Atividade - aula 3 - Transporte urbano de cargas

Diego – RA 917121962
1) Como pode ser definida "carga urbana"?
Os veículos urbanos de carga são os modelos de caminhões de menor porte
regulamentados pelo Registro Nacional de Transporte Rodoviário de Cargas.
Sendo assim, trata-se de um automóvel adaptado para circular em grandes
áreas urbanas.

2) Quais são os veículos de carga urbana?

Van que tem dois eixos e costuma suportar cargas de até 1.200 quilos.
VUC Veículo Urbano de Carga e também é chamado de 3/4
Caminhão Toco. ...
Truck. ...
Cavalo mecânico simples. ...
Cavalo mecânico com três eixos. ...
Bitrem. ...
Rodotrem.

3) Quais são as zonas de restrição aos caminhões, no município de São

Paulo? Indique a fonte da informação.
Fonte: http://www.cetsp.com.br/consultas/caminhoes/locais-com-restricao-ao-
caminhao.aspx

Zona de Máxima Restrição de Circulação - ZMRC Área do Município de

São Paulo com
restrição ao trânsito de
caminhões, que
concentra núcleos de
comércio e serviços.

Vias Estruturais Restritas - VER § 1º art. 2º da Port. nº 137/18- Vias Estruturais

SMT.GAB Restritas - VER
como a Av. Paulista,
Av. Rebouças, Av.
Nove de Julho, Av.
Prof. Francisco
Morato, Av. 23 de
Maio, entre outras.

Vias Estruturais Restritas - VER § 2º art. 2º da Port. nº 137/18- Vias Estruturais

SMT.GAB Restritas - VER como
a Marginal Pinheiros,
Av. dos Bandeirantes,
Av. Affonso D
´Esgragnolle Taunay,
Av. Jorn. Roberto
 Marinho.

Vias Estruturais Restritas - VER § 3º art. 2º da Port. nº 137/18- Vias Estruturais

SMT.GAB Restritas - VER como
a Av. Giovanni
Gronchi, Av.
Morumbi, Av. Dr.
Guilherme Dumont
Vilares, Av. João
Jorge Saad entre
outras vias.

Vias Estruturais Restritas - VER § 4º art. 2º da Port. nº 137/18- Vias Estruturais

SMT.GAB Restritas - VER
como a Marginal
Tietê, Av. Marquês de
S. Vicente, Av. do
Estado, Av. Tancredo
Neves, Av. Salim
Farah Maluf, Av. Pres.
Paes de Barros entre
outras vias.

Zona Especial de Restrição de Circulação - ZERC Área ou via em Zonas

Exclusivamente
Residenciais - ZER's,
conforme definição do
Plano Diretor
Estratégico do
Município, com
necessidade de
restrição ao trânsito
de caminhões, a fim
de promover
condições de
segurança e/ou
qualidade ambiental.

Vias com Trânsito de Caminhões Restrito (Previstas na Portaria Vias com restrição ao
SMT.G 024/2012) trânsito de
caminhões,
sinalizadas com placa
de regulamentação R-
9 complementada
com legenda "Exceto
Veículos
Autorizados", com
horário de 2ª a 6ª das
5h às 9h e das 17h às
22h e aos sábados
das 10h às 14h.

4) Quais são as medidas que podem ser tomadas para o planejamento do

transporte de cargas dentro de uma cidade? Cite pelo menos 5.
 . Faça a gestão de riscos e perdas no transporte
O gerenciamento de riscos no transporte nada mais é do que um conjunto de
medidas que envolvem planejamento, porém, ele não foca nas formas de
execução das atividades, mas sim tem por objetivo prever adversidades que
possam surgir durante o trajeto, como acidentes, problemas mecânicos e
roubos de cargas.
Além disso, é importante ter em mente que, sobre o setor do transporte,
incidem diversas normas e burocracias —se o carregamento ultrapassa os
limites de peso estipulados para determinado veículo, por exemplo, a empresa
será penalizada com multa.
Então, um bom gerenciamento de riscos deve ser feito de ponta a ponta:
começando pelo armazenamento e passando pela distribuição e por todos os
demais processos até chegar na fase de entrega. Assim, a otimização de
custos e a eficiência na prestação do serviço acontecerão naturalmente, pois:
evita falhas básicas com a documentação das mercadorias;
ajuda na escolha do veículo adequado, levando em consideração as
características dos produtos;
melhora a qualidade das técnicas;
previne os gastos com a troca de peças estragadas, dentre outros benefícios.
Para fazer um planejamento de riscos e perdas eficaz, o gestor deve começar
pelo cuidado no recrutamento dos colaboradores e investir sempre nos
treinamentos. Ademais, uma análise interna criteriosa da sua estrutura também
será fundamental para identificar os erros que precisam ser corrigidos.
Saiba planejar manutenções preventivas
Responda à seguinte pergunta: é melhor resolver um problema ou evitá-lo?
Independentemente da situação em que esse questionamento seja feito, a
manutenção preventiva ajuda a garantir a qualidade, a longevidade e a
lucratividade da frota.
Com ela, é possível fazer a troca de peças e equipamentos antes mesmo que
eles falhem. Além disso, esse tipo de manutenção ajuda a conhecer a situação
real dos recursos e como isso influencia os resultados obtidos.
Outra ação importante é trocar os fluidos dos seus veículos dentro dos prazos
e quilometragens estabelecidas pelos fabricantes. Além disso, é essencial
considerar a marca e o modelo de cada um deles na hora de montar o
seu plano de manutenções periódicas.
Determine a realização de vistorias e checklists nos veículos e os mantenha
em bom estado de funcionamento. Quando um problema é descoberto com
antecedência (e até mesmo evitado), não é preciso paralisar a frota nem
colocar em risco a entrega de pedidos, o que contribui, inclusive, para manter a
lucratividade da empresa e um bom nível de satisfação dos clientes.
Treine a equipe
O desempenho de um coordenador operacional é crucial para o sucesso da
empresa. Porém, ele nunca age sozinho e precisa de uma equipe preparada.
Ou seja, é fundamental investir em treinamento para capacitar os funcionários,
de modo a mostrar a eles as melhores técnicas e, com isso, otimizar a
operação.
Assim, antes de cada viagem, os motoristas devem fazer um checklist nos
veículos e solicitar o reparo caso algum problema seja identificado. Com isso,
aumenta-se a segurança da gestão de transporte de cargas , a incidência de sinistros é
reduzida e protege-se a integridade dos profissionais e das mercadorias
transportadas.
Muitos veículos têm tecnologias que são pouco utilizadas pelos motoristas,
mas que podem ajudar a identificar falhas ou orientar a melhor forma de atingir
uma performance mais eficiente. Por isso, apresentar essas inovações, a sua
importância e como utilizá-las, certamente gerará bons resultados.
Além desses fatores, um treinamento que não pode deixar de ser realizado de
forma regular é o de segurança. Afinal, o capital humano da empresa é muito
mais importante do que todas as máquinas e sistemas utilizados. Realize os
diálogos diários de segurança (DDS) e compartilhe as melhores práticas e
as situações potencialmente perigosas.
Use a tecnologia para melhorar a gestão de transporte de cargas
O investimento em soluções tecnológicas é uma excelente estratégia para
aumentar o nível de precisão no momento de organizar e executar as tarefas,
bem como para a eficiência na prestação dos serviços de um modo geral.
Isso acontece porque, além de ampliarem a visibilidade dos pontos fracos que
devem ser melhorados na organização, ao reduzir a intervenção humana em
determinadas ações, ou seja, automatizar certos segmentos da logística, a
empresa fica menos suscetível a falhas.
Dentre as inúmeras vantagens proporcionadas por essas ferramentas, é
importante destacar a capacidade de monitoramento em tempo real — o gestor
tem a possibilidade de identificar o que está errado enquanto a atividade está
sendo desenvolvida e pode propor soluções ágeis
Com o auxílio das tecnologias, também se economiza tempo e dinheiro com o
retrabalho de processos mal-executados e evita-se surpresas desagradáveis
com a quebra de peças, pois os cronogramas de revisões são programados
com antecedência.
Invista em um software de gestão de transporte de cargas
As tecnologias da informação e comunicações mudaram a forma como
interagimos com familiares, amigos e colegas de trabalho. Alteraram também a
maneira que as empresas fazem negócios e desempenham seu papel no dia a
dia.
Por isso, é importante fazer o melhor uso possível da tecnologia na gestão de
transporte de cargas. Existem várias opções atualmente e a adoção de um
software adequado às necessidades da companhia já não é mais um
diferencial, é uma premissa básica para o sucesso.
Em matéria de TMS (Software de Gestão de Transportes), procure optar por
soluções que ofereçam no mínimo os seguintes recursos:
importação de nota fiscal eletrônica (NF-e)  diretamente da Secretaria da Fazenda
(Sefaz) para agilizar a emissão de CTe e MDFe;
comunicação direta com clientes por meio de EDI;
emissão ágil de faturas e boletos bancários;
integração com módulo financeiro para controle de contas a pagar, contas a
receber e fluxo de caixa;
gráficos e relatórios de gestão;
integração com softwares de contabilidade;
módulo de gestão de frotas, com histórico de manutenção e emprego de peças,
planos de manutenção, controle de abastecimentos e médias.

5) Quais são os pilares da City Logistics e como eles se interligam?

Sobre a visão da City Logistics onde se apresenta uma estrutura, baseada em

três pilares fundamentais: (i) Sustentabilidade, (ii) Mobilidade e (iii) Qualidade
de Vida e, transversalmente aos mesmos, os “Valores Sociais”, que abraçam a
estrutura. A sustentabilidade está voltada à minimização dos impactos
ambientais (ruídos, poluição do ar, intrusão visual) e à minimização do
consumo de energia. A mobilidade se refere aos requerimentos básicos para
transporte de mercadorias (segurança e capacidade adequados às vias) e, a
qualidade de vida, ao tráfego seguro e ao melhor ambiente para a comunidade.