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Em caso de não funcionamento do sensor de comando de válvulas, não há como a PLD identificar o tempo de
compressão. Nesse caso haverá um sinal elétrico nas unidades tanto no tempo de compressão como no tempo
de escape.
No caso do sensor do volante do motor não funcionar, a PLD começa a trabalhar, somente com o sensor de
comando de válvulas. Nesse caso pode haver uma perda de potência do motor. O sinal de rotação é gerado
por 12 orifícios que passam em frente do sensor a cada volta do comando de válvulas.