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MAR 1993

NBR 12736

Vago-plataforma - Marcao
ABNT-Associao Brasileira de Normas Tcnicas
Sede: Rio de Janeiro Av. Treze de Maio, 13 - 28 andar CEP 20003-900 - Caixa Postal 1680 Rio de Janeiro - RJ Tel.: PABX (021) 210 -3122 Telex: (021) 34333 ABNT - BR EndereoTelegrfico: NORMATCNICA

Padronizao Origem: Projeto 06:002.18-065/1990 CB-06 - Comit Brasileiro Metroferrovirio CE-06:002.04 - Comisso de Estudo de Vago NBR 12736 - Platform-wagon - Marking - Standardization Descriptors: Marking. Wagon. Hazardous good Vlida a partir de 31.05.1993 Palavras-chave: Marcao. Vago. Mercadoria perigosa 6 pginas

Copyright 1990, ABNTAssociao Brasileira de Normas Tcnicas Printed in Brazil/ Impresso no Brasil Todos os direitos reservados

1 Objetivo
Esta Norma padroniza marcao para vago-plataforma.

NBR 12734 - Veculo ferrovirio - Placa de admisso e inspeo - Padronizao NBR 12735 - Mancal ferrovirio - Mancal de rolamento - Lubrificao - Especificao

2 Documentos complementares
Na aplicao desta Norma necessrio consultar: NBR 6965 - Caracteres para letreiros ferrovirios Padronizao NBR 7500 - Transporte, armazenagem e manuseio de materiais - Simbologia NBR 7612 - Veculo ferrovirio - Orientao e caracterizao de rodeiro, mancal, motor de trao, acesso, cabina e outro elemento - Procedimento NBR 7634 - Vago ferrovirio - Terminologia NBR 7770 - Vago ferrovirio - Porta-rtulo - Padronizao NBR 7910 - Freio ferrovirio - Sapata - Classificao NBR 8502 - Placa de fabricante de veculo ferrovirio - Padronizao NBR 11427 - Vago - Marcao - Identificao - Procedimento NBR 11431 - Marcao e identificao de vago ferrovirio quanto ao seu freio - Padronizao

3 Definies
Os termos tcnicos utilizados nesta Norma esto definidos na NBR 7634.

4 Condies gerais
4.1 Classificao
4.1.1 Quanto insero, a marcao deve ser classificada

em: a) pintada: executada com tinta indelvel, de cor contrastante com o fundo, em local visvel, sobre superfcie lateral do estrado e a testeira; b) gravada: executada em placa fixada sobre a superfcie lateral do estrado e a testeira.
4.1.2 Quanto ao carter da aplicao, a marcao deve ser:

a) obrigatria; b) facultativa.

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2 NBR 12736/1993

Figura 1 - Marcao de vago-plataforma com uma s mercadoria perigosa e um s risco

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4.2 Marcao obrigatria


4.2.1 Proprietrio

4.2.7 Mancal

O vago deve ser marcado com logotipo, emblema, sigla ou de qualquer outra forma que identifique o seu proprietrio, a critrio deste (no 10, da Figura 1).
4.2.2 Identificao

Os servios de reviso e lubrificao dos mancais devem ser marcados de acordo com a NBR 12735.
4.2.8 Reviso

A reviso anual (RVA) (no 1, da Figura 1) deve ser marcada de acordo com a Figura 2.
4.2.9 Reparao

A marcao para identificao de cada vago deve ser de acordo com a NBR 11427 (nos 7, 8 e 9, da Figura 1).
4.2.3 Tara

A tara deve ser marcada com a abreviatura T em letra maiscula, antecedendo e separada do nmero indicativo de seu valor, em algarismos arbicos, divididos em grupos de at trs algarismos, separados por espao vazio e seguidos do smbolo kg (no 6, da Figura 1), em letras minsculas e sem ponto, tambm aps espao vazio.
4.2.4 Lotao mxima

A reparao geral (RG) (no 2, da Figura 1) deve ser marcada de acordo com a Figura 3.
4.2.10 Fabricante

A marca do fabricante deve ser indicada em placa pintada, gravada e/ou estampada (no 13, da Figura 1), observada a NBR 8502.
4.2.11 Mercadoria

A lotao mxima deve ser marcada, logo abaixo da tara, com a abreviatura LM em letras maisculas, antecedendo e separada do nmero indicativo de seu valor, em algarismos arbicos, divididos em grupos de at trs algarismos, separados por espao vazio e seguidos do smbolo kg (no 6, da Figura 1), em letras minsculas e sem ponto, tambm aps espao vazio.
4.2.5 Peso bruto mximo

Para transporte de mercadoria perigosa, o vago deve ser marcado com painel de segurana (no 4, da Figura 1, e Figura 5) e rtulo de risco (no 5, da Figura 1, e Figura 6), de acordo com a NBR 7500.
4.2.12 Freio 4.2.12.1 Observada a NBR 11431, o vago deve ser mar-

O peso bruto mximo deve ser marcado, logo abaixo da lotao mxima, com a abreviatura PBM em letras maisculas, antecedendo e separada do nmero indicativo de seu valor, em algarismos arbicos, divididos em grupos de at trs algarismos, separados por espao vazio e seguidos do smbolo kg (no 6, da Figura 1), em letras minsculas e sem ponto, tambm aps espao vazio.
4.2.6 Nmero de rodeiro

cado com: a) tipo de sapata (no 11, da Figura 1), observada a NBR 7910; b) tipo de vlvula de controle (no 14, da Figura 1, e Figura 4); c) timoneria de freio; d) data da prxima reviso do sistema de freio.

O nmero de rodeiro deve ser marcado de acordo com a NBR 7612 (no 3, da Figura 1).

Figura 2 - Marcao da reviso anual do vago

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Figura 3 - Marcao da reviso geral do vago

Figura 4 - Marcao do tipo de vlvula


4.2.12.2 Para trfego em linha de alta montanha(1), o vago

deve ser marcado tambm, conforme entendimento entre as ferrovias intercambiantes: a) freio a ar automtico;

go particular) deve ser marcado tambm, observada a NBR 12734, com: a) placa de admisso; b) placa de inspeo.

b) freio a ar direto; 4.3 Marcao facultativa c) tubulao de freio a ar automtico; d) tubulao de freio a ar direto.
4.2.13 Transbordo 4.3.1 Outras marcas podem ser adotadas pelas ferrovias e/ou pelo proprietrio do vago e/ou pelo seu usurio, sem prejuzo marcao obrigatria (ver 4.2). 4.3.1.1 A ferrovia define a localizao e demais condies da marcao facultativa. 4.3.1.2 O usurio carece de prvia autorizao do proprie-

O vago prprio para transbordo (troca de truque), de uma bitola para outra, deve ser marcado com ESPECIAL PARA TRANSBORDO, em letras maisculas (no 11, da Figura 1).
4.2.14 Cabeceira

trio do vago para nele introduzir qualquer marcao. 4.4 Localizao A marcao obrigatria deve ser feita sobre as duas: a) testeiras:

A cabeceira deve ser marcada com a letra A ou B maiscula, de acordo com a NBR 7612.
4.2.15 Porta-rtulo

- identificao (nos 7 a 9, da Figura 1) (ver 4.2.2); O porta-rtulo deve ser de acordo com a NBR 7770. - cabeceira (ver 4.2.14);
4.2.16 Particular

O vago que no seja de propriedade de uma ferrovia (va-

- tipo de vlvula de controle (no 14, da Figura 1) (ver b), de 4.2.12);

(1)

Consideram-se linhas de alta montanha todas da bitola mtrica:

- Mendosa (Argentina) - Los Andes (Chile); - Socompa (Argentina) - Antofogasta (Chile); - Arica (Chile) - La Paz (Bolvia).

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b) superfcies laterais do estrado; - identificao (nos 7 a 9, da Figura 1) (ver 4.2.2);

b) letra designativa do lado (D, E) e da cabeceira (A, B) ............................. 120 mm; c) tipo de vlvula de controle e sapata ..... 100 mm;

- demais (nos 1 a 6 e 10 a 13, da Figura 1) (ver 4.2.1 e 4.2.3 a 4.2.13);


4.4.1.1 A localizao deve ser feita de modo que a marca-

d) tara, lotao mxima, peso bruto mximo e nmero do rodeiro ................ 60 mm; e) timoneria de freio ............................. NBR 11431; f) porta-rtulo ........................................ NBR 7770;

o no seja encoberta com o fueiro rebatido ou prejudicada por qualquer outro componente. 4.5 Cor

g) painel de segurana .......... NBR 7500 e Figura 5; A cor deve ser determinada conforme entendimento com a ferrovia. h) rtulo de risco ................... NBR 7500 e Figura 6; i) demais ................................................... 60 mm. 5.2 Tolerncia As tolerncias dimensionais devem estar de acordo com o proprietrio do vago.
Nota: As demais condies devem estar de acordo com o proprietrio do vago.

5 Condies especficas
5.1 Caracter e smbolo Os caracteres das marcas devem estar de acordo com a NBR 6965 ou norma brasileira mais especfica, observando-se como alturas mnimas: a) proprietrio e identificao .................... 150 mm;

Unid.: mm

Figura 5 - Painel de segurana para quatro caracteres, de acordo com a NBR 7500

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Figura 6 - Formato mnimo da moldura geral ao rtulo de risco, observada a NBR 7500

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