+) Q VILLARES | 4 aco es D ; Meme aD Tc ce GER aL if + SBENTIFICACAO E CoHPARACaO Tos SISTEMAS ‘SIMPLES X COLETEyBE = i ; &- SIMBOLOGIA DE ESQUEMAS ELETRICOS eee - hi bi S- NUMERACAO DE conTaToOS 4- REPRESENTACAD DE CONTATOS . . ‘ 14 S- FUNCAO DE RELES E CONTATORES 6- DIAGRAMA FUNCIONAL 2 19 je 7- SEQUENCIA OPERACIONAL. z 20 8- FUNCIONAMENTO DO APARELHO SELETOR : etre ta 9 CONVENCSES DO DIAGRAM DE RLOCOS Pye nig 2 hpi SISTEMA AcEDUY - oe Bos a 23 APLICACAO....... | : . nn 4@-2- OPERAcaO... zs ane = #@-3- CIRCUITO ELETRICO = #0-4- ESPECIFICACAO / FUNCIONAHENTO. = = $@.S- DrAcRana De sLOCOS —oon ' SISTEMAS - = Automat ico Simples com Con de Talha Automatico Simples Atlas Jun Automat ico Simples Multibotées, Automat ico Simples com Estacdo Central Automdtico Simples de 1 Botdo Carsa Manivela Carga/Passageiros/ Hospital Manivela com Parada Automatica Carga/Fassageiros/ 1 Hospital 1 Automat ico Coletivo de 1 Hotdo Carga/Passaseiros/ 1 Automdtico coletivo de 1 botao na Descida Passageiros 1 i ' Hl 1 Hospital ' 1 I 1oeeeeeeeern” e- SIMBOLOGIA: 2 i- ESQUEnAS ELETR ILinka F 1 ' yo. Ite super 1 Ido are 1 ' ' 1 1 ie ' 1 ' ' ILinha da par-!Lin Ite inferior [3 © Ido armario. !nua ' iLinha entre ! jparte supe [rior e infe [rior do arma-Igrossa Irio 1 1 -1--- ' 1 1 ' ' ILinha externalLinha fina \ge armario. ttracesada- f ' 1 a 1 ' {Linha com 1i-t Igacdo & massal fou a terra. | ' ' ' ' = t 1 ' 1 ie ' t 1 1 1 1 iCruzamento de|"Ponto” 1 llinhas com Icheio no ligacko teruzamento ' 1 1 I- 1 1 ' 1 icruzamento de|Sem ponte iiinhas sem Iche j ligase 1QVILLARES ACEDUY es { DESCRICAO | ~— EXEHPLO t ! Terminal na {Linka fina, Iparte supe Icontinua ¢ | 2 Ivior do arma-Itracejada, | a Irio. i ' 1 1 ' =I 1 DENOHINACAO ' ' F L 1 ' ‘Terminal na {Liha sros-1 Iparte infe- tsa com final Ivior do armé-Itracejada. | Irio i ' 1 ! i ‘ ' 1 ' 1 1 1 ITerminal ex~ iLinka tra- ' Iterno ao ar~ Icesaga ' Imario. 1 1 ' 1 ' ' ' ths a ' 1 ' 1 'Continuacie IF lecha com 'da ligac3e. Iponta cheial 1 ' 1 1 1 ' !—-______ 1 ! 1 1 IContato ! 1 ——1t—— Mormaimente itinha tina | laberto de re-i ' 112 SR ow ES. 1 1 1 1 t Contato nor- ' 1 ——##——__ Iwaluente fe- | +l fchado de relé! “rabicho" | 1 ' ' ISR e ES ' 1 ' Inormalmente ! laberto de re- Sette — 112, chave ou | Linha icontator ! grossa ICparte inf. ido armario) 1 I~ =1 iContato nor- | Imalmente fe- | ' 1 ' ‘ 1 ' 1 I IContato ' ' ' Ichado de re- Ree 116, chive ou Icontator IG@parte ing Ido armario)FO FOTO OU SSS SSS SSVVSESSSSSSSVSseseeeseeseevseevvs Y VILLARES | DENOKINACAO {Contato de lacionamento Imecanico,nor Imalmente laberto (limi: ites, micro) 1 IContato de lacionamento Imeca@nico,nor Imalmente fe- Ichado (nf) IContato de Itrinco e/ou ide porta ' 1 i t IChave de lacionamento (manual ' == ' ICapacitor + = =— leletrolitico (com polari- tdade) 1 mies ! 4 I tucho ou ro- tha). t ' 1 ' 1 1 ' ' 1 ' 1 1 ' 1 ' (Fusivel car- ' t ' 1 ' ' t ' ' 1 1 ' ' ' t 1 1 ' ale ' I 1 ' 1 1 ' ie ' 1 t ' t t = acaBwu ses soscs sees eeeeeeeeeeas= | DESCRI 5 SEES 1 1 ' 2 tLinha tre- # <= oF -Icejada (#o-1Fe 5 Sao -Iriod 1 =1 1 e 1 =I 1 “alavanca’ 1 1 al arame far- pado”™ “port &o" “pistdon 1 4 | \ IRet angulo Icom. “mar- tgem" ' 1 I"Flecha no lalvo"¢ VILLARES SiHBOLO a —“vw— wn | DENOMINACAO 1 ' IBobina de trelé 1 ' 1 1 IBobina de Irelé lento. | DEScRIEES t 1 ILinha fing fe trace ts) 1 =i 1 ' IL Gento> Isob a bobi- Ina. 1 IBobina de re-I 118 (CRIA), ILinha gros~! Ichave ou con-Isae sem | Itator. ltraco (7 Dt (parte inf. Ido armario? ' 1 IBobina de re 11 de tempo inies StL. 1 ' ' IBobina de re 118 indicador IBobina de laparelhas aw Ixdliares ((alarme, gon: Igo, IPS, ram Ipa, etc) IResistor 1fixo (Resistor tajustavel t 1 1 Ide massa (IM){ligacdo & ' aie ' “1 t ' ' ' = t - (Terminal Icentral com imassa 1 i ! -ILinha tra~ fcejada (fo! -tra do arma-1 -Irio. ' t ' I~ ' 1 ' t 1 1 1 r 1 1 ' t t 1 I t ' ' t ' ' 1 ' ' 1 ' ' IRet@ngulo ' ' IPossui bra- tcadeira IdeslocavelIResistor ya~ Iridvel (po- Itenciémetro) ' ' IResisténcia | Ido RTA I ' ' I ! at 1 ' ' It ' iTerminal em | Isoquete. ' I 1 t ' 1 ' vabo" de andor inha. t 1 1 1 'Terminal em [Flecha com Iino. Mponta" va- 1 izia 1 I == ' ' ILigac%o entre! —— _ 2 > > » > > > > > > > > ° 0 VILLARES SiHBOLO DENOHINACAO 1 I ! ILigac%o no | Imesmo arma- | trio. I ' ' 1 I 1 ' !Contato de Ichave seleto-| Ira rotativa | \(Slepping ~ | Switch) 1 I (Supertrafic~| tquantidade de| Ipartida) ' 1 -1 ' ' — Contato (na, | Inf) do sele~ | ' ' I 1 ' 1 ' t ' 1 t ltor SHI (car-| ' ' I I ' ' ' ' 1 1 Irinho) ' Contato de Iseletor SESE (barra © es- cova) I Cquadro ay) 1 ' 1 t 1 ' 1 ' t t 1 t ' ' ' ' ' I ' t ' 1 1 IU I ' I Contato de laparelho se- IPick-up e lrebite t 1 —--+q t [Contato de controler '(manivela) ' 1 1 1 ichave rever- at sivel ' ' =I t 1 t 1 1 1 iow _ lEnrolament Ide interpo ' 1 1 ' 'Enrolamento | Ide armadura | ' ' ' tcc) IH = motor 1G - gerador 1E ~ excitador! IR ~ regulador | 1 <1 t 1 ITransformador | 1 Ide corrente | I Icom relé def ' Itemperatura. | 1 1 1 I»- > ° ° ° ° ° ° © . > m . > > > > > > > > > > > > > > > > > > > ? » J ? > ) J ¢ VILLARES : S- NUMERACKO DE CONTATOS: Visto pelo treme eEEI] pro za —d - Fale leetec Eos cae "Visto por trés— RELE ~“crRea~ GR4Y VILLARES CONTATOR “sE3Aa~ s- || ge Og ge Visto pelo frente REL& “crRS* VISTO POR TRAS VISTO_PELA_FRENTE CHAVE “e5aa" VISTO _POR TRAS VISTO_PELA FRENTEwe »® @ e « e 6 ° s e e © © ° ° ° 2 > ° > 2 > > = > > > > > : ) ) - 9 VILLARES 4~ REPRESENTACAO DOS CONTATOS: ACBDVU/14 Vimos ‘que os relés/chaves/contatores sedem ter Goss tipos de con- tatos: f~ Normalmente Aberto (n.a.> B- Normalmente fechado (nf .2 RELES “ES/sR” RELES Cesycesa, CHevES © conTaTORes —41t-— —r— —_r_ ——{]}+—— 6 nuecr ac So, donee eet front c, colocande-se o So nn en EE lesireniasce ac uc oe snene traco Sa Contato 12 do relé 35 [it> Tel€s SR/ES)/emmeemecionow-se na pritica que o ntimero indica a jSmina wais proxies da Base do rele OEMS Oe S. oc entra a lamina Contato 28@e rele 32. Sai da lamina Sontate # entra ma iSeina “interior relé 398 ~ Sai da 1migs ~surerior™~ deste contato superior” do “inferior” deste do contato 11 do e € ligado ao Serminal positive (inferior ES, esquerdo SR) da hobine Se, "gtf O82 © terminal negativo (superior ES, direite SR) € ligade & linha 6 6 s 32. at ot Para relés CRS/CR9A, chaves e contator 683A, pratica que o numero indica o terminal esquerdo convencionou-se na dos contatos #i- Sebemes a, tett@” indica © lado mével do contato (logo ge tranca> Sabemos que os relés, chaves € contatores,apresentam contatos nor- Caumente abertos © fechados (n.a./n#.) 0 anes ao ligar, seus con- Gites abertos se fecham © os fechados se abrem Os circuitos elétricos sio desenhados olhando-se por tras dos 2r— e"i0s desenergizados. 0 contata desenhade acto (n.a.),a0 lagar- © vice eective relé,devemos “ler” o contatc cose Geen fechado © vice-versa Portanto, com relé desligado, os Contatos devem ser lides come ce~ SeunedDS,Saieto d, (nua) 1 Ses elé ligado, os contatos deven son lidos desenhado no circuito J Seseohetientnya);. so lisareien (ett © Sesenhada: (n.#.), a0 ligar ler (nva.) rt on ao contra’— ee a a a Q VILLARES : S- FUNCAO DE RELES E CONTATORES 1 RELE/CONTATOR | FUNCEO Impede a atuacfo do circuito de segu (set! Se @ cabina parar desnivelada (falta de mere 6 ' ' ! ' ' 298 ' gia ~ falha do sistema) / ' t t 1 | Auxiliar de manobra, liga o relé 70T, faz 32 | de do relé 45, liga o relé 65 e desliga o = ! ' ' ' | Evita parada durante corte de alta © reduz dese! | lize em parada de emergéncia (auxiliar do relé | 1 35) ' ' 1 ' Indica o instante do pulo seletor ¢ limitao | tempo de preparacio da parada ! Conta tempo de srude do "00" até ligar o "00" | sesuinte, quando cair NA 1 398 Conta tempo de grude do “ I t ' 398 ' ! seguinte, quando cair NB. ' £ 1 447410 | Indica sue todas as portas de pavimentos esto fechadas (encostadas-TV / travadas-TC) Relé principal de operacko da porta (aberturs © fechamento) Partida ou, para desligar o HPC Nivelamento manual do carro na descig= i 1 ' i | Conta tempo para reabrir porta quanse 1 ' 1 ' 1 Nivelamento manual doY VILLARES Evita inversdo tresca ge eirecds erecte sive Yamesto soncal_ @eando deslisado. sass2 o sistems Se sstomsti- co para mancal_ fuxiliar do 6® @uxiliar de sanobra no seletor, intr canso nos relés da série “0e" Conta tempo de porta aberta, garantindo a di- recio Liga quando lotado, impedindo o atendimento das chamadas externas Inicia a manobra de partida, ligando o circui- to de porta 1 1 1 1 ' ' 1 t ' 1 i Indica existéncia de chamadas. 1 I- t e1D | Seleciona direcdo de descida 1 \- t ais | Seleciona direcio de subida t I= ' sep | auxilia no avanco do seletor ena preparacdo | | de parada na direcdo de descida 1 I= 1 ees | Auxilia no avanco do seletor € na preparacéo | 1 de parada na direcdo de, subida. 1 1 1 1 ! t é 1 ie. 1 | Corta o tempo de 70, permitindo a partida ime ' | diata do carro & Alimenta o enrolamento de alta velocidad= Go 1 motor de trac&o Alimenta o enrolamento de baixa velecté=s= Se ' motor de tracdo 1 cra Aciona a campainha quando a ports ©sti¥er =Se-— ta, ao registrar uma chamaca1 be | Intraser descaces so csrceite. ceance o clevs- | 1 or estd parade ' ' 1 + Bea @exiliar €o BC + =e I Estabelece © “Servico Hospitalar de Emersénci= Tramsfere © funcionasento para ~SHE~ 1 Conta tempo para curtocircuitar 2 I~ secde das resisténcias de partida do enrolamento de alta ! velocidade 1 Conta tempo para curtocircuitar a 2" seco das | resisténcias de partida do enrolamento de alta velocidade Conta tempo para curtocircuitar a resisténcia/ reator do enrolamento de baixa velocidade Indica falta ou inversdo de fase i ' ' ' 1 ' ' ' 1 1 t I se = t NA | Cai no pulo seletor para operar a série "00 1 1 (alternando com NB). ' = t NE 1 Cai no pulo seletor para operar a série “00 1 1 (alternando com NA) 1 -1- 1 | Impede a 2* interrupcHo de NA, em caso de dois | | rebites NA por pavimento ! | --===! ae 1 | Impede a 2" interrup¢%o de NB, em caso de dois | | rebites NB por pavimento 1 == 1 | Liga o motor do APC para abrir a porta do car- | I ro. i ais PAA | Besliga o moter do AFC, depois da porta totai- § { mente aberta 1 <1 4 | @uxiliar de PA : ---1- - = PBR | Alerta o ascensorista pela chamada <= Sawamen= © I to ' PF | Liga o motor do APC para fechar = Sar== ae 'or ) VILLARES { RELE/CONTATOR | Curtocircuita a {* secio das resssteecs== == f partida do enrolamento de alt= welccas=ae Curtocircuita a resisténcia/reator ¢o ]=reia- mento de baixa velocidade Bloqueia o fechamento da porta quando oco ondulacao de fase Relé de proteco do motor de tracko (alter da). RPH SOOSSCOSSVE SISO Relé de protecdo, desliga quando ccorrer ou inversao de fase, desequilibrio entre (ondulacio) © massa Impede a partida do carro com excesso de carga © aciona o alarme (11@x). ‘ Alimenta o motor de trac&o para subir 1 Indica presenca do carro no extremo superior. | Evita a partida do elevador se no inicio do fe-! chamento da porta de cabina, ocorrer © aciona~ | mento antecipado do contato de trinco (CT) - | (trinco curtocircuitado) 1 =H Sentinela de trdfeso, desliga sempre que o fa- | cho for interrompido ' 1 Ligados por STHA, conta tempo para manter a | porta aberta, apds passar 01 passageiro (ngo | permite ligar 45) 1 scT STHA STHT Te Indica servico de ascensorista ! @uxiliar de TC ' Tca Liga/desiiga o motor da ventilacdo Controla a ventilac&’o do motor de tracdo. com 0 elevadcr paradc ou em movimento UMT ' 1 1 ' ! 1 ' t ' ' ' ' 1 Il 1 1 fl 1 ' 1 1 ' It t 86g ' 1 t 1 ' t ' 1 ' 1 1 i 1 I 1 t t 1 ' 1 ' 'VILLARES AceDu/i9 €- DIAGRAMA FUNCIONAL F = feds o acionamento de qualaue €omo € 2 comunicacdo entre os co MAQUINA DE TRACAO Cc ((comanno |«——>+[saunanca ] PARADE her PARTIDA IPARADA AP. SELETOR SEGUNDO) BOTOEIRA PRIREIRO | POLIA DE COMPENSACAO SELETOR1993933359 9009989053905 v Zi Y VILLARES ACEDUU/20 7- SEQUENCIA OPERACIONSL - Quando acionamos um botSe Se cuamet= © scoor= = sequEecz= sbsixo ! 1 | ENTRAR DIRECAO ‘ 83,81S_amn ' 1 FECHAS FORTS CASING § 45,75, 258 20042 222.25 208.29. > TRINCADAS LB FECHADAS | S,0,A ROBINA =i | 95,4, ETAL, RAL ' oo | WA, NB, 39A,39E,628,620,169,569, | 1 65 ,SERIE “oe a -1 PART | PREPARAR PARADA | 34,39,NA,NB, 65, (RELES DE CHAnA hot 1 DAE “90") ! I---1 aie 1 tL 1 RETARDAR 1B, REATOR,ETBS, RES t a= j-. fh 1 PARAR | IS4,1D1,FRETO ' =!) IN 1 CANCELAR CHAMADA | 40,32,65,"00",RELES DE CHAMADA i —-1 ! 0 1 ABRIR FORTA 1 32,45,FA, PAB, MPC,LPA,70T t j=~~, Pee. QVILLARES - ‘ acspuusei 8- FUNCIONAHENTO DO APARELHO SELETOR -Identificacéo dos contatos Avanca o seletor- cavalete lateral esquerdo Efetua a parada na subida- cavalete central direst] Efetua-o corte de alta na subida- cavalete central @ane2to Obs: ISi/IS2@- Esto na mesma pilha do interruptor = INB- Avanga o seletor~ cavalete lateral direzto IDi- Efetua a parada na descida- cavalete central esseeres Ip2- Efetua o corte de alta na descida cavalete centres ==aserco Obs: ID1/ID2- Estko na mesma pilha do interrupter “INA sempre serd o primeiro interruptor a Ser s&.c-—ess SO- - extremo inferior =0 congunto interruptor “INA/IS1/IS2" motor esta lecalazess €0 aco co> VILLARES 9- CONVENCSES DO DIAGRAMA DE BLOCOS O diagrama de blocos, serve para © rm carcurta elétrico Bo cada seauéncia ou fate observade curto qual @ Caminho ou por onde = lando Devemos procurar memorizar a fungae contatores,-& medida que os mesmos ma, bem como da simbologia dos c desiigar conta tempo para c 0 contato ‘eal Ineo ACBLYY/22 abre 1 coloca resisténcia de descanso em 003 elimina de partidaSs ee TY DY re ll 9 VILLARES : aAcBbuY/23 10- SISTEMA ACBDUU courcanerume CULETIVG) Com SELECAD Wa DESCIDA) é 10.a- 18.2 £- APLICACEO- Este cistems aclice-se = elewetores ¢2 sasseseiros em ecifi- cies em sce o mowimesto rincieal ¢ comstiteice selo trifeso estee o terres © os Semeis evimentcs see cue 4232 trsfeso apreciavel entre os eréerics sawimextes_ portants, o sistems ices] sare eeificics ce ssartamentos OPERACHO- fs chamadas internas sic atendidas “quer na subida. quer na descida. As chamadas externas sio stendidas somente na ces da fs botociras de pavimento tém apenas um botSo de chamada. correspondente a descida, com excecado dos botGes do pavimentc térreo © inferior (SS), que correspondem & chamada de subida Estando o carro estacionado num pavimento qualquer, a pressio momentanea de um ou mais botées de cabina ou de pavimento provocard automaticamente a partidz do carro,téo logo as por- tas estejam fechadas Na subida, o carro ird parar nos pavimentos para os quais fo- ram registradas chamadas de cabina, e na descida, naqueles para os quais foram regictradas chamadas de pavimento © cabi- na Na subida nfo atenderd chamadas de descida, porém, viajard até A mais alta chamada de pavimento se esta for acima da mais alta chamada de cabina Depois que o ultimo passageiro deixar a cabina, ou sue os passageiros entrem no carro, se parou para atender a chamada mais alta de descida,inverterd a direcdo e iniciard o atendi- mento na descida Em cada parada, um dispositivo de tempo manterd o carro no pavimento, o tempo suficiente para que as portas se abram e © passageiro entre e registre uma chamada Ards este tempo o carro partird novamente para atender a chamadas existentes Ao parar num pavimento, serd cancelada a chamada d= cabins correspondente € a do pavimento onde se encontra © estancs com direcdo de descida9999999¥ 7+ +eee@s tl 40.3- CIRCUITOS ELETRICOS ec1067 Fores, = coum 4 te a Doeeese ¢ hes QVILLARES ACEDYY/24VILLARES ACBDUY 26 ere 3622-01 cecs08) ai=ses Bs O Sm ae ae 2. ©) > Pos Lrean sat zz. s29 OF In, AESESTTNANOE @ore, © tor mis of + ws0 VILLARES C1067 F.04/06, - coum « é ACEDVUya7e © € = e o eo 2 = 2 2 2 a aa _Q VILLARES Bix. ACEDUY/29 2} = | lecto72 EC1194 F.01/05. fl & Ee 002 < fant ad = ae | ‘oyavar stoVILLARES — ©, “ae Rte opal z —-2,. 0s 20: 2s | Ce ae oe t lone tGey OPT He) were PFO e 59888800 $6 _e0age Sees 300500 aaa MagT | =e [ER ong, en YY pk A, Lae se IMeHneCe@ VILLARES acEDYU/33 © VILLARES.SeseeeeereeseeeTe=s “Feerwvrvv”r”"”"”"*”" VILLARES Re & Ire ACBDVU/34 1@_4— ESPECIFICACKO i } Gircuitos £01067, EC1068 © ECi194, B@ SES. EL. TU, PCE, FPSA, FEV, IPS, NIV, SHE 5 HIPGTESE Elevador parado no extremo inferior Z FUNCIONAHENTO Com o elevador parado, temos os sesuintes relés. com sescanso (RD), 60, 60 RP, S69 © 001/A, lisados. 45T, RPL © VET 10.5- Registrando-se uma chamada, guinte sequéncia @- Chamada © preparagdo de partida B- Fechamento da porta de cabina C- Partida D- Aceleracko E- Avango da série “00” F- Retardamento G- Parada H- Grude de direcio I- Cancelamento da chamada J- Abertura de porta L- Descanso da série "00" GENERALIDADES G- Servico hospitalar de emergéncia F- Servigo de ascensorista @- Operacdo em caso de incéndio R- Operacdo de nivelamento S- Funcionamento do IFS DIAGRAMA DE BLOCOS A- CHAMADA E PREFARACKO DE FARTIDA eparacdo da parada por chamada Preparacéo da parada por chamada interna © atendimento se efetivars na se- externa (3° PAVIMENTOD nad Crude corsa t! eof iva erst ne t}{aset fury H vt Lye ¢ 2034 a1 tL-foct {ne ses 9D 60a, —Te ee } ea] ot | 2 | Lt Heerema | LS 60 FEV montem o& ¥, C-PARTIDA VILLARES B- FECHAMENTO DA PORTA DE CABING | 3 ames mec liberand: travandowa & Fechdqdo e egatged'® FF Fea a abe. eraser ressos D-ACELERACAO 354 etait dd ed qiming AP oo MOTOR lt a kl298 a> bib bbadd daar IDI GU VILLARES - ACBDUU 36 E- SERIE -ee~ = dor cistenas Se controle de elevator. a posicso to lev sSacan Mopse = cases € ots ope wee Serie ce cetes “2 slewsier COrrespoede we relé. ist: ¢, Cerresrone © relé 01. cara a cc_ Gs costates dos relés ¢essa série so utilizacos Para 7 Sontrolar 2 selecio de ¢irecdc dc clevador T Petersinar 2 parada no pavimento para o qual hi chazade ~ Indicar o pavimento no qual o elevador este Parade ou Passando (IPS-ILH) ERE Que # série funcione € necessdrio que haja um avanco clevasan’2, 22 série “06” como elevadgr, isto -é, suahae ° Sigvador passa da primeira para a segunda Parada, o relé O02 deve ligar-se © 0 relé 001 deve desligar oe pate Possibilitar isso, hi uma fita seletora presa na can Ha ceingee teansmite o movimento do carro pares Clea de H&quinas (AScA) i 4 informacko do aSCA € transmitida a série "00" A série "00" divide-se cm trés purtes 7 Circuitode srude (39a/398 1) T Circuito Ge" avanco (NA/HB $ ~ Circuito de descamso (C765 4) eadenen oni Pelo circuito de @rude, fica ligado o relé @@ correspon- dente ao Pavimento ultrapassado, até ligar-se o relé 0@ madamente note 22 PTGximo pavimento, o que ocarre Leneye’ madamentig fia metade do percurso entre os savinevtos 0 circuito’’e avanco na subida ou descida, permite ligar o rele 0 do pavisentosesufite cos antceedenere necessdria Os cavaletes da fita seletora sio colocados alternadamen- te, (f Os relés NA © NB, (gga c¢ 998, OAc OB sio desligados alternadamente FOL MOO VenCMumacHvnletes que operan NAde NB so coloce- Gos de tal mode que com o eievador subindo, & partir dz fo noe {OP RREG PENA pie princiro Contalgeeeeae aczona— do Nios elevadores ‘de\-dias Jetecidades, ueviae)anneee egdane 2o8t OyenrOlament aie sits ea ae ae ae Be iSe 02 Cher ay acho. da 52 eee die g Sue 3 overar acto-de atieicega orasea enemas He inneeeie es bida como na descica har? Possibiiitar| isse. sso colocados gois Cavaletes Ne = GR 3 uma distancia) suficiente a: meio des cecrens inves de um ca¥alete no meio aos paviaentosPe eeseeserocoroes. Y VILLARES ACBDVU/37 Para impedir que o segundo cavalete destisue duas vezes o relé NA ou NE, provocando desreguiasem ¢2 série “@0" © pa rada no meio do pavimento seguinte, caso seda registrada uma chamada, foram ent&o acrescentados os rele= O& © OF Fortanto, OA € OF impedem que NA c¢ NB sesam ¢eslisados na segunda interrupcdo de INA ou INE, provecad= sele sesunco cavalete no mesmo pavimento CARRO EH HOVIKENTO O carro parte liberando o limite LI4,permitinds lise r4e PRIMEIRO PULO SELETOR (CARRO ENTRE 1° © 2° PAVIHENTOD Quando o cavalete lateral esquerdo abrir o contato INA do interruptor no ASCA, veremos que abre © fica aberto Por poucos instan- [on 1} tes (tempo da pas- sagem do cavalete) na oF Observe que 7 Nad t-—[s94 tf} [ve t}- leon] Observe também se caso houver dois cavaletes NA para o mesmo pavimento (1 para subida e { para descida), quando o segundo cavalete abrir novamente o contato INA, o relé NA Permanecera ligado devido ao srude feito pelo contato 24 hormalmente aberto do relé 0A. SEGUNDO PULO SELETOR (CARRO ENTRE 2° © 3° PAVIMENTO) airaves ae Tene eae © tea SOSi4K circito ae Of q pelo circuito 188s ey net eas Looe ho? sre is ne] 002, [3 nc 1 coat} Liss ine J Net 394 Loozat} | forude de] s20 | Tost“GRUDI ACEDVU/39 3284 F—_854 324 DE DIRECAO Observe que o elevador para, Ja coma direcdo de desciaa selecionada, @1D fica ligado pelo o tempo de 70T, para’ que a direc%o fique assegurada até que o passageiro possa en- trar e registrar a chamada To} at ft montém es4 e104 40+ CANCELAMENTO DA CHAMADA 2034 Page BL¢ VILLARES + ABERTURA Da PORTA PMc ffoz 457 parr Ge CT permanecendo _$ (faz TOT paror de CT ermanecendo Foz 45T Hoot cr. Poy [——> 4. medida auc 5 SCEDVU/ 46 Ports ga (a}ine Ciao, = (aera) SEN awancs, Gestravando © trance Permiting® assim que = Porta de Sa ser aberta L- DESCANSO TA SERIE “o9 LPayeS ee on ACEDVY/ 44 GENERAL IDADES 0 Ae EE cars 30 CARRO EX_- Carre ac Seinte Pawimesto. cheesés mo terceirc Berante 2 desciga eo flevador, 2 série ee Fee corr a TOO EE se desic- jondente ac pavimento da cha- fo - © relé ee durante © tempo de 39 Oahae". 34 Prepara a parada [na t[ ve ¢T3s0 Tear] 77 ales vloasv|eas ff ST H3a4 H 3314] Os relés 34/341 ficam ligados apés a queda do 39, através do Circuito de srude formeds Pelos contatos; ~ f4na do 65 © 14/24na do Préprio 34 No PREPARACKO DE PARADA HOR CHAMADA INTERNA As chamadas de cabina so aten sidas pelo carro, independentemente da dir estiver seguindo EX.: Carro no se. ‘gundo pavimento; tra sexto Passageiro entra © regis- Ao se aproximar do sexto Pavimento, a Preparacdo dar-se-g Pelo seguinte circuito (a t]ne #7391 341 4 Joos #306 yLfasrr 34 tLbpare £18 34 pode ligar por cinco circuitos diferente Por chamada nos extremos Por chamada de cabina " Por chamada externa abaixe do 2S 4 por chamada externa mais alY VILLARES acenwu/ae | . O- SERVICO HOSPITaLam DE EXERSENCIG (SHED @uande for mecessdric etilizar—se © elevador, exclusiva— - ment© per chamadas de cabins. sara tramsrorte de doentes -=-S outro service qualquer. scde se tramsferir o sistema = Pare service foseitalar de emerséncia. desce que possua tal tipe de ¢ispositive de controle Istroduzinde-se ¢ girando-se a chave tipo ~YALE- no comu- tador existente na botoeira da cabina, transfere-se o sis- tema pare “SHE™ & partir deste instante, o carro nfo mais atenderd a ne- phuma chamada de pavimento, pois as mesmas sio canceladas e/ou impedidas de serem registradas As chamadas de cabina exigtentes antes da transferéncia também s&o canceladas, dando absoluta preferéncia as cha- madas internas feitas apés a transferéncia. ‘canceia @ wmpede registro de_chamados externas. eancelachamadas 7 eat ternas _existentes. att ‘ado permite “grude da _direcdo. perms — Fata ea 4} chomedas _iternos et yy P- SERVICO DE ASCENSORISTA (SA) Na cabina, abaixo da botoeira de chamada, € colocada uma botoeira de Servico de Ascensorista Quando trancada, o carro funciona automaticamente, impe- dindo ao mesmo tempo que seus botées (TC, S, I, P, NP) se- jam operados pelos usuarios No instante que o ascensorista abrir a botoeira © soltar o botdo TC, o sistema passa de automdtico para SA ‘estabelece circuito poro PBR te} [aitera circute ce ] ligocdo do 45 OOOO OFF FF Fab b eee essesssssssens: [HOSS COCO O OTTO TOT ese T FRSA S ASUS OHH OHEHHVEINSSE59 VILLARES ACBDVY/43 Em SA, o sistema mantém as caracteristicas de servico su" tomitico, exceto na partida do carre, que <6 efetuase suando o ascensorista pressionar o botSo & Surgindo uma chamada externa qualquer. = partida efetua-se da seguinte forma @ fez sor cigorre we [r8t} {i ear ea a [eet] {EEE — oc + Preparacso da a3 fb] @ Parada por chamada interna ou externa faz-se normalmen- te, a0 ligarose o relé 34. Se o clevador lotar, ou o ac- censorista no quiser parar por chamadas externas, deve acionar o botSo NF focende 1émpodo] ide coro totado}j uw PL a7 ¢ [ve Eh J impeae Teor Sa] | fmpeae gor Team oc) LfrBese Teor sa Teom say — Lfrpeae Ugor sa] @ OPERACAO DE EHERGENCIA EM CASO DE INCENDIO (OEI) 0 dispositivo OEI tem como finalidade dar especial para melhor evacuacso do pr. elevadores continuem em funcionament de incéndio um atendimento édio impedindo que os © normal por ocasizo Consiste de um contato operado por chave YALE, colocsee local apropriado(rortaria, botoeira externa, ete), © ad guando acionado, modifica o funcionamento do eleveder viando-o rapidamente & estacSo, deixando inclusive tante o BEM para evitar que os passageires possam inte rir na operacado Se 0 carro estiver descendo, continuard diretament estacdo sem atender nenhuma chamade Se estiver subindo, fard parade o. to sem abrir as portas © inverte Mente & estacdo, também sem aten, viasei A ddd En ~= ¢ VILLARES ACBDVY/43 Em SA, o sistema mantém as caracteristicas de servico su" tomitico, exceto na partida do carre, que <6 efetua se suando o ascensorista pressionar o botSo © Surgindo uma chamada externa qualquer partida efetua-se da seguinte forma © fez sor cigorre we [P81] {i ar ea a [eet] 4EEEE ‘acende Lic 2 preparacdo da ait na botoeira SA oc ¢ a3 sh @ Parada por chamada interna ou externa faz-se normalmen- te, a0 ligarose o relé 34. Se o elevador lotar, ou o ac- censorista no quiser parar por chamadas externas, deve acionar o botSo NF focende 1mpodo] ide coro totado}j uw PL a7 ¢ [ve Ehret J impede igor 34]: impede gor (com ocL) pv chamedas ext, (com sa) prcnmnaionea | oe OPERACAO DE EMERGENCIA EM CASO DE INCENDIO (OE) 0 dispositivo OEI tem como finalidade especial para melhor evacuacso do pr. elevadores continuem em funcionament de incéndio dar um atendimento édio impedindo que os © normal por ocasizo Consiste de um contato operado por chave YALE, colocace local apropriado(portaria, botoeira externa, etc), © qual guando acionado, modifica o funcionamento do elevade viando-o rapidamente & estacSo, deixando inclusive rante o BEM para evitar que os passageiros possam di rir na operacado Se o carro estiver descendo, continuaré estacdo sem atender nenhuma chamade Se estiver subindo, fard parada o. to sem abrir as portas © inverte. Mente & estacdo, também sem aten, vias¢ VILLARES ‘ACEDV/44 fo chesar na estacSo. suas eortes abrirdo autozaticamente; em sesuids, poders. cu nSo ser atilizadc sclos bombeiros, com funciosamento eseecisl. Gerendenco cas caracteristicas do sistems BESIGNACED BOS RELES j SEH -— Servico de Emerséncia SCB - Servico de Corso de Eombei c - Controle de Porta @fP - Abertura © Fechamento de Forta @PF — @uxiliar de AFP CFP - Controle de Fechamento de Porta “OEI” NO ACBD SEH SA gruco Oe cancela chamoaos externas e internos "Ferga a ligaceo leas 00g tf faecal otravés de|14 no SEMI44 nf SCB} 1! nit oe1/}— sem} curte-circuita cre t} + fees “set orrere : ManTeM 45 4 Se estiver descendo (81D ligado), o elevador vai direto estacko sem paradas intermedidrias, em virtude do cancela- mento das chamadas Se estiver subindo, ao cancelar as chamadas 81S desliga e 84D liga, fazendo 34 ligar devido a essa inversio. 0 ele- vador para no pavimento seguinte, mas a porta nao sera aberta, pois os contatos 2ina de CFP e 22nf de SCR/2inf @@E mantém orude de 45. Ao chegar na estacdo (térreo): [sik | pat out ro PAA ¢ [ece tH {scat 70T,, [urae Pant O carro fica parado © impossib haverd registro de chamadas enquanto fechaaoVILLARES GEI NO ACBD com Sa ACBDYY/45 Fronetere [sce #}—{re (HESSes] Uma vez na estacio o carro Poderd ser operado pelo ascen- sorista ou bombeiro armite ragairar Ghamegs SCB t}—| interno _e deixo BEM operonte EX.: Registro de chamada para o segundo pavimento res 4 so2t PFA pM 4 ert emo fete. He iH! Pred “ite P A Parada no pavimento ¢ feita normalmente, mas a abertura G2 Porta nao mais se processa automaticamente, soie embora orelé 45 caia para operar a abertura da porta , intém 45, ido, nao m lo [are ieee Jove J] nyrtée 40 t3ende, nfo sermitins Zoro, OTe Fossa ser aberta ¢€ necessdrio operar o fo FO 454 | [arr 4VILLARES GEI NO ACBD com Sa AcBDVY/45 Fronetere sce [re i Hage) Uma vez na estacio o carro Poderd ser operado pelo ascen- sorista ou bombeiro armite ragairar Ghamga SCB ¢}— interno _e deixa BEM operonte EX.: Registro de chamada para o segundo pavimento res 4 so2t PFA PM 4 ett MPC 4]... ete H as } HI Pred “ite P A Parada no pavimento € feita normalmente, mas a abertura G2 Porta nao mais se processa automaticamente, soie embora orelé 45 caia para operar a abertura da porta aFPy scea too 4] mantén 45 lisado, odo permitingo fo po. ores Rossa ser aberta ¢ necusmgeimiircecs: | fo FO 454 Arr 4° e ? 9 VILLARES ACBDVU/46 ten Se durante # abertura da porta(parcial) constatar-se exi pas t = Ss tot Pan tI | TS FaETS Ge sce ¢ oe AFP e ADF téncia de fogo no pavimento, a porta poderd ser fechada de iia hahaa aiteririrrLisiLYrrrrrer | Se FO ficar imediato, bastando soltar 0 botfo FO ares} 4st PAY PM + ] [ro ce 4 APFE PAY PAB f pci] — prt emt} MPC 45 ¢ nee Pret Premido até a abertura total da porta, ento wad crag} [Pea [Are APE birval PA +} Puy Pas ¢}—l wee}- _ VILLARES Ine ACBDYY/ 47 R- NIVELAMENTO HANUAL (NIU) APLICAGAO 0 Navelamento Manual € aplicdvel exclusavamente 2 elevado- res de Cf, empregados para transporte ce cargas movimente— das sobre carrinhos ou semelhantes, bem como, clevaderes hospitdlares destinado ao transporte de doentes sopre ma cas Sua finalidade é permitir o nivelamento perfeito do carro com o pavimento OPERACAO Consiste de dois botées de presso constante instalados no carro, sendo um "NS" paracmovamentar o elevador na direcso de subida © um “ND 'na direcko de cescida 99909000 0-0.0.0.0.0.9.0. Quando premidos movimentam o carro, com as portas abertas pas Tespectivas direc&es, somente dentro da zona de nive lamento (faixa de 20cm abaixo ou acima dO pavimento) Durante © nivelamento, o carro fica impedido de atender qualquer tipo de chamada 0 nivelamento é feito em baixa velocidade, para facilitar a manobra EX.: Desnivelamento abarxe da 25a4 BG st} sett 26 felimino reator. FRED $} Ga +g 2QVILLARES ACEDVU/48 S- FUNCIONAMENTO DO IFS APLICACAO 0 Indicador de Posic%o Sincrono, se aplica isolados ou em conjunto (grupo) Sua finalidade € indicar ao usudrio a posi¢ OPERACAO O IFS basicamente ¢ constituido por um tambor mével, tendo a sravacdo numérica dos pavimentos. Esse tambor € movimentado por @3 pares de bobinas alimentadas alternada— mente (relé N © série “OO") —" IPS NORMAL oozat ‘energize bobinas tigedas oo terminal 1B, fazendo 0 tambor dor sat} Nt um pequeno giro 39a et ngo permite carta olimentocse) dos bobinas dos IPS} | | OBS.: A lampada nZo apaga 2° pulo - terminal IPC, 3° pulo ~ novamente terminal 7 IPA, etc IPS DIGITAL Neste tipo de sinalizacdo existe um circuito eletrénico de tempo que atrasa o avanco do novo ntimero durante o tempo suficiente para apagar o numero anterior Um segundo circuito eletrénico de tempo faz acender a 1&m~ pada apds a operacko (giro) Fortanto, quando o relé N ligar, a(s) lampada(s) do(s) IFS apaga(m), o tambor dA um pequeno giro (tempo de 0,25) € = lampada volta a acende! j4 iluminando o nove auimero apés 0,4 Com isto, consegue-se efetuar @ troca dos ntimeros ou le tras, sem que os usuarios percebam o movimento do tambo