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gestão de pneus
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Podemos falar, sem dúvidas, que o transporte rodoviário é o principal
sistema de transporte no Brasil. Ele dá acesso aos bens e produtos,
por atuar como importante suporte estratégico que assegura o
escoamento da produção, bem como o transporte de passageiros.
Por meio dele passam 58% das cargas movimentadas no país, contra
25% das movimentadas pelo modal ferroviário, 13% pelo aquaviário,
3,6% pelo dutoviário e 0,4% pelo aéreo.
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3. cintura: representa o feixe de cintas (lonas estabilizadoras)
que são dimensionadas para suportar cargas em movimento.
Garante a área de contato necessária entre o pneu e o solo,
proporcionando dirigibilidade.
4. carcaça: estrutura do pneu que deve resistir à pressão,
peso e choques. É composta de cordonéis têxteis. A carcaça
constitui a parte resistente do pneu;
5. flancos: laterais da carcaça que são revestidas por um
composto de borracha de alta resistência à fadiga;
6. talões: são constituídos internamente de arames de aço de
grande resistência. Tem por função manter o pneu na roda;
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Qual o pneu mais adequado para
o seu veículo?
No que diz respeito ao pneu mais adequado para o veículo, vale
ressaltar que cada um tem características mecânicas, capacidade
de carga e velocidade determinadas pelo fabricante e a escolha
do pneu tem relação direta com essas características. Por esses
motivos, é indispensável usar as medidas de pneus com as
mesmas dimensões técnicas apontadas pelas montadoras de
veículos ou aquele recomendado por um especialista no ramo.
A escolha correta irá evitar o desgaste precoce dos pneus, o
desperdício de combustível, além de contribuir com a segurança
do veículo.
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Para assegurar o desempenho satisfatório do pneu, selecionar
o desenho apropriado para um determinado serviço a ser
realizado é um passo muito importante. Dificilmente haverá
o pneu perfeito que atenderá todas as exigências de seu uso.
Portanto, analisando com maiores detalhes suas características,
pode-se determinar qual será o mais apropriado para
determinado tipo de serviço. A escolha deve ser decidida a
partir das características predominantes dos cinco diferentes
tipos de serviços:
serviço rodoviário;
serviço regional;
serviço urbano;
serviço misto;
serviço fora de estrada.
Manutenção de pneus
Alinhamento das rodas
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A função do alinhamento das rodas é compensar a elasticidade
do mecanismo de direção (pivôs, braços, terminais, barras de
direção e ligação) em razão da carga e velocidade e fazer com
que elas fiquem paralelas quando o veículo está em movimento.
Balancear ou equilibrar as
rodas significa o equilíbrio
do conjunto pneu/roda, com
aplicação de contrapesos em
sua parte mais leve.
O objetivo do balanceamento
das rodas, como o nome diz,
é balancear as massas do
conjunto roda e pneu que, por
algum motivo, podem estar em
desequilíbrio. O primeiro sinal
de que a roda está desbalanceada é uma vibração sentida no
volante, quando a roda com problemas está no eixo dianteiro, ou
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na carroceria, no caso do eixo traseiro. Este desbalanceamento
provoca desgaste irregular dos pneus e de várias peças da
suspensão, como amortecedores, buchas e borrachas.
! Quando balancear?
Rodízio de pneus
irregularidades mecânicas;
distribuição de carga;
diversidade do percurso.
Calibragem
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Essa pressão é o fator mais importante para o desempenho
e a durabilidade do pneu. Um melhor aproveitamento da vida
total do pneu depende da calibragem da pressão de inflação de
acordo com a carga transportada e sua manutenção ao longo
do tempo. Estudos mostram que de cada 100 pneus inutilizados,
80 deles saíram de serviço em razão de uma pressão de inflação
incorreta, baixa ou alta.
desgaste acentuado;
trincas circunferenciais na área do talão;
aumento no consumo de combustível;
durabilidade baixa do pneu.
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Sangria
! Importante
Ressulcagem
É importante saber:
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todo pneu ressulcado deverá ser mantida a profundidade
(TWI) de 1,6mm;
esses pneus devem ser montados preferencialmente em
eixos de tração e livres;
é recomendável que esse pneu não seja exigido em condições
mais agressivas daquelas antes da ressulcagem.
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desgaste em um dos lados – problemas com a suspensão,
cambagem ou eixo;
ruptura da carcaça - pressão baixa (vazio), sobrecarga e
corte acidental;
avaria no talão - montagem e desmontagem feitas por
equipamentos inadequados e aros deteriorados;
desagregação do talão - superaquecimento dos talões
devido ao uso desregulado e excessivo dos freios e falta de
ventilação entre duplos.
! Lembre-se
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dos sulcos de 1,6mm. Abaixo dessa medida, o motorista estará
sujeito às penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro,
pois o pneu (careca) passa a não ter segurança de rodagem.
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! Lembre-se
Gerenciamento de pneus
Análise da frota
Armazenagem do pneu
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Dicas para armazenagem:
Desenvolvimento sustentável e o
descarte de pneus
O conceito de desenvolvimento sustentável - entendido como
o desenvolvimento que atende às necessidades do presente
sem comprometer a possibilidade das futuras gerações de
atenderem às suas próprias necessidades - foi concebido
de modo a conciliar as reivindicações dos defensores do
desenvolvimento econômico com as preocupações de
setores interessados na conservação dos ecossistemas e da
biodiversidade. Para que um empreendimento humano seja
considerado sustentável, é preciso que seja:
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ecologicamente correto;
economicamente viável;
socialmente justo;
culturalmente diverso.
Leve seu pneu para o local onde foi comprado. Muitas empresas
já praticam a logística reversa, ou seja, recebem o produto após
seu uso. Fique de olho. Reciclar os pneus é uma obrigação dos
fabricantes, segundo o Conselho Nacional do Meio Ambiente
(CONAMA).
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Ajude a reduzir o custo das indústrias
! Você sabia?
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procedimentos para a coleta dos pneus inservíveis. O correto
descarte deles está previsto em lei e “Lei é Lei”, portanto, todos
estão sujeitos a cumpri-la, sob pena de multa por unidade
descartada irregularmente.
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registro e controle de quilometragem e custo do pneu - nesta
ficha são anotadas todas as informações do pneu, como a
marca, o tipo, o número dado pela empresa, quanto custou,
quando foi comprado, em qual veículo colocado, sua posição,
quando foi montado e retirado e sua quilometragem.
Para relembrar
O objetivo principal deste trabalho foi o de levar informações
importantes a você, motorista, esclarecendo a necessidade de
estar atento aos cuidados com a manutenção dos pneus de
seu veículo, pois, além de ser um item relacionado diretamente
à segurança e ao conforto, também interfere no custo do
transporte, seja ele de passageiros ou de carga.
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BIBLIOGRAFIA
Ministério do Meio Ambiente - Resolução CONAMA Nº 416/2009.
Disponível em: http://www.mma.gov.br