7 de agosto de 2017

Novo lubrificante sólido mostrado para reduzir o atrito e o desgaste em

superfícies de aço

WEST LAFAYETTE, Ind. - Os pesquisadores criaram um novo tipo de lubrificante não

líquido que mostrou reduzir o atrito e desgaste significativamente nas condições extremas
encontradas em várias aplicações, desde compressores de ar até sistemas de mísseis.

O novo composto sem líquido é fabricado a partir de uma pasta de um material chamado
grafeno, óxido de zinco e o difluoreto de polivinilideno polimérico.

O grafeno é uma camada extremamente fina de carbono que possui muitas aplicações
tecnológicas potenciais, incluindo a lubrificação.

Esta imagem composta representa a maquiagem e o desempenho de um novo

lubrificante não líquido desenvolvido por pesquisadores da Universidade de
Purdue. (Imagem da Universidade de Purdue / Abdullah A. Alazemi)
"Tem uma condutividade térmica superior, de alta resistência e fornece fricção ultralow",
disse Vilas Pol, professor associado de engenharia química da Universidade de Purdue.

As partículas de nano-zinco-óxido de zinco que a equipe desenvolveu permitem que o

lubrificante fique na superfície do metal, e o polímero liga toda a mistura, disse o
estudante de pós-graduação de engenharia química Arthur Dysart.

São necessários lubrificantes sólidos para aplicações como compressores de ar,

equipamentos utilizados na indústria alimentar, veículos espaciais, mecanismos de
engrenagem e cadeia, fixadores encontrados em ambientes de alta temperatura, sistemas
de mísseis, impressoras de alta velocidade, motores hidráulicos em guinchos, guindastes
e veículos militares, trituradores de alta performance e plataformas de perfuração.
"As causas fundamentais da falha mecânica são fricção e desgaste, de modo que reduzir
esses fatores melhora o desempenho e a vida útil de muitos sistemas mecânicos", disse
Farshid Sadeghi, Professor Distinguido da Cummins da Purdue em Engenharia Mecânica.

"Apesar dos recentes avanços, os lubrificantes líquidos não podem ser usados em
situações de alta temperatura ou baixa pressão, como um ambiente de vácuo, de modo
que os lubrificantes de estado sólido seco são uma alternativa viável às suas contrapartes
líquidas em ambientes operacionais extremos".

Esta imagem, tomada usando um microscópio eletrônico de varredura e

espectroscopia de raios-X dispersiva em energia, mostra partículas de zinco dentro
de um novo tipo de lubrificante não líquido desenvolvido por pesquisadores da
Universidade de Purdue. (Imagem da Universidade de Purdue / Arthur Dysart)

Pesquisadores testaram superfícies de aço inoxidável revestidas com o novo lubrificante.

"Nós testamos nos cenários do pior caso", disse o estudante de pós-graduação em
engenharia mecânica, Abdullah A. Alazemi.

As conclusões foram detalhadas em um artigo de pesquisa publicado em 11 de julho na

revista Carbon.

"A durabilidade e a resiliência deste revestimento adesivo sugerem potencial excepcional

como lubrificante seco para altas aplicações de carga", disse Pol.

Os pesquisadores descobriram que o lubrificante composto configura um filme que

melhora significativamente a fricção ea redução do desgaste. A análise espectroscópica
Raman de cicatrizes de desgaste revelou este filme protetor persistente nas superfícies
de contato.

Uma lista completa dos co-autores do artigo está disponível no resumo.

A pesquisa está em andamento, e o futuro trabalho está planejado com parceiros
industriais. Os pesquisadores solicitaram uma patente através do Escritório de
Comercialização de Tecnologia da Purdue Research Foundation.

Escritor: Emil Venere, 765-494-4709, venere@purdue.edu

 Fontes: Vilas G. Pol, 765-494-0044, vpol@purdue.edu
Farshid Sadeghi, 765-494-5719, sadeghi@purdue.edu

Nota aos jornalistas: o documento de pesquisa está disponível em Emil Venere, 765-494-
4709, venere@purdue.edu