on Posos3-2 8 MUNI UI SSR —_ (22) data de Depésito: 14/03/2006 Sshtestsceieae Git (45) Data da Concessdo: 11/08/2015 neonates: (API 2327) (64) Titulo: PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS (51) Int.Cl.: FO3D1/06 (73) Titular(es): Tecsis Tecnologia e Sistemas Avangados Lida., Teosis Teonologia e Sistemas Avancados S.A. (72) Inventor(es): Bento Massahiko Koike10 15 20 25 30 Ane “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” CAMPO TECNICO A presente invengao se refere ao campo técnico de mecanismos para converter a energia cinética do vento natural em forga mecanica Util com o objetivo de gerar energia elétrica, mais particularmente a disposigbes construtivas aplicadas nas pas dos rotores de aerogeradores. ESTADO DA TECNICA A produgao de eletricidade por meio da energia edlica esta entre as que mais se desenvolveram nos ultimos anos dentre as fontes de energia renovaveis. Esse crescimento ocorre devido a atrativas caracteristicas dessa fonte, principalmente quando considerados os beneficios ecolégicos, tais como o baixo impacto ambiental, a nao emissdo de gases, particulas ou residuos radioativos. Ademais, os arranjos adotados nos parques eélicos permitem rapido acréscimo de médulos adicionais em casos de crescimento da demanda de energia. Adicionalmente, como a base das estruturas de suporte dos aerogeradores ocupa reduzida drea, as areas adjacentes podem ser utilizadas para outros aproveitamentos, tais como para agricultura. Tais aerogeradores séo compostos basicamente por uma estrutura de suporte, tal como uma torre; 0 rotor, composto por geralmente trés pas que séo conectadas a um disco central; além do gerador elétrico propriamente dito, que fica dentro de uma capsula denominada nacelle e de mecanismos de transmissao e controle. Em conseqiiéncia do referido aumento na demanda por uma fonte limpa, segura € renovavel de energia elétrica, hd uma forte necessidade de otimizar todos os aspectos construtivos dos aerogeradores, de modo a proporcionar uma maior capacidade de geragao de energia elétrica. Logo, hé uma tendéncia das solugdes economicamente vidveis acabarem por resultar em rotores de dimensoes cada vez maiores. Essas melhorias, portanto, acarretam diversas dificuldades nos procedimentos logisticos, dentre as quais se destacam em especial 0 manuseio, armazenamento e transporte das estruturas, tanto por meio terrestre, quanto maritimo ou aéreo Mais especificamente, um dos motivos para o aumento das dimensées dos rotores é que para aumentar a eficiéncia dos aerogeradores, além do aumento da dimensao longitudinal, as pas dos rotores dos aerogeradores séo10 15 20 25 30 ans preferencialmente projetadas com uma corda (i.e. largura do perfil da pa) na raiz (Le.: regiéo proxima ao centro do rotor) da pa com dimensao elevada Dessa forma, essas pas apresentam elevados custos de transporte devido a geometria singular, com grandes dimensdes longitudinais e transversais, exigindo cuidados especiais para evitar danos durante os procedimentos logisticos. Para o transporte terrestre, por exemplo, pas com dimensdes transversais superiores a 3 (trés) metros ja néo podem transitar livremente em sistemas rodovidrios de diversos paises. Hoje as pas de maiores dimensées ja ultrapassam este limite e sofrem muitas restrigdes para chegar ao local de instalag&o do aerogerador. Adicionalmente, quanto maiores as pas, maiores s&o os problemas para 0 uso de equipamentos padrées de manuseio, tais como guinchos; bem como embalagens padrées de armazenamento e transporte. Por outro lado, quando sdo feitas alteragbes nas pas somente em fungao dos problemas nos procedimentos logisticos, sem preocupagao com questdes de desempenho e controle aerodinamico, ha um grande prejuizo na capacidade e versatilidade de geragao de energia dos aerogeradores. Existem no estado da técnica, assim, diversos arranjos construtivos que objetivam obter uma pa de facil transporte, armazenamento e manuseio; enquanto que outros arranjos visam alcangar somente melhorias de desempenho e controle aerodinamico. Poucas solugées, no entanto, se preocupam com ambos fatores ao mesmo tempo. Por exemplo, 0 pedido de patente publicado sob no. US2004/0105752 descreve uma pa de rotor para aerogerador com uma superficie de atuagéo do vento com uma area varidvel. Tal superficie € obtida por meio de uma pa composta por uma parte deformavel ou mével, com, conseqlentemente, menor carga para a instalagao e maior facilidade de transporte. Em um melhor modo de execugao descrito nesse pedido, uma parte da superficie pode ser de um material deformavel formando um recipiente fechado. Neste caso, o recipiente pode ser preenchido por um meio gasoso com uma press&o predeterminada. Desse modo, essa superficie infldvel pode ser esvaziada durante o transporte ou em situages de ventos extremos, reduzindo a area de atuagéo do vento. Em conseqiiéncia, a carga sobre os demais componentes pode ser reduzida, inclusive sobre a torre. Solugéo semelhante é adotada no pedido de patente publicado sob 0 no. DE10233102A1.10 15 20 25 30 3/13 Outros tipos de arranjos encontrados no estado da técnica, contudo mais especificamente voltados para os problemas de desempenho e controle aerodinamico, 6 0 emprego de hipersustentadores, tais como flaps, tanto em aeronaves de asas fixas ou rotativas, quanto em aerogeradores, como, por exemplo, no pedido de patente publicado sob no. EP1524431A1, a qual possui outras semelhangas com as solugdes adotadas nas patentes no. US5527151 e US5570859 e€ no pedido de patente publicado sob o no, ES2035118T. A patente no. US5527151 descreve uma configuragao de aileron para rotores de turbinas eélicas, sendo o dito aileron provide com superficie inferior tal que no se projeta no fluxo de ar. O movimento é realizado ao redor do centro de rotago interior ao aileron, de forma a propiciar um controle positivo sobre a Totagao. Esse movimento do aileron permite o posicionamento de maneira a gerar arrasto suficiente para parar a rotagao do rotor. A patente no, US5570859 descreve um spoiler de pas para aerogeradores ou asas, que controla ou influencia o fluxo do ar sobre a superficie da pa ou asa. O spoiler pode girar de maneira a projetar a extremidade anterior sobre a regio de baixa press ao mesmo tempo em que a extremidade posterior é projetada sobre a regio de alta press4o. Quando o spoiler esta totalmente pivoteado (ortogonal ao plano longitudinal da pa ou asa), funciona com um freio, ao passo que quando est parcialmente pivoteado, funciona como um modulador de poténcia. Jé a patente ES2036118T descreve um corpo aerodinamico com perfil variavel, possuindo uma membrana esticada sobre a superficie de modo a permitir uma configuragao inflada ou preenchida com agua para variar o perfil. O dito corpo aerodinamico presenta forma semelhante a uma asa de avido, compreendendo um aileron e uma pequena chapa. Deste modo, 0 corpo propicia uma maior curvatura do perfil, permitindo aumento da sustentagao. Variagdes adicionais de disposigses de hipersustentadores em pas sao previstas também no pedido de patente publicado sob 0 no. US2003/0091436A1_ e na publicagdo internacional sob 0 no W02004/099608A1 Ja 0 pedido de patente publicado sob 0 no. CA2425447A1 descreve uma pa, para aplicagées tais como em aerogeradores, composta por um aerofélio principal e um aerofélio secundario menor preferencialmente na configuragao canard. A fixago entre os aerofélios é feita por meio de ao menos dois10 15 20 25 30 4/13 elementos estruturais, resistentes a vibragdes e com perfil aerodinamico perpendicular ao eixo longitudinal dos aerofélios, distribuides ao longo do aerofélio secundario. A fim de garantir a estabilidade aerodinamica, a pa 6 balanceada por meio de rotagao em relagao ao eixo longitudinal Outras disposigdes que adotam elementos adjacentes as pas so encontradas nas patentes LV12775 (WO02053908A1); LV12972 e LV13095, nas quais so propostos os uso de pas com perfis em cascata, com o intuito de aumentar 0 aproveitamento energético com a diminuigao do vento de partida. Enquanto que nos documentos LV12775 e LV12972 a disposigao 6 apropriada para aeorogeradores de eixo de rotacao vertical, no documento LV13095 é proposto © uso de uma configuracéo semelhante ao do documento LV12972, mas com eixo de rotagdo horizontal. No entanto, embora 0 eixo de rotagéio proposto esteja na horizontal, a solugéo adotada prevé que a rotacao dos perfis em cascata seja paralela ao eixo de rotagao. Por fim, outra configuragao € prevista no pedido de patente publicado sob o no. DE4428731, 0 qual descreve uma pa com comprimento varidvel, obtida por meio de uma pa extema com perfil oco, dentro da qual hé uma secgdo de pa telescépica sobre pelo menos parte da extensdo, que pode se movimentar sobre um trilho fixo para fora da pa externa. Assim, modificando o comprimento da mesma, é possivel atender condigées diferentes de transporte, bem como condig6es variadas de vento. PROBLEMA TECNICO As solugées citadas nos documentos acima e outras existentes no estado da técnica, todavia, ndo resolvem de forma conveniente e eficaz alguns problemas existentes no campo técnico de pas de rotores em aerogeradores. Por exemplo, os documentos US2004/0105752 e DE10233102A1 descrevem uma solugao que, apesar de facilitar o transporte da pa, néo apresenta um aproveitamento eficiente da energia edlica. Isso porque, a superficie de atuagéo do vento com uma rea varidvel fica limitada a reproduzir o perfil aerodinamico que uma pa comum teria. Logo, a eficiéncia energética maxima fica limitada aquela que seria obtida por uma pa comum. Nesses casos, continua sendo necessario o emprego de pas com elevada superficie para atingir 0 aproveitamento energético desejado. Ja 0 documento EP0375382 apesar de descrever uma solugéo para o10 15 20 25 30 5/13 problema da gerago de ruidos em configuragdes compreendendo elementos adicionais, tais como flaps, emprega configuragao de flaps e atuadores complexos, de dificil aplicagdo em aerogeradores devido a carga adicional que seria imposta ao conjunto da estrutura para aproveitamento da energia edlica De outro modo, os documentos US 5,570,859 e US 5,527,151 descrevem freios para aerogeradores; entretanto, tais configuragées também apresentam estruturas menos resistentes devido ao maior esforgo fletor no ponto de fixagéio dos elementos adicionais, que constituem em pontos de maior susceptibilidade a fadiga. Ademais, a presenga de mecanismos atuadores representa um acréscimo na carga que a estrutura deve suportar. O mesmo ocorre com a disposi¢o proposta no documento EP1524431A1, US 2003/0091436 e WO 2004/099608, os quais descrevem um sistema de flaps ou hipersustentadores para aerogeradores que atuam apenas no controle do fluxo aerodinamico ao redor da pa, apresentando deficiéncias aerodinamicas quando operando em condigées de baixo vento de partida, bem como nao apresentam vantagens do ponto de vista dos procedimentos logisticos. Os mesmos problemas sdo encontrados na solugao descrita no documento ES2035118T, que devido a geometria utilizada também & pouco eficiente no que concerne aos procedimentos logisticos. O documento CA2425447 supracitado descreve uma solugao na qual os dois aerofélios estéo a uma disténcia que evite interferéncia aerodinamica de um sobre © outro, 0 que melhora o controle das pas, todavia nao apresenta melhorias no aproveitamento energético. Ademais, 0 sistema de fixagao proposto por meio de alguns elementos localizados em alguns pontos ao longo da estrutura proporciona maior concentragao dos esforgos de tensao quando aplicado em grandes pegas, exigindo que a estrutura da pa seja reforgada Por outro lado, as disposigdes em cascata propostas nos documentos LV12775 e LV12972 com eixo de rotagao vertical, possuem capacidade de geragéio de energia limitada se comparadas com as de eixo horizontal; enquanto que a de eixo de rotagéo horizontal, LV13095, possui uma disposigéio construtiva absolutamente inaplicavel para aeoregadores de grande porte, na medida em que os perfis em cascata sao paralelos ao eixo de rotago, necessitando de dois pontos de apoio. Deste modo, tal disposigéo é mais apropriada para aerogeradores de pequeno porte e de baixo rendimento.10 15 20 25 30 6/13 Por fim, 0 documento DE4428731 descreve uma configuragao telescépica que apresenta facilitado transporte em relagdo as pas convencionais; entretanto, tal conceito prejudica substancialmente 0 desempenho aerodinamico da pa posto que quando 0 segmento telescépico € movido para aumentar a dimenséo longitudinal, a regiao que apresenta maior corda fica afastada da base do rotor. Ademais, tal configuragéo exige um complexo sistema para efetuar a movimentago do segmento telescépico, que além de estar sujeito a fadiga, acaba por encarecer demasiadamente 0 conjunto sem apresentar um proporcional aumento de eficiéncia, Assim, como se pode perceber, as solugdes existentes no estado da técnica Nao resolvem de forma conveniente os problemas existentes no estado da técnica, em especial no que tange a obtengéo de uma pa que tenha caracteristicas aerodinamicas eficientes, mas que ao mesmo tempo seja facil de transportar, armazenar e manusear. SOLUGAO TECNICA © objetivo da presente invengao, portanto, é obter pas de rotores para aerogeradores de eixo horizontal de grande porte que permitam facil transporte, manuseio e armazenamento e ao mesmo tempo garantam maior eficiéncia no aproveitamento da energia edlica. Além de a pa possuir uma disposigao versatil para fins logisticos, mas que ao mesmo tempo resulte num aproveitamento mais eficiente da energia eélica, outro objetivo da presente invengdo ¢ que o dito aproveitamento mais eficiente englobe 0 aproveitamento de ventos mais fracos, diminuindo-se 0 torque de partida, Outro objetivo da presente invengdo é maximizar a taxa de geragao de energia anual para diferentes parametros de distribuigao do vento. Outro objetivo da presente invengao é incrementar a resisténcia das pas a cargas extremas e a fadiga. Mais um objetivo da presente invengao € diminuir o custo total de uma pa, levando em conta néo somente o custo de produgdo da dita pa, mas também o custo de transporte ¢ instalagao. Para atingir os objetivos citados acima e outras finalidades, a presente invengao é constituida basicamente por ao menos uma das referidas pas ser constituida por ao menos dois elementos dispostos colateralmente € unidos10 15 20 25 30 73 entre si por elementos de fixagao, sendo que os elementos complementares ao elemento primério ficam posicionados na regiéo mais proxima a raiz da pa, formando perfis fixos entre si, visando uma interferéncia aerodinamica entre os ditos perfis de modo a aumentar 0 desempenho aerodinamico e a partida em ventos fracos € a0 mesmo tempo facilitar os procedimentos logisticos em fungao da possibilidade de armazenagem, transporte e manuseio dos elementos separadamente. Preferencialmente os ditos perfis compreendem um elemento primario, que possui a forma de uma pa para aerogerador comum, todavia com uma corda menor na raiz; enquanto que os perfis aerodindmicos suplementares complementam a area reduzida do elemento primario. Cada elemento complementar pode possuir a mesma geometria da area que foi reduzida do elemento primario; ou sequencialmente a forma reduzida do elemento complementar antecedente. De acordo com os ventos da regiéio em que sera instalado 0 aerogerador, os elementos podem assumir formas diferentes objetivando um maior controle ou um maior rendimento aerodinamico. Os melhores resultados do ponto vista geral, considerando tanto o controle e rendimento, quanto também as questées logisticas e construtivas, so obtidos com 0 uso de dois ou trés elementos para cada pa. Os ditos elementos podem ser fixados entre si por duas ou mais estruturas aerodinamicas fixas, preferencialmente acoplados de forma a distribuir as cargas ao longo das superficies dos ditos elementos e sem pontos de pivotamento. EFEITOS VANTAJOSOS A utilizagéo de uma pa dividida em dois ou mais elementos permite que o elemento primario, que & 0 maior, seja constituido de um perfil com corda relativamente pequena. Dessa forma, o conjunto da pa multielementos pode ser transportado, manuseada e armazenada separando-se os perfis aerodinamicos complementares, 0 que reduz as dimensdes da dita pa e facilita sobremaneira os procedimentos logisticos. Inclusive, 6 possivel transportar os elementos complementares, por exemplo, no mesmo caminho que esta se transportando 0 elemento primario, colocando-se 0 primeiro elemento complementar colateralmente ao elemento primario, todavia com a raiz do Teferido primeiro elemento complementar proximo a ponta do elemento10 15 20 25 30 83 primario. Os demais elementos complementares também poderiam ser dispostos de modo similar, cada um no sentido inverso do anterior. © uso de dois ou mais perfis aerodinamicos colaterais na regiéo de maior corda, tem 0 efeito adicional de aumentar a eficiéncia aerodinamica da pa. O melhor desempenho é proporcionado pela interferéncia aerodinamica gerada entre os elementos de perfis, na medida em que a agéo em conjunto dos elementos aumenta 0 coeficiente maximo de sustentacéo e os angulos de ataque sem que ocorra estol (stall) precocemente. Além disso, a disposigao de Perfis concentrada na regio da raiz da pa gera maior coeficiente de sustentagao nessa regido, onde a velocidade tangencial é baixa, garantindo assim melhor aproveitamento energético de ventos fracos (cut in) também nessa parte, Adicionalmente, como sistema de fixagéo € de facil instalagéo em campo, Permitindo a rapida montagem e instalagéo no parque edlico, posto que preferencialmente nao possui pegas pivotedveis. Ademais, o proprio sistema de fixagéo pode constituir um perfil com fungéo aerodinamica complementar suprimindo vértices de ponta dos elementos. BREVE DESCRICAO DAS FIGURAS Para facilitar 0 entendimento e execugao da presente invengdo, apresenta-se as seguintes figuras a titulo ilustrativo e no restritivo da forma final das variantes construtivas do invento. Cada componente ou parte idéntica ou similar ilustrada 6 identificada por um numero correspondente. Figura 1 — representa uma vista plana longitudinal de uma pa convencional. Figura 2 — representa uma vista plana longitudinal de uma pa convencional na qual é determinada uma segao que podera ser reduzida Figura 3 — representa uma vista plana longitudinal de uma pa multielementos na qual o elemento secundario esta separado do elemento primério para fins logisticos. Figura 4 — representa uma vista plana longitudinal de uma pa multielementos ha qual o elemento complementar esta na regido posterior do bordo de fuga do elemento primario. Figura 5 ~ representa uma vista plana longitudinal de uma pa multielementos na qual o elemento complementar esta na regio frontal do bordo de ataque do elemento primario.10 15 20 25 30 93 Figura 6 — representa uma vista plana longitudinal de uma pa multielementos com trés elementos na qual os dois elementos complementares estéo na regiao posterior do bordo de fuga do elemento primério. Figura 7 ~ representa uma vista plana longitudinal de uma pa multielementos com trés elementos na qual um elemento complementar esté na regiao posterior do bordo de fuga do elemento primario e um outro elemento complementar na regio frontal do bordo de ataque do elemento primario. Figura 8 ~ representa uma vista da segdo transversal de uma pa multielementos na qual o elemento complementar esta na regiao posterior do bordo de fuga do elemento primario. Figura 9 — representa uma vista da segao transversal de uma pd multielementos com trés elementos sendo os dois elementos complementares na regido posterior do bordo de fuga do elemento primario. Figura 10 - representa um grafico coeficiente de sustentagao (C1) em relagéo ao Angulo de ataque (a) comparando uma pa convencional com uma pa multielementos conforme a presente invengdo. MELHOR MODO DE EXECUGAO © melhor modo de execugao da presente invengdo é constituido basicamente de uma pa multielementos aplicada em rotores de aerogeradores de eixo horizontal com trés pas perpendiculares ao eixo de rotacao, sendo que cada uma das ditas pas € composta por perfis fixos entre si, adotando-se dois elementos para formar cada pa, sendo que o elemento complementar fica posicionado na regiao mais proxima a raiz da pa, na regiao posterior do bordo de fuga do elemento primario MODOS DE EXECUCAO. Os diversos modos de execugao da presente invengao nao estado limitados ao detalhes construtivos explicitados nesta descrigdo e figuras, na medida em que a presente inven¢o pode ser realizada por outras configuragdes equivalentes. A presente invengdio, assim, se constitui basicamente de uma pa aplicada em rotores de aerogeradores de eixo de rotaco horizontal, com pas perpendiculares ao dito eixo de rotagdo, na qual cada uma das ditas pas é constituida por varios elementos formando perfis aerodinamicos fixos entre si por meio de elementos de fixagao, sendo que os elementos formando perfis ficam posicionados na regido mais proxima a raiz da pa10 15 20 25 30 10/13 Na Figura 1 6 representada uma vista plana longitudinal de uma pa convencional (1). Conforme se pode verificar dessa figura, a corda na raiz é relativamente maior do que na ponta da pa, sendo que numa determinada segdo reta hd uma corda maxima (Cmax). Diferentes geometrias, tamanhos, estruturas internas e matérias-primas podem ser utilizadas para se obter uma determinada pa para uma determinada aplicagao, variando desta forma Cmax; bem como a distribuig&o da corda (Cas) ao longo da pa. Os parémetros gerais de Cmnax © Ceis para cada tipo de aplicagdio j4 s4o bem conhecidos no estado da técnica, Por exemplo, uma tipica pa convencional de 50 metros de comprimento vendida atualmente em escala comercial, possui um Cmax variando na faixa de 3 a 5 metros, enquanto que a corda minima (Cmn) gira na faixa de 0,5 a 1 metro; e 0 didmetro (D) da flange (2) que conecta a raiz da pa ao disco central do rotor possui aproximadamente entre 1 © 2 metros. Conforme explicado anteriormente, um Cmax maior do que 3 metros inviabiliza o transporte rodovidrio da pa em muitos paises. Deste modo, na Figura 2 ¢ ilustrado a projecao de um segmento de érea (3) que poderia ser reduzida numa pa convencional (1), diminuindo-se desta maneira 0 Cmax de modo a aproximar Cmax a0 didmetro (D) da flange (2). Na Figura 3, entéo, demonstra-se uma vista longitudinal de uma pa multielementos (4) conforme a presente invengao, na qual o elemento primario (6) esté separado do elemento complementar (6) para fins de transporte, manuseio ou armazenamento. Como 0 Cmax do elemento primario (5) passa a ser muito préximo ou até mesmo igual ao diametro D da flange (7), pode-se transportar uma pa multielementos (4) com um didmetro D da flange (7) muito maior do que 0 D da flange (2) de uma pa convencional (1); ou sob outro ponto de vista, com 0 Cine da pa multiclementos (4) maior do que 0 Cmax da pa convencional (1). Conforme o exemplo mencionado anteriormente nesta descrigao, 0 elemento primario (6) teria um Cmax aproximadamente entre 1 e 2 metros, © que permitiria o transporte rodoviario desta pa multielementos. Todavia, dependendo da aplicagao desejada, € possivel fazer a linha de corte do Cmax do elemento primério (5) nao tao préximo ao didmetro D da flange (7), mas suficiente para possibilitar o transporte do elemento primario (5), sendo que conforme 0 exemplo retro-mencionado, 0 Cmax Seria entéo menor ou igual a3 metros.10 15 20 25 30 1113 Por conseguinte, conforme se pode verificar das Figuras 4 a 9, ao invés de se posicionar os elementos complementares (6), (8) ¢ ou (9) na regido (3), ou se posicionar como se fosse um aerofélio que nao interfere no fluxo de ar do elemento antecedente; posicionam-se tais elementos colateralmente, o que gera uma interferéncia aerodindmica entre os ditos perfis, na medida em que a agao em conjunto dos elementos aumenta o coeficiente maximo de sustentagdo (C,) e os Angulos de ataque (a) sem que ocorra estol precocemente. Além disso, a disposigao de perfis concentrada na regiao da raiz da pa gera maior coeficiente de sustentacéo nessa regiéo, onde a velocidade tangencial é baixa, garantindo assim melhor aproveitamento energético de ventos fracos (cut in) também nessa parte. A Figura 10, nesse sentido, representa um grafico do coeficiente de sustentagéio (C.) em relagéo a0 Angulo de ataque (a) comparando uma pa convencional com uma pa multielementos conforme a presente invengao. Como se pode verificar desse grafico, com 0 mesmo a de uma pa convencional, a pA multielementos conforme a presente invengao possui um C; maior do que o da pa convencional @ atinge o ponto de estol com um a maior do que o da pa convencional. A quantidade de elementos complementares depende de uma série de fatores, tais como quantidade de pas, que podem ser duas, trés ou quatro; performance desejada; distribuigéo anual dos ventos na regiéio geografica em que sera instalada a torre, etc. Para os rotores de aerogeradores de trés pas, que atualmente s&0 os utilizados em maior escala, 6 possivel utilizar até 5 elementos, sendo que na maioria dos casos os melhores resultados so obtidos com 2 ou 3 elementos, na medida em que deve ser mantida uma certa distancia radial entre as pds sem que ocorra interferéncia aerodinamica entre as ditas pas. No caso de rotores de aerogeradores de duas pds é possivel utilizar ainda mais elementos complementares, posto que a distancia radial da raiz de uma pa e outra so maiores. Adicionalmente, é possivel também que a drea da pa multielementos (4) que foi destacada - a qual é relativamente equivalente a area (3) de uma pa convencional (1) ~ possua uma geometria similar a de uma pa convencional, porém com uma distribuigao da corda (Cy) da ponta do elemento primario (5) até 0 ponto de corda maxima (Cmax) com um coeficiente de aumento um pouco menor do que os coeficientes usualmente empregados. Assim, 010 15 20 25 30 12/13, aproveitamento aerodinamico na raiz do elemento primario é incrementado. De acordo com as necessidades e objetivos, por exemplo a necessidade de maior controle ou de maior desempenho, os elementos complementares podem ser instalados em posigdes diferentes em relago ao elemento primario. Por exemplo, conforme se pode verificar da Figura 4 @ respectivamente na Figura 8, o elemento complementar (6) esta posicionado na regio posterior do bordo de fuga do elemento primdrio (5), na regido de alta pressao, o que aumenta 0 coeficiente maximo de sustentacao e os Angulos de ataque sem que ocorra estol (stall) precocemente. Ja na Figura 5, 6 representado 0 modo de execugao no qual o elemento complementar (8) esta posicionado na regido frontal do bordo de ataque. Noutro modo de execugéio representado na Figura 7, um elemento complementar (6) esta posicionado na regido posterior do bordo de fuga do elemento primério (5) e um segundo elemento complementar (8) esta posicionado na regio frontal do bordo de ataque do elemento primario. Outras combinagdes também sao possiveis, conforme a necessidade especifica da aplicagao Nas Figuras 8 e 9, que representam uma vista da segao transversal da pa Multielementos, demonstram-se também exemplos de elementos de fixagdo (10) e (11) que podem ser empregados para conectar os elementos entre si Como os elementos de fixagao nao possuem pontos de pivotamento, diminui- se assim a complexidade do sistema e os riscos de fadiga. Adicionalmente o proprio sistema de fixago pode constituir um perfil com fungo aerodinamica complementar suprimindo vértices de ponta dos elementos. Os elementos de fixagéo podem ser acoplados aos elementos primarios e complementares por um sistema de travamento em pontos pré-determinados dos elementos primarios e complementares; ou por meio de sistema de travamento com uma barra longitudinal ou transversal; ou unindo-se os pontos de contato com resinas adesivas; ou por uma combinagao dos modos retro mencionados; ou por uma grade externa que faz a ligagao entre os elementos; ou por outros meios equivalentes. Assim, na medida em que os elementos de fixagéo permitem a conexao de um elemento primario a um elemento complementar, ou de um elemento complementar em outro elemento complementar, tal fixagao pode ser feita em campo, no momento de montagem da pa no rotor. APLICAGAO INDUSTRIAL13/13, Conforme se pode verificar dos exemplos mencionados acima, a presente invengao possui ampla aplicacao industrial no campo de geragao de energia eélica, podendo ser reproduzido em qualquer industria que possua os meios necessdrios e a tecnologia adequada para produzir pas para rotores de aerogeradores de grande porte, possuindo especial aplicagao em rotores de aerogeradores de grande porte, com eixo de rotagao horizontal com trés pas perpendiculares ao referido eixo de rotacao.12 REIVINDICAGOES 01. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” para rotores de aerogeradores de eixo de rotagao horizontal, com as ditas pas perpendiculares ao referido eixo de rotagdo, caracterizada por compreender um elemento primario (5) que tem um perfil aerodinamico e, pelo menos, um elemento complementar (6, 8, 9) que tem um perfil aerodinamico, em que pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) esté disposto adjacente ao elemento primario (5) em uma diregdo da corda, que é perpendicular ao eixo de rotagdo e a diregdo longitudinal, de tal modo que um perfil externo de uma combinagdo do elemento primario (5) e pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) 6 descontinua; e pelo menos um elemento de fixagéo que une o elemento primario (5) a pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) em que pelo menos um elemento de fixacdo (10,11) 6 acoplado a uma superficie do bordo de fuga e uma superficie do bordo de ataque do elemento primario (5) e superficie do bordo de fuga e uma superficie do bordo de ataque de pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9); em que pelo menos um do elemento complementar (6, 8, 9) é disposto para um lado do bordo de fuga do elemento primario (5), e em que o referido pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) esta disposto mais proximo de uma extremidade da raiz da pa do elemento primario (5) do que do fim do elemento primario (5) oposto a raiz da pa. 02. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicag&o 01, caracterizada por ao menos um elemento complementar (6, 8, 9) compreender “n” elementos complementares, onde “n” 6 0 numero de elementos complementares que podem ser acopladas ao elemento primario (5) de uma pa sem que tal pé multilementos resultante cause interferéncias aerodinamicas nas outras pas do rotor do aerogerador. 03. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicag&o 01, caracterizada pelo fato de que os perfis de212 pelo menos um elemento de fixagao (10,11) complementarem o perfil aerodinamico do elemento primario (5). 04. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicagao 01, caracterizada pelo fato de que cada um dos elementos primario e pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) tem uma estrutura substancialmente rigida, e pelo menos um elemento de fixagdo (10,11) prende o elemento primario (5) @ pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) em uma relagdo fixa entre si. 05. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicagdo 01, caracterizada pelo fato de que pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) que esta disposto de tal modo que se encontra espagado em ambas diregdes de corda e longitudinal a partir do elemento primario (5) de tal modo que um plano de corda de pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) intercepta com um plano de corda do elemento primario (5). 06. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicagdo 01, caracterizada por uma largura maxima de de corda do elemento primario (5) 6 substancialmente igual a um didmetro de um flange (7) de raiz do elemento primério (5). 07. “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” de acordo com a reivindicagao 01, caracterizado por um plano de corda de pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) que intersecta um plano paralelo um perimetro do flange (7) de raiz do elemento primario (5).1" RESUMO “PA MULTIELEMENTOS COM PERFIS AERODINAMICOS” pertencente ao campo técnico relativo a disposig6es construtivas aplicadas a pas de rotores de aerogeradores que solucionam o problema técnico de terem caracteristicas aerodinamicas eficientes e ao mesmo tempo ser de facil transporte, armazenamento e manuseio, incluindo um elemento primario (5) e pelo menos um elemento complementar (6,8,9), cada um tendo um perfil aerodinamico sendo que o elemento primario (5) é unido por elementos de fixag&o (10,11) a pelo menos um elemento complementar (6,8,9) de tal modo que o pelo menos um elemento complementar (6,8,9) 6 adjacente ao elemento primario (5) em uma diregdo de corda, que é perpendicular ao eixo de rotagdo e a diregdo longitudinal da pa, em que pelo menos um elemento de fixagao (10,11) € acoplado a uma superficie do bordo de fuga e uma superficie do bordo de ataque do elemento primario (5) e superficie do bordo de fuga e uma superficie do bordo de ataque de pelo menos um elemento complementar (6, 8, 9) e, pelo menos um elemento complementar (6,8,9) esta disposto mais préximo de uma extremidade da raiz da pa do elemento primario (5) do que do fim do elemento primério (5) oposto a raiz da pa.