ANLISE DO DESGASTE ABRASIVO EM MEIOS AQUOSOS

MIGUEL ANGEL NARVAEZ ARDILA ORIENTADOR: PROF. DR. JOSE DANIEL BIASOLI DE MELLO TOPICOS ESPECIAIS: DESGASTE ABRASIVO

UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLNDIA LTM- UFU

1. INTRODUO
O desgaste por abraso em um meio aquoso um processo de caractersticas tribo-qumica, o qual tem uma serie de fatores que influem em seu comportamento. Os fatores que freqentemente influem no desgaste em meio aquoso so: a corroso, a lubrificao e a eroso. Elos se juntam e interagem com os principais fatores que influem na abraso como geometria e caractersticas da partcula abrasiva, dureza aps da deformao, etc. A interao de desgaste e corroso de materiais tem sido o estudo d e um grande corpo de literatura nos ltimos anos, grande parte dos trabalhos publicados da eroso-corroso (onde uma corrente de " soluo" incidente em uma superfcie de da amostra). Em comparao, o estudo da corroso -desgaste (abraso, que ocorre em um ambiente corrosivo, onde o processo de desgaste interage com as solues que so definidas por pH e potencial eletroqumico) tem recebido pouca ateno [Shipway - Wirojanupatump, 2002 ]. gua ou outros lquidos podem afetar a taxa de desgaste de um material por uma srie de mecanismos, principal mente (mas no exclusivamente) os agentes de corroso e / ou lubrificao. H uma necessidade de dispositivos simples para avaliar o desgaste abrasivo em ambientes aquosos corrosivos e no corrosivos para comparar isso com a abraso seca, j que um nmero de pesquisadores descreve os ensaios de desgaste abrasivo realizado s em ambientes aquosos, poucos estudos tenta m fazer comparaes entre os ambientes do ensaio. O teste de configurao mais comumente utilizado para um a abraso de trs corpos abordada na norma ASTM, G65, chamada de "Ensaio de abraso na areia seca / roda de borracha." Neste teste, uma corrente de partculas alimentada atravs da carga de contato entre uma amostra e a roda de borracha rotativa. Embora, este ensaio no permite o uso de uma soluo corrosiva, outra norma ASTM G105, "Ensaio de abraso na roda de areia / borracha molhada" ter em conta estes parmetros. Neste caso, a roda de borracha rotativa e a amostra so carregadas uma com a outra quan do so imersas em uma soluo abrasiva que agitada por ps no lado da roda. No entanto, nenhum controle pode ser exercido sobre a alimentao partculas no espao, e as partculas abrasivas podem passar atravs da rea de desgaste em muitas ocasies [ Avery, 1981 ]. Com este trabalho se tenta chegar a uma concluso do efeito do meio aquoso no desgaste, especialmente abrasivo e contato deslizante, fazendo uma reviso e analise de uns estudos (artigos) propostos.

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Figura 4. . Desgaste e fatores de acordo com o ambiente

 

 

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Figura 4. . Interaes fsica entre as artculas abrasivas E a superfcie do material [Zum Gahr, 43]

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Figura .2. Me ani mo envolvi o no e ga te tribo-qumi o [ um

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4.2. FATORES DO AMBIENTE MIDO: CORROSO E LUBRIFICAO 4.2.1. CORROSO, POLARIZAO E PASSIVIDADE

e maneira geral a corroso definida como a deteriorao de um metal pela reao qumica ou eletroqumica com o meio ambiente associada ou no a esforos mecnicos. A passividade a propriedade de alguns metais presentes, a permanecer inerte, sob condies ambientais em q ue, guiado pela termodinmica, seria de esperar a reao. A polarizao a mudana no potencial do estado de equilbrio, como resultado do fluxo de corrente. E a expresso grfica da funo potencial versus densidade de corrente conhecida como curva e polarizao .

Figura . . Curva e polarizao

Na igura . se apresenta uma curva tpica de polarizao, na qual, para a zona catdica e nodica o metal dissolve ativamente. epois chega a uma zona de passividade (sobre a superficie formada pelcula d e xido muito fino que dificulta a sua dissoluo). Se o filme passivante isolante, aumentando o potencial de xido passivante ir aumentar a sua espessura, sem perceber um aumento significativo na corrente , mas quando a pelcula passivante formada por elementos que podem ser oxidados a uma maior valncia e dar produtos solveis, tambm notamos aumento da corrente acompanhada pela dissoluo do metal. Esse fenmeno chamado transpassividade, e o apresenta elementos como o cromo, ou mangans e as ligas que eles fazem parte.

4.2.2. LUBRIFICAO

A lubrificao a gerao de uma camada com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfcies slidas em movimento relativo, separando as parcialmente ou completamente. Alm de separar as superfcies, tambm tem a funo de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interao das superfcies. Esta camada lubrificante pode ser constituda por uma variedade de lquidos, slidos ou gases, puros ou em misturas. A lubrificao tem vrios faixas de trabalho ( igura . ) nas quais o sistema tribologico vai mudar, elas so: y egime 1 - Lubrificao limite (asperezas esto em contato). y egime - Lubrificao com elasto-hidrodinmica (asperezas parcialmente em contato). y egime - Lubrificao com hidrodinmica (no h contato entre asperezas).

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Figura 4.4. Regime de lubrificao de acordo com a variao Do coeficiente de atrito

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As curvas de polarizao para o desgaste a 500 e 1.000 g de carga demonstrar a mudana de comportamento em diferentes velocidades. Para cargas de 500 g, o ao mostra a transio esperada de ativo para passivo -700 e -500 mV SCE. Com o aumento da taxa de desga ste por deslizamento, a densidade mxima de corrente no circuito ativa tende a aumentar, enquanto que a densidade de corrente passiva tambm aumenta. Embora o potencial de corroso (corrente zero) os valores so obscurecidos pelo rudo nos dados, h evidn cias de que tende a ser mais negativo com o aumento de correr desgaste. Para 1000g, as tendncias so semelhantes aos de 500 g. Portanto, o aumento da densidade de corrente passiva e densidade de corrente potencial zero cada vez mais negativa, com aument o da velocidade de rotao. Significativamente, as correntes eram geralmente mais elevadas em todos os potenciais com a mais alta carga, isto particularmente evidente no regime passivo. Alm disso, o potencial que produziu a transio do ativo para passi vo foi adiada para valores consideravelmente mais positivos. Estes efeitos so, provavelmente, devido eliminao consideravelmente mais eficaz do filme passivo sobre as condies de maior carregamento [Stac -Chi, 00 ]. e acordo com os resultados da pe squisa de Wood e Tha are em 00 , para um ensaio de abraso a micro escala (Tabela 5.1) de um recobrimento de metal duro elaborado pela tcnica de asperso por -Gun (Tabela 5. ), e com um abrasivo de SiC. oi feita a curva de polarizao para a camada de CoCr para diferentes meios midos (Tabela 5. ). A igura 5. mostra as curvas de polarizao potenciodinmica para P0, P16 e amostras tratadas anodicamente (andica 1h, h andi ca) em um pH 11 da soluo de NaOH .

Figura 5.1. A curva

e polarizao o ao em iferente veloci a e carga aplica a : (a) 500 g, (b) 1.000 g

2 3 32 3 3

23 3

32

e e lizamento e

Tabela 5.1. Con ie

e en aio e abra o a micro e cala u a o por Woo

Tabela 5.2. E pecificao e e ignao o recobrimento e metal uro HVOF WC-10Co- Cr

Tabela 5. . E pecificao e e ignao o recobrimento e metal uro HVOF WC-10Co- Cr

Figura 5.2. Curva e polarizao potencio inmica para A0, A1 an icamente.

e amo tra trata a

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Valores E corr e icorr foram avaliados e tabulados na Tabela 5. . A igu ra 5. mostra uma ativao mista e de controle de difuso (ou seja, nenhuma regio Tafel andica clara), regio andica Ecorr para 0,0 V. Com o aumento tempos de tratamento andico, o comportamento andico se torna menos ativo e, conseqentemente, as superfcies resultantes so mais nobres. Esse comportamento esperado para ser devido ao esgotamento das espcies qumicas ativos, tais como metlicas W e W C descarbonizados na superfcie da amostra, resultando em uma mudana na composi o da superfcie. Comparaes entre anodicamente tratados e superfcies expostas indicam que a exposio corroso potencial uma superfcie resistente corroso, possivelmente devido ao desenvolvimento do filme de xido. Em contraste, o tratamento andico toda a superfcie permanece mais positiva do que E corr 0. 0V e, portanto, em processos de dissoluo contnua incentivada.

Tabela 5. .

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o recobrimento

5.2. EFEITO DO MEIO MIDO pH

Seguindo com os resultados da pesquisa de Wood e Tha are em 00 , foi feita a medio da distancia de deslizamento frente ao volume perdido e a taxa de desgaste especifica para diferentes meios midos (Tabela 5. ). Os resultados so apresentados na igura 5. .

Figura 5. . (a) Volume per i o VS i tancia e e lizamento; (B) Taxa e pecfica e e ga te VS i tancia e e lizamento

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A figura mostra a perda de volume das amostras fresca neutra, fresco-alcalina, e alcalino-exposta, contra a distncia de deslizamento. Embora haja alg uma disperso nos resultados, a amostra fresca neutra geralmente apresenta o maior volume de desgaste, no entanto, h menos diferena observada entre as amostras fresco-alcalina e alcalino-exposta. A figura b mostra que a perda de volume em funo da distncia de deslizamento no est totalmente de acordo com a lei desgaste Archard e a taxa de desgaste especfica diminui em uma relao no-linear com o aumento da distncia de deslizamento. Isso provavelmente devido a interaes complexas, incluindo a influncia da corroso (para recm-alcalinos e alcalino -expostos) e da expanso das reas de contato lder para arrastar aumento de abrasivos, reduzindo assi m a carga pelas partculas e reduzindo o teste progride abrasividade.

5. . EFEITO DA SINERGIA E O MATERIAL

O estudo de Ship ay e Wirojanupatump em 00 apresenta um bom analises de sinergia (abraso -corroso) para um sistema de roda de borracha, o qual foi usado para examinar o comportamento de desgaste de trs tipos de materiais abrasivos (i) condies de seca, (ii) as condies misturado com uma transportadora aquosa neutra (gua destilada), e (iii) as condies de mistura com uma veculo aquosa de cido actico. O meio cido consistiu de 5% em volume de 9 % H SO em gua destilada. As amostras analisadas foram: (i) ao carbono (BS 0 0A15), (ii) carboneto de tungstnio sinterizado, cobalto, carboneto de tungstnio com % em peso Co e tamanho carboneto de -5m, e (iii ) uma slica NiCr cermet Cr C -revestimento, HVO pulverizao de um p com 0% t NiCr 0% em peso de composio Ni -Cr 0% em peso, o abrasivo utilizado foi arredondado, a areia misturada em uma frao m 500 -600 tamanho usando um agitador mecnico.

Figura 5. . Taxa

e abra o e materiai em eco e con ie para abaixo e 5 N e carga.

aquo a neutra

Na figura 5. mostra a taxa de desgaste do ao e um metal duro WC -Co , tanto em condies secas e misturadas com uma soluo aquosa neutra. Em ambos casos, se pode ver, h uma diminuio substancial da taxa de atrito em meio aquoso com as taxas de desgaste de ao e metal duro para ser aprox. 1 % e 1 % respectivamente de seus valores em condies secas. A figura 5.5 mostra uma comparao das taxas de desgaste do s trs materiais de teste em condies de

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abraso, sob abraso em misturas aquosas neutras e cidas. Em todos os casos h um aumento na taxa de atrito em condies cidas. No entanto, enquanto os aumentos para o ao e o revestimento por spray NiCr-Cr C so pequenas ( % e 1 %, respectivamente), o metal duro sinterizado WC-Co mostra um aumento dramtico na taxa de desgaste de 50% .

Figura 5.5. Taxa

e abra o e materiai em meio aquo o neutro e ci o ob uma carga e 5 N.

6. CONCLUSES
` ` ` Sob todos os analises se fornece a idia do que na tribologia tudo sistmico e qualquer mudana no tribo sistema virara o comportamento do desgaste. Muitos dos fenmenos pode agir ao mesmo tempo e, como tal s pode identificar aqueles que so dominantes. O nico efeito que no foi mostrado para ser insignificante o veculo aquoso, que age como um lubrificante e modifica o contato mecnico com as partculas abrasivas, observa-se uma reduo na fora de atrito no ensaio de abraso pela introduo de gua devido ao seu efeito lubrificante. gua lubrifica o contato entre a partcula e do corpo de prova, o que reduz a deformao induzida pela frico mais importante para sulcar por abraso e, portanto, reduz a tendncia das partculas a rolar e arado corpo de prova. Geralmente a corroso tem um efeito positivo na resistncia na abraso, j que se muda a superfcie principalmente com cermicos (oxidos).

7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
UM GHA , K.H. Microstructure and Wear of Materials. Elsevier Sci. Publish. Inc., 19 7

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