SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
SECRETARIA DE EDUCAÇÃO PROFISSIONAL E TECNOLÓGICA
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO SERTÃO PERNAMBUCANO

Relatório de Materiais de construção

Maria Gabriele Gois Mendes

Serra Talhada - PE
2021
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Relatório apresentado como requisito parcial

de avaliação à disciplina Materiais de
construção, do Curso Engenharia Civil, do
Instituto Federal do Sertão Pernambucano –
Campus Serra Talhada.

Docente: Elivelthon Carlos.

SERRA TALHADA
2021
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1. RESUMO

Este relatório é referente a visita técnica, realizada na UFRPE campus Serra Talhada,
que tinha como objetivo a familiarização do aluno com os materiais em obras

Laje de isopor é o nome dado para

as lajes em concreto armado que levam
peças em isopor em sua composição. O
uso de isopor nas lajes pode propiciar
diversos benefícios, dentre os quais a
redução do peso próprio da estrutura. O
isopor não possui função estrutural e, por
conta dele, essas lajes também podem
receber o nome de lajes leves.
A laje de isopor nada mais é do que
uma laje nervurada cujas nervuras são
preenchidas por blocos de poliestireno
expandido (EPS), ou uma laje treliçada em
que se substituem as tavelas cerâmicas por
peças de dimensão equivalente em EPS.
Para cada um dos casos, as vantagens e
indicações são distintas

Amostra do concreto endurecido,

especialmente preparada para testar
propriedades como resistência à
compressão, módulo de elasticidade,
etc, através de uma prensa hidráulica.
Os corpos de prova podem ser
moldados em cilindros com concreto
fresco, seguindo as recomendações e
procedimentos das normas vigentes
ou retirado do concreto já endurecido
usando um equipamento chamado
extrator de testemunhos.
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Como pode-se observar na imagem este

pilar está com uma data marcada, isso
acontece devido a rastreabilidade do
concreto que é: Literalmente, rastreia o
concreto de cada caminhão que chega à
obra. O objetivo é identificar as matérias-
primas, insumos, materiais ou
componentes utilizados na produção do
concreto.Essa etapa é crucial para
ajudar os engenheiros na obra. Imagine,
por exemplo, coordenar uma
concretagem que conta com mais de 20
caminhões-betoneira ao mesmo tempo.
Se o engenheiro não tiver o controle de
cada etapa de concretagem e também
não souber o histórico daquele concreto,
ele poderá ter problemas.

O ferro para escada cascata é um tipo de

armadura conhecida como “armadura
corrente”, uma armadura contínua que tem
esse nome devido a sua montagem, que
segue a mesma ideia de uma corrente, onde
cada estribo passa por dentro do outro,
formando círculos entrelaçados que formam os
degraus da escada. Esse tipo de armação é
feita para dar forma aos degraus. Outra
informação que você precisa saber sobre
o ferro para escada cascata, é que
normalmente ele é feito com ferro 8mm. É um
tipo de amadura que deve ser feita por
profissionais que entendem muito bem sobre
escadas, pois envolve características que só
uma escada cascata tem, como por exemplo
as malhas que são usadas em escadas
normais, que possuem paredes de
sustentação dos dois lados. No caso de uma
escada cascata é necessário uma amaduras
para os degraus que ficam em balanço.
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Escoras Metálicas são equipamentos pré-

fabricados e que são utilizados como apoio
para as construções. Elas suportam a carga de
acordo com a capacidade e, de acordo com a
finalidade para a qual foram projetadas. 
Muito utilizadas para o Escoramento de Laje,
as Escoras Metálicas podem ainda ser um
material essencial na construção de vigas. O
suporte de peso é seguido conforme a sua
produção e pode variar de um modelo para o
outro.
 Ainda assim, o maior ponto positivo
das Escoras Metálicas é a sua praticidade. São
de fácil instalação. Ainda assim, são produtos
de extrema segurança e além de trazer uma
grande economia para a construção.
 Outro destaque sobre a utilização de Escoras
Metálicas é quando comparadas com as de
Madeira, elas podem ser facilmente montadas e
desmontadas, além de serem utilizadas em
diversos trabalhos. Sua regulagem milimétrica,
permite um serviço preciso e seguro.
 
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Outros fatores interessantes sobre esta obra é que a melhor logística de redução de
esforços está sendo aplicada, como o ferro que já foi comprado cortado e dobrado, a
disposição dos aglomerantes de forma inteligente e a utilização de peneira automática, o
que reduz o tempo de esforço.