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Alunos: Lincoln Carneiro Fabar dos Santos Junior, Sarah da Silva Pires, João Paulo
Viana Soares e Darlon Queiroz Maia
Departamento de Engenharia de Petróleo e Gás
1.
Para uma dureza Brinell de 225, o limite de resistência à tração para o aço
será de:
LRT ( MPa)=3,45× HB
LRT ( MPa)=3,45× 225=776,25 MPa
A partir do gráfico (b), observa-se uma porcentagem de trabalho a frio de 10%
para se chegar no LRT de 776,25 MPa.
Agora, a partir do gráfico (c), para uma percentagem de 10%, têm-se uma
ductilidade de 16%, o que atende os requisitos para o aço. É possível se trabalhar
até um pouco mais para se obter uma dureza Brinell maior a custo da ductibilidade.
2.
O cálculo do LRT para a maioria dos aços é dado pela expressão:
LRT ( MPa)=3,45× HB
Sendo HB = 120,
LRT ( MPa)=3,45× 120=414 MPa
Em relação ao gráfico (b), têm-se aproximadamente 19% de trabalho a frio.
Sendo assim, ao se analisar o gráfico (c), a ductibilidade deverá ser
aproximadamente 24%. Portanto, é possível trabalhar com o Latão sob esta
circunstância para se obter as características desejadas.
3.
Através da mesma equação da q.2.
LRT ( MPa)=3,45× 250=862,5 MPa
A partir disso, têm-se 23% de trabalho a frio e, uma ductibilidade de 12%AL
(a). Assim, pode-se determinar o raio após a deformação:
√
2 2
A 0− A d R0 π −Rd π %TF
%TF= = 2
×100 ⇒ R d=R 0 1−
A0 R0 π 100
Rd =5 mm 1−
√ 23
100
≅ 4,39 mm (b)
4.
Para se determinar o material mais adequado para esta aplicação, pode-se
analisar as tendências do cobre, latão e do aço 1040 por meio dos gráficos (a) e (c).
Percentagem de
≥18% ≥8% ≥0%
Trabalho a frio
5.
Primeiramente, deve-se calcular a percentagem de trabalho a frio para a
haste cilíndrica de aço 1040.
A 0− A d
%TF=
A0
%TF=
( ) ( )
d0 2
2
π−
di 2
2
π
×100
(2) π
2
d 0
%TF=
2 (
15,2 mm 2
π−
10 mm 2
2
π ) (
×100
)
15,2mm 2
2
π( )
%TF ≅ 56,72%TF
(√ 1− %TF
100 )
10
d0 ' = ≅ 11,11 mm
√( 1−
19
100 )
Portanto, deve-se estirar o Aço e recristalizá-lo em algumas etapas para se
atingir o diâmetro de 11,11 mm, e em seguida empregar um trabalho a frio de
19%TF para se atingir as propriedades estipuladas.
6.
Calculando a porcentagem de trabalho a frio para a barra cilíndrica de Latão,
a fim de se saber se é possível reduzir as etapas, têm-se:
A 0− A d
%TF=
A0
%TF=
( ) ( )
d0 2
2
π−
di 2
2
π
×100
( d2 ) π
2
0
%TF=
( 16 mm 2
2 ) (
π−
2 )
11,3 mm 2
π
× 100
( 162mm ) π
2
%TF ≅ 50,12%TF
(√ 1− %TF
100 )
11,3
d0 ' = ≅ 12,44 mm
√( 1−
17,5
100 )
O cilindro de latão deverá ser deformado e recozido até atingir o diâmetro de
12,44 mm, e assim deverá ser aplicado um trabalho a frio de 17,5%TF para se
atingir as especificações estabelecidas.
7.
Como a peça de aço já foi trabalhada a frio, primeiramente deve-se
determinar seu diâmetro inicial. Assim, com os dados obtidos, o diâmetro inicial será:
( d2 ) π ( %TF −1 )=−( ) π ⇒ d =
2 2 2
0 d −d
i 2 i
( 100 )
0
100 2 %TF
−1
di
d0=
(√ 1− %TF
100 )
√( 1−
20
100 )
Observando o gráfico, para se obter um LRT maior que 865 MPa, pode-se
trabalhar em um alcance de 25%TF à 30%TF. Por questões de padronização, toma-
se a média, que é de 27.5%TF. Assim, o diâmetro inicial que a barra deveria possuir
para que se chegue à 6 mm será:
6 mm
d0=
(√ 1− 27,5
100 )
d 0 ≅ 7,05 mm
Deste modo, pode-se achar o trabalho a frio de 8.877 mm para 7.05 mm.
( ) ( )
2 2
8.877 mm 7,05 mm
π− π
2 2
%TF= × 100⇒ %TF=36,92 %
(
8.877 mm 2
2
π )
A percentagem de 36,92%TF está dentro do limite para o Aço 1040, podendo-
se assim, deformá-lo em um acréscimo de 16,92% e após isso, cozê-lo para obter
recristalização. Depois disso, basta trabalhar a frio novamente sob 27,75%TF para
se obter um diâmetro de 6 mm e uma resistência à tração maior que 865 MPa e
ductilidade maior que 10%AL.