Definiciones Aeronauticas

Deniciones Aeronauticas
17 de marzo de 2008
Indice general
1. Deniciones 1.1. A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.1. Abortar. . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2. Acuerdos de trnsito directo. . . . a 1.1.3. Aerodino. . . . . . . . . . . . . . . 1.1.4. Aerdromo. . . . . . . . . . . . . . o 1.1.5. Aerdromo controlado. . . . . . . . o 1.1.6. Aerdromo de alternativa. . . . . . o 1.1.6.1. Aerdromo de alternativa o 1.1.6.2. Aerdromo de alternativa o 1.1.6.3. Aerdromo de alternativa o 1.1.6.4. Aerdromo de alternativa o 1.1.7. Aerdromo regular. . . . . . . . . . o 1.1.8. Aeronave (ACFT). . . . . . . . . . 1.1.9. Aeronave. (Categor de ). . . . . . a 1.1.10. Aeronave. (tipo de ). . . . . . . . . 1.1.11. Aeronave civil pblica . . . . . . . u 1.1.12. Aeronave civil privada . . . . . . . 1.1.13. Aeronave extraviada. . . . . . . . . 1.1.14. Aeronave no identicada. . . . . . 1.1.15. Aeronave grande . . . . . . . . . . 1.1.16. Aeronave pequea . . . . . . . . . n 1.1.17. Aeronave ligera. . . . . . . . . . . 1.1.18. Aeronave media. . . . . . . . . . . 1.1.19. Aeronave pesada. . . . . . . . . . . 1.1.20. Aeronoticacin. . . . . . . . . . . o 1.1.21. Aeropuerto (AP). . . . . . . . . . . 1.1.22. Aeropuerto internacional. . . . . . 1.1.23. Aerostato. . . . . . . . . . . . . . . 1.1.24. Aerov (AWY). . . . . . . . . . . a 1.1.25. AIRAC. . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.26. Alcance visual en pista (RVR). . . 1.1.27. ALERFA. . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28. Altitud (ALT). . . . . . . . . . . . 3 13 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de destino. . . . . . . post-despegue. . . . . en ruta. . . . . . . . en ruta para ETOPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INDICE GENERAL 1.1.28.1. Altitud Absoluta. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.2. Altitud de Decisin (DA) o Altura de Decisin o o (HD). (1). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.3. Altitud de Densidad. . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.4. Altitud Indicada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.5. Altitud de Franqueamiento de obstculos (OCA) a o altura de franqueamiento de obstculos (OCH) a 1.1.28.6. Altitud m nima de descenso (MDA) o altura m nima de descenso (MDH) . . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.7. Altitud m nima de sector. . . . . . . . . . . . . . 1.1.28.8. Altitud de Presin. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.1.28.9. Altitud de Transicin. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.1.28.10.Altitud Verdadera. . . . . . . . . . . . . . . . . . Altura (HGT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Amaraje forzoso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apartadero/zona de espera. . . . . . . . . . . . . . . . . . Aproximacin baja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin directa (IFR). . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin directa. (VFR). . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin en circuito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin nal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximacin visual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Aproximaciones paralelas dependientes. . . . . . . . . . . Aproximaciones paralelas independientes. . . . . . . . . . Area con servicio de asesoramiento. . . . . . . . . . . . . . Area de aterrizaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de control terminal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de maniobras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de maniobras visuales. (Circuito). . . . . . . . . . . Area de movimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de seales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n Arreglos/acuerdos de trnsito directo. . . . . . . . . . . . a Ascenso en crucero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asesoramiento anticolisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . o Asistencia radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aterrizaje directo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ATIS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autoridad ATS competente civil. . . . . . . . . . . . . . . Autoridad ATS competente militar. . . . . . . . . . . . . Autoridad Aeronutica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a Autoridad competente militar. . . . . . . . . . . . . . . . Autorizacin de control de trnsito areo. . . . . . . . . . o a e Aviacin General. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o Avin (Aeroplano). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 17 17 17 18 18 18 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 23 23 23 23 23 23
1.1.29. 1.1.30. 1.1.31. 1.1.32. 1.1.33. 1.1.34. 1.1.35. 1.1.36. 1.1.37. 1.1.38. 1.1.39. 1.1.40. 1.1.41. 1.1.42. 1.1.43. 1.1.44. 1.1.45. 1.1.46. 1.1.47. 1.1.48. 1.1.49. 1.1.50. 1.1.51. 1.1.52. 1.1.53. 1.1.54. 1.1.55. 1.1.56. 1.1.57. 1.1.58. 1.1.59. 1.1.60. 1.1.61.
INDICE GENERAL
1.1.62. Avinica de a bordo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 o 1.1.63. Al travs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 e 1.2. B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.2.1. Baliza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.2.2. Brigada de salvamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.3. C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.3.1. Calculador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.3.2. Calle de rodaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 1.3.3. Capa de transicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 o 1.3.4. Caracteres alfanumricos. (alfanumricos). . . . . . . . . . 25 e e 1.3.5. Categor del vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 a 1.3.6. Centro coordinador de salvamento. . . . . . . . . . . . . . 25 1.3.7. Centro de comunicaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 1.3.8. Centro de comunicaciones AFTN. . . . . . . . . . . . . . 25 1.3.9. Centro de control de rea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 a 1.3.10. Centro de control de rea terminal. . . . . . . . . . . . . . 25 a 1.3.11. Centro de informacin de vuelo. . . . . . . . . . . . . . . 26 o 1.3.12. Certicar la aeronavegabilidad. . . . . . . . . . . . . . . . 26 1.3.13. Circuito oral directo ATS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 1.3.14. Circuito de rodaje de aerdromo. . . . . . . . . . . . . . . 26 o 1.3.15. Circuito de trnsito de aerdromo. . . . . . . . . . . . . . 26 a o 1.3.16. Circulacin area general. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o e 1.3.17. Circulacin area militar operativa. . . . . . . . . . . . . . 27 o e 1.3.18. Circulacin de defensa area. . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o e 1.3.19. Circular de Informacin aeronutica. . . . . . . . . . . . . 27 o a 1.3.20. Clases de espacio areo de los servicios de trnsito areo. e a e 27 1.3.21. Cdigo (Cdigo SSR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o o 1.3.22. Coeciente de utilizacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o 1.3.23. Colacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 o 1.3.24. Comandante de aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 1.3.25. Computadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 1.3.26. Comunicacin aeroterrestre. . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 o 1.3.27. Comunicacin de aire a tierra. . . . . . . . . . . . . . . . 28 o 1.3.28. Comunicaciones del control de operaciones. . . . . . . . . 28 1.3.29. Comunicaciones de tierra a aire. . . . . . . . . . . . . . . 28 1.3.30. Comunicaciones en conferencia. . . . . . . . . . . . . . 28 1.3.31. Comunicaciones impresas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 1.3.32. Comunicaciones fuera de red. . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.3.33. Comunicacin interpiloto aire-aire. . . . . . . . . . . . . . 29 o 1.3.34. Condiciones meteorolgicas de vuelo por instrumentos (IMC). 29 o 1.3.35. Condiciones meteorolgicas de vuelo visual (VMC). . . . 29 o 1.3.36. Conguracin. (Aplicada al avin). . . . . . . . . . . . . . 29 o o 1.3.37. Contacto radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.3.38. Control de auencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.3.39. Control de operaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 1.3.40. Control radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
INDICE GENERAL 1.3.41. Controlador radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.42. Controlador de trnsito areo habilitado. . . . . . . . . a e 1.3.43. Copiloto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4. D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.1. Dependencia/controlador aceptante. . . . . . . . . . . . 1.4.2. Dependencia/controlador destinatario. . . . . . . . . . . 1.4.3. Dependencia/controlador remitente. . . . . . . . . . . . 1.4.4. Dependencia/controlador transferidor. . . . . . . . . . . 1.4.5. Dependencia de control de trnsito areo. . . . . . . . . a e 1.4.6. Dependencia de los servicios de bsqueda y salvamento. u 1.4.7. Dependencia de servicios de trnsito areo. . . . . . . . a e 1.4.8. Dependencia radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.9. Dependencia transferidora. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.10. Derrota. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.11. Despegue desde interseccin. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.4.12. DESTREFA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.13. Dirigible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.14. Distancias declaradas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.15. Distancia DME. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4.16. Dplex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . u 1.4.17. Duracin prevista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.4.18. Duracin total prevista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5. E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.1. Eco radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.2. Ecos parsitos radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a 1.5.3. Elevacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.4. Elevacin de aerdromo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . o o 1.5.5. Embudo de aproximacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.6. Empresa explotadora de aeronaves. . . . . . . . . . . . . 1.5.7. Error de paridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.8. Espacio areo con servicio de asesoramiento. . . . . . . . e 1.5.9. Espacio areo controlado. . . . . . . . . . . . . . . . . . e 1.5.10. Estacin aeronutica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o a 1.5.11. Estacin AFTN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.12. Estacin AFTN de destino. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.13. Estacin AFTN de origen. . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.14. Estacin de aeronave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.15. Estacin de radio de control aeroterrestre. . . . . . . . . o 1.5.16. Estacin de radio de control de aerdromo. . . . . . . . o o 1.5.17. Estacin de radio de los Servicios de Trnsito Areo. . . o a e 1.5.18. Estacin de la red. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.19. Estacin de telecomunicaciones aeronuticas. . . . . . . o a 1.5.20. Estacin ja aeronutica. . . . . . . . . . . . . . . . . . o a 1.5.21. Estacin mvil de supercie. . . . . . . . . . . . . . . . o o 1.5.22. Estacin radiogoniomtrica. . . . . . . . . . . . . . . . . o e 1.5.23. Estacin regular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 30 30 30 30 30 30 31 31 31 31 31 31 31 31 32 32 32 32 32 32 33 33 33 33 33 33 33 33 33 34 34 34 34 34 34 34 34 35 35 35 35 35 35 35 35
INDICE GENERAL 1.5.24. Estacin tributaria. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.5.25. Estado del explotador. . . . . . . . . . . . . . . 1.5.26. Estado de matr cula. . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.27. Etapa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.28. ETOPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.29. Explotador/empresa explotadora de aeronaves. F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.1. Faro aeronutico. . . . . . . . . . . . . . . . . . a 1.6.2. Faro de aerdromo. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.6.3. Faro de identicacin. . . . . . . . . . . . . . . o 1.6.4. Faro de peligro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.5. Fase de alerta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.6. Fase de emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.7. Fase de incertidumbre. . . . . . . . . . . . . . . 1.6.8. Fase de peligro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.9. Final. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6.10. Final largo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.1. Giroavin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.7.2. Giroplano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.3. Globo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.4. Globo libre no tripulado. . . . . . . . . . . . . 1.7.5. Grupo motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.6. Grupo motor cr tico. . . . . . . . . . . . . . . . 1.7.7. Gu vectorial radar. . . . . . . . . . . . . . . . a H. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8.1. Habilitacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.8.2. Helicptero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.8.3. Helipuerto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8.4. Hora prevista de aproximacin. . . . . . . . . . o 1.8.5. Hora prevista de fuera calzos. . . . . . . . . . . 1.8.6. Hora prevista de llegada. . . . . . . . . . . . . I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.1. Identicacin de aeronave. . . . . . . . . . . . . o 1.9.2. Identicacin radar. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.9.3. IFR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.4. ILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.5. IMC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.6. INCERFA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.7. Indicador de direccin de aterrizaje. . . . . . . o 1.9.8. Indicador de lugar. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9.9. Informacin de trnsito. . . . . . . . . . . . . . o a 1.9.10. Informacin meteorolgica. . . . . . . . . . . . o o 1.9.11. Informacin SIGMET. . . . . . . . . . . . . . . o 1.9.12. Informe meteorolgico. . . . . . . . . . . . . . . o 1.9.13. Instruccin de control de trnsito areo. . . . . o a e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7 35 36 36 36 36 36 36 36 36 36 37 37 37 37 37 37 37 37 37 38 38 38 38 38 38 38 38 38 39 39 39 39 39 39 39 39 39 40 40 40 40 40 40 40 40 40
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
INDICE GENERAL 1.9.14. Instruccin reconocida. . . . . . . . . . . . . . . o 1.9.15. Interseccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.10. L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10.1. L mite de autorizacin. . . . . . . . . . . . . . . o 1.10.2. L mite de permiso. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10.3. L nea de costa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10.4. Lista de equipo m nimo. . . . . . . . . . . . . . . 1.10.5. Longitud del campo de referencia del avin. . . . o 1.10.6. Luz aeronutica de supercie. . . . . . . . . . . . a 1.10.7. Llegada normalizada por instrumentos. . . . . . 1.11. M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.1. Manual de vuelo del avin. . . . . . . . . . . . . o 1.11.2. Mapa radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.3. Margen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.4. MARSA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.5. MAYDAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.6. Mercanc peligrosas. . . . . . . . . . . . . . . . as 1.11.7. Miembro de la tripulacin. . . . . . . . . . . . . o 1.11.8. Miembro de la tripulacin de vuelo. . . . . . . . o 1.11.9. M nimo de combustible. . . . . . . . . . . . . . . 1.11.10.M nimos de utilizacin de aerdromo. . . . . . . o o 1.11.11.Modo. (Modo SSR). . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11.12.Motor parado simulado. . . . . . . . . . . . . . . 1.11.13.Motor y al aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12. N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.1. Navegacin de Area. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.12.2. Navegacin a estima. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.12.3. Nieve (en tierra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.4. Nivel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.5. Nivel de crucero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.6. Nivel de transicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.12.7. Nivel de vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.8. Noche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.9. NOTAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.10.Nudo (Knot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12.11.Nmero de Mach. . . . . . . . . . . . . . . . . . u 1.13. O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13.1. Observacin de aeronave. . . . . . . . . . . . . . o 1.13.2. Obstculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a 1.13.3. Ocina de Control de Aproximacin. . . . . . . . o 1.13.4. Ocina NOTAM internacional. . . . . . . . . . . 1.13.5. Ocina de noticacin de los servicios de trnsito o a 1.13.6. Ocina meteorolgica. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.13.7. Operaciones paralelas segregadas. . . . . . . . . . 1.13.8. Ornitptero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.14. P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . areo. e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 41 41 41 41 41 41 41 42 42 42 42 42 42 42 42 42 43 43 43 43 43 43 43 44 44 44 44 45 45 45 45 45 45 46 46 46 46 46 46 46 46 47 47 47 47
INDICE GENERAL 1.14.1. Paridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.2. Perl. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.3. Permiso de control de trnsito areo. . . . . . . . . a e 1.14.4. Pilotar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.5. Piloto al mando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.6. Pista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.7. Pista de vuelo por instrumentos. . . . . . . . . . . 1.14.8. Pista de vuelo visual. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.9. Pista(s) principal(es). . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.10.Pistas casi paralelas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.11.Plan de vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.12.Plan de vuelo actualizado. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.13.Plan de vuelo presentado. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.14.Plan de vuelo repetitivo. . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.15.Plan operacional de vuelo. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.16.Planeador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.17.Plataforma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.18.Posicin de seguimiento radar. . . . . . . . . . . . o 1.14.19.Premisas convencionales. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.20.Presentacin radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.14.21.Procedimiento de aproximacin frustrada. . . . . . o 1.14.22.Procedimiento de aproximacin por instrumentos. o 1.14.23.Procedimiento de aproximacin de precisin. . . . o o 1.14.24.Procedimiento de espera. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.25.Procedimiento de hipdromo. . . . . . . . . . . . . o 1.14.26.Procedimiento de inversin. . . . . . . . . . . . . . o 1.14.27.Pronstico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.14.28.Puesto de alerta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.29.Puesto de estacionamiento de aeronave. . . . . . . 1.14.30.Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP). . . o o a 1.14.31.Punto de aproximacin frustrada. . . . . . . . . . . o 1.14.32.Punto de cambio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.33.Punto de espera en vuelo. . . . . . . . . . . . . . . 1.14.34.Punto de espera en rodaje. . . . . . . . . . . . . . 1.14.35.Punto de noticacin. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.14.36.Punto de recorrido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.37.Punto de referencia de aerdromo (ARP). . . . . . o 1.14.38.Punto de referencia de aproximacin nal. . . . . . o 1.14.39.Punto de referencia de aproximacin inicial. . . . . o 1.14.40.Punto signicativo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14.41.Punto de toma de contacto. . . . . . . . . . . . . . 1.14.42.Punto de transferencia de control. . . . . . . . . . 1.14.43.Punto importante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15. R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.1. Radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.2. Radar de aproximacin de precisin (PAR) . . . . o o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9 47 47 47 47 48 48 48 49 49 49 49 49 49 49 50 50 50 50 50 50 50 50 51 51 51 51 51 51 51 52 52 52 52 52 52 52 53 53 53 53 53 53 53 53 53 54
10
INDICE GENERAL 1.15.3. Radar de vigilancia. . . . . . . . . . . . . . . 1.15.4. Radar primario. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.5. Radar secundario. . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.6. Radar secundario de vigilancia. . . . . . . . . 1.15.7. Radiobaliza de abanico. . . . . . . . . . . . . 1.15.8. Radiobaliza Z. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.9. Radiodifusin. . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.15.10.Radiogoniometr . . . . . . . . . . . . . . . a. 1.15.11.Radiomarcacin. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.15.12.Recalada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.13.Red radiotelefnica. . . . . . . . . . . . . . . o 1.15.14.Red de telecomunicaciones jas aeronuticas. a 1.15.15.Referencia ILS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.16.Regin de bsqueda y salvamento. . . . . . . o u 1.15.17.Regin de informacin de vuelo. . . . . . . . o o 1.15.18.Representacin convencional de los datos. . . o 1.15.19.Respuesta radar (o respuesta SSR). . . . . . 1.15.20.Rodaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.21.Rumbo (de la aeronave). . . . . . . . . . . . . 1.15.22.Ruta ATS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.23.Rutas de llegada. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15.24.Ruta con servicio de asesoramiento. . . . . . 1.15.25.Ruta de navegacin de rea. . . . . . . . . . . o a 1.16. S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16.1. Salida normalizada por instrumentos. . . . . 1.16.2. Salidas paralelas independientes. . . . . . . . 1.16.3. Secuencia de aproximacin. . . . . . . . . . . o 1.16.4. Seal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . n 1.16.5. Seal de identicacin de aerdromo. . . . . . n o o 1.16.6. Separacin no radar. . . . . . . . . . . . . . . o 1.16.7. Separacin radar. . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.16.8. Servicio automtico de informacin terminal. a o 1.16.9. Servicio de alerta. . . . . . . . . . . . . . . . 1.16.10.Servicio de asesoramiento de trnsito areo. . a e 1.16.11.Servicio de control de aerdromo. . . . . . . . o 1.16.12.Servicio de control de aproximacin. . . . . . o 1.16.13.Servicio de control de rea. . . . . . . . . . . a 1.16.14.Servicio de control de trnsito areo. . . . . . a e 1.16.15.Servicio de direccin en la plataforma. . . . . o 1.16.16.Servicio de informacin de vuelo. . . . . . . . o 1.16.17.Servicio de telecomunicaciones aeronuticas. . a 1.16.18.Servicio de trnsito areo. . . . . . . . . . . . a e 1.16.19.Servicio jo aeronutico. . . . . . . . . . . . . a 1.16.20.Servicio internacional de telecomunicaciones. 1.16.21.Servicio mvil aeronutico. . . . . . . . . . . o a 1.16.22.Servicio radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 54 54 54 54 54 54 54 55 55 55 55 55 55 55 56 56 56 56 56 56 56 57 57 57 57 57 57 57 57 57 58 58 58 58 58 58 58 58 59 59 59 59 59 59 59
INDICE GENERAL 1.16.23.Servicio de radiodifusin aeronutica. . . . . o a 1.16.24.Servicio de radionavegacin aeronutica. . . . o a 1.16.25.RR11 Radionavegacin. . . . . . . . . . . . . o 1.16.26.RR10 Radiodeterminacin. . . . . . . . . . . o 1.16.27.S mbolo de posicin radar. . . . . . . . . . . . o 1.16.28.Sistema de Aterrizaje por Instrumento (ILS) 1.16.29.Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS) 1.16.30.SNOWTAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16.31.Subcentro de salvamento. . . . . . . . . . . . 1.16.32.Supercie de aterrizaje. . . . . . . . . . . . . 1.16.33.Supercie de despegue. . . . . . . . . . . . . 1.16.34.Supercie de evaluacin de obstculos. . . . . o a 1.17. T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.1. Techo de nubes. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.2. Telecomunicacin. . . . . . . . . . . . . . . . o 1.17.3. Tiempo de instrumentos. . . . . . . . . . . . 1.17.4. Tiempo de vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.5. Tiempo de vuelo por instrumentos. . . . . . . 1.17.6. Toma y despegue. . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.7. Torre de Control de Aerdromo (TWR). . . . o 1.17.8. Trabajos areos. . . . . . . . . . . . . . . . . e 1.17.9. Tramo de ruta. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.10.Tramo de aproximacin nal. . . . . . . . . . o 1.17.11.Tramo de aproximacin inicial. . . . . . . . . o 1.17.12.Tramo de aproximacin intermedia. . . . . . o 1.17.13.Transicin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . o 1.17.14.Trnsito areo. . . . . . . . . . . . . . . . . . a e 1.17.15.Trnsito de aerdromo. . . . . . . . . . . . . a o 1.17.16.Transmisin a ciegas. . . . . . . . . . . . . . . o 1.17.17.Tratamiento de datos. . . . . . . . . . . . . . 1.17.18.Traza de radar. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17.19.Trayectoria de planeo. . . . . . . . . . . . . . 1.18. U . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18.1. Umbral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18.2. Umbral desplazado. . . . . . . . . . . . . . . 1.19. V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.1. Valor de D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.2. Velocidad calibrada. . . . . . . . . . . . . . . 1.19.3. Velocidad hipersnica. . . . . . . . . . . . . . o 1.19.4. Velocidad indicada. . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.5. Velocidad sobre el suelo. . . . . . . . . . . . . 1.19.6. Velocidad subsnica. . . . . . . . . . . . . . . o 1.19.7. Velocidad supersnica. . . . . . . . . . . . . . o 1.19.8. Velocidad transnica. . . . . . . . . . . . . . o 1.19.9. Velocidad aerodinmica verdadera. . . . . . . a 1.19.10.VFR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 59 60 60 60 60 60 60 61 61 61 61 61 61 61 61 61 62 62 62 62 62 62 62 62 63 63 63 63 63 63 63 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 65 65 65 65
12 1.19.11.Viraje de base. . . . . . . . . . . . . . 1.19.12.Viraje reglamentario. . . . . . . . . . . 1.19.13.Visibilidad. . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.14.Visibilidad en tierra. . . . . . . . . . . 1.19.15.Visibilidad en vuelo. . . . . . . . . . . 1.19.16.VMC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.17.Vuelo acrobtico. . . . . . . . . . . . . a 1.19.18.Vuelo controlado. . . . . . . . . . . . . 1.19.19.Vuelo en formacin. . . . . . . . . . . o 1.19.20.Vuelo IFR. . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.21.Vuelo VFR. . . . . . . . . . . . . . . . 1.19.22.Vuelo VFR controlado. . . . . . . . . 1.19.23.Vuelo VFR especial. . . . . . . . . . . 1.20. Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20.1. Zona de control (CTR). . . . . . . . . 1.20.2. Zona de parada (SWY) . . . . . . . . 1.20.3. Zona despejada de obstculos (OFZ). a 1.20.4. Zona de toma de contacto (TDZ). . . 1.20.5. Zona de trnsito de aerdromo (ATZ). a o 1.20.6. Zona inviolable. . . . . . . . . . . . . . 1.20.7. Zona libre de obstculos (CWY). . . . a 1.20.8. Zona peligrosa (D...). . . . . . . . . . 1.20.9. Zona prohibida (P...). . . . . . . . . . 1.20.10.Zona restringida (R...). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
INDICE GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 65 65 65 66 66 66 66 66 66 66 66 66 67 67 67 67 67 67 67 67 68 68 68
Cap tulo 1
Deniciones
1.1.
1.1.1.
A
Abortar.
Interrumpir una maniobra de aeronave previamente planeada. (abortar despegue, etc.)
1.1.2.
Acuerdos de trnsito directo. a
(ver Arreglos de trnsito directo) a
1.1.3.
Aerodino.
Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de fuerzas aerodinmicas. a
1.1.4.
Aerdromo. o
Area denida de tierra o de agua que incluye todas sus edicaciones, instalaciones y equipos destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en supercie de aeronaves. El trmino aerdromo en las disposiciones relativas a planes de vuelo y e o mensajes ATS incluir tambin emplazamientos distintos a los denidos como a e aerdromos, pero que puedan ser utilizados por algunos tipos de aeronaves, o como helicpteros o globos. o
1.1.5.
Aerdromo controlado. o
Aerdromo en el que se facilita servicio de control de trnsito areo para el o a e trnsito de aerdromo. a o 13
14
CAP ITULO 1. DEFINICIONES
La expresin aerdromo controlado indica que se facilita el servicio de o o control de trnsito para el trnsito del aerdromo, pero no implica que tenga a a o que existir necesariamente una zona de control.
1.1.6.
Aerdromo de alternativa. o
Aerdromo al que podr dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o o a no fuera aconsejable dirigirse al aerdromo de aterrizaje previsto o aterrizar en o el mismo. Existen los siguientes tipos de aerdromos de alternativa: o 1.1.6.1. Aerdromo de alternativa de destino. o
Aerdromo de alternativa al que podr dirigirse una aeronave si fuera imo a posible o no fuera aconsejable aterrizar en el aerdromo de aterrizaje previsto. o (1) El aerdromo del que despega un vuelo tambin puede ser el aerdromo o e o de alternativa en ruta o aerdromo de alternativa de destino para dicho vuelo. o 1.1.6.2. Aerdromo de alternativa post-despegue. o
Aerdromo de alternativa en el que podr aterrizar una aeronave si esto o a fuera necesario poco despus del despegue y no fuera posible utilizar el aerdroe o mo de salida. 1.1.6.3. Aerdromo de alternativa en ruta. o
Aerdromo en el que podr aterrizar una aeronave si sta fuera objeto de o a e condiciones anormales o de emergencia en ruta. 1.1.6.4. Aerdromo de alternativa en ruta para ETOPS o
aerdromo de alternativa adecuado en el que podr aterrizar un avin con o a o dos motores de turbina si se le apagara uno o si experimentara otras condiciones anormales o de emergencia en ruta en una operacin ETOPS. o
1.1.7.
Aerdromo regular. o
Aerdromo que puede anotarse en el plan de vuelo como aerdromo de atero o rizaje propuesto.
1.1.8.
Aeronave (ACFT).
Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire a o que no sean las reacciones del mismo contra la supercie de la tierra.
1.1. A
15
1.1.9.
Aeronave. (Categor de ). a
Clasicacin de las aeronaves de acuerdo con caracter o sticas bsicas especia cadas, (Avin, planeador, aerodino de alas giratorias, giroavin, globo libre, o o etc.).
1.1.10.
Aeronave. (tipo de ).
todas las aeronaves de un diseo tipo similar, incluidas todas las modican ciones que se le hayan aplicado, excepto aqullas que provoquen cambios en las e caracter sticas de control o de vuelo.
1.1.11.
Aeronave civil p blica u
aeronave destinada al servicio del poder pblico. No incluye las aeronaves al u servicio del Estado.
1.1.12.
Aeronave civil privada
aeronave que no sea una aeronave civil pblica. u
1.1.13.
Aeronave extraviada.
Toda aeronave que se haya desviado considerablemente de la derrota prevista, o que haya noticado que desconoce su posicin. o
1.1.14.
Aeronave no identicada.
Toda aeronave que haya sido observada, o respecto a la cual se haya noticado que vuela en una zona determinada, pero cuya identidad no haya sido establecida.
1.1.15.
Aeronave grande
aeronave de ms de 12.500 libras (5700 Kg.) de peso mximo de despegue a a certicado.
1.1.16.
Aeronave peque a n
aeronave de peso de despegue mximo certicado de 12.500 libras (5700 Kg.) a o menos.
1.1.17.
Aeronave ligera.
Aeronave de masa certicada de despegue de 7.000 kgs. o menos.
16
1.1.18.
Aeronave media.
Aeronave de masa mxima certicada de despegue de menos de 136.000 Kgs., a pero mas de 7.000 Kgs.
1.1.19.
Aeronave pesada.
Aeronave de masa mxima certicada de despegue de 136.000 Kgs. o mas. a
1.1.20.
Aeronoticacin. o
Informe de una aeronave en vuelo preparado de conformidad con los requisitos de informacin de posicin y de informacin operacional y/o meteorolgica. o o o o
1.1.21.
Aeropuerto (AP).
Se considera aeropuerto todo aerdromo en el que existan de modo permao nente instalaciones y servicios con carcter pblico para asistir de modo regular a u al trco areo, permitir el aparcamiento y reparaciones del material areo y a e e recibir o despachar pasajeros o carga. Todo aerdromo especialmente equipado y usado regularmente para pasajeros o y carga en el trco areo. Todo aerdromo que a juicio de las autoridades coma e o petentes del Estado, posee instalaciones sucientes para ser consideradas de importancia en la aviacin civil. o
1.1.22.
Aeropuerto internacional.
Todo aeropuerto designado como puerto de entrada o salida para el tra co areo internacional, donde se llevan a cabo los trmites de aduanas, inmie a gracin, sanidad pblica, reglamentacin veterinaria y tosanitaria y procedo u o imientos similares.
1.1.23.
Aerostato.
Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de su fuerza ascensional.
1.1.24.
Aerov (AWY). a
Area de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor y equipada con radioayudas para la navegacin. o
1.1.25.
AIRAC.
Una sigla (Reglamentacin y Control de la Informacin Aeronutica) que o o a signica el sistema (y el NOTAM asociado) que tiene por objeto la noticacin o
1.1. A
17
anticipada, basada en fechas comunes de entrada en vigor, de las circunstancias que requieren cambios en los mtodos de operaciones. e
1.1.26.
Alcance visual en pista (RVR).
Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las seales de supercie de la pista o las luces que la n delimitan o que identican su eje.
1.1.27.
ALERFA.
Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta.
1.1.28.
Altitud (ALT).
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar. 1.1.28.1. Altitud Absoluta.
Distancia vertical real entre el avin y la tierra. o 1.1.28.2. Altitud de Decisin (DA) o Altura de Decisin (HD). (1). o o
Altitud o altura especicada en la aproximacin de precisin a la cual debe o o iniciarse una maniobra de aproximacin frustrada si no se ha establecido la o referencia visual requerida (2) para continuar la aproximacin. o (1) La altitud de decisin (DA) se reere al nivel medio del mar y la altura o de decisin (DH) se reere a la elevacin del umbral. o o (2) La referencia visual requerida signica aquella seccin de las ayudas o visuales o del rea de aproximacin que deber haber estado a la vista durante a o a tiempo suciente para permitir que el piloto haga una evaluacin de la posicin o o de la aeronave y la rapidez del cambio de posicin, en relacin con la trayectoria o o de vuelo deseada. (3)Cuando se utilicen estas dos expresiones, pueden citarse convenientemente como altitud/altura de decisin y abreviarse en la forma DA/H. o 1.1.28.3. Altitud de Densidad.
Altitud de presin corregida con la desviacin de temperatura no estndar. o o a Conocer la altitud de densidad es necesario para determinar cunta pista es a necesaria para despegar y aterrizar, as como la velocidad de ascenso, sobre todo en d calurosos y hmedos en aeropuertos con una altitud considerable as u sobre el nivel medio del mar.
18 1.1.28.4. Altitud Indicada.
Es la le directamente del alt da metro. Si est calado con el QNH, la altitud a indicada ser aproximadamente igual a la altitud del avin sobre el nivel medio a o del mar (MSL).
1.1.28.5.
Altitud de Franqueamiento de obstculos (OCA) o altura a de franqueamiento de obstculos (OCH) a
La altitud mas baja o la altura mas baja por encima de la elevacin del o umbral de la pista pertinente o por encima de la elevacin del aerdromo, o o segn corresponda, utilizada para respetar los correspondientes criterios de franu queamiento de obstculos. a (1) Para la altitud de franqueamiento de obstculos se toma como referencia a el nivel medio del mar y para la altura de franqueamiento de obstculos, la a elevacin del umbral, o en el caso de aproximaciones que no son de precisin, la o o elevacin del aerdromo o la elevacin del umbral, si ste estuviera a ms de 2m o o o e a (7ft) por debajo de la elevacin del aerdromo. Para la altura de franqueamiento o o de obstculos en aproximaciones en circuito se toma como referencia la elevacin a o del aerdromo. o (2) Cuando se utilicen estas dos expresiones, pueden citarse convenientemente como altitud/altura de franqueamiento de obstculos y abreviarse en la a forma OCA/H.
1.1.28.6.
Altitud m nima de descenso (MDA) o altura m nima de descenso (MDH)
La altitud o altura especicada en una aproximacin que no es de precisin o o o en una aproximacin circular, por debajo de la cual no puede efectuarse el o descenso sin la referencia visual requerida. (1)Para la altitud m nima de descenso (MDA) se toma como referencia el nivel medio del mar y para la altura m nima de descenso (MDH), la elevacin o del aerdromo o la elevacin del umbral, si ste estuviera a ms de 2m (7 ft) o o e a por debajo de la elevacin del aerdromo. Para la altura m o o nima de descenso en aproximaciones circulares se toma como referencia la elevacin del aerdromo. o o (2)La referencia visual requerida signica aquella seccin de las ayudas vio suales o del rea de aproximacin que deber haber estado a la vista durante a o a tiempo suciente para que el piloto pudiera hacer una evaluacin de la posicin o o y de la rapidez del cambio de posicin de la aeronave, en relacin con la trayeco o toria de vuelo deseada. En el caso de aproximacin circular, la referencia visual o requerida es el entorno de la pista. (3)Cuando se utilicen estas dos expresiones, pueden citarse convenientemente como altitud/altura m nima de descenso y abreviarse en la forma MDA/H.
1.1. A 1.1.28.7. Altitud m nima de sector.
19
La altitud mas baja que puede usarse en condiciones de emergencia y que permite conservar un margen vertical m nimo de 300 mts. (984 pies), sobre todos los obstculos situados en un rea comprendida dentro de un sector circular a a de 46 Kms. (25 millas marinas) de radio, centrado en una radioayuda para la navegacin. o 1.1.28.8. Altitud de Presin. o
Expresin de la presin atmosfrica mediante la altitud que corresponde a o o e esa presin en la atmsfera tipo. Altitud le del alt o o da metro calado con QNE 1.1.28.9. Altitud de Transicin. o
Altitud a la cual, o por debajo de la cual, se controla la posicin vertical de o una aeronave por referencia a altitudes. 1.1.28.10. Altitud Verdadera.
O altitud real, es la altitud real sobre el nivel del mar. La altitud de aeropuertos, montaas, obstculos, etc.. en las cartas se dan en altitud verdadera. n a
1.1.29.
Altura (HGT).
Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una referencia especicada.
1.1.30.
Amaraje forzoso.
Descenso forzoso de una aeronave en el agua.
1.1.31.
Apartadero/zona de espera.
Area denida en la que puede detenerse una aeronave, para esperar o dejar paso a otras, con objeto de facilitar el movimiento eciente de la circulacin de o las aeronaves en tierra.
1.1.32.
Aproximacin baja. o
Aproximacin a un aerdromo o una pista siguiendo una aproximacin por o o o instrumentos o una aproximacin VFR que incluye una maniobra de motor y al o aire en que el piloto, intencionadamente, no permite que la aeronave toque la pista.
20
1.1.33.
Aproximacin directa (IFR). o
Aproximacin por instrumentos en la cual se inicia el tramo de aproximacin o o intermedia o nal sin haber efectuado un procedimiento de inversin o un proo cedimiento de hipdromo, sin que sea necesario que la aproximacin se complete o o con un aterrizaje directo.
1.1.34.
Aproximacin directa. (VFR). o
Maniobra de entrada en el circuito de trnsito de aerdromo siguiendo una a o trayectoria que corta la prolongacin del eje de la pista, sin que sea necesario o efectuar cualquier otro tramo del circuito de trnsito de aerdromo. a o
1.1.35.
Aproximacin en circuito. o
Prolongacin de un procedimiento de aproximacin por instrumentos, que o o permite maniobrar alrededor de un aerdromo, con referencias visuales, antes o de aterrizar.
1.1.36.
Aproximacin nal. o
Parte de un procedimiento de aproximacin por instrumentos que se inicia o en el punto o referencia de aproximacin nal determinados o, cuando no se o haya determinado dicho punto o dicha referencia: a) al nal del ultimo viraje reglamentario, viraje de base o viraje de acer camiento de un procedimiento en hipdromo, si se especica uno; o o b) en el punto de interceptacin de la ultima trayectoria especicada del o procedimiento de aproximacin; o y que naliza en un punto en las inmediaciones del aerdromo desde el cual: o 1) puede efectuarse un aterrizaje; o bien 2) se inicia un procedimiento de aproximacin frustrada. o
1.1.37.
Aproximacin radar. o
Aproximacin ejecutada por una aeronave, bajo la direccin de un controo o lador radar.
1.1.38.
Aproximacin visual. o
La aproximacin en un vuelo IFR cuando cualquier parte o la totalidad del o procedimiento de aproximacin por instrumentos no se completa, y se realiza o mediante referencia visual respecto al terreno.
1.1. A
21
1.1.39.
Aproximaciones paralelas dependientes.
Aproximaciones simultneas a pistas de vuelo por instrumentos, paralelas o a casi paralelas, cuando se prescriben m nimos de separacin radar entre aeronaves o situadas en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes.
1.1.40.
Aproximaciones paralelas independientes.
Aproximaciones simultneas a pistas de vuelo por instrumentos, paralelas a o casi paralelas, cuando no se prescriben m nimos de separacin radar entre o aeronaves situadas en las prolongaciones de ejes de pista adyacentes.
1.1.41.
Area con servicio de asesoramiento.
Area designada comprendida dentro una regin de informacin de vuelo, o o donde se da servicio de asesoramiento de trnsito areo. a e
1.1.42.
Area de aterrizaje.
La parte de un rea de movimiento que est destinada al aterrizaje o dea a spegue de las aeronaves.
1.1.43.
Area de control.
Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde un l e mite especicado sobre el terreno.
1.1.44.
Area de control terminal.
Area de control establecida generalmente en la conuencia de rutas ATS en las inmediaciones de uno o mas aerdromos principales. o
1.1.45.
Area de maniobras.
Aquella parte del aerdromo que debe usarse para el despegue, el aterrizaje o y el rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
1.1.46.
Area de maniobras visuales. (Circuito).
Area en la cual hay que tener en cuenta el franqueamiento de obstculos a cuando se trata de aeronaves que llevan a cabo una aproximacin en circuito. o
1.1.47.
Area de movimiento.
La parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, el aterrizaje o y el rodaje de aeronaves, y est integrada por el rea de maniobras y la(s) a a plataforma(s).
22
1.1.48.
Area de se ales. n
Area de un aerdromo utilizada para exhibir seales terrestres o n
1.1.49.
Arreglos/acuerdos de trnsito directo. a
Arreglos especiales aprobados por las autoridades competentes, mediante los cuales el trco que se detiene solo brevemente a su paso por el Estado puede a permanecer bajo la jurisdiccin inmediata de dichas autoridades. o
1.1.50.
Ascenso en crucero.
Tcnica de crucero de un avin, que resulta en un incremento neto de altitud e o a medida que disminuye el peso del avin. o
1.1.51.
Asesoramiento anticolisin. o
Asesoramiento prestado por una dependencia de servicios de trnsito areo, a e con indicacin de maniobras espec o cas para ayudas al piloto a evitar una colisin. o
1.1.52.
Asistencia radar.
El empleo del radar para proporcionar a las aeronaves informacin y asesoo ramiento sobre desviaciones signicativas respecto a la trayectoria nominal del vuelo.
1.1.53.
Aterrizaje directo.
Aterrizaje que se lleva a cabo en una pista alineada dentro de 30 grados de la derrota de aproximacin nal, como continuacin de una aproximacin por o o o instrumentos.
1.1.54.
ATIS.
S mbolo utilizado para designar el servicio automtico de informacin tera o minal.
1.1.55.
Autoridad ATS competente civil.
La autoridad correspondiente, designada por la autoridad competente , responsable de proporcionar los servicios de trnsito areo en el espacio areo de a e e que se trate.
1.1. A
23
1.1.56.
Autoridad ATS competente militar.
La Autoridad correspondiente, designada por la autoridad competente , responsable de proporcionar los servicios de trnsito areo en el espacio areo de a e e que se trate.
1.1.57.
Autoridad Aeronutica. a
Autoridad de un Estado contratante de la OACI, a cargo entre otras funciones, de la regulacin y control de la aviacin civil y la administracin del o o o espacio areo. e
1.1.58.
Autoridad competente militar.
Ministerio de Defensa.
1.1.59.
Autorizacin de control de trnsito areo. o a e
Autorizacin para que una aeronave proceda en condiciones especicadas o por una dependencia de control de trnsito areo. a e La expresin autorizacin del control de trnsito areo suele utilizarse en o o a e la forma abreviada de autorizacin cuando el contexto lo permite. o La forma abreviada autorizacin puede ir seguida de las palabras de rodao je, de despegue, de salida, en ruta, de aproximacin, o de aterrizaje, o para indicar la parte concreta del vuelo a que se reere.
1.1.60.
Aviacin General. o
Todas las operaciones de aviacin civil que no sean servicios areos regulares o e ni operaciones no regulares de transporte areo por remuneracin o arrendamiene o to.
1.1.61.
Avin (Aeroplano). o
Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentacin en vuelo princio palmente a reacciones aerodinmicas ejercidas sobre supercies que permanecen a jas en determinadas condiciones de vuelo.
1.1.62.
Avinica de a bordo. o
Expresin que designa todo dispositivo electrnico y su parte elctrica utio o e lizado a bordo de las aeronaves, incluyendo las instalaciones de radio, los mandos de vuelo automticos y los sistemas de instrumentos. a
24
1.1.63.
Al travs. e
Una aeronave est al travs de una radioayuda, punto u objeto, cuando a e esta radioayuda, punto u objeto se encuentra aproximadamente 90 grados a la derecha o a la izquierda de la derrota de la aeronave. Al travs indica una posicin de referencia mas que un punto preciso. e o
1.2.
1.2.1.
B
Baliza.
Objeto expuesto sobre el nivel del terreno para indicar un obstculo o trazar a un l mite.
1.2.2.
Brigada de salvamento.
Unidad compuesta por personal competente y dotada del equipo apropiado, para ejecutar con rapidez la bsqueda y salvamento. u
1.3.
1.3.1.
C
Calculador.
Dispositivo que ejecuta series de transformaciones, aritmticas y lgicas, con e o los datos que se le someten, sin intervencin humana (1). o (1) Cuando en este documento se emplea la palabra calculador, puede signicar un conjunto que comprenda uno o mas calculadores y el equipo perifrico e correspondiente.
1.3.2.
Calle de rodaje.
V denida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aerona o aves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo o incluyendo: a) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronaves. La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves solamente. b) Calle de rodaje en la plataforma. La parte de un sistema de calles de rodaje situada en una plataforma y destinada a proporcionar una v para el rodaje a travs de la plataforma. a e
1.3. C c) Calle de salida rpida. a
25
Calle de rodaje que se une a una pista en ngulo agudo y est proyectada de a a modo que permita a los aviones que aterrizan virar a velocidades mayores que las que se logran en otras calles de rodaje de salida y logrando as que la pista est ocupada el m e nimo tiempo posible.
1.3.3.
Capa de transicin. o
Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de transicin. e o o
1.3.4.
Caracteres alfanumricos. (alfanumricos). e e
Expresin colectiva que se reere a letras y cifras (d o gitos).
1.3.5.
Categor del vuelo. a
Indicacin respecto a si las dependencias de los servicios de trnsito areo o a e deben conceder o no trato especial a una aeronave dada.
1.3.6.
Centro coordinador de salvamento.
Dependencia encargada de promover la buena organizacin del servicio de o bsqueda y salvamento y de coordinar la ejecucin de las operaciones de bsqueu o u da y salvamento dentro de una regin de bsqueda y salvamento. o u
1.3.7.
Centro de comunicaciones.
Estacin ja aeronutica que retransmite trco de telecomunicaciones de o a a otras ( o a otras) estaciones jas aeronuticas conectadas directamente con ella. a
1.3.8.
Centro de comunicaciones AFTN.
Estacin de la AFTN cuya funcin primaria es la retransmisin de trco o o o a AFTN de otras (o a otras) estaciones AFTN conectadas con ella.
1.3.9.
Centro de control de rea. a
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a e a los vuelos controlados en las reas de control bajo su jurisdiccin. a o
1.3.10.
Centro de control de rea terminal. a
Dependencia establecida para facilitar servicio de control de trnsito areo a e a los vuelos controlados en el rea de control terminal bajo su jurisdiccin. a o
26
1.3.11.
Centro de informacin de vuelo. o
Dependencia establecida para facilitar servicio de informacin de vuelo y o servicio de alerta.
1.3.12.
Certicar la aeronavegabilidad.
Certicar que una aeronave o partes de la misma se ajustan a los requisitos de aeronavegabilidad vigentes, despus de haber efectuado una inspeccin, revisin e o o general, reparacin, modicacin o instalacin. o o o
1.3.13.
Circuito oral directo ATS.
Circuito telefnico del servicio jo aeronutico, para el intercambio directo o a de informacin entre las dependencias ATS. o
1.3.14.
Circuito de rodaje de aerdromo. o
trayectoria especicada que deben seguir las aeronaves en el rea de manioa bras, mientras prevalezcan determinadas condiciones de viento.
1.3.15.
Circuito de trnsito de aerdromo. a o
Trayectoria especicada que deben seguir las aeronaves al evolucionar en las inmediaciones de un aerdromo. o El circuito de trnsito de aerdromo se divide en los siguientes tramos: a o 1. Tramo en contra del viento/viento en cara: Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin del o aterrizaje. 2. Tramo viento cruzado/viento a travs: e Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del nal del tramo en contra del viento/viento en cara. 3. Tramo a favor del viento/viento en cola: Trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la direccin opuesta o al aterrizaje, a partir del nal del tramo viento cruzado/viento a travs. e 4. Tramo bsico/pierna base: a Trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del nal del tramo a favor del viento/viento en cola. 5. Tramo nal: Trayectoria de vuelo en la direccin del aterrizaje a lo largo de la prolono gacin del eje de la pista, a partir del nal del tramo bsico/pierna base, o a y que normalmente termina en la pista de aterrizaje.
1.3. C
27
1.3.16.
Circulacin area general. o e
Trnsito areo que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulacin Area. a e o e
1.3.17.
Circulacin area militar operativa. o e
Trnsito areo militar que opera de acuerdo al Reglamento de Circulacin a e o Area Militar Operativa. e
1.3.18.
Circulacin de defensa area. o e
Trnsito areo militar en operaciones de defensa area, reales o simuladas, a e e que opera de acuerdo con las Reglamentaciones de Defensa Area del Mando e Areo de Combate. e
1.3.19.
Circular de Informacin aeronutica. o a
Aviso que contiene informacin que no requiere la iniciacin de un NOTAM o o ni la inclusin en las AIP, pero relacionada con la seguridad del vuelo, la naveo gacin area, o asuntos de carcter tcnico, administrativo o legislativo. o e a e
1.3.20.
Clases de espacio areo de los servicios de trnsito e a areo. e
Partes del espacio areo de dimensiones denidas, designadas alfabticae e mente, dentro de las cuales pueden realizarse tipos de vuelos especicados y para las que se especican los servicios de trnsito areo y las reglas de opa e eracin. o (1) El espacio areo ATS se clasica en Clases A a G. e
1.3.21.
Cdigo (Cdigo SSR). o o
Nmero asignado a una determinada seal de respuesta de impulsos mltiu n u ples transmitida por un respondedor.
1.3.22.
Coeciente de utilizacin. o
El porcentaje de tiempo durante el cual el uso de una pista o sistema de pistas no est limitado por la componente transversal del viento (1). a (1) Componente transversal del viento signica la componente del viento en la supercie que es perpendicular al eje de la pista.
1.3.23.
Colacin. o
Procedimiento por el que la estacin receptora repite un mensaje recibido o o una parte apropiada del mismo a la estacin transmisora, con el n de obtener o conrmacin de que la recepcin ha sido correcta. o o
28
1.3.24.
Comandante de aeronave.
(ver Piloto al mando).
1.3.25.
Computadora.
Dispositivo que ejecuta series de transformaciones, aritmticas y lgicas, con e o los datos que se le someten, sin intervencin humana. o (1) Cuando en este Reglamento se emplea la palabra computadora, puede signicar un conjunto que comprenda una o ms computadoras y el equipo a perifrico correspondiente. e
1.3.26.
Comunicacin aeroterrestre. o
Comunicacin en ambos sentidos entre las aeronaves y las estaciones o puntos o situados en la supercie de la tierra.
1.3.27.
Comunicacin de aire a tierra. o
Comunicacin en un solo sentido, de las aeronaves a las estaciones o puntos o situados en la supercie de la tierra.
1.3.28.
Comunicaciones del control de operaciones.
Comunicaciones necesarias para ejercer la autoridad respecto a la iniciacin, o continuacin, desviacin o terminacin de un vuelo, en inters de la seguridad o o o e de la aeronave y de la regularidad y eciencia de un vuelo. (1). (1) Tales comunicaciones son normalmente necesarias para el intercambio de mensajes entre las aeronaves y las empresas explotadoras de aeronaves.
1.3.29.
Comunicaciones de tierra a aire.
Comunicacin en un slo sentido, de las estaciones o puntos situados en la o o supercie de la tierra a las aeronaves.
1.3.30.
Comunicaciones en conferencia.
Instalaciones de comunicaciones por las que se pueden llevar a cabo comunicaciones orales directas entre tres o mas lugares simultneamente. a
1.3.31.
Comunicaciones impresas.
Comunicaciones que facilitan automticamente en cada una de las terminales a de un circuito una constancia impresa de todos los mensajes que pasan por dicho circuito.
1.3. C
29
1.3.32.
Comunicaciones fuera de red.
Comunicaciones radiotelefnicas efectuadas por una estacin del servicio o o mvil aeronutico, distintas de las realizadas como parte de la red radiotelefnica. o a o
1.3.33.
Comunicacin interpiloto aire-aire. o
Comunicacin en ambos sentidos por un canal aire-aire designado para que, o en vuelos sobre reas remotas y ocenicas, las aeronaves que estn fuera del a a e alcance de estaciones terrestres VHF puedan intercambiar informacin operao cional necesaria y para facilitar la resolucin de dicultades operacionales. o
1.3.34.
Condiciones meteorolgicas de vuelo por instruo mentos (IMC).
Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia o e de las nubes y techo de nubes, inferiores a los m nimos especicados para las condiciones meteorolgicas de vuelo visual. (1) o (1)Los m nimos especicados para las condiciones meteorolgicas de vuelo o visual guran en el Anexo 2 de la OACI, Cap tulo 4
1.3.35.
Condiciones meteorolgicas de vuelo visual (VMC). o
Condiciones meteorolgicas expresadas en trminos de visibilidad, distancia o e de las nubes y techo de nubes, iguales o mejores que los m nimos especicados. (1) (1)Los m nimos especicados guran en el Anexo 2 de la OACI, Cap tulo 4.
1.3.36.
Conguracin. (Aplicada al avin). o o
La combinacin especial de las posiciones de los elementos mviles, tales coo o mo aps, tren de aterrizaje, etc., que inuyen en las caracter sticas aerodinmia cas del avin. o
1.3.37.
Contacto radar.
Situacin que existe cuando la traza radar o el s o mbolo de posicin radar de o determinada aeronave se ve e identica en una presentacin radar. o
1.3.38.
Control de auencia.
Medidas encaminadas a regular el trnsito areo de un espacio areo detera e e minado, a lo largo de una ruta determinada, o con destino a un determinado aerdromo, a n de aprovechar al mximo el espacio areo. o a e
30
1.3.39.
Control de operaciones.
La autoridad ejercida respecto a la iniciacin, continuacin, desviacin o tero o o minacin de un vuelo en inters de la seguridad de la aeronave y de la regularidad o e y ecacia del vuelo.
1.3.40.
Control radar.
Trmino empleado para indicar que en la provisin de servicio de control de e o trnsito areo se est utilizando directamente informacin obtenida mediante a e a o radar.
1.3.41.
Controlador radar.
Controlador de trnsito areo calicado, titular de una habilitacin radar a e o apropiada a las funciones a que est asignado. a
1.3.42.
Controlador de trnsito areo habilitado. a e
Controlador de trnsito areo titular de licencia y de habilitaciones vlidas, a e a apropiadas para las atribuciones que le corresponden.
1.3.43.
Copiloto.
Piloto titular de licencia, que presta servicio de pilotaje sin estar al mando de la aeronave, a excepcin del piloto que vaya a bordo de la aeronave con el o unico n de recibir instruccin de vuelo. o
1.4.
1.4.1.
D
Dependencia/controlador aceptante.
Dependencia de control de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) a e a e que va a hacerse cargo del control de una aeronave. (1) (1) Vase denicin de dependencia/controlador transferidor. e o
1.4.2.
Dependencia/controlador destinatario.
Dependencia de los servicios de trnsito areo (o controlador de trnsito a e a areo) a que se env un mensaje. (1) e a (1) Vase denicin de dependencia/controlador remitente. e o
1.4.3.
Dependencia/controlador remitente.
Dependencia de los servicios de trnsito areo ( o controlador de trnsito a e a areo) que transmite un mensaje. (1) e (1) Vase denicin de dependencia/controlador destinatario. e o
1.4. D
31
1.4.4.
Dependencia/controlador transferidor.
Dependencia de control de trnsito areo (o controlador de trnsito areo) a e a e que est en v de transferir la responsabilidad de proporcionar servicio de a as control de trnsito areo a una aeronave, a la dependencia de control de trnsito a e a areo (o al controlador de trnsito areo) que le sigue a lo largo de la ruta de e a e vuelo. (1) (1) Vase denicin de dependencia/controlador aceptante. e o
1.4.5.
Dependencia de control de trnsito areo. a e
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a un centro de control de rea, o e u a una ocina de control de aproximacin o una torre de control de aerdromo. o o
1.4.6.
Dependencia de los servicios de b squeda y salvau mento.
Expresin genrica que signica, segn el caso, centro coordinador de salvao e u mento, subcentro de salvamento o puesto de alerta.
1.4.7.
Dependencia de servicios de trnsito areo. a e
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a una dependencia de cono e u trol de trnsito areo, a un centro de informacin de vuelo o a una ocina de a e o noticacin de los servicios de trnsito areo. o a e
1.4.8.
Dependencia radar.
Elemento de una dependencia de los servicios de control de trnsito areo a e que utiliza equipo radar para suministrar uno o mas servicios.
1.4.9.
Dependencia transferidora.
(vase Dependencia/Controlador transferidor). e
1.4.10.
Derrota.
La proyeccin sobre las supercie terrestre de la trayectoria de una aeronave, o cuya direccin en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir o del Norte (geogrco, magntico o de la cuadr a e cula).
1.4.11.
Despegue desde interseccin. o
Despegue de una pista a partir de una interseccin. o
32
1.4.12.
DESTREFA.
Palabra clave utilizada para designar una fase de peligro.
1.4.13.
Dirigible.
Aerostato propulsado mecnicamente. a
1.4.14.
Distancias declaradas.
a) Recorrido de despegue disponible (TORA). La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avin que despegue. o b) Distancia de despegue disponible (TODA). La longitud del recorrido de despegue disponible mas la longitud de la zona libre de obstculos, si la hubiera. a c) Distancia de aceleracin-parada disponible (ASDA). o La longitud del recorrido de despegue disponible mas la longitud de zona de parada, si la hubiera. d) Distancia de aterrizaje disponible (LDA). La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avin que aterrice. o
1.4.15.
Distancia DME.
Alcance ptico, (alcance oblicuo) a partir del transmisor de la seal DME o n hasta la antena receptora.
1.4.16.
D plex. u
Mtodo por el cual la telecomunicacin entre dos estaciones puede efectuarse e o simultneamente en ambos sentidos. a
1.4.17.
Duracin prevista. o
El tiempo que se estima necesario para volar desde un punto signicativo a otro.
1.5. E
33
1.4.18.
Duracin total prevista. o
En el caso de los vuelos IFR, el tiempo que se estima necesario, a partir del momento de despegue, para llegar al punto designado, denido con relacin a o las ayudas para la navegacin, desde el cual se tiene la intencin de iniciar un o o procedimiento de aproximacin por instrumentos o, si no existen ayudas para o la navegacin asociadas con el aerdromo de destino, para llegar a la vertical de o o dicho aerdromo. En el caso de los vuelos VFR, el tiempo que se estima necesario o a partir del momento del despegue para llegar a la vertical del aerdromo de o destino.
1.5.
1.5.1.
E
Eco radar.
Indicacin visual en una presentacin radar de una seal radar reejada o o n desde un objeto.
1.5.2.
Ecos parsitos radar. a
Seales parsitas en una presentacin radar. n a o
1.5.3.
Elevacin. o
Distancia vertical entre un punto o un nivel en la supercie de la tierra, o unido a ella, y el nivel medio del mar.
1.5.4.
Elevacin de aerdromo. o o
La elevacin del punto mas alto del rea de aterrizaje. o a
1.5.5.
Embudo de aproximacin. o
Espacio areo especicado, alrededor de una trayectoria nominal de aproxie macin, dentro del cual una aeronave que efecta una aproximacin se considera o u o que ejecuta una aproximacin normal. o
1.5.6.
Empresa explotadora de aeronaves.
(ver explotador)
1.5.7.
Error de paridad.
Situacin en que no se satisface un criterio de paridad. o
34
1.5.8.
Espacio areo con servicio de asesoramiento. e
Espacio areo de dimensiones denidas, o ruta designada dentro de los cuales e se proporciona servicio de asesoramiento de trnsito areo. a e
1.5.9.
Espacio areo controlado. e
Espacio areo de dimensiones denidas dentro del cual se facilita servicio de e control de trnsito areo a los vuelos IFR y a los vuelos VFR, de conformidad a e con la clasicacin del espacio areo. o e (1)Espacio areo controlado es una expresin genrica que abarca las Clases e o e A, B, C, D y E del espacio areo ATS. e
1.5.10.
Estacin aeronutica. o a
Estacin terrestre del servicio mvil aeronutico. En ciertos casos una estacin o o a o aeronutica puede estar instalada a bordo de un barco o de una plataforma sobre a el mar.
1.5.11.
Estacin AFTN. o
Estacin que forma parte de la red de telecomunicaciones jas aeronuticas o a y que funciona como tal bajo la autoridad o control del Estado.
1.5.12.
Estacin AFTN de destino. o
Estacin AFTN a la que se dirigen los mensajes y/o datos digitales para o procesamiento y entrega al destinatario.
1.5.13.
Estacin AFTN de origen. o
Estacin AFTN en donde se aceptan los mensajes y/o datos digitales para o su transmisin en la AFTN. o
1.5.14.
Estacin de aeronave. o
Estacin mvil del servicio mvil aeronutico instalada a bordo de una aerono o o a ave, que no sea una estacin de embarcacin o de dispositivo de salvamento. o o
1.5.15.
Estacin de radio de control aeroterrestre. o
Estacin de telecomunicaciones aeronuticas que, como principal responso a abilidad, tiene a su cargo las comunicaciones relativas a la operacin y direccin o o de aeronaves en determinada rea. (Ver Comunicaciones del Control de Operaa ciones)
1.5. E
35
1.5.16.
Estacin de radio de control de aerdromo. o o
Estacin que sirve para la radiocomunicacin entre la torre de control del o o aerdromo y las estaciones de aeronave o las mviles aeronuticas. o o a
1.5.17.
Estacin de radio de los Servicios de Trnsito Areo. o a e
Estacin que sirve para la radiocomunicacin entre la dependencia de los o o servicios de trnsito areo y las estaciones de aeronave o las mviles aeronutia e o a cas.
1.5.18.
Estacin de la red. o
Estacin aeronutica que forma parte de una red radiotelefnica. o a o
1.5.19.
Estacin de telecomunicaciones aeronuticas. o a
Estacin del servicio de telecomunicaciones aeronuticas. o a
1.5.20.
Estacin ja aeronutica. o a
Estacin del servicio jo aeronutico. o a
1.5.21.
Estacin mvil de supercie. o o
Estacin del servicio de telecomunicaciones aeronuticas, que no sea estacin o a o de aeronave, destinada a usarse mientras est en movimiento o cuando se detiene a en puntos no determinados.
1.5.22.
Estacin radiogoniomtrica. o e
Estacin de radio destinada unicamente a determinar la direccin de otras o o estaciones mediante transmisiones de stas. e
1.5.23.
Estacin regular. o
Una estacin elegida entre aquellas que forman una red radiotelefnica aerotero o restre en ruta, para que, en condiciones normales, comunique con las aeronaves o intercepte sus comunicaciones.
1.5.24.
Estacin tributaria. o
Estacin ja aeronutica que puede recibir o transmitir mensajes y/o datos o a digitales, pero que no los retransmite mas que para prestar servicio a estaciones similares conectadas por medio de ella a un centro de comunicaciones.
36
1.5.25.
Estado del explotador.
Estado en el cual el explotador tiene su ocina principal o, de no tener tal ocina, su residencia permanente.
1.5.26.
Estado de matr cula.
Estado en el cual est matriculada la aeronave. a
1.5.27.
Etapa.
Ruta o parte de una ruta que se recorre sin aterrizaje intermedio.
1.5.28.
ETOPS
(Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards, normas de rendimiento operativo de bimotores en vuelos largos) es un acrnimo de unas reglas de la OACI que permiten que los diseos o n modernos de aviones bimotorizados puedan realizar rutas que en algunos lugares estn a ms de 60 minutos de vuelo de un aeropuerto de emergencia. a a
1.5.29.
Explotador/empresa explotadora de aeronaves.
Persona, organismo o empresa que se dedica, o propone dedicarse, a la explotacin de aeronaves. o
1.6.
1.6.1.
F
Faro aeronutico. a
Luz aeronutica de supercie, visible en todos los azimuts, ya sea continua a o intermitentemente, para sealar un punto determinado de la supercie de la n tierra.
1.6.2.
Faro de aerdromo. o
Faro aeronutico utilizado para indicar la posicin de un aerdromo desde a o o el aire.
1.6.3.
Faro de identicacin. o
Faro aeronutico que emite una seal en clave, por medio de la cual puede a n identicarse un punto determinado que sirva de referencia.
1.7. G
37
1.6.4.
Faro de peligro.
Faro aeronutico utilizado a n de indicar un peligro para la navegacin a o area. e
1.6.5.
Fase de alerta.
Situacin en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de o sus ocupantes.
1.6.6.
Fase de emergencia.
Expresin genrica que signica, segn el caso, fase de incertidumbre, fase o e u de alerta o fase de peligro.
1.6.7.
Fase de incertidumbre.
Situacin en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de o sus ocupantes.
1.6.8.
Fase de peligro.
Situacin en la cual existen motivos justicados para creer que una aeronave o y sus ocupantes estn amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan a auxilio inmediato.
1.6.9.
Final.
Posicin de una aeronave que se encuentra en aproximacin y a una distancia o o de 7 Kms. (4 NM) o menos del punto de toma de contacto.
1.6.10.
Final largo.
Posicin de una aeronave que se encuentra en aproximacin y a una distancia o o mayor de 7 Kms. (4 NM) desde el punto de toma de contacto, o cuando la aeronave, en aproximacin directa, se halla a 15 Kms. (8 NM), o mas del punto o de toma de contacto.
1.7.
1.7.1.
G
Giroavin. o
Aerodino propulsado mecnicamente, que se mantiene en vuelo en virtud de a la reaccin del aire sobre uno o mas rotores. o
38
1.7.2.
Giroplano.
Aerodino que se mantiene en vuelo en virtud de la reaccin del aire sobre uno o o mas rotores que giran libremente alrededor de ejes verticales o casi verticales.
1.7.3.
Globo.
Aerostato no propulsado mecnicamente. a
1.7.4.
Globo libre no tripulado.
Aerostato sin tripulacin propulsado por medios no mecnicos, en vuelo libre o a (1). (1) Los globos libres no tripulados se clasican como pesados, medianos o ligeros, de conformidad con las especicaciones que guran en este Reglamento.
1.7.5.
Grupo motor.
Conjunto compuesto de uno o mas motores y elementos auxiliares, que juntos son necesarios para producir traccin, independientemente del funcionamiento o continuo de cualquier otro grupo motor o grupos motores, pero que no incluye los dispositivos que produzcan traccin durante cortos periodos. o
1.7.6.
Grupo motor cr tico.
El grupo motor cuyo fallo produce el efecto mas adverso en las caracter sticas de la aeronave relacionadas con el caso de vuelo de que se trate.
1.7.7.
Gu vectorial radar. a
El suministro a las aeronaves de gu para la navegacin en forma de rumbos a o espec cos basados en la observacin de una presentacin radar. o o
1.8.
1.8.1.
H
Habilitacin. o
Autorizacin inscrita en una licencia o asociada con ella, y de la cual forma o parte, en la que se especican condiciones especiales, atribuciones o restricciones referentes a dicha licencia.
1.8.2.
Helicptero. o
Aerodino que se mantiene en vuelo principalmente en virtud de la reaccin o del aire sobre uno o mas rotores propulsados mecnicamente, que giran alrededor a de ejes verticales o casi verticales.
1.9. I
39
1.8.3.
Helipuerto.
Aerdromo destinado a ser utilizado por helicpteros solamente. o o
1.8.4.
Hora prevista de aproximacin. o
Hora a la que el ATC prev que una aeronave que llega, despus de haber e e experimentado una demora, abandonar el punto de espera para completar su a aproximacin para aterrizar. o La hora a que realmente se abandone el punto de espera depender de la a autorizacin de aproximacin. o o
1.8.5.
Hora prevista de fuera calzos.
Hora estimada en la cual la aeronave iniciar el desplazamiento asociado con a la salida.
1.8.6.
Hora prevista de llegada.
En los vuelos IFR, la hora a la cual se prev que la aeronave llegar sobre e a un punto designado, denido con referencia a las ayudas para la navegacin, a o partir del cual se iniciar un procedimiento de aproximacin por instrumentos, a o o, si el aerdromo no est equipado con ayudas para la navegacin, la hora a o a o la cual la aeronave llegar sobre el aerdromo. Para vuelos VFR, la hora en la a o cual se prev que la aeronave llegar sobre el aerdromo. e a o
1.9.
1.9.1.
I
Identicacin de aeronave. o
Grupo de letras o cifras, o una combinacin de ambas, idntico al distintio e vo de llamada de una aeronave para las comunicaciones aeroterrestres o dicho distintivo expresado en clave, que se utiliza para identicar las aeronaves en las comunicaciones entre centros de los servicios de trnsito areo. a e
1.9.2.
Identicacin radar. o
Proceso de relacionar una determinada traza radar o el s mbolo de posicin o radar con una aeronave determinada.
1.9.3.
IFR.
S mbolo utilizado para designar las reglas de vuelo por instrumentos.
1.9.4.
ILS
Simbolo utilizado para designar el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos.
40
1.9.5.
IMC.
S mbolo utilizado para designar condiciones meteorolgicas de vuelo por ino strumentos.
1.9.6.
INCERFA.
Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre.
1.9.7.
Indicador de direccin de aterrizaje. o
Dispositivo para indicar visualmente la direccin designada en determinado o momento, para el aterrizaje o despegue.
1.9.8.
Indicador de lugar.
Grupo de clave, de 4 letras, formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar en que est situada una estacin ja a o aeronutica. a
1.9.9.
Informacin de trnsito. o a
Informacin expedida por una dependencia de los servicios de trnsito areo o a e para alertar al piloto sobre otro trnsito conocido u observado que pueda estar a cerca de la posicin o ruta previstas de vuelo y para ayudar al piloto a evitar o una colisin. o
1.9.10.
Informacin meteorolgica. o o
Informe meteorolgico, anlisis, pronstico y cualesquier otra declaracin o a o o relativa a condiciones meteorolgicas existentes o previstas. o
1.9.11.
Informacin SIGMET. o
Informacin expedida por una ocina de vigilancia meteorolgica, relativa a o o la existencia real o prevista de fenmenos meteorolgicos en ruta especicados, o o que puedan afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves.
1.9.12.
Informe meteorolgico. o
Declaracin de las condiciones meteorolgicas observadas en relacin con una o o o hora y lugar determinados.
1.9.13.
Instruccin de control de trnsito areo. o a e
Directrices impartidas por el control de trnsito areo con la nalidad de a e exigir que un piloto tome determinada medida.
1.10. L
41
1.9.14.
Instruccin reconocida. o
Programa especial de instruccin que el Estado aprueba para que se lleve a o cabo bajo la debida direccin. o
1.9.15.
Interseccin o
En vuelo: Punto denido por cualquier combinacin de derrotas, rumbos, o radiales y/o radiales y distancias de dos o mas ayudas para la navegacin. o En aerdromo: El punto donde se cruzan o encuentran dos pistas, una o pista y una calle de rodaje o dos calles de rodaje.
1.10.
1.10.1.
L
L mite de autorizacin. o
Punto hasta el cual se concede a una aeronave una autorizacin del control o de trnsito areo. a e
1.10.2.
L mite de permiso.
(vase L e mite de autorizacin). o
1.10.3.
L nea de costa.
La l nea que sigue el contorno general de la costa, excepto en los caso de abras y bah de menos de 30 millas marinas de ancho, en que la l as nea pasar direca tamente a travs del abra o bah para cortar el contorno general en el lado e a opuesto.
1.10.4.
Lista de equipo m nimo.
Lista autorizada que especica, para un determinado modelo de aeronave, el nmero m u nimo de equipos operables que se requieren, teniendo en cuenta las reglas de funcionamiento, dadas las condiciones ambientales existentes para la continuacin del vuelo. o
1.10.5.
Longitud del campo de referencia del avin. o
La longitud de campo m nima necesaria para el despegue con el peso mximo a homologado de despegue al nivel del mar, en atmsfera tipo, sin viento y con o pendiente de pista cero, como se indica en el correspondiente manual de vuelo del avin, prescrito por la autoridad que otorga el certicado, segn los datos o u equivalentes que proporcione el fabricante del avin. Longitud de campo signica o longitud de campo compensado para los aviones, si corresponde, o distancia de despegue en los dems casos. a
42
1.10.6.
Luz aeronutica de supercie. a
Toda luz dispuesta especialmente para que sirva de ayuda a la navegacin o area, excepto las ostentadas por las aeronaves. e
1.10.7.
Llegada normalizada por instrumentos.
Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a una aeronave proceder desde la estructura de rutas ATS hasta la radioayuda o punto desde el que se inicia la aproximacin. (1) o (1) Vase Transicin y Rutas de Llegada. e o
1.11.
1.11.1.
M
Manual de vuelo del avin. o
Manual relacionado con el certicado de aeronavegabilidad, que contiene limitaciones dentro de las cuales el avin debe considerarse aeronavegable, as como o las instrucciones e informacin que necesitan los miembros de la tripulacin de o o vuelo, para la operacin segura del avin. o o
1.11.2.
Mapa radar.
Informacin superpuesta en una presentacin radar para proporcionar indio o cacin directa de datos seleccionados. o
1.11.3.
Margen.
Banda de terreno que bordea un pavimento, tratada de forma que sirva de transicin entre ese pavimento y el terreno adyacente. o
1.11.4.
MARSA.
Condicin en que la autoridad militar asume la responsabilidad de la sepao racin de determinadas aeronaves militares. Slo se emplea en operaciones IFR o o previamente acordadas con el ATC.
1.11.5.
MAYDAY
Es la seal de alarma de la radiotelefon internacional. Cuando se repite tres n a veces, indica peligro grave e inminente y que se requiere asistencia inmediata.
1.11.6.
Mercanc peligrosas. as
Todo art culo o sustancia que cuando se transporte por v area, pueda a e constituir un riesgo importante para la salud, la seguridad o la propiedad.
1.11. M
43
1.11.7.
Miembro de la tripulacin. o
Persona a quien el explotador asigna obligaciones que ha de cumplir a bordo, durante el tiempo de vuelo.
1.11.8.
Miembro de la tripulacin de vuelo. o
Miembro de la tripulacin titular de la correspondiente licencia, a quien se o asignan obligaciones esenciales para la operacin de una aeronave durante el o tiempo de vuelo.
1.11.9.
M nimo de combustible.
Indica que la aeronave dispone de combustible que no permite demora, o muy poca demora, a su llegada al destino. Esta no es una situacin de emergencia o pero indica que es posible la emergencia si se produjera una demora indebida.
1.11.10.
M nimos de utilizacin de aerdromo. o o
Las limitaciones de uso de un aerdromo, bien sea para despegue o para o aterrizaje, corrientemente expresadas en trminos de visibilidad, de alcance vie sual en la pista, de altitud/altura de decisin o de altitud/altura m o nima de descenso, o de las condiciones de nubosidad.
1.11.11.
Modo. (Modo SSR).
Letra o nmero asignado a un espacio espec u co de impulsos de las seales de n interrogacin transmitidas por un interrogador. Existen cuatro modos, A, B, C y o D que corresponden a cuatro espaciados diferentes de impulsos de interrogacin. o
1.11.12.
Motor parado simulado.
Aproximacin de prctica a una pista por parte de una aeronave militar a o a reaccin con motor al ralent La aproximacin puede comenzar a una altitud o . o relativamente alta (punto alto) sobre una pista y puede continuar en el tramo de viento en cola relativamente alto y amplio con un alto rgimen de descenso e y viraje continuo hacia el tramo nal. Termina en aterrizaje o aproximacin o baja. El objetivo de esta maniobra es simular una aproximacin con prdida de o e potencia de motor.
1.11.13.
Motor y al aire.
Permiso para que una aeronave interrumpa su aproximacin para aterrizar y o proceda de acuerdo con las instrucciones adicionales especicadas por el ATC.
44
1.12.
1.12.1.
N
Navegacin de Area. o
Mtodo de navegacin que permite la operacin de aeronaves en cualquier e o o trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegacin referidas a la estacin, o dentro de los l o o mites de las posibilidades de las ayudas autnomas, o de una combinacin de ambas. o o
1.12.2.
Navegacin a estima. o
Estimacin o determinacin de una posicin futura a partir de una posicin o o o o conocida, a base de direccin, tiempo y velocidad. o
1.12.3.
Nieve (en tierra).
a) Nieve seca. Nieve que, si est suelta, se desprende al soplar o, si se compacta a mano, a se disgrega inmediatamente al soltarla. Densidad relativa: hasta 0,35 exclusive. b) Nieve mojada. Nieve que, si se compacta a mano, se adhiere y muestra tendencia a formar bolsas o se hace realmente una bola de nieve. Densidad relativa: 0,35 a 0,5 exclusive. c) Nieve compactada. Nieve que se ha comprimido hasta formar una masa slida que no admite o mas compresin y que mantiene su cohesin o se rompe a pedazos si se levanta. o o Densidad relativa: 0,5 o mas. d) Nieve fundente. Nieve saturada de agua que, cuando se le da un golpe contra el suelo con la suela del zapato, se proyecta en forma de salpicaduras. Densidad relativa: 0,5 a 0,8. Las mezclas de hielo, de nieve y/o de agua estancada pueden, especialmente cuando hay precipitacin de lluvia, de lluvia y nieve o de nieve, tener densidades o relativas superiores a 0,8. Estas mezclas, por su gran contenido en agua o de hielo, tienen un aspecto transparente y no translcido, lo cual, cuando la mezcla u tiene una densidad relativa bastante alta, las distingue fcilmente de la nieve a fundente.
1.12. N
45
1.12.4.
Nivel.
Trmino genrico referente a la posicin vertical de una aeronave en vuelo, e e o que signica indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo.
1.12.5.
Nivel de crucero.
Nivel que se mantiene durante una parte considerable del vuelo.
1.12.6.
Nivel de transicin. o
Nivel mas bajo de vuelo disponible para usarlo por encima de la altitud de transicin. o
1.12.7.
Nivel de vuelo.
Supercie de presin atmosfrica constante relacionada con una determinada o e referencia de presin, 1013,2 hectopascales (hPa) y que est separada de otras o a supercies anlogas por determinados intervalos de presin (1). a o (1) Cuando un alt metro del tipo de presin calibrado de acuerdo con la o atmsfera tipo: o a) se ajuste a un reglaje QNH de alt metro, indicar altitud; a b) se ajuste a un reglaje QFE de alt metro, indicar altura sobre la referencia a QFE; c) se ajuste a la presin de 1013,2 hectopascales (hPa) podr usarse para o a indicar el nivel de vuelo. Los trminos altura y altitud, usados anteriormente, indican alturas y e altitudes altimtricas mas bien que alturas y altitudes geomtricas. e e
1.12.8.
Noche.
Las horas comprendidas entre el n del crepsculo civil vespertino y el u comienzo del crepsculo civil matutino, o en cualquier otro periodo entre la u puesta y la salida del sol que especique la autoridad correspondiente.
1.12.9.
NOTAM.
Aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modo o icacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, o o a cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. a) Distribucin clase I. o Distribucin por medio de telecomunicaciones o
46 b) Distribucin clase II. o
Distribucin por medios distintos de las telecomunicaciones. o
1.12.10.
Nudo (Knot)
Es una medida de velocidad utilizada tanto para navegacin mar o tima como area. Equivale a una milla nutica por hora. Tambin se utiliza en meteorolog e a e a para medir la velocidad de los vientos.Unidad Kt. 1 nudo = 1 milla nutica por hora = 1,852 km /h. a
1.12.11.
N mero de Mach. u
Relacin entre la velocidad verdadera y la del sonido. o
1.13.
1.13.1.
O
Observacin de aeronave. o
La evaluacin de uno o mas elementos meteorolgicos, efectuada desde una o o aeronave en vuelo.
1.13.2.
Obstculo. a
Todo objeto jo (tanto de carcter temporal como permanente) o mvil, a o o parte del mismo, que est situado en un rea destinada al movimiento de e a las aeronaves en tierra o que sobresalga de una supercie denida destinada a proteger a las aeronaves en vuelo.
1.13.3.
Ocina de Control de Aproximacin. o
Dependencia establecida para suministrar servicio de control de trnsito a areo a los vuelos controlados que lleguen a uno o mas aerdromos o salgan e o de ellos.
1.13.4.
Ocina NOTAM internacional.
Ocina destinada por el Estado para el intercambio internacional de NOTAM.
1.13.5.
Ocina de noticacin de los servicios de trnsito o a areo. e
Ocina creada con objeto de recibir los informes referentes a los servicios de trnsito areo y los planes de vuelo que se presentan antes de la salida (1). a e
1.14. P
47
(1). Una ocina de noticacin de los servicios de trnsito areo, puede o a e establecerse como dependencia separada o combinada con una dependencia existente, tal como otra dependencia de los servicios de trnsito areo, o una a e dependencia de los servicios de informacin aeronutica. o a
1.13.6.
Ocina meteorolgica. o
Ocina designada para suministrar servicio meteorolgico para la navegacin o o area internacional. e
1.13.7.
Operaciones paralelas segregadas.
Operaciones simultneas en pistas de vuelo por instrumentos, paralelas o casi a paralelas, cuando una de las pistas se utiliza exclusivamente para aproximaciones y la otra exclusivamente para salidas.
1.13.8.
Ornitptero. o
Aerodino que principalmente se mantiene en vuelo en virtud de las reacciones que ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un movimiento de batimiento.
1.14.
1.14.1.
P
Paridad.
Condicin en la cual la suma de todos los bitios en una cierta disposicin de o o los mismos, satisface un criterio numrico formulado. e Si el criterio numrico es tal que la suma debe ser un nmero par, la dise u posicin de bitios que lo satisfaga se dice que tiene paridad par. Si el criterio o numrico es que la suma debe ser un nmero impar, la disposicin de bitios que e u o lo satisfaga se dice que tiene paridad impar.
1.14.2.
Perl.
La proyeccin ortogonal de una trayectoria de vuelo o parte de la misma o sobre la supercie vertical que contiene la derrota nominal.
1.14.3.
Permiso de control de trnsito areo. a e
(Vase autorizacin de control de trnsito areo). e o a e
1.14.4.
Pilotar.
Manipular los mandos de una aeronave durante el tiempo de vuelo.
48
1.14.5.
Piloto al mando.
Piloto responsable de la operacin y seguridad de la aeronave durante el o tiempo de vuelo.
1.14.6.
Pista.
Area rectangular denida en un aerdromo terrestre preparada para el atero rizaje y el despegue de las aeronaves.
1.14.7.
Pista de vuelo por instrumentos.
Uno de los siguientes tipos de pista destinados a la operacin de aeronaves o que utilizan procedimientos de aproximacin por instrumentos. o a) Pista para aproximaciones que no sean de precisin: o Pista de vuelo por instrumentos servida por ayudas visuales y una ayuda no visual que proporciona por lo menos gu direccional adecuada para la aproxia macin directa. o b) Pista para aproximaciones de precisin de Categor I: o a Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS y por ayudas visuales destinada a operaciones hasta una altura de decisin de 60 m. (200 ft.), y un alcance o visual en la pista del orden de 800 m. c) Pista para aproximaciones de precisin de Categor II: o a Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS y ayudas visuales destinadas a operaciones hasta una altura de decisin de 30 m. (100 ft.) y un alcance visual o en la pista del orden de 400 m. d) Pista para aproximaciones de precisin de Categor III: o a Pista de vuelo por instrumentos servida por ILS hasta la supercie de la pista y a lo largo de la misma; y -A. destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 200 m. (sin altura de decisin aplicable), utilizando ayudas visuales durante la fase nal del o aterrizaje. -B. destinada a operaciones hasta un RVR del orden de 50 m. (sin altura de decisin aplicable), utilizando ayudas visuales para el rodaje, o -C. destinada a operaciones en la pista y calles de rodaje sin depender de referencias visuales.
1.14. P
49
1.14.8.
Pista de vuelo visual.
Pista destinada a las operaciones de aeronaves que utilicen procedimientos visuales para la aproximacin. o
1.14.9.
Pista(s) principal(es).
Pista(s) que se utiliza(n) con preferencia a otras siempre que las condiciones lo permitan.
1.14.10.
Pistas casi paralelas.
Pistas que no se cortan pero cuyas prolongaciones de eje forman un ngulo a de convergencia o de divergencia de 15 o menos.
1.14.11.
Plan de vuelo.
Informacin especicada que, respecto a un vuelo proyectado o parte de un o vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de trnsito a areo (1). e (1) Las especicaciones relativas a los planes de vuelo guran en AIP-Espaa. n
1.14.12.
Plan de vuelo actualizado.
Plan de vuelo que comprende las modicaciones, si las hay, que resultan de incorporar autorizaciones posteriores (1). (1) Cuando se utilizan las palabras mensaje de delante de esta expresin, o se reere al contenido y formato de los datos del plan de vuelo actualizado que se env de una dependencia a otra. an
1.14.13.
Plan de vuelo presentado.
El plan de vuelo, tal como ha sido presentado, a la dependencia ATS por el piloto o su representante designado, sin ningn cambio subsiguiente (1). u (1) Cuando se utilizan las palabras mensaje de delante de esta expresin, o se reere al contenido y formato de los datos del plan de vuelo presentado, tal como han sido transmitidos desde el punto de presentacin. o
1.14.14.
Plan de vuelo repetitivo.
Plan de vuelo relativo a cada uno de los vuelos regulares que se realizan frecuentemente con idnticas caracter e sticas bsicas, presentado por los explotaa dores para que las dependencias ATS lo conserven y utilicen repetidamente.
50
1.14.15.
Plan operacional de vuelo.
Plan de los explotadores para la realizacin segura del vuelo, basado en la o consideracin de las caracter o sticas del avin, en otras limitaciones de utilizacin o o y en las condiciones previstas pertinentes a la ruta que ha de seguirse y a los aerdromos de que se trate. o
1.14.16.
Planeador.
Aerodino no propulsado mecnicamente que, principalmente, deriva su susa tentacin en vuelo de reacciones aerodinmicas sobre supercies que permanecen o a jas en determinadas condiciones de vuelo.
1.14.17.
Plataforma.
Area denida en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aerono aves, para los nes de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
1.14.18.
Posicin de seguimiento radar. o
Extrapolacin por computadora de la posicin de una aeronave a base de o o informacin radar, que utiliza la computadora para nes de seguimiento(1). o (1) En ciertos casos, para facilitar el proceso de seguimiento, se utiliza informacin obtenida por medios distintos del radar. o
1.14.19.
Premisas convencionales.
Conjunto de reglas convenidas que rigen la manera o la secuencia en que puede combinarse un conjunto de datos para formar una comunicacin que o tenga sentido.
1.14.20.
Presentacin radar. o
Presentacin electrnica de informacin derivada del radar que representa la o o o posicin y movimiento de las aeronaves. o
1.14.21.
Procedimiento de aproximacin frustrada. o
Procedimiento que hay que seguir si no se puede proseguir la aproximacin. o
1.14.22.
Procedimiento de aproximacin por instrumeno tos.
Serie de maniobras predeterminadas realizadas por referencia a los instrumentos de a bordo, con proteccin espec o ca contra los obstculos desde el punto a de referencia de aproximacin inicial, o cuando sea el caso, desde el inicio de o
1.14. P
51
una ruta denida de llegada hasta un punto a partir del cual sea posible hacer el aterrizaje; y luego si no se realiza ste, hasta una posicin en la cual se apliquen e o los criterios de circuitos de espera o de margen de franqueamiento de obstculos a en ruta.
1.14.23.
Procedimiento de aproximacin de precisin. o o
Procedimiento de aproximacin por instrumentos basado en los datos de o azimut y de trayectoria de planeo proporcionados por el ILS o el PAR.
1.14.24.
Procedimiento de espera.
Maniobra predeterminada que mantiene a la aeronave dentro de un espacio areo especicado, mientras espera una autorizacin posterior. e o
1.14.25.
Procedimiento de hipdromo. o
Procedimiento previsto para permitir que la aeronave pierda altitud en el tramo de aproximacin inicial y/o siga la trayectoria de acercamiento cuando o no resulte prctico iniciar un procedimiento de inversin. a o
1.14.26.
Procedimiento de inversin. o
Procedimiento previsto para permitir que la aeronave cambie de direccin o 180 grados en el tramo de aproximacin inicial de un procedimiento de aproxo imacin por instrumentos. Esta secuencia de maniobras puede requerir virajes o reglamentarios o virajes de base.
1.14.27.
Pronstico. o
Declaracin de las condiciones meteorolgicas previstas para una hora o o o periodo especicados y respecto a una cierta rea o porcin del espacio areo. a o e
1.14.28.
Puesto de alerta.
Dependencia destinada a recibir informacin del pblico en general con reo u specto a las aeronaves en emergencia y a remitir informacin al centro coordio nador de salvamento.
1.14.29.
Puesto de estacionamiento de aeronave.
Area designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave.
52
1.14.30.
Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP). o o a
Publicacin expedida por cualquier estado, o con su autorizacin, que cono o tiene informacin aeronutica, de carcter duradero, indispensable para la naveo a a gacin area. o e
1.14.31.
Punto de aproximacin frustrada. o
En un procedimiento de aproximacin por instrumentos, el punto en el cual, o o antes del cual se ha de iniciar la aproximacin frustrada prescrita, con el n o de respetar el margen m nimo de franqueamiento de obstculos. a
1.14.32.
Punto de cambio.
El punto en el cual una aeronave que navega en un tramo de ruta ATS denido por referencia a los radiofaros omnidireccionales VHF, se espera que transera su referencia de navegacin primaria, de la instalacin por detrs de o o a la aeronave a la instalacin inmediata por delante de la aeronave. o Los puntos de cambio se establecen con el n de proporcionar el mejor equilibrio posible en cuanto a fuerza y calidad de la seal entre instalaciones, a todos n los niveles que hayan de utilizarse, y para asegurar una fuente comn de gu u a en azimut para todas las aeronaves que operen a lo largo de la misma parte de un tramo de ruta.
1.14.33.
Punto de espera en vuelo.
Lugar especicado, que se identique visualmente, o por otros medios, en las inmediaciones del cual mantiene su posicin una aeronave en vuelo, de acuerdo o con las autorizaciones del control de trnsito areo. a e
1.14.34.
Punto de espera en rodaje.
Punto designado en el que se puede ordenar a las aeronaves en rodaje y a otros veh culos que esperen, a n de que queden adecuadamente separados de la pista.
1.14.35.
Punto de noticacin. o
Lugar geogrco especicado, con referencia al cual puede noticarse la posia cin de una aeronave. o
1.14.36.
Punto de recorrido.
Un lugar geogrco especicado, utilizado para denir una ruta de navea gacin area o la trayectoria de vuelo de una aeronave que emplea navegacin o e o de rea. a
1.15. R
53
1.14.37.
Punto de referencia de aerdromo (ARP). o
Punto cuya situacin geogrca designa el aerdromo. o a o
1.14.38.
Punto de referencia de aproximacin nal. o
Punto designado desde el cual se comienza la aproximacin nal (IFR) a un o aeropuerto. Dicho punto identica el comienzo del segmento de aproximacin o nal de la aproximacin por instrumentos. o
1.14.39.
Punto de referencia de aproximacin inicial. o
Punto que identica el comienzo del segmento de aproximacin inicial. o
1.14.40.
Punto signicativo.
Un lugar geogrco especicado, utilizado para denir la ruta ATS o la a trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros nes de navegacin y ATS. o
1.14.41.
Punto de toma de contacto.
Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista. El punto de toma de contacto, tal como queda denido, es slo un punto o de referencia y no tiene necesariamente que coincidir con el punto en que la aeronave entrar verdaderamente en contacto con la pista. a
1.14.42.
Punto de transferencia de control.
Punto determinado de la trayectoria de vuelo de una aeronave en el que la responsabilidad de proporcionar servicio de control de trnsito areo a la a e aeronave se transere de una dependencia o posicin de control a la siguiente. o
1.14.43.
Punto importante.
(ver Punto signicativo).
1.15.
1.15.1.
R
Radar.
Dispositivo radioelctrico para la deteccin que proporciona informacin ace o o erca de distancia, azimut y/o elevacin de objetos. o
54
1.15.2.
Radar de aproximacin de precisin (PAR) o o
Equipo de radar primario usado para determinar la posicin de una aerono ave durante la aproximacin nal, en azimut y elevacin en relacin con una o o o trayectoria nominal de aproximacin, y en distancia en relacin con un punto o o de toma de contacto (1). (1) Los radares de aproximacin de precisin sirven para que pueda darse o o gu por comunicacin radio a los pilotos durante las fases nales de la aproxia o macin para aterrizar. o
1.15.3.
Radar de vigilancia.
Equipo de radar utilizado para determinar la posicin, en distancia y azimut, o de las aeronaves.
1.15.4.
Radar primario.
Sistema de radar que usa seales de radio reejadas. n
1.15.5.
Radar secundario.
Sistema de radar en el cual la seal radioelctrica transmitida por la estacin n e o radar indica la transmisin de una seal radioelctrica de otra estacin. o n e o
1.15.6.
Radar secundario de vigilancia.
Sistema de radar secundario en el que se utilizan transmisores-receptores terrestres (interrogadores) y respondedores de a bordo que se ajustan a las especicaciones preparadas por la OACI.
1.15.7.
Radiobaliza de abanico.
Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de abanico.
1.15.8.
Radiobaliza Z.
Tipo de radiofaro que emite un haz vertical en forma de cono.
1.15.9.
Radiodifusin. o
Transmisin de informacin referente a navegacin area que no va dirigida o o o e a ninguna estacin o estaciones determinadas. o
1.15.10.
Radiogoniometr a.
Radiodeterminacin que utiliza la recepcin de ondas radioelctricas para o o e determinar la direccin de una estacin o de un objeto. o o
1.15. R
55
1.15.11.
Radiomarcacin. o
El ngulo determinado en una estacin radiogoniomtrica, formado por la a o e direccin aparente producida por la emisin de ondas electromagnticas proceo o e dentes de un punto determinado, y otra direccin de referencia. o a) Radiomarcacin verdadera es aquella cuya direccin de referencia es el o o Norte verdadero. b) Radiomarcacin magntica es aquella cuya direccin de referencia es el o e o Norte magntico. e
1.15.12.
Recalada.
Procedimiento que consiste en usar el equipo radiogoniomtrico de una e estacin de radio en combinacin con la emisin de otra estacin de radio, cuano o o o do por lo menos una de las estaciones es mvil, y mediante el cual la estacin o o mvil navega continuamente hacia la otra. o
1.15.13.
Red radiotelefnica. o
Grupo de estaciones aeronuticas radiotelefnicas que usan y observan las a o mismas frecuencias y que se ayudan mutuamente, en forma establecida de antemano, para lograr la mxima seguridad de las comunicaciones aeroterrestres a y la difusin del trco aeroterrestre. o a
1.15.14.
Red de telecomunicaciones jas aeronuticas. a
Sistema completo y mundial de circuitos jos aeronuticos dispuestos como a parte del Servicio jo aeronutico, para el intercambio de mensajes y/o datos a numricos entre estaciones jas aeronuticas que posean caracter e a sticas de comunicacin idnticas o compatibles. o e
1.15.15.
Referencia ILS.
Punto situado verticalmente, a una altura especicada, sobre la interseccin o del eje de la pista con el umbral, por el cual pasa la prolongacin rectil o nea hacia abajo de la trayectoria de planeo.
1.15.16.
Regin de b squeda y salvamento. o u
Area de dimensiones denidas dentro de la cual se prestan servicios de bsqueda y salvamento. u
1.15.17.
Regin de informacin de vuelo. o o
Espacio areo de dimensiones denidas, dentro del cual se suministran los e servicios de informacin de vuelo y de alerta. o
56
1.15.18.
Representacin convencional de los datos. o
Conjunto de reglas convenidas que rigen la manera o la secuencia en que puede combinarse un conjunto de datos para formar una comunicacin que o tenga sentido.
1.15.19.
Respuesta radar (o respuesta SSR).
La indicacin visual en forma simblica en una presentacin radar, de una o o o seal transmitida por un objeto en respuesta a una interrogacin. n o
1.15.20.
Rodaje.
Movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la supercie de un aerdroo mo, excluido el despegue y el aterrizaje pero, en el caso de helicpteros, incluido o el movimiento sobre la supercie de un aerdromo dentro de una banda de alo tura asociada con el efecto del suelo y a velocidades asociadas con el rodaje, es decir, rodaje areo. e
1.15.21.
Rumbo (de la aeronave).
La direccin en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada o generalmente en grados respecto al Norte (geogrco, magntico, de la brjula a e u o de cuadr cula).
1.15.22.
Ruta ATS.
Ruta especicada que se ha designado para canalizar la corriente del trnsito a segn sea necesario proporcionar servicio de trnsito areo (1). u a e (1) La expresin ruta ATS se aplica, segn el caso, a aerov o u as, rutas con asesoramiento, rutas con o sin control, rutas de llegada o salida, etc.
1.15.23.
Rutas de llegada.
Rutas identicadas, siguiendo un procedimiento de aproximacin por instruo mentos, por los cuales las aeronaves pueden pasar de la fase de vuelo en ruta al punto de referencia de la aproximacin inicial. o
1.15.24.
Ruta con servicio de asesoramiento.
Ruta designada a lo largo de la cual se proporciona servicio de asesoramiento de trnsito areo (1). a e (1) El servicio de control de trnsito areo suministra un servicio mucho a e mas completo que el de asesoramiento de trnsito areo. Por lo tanto, no se a e establecen reas y rutas con servicio de asesoramiento dentro de espacios areos a e controlados, pero puede suministrarse servicio de trnsito areo por encima y a e por debajo de las reas de control. a
1.16. S
57
1.15.25.
Ruta de navegacin de rea. o a
Ruta ATS establecida para el uso de aeronaves que pueden aplicar el sistema de navegacin de rea. o a
1.16.
1.16.1.
S
Salida normalizada por instrumentos.
Conjunto de maniobras predeterminadas que permiten a la aeronave en vuelo IFR completar todas las fases desde el despegue hasta su integracin en la o estructura de rutas ATS. (Vase Transicin). e o
1.16.2.
Salidas paralelas independientes.
Salidas simultneas desde pistas de vuelo por instrumentos paralelas o casi a paralelas.
1.16.3.
Secuencia de aproximacin. o
Orden en que se permite a dos o mas aeronaves efectuar la aproximacin o para el aterrizaje.
1.16.4.
Se al. n
S mbolo o grupo de s mbolos expuestos en la supercie del rea de movimiena to a n de transmitir informacin aeronutica. o a
1.16.5.
Se al de identicacin de aerdromo. n o o
Seal colocada en un aerdromo para ayudar a que se identique el aerdron o o mo desde el aire.
1.16.6.
Separacin no radar. o
La separacin utilizada cuando la informacin de posicin de la aeronave se o o o obtiene de fuentes que no sean radar.
1.16.7.
Separacin radar. o
La separacin utilizada cuando la informacin de posicin de la aeronave se o o o obtiene de fuentes radar.
58
1.16.8.
Servicio automtico de informacin terminal. a o
El suministro de informacin regular, actualizada, a las aeronaves que llegan o y a las que salen, mediante radiodifusiones continuas y repetitivas durante todo el d o durante una parte determinada del mismo. a
1.16.9.
Servicio de alerta.
Servicio suministrado para noticar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de bsqueda y salvamento, y auxiliar a dichos u organismos segn convenga. u
1.16.10.
Servicio de asesoramiento de trnsito areo. a e
Servicio que se suministra en el espacio areo con asesoramiento para que, e dentro de lo posible, se mantenga la debida separacin entre las aeronaves que o operan segn planes de vuelo IFR. u
1.16.11.
Servicio de control de aerdromo. o
Servicio de control de trnsito areo para el trnsito de aerdromo. a e a o
1.16.12.
Servicio de control de aproximacin. o
Servicio de control de trnsito areo para la llegada y la salida de vuelos a e controlados.
1.16.13.
Servicio de control de rea. a
Servicio de control de trnsito areo para los vuelos controlados en las reas a e a de control.
1.16.14.
Servicio de control de trnsito areo. a e
Servicio suministrado con el n de: 1. Prevenir colisiones: a) entre aeronaves, y b) en el rea de maniobras, entre aeronaves y obstculos; a a 2. Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del trnsito areo. a e
1.16.15.
Servicio de direccin en la plataforma. o
Servicio proporcionado para regular las actividades y el movimiento de aeronaves y veh culos en la plataforma.
1.16. S
59
1.16.16.
Servicio de informacin de vuelo. o
Servicio cuya nalidad es aconsejar y facilitar informacin util para la realo izacin segura y ecaz de los vuelos. o
1.16.17.
Servicio de telecomunicaciones aeronuticas. a
Servicio de telecomunicaciones que se da para cualquier n aeronutico. a
1.16.18.
Servicio de trnsito areo. a e
Expresin genrica que se aplica, segn el caso, a los servicios de informao e u cin de vuelo, alerta, asesoramiento de trnsito areo, control de trnsito areo o a e a e (servicios de control de rea, control de aproximacin o control de aerdromo). a o o
1.16.19.
Servicio jo aeronutico. a
Servicio de telecomunicaciones entre puntos jos determinados, que se suministra primordialmente para seguridad de la navegacin area y para que sea o e regular, eciente y econmica la operacin de los servicios areos. o o e
1.16.20.
Servicio internacional de telecomunicaciones.
Servicio de telecomunicaciones entre ocinas o estaciones de diferentes Estados, o entre estaciones mviles que no se encuentren en el mismo Estado o que o estn sujetas a diferentes Estados. a
1.16.21.
Servicio mvil aeronutico. o a
Servicio mvil entre estaciones aeronuticas y estaciones de aeronave, o entre o a estaciones de aeronave, en el que tambin pueden participar las estaciones de e embarcacin o de dispositivo de salvamento; tambin pueden considerarse ino e cluidas en este servicio las estaciones de radiobaliza de localizacin de siniestros o que operen en las frecuencias de socorro y urgencia designadas.
1.16.22.
Servicio radar.
Trmino utilizado para designar un servicio proporcionado directamente por e medio radar.
1.16.23.
Servicio de radiodifusin aeronutica. o a
Servicio de radiodifusin dedicado a la transmisin de informacin relativa o o o a la navegacin area. o e
60
1.16.24.
Servicio de radionavegacin aeronutica. o a
Servicio de radionavegacin destinado a las aeronaves y a su explotacin en o o condiciones de seguridad. Se citan las disposiciones siguientes del Reglamento de radiocomunicaciones para nes de referencia y/o de claridad para comprender la denicin anterior o de servicio de radionavegacin aeronutica: o a
1.16.25.
RR11 Radionavegacin. o
Radiodeterminacin utilizada para nes de navegacin, inclusive para sealar o o n la presencia de obstculos. a
1.16.26.
RR10 Radiodeterminacin. o
Determinacin de la posicin, velocidad u otras caracter o o sticas de un objeto, u obtencin de informacin relativa a estos parmetros, mediante las propiedades o o a de propagacin de las ondas radioelctricas. o e
1.16.27.
S mbolo de posicin radar. o
Una expresin genrica que sirve para la indicacin visual. en forma simblio e o o ca, en una presentacin radar, de la posicin de una aeronave obtenida despus o o e del tratamiento por computadora digital de datos de posicin derivados del o radar primario y/o del SSR.
1.16.28.
Sistema de Aterrizaje por Instrumento (ILS)
Es un sistema de aproximacin de precisin, el cual normalmente est cono o a stituido por las siguientes ayudas electrnicas y visuales: o 1. Localizador. (Localizer). 2. Indicador de Senda de Planeo. (Glide Slope). 3. Demarcador Externo (OM) . (Outer Marker). 4. Demarcador Intermedio (MM). (Middle Marker). 5. Luces de Aproximacin. (Approach Light). o
1.16.29.
Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS)
Es un sistema de aterrizaje por instrumentos que utiliza el espectro de las microondas, el cual provee informacin lateral y vertical a las aeronaves que o tengan un equipo abordo compatible con el sistema.
1.17. T
61
1.16.30.
SNOWTAM.
Serie de NOTAM que notica la presencia o eliminacin de condiciones pelio grosas debidas a nieve, nieve fangosa, hielo o agua en el rea de movimiento por a medio de un modelo concreto.
1.16.31.
Subcentro de salvamento.
Dependencia subordinada a un centro coordinador de salvamento, establecida para complementar la funcin de ste dentro de una parte determinada de o e una regin de bsqueda y salvamento. o u
1.16.32.
Supercie de aterrizaje.
La parte de la supercie de aerdromo que la jefatura del mismo haya o declarado como utilizable para el recorrido normal en tierra o en el agua, de las aeronaves que aterricen o amaren en una direccin determinada. o
1.16.33.
Supercie de despegue.
La parte de la supercie del aerdromo que la Jefatura del mismo haya o declarado como utilizable para el recorrido normal en tierra o en el agua, de las aeronaves que despeguen en una direccin determinada. o
1.16.34.
Supercie de evaluacin de obstculos. o a
Supercie denida prevista para determinar los obstculos que hay que tener a en cuenta al calcular la altitud/altura de franqueamiento de obstculos respecto a a determinada instalacin ILS y el procedimiento consiguiente. o
1.17.
1.17.1.
T
Techo de nubes.
Altura a que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inferior de nubes por debajo de 6000 metros (20000 pies) y que cubre mas de la mitad del cielo.
1.17.2.
Telecomunicacin. o
Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, o o o n a sonidos o informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios o pticos u otros sistemas electromagnticos. e
1.17.3.
Tiempo de instrumentos.
Tiempo de vuelo por instrumentos o tiempo de entrenador.
62
1.17.4.
Tiempo de vuelo.
Tiempo total transcurrido desde que la aeronave comienza a moverse por su propia fuerza para despegar, hasta que se detiene al nalizar el vuelo (1). (1) Tiempo del vuelo tal como aqu se dene es sinnimo del tiempo entre o calzos de uso general, que se cuenta a partir del momento en que la aeronave se pone en movimiento en el punto de carga, hasta que se detiene en el punto de descarga.
1.17.5.
Tiempo de vuelo por instrumentos.
Tiempo durante el cual se pilota una aeronave solamente por medio de instrumentos, sin referencia a puntos externos.
1.17.6.
Toma y despegue.
Operacin en la que la aeronave aterriza y despega de una pista sin detenerse o o abandonar la pista.
1.17.7.
Torre de Control de Aerdromo (TWR). o
Dependencia establecida para suministrar servicio de control de trnsito a areo al trnsito de aerdromo. e a o
1.17.8.
Trabajos areos. e
Operaciones especializadas de aviacin comercial que no incluyen operao ciones de transporte areo, efectuadas con aeronaves, principalmente, en agrie cultura, construccin, fotograf y levantamiento de planos. o a
1.17.9.
Tramo de ruta.
Ruta o parte de sta por la que generalmente se vuela sin escalas intermedias. e
1.17.10.
Tramo de aproximacin nal. o
Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos durante la cual o se ejecutan la alineacin y el descenso para aterrizar. o
1.17.11.
Tramo de aproximacin inicial. o
Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos entre el puno to de referencia (radioayuda) de aproximacin inicial y el punto de referencia o (radioayuda) de aproximacin intermedia o, cuando corresponda, al punto de o referencia, (radioayuda) de aproximacin nal. o
1.17. T
63
1.17.12.
Tramo de aproximacin intermedia. o
Fase de un procedimiento de aproximacin por instrumentos entre, ya sea o el punto de referencia, (radioayuda) de aproximacin intermedia y el punto de o referencia (radioayuda) de aproximacin nal, o el punto de aproximacin nal; o o o entre el nal de un procedimiento de inversin, de hipdromo o de navegacin o o o a estima y el punto de referencia (radioayuda) de aproximacin nal o el punto o de aproximacin nal, segn sea el caso. o u
1.17.13.
Transicin. o
Procedimiento publicado (SID con transicin) que conecta un SID a una o ruta ATS o una ruta ATS a un STAR.
1.17.14.
Trnsito areo. a e
Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el rea de a maniobras de un aerdromo. o
1.17.15.
Trnsito de aerdromo. a o
Todo el trnsito que tiene lugar en el rea de maniobras de un aerdromo, a a o y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo. Se considera que una aeronave est las inmediaciones de un aerdromo, cuana o do est dentro de un circuito de trnsito de aerdromo, o bien entrando o saliena a o do del mismo.
1.17.16.
Transmisin a ciegas. o
Transmisin desde una estacin a otra en circunstancias en que no puede o o establecerse comunicacin en ambos sentidos, pero cuando se cree que la estacin o o llamada puede recibir la transmisin. o
1.17.17.
Tratamiento de datos.
Serie sistemtica de operaciones realizadas con los datos. a Las operaciones pueden ser intercalacin, clasicacin, clculo o cualquier o o a otra transformacin y ordenacin, con el n de obtener o revisar informacin, o o o o de modicar la representacin de la misma. o
1.17.18.
Traza de radar.
Expresin genrica utilizada para la indicacin visual, en forma simblica, o e o o en una presentacin radar, de la posicin de una aeronave obtenida por radar o o primario o secundario.
64
1.17.19.
Trayectoria de planeo.
Perl de descenso determinado para gu vertical durante una aproximacin a o nal.
1.18.
1.18.1.
U
Umbral.
Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.
1.18.2.
Umbral desplazado.
Umbral que no est situado en el extremo de la pista. a
1.19.
1.19.1.
V
Valor de D.
La magnitud (positiva o negativa) en que la altitud (Z) de un punto en una supercie isobrica diere de la altitud (Zp) de la misma supercie isobrica en a a la atmsfera tipo de la OACI (es decir, valor de D=Z-Zp). o
1.19.2.
Velocidad calibrada.
Velocidad indicada corregida por los errores de instrumento y posicin. o
1.19.3.
Velocidad hipersnica. o
Velocidad superior a MACH 5.0
1.19.4.
Velocidad indicada.
Velocidad que se lee en el anemmetro de la aeronave, sin correccin de los o o errores del sistema indicador.
1.19.5.
Velocidad sobre el suelo.
Velocidad de desplazamiento de la aeronave sobre el suelo, resultante de la velocidad verdadera y de la velocidad del viento.
1.19.6.
Velocidad subsnica. o
Velocidad inferior a MACH 0.75
1.19. V
65
1.19.7.
Velocidad supersnica. o
Velocidad comprendida entre MACH 1.20 y 5.0
1.19.8.
Velocidad transnica. o
Velocidad entre MACH 0.75 y 1.20
1.19.9.
Velocidad aerodinmica verdadera. a
Velocidad de la aeronave con relacin al aire. o
1.19.10.
VFR.
S mbolo utilizado para designar las reglas de vuelo visual.
1.19.11.
Viraje de base.
Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximacin inicial, entre el o extremo de la derrota de alejamiento y el principio de la derrota intermedia o nal de aproximacin. Las derrotas no son opuesta entre si (1). o (1) Pueden designarse como virajes de base los que se hacen ya sea en vuelo horizontal o durante el descenso, segn las circunstancias en que se siga cada u procedimiento.
1.19.12.
Viraje reglamentario.
Maniobra que consiste en un viraje efectuado a partir de una derrota designada, seguido de otro en sentido contrario, de manera que la aeronave intercepte la derrota designada y pueda seguirla en sentido opuesto. Los virajes reglamentarios se designan a la izquierda o a la derecha, segn el sentido en que se u haga el viraje inicial. Pueden designarse como virajes reglamentarios los que se hacen ya sea en vuelo horizontal o durante el descenso, segn las circunstancias en que se siga u cada procedimiento.
1.19.13.
Visibilidad.
Distancia, determinada por las condiciones atmosfricas y expresada en unidades e de longitud, a que pueden verse e identicarse durante el d objetos prominentes a no iluminados y durante la noche objetos prominentes iluminados.
1.19.14.
Visibilidad en tierra.
Visibilidad en un aerdromo, indicada por un observador competente. o
66
1.19.15.
Visibilidad en vuelo.
La visibilidad hacia adelante, medida desde el puesto de pilotaje de una aeronave en vuelo.
1.19.16.
VMC.
S mbolo utilizado para designar condiciones meteorolgicas de vuelo visual. o
1.19.17.
Vuelo acrobtico. a
Maniobras realizadas intencionadamente con una aeronave, que implican un cambio brusco de actitud, o una actitud o variacin de velocidad anormales. o
1.19.18.
Vuelo controlado.
Todo vuelo que est supeditado a una autorizacin de control de trnsito a o a areo. e
1.19.19.
Vuelo en formacin. o
Mas de una aeronave que, previo acuerdo entre los pilotos y con permiso de la autoridad competente, operan como una sola aeronave a efectos de navegacin o area e informacin de posicin. e o o
1.19.20.
Vuelo IFR.
Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos.
1.19.21.
Vuelo VFR.
Vuelo efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.
1.19.22.
Vuelo VFR controlado.
Vuelo controlado efectuado de acuerdo con las reglas de vuelo visual.
1.19.23.
Vuelo VFR especial.
Vuelo VFR al que el control de trnsito areo ha concedido autorizacin a e o para que se realice dentro de una zona de control en condiciones meteorolgicas o inferiores a las VMC.
1.20. Z
67
1.20.
1.20.1.
Z
Zona de control (CTR).
Espacio areo controlado que se extiende hacia arriba desde la supercie e terrestre hasta un l mite superior especicado.
1.20.2.
Zona de parada (SWY)
Area rectangular denida en el terreno situado a continuacin del recorrido o de despegue disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despegue interrumpido.
1.20.3.
Zona despejada de obstculos (OFZ). a
Espacio areo por encima de la supercie de aproximacin interna, de las e o supercies de transicin interna, de la supercie de aterrizaje interrumpido y o de la parte de la franja limitada por esas supercies, no penetrada por ningn u obstculo jo salvo uno de masa ligera montado sobre soportes frangibles necea sarios para nes de navegacin area. o e
1.20.4.
Zona de toma de contacto (TDZ).
Parte de la pista, situada despus del primer umbral, destinada a que los e aviones que aterrizan hagan el primer contacto con la pista.
1.20.5.
Zona de trnsito de aerdromo (ATZ). a o
Espacio areo de dimensiones denidas establecido alrededor de un aerdroe o mo para la proteccin del trnsito del aerdromo. o a o
1.20.6.
Zona inviolable.
En el contexto de las aproximaciones paralelas independientes, un corredor del espacio areo de dimensiones denidas centrado entre las prolongaciones de e los ejes de las dos pistas en el que una penetracin por parte de una aeronave o requiere la intervencin del controlador para dirigir las maniobras de cualquier o aeronave amenazada en la aproximacin adyacente. o
1.20.7.
Zona libre de obstculos (CWY). a
Area rectangular denida en el terreno o en el agua y bajo control de la autoridad competente, designada o preparada como rea adecuada sobre la cual un a avin puede efectuar una parte del ascenso inicial hasta una altura especicada. o
68
1.20.8.
Zona peligrosa (D...).
Espacio areo de dimensiones denidas en el cual pueden desplegarse en e determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de aeronaves.
1.20.9.
Zona prohibida (P...).
Espacio areo de dimensiones denidas sobre el territorio o las aguas jurisdice cionales de un Estado, dentro del cual est prohibido el vuelo de las aeronaves. a
1.20.10.
Zona restringida (R...).
Espacio areo de dimensiones denidas sobre el territorio o las aguas jurisdice cionales de un Estado, dentro del cual est restringido el vuelo de las aeronaves a con determinadas condiciones especicadas.

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Interrumpir una maniobra de aeronave previamente planeada. (abortar despegue, etc.)

Acuerdos de trnsito directo. a

(ver Arreglos de trnsito directo) a

Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de fuerzas aerodinmicas. a

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Aeronave civil p blica u

Aeronave civil privada

aeronave que no sea una aeronave civil pblica. u

aeronave de ms de 12.500 libras (5700 Kg.) de peso mximo de despegue a a certicado.

Aeronave de masa certicada de despegue de 7.000 kgs. o menos.

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Aeronave de masa mxima certicada de despegue de 136.000 Kgs. o mas. a

Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de su fuerza ascensional.

Alcance visual en pista (RVR).

Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta.

18 1.1.28.4. Altitud Indicada.

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Altitud de Franqueamiento de obstculos (OCA) o altura a de franqueamiento de obstculos (OCH) a

Altitud m nima de descenso (MDA) o altura m nima de descenso (MDH)

1.1. A 1.1.28.7. Altitud m nima de sector.

Descenso forzoso de una aeronave en el agua.

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Aproximacin directa (IFR). o

Aproximacin directa. (VFR). o

Aproximaciones paralelas dependientes.

Aproximaciones paralelas independientes.

Area con servicio de asesoramiento.

Area de control terminal.

Area de maniobras visuales. (Circuito).

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Area de un aerdromo utilizada para exhibir seales terrestres o n

Arreglos/acuerdos de trnsito directo. a

S mbolo utilizado para designar el servicio automtico de informacin tera o minal.

Autoridad ATS competente civil.

Autoridad ATS competente militar.

Autoridad competente militar.

Autorizacin de control de trnsito areo. o a e

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

1.3. C c) Calle de salida rpida. a

Espacio areo entre la altitud de transicin y el nivel de transicin. e o o

Caracteres alfanumricos. (alfanumricos). e e

Expresin colectiva que se reere a letras y cifras (d o gitos).

Categor del vuelo. a

Centro coordinador de salvamento.

Centro de comunicaciones AFTN.

Centro de control de rea. a

Centro de control de rea terminal. a

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

Centro de informacin de vuelo. o

Dependencia establecida para facilitar servicio de informacin de vuelo y o servicio de alerta.

Circuito oral directo ATS.

Circuito de rodaje de aerdromo. o

Circuito de trnsito de aerdromo. a o

Circulacin area general. o e

Trnsito areo que opera de acuerdo con el Reglamento de Circulacin Area. a e o e

Circulacin area militar operativa. o e

Circulacin de defensa area. o e

Circular de Informacin aeronutica. o a

Clases de espacio areo de los servicios de trnsito e a areo. e

Cdigo (Cdigo SSR). o o

CAP ITULO 1. DEFINICIONES

(ver Piloto al mando).