn elevador,

em

5

min,

gGncia.

 

deve SW calculada pela fhrmula:

 
 

6.6

Zoneamento

 
 

c

=L.300

 

t-

T

6.6.1

Quando

for ado&da

a solu@o

de zoneamento,

para

 

efeito

de c~lculo

de trjfego.

0s elevadores

de cada

uma

Onde:

das zonas devem atender, independentemente,

a todas

 

C,

= capacidade

de transporte

 

as prescri@s

estabclecidas

nesta

Norma.

L

= Iota+

da cabina,

excluindo

o a~censorlsla

 

6.6.2

Qualquer

elcvador

de

uma

determinada

zona

nSo

 

dew

atender

a outras

zones,

salvo

no pavimento

de

in-

 

T

= tempo

total da viagem,

em

s

terse@

entre

zonas,

quando

dcsej8vel.

 

C6pia

6

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

NBR 5665/i

983

Cópia não autorizada C6pia 6 impressa pelo Sistema CENWIN NBR 5665/i 983
Cópia não autorizada C6pia 6 impressa pelo Sistema CENWIN NBR 5665/i 983
Cópia não autorizada C6pia 6 impressa pelo Sistema CENWIN NBR 5665/i 983
Cópia não autorizada C6pia 6 impressa pelo Sistema CENWIN NBR 5665/i 983
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C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

 

3R 5665/i

983

7

Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7
Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7
Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7
Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7
Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7
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Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN   3R 5665/i 983 7

8

NBR 5665/l

983

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

 
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  
8 NBR 5665/l 983 Cópia não autorizada C6pia impressa pelo Sistema CENWIN  

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

 

NBR

5665/1983

9

 

Tab&

6 - lntervalo

de tr6fego

 

Ntimero

de elevadores

Finalidade

do prkdio

 

Intervala

dc trafego

m6ximo

 

(s)

 

Gerd

80

GWZil

60

GCTd

50

Escrithios

de enfidade

linica

40

EscritClrios

em geral

e

40

consultrjrio

 

Hospitais

 

45

4 ou

mais

Hoteis

45

 

ESCOlaS

 

45

Lojas

45

Garagens

 

45

Restaurantes

45

IANEXOS

Hoteis 45   ESCOlaS   45 Lojas 45 Garagens   45 Restaurantes 45 IANEXOS

C6pia

impressa

pelo Sistema

CENWIN

   

10

     

NBR 5665/l

983

Local:

Propriet’ario:

ANEXO

A - Modelo

Aulor

do

projeto:

 

construtor:

 

Destina@o

 

de

use:

 

Porcentagem

minima

a ser

transportada

em

5 min

. lntolvalo

de tr&fego

miximo

admissivel

(s)

Elevadores:

 

1

. Unidades

do

grupo

2

Capacidade

(passageiros)

 

3.

Paradas

 

~

4.

Paradas

provkeis

 

5

- Percurso

(m)

6

Velocidade

 

(m/s)

7.

Tipo

de

porias

~

&Aberiuralivre(m)

 

~~

Tempos

adotados

 

(s):

9

AceleqBa

 

e relardamento

 

lo.

Abertura

e fechamento

de

portas

1

I

Entrada

e saida

de

passageiros

- ~~

Tempos

totais

calculados

(s):

 

12.

Tl

Percurso

total

13.72.

Acelera@o

 

e retardamento

 

--Lm

14.

T3

Abertura

e fcchamento

de

portas

15.

T4

Entrada

c saida

de

passageiros

 
 

Soma

partial

(Tl

+T2

+T3+T4)

.~~~.~

 

- AdicionalO.1

(T3

+

T4)

16.

T

Tempo

total

de

viagem

, i’.

I

-

lntewalo

de trefego

 

18.

C,

Capacidade

de

transporte

(passageiros)

 

19.

C,

Capacidade

de

trafego

(passageims)

 

00s.:

 

Engenheiro

 

Respons~vel:

 

de formul5rio

~~

Data:

~~

~~~

-I-

de chlculo

119

_

_

_

~_

de trifego

Firma

Fig

instaladora:

/ANEXO

B

C6pia

impressa

pelo Sistema

CENWIN

NBR5665/1983

I

Propriet6rio:

Autor

do projeto:

ANEXO

B - Exemplo

construtor:

Destina@o

de use:

Escritbrios

em qeral

PopulaqBo: Zona Baixa T, 1p ao 144

de cSx.h

de trefego

Composi@o:

Relaqao:

.,,~

Popula+l

total:

-~.

Parcenfagem

minima

a sertransportada

em 5 min

lntervalo

de trefego

mkimo

admissivel

(s)

Elevadores:

1 Unidades

do grupo

2 Capacidade (passageiros)

3 Pandas

4 Pandas

prov&?is

5 Percurso

(m)

6 Velocidade

7 Tipo

8 Abwtura

(m/s)

de portas

livre (m)

Tempos

adotados

~~

(5):

9

Acelera~Zo

e retardamento

10

Abertura

e fechamento

de portas

1,

Entrada

e saida

de passagelros

Tempos

tot&s

calculados

(5):

12 total

Tl

Percurso

~_

13 e retardamento

T2

Acelera~~o

14.T3-

Aberturaefechamentodeportas

-

15

T4

Entrada

e saida

de passageirOs

 

-Somaparcial(Tl+T2+T3+T4)

 

- Adicional

0,i

(T3

+ T4)

16

T

Tempo

total

de viagem

17

I

lntervalo

de tr6fego

18

C, Capacidade

de transporte

(passageirOs)

f Q

C,~ Capacidade

de trafego

(passageiros)

OK+.:

 
C, Capacidade de transporte (passageirOs) f Q C,~ Capacidade de trafego (passageiros) OK+.:  

C6pia

impressa

pelo

Sistema

CENWIN

   

12

       

NBR 5665/l

983

Exemplo 2 Local: Rui “A” no 100 Rio de Janeiro ProprietBrio: Autor do projeto: ~~.
Exemplo
2
Local:
Rui
“A”
no 100
Rio de Janeiro
ProprietBrio:
Autor
do projeto:
~~.
Co”strutor:
Destina@o
de use: EscritClriose?ral
Popular+:
Zona
Alta
T, 15’ao
25’
Composi@:
~
Rela~Bo:
Popula~~o
total:
~~.,
. Porcentagem
minima
a sertransportada
em 5 min
lntervalo
de trjfego
mkimo
admissivel
(s)
Elevadores:
4 Paradas provkveis
5 Percurso
(m) ~~~
6 Velocidade
(m/s)
7 -Tip0
de poiias
8
Abeltura
livre (m)
~~
Tempos
adotados
(s):
9
Acelerq~o
e retardamento
10
Abeltura
c fechamento
de pottas
1,
Entrada
e saida
de passageiros
Tempos
totais
calculad&
(5):
12 Tl
Percurso
total
13 T2
Acelerqao
e retardamento
14.T3-
Abertura
efcchamentode
portas
15 T4
Entrada
e saida
de passageiros
Soma
partial
(Tl
+ TZ + T3 + 74)
AdicionalO.1
(T3 + T4)
164,78
1
16 -T
Tempo
total de viagem
17 I - lntervalo
de lrafego
18 - C,
Capacidade
de transpottc
(passageiros)
19 - C,
Capacidade
de trafego
(passageiros)
Engenheiro
Respons~vel:
Data: -/L
119
~
Firma
instaladora:
_
19 - C, Capacidade de trafego (passageiros) Engenheiro Respons~vel: Data: -/L 119 ~ Firma instaladora: _