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TRAVÕES DIANTEIROS (fabrico TSAM - 2WD) MONTAR

Sugestões Técnicas
Use o mesmo procedimento tanto para o lado direito (RH) como para o esquerdo (LH).
O procedimento abaixo indicado refere-se ao lado esquerdo (LH).

1. MONTAR O DISCO DIANTEIRO

a.

Faça coincidir as marcas de alinhamento e monte o disco.

Sugestões Técnicas
Se substituir o disco por um novo, seleccione a posição de montagem que lhe permita
obter o mínimo de empeno possível.

2. MONTAR O GUARDA-PÓ DO CASQUILHO DO TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO

a.

Aplique uma ligeira camada de massa de glicol à base de lítio nos 2 guarda-pós.

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b. Monte os 2 guarda-pós no suporte.

3. COLOCAR O PINO DESLIZANTE DA PINÇA DO TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO

a.

Aplique uma suave camada de massa de glicol à base de lítio nos pinos e num
novo casquilho, conforme ilustrado na figura.
b. Monte o casquilho no pino (inferior).
c. Coloque os 2 pinos (superior e inferior) no suporte.

4. MONTAR O SUPORTE DA PINÇA DO TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO (LH)

a. Monte o suporte da pinça com os 2 parafusos.

Binário:
117 Nm { 1191 kgf*cm, 86 ft.*lbf }

5. MONTAR A CHAPA DE SUPORTE DA PASTILHA DO TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO

a. Monte as 2 chapas no suporte.

6. MONTAR UM JOGO DE CALÇOS DIANTEIROS ANTICHIADEIRA

a.

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Monte os calços (N.º 1) e (N.º 2) antichiadeira em cada pastilha, conforme

indicado na figura.

Nota
Não deve existir qualquer vestígio de óleo nem de massa nas superfícies de fricção das
pastilhas nem do disco.

7. MONTAR A PASTILHA DO TRAVÃO DE DISCO DIANTEIRO

a. Monte as 2 pastilhas do travão de disco no suporte.

Nota
Não deve existir qualquer vestígio de óleo nem de massa nas superfícies de fricção das
pastilhas nem do disco.

8. MONTAR A PINÇA DO TRAVÃO DE DISCO (LH)

a.

Aplique massa de silicone na superfície de contacto dos dedos.

b.

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Monte o bombito com os 2 parafusos.

Binário:
29 Nm { 291 kgf*cm, 21 ft.*lbf }

9. LIGAR O TUBO FLEXÍVEL DIANTEIRO

a.

Ligue o tubo flexível com uma nova junta e o novo parafuso de união.
Binário:
29 Nm { 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf }

Nota
Monte firmemente o pino de guia do tubo flexível no furo da guia, existente na pinça.

10. ENCHER O RESERVATÓRIO COM ÓLEO DE TRAVÕES

Óleo

SAE J1704 ou FMVSS N.º 116 DOT 4

11. SANGRAR A BOMBA PRINCIPAL DOS TRAVÕES

Sugestões Técnicas
Se a bomba principal dos travões tiver sido desmontada ou se o reservatório ficar vazio, sangre a
bomba principal.
a. Com uma chave para tubos, desligue os 2 tubos dos travões da bomba principal.

b. Carregue lentamente no pedal do travão e mantenha-o nessa posição.

c. Tape os orifícios exteriores com os dedos e solte o pedal.

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d. Repita 3 ou 4 vezes os 2 pontos anteriores.

e. Com uma chave para tubos, ligue os 2 tubos dos travões à bomba principal.
Binário:
15 Nm { 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf }

Nota
Utilize a fórmula para calcular os valores de binário especiais para situações em que se
combina a chave de tubos com a chave dinamométrica. Clique aqui

12. SANGRAR OS TUBOS DOS TRAVÕES

a. Retire a tampa do bujão de purga.

b. Ligue o tubo de vinilo aos bujões de purga.
c. Carregue várias vezes no pedal e a seguir desaperte o bujão de purga com o pedal
carregado.
d. Quando deixar de sair líquido, aperte imediatamente o bujão de purga. A seguir,
solte o pedal.
e. Repita os 2 pontos anteriores até deixar de existir ar no óleo de travões.
f. Aperte o bujão de purga.
Binário:
travão dianteiro (2WD)
10 Nm { 102 kgf*cm, 213,36 cm *lbf (7 ft.*lbf) }
travão dianteiro (4WD e PreRunner)
11 Nm { 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf }
para travões traseiros (2WD)
11 Nm { 112 kgf*cm, 8 ft.*lbf }
travão traseiro (4WD e PreRunner)
10 Nm { 102 kgf*cm, 213,36 cm *lbf (7 ft.*lbf) }
g. Coloque a tampa.
h. Sangre o ar do tubo do travão de cada roda repetindo os procedimentos indicados
acima.

13. SANGRAR O TUBO DA EMBRAIAGEM (caixa de velocidades manual)

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a. Retire a tampa do bujão de purga.

b. Ligue o tubo de vinilo ao bujão de purga.
c. Carregue várias vezes no pedal da embraiagem e desaperte o bujão de purga com
o pedal em baixo.
d. Quando deixar de sair óleo, aperte o bujão de purga e solte o pedal da
embraiagem.
e. Repita as 2 operações anteriores até sangrar completamente todo o ar existente
no óleo.
f. Aperte o bujão de purga.
Binário:
11 Nm { 112 kgf*cm, 8 ft.*lbf }
g. Coloque a tampa do bujão de purga.
h. Certifique-se de que o ar do tubo da embraiagem foi completamente sangrado.

14. VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO DE TRAVÕES NO RESERVATÓRIO

a.

Verifique o nível do óleo.

Se o nível do óleo de travões estiver abaixo da linha MIN, verifique se há fugas e
inspeccione as pastilhas do travão de disco. Se necessário, encha o reservatório
com óleo de travões até à linha MAX depois de reparar ou substituir.

Óleo

SAE J1704 ou FMVSS N.º 116 DOT 4

15. VERIFICAR SE HÁ FUGAS DE ÓLEO DE TRAVÕES

16. MONTAR A RODA DIANTEIRA

a. Monte a roda dianteira.

Binário:
Jantes em aço
152 Nm { 1550 kgf*cm, 112 ft.*lbf }
Jantes em alumínio
121 Nm { 1234 kgf*cm, 89 ft.*lbf }

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