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RESOLUO N 227, DE 09 DE FEVEREIRO DE 2007

Estabelece requisitos referentes aos sistemas de iluminao e sinalizao de veculos.

O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 4711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando que nenhum veculo poder transitar nas vias terrestres abertas circulao pblica sem que oferea as condies mnimas de segurana; Considerando que a normalizao dos sistemas de iluminao e sinalizao de vital importncia na manuteno da segurana do Trnsito; Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos nacionais e importados, resolve:

Art.1 - Os automveis, camionetas, utilitrios, caminhonetes, caminhes, caminho trator, nibus, micronibus, reboques e semi-reboques novos sados de fbrica, nacionais e importados a partir de 01.01.2009, devero estar equipados com sistema de iluminao veicular, de acordo com as exigncias estabelecidas por esta Resoluo e seus Anexos. 1 - Os dispositivos componentes dos sistemas de iluminao e de sinalizao veicular devem atender ao estabelecido nos Anexos que fazem parte dessa Resoluo: Anexo 1 - Instalao de dispositivos de iluminao e sinalizao luminosa. Anexo 2 Faris principais emitindo fachos assimtricos e equipados com lmpadas de filamento. Anexo 3 Faris de neblina dianteiros. Anexo 4 Lanternas de marcha-a-r. Anexo 5 Lanternas indicadores de direo. Anexo 6 Lanternas de posio dianteiras e traseiras, lanternas de freio e lanternas delimitadoras traseiras. Anexo 7 Lanterna de iluminao da placa traseira. Anexo 8 Lanternas de neblina traseiras. Anexo 9 Lanternas de estacionamento. Anexo 10 Faris principais equipados com fonte de luz de descarga de gs. Anexo 11 Fonte de luz para uso em farol de descarga de gs. Anexo 12 Retrorrefletores. Anexo 13 Lanterna de posio lateral. Anexo 14 Farol de rodagem diurna.

2 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina e sem carroaria com destino ao concessionrio, encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros), no esto sujeitos aplicao dos dispositivos relacionados abaixo: a) lanternas delimitadoras traseiras; b) lanternas laterais traseiras e intermedirias; c) retrorrefletores laterais traseiros e intermedirios. 3 Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior devem ser aplicados, conforme o caso, quando da complementao do veculo. 4 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina incompleta ou sem cabina, chassi e plataforma para nibus ou micronibus) com destino ao concessionrio, encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros, no esto sujeitos aplicao dos dispositivos relacionados abaixo: a) lanternas delimitadoras dianteiras e traseiras; b)lanternas laterais e dianteiras, traseiras e intermedirias; c)retrorrefletores laterais e dianteiros, traseiros e intermedirios; d)lanternas de iluminao da placa traseira; e e)lanterna de marcha-a-r. 5 Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior devem ser aplicados, conforme o caso, quando da complementao do veculo.

6 Os veculos inacabados (chassi de caminho com cabina incompleta ou sem cabina, chassi e plataforma para nibus ou micronibus, com destino ao concessionrio, encarroador ou, ainda, a serem complementados por terceiros) no esto sujeitos ao cumprimento dos requisitos de iluminao e sinalizao, quanto posio de montagem e prescries fotomtricas estabelecidas na presente Resoluo, para aqueles dispositivos luminosos a serem substitudos ou modificados quando da sua complementao. Art. 2 - Sero aceitas inovaes tecnolgicas ainda que no contempladas nos requisitos estabelecidos nos Anexos, mas que comprovadamente assegurem a sua eficcia e segurana dos veculos, desde que devidamente avaliadas e aprovadas pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Art. 3 - Para fins de conformidade com o disposto nos Anexos da presente Resoluo, sero aceitos os resultados de ensaios emitidos por rgo acreditado pelo INMETRO Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial.

Art. 4 - Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio admitir, para efeito de comprovao do atendimento das exigncias desta Resoluo, os resultados de testes e ensaios obtidos por procedimentos similares de mesma eficcia, realizados no exterior. Art. 5 - Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio homologar veculos que cumpram com os sistemas de iluminao que atendam integralmente norma Norte Americana FMVSS 108. Art. 6 - Os Anexos desta Resoluo encontram-se disponveis no sitio eletrnico www.denatran.gov.br. Art. 7 - Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, produzindo seus efeitos a partir de 01/01/2009, quando ficaro revogadas as Resolues 680/87 e 692/88 do CONTRAN

ALFREDO PERES DA SILVA Presidente

JAQUELINE FILGUEIRAS CHAPADENSE PACHECO Ministrio das Cidades Suplente

RODRIGO LAMEGO DE TEIXEIRA SOARES Ministrio da Educao Titular

JOO PAULO SYLLOS Ministrio da Defesa Titular

CARLOS ALBERTO FERREIRA DOS SANTOS Ministrio do Meio Ambiente Suplente

WALDEMAR FINI JUNIOR Ministrio dos Transportes Suplente

VALTER CHAVES COSTA Ministrio da Sade Titular

ANEXO I INSTALAO DE DISPOSITIVOS DE ILUMINAO E SINALIZAO LUMINOSA


1. OBJETIVO

Este Anexo aplica-se a automveis, camionetas, utilitrios, caminhonetes, caminhes, nibus, micronibus, reboques e semi-reboques, nacionais e importados.

2.

DEFINIES E CONCEITOS

Para os efeitos desta Resoluo, ficam adotadas as seguintes definies e conceitos:

2.1 Homologao de um veculo significa a obteno do cdigo CAT-Certificado de Adequao Legislao de Trnsito- e do cdigo marca-modelo-verso do RENAVAM; 2.2 Novos modelos, no que diz respeito instalao de dispositivos de iluminao e de sinalizao luminosa, so aqueles que apresentam modificao no dispositivo, na quantidade, posicionamento e visibilidade geomtrica das lanternas e da inclinao do facho do farol baixo para o modelo de veculo em questo; 2.3 Plano transversal significa um plano perpendicular ao plano longitudinal, mediano ao veculo; 2.4 Veculo sem carga significa um veculo sem o motorista, passageiros e carga, mas com o tanque de combustvel abastecido, no mnimo, com 90% da capacidade especificada pelo fabricante, reservatrios do lquido de arrefecimento, lubrificantes e lavador (pra-brisa) abastecidos conforme prescrio do fabricante, pneu sobressalente e as ferramentas de uso normal; 2.5 Veculo carregado significa um veculo carregado mxima carga tecnicamente permitida, conforme estabelecido pelo fabricante;

2.6 Dispositivo um elemento ou conjunto de elementos usados para realizar uma ou mais funes; 2.7 Dispositivo luminoso um dispositivo projetado para iluminar a via ou emitir um sinal luminoso para os outros usurios da via. Dispositivos de iluminao da placa de licena traseira e retrorrefletores devem tambm ser entendidos como dispositivos luminosos. Conforme sua utilizao, o DISPOSITIVO LUMINOSO ser denominado FAROL ou LANTERNA;

2.7.1 "Fonte luminosa" (1) 2.7.1.1 "Fonte luminosa" significa um ou mais elementos que emita radiao visvel, que pode ser montado com uma base para conexo mecnica e/ou eltrica. Uma fonte luminosa pode tambm ser constituda pela tomada extrema de uma luz-guia, como a parte de um sistema iluminao distribuda ou sinalizao que no tem internamente uma lente externa; 2.7.1.1.1 "Fonte luminosa substituvel" significa uma fonte luminosa projetada para ser inserida e removida do suporte de seu dispositivo luminoso sem auxlio de ferramentas; 2.7.1.1.2. "Fonte luminosa no-substituvel" significa uma fonte luminosa que pode ser substituda apenas pela substituio do dispositivo a que esta fonte luminosa fixada; 2.7.1.1.3. "Mdulo de fonte luminosa" significa uma pea tica de um dispositivo que seja especfico a esse dispositivo, esteja contendo uma ou mais fonte luminosa nosubstituvel, e somente removvel de seu dispositivo com o uso de ferramenta(s); 2.7.1.1.4. Fonte luminosa relativa a lmpadas de filamento o prprio filamento. No caso de uma lmpada possuir vrios filamentos, cada um deles deve constituir uma fonte luminosa; 2.7.1.1.5. "Fonte luminosa de descarga de gs" uma fonte luminosa onde o elemento para a radiao visvel um arco da descarga produzindo eletroluminescncia/fluorescncia; 2.7.1.1.6 "Diodo emissor de luz (LED)" significa uma fonte luminosa onde o elemento para a radiao visvel seja uma ou mais junes do estado slido produzindo injeo-luminescente/fluorescente; 2.7.1.2. "Equipamento eletrnico de controle" significa um ou mais componentes entre a fonte de energia e a fonte luminosa para controlar a tenso e/ou a corrente eltrica da fonte luminosa;

No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais (categorias 5 e 6), substituir por superfcie emissora de luz quando da ausncia de uma superfcie iluminante.

(1)

2.7.1.2.1. "Reator" significa um equipamento eletrnico de controle da fonte luminosa situada entre a fonte de energia e a fonte luminosa para estabilizar a corrente eltrica de uma fonte luminosa de descarga de gs; 2.7.1.2.2. "Disparador" significa um equipamento eletrnico do controle da fonte luminosa que dispara o arco de uma fonte luminosa de descarga de gs. 2.7.2 Dispositivos equivalentes so dispositivos com a mesma funo. Tais dispositivos podem possuir caractersticas distintas daqueles dispositivos instalados no veculo no momento da homologao, desde que satisfaam os requisitos deste Anexo; 2.7.3 Dispositivos independentes so dispositivos que possuem superfcies iluminantes distintas(1), fontes luminosas distintas e carcaas distintas; 2.7.4 Dispositivos agrupados so dispositivos que possuem superfcies iluminantes distintas(1) e fontes luminosas distintas, porm uma carcaa comum; 2.7.5 Dispositivos combinados so dispositivos que possuem superfcies iluminantes distintas(1) mas uma fonte luminosa comum e uma carcaa comum; 2.7.6 Dispositivos reciprocamente incorporados so dispositivos que possuem fontes luminosas distintas ou uma nica fonte luminosa operando sob diferentes condies (ex.: diferenas ticas, mecnicas, eltricas), superfcies iluminantes total ou parcialmente comuns() e uma carcaa comum; 2.7.7 Dispositivo de funo nica uma parte de um dispositivo que desempenha uma funo nica de iluminao ou de sinalizao; 2.7.8 Dispositivo ocultvel um dispositivo que pode tornar-se parcial ou totalmente oculto enquanto no estiver sendo utilizado. Esta condio pode ser conseguida atravs de uma tampa mvel, pelo deslocamento do dispositivo ou atravs de qualquer outro meio adequado. O termo retrtil usado mais adequadamente para descrever um dispositivo ocultvel, atravs de seu deslocamento, que o permite inserir-se dentro da carroceria; 2.7.9 Dispositivo automtico de sinalizao de parada o dispositivo que ativa automaticamente as luzes de freio de um veculo quando este passa da condio de movimento para parado.
No caso de dispositivos de iluminao para a placa de licena traseira e os indicadores direcionais (categorias 5 e 6), substituir por superfcie emissora de luz quando da ausncia de uma superfcie iluminante.
(1)

2.7.10 Farol de luz alta o farol utilizado para iluminar a via a uma longa distncia frente do veculo; 2.7.10.1 "Farol de longo alcance" um farol adicional, de facho de luz concentrado e de alta intensidade, semelhante ao farol de luz alta, destinado a auxiliar a iluminao, distncia, frente do veculo. 2.7.11 Farol de luz baixa um farol utilizado para iluminar a via, frente do veculo, sem causar ofuscamento ou desconforto aos motoristas que se aproximam em sentido contrrio e nem a outros usurios da via. 2.7.12 Lanterna indicadora de direo a lanterna utilizada para indicar a outros usurios da via que o motorista tem a inteno de mudar a direo do veculo para a direita ou para a esquerda; 2.7.13Lanterna de freio a lanterna que indica a quem estiver atrs do veculo que o mesmo est sendo freado ou est parado; 2.7.14Lanterna de iluminao da placa de licena traseira o dispositivo utilizado para iluminar o espao reservado para a placa de licena traseira; tal dispositivo pode ser constitudo de vrios componentes ticos; 2.7.15 Lanterna de posio dianteira a lanterna utilizada para indicar a presena e a largura do veculo, quando visto frontalmente; 2.7.16 Lanterna de posio traseira a lanterna utilizada para indicar a presena e a largura do veculo, quando visto pela traseira; 2.7.17 Retrorrefletor o dispositivo usado para indicar a presena de um veculo pela reflexo da luz procedente de uma fonte luminosa no originada neste veculo, situando-se o observador prximo fonte luminosa; Para efeito deste Anexo, no so considerados retrorrefletores: 2.7.17.1 placas de licena refletivas; 2.7.17.2 placas e sinais refletivos que devem ser utilizados para atender requisitos nacionais legais, para certas categorias de veculos ou certos mtodos de operao de veculos;

2.7.18 "Marcao retrorrefletora" significa um marcao adicional da caracterstica forma e/ou do padro objetivando aumentar a visibilidade e a fcil identificao de determinadas categorias de veculos e de seus reboques pela reflexo da luz que emana de uma fonte luminosa no conectada ao veculo, estando o observador localizado perto da fonte. 2.7.19 Lanterna intermitente de advertncia significa a operao simultnea de todas as lanternas indicadoras de direo do veculo, para indicar que o veculo constitui, temporariamente, um risco especial para todos os outros usurios da via; 2.7.20 Farol de neblina dianteiro o farol utilizado para melhorar a iluminao da via em caso de neblina, nevasca, tempestade ou nuvem de poeira; 2.7.21 Lanterna de neblina traseira uma lanterna utilizada para tornar o veculo mais facilmente visvel , pela traseira, em caso de neblina densa; 2.7.22 Lanterna de marcha-a-r uma lanterna utilizada para iluminar a via atrs do veculo, e para alertar outros usurios da via que o veculo est em marcha--r ou a ponto de o fazer; 2.7.23 Lanterna de estacionamento a lanterna utilizada para indicar a presena de um veculo estacionado em uma rea urbana. Nesta circunstncia ela substitui as lanternas de posio dianteira e traseira; 2.7.24 Lanterna delimitadora uma lanterna fixada o mais prximo possvel dos locais de mxima altura e largura do veculo, cujo propsito indicar claramente a altura e a largura total do veculo. O propsito desta lanterna , para certos veculos e reboques, complementar as lanternas de posio dianteira e traseira do veculo, chamando particularmente a ateno sobre suas dimenses; 2.7.25 Lanterna de posio lateral uma lanterna utilizada para indicar a presena do veculo, quando visto lateralmente; 2.7.26 Farol de rodagem diurna um facho de luz voltado para a frente do veculo, utilizada para tornar o veculo mais facilmente visvel, quando de rodagem diurna.(2);

Requisitos governamentais nacionais podem permitir a utilizao de outros dispositivos que cumpram a mesma funo

(2)

2.7.27 Farol Angular (Farol de curva) o farol usado para complementar a iluminao da parte da via , frente do veculo , do lado esquerdo ou direito quando o veculo muda de direo. 2.7.28 "Fluxo luminoso objetivo" significa um valor de projeto do fluxo luminoso de uma fonte luminosa substituvel. Ser conseguido, dentro das tolerncias especificadas, quando a fonte luminosa substituvel energizada pela fonte de alimentao na tenso especificada do teste, como indicado na folha de dados da fonte luminosa. 2.8 Superfcie emissora de luz de um dispositivo de iluminao, de um dispositivo de sinalizao luminosa ou de um retrorrefletor toda ou parte da superfcie externa do material transparente, conforme indicado em desenho do fabricante do dispositivo (ver Apndice 1); 2.9 Superfcie iluminante (ver Apndice 1);

2.9.1 Superfcie iluminante de um dispositivo de iluminao (pargrafos 2.7.10., 2.7.11., 2.7.19., 2.7.2 e 2.7.26.) a projeo ortogonal sobre um plano transversal da abertura total do refletor, ou da lente no caso de faris com um refletor elipsoidal. Se o dispositivo de iluminao no possui refletor, a definio do pargrafo 2.9.2. deve ser aplicada. Se a superfcie emissora de luz estende-se sobre somente parte da abertura total do refletor, ento somente a projeo daquela parte considerada; No caso de um farol baixo, a superfcie iluminante limitada pela projeo da linha de corte aparente sobre a lente. Se o refletor e a lente so ajustveis relativamente um ao outro, a regulagem mdia deve ser utilizada; 2.9.2 Superfcie iluminante de um dispositivo sinalizador distinto de um retrorrefletor (pargrafos 2.7.12. at 2.7.16., 2.7.18., 2.7.19. e 2.7.24.) a projeo ortogonal da luz em um plano perpendicular ao seu eixo de referncia e em contato com a superfcie emissora de luz exterior da lanterna, esta projeo sendo delimitada pelas bordas de filtros situados neste plano, cada um permitindo a passagem de somente 98% da intensidade luminosa da luz na direo do eixo de referncia. Para determinar os limites inferior, superior e laterais da superfcie iluminante, somente filtros com bordas horizontais ou verticais devem ser utilizados para verificar a distncia das bordas extremas do veculo e da altura do solo. Para outras aplicaes de superfcie iluminante, por exemplo, distncia entre duas lmpadas ou funes, o formato da periferia desta superfcie iluminante deve ser usado. O filtro deve permanecer paralelo, mas outras orientaes so permitidas.

No caso de sinalizao luminosa cuja superfcie iluminante englobe totalmente ou parcialmente a superfcie iluminante de outra funo ou englobe uma superfcie no iluminada, a superfcie iluminante pode ser considerada como a prpria superfcie emissora de luz. 2.9.3 Superfcie iluminante de um retrorrefletor (pargrafo 2.7.17.) a projeo ortogonal de um retrorrefletor em um plano perpendicular ao seu eixo de referncia e delimitado por planos contguos s bordas mais externas do sistema tico do retrorrefletor e paralelos quele eixo. Para efeito de determinao das bordas inferiores, superiores e laterais do dispositivo, devem ser considerados somente planos horizontais e verticais; A superfcie aparente em uma determinada direo de observao , por solicitao do fabricante ou de seu representante legal, a projeo ortogonal, do limite da superfcie iluminante projetado sobre a superfcie exterior da lente (a-b), ou da superfcie emissora de luz (c-d), em um plano perpendicular direo de observao e tangente ao ponto mais externo da lente (ver Apndice 1 deste Anexo);

2.10

2.11 Eixo de referncia o eixo caracterstico de um dispositivo, determinado pelo fabricante (do dispositivo ) para uso como direo de referncia (H=0, V=0) para ngulos do campo das medies fotomtricas e para instalao da lanterna no veculo;

2.12

Centro de referncia a interseo do eixo de referncia com a superfcie exterior emissora de luz ; ele especificado pelo fabricante do dispositivo; ngulos de visibilidade geomtrica so ngulos que determinam o campo do ngulo slido mnimo no qual a superfcie aparente da lanterna deve ser visvel. Este campo do ngulo slido determinado pelos segmentos de uma esfera, cujo centro coincide com o centro de referncia do dispositivo e o equador paralelo ao solo. Estes segmentos so determinados em relao ao eixo de referncia. Os ngulos horizontais correspondem longitude e os ngulos verticais latitude. No interior dos ngulos de visibilidade geomtrica, no deve existir obstculos para a propagao de luz a partir de qualquer parte da superfcie aparente do dispositivo, observando-se do infinito. No interior dos ngulos de visibilidade geomtrica no considerar os obstculos que foram apresentados quando da aprovao do dispositivo. Se, quando o dispositivo instalado, qualquer parte da superfcie aparente desta encoberta por qualquer outra pea do veculo, prova deve ser fornecida de que a

2.13

parte do dispositivo no encoberta pelos obstculos ainda est em conformidade com os valores fotomtricos prescrito para a aprovao do dispositivo como uma unidade tica (ver Apndice 1). Apesar disto, quando o ngulo vertical de visibilidade geomtrica abaixo da horizontal puder ser reduzido para 5 (dispositivos a menos de 750 mm do solo) o campo fotomtrico de medio da unidade tica instalada pode ser reduzido para 5, abaixo da horizontal. 2.14 Borda extrema externa em cada lado do veculo, o plano paralelo ao plano longitudinal mediano do veculo que toca sua borda lateral externa, no considerando as salincias: 2.14.1 dos pneus, prximo ao ponto de contato destes com o solo e das conexes para medidores de presso dos mesmos; 2.14.2 de qualquer dispositivo antideslizante instalado nos pneus; 2.14.3 dos espelhos retrovisores; 2.14.4 das lanternas indicadoras de direo laterais, lanternas delimitadoras, lanternas de posio dianteiras e traseiras, lanternas de estacionamento, retrorrefletores e lanternas de posio laterais; 2.15 Largura total a distncia entre os dois planos verticais definidos no pargrafo 2.14. acima; 2.16 Os seguintes itens so considerados como: 2.16.1 Lanterna de funo nica um dispositivo ou parte de um dispositivo que tem s uma funo e s uma superfcie aparente na direo do eixo de referncia (ver pargrafo 2.10 deste Anexo) e uma ou mais fontes luminosas. Para efeito de sua instalao no veculo, uma lanterna de funo nica tambm qualquer conjunto de duas lanternas independentes ou agrupadas, idnticas ou no, possuindo a mesma funo, se elas esto instaladas de maneira que a projeo de suas superfcies aparentes na direo do eixo de referncia ocupa no menos do que 60% do menor retngulo circunscrevendo as projees das referidas superfcies aparentes, na direo do eixo de referncia. Neste caso, esta lanterna considerada como uma lanterna tipo D. Esta possibilidade de combinao no se aplica aos faris alto, baixo, de neblina e angular.

2.16.2 Duas lanternas ou um nmero par de lanternas uma nica superfcie emissora de luz na forma de tira ou faixa se tal tira ou faixa localizada simetricamente em relao ao plano longitudinal mediano do veculo, estendendose sobre ambos os lados do veculo no mnimo at 40 centmetros da borda extrema externa do veculo e com comprimento mnimo de 80 centmetros. A

iluminao de tal superfcie deve ser suprida por no menos do que duas fontes luminosas localizadas to prximo quanto possvel de suas extremidades. A superfcie emissora de luz pode ser constituda por um conjunto de elementos justapostos em condies tais que as projees das vrias superfcies emissoras de luz individuais sobre um plano transversal ocupa no menos do que 60% da rea do menor retngulo circunscrevendo as projees de tais superfcies emissoras de luz individuais; 2.17 Distncia entre duas lanternas orientadas no mesmo sentido, a menor distncia entre as duas superfcies aparentes no sentido do eixo de referncia. Quando a distncia entre as lanternas atende claramente os requisitos deste Regulamento, no ser necessrio determinar as bordas exatas das superfcies aparentes; 2.18 Indicador de funcionamento um sinal visual (ou de outro tipo) que indica que um dispositivo foi acionado e est operando corretamente ou no; 2.19 Identificao de acionamento um sinal visual (ou de outro tipo) que indica que um dispositivo foi acionado, mas no indica se ele est operando corretamente ou no; 2.20 Lanterna opcional uma lanterna, cuja instalao deixada a critrio do fabricante do veculo; 2.21 Solo a superfcie sobre a qual o veculo se assenta e que deve ser substancialmente horizontal; 2.22 Componentes mveis do veculo so aqueles painis da carroaria ou outras partes do veculo cujas posies podem ser mudadas atravs da inclinao, rotao ou deslizamento, sem o uso de ferramentas. No so includas nesta categoria as cabinas basculantes de motorista de caminho; 2.23 Posio normal de uso de um componente mvel (so) a(s) posio(es) de um componente mvel especificada(s) pelo fabricante do veculo, estando o componente em posio normal de uso com o veculo parado; 2.24 Condio normal de uso do veculo : 2.24.1 para um veculo motorizado, quando o veculo est pronto para se mover, com seu motor funcionando e seus componentes mveis na(s) posio(es) normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23; 2.24.2 para um reboque, quando o reboque est conectado ao veculo motorizado de trao, nas condies descritas no pargrafo 2.24.1, e seus componentes mveis esto na(s) posio(es) normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23. 2.25 Condio veculo parado :

2.25.1 para um veculo motorizado, quando o veculo est imvel e seu motor desligado e seus componentes mveis esto na(s) posio(es) normal(is), conforme descrito no pargrafo 2.23; 2.25.2 para um reboque, quando o reboque est conectado ao veculo motorizado de trao nas condies descritas no pargrafo 2.25.1 e seus componentes mveis esto na(s) posio(es) normal(is), conforme definido no pargrafo 2.23.
2.26. 2.27 Iluminao de curva a luz que fornece uma iluminao extra nas curvas. Classificao veicular por categoria:

M1 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com capacidade para at oito pessoas, exclusive o condutor; M2 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com mais de oito pessoas, exclusive o condutor, e peso bruto total no superior a 5 toneladas; M3 veculo automotor destinado ao transporte de passageiros, com mais de oito pessoas, exclusive o condutor, e peso bruto total superior a 5 toneladas; N1 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total no superior a 3,5 toneladas; N2 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total superior a 3,5 toneladas e inferior ou igual a 12 toneladas; N3 veculo automotor para o transporte de carga, tendo peso bruto total superior a 12 toneladas; O1 reboque ou semi-reboque com peso bruto total no superior a 0,75 toneladas; O2 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 0,75 toneladas e inferior ou igual a 3,5 toneladas; O3 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 3,5 toneladas e inferior ou igual a 10 toneladas; O4 reboque ou semi-reboque com peso bruto total superior a 10 toneladas. 2.28 Retardador o Dispositivo de absoro de energia normalmente utilizado para controlar a velocidade do veculo durante a operao nas superfcies em declive. 3 3.1 ESPECIFICAES GERAIS Os dispositivos de iluminao e sinalizador luminoso devem ser fixados de maneira que sob condies normais de utilizao, conforme definido nos pargrafos 2.24, 2.24.1 e 2.24.2 e independentemente de quaisquer vibraes s quais eles possam estar sujeitos, retenham as caractersticas prescritas por este Anexo e possibilitem o veculo atender aos requisitos deste Anexo. Em particular, no deve ser possvel que as luzes sejam inadvertidamente desajustadas. Os faris descritos nos pargrafos 2.7.10, 2.7.11 e 2.7.20 devem ser instalados de maneira que a correta ajustagem de sua orientao possa ser efetuada facilmente.

3.2

3.3

Para todos os dispositivos sinalizadores luminosos, inclusive aqueles fixados aos painis laterais, o eixo de referncia da luz, quando esta est fixada ao veculo, deve ser paralelo ao plano de rolamento do veculo sobre a pista; adicionalmente, o eixo de referncia da luz deve ser perpendicular ao plano mediano longitudinal do veculo em caso de retrorrefletores e lanternas delimitadoras laterais, e paralelo quele plano no caso dos demais dispositivos sinalizadores. permissvel uma tolerncia de 3 em cada direo. Adicionalmente, quaisquer instrues especficas relativas a ajustagens estipuladas pelo fabricante devem ser atendidas. Na ausncia de instrues especficas, a altura e a orientao das luzes devem ser verificadas com o veculo descarregado e posicionado sobre uma superfcie horizontal plana, na condio definida nos pargrafos 2.24, 2.24.1 e 2.24.2. Na ausncia de instrues especficas, as luzes que constituem pares devem: 3.5.1 ser fixadas simetricamente ao veculo em relao ao plano longitudinal mediano (esta estimativa deve ser baseada na forma geomtrica exterior da lanterna e no na borda de suas superfcies iluminantes referidas no pargrafo 2.9.); 3.5.2 ser simtricas uma outra em relao ao plano longitudinal mediano; este requisito no vlido no que diz respeito estrutura interior da luz; 3.5.3 satisfazer os mesmos requisitos colorimtricos; e 3.5.4 possuir caractersticas fotomtricas substancialmente idnticas.

3.4

3.5

3.6

Em veculos cuja forma exterior assimtrica, os requisitos acima devem ser atendidos tanto quanto possvel; As luzes podem ser agrupadas, combinadas ou reciprocamente incorporadas, com a condio de que cada uma delas atenda a todos os requisitos relativos fotometria, cor, posio, orientao, visibilidade geomtrica, conexes eltricas e a todos outros requisitos aplicveis; A altura mxima em relao ao solo deve ser medida do ponto mais alto e a altura mnima do ponto mais baixo da superfcie aparente na direo do eixo de referncia. No caso de farol baixo, a altura mnima em relao ao solo medida desde o ponto mais baixo da sada efetiva do sistema tico (ex: refletor, lente, lente de projeo), independentemente de sua utilizao.
Quando a altura (mxima e mnima) acima do solo atende claramente aos requisitos deste Anexo, no necessrio delimitar com exatido a superfcie aparente. A posio, relativamente largura, ser determinada a partir da borda da superfcie aparente na direo do eixo de referncia que a mais distante do plano longitudinal mediano do veculo

3.7

3.8

quando se refere largura total, e a partir da borda interna da superfcie aparente na direo do eixo de referncia quando se refere distncia entre as lanternas.

Quando a posio, referente largura, claramente atende aos requisitos deste Anexo, no necessrio delimitar com exatido as bordas de cada superfcie. 3.9 Na ausncia de instrues especficas, nenhuma luz pode ser intermitente, exceto as indicadoras de direo e as de advertncia. Nenhuma luz vermelha, que possa ser causa de confuso, deve ser emitida para a frente por uma luz conforme definido no pargrafo 2.7, e nenhuma luz branca, que possa ser causa de confuso, exceto luz de r, deve ser emitida para trs, com o veculo em movimento, por um dispositivo luminoso conforme definido no pargrafo 2.7. Nenhuma considerao deve ser feita sobre dispositivos de iluminao fixados no interior do veculo. Em caso de dvidas, este requisito deve ser verificado como segue:

3.10

3.10.1 para a visibilidade de luz vermelha para frente, no deve existir visibilidade direta da superfcie emissora de luz de uma lanterna vermelha para a vista de um observador movendo-se dentro da Zona 1 em um plano transversal situado a 25 metros frente do veculo (ver Apndice 2); 3.10.2 para a visibilidade de luz branca para trs, no deve existir visibilidade direta de uma superfcie emissora de luz de uma lanterna branca, se vista por um observador movendo-se dentro da Zona 2 de um plano transversal situado a 25 metros atrs de um veculo (ver Apndice 2); 3.10.3 em seus respectivos planos, as Zonas 1 e 2 exploradas pelo olhar de um observador so limitados: 3.10.3.1 na altura, por dois planos horizontais respectivamente a 1,0 metro e 2,2 metros acima do solo; 3.10.3.2 na largura, por dois planos verticais que formam respectivamente para frente e para atrs, um ngulo de 15, para fora do plano longitudinal mediano do veculo e que passa no ponto ou nos pontos de contato dos planos verticais, paralelos ao plano longitudinal mediano do veculo, delimitadores da largura total do veculo. Se existirem vrios pontos de contato, o mais adiante corresponde ao plano dianteiro e o mais atrs ao plano traseiro. 3.11 As conexes eltricas devem ser tais que as lanternas de posio dianteiras e traseiras, as lanternas delimitadoras (se existentes), as lanternas delimitadoras laterais (se existentes), e a lanterna da placa de licena traseira somente devem ser ligadas e desligadas simultaneamente. Esta condio no se aplica quando as lanternas de posio dianteiras e traseiras, assim como as lanternas de posio laterais, esto combinadas ou reciprocamente incorporadas com as lanternas de posio laterais e traseiras, e so utilizadas como lanternas de estacionamento e quando as lanternas laterais so admitidas como lampejador.

3.12

As conexes eltricas devem ser tais que os faris alto, os faris baixo e os faris de neblina dianteiros no podem estar ligadas a menos que as lanternas referidas no pargrafo 3.11 estejam tambm ligadas. Esta condio no se aplica, entretanto, ao farol alto ou ao farol baixo quando seus alertas luminosos consistirem de lampejamento intermitente, a intervalos curtos, do farol baixo ou do farol alto, ou no acendimento alternado, a intervalos curtos, do farol alto e do farol baixo. Indicadores luminosos Quando um indicador de acionamento prescrito neste Anexo, ele pode ser substitudo por um indicador de funcionamento.

3.13

3.14

Luzes ocultveis

3.14.1 A ocultao de luzes proibida, com exceo dos faris alto, dos faris baixo e dos faris de neblina, que podem ser ocultos quando eles no esto em uso. 3.14.2 No caso de falha do(s) mecanismo(s) de ocultao, os faris devem permanecer na posio de uso, se anteriormente estavam funcionando, ou devem se mover para a posio de uso sem o auxlio de ferramentas. 3.14.3 Deve ser possvel mover os faris para a posio de uso e lig-los atravs de um nico controle, sem excluir a possibilidade de mov-los para a posio de uso sem lig-los . Entretanto, no caso de faris alto e de faris baixo agrupados, o controle em questo, deve ativar somente os faris de facho baixo. 3.14.4 No deve ser possvel, deliberadamente e do assento do motorista, parar o movimento de atuao dos faris antes destes atingirem a posio de uso. Se existir risco de ofuscamento de outros usurios atravs do movimento dos faris, eles devem ser ligados somente quando atingirem sua posio final. 3.14.5 Quando o mecanismo de ocultao est a uma temperatura compreendida entre 30C e +50C, os faris devem atingir a posio final de uso dentro de trs segundos contados a partir do acionamento do controle. 3.15 As cores das luzes emitidas pelos dispositivos de iluminao so as seguintes:
farol de luz alta: farol de longo alcance farol de luz baixa: farol angular farol de curva farol de neblina dianteiro: lanterna de marcha-a-r: lanterna indicadora de direo dianteira: lanterna indicadora de direo traseira: lanterna intermitente de advertncia dianteira: lanterna intermitente de advertncia traseira: lanterna de freio: branca; branca; branca; branca; branca; branca ou amarela; branca; mbar; mbar ; mbar; mbar ; vermelha;

lanterna da placa de licena traseira: lanterna de posio dianteira: lanterna de posio traseira: lanterna de neblina traseira: lanterna de estacionamento:

lanterna de posio lateral:

lanterna delimitadora: Farol de rodagem diurna: retrorrefletor traseiro, no triangular: retrorrefletor traseiro, triangular: retrorrefletor dianteiro, no triangular: retrorrefletor lateral, no triangular:

branca; branca; vermelha; vermelha; branca na dianteira, vermelha na traseira, mbar se reciprocamente incorporada nas lanternas indicadoras de direo ou lanternas delimitadoras; mbar; entretanto a lanterna de posio lateral traseira pode ser vermelha se ela for agrupada, combinada ou reciprocamente incorporada com a lanterna de posio traseira, a lanterna delimitadora traseira, a lanterna de neblina traseira, a lanterna de freio ou for agrupada ou possui parte da superfcie emissora de luz em comum com o retrorrefletor traseiro; branca na dianteira , vermelha na traseira; branca; vermelha; vermelha; idntica luz incidente(3); mbar; entretanto o retrorrefletor lateral traseiro pode ser vermelho se ele for agrupado ou tiver parte da superfcie emissora de luz em comum com a lanterna de posio traseira, a lanterna delimitadora traseira, a lanterna de neblina traseira, a lanterna de freio ou a lanterna de posio lateral traseira vermelha, ou que as suas superfcies emissoras de luzes estejam sobrepostas.

3.16

Quantidade de dispositivos luminosos

A quantidade de dispositivos luminosos montados no veculo deve ser igual ao nmero especificado no sub-pargrafo 2 de cada um dos pargrafos 4.1. at 4.20. 3.17 Exceto conforme previsto nos pargrafos 3.18., 3.19. e 3.21., os dispositivos luminosos podem ser instalados em elementos mveis. As lanternas de posio traseira, os indicadores de direo traseiros e os retrorrefletores traseiros, triangulares ou no, no podem ser instalados em

3.18

(3)

Tambm conhecido com retrorrefletor branco ou incolor

elementos mveis a menos que, em todas as posies fixas destes elementos, os dispositivos luminosos nos elementos mveis atendam a todos os requisitos relativos sua localizao, sua visibilidade geomtrica e suas caractersticas fotomtricas. Se as funes acima so obtidas por um conjunto de duas lanternas do tipo D (ver pargrafo 2.16.1.), suficiente que uma s atenda as prescries anteriores. 3.19 Nenhum elemento mvel, com ou sem dispositivo sinalizador luminoso, deve, em qualquer posio fixa, ocultar mais do que 50% da superfcie aparente das lanternas de posio dianteiras ou traseiras, das lanternas indicadoras de direo dianteiras ou traseiras e dos retrorrefletores, quando vistos na direo do eixo de referncia do dispositivo em questo. Se isto no for possvel: 3.19.1 uma comunicao deve informar o rgo mximo executivo de trnsito da Unio que mais de 50% da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, pode ser encoberta pelos elementos mveis; 3.19.2 no caso do pargrafo 3.19.1, uma indicao no veculo deve informar ao usurio em que posio(s) dos elementos mveis se produz o encobrimento. Os outros usurios da via devem ser alertados da presena do veculo na pista, por exemplo, atravs de um dispositivo de sinalizao luminosa de emergncia ou outros dispositivos de acordo com requisitos nacionais, para uso na via. 3.20 Quando os elementos mveis esto em uma posio outra que no a posio normal conforme definido no pargrafo 2.23., os dispositivos neles instalados no devem causar desconforto aos outros usurios da via. Quando um dispositivo luminoso instalado sobre um elemento mvel e o elemento mvel est na(s) posio(s) normal(s) de uso (ver pargrafo 2.23.), o dispositivo luminoso deve sempre retornar para a posio(s) especificada pelo fabricante, de acordo com este Anexo. No caso de faris baixo e faris de neblina dianteiros, este requisito deve ser considerado atendido se, quando os elementos mveis so movidos e retornados para a posio normal 10 vezes consecutivas, nenhum valor de inclinao angular destes faris, relativamente aos seus suportes, medidos aps cada deslocamento do elemento mvel, difere por mais de 0,15% da mdia dos 10 valores medidos. Se este valor excedido, cada limite especificado no pargrafo 4.2.6.1.1 deve ser modificado pelo valor excedente para diminuir a inclinao permitida antes da verificao do veculo de acordo com o Apndice 4. 3.22.1 Excetuando-se os retrorrefletores, um dispositivo luminoso no deve estar presente se no for possvel faz-lo funcionar, mesmo instalando-se uma fonte de luz.

3.21

3.23

Lmpadas devem ser fixadas no veculo de tal modo que possam ser substitudas de acordo com as informaes constantes no manual do veculo e com as ferramentas fornecidas junto com o veculo, Este requisito no se aplica para: (a) dispositivos aprovados como uma fonte de luz no substituvel. (b) dispositivos aprovados como fonte de luz de acordo com o anexo 11.

3.24 Qualquer dispositivo luminoso substituto temporrio de segurana de uma lanterna traseira permitido, desde que a funo substituta, no caso da falha, seja similar funo que tornou-se inoperante em cor, intensidade e posio e, desde que este dispositivo luminoso substituto seja operacional em sua funo de segurana. Durante a substituio, um indicador no painel (ver pargrafo 2.18. deste Anexo), deve indicar a ocorrncia de uma substituio temporria e necessidade de reparo. 3.25 Para informaes gerais e em particular a respeito da presena, quantidade, cor e indicador de acionamento, consulte a tabela do Apndice 7 4 4.1 4.1.1 ESPECIFICAES INDIVIDUAIS FAROL DE LUZ ALTA Presena Obrigatria em veculos automotores. Proibida em reboques. 4.1.2 Quantidade Dois ou quatro. Para veculos da categoria N3: Dois faris extras podem ser instalados. Quando um veculo equipado com quatro faris ocultveis, a instalao de outros dois faris adicionais deve ser autorizada somente com o propsito de um sinalizador luminoso, consistindo de iluminao intermitente, em intervalos curtos (ver pargrafo 3.12.) durante a rodagem diurna. 4.1.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.1.4 Posicionamento

4.1.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular. 4.1.4.2 Na altura: nenhuma especificao particular. 4.1.4.3 No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que o sinal luminoso emitido no cause desconforto ao motorista, nem diretamente ou

indiretamente atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies refletivas do veculo. 4.1.5 Visibilidade geomtrica A visibilidade da superfcie iluminante, incluindo as reas que no aparecem iluminadas na direo da observao considerada, deve ser garantida dentro de um espao divergente definido pelas geratrizes que passam pelo permetro da superfcie iluminante e que formam um ngulo mnimo de 5 com relao ao eixo de referncia do farol. Como origem dos ngulos de visibilidade geomtrica se toma o permetro da projeo da superfcie iluminante sobre um plano transversal tangente parte mais externa da lente do farol. 4.1.6 Orientao Em direo frente. No mais de um farol alto de cada lado pode girar para produzir a iluminao de curva. 4.1.7 Conexes eltricas

4.1.7.1 Os faris de luz alta podem ser ligados simultaneamente ou em pares. No caso de dois faris extras instalados, conforme permitido no pargrafo 4.1.2 para veculos da categoria N3 somente dois pares podem ser simultaneamente ligados. Ao passar de luz baixa para luz alta, pelo menos um par de faris alto dever ser ligado. Ao passar de luz alta para luz baixa, todos os faris altos devem ser desligados simultaneamente. 4.1.7.2 Os faris de luz baixa podem permanecer ligados simultaneamente com os faris de luz alta. 4.1.7.3 Onde quatro faris ocultveis so instalados, deve-se impedir que, em sua posio de utilizao, funcionem outros faris adicionais destinados a emitir sinais luminosos intermitentes a curtos intervalos (ver pargrafo 3.12.) em rodagem diurna. 4.1.8 Identificao de acionamento Obrigatria. 4.1.9 Outros requisitos

4.1.9.1 A intensidade mxima do conjunto de faris de luz alta passveis de serem ligadas simultaneamente, no deve exceder 225.000 cd, que corresponde a um valor de referncia de "75".

4.1.9.2

Esta intensidade mxima se obtm adicionando-se os valores de referncia gravados em cada um dos faris. Um valor de referncia 10 ser atribudo aos faris da categoria R ou CR. FAROL DE LONGO ALCANCE

4.2

4.2.1 Presena Opcional em veculos automotores. Proibida em reboques e semi-reboques. 4.2.2 Quantidade Dois. 4.2.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.2.4 Posicionamento

4.2.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular. 4.2.4.2 Na altura: nenhuma especificao particular. 4.2.5 Generalidades

4.2.5.1 Os faris de longo alcance devem cumprir os mesmos requisitos gerais exigidos para os faris de luz alta, com as seguintes observaes: 4.2.5.1.1 Os faris de longo alcance somente podero entrar e permanecer em funcionamento quando estiverem acionados os faris principais de luz alta. 4.2.5.1.2 Complementando o requisito 4.1.9.1 dos faris principais de luz alta, a intensidade mxima do conjunto faris principais de luz alta e faris de longo alcance, quando estes tambm esto em operao, no deve superar 340.000 cd.

4.3 4.3.1

FAROL DE LUZ BAIXA Presena Obrigatria em veculos automotores. Proibida em reboques e semi-reboques.

4.3.2

Quantidade Dois.

4.3.3

Esquema de montagem Nenhuma especificao particular.

4.3.4

Posicionamento

4.3.4.1 Na largura: a borda da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da extremidade externa do veculo. As bordas internas das superfcies aparentes, na direo do eixo de referncia, devem estar afastadas no mnimo 600mm. Esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo for inferior 1300mm. 4.3.4.2 Na altura: mnimo 500mm, mximo 1200mm acima do solo. (*)
(*)

Limite mximo vlido para veculos de novos projetos, como definido no pargrafo 2.2

4.3.4.3 No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que a luz emitida no cause desconforto ao motorista, diretamente nem indiretamente atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies refletivas do veculo. 4.3.5 Visibilidade geomtrica Definida pelos ngulos e conforme especificado no pargrafo 2.13. = 15 para cima e 10 para baixo, = 45 para fora e 10 para dentro. Dado que os valores fotomtricos requeridos para os faris baixo no cobrem todo o campo de visibilidade geomtrica, requerido um valor mnimo de 1 cd no espao restante para efeito de aprovao. A presena de anteparos ou outros equipamentos prximos aos faris no devem provocar efeitos secundrios que possam causar desconforto a outros usurios da via. 4.3.6 Orientao Em direo frente do veculo.

4.3.6.1 Orientao vertical 4.3.6.1.1 A posio inicial da linha de corte do farol baixo, com o veculo no estado sem carga e com uma pessoa no assento do motorista, dever ser especificada pelo fabricante do veculo com uma preciso de 0,1 % e indicada de maneira claramente legvel e indelvel, em cada veculo, prximo aos faris ou na plaqueta do fabricante, pelo smbolo mostrado no Apndice 5. O valor desta inclinao para baixo dever ser definido conforme pargrafo

4.3.6.1.2 Dependendo da altura de montagem (h), em metros, da borda inferior da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia do farol baixo, medida com o veculo sem carga, a posio inicial da linha de corte do farol baixo dever situarse entre os seguintes limites: h < 0,8 limites regulagem inicial 0,8 h 1,0 limites regulagem inicial : entre - 0,5% e - 2,5% : entre - 1,0% e - 1,5% : entre - 0,5% e - 2,5% : entre - 1,0% e - 1,5%

ou, a critrio do fabricante, limites : entre - 1,0% e - 3,0% regulagem inicial : entre - 1,5% e - 2,0%

Quando o veculo tiver o dispositivo de regulagem de farol conforme item 4.3.6.2, os limites acima devem ser atendidos sob todas as condies estticas estabelecidas no Apndice 3 deste Anexo. Os limites acima e os valores de regulagem inicial esto sumarizados no diagrama a seguir. Para os veculos cuja altura dos faris principais excedem a altura de 1200mm, os limites para a inclinao vertical da linha de corte devero estar entre 1,5% e 3,5%, A regulagem inicial dever estar entre 2% e 2,5%.

4.3.6.2. 4.3.6.2.1

Dispositivos de regulagem do farol Os mecanismos de regulagem manual do tipo contnuo ou gradual, podem ser permitidos desde que tenham uma posio de repouso que permita que os faris possam retornar inclinao vertical inicial indicada no pargrafo 4.3.6.1.1, atravs dos parafusos de regulagem ou outros meios similares. Os comandos dos mecanismos de regulagem do tipo contnuo devem possuir marcas de referncia indicando os estados de carregamento que requerem regulagem do farol baixo. O nmero de posies nos comandos dos mecanismos de regulagem gradual deve ser tal que assegure a conformidade com os valores de inclinao descritos no pargrafo 4.3.6.1.2 em todas as condies de carga definidas no Apndice 3. Para estes mecanismos, as condies de carregamento definidas no Apndice 3 que requerem regulagem do farol baixo devem estar claramente marcadas, prximo ao comando destes mecanismos (ver Apndice 6). Em caso de falha dos mecanismos descritos no pargrafo 4.3.6.2.1 e 4.3.6.2.2, a linha de corte do farol baixo no deve voltar a uma posio menos inclinada do que aquela no momento em que a falha ocorreu.

4.3.6.2.2

No caso em que um dispositivo de regulagem de farol for necessrio para satisfazer os requisitos dos pargrafos 4.3.6.1.1 e 4.3.6.1.2, o dispositivo dever ser automtico.

4.3.6.3. Procedimento de medio 4.3.6.3.1 Aps a regulagem da inclinao inicial, a inclinao vertical do farol baixo, expressa em porcentagem (%), deve ser medida em condies estticas sob todas as condies de carga definidas no Apndice 3. 4.3.6.3.2 A variao da inclinao da linha de corte do farol baixo, em funo da carga, deve ser medida conforme procedimento do Apndice 4. 4.3.6.4 Orientao Horizontal A iluminao do farol angular pode ser obtida por meio da modificao da orientao horizontal de um ou de dois faris de luz baixa desde que em caso de deslocamento total do farol ou do cotovelo da linha de corte, este ltimo no corte o eixo de trajetria do centro de gravidade do veculo numa distncia em relao frente do veculo que seja superior a 100 vezes a altura de montagem do farol de luz baixa considerado. 4.3.7 Conexes eltricas Quando se passa para o farol baixo, automaticamente todos os faris altos devem ser desligados simultaneamente. Os faris baixos podem permanecer ligados juntamente com os faris alto. No caso de faris de luz baixa, de acordo com o Anexo 11, as fontes luminosas de descarga de gs devem permanecer ligadas durante a operao do farol alto. A iluminao do farol angular pode ser produzida atravs de uma fonte luminosa suplementar situada no interior do farol de luz baixa ou dentro de um farol (exceto farol de luz alta) agrupado ou mutuamente incorporado ao referido farol de luz baixa, desde que o raio de curvatura horizontal da trajetria do centro de gravidade do veculo no ultrapasse 500 metros. Os faris de luz baixa podem ser ligados e desligados automaticamente. Todavia deve sempre ser possvel liga-los e desliga-los manualmente. 4.3.8 Indicador de acionamento Opcional. Todavia se a iluminao do farol angular obtida atravs de um deslocamento juntamente com o farol ou o cotovelo da linha de corte, a presena de um indicador de funcionamento torna-se obrigatria: o indicador de funcionamento deve piscar em caso de deslocamento incorreto do cotovelo da linha de corte.

4.3.9

Outros requisitos Os requisitos do pargrafo 3.5.2 no se aplicam aos faris baixos. Faris baixos com uma fonte luminosa tendo um fluxo luminoso objetivo que exceda a 2.000 lmens devem ser instalados somente conjuntamente com a instalao do dispositivo(s) da limpeza do farol(4). Adicionalmente, quanto inclinao vertical, no se aplicam as prescries do pargrafo 4.3.6.2.1 a este tipo de farol. Somente o farol baixo pode ser utilizado pra produzir iluminao de curva Se a iluminao de farol angular (de curva) obtida por um movimento horizontal do farol completo ou do ponto de juno da linha de corte (do defletor), ela poder funcionar somente se o veculo estiver sendo conduzido para frente; isto no se aplica se a iluminao angular for obtida para um esteramento direita em trfego do lado direito.

4.4 4.4.1

FAROL DE NEBLINA DIANTEIRO Presena Opcional em veculos automotores. Proibido em reboques.

4.4.2

Quantidade Dois

4.4.3

Esquema de montagem Nenhuma especificao particular.

4.4.4 4.4.4.1

Posicionamento Na largura, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais afastado do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm do extremo da largura total do veculo. Na altura, no inferior 250mm acima do solo para veculos da categoria M1 e N1 e no superior a 800mm acima do solo; Para as outras categorias de veculo nenhum requisito. Entretanto, nenhum ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, deve estar mais alto do que o ponto mais alto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, do farol baixo.

4.4.4.2

Nada impede que uma das partes contratantes sujeitas regulamentao, proiba o uso de sistemas de limpeza mecnicos de faris com lente em plstico e marcadas PL.

(4)

4.4.4.3

No comprimento: na dianteira do veculo e instalado de maneira tal que a luz emitida no cause desconforto ao motorista, diretamente nem indiretamente atravs dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfcies refletivas do veculo. Visibilidade geomtrica Definida pelos ngulos e conforme especificado no pargrafo 2.13. = 5 para cima e para baixo, = 45 para fora e 10 para dentro.

4.4.5

4.4.6

Orientao Para a frente do veculo. O alinhamento dos faris de neblina dianteiros no deve variar de posio em funo do esteramento da direo. No deve causar ofuscamento ou desconforto aos motoristas vindo na mo contrria ou outros usurios da via.

4.4.7

Conexes eltricas Deve ser permitido ligar e desligar os faris de neblina dianteiros independentemente dos faris alto, dos faris baixo ou qualquer combinao de faris alto e baixo.

4.4.8

Indicador de acionamento Obrigatrio. Uma luz de alerta no intermitente, independente.

4.4.9

Outros requisitos Nenhum.

4.5 4.5.1

LANTERNA DE MARCHA-A-R Presena Obrigatria em veculos automotores e reboques das categorias O2, O3 E O4. Opcional em reboque da categoria O1.

4.5.2

Quantidade

4.5.2.1Um dispositivo obrigatrio e o segundo opcional em veculos automotores da categoria M1 e todos outros veculos com comprimento no superior a 6.000mm

4.5.2.2 Dois dispositivos obrigatrios e dois opcionais em todos os veculos com comprimento superior a 6.000mm. 4.5.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.5.4 Posicionamento

4.5.4.1 Na largura: nenhuma especificao particular. 4.5.4.2 Na altura, no inferior 250mm, nem superior 1200mm acima do solo. 4.5.4.3 No comprimento: na traseira do veculo. Entretanto, se instalada, as duas lanternas opcionais mencionadas no pargrafo 4.5.2.2 devem ser instaladas na lateral ou traseira do veculo em conformidade com os requisitos dos pargrafos 4.5.5 e 4.5.6. 4.5.5 Visibilidade geomtrica Definida pelos ngulos e conforme especificado no pargrafo 2.13. = 15 para cima e 5 para baixo. = 45 para a direita e para a esquerda em caso de somente uma lanterna; 45 para fora e 30 para dentro em caso de duas lanternas. O eixo de referncia dos dois dispositivos opcionais mencionados no pargrafo 4.5.2.2, se instalados na lateral do veculo podem ser orientados para lateral com inclinao de 10 5 em relao ao plano mdio longitudinal do veculo. 4.5.6 Orientao Para a traseira e lateral conforme especificado no pargrafo 4.5.5, acima. Todas as lanternas de marcha a r fixadas no veculo no podem causar ofuscamento ou desconforto dos outros usurios da via. 4.5.7 Conexo eltrica

4.5.7.1 Deve ser tal que a lanterna de r somente pode ser ligada se a marcha--r for engatada e se a chave de ignio do motor estiver em uma posio tal que seja possvel o funcionamento do motor. Ela no deve ser ligada ou mesmo permanecer ligada se as condies acima no forem satisfeitas.

4.5.7.2 Alm do mais, as conexes eltricas dos dois dispositivos opcionais mencionados no pargrafo 4.5.2.2 no podem funcionar a menos que as lmpadas referidas no pargrafo 3.11 estejam funcionando. 4.5.8 Indicador de acionamento Opcional. 4.5.9 Outros requisitos Nenhum. 4.6 4.6.1 LANTERNA INDICADORA DE DIREO Presena (ver figuras 1 e 2) Obrigatria para as lanternas indicadoras de direo dianteiras e traseiras. Opcional para as lanternas indicadoras de direo lateral. Tipos de lanternas indicadoras de direo esto divididos em Categorias (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 e 6), cuja instalao em um mesmo veculo constitui uma disposio de montagem (A e B). Disposio A aplica-se aos veculos automotores. Disposio B aplica-se somente aos reboques. 4.6.2 Quantidade De acordo com a disposio de montagem. 4.6.3 Esquema de montagem A: - duas lanternas indicadoras de direo dianteiras das seguintes categorias: 1 ou 1a ou 1b, se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de referncia das lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do farol de neblina dianteiro, se existente, for pelo menos 40mm;

1a ou 1b, se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de referncia das lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do farol de neblina dianteiro, se existente, for superior a 20mm e inferior a 40mm;

1b, se a distncia entre as bordas das superfcies aparente na direo do eixo de referncia das lanternas indicadoras de direo e dos faris baixo e/ou do farol de neblina dianteiro, se existente, for inferior ou igual a 20mm;

- duas lanternas indicadoras de direo traseiras (Categoria 2a ou 2b); - duas lanternas opcionais (Categorias 2a ou 2b) em todos os veculos das Categorias M2,M3, N2 e N3. - duas lanternas indicadoras de direo laterais das Categorias 5 ou 6 (requisitos mnimos): 5, Opcional para todos os veculos da categoria M1; para os veculos das categorias N1, M2 e M3 que no excedam 6 metros de comprimento. 6, para todos os veculos N2 e N3; Para veculos N1, M2 e M3 com mais de 6 metros de comprimento. Em todos os casos, permitido substituir as lanternas indicadoras de direo lateral Categoria 5 pelas da Categoria 6.
Quando so instaladas lanternas que combinam as funes de lanternas indicadoras de direo dianteira (Categorias 1, 1a, 1b) e lanternas indicadoras de direo lateral (Categorias 5 ou 6), podem ser instaladas duas outras lanternas indicadoras de direo lateral para atender os requisitos de visibilidade do pargrafo 4.6.5.

B: - duas lanternas indicadoras de direo traseiras (Categorias 2a ou 2b) Duas lanternas opcionais (Categorias 2a ou 2b) em todos os veculos das Categorias 02, 03 e 04. 4.6.4 Posicionamento

4.6.4.1 Na largura, a borda da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, mais afastada do plano longitudinal mediano do veculo no deve ser superior a 400mm da borda externa extrema do veculo; esta condio no se aplica s lanternas opcionais. A distncia entre as bordas internas de duas superfcies aparentes, na direo dos eixos de referncia, no deve ser inferior a 600mm.

Esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura mxima do veculo for inferior a 1300mm.

4.6.4.2 Na altura, acima do solo. 4.6.4.2.1 A altura da superfcie emissora de luz das lanternas indicadoras de direo lateral das categorias 5 e 6 no deve ser inferior a 350mm para os veculos das categorias M1 e N1, e a 500mm para as outras categorias de veculos, ambos medidos a partir do ponto mais baixo, nem superior a 1500mm medidos a partir do ponto mais alto. 4.6.4.2.2 A altura das lanternas indicadoras de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a e 2b, medida de acordo com o pargrafo 3.8, no deve ser inferior a 350mm nem superior a 1500mm. 4.6.4.2.3 Se a estrutura do veculo no permitir respeitar os limites superiores, estes limites podem ser aumentados para 2300mm para as lanternas indicadoras de direo das categorias 5 e 6, e para 2100mm para as lanternas indicadoras de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a e 2b. 4.6.4.3 No comprimento (ver figuras 1 e 2) A distncia entre a superfcie emissora de luz das lanternas indicadoras de direo laterais (categorias 5 e 6) e o plano transversal que limita a parte dianteira do comprimento total do veculo, no deve exceder 1800mm. Se a estrutura do veculo no permitir atender aos ngulos mnimos de visibilidade, esta distncia pode ser aumentada para 2500mm. 4.6.5 Visibilidade geomtrica

4.6.5.1 ngulos horizontais: ver figuras 1 e 2. ngulos verticais: 15 acima e abaixo da horizontal para lanternas indicadoras de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b e 5. O ngulo vertical abaixo do horizonte pode ser reduzido para 5 se as lanternas estiverem a menos de 750mm acima do solo;30 acima e 5 abaixo da horizontal para lanternas indicadoras da categoria 6. O ngulo vertical acima da horizontal pode ser reduzida a 5 se as lanternas opcionais estiverem no menos que 2100mm acima do solo;

FIGURA 1 (Ver pargrafo 4.6)

LANTERNAS INDICADORAS DE DIREO VISIBILIDADE GEOMTRICA Disposio A (5)

Disposio B

4.6.5.2 ou, a critrio do fabricante, para os veculos das categorias M1 e N1 (5) : Lanternas indicadoras de direo dianteira e traseira, assim como das lanternas delimitadoras laterais, para ngulos horizontais, ver figura 2.

------------------(5) O valor de 5 dado para o ngulo morto de visibilidade para a traseira, da lanterna indicadora de direo lateral um limite superior d 1,80 m (para os veculos das categorias M1 e N1 d 2,50 m).

FIGURA 2

ngulos verticais, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzida a 5 se as lanternas estiverem menos que 750mm acima do solo. Para ser considerada visvel, a lanterna deve proporcionar uma viso livre da superfcie aparente de no mnimo 12,5 centmetros quadrados, exceto para as lanternas indicadoras de direo laterais das categorias 5 e 6. A superfcie iluminante de qualquer retrorrefletor que no transmita luz dever ser excluda.

4.6.6

Orientao De acordo com as especificaes para instalao prevista pelo fabricante, se existente.

4.6.7

Conexes eltricas Lanternas indicadoras de direo devem ser ligadas independentemente das outras lanternas; todas as lanternas indicadoras de direo em um mesmo lado do veculo devem ser ligadas e desligadas atravs de um nico controle e devem lampejar em fase; nos veculos M1 e N1 com comprimento menor que 6 m, com disposies atendendo o pargrafo 4.6.5.2 acima, a lanterna delimitadora lateral mbar, quando existente, deve tambm lampejar com a mesma freqncia (em fase) com as lanternas indicadoras de direo.

4.6.8

Indicador de acionamento Obrigatrio para as lanternas indicadoras de direo dianteiras e traseiras. Ele pode ser visual ou sonoro ou ambos. Se for visual, ele deve possuir uma luz intermitente que, na eventualidade de um mau funcionamento de quaisquer das lanternas indicadoras de direo dianteira ou traseira, extinta ou permanece

acesa sem lampejar, ou mostra uma alterao notvel da freqncia de lampejamento. Se o indicador exclusivamente sonoro ele deve ser claramente audvel e deve mostrar uma alterao notvel da freqncia, na eventualidade de um mal funcionamento de quaisquer das lanternas indicadoras de direo dianteiras ou traseiras. No caso de utilizao de rel intermitente de carga varivel (utilizada em veculos que tracionam reboques e semi-reboques) dispensada a indicao de falha de lmpada no circuito, conforme descrito acima. 4.6.9 Outros requisitos A luz deve ser intermitente, lampejando 90 30 vezes por minuto; a acionamento do controle da luz indicadora deve ser seguida pela emisso de luz em um intervalo inferior a um segundo e pela primeira extino da luz em um intervalo inferior a 1,5 segundos; se um veculo automotor equipado para tracionar um reboque, o controle das lanternas indicadoras de direo no veculo trator deve acionar tambm as lanternas indicadoras do reboque; na eventualidade de uma falha, outra que no um curto circuito, de uma das lanternas indicadoras de direo, as outras devem permanecer intermitentes, mas a freqncia nesta condio pode ser diferente da freqncia prescrita. 4.7 LANTERNAS INTERMITENTES DE ADVERTNCIA 4.7.1 Presena Obrigatria. Sinal obtido pela operao simultnea das lanternas indicadoras de direo de acordo com os requisitos do pargrafo 4.6 anterior. 4.7.2 Quantidade Conforme especificado no pargrafo 4.6.2. 4.7.3 Esquema de montagem Conforme especificado no pargrafo 4.6.3. 4.7.4 Posicionamento

4.7.4.1 Largura, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.1. 4.7.4.2 Altura, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.2.

4.7.4.3 Comprimento, conforme especificado no pargrafo 4.6.4.3. 4.7.5 Visibilidade geomtrica Conforme especificado no pargrafo 4.6.5. 4.7.6 Orientao Conforme especificado no pargrafo 4.6.6. 4.7.7 Conexes eltricas O sinal deve ser operado atravs de um controle separado que permita que todas as lanternas indicadoras de direo lampejem em fase. Nos veculos M1 e N1 com comprimento menor que 6 m, com disposies atendendo o pargrafo anterior 4.6.5.2, a lanterna delimitadora lateral mbar, quando existente, deve tambm lampejar com a mesma freqncia (em fase) com as lanternas indicadoras de direo. 4.7.8 Indicador de acionamento Obrigatrio. Indicador luminoso intermitente, que pode operar em conjunto com o(s) indicador(s) especificados no pargrafo 4.6.8. 4.7.9 Outros requisitos Conforme especificado no pargrafo 4.6.9. Se um veculo motorizado for equipado para tracionar um reboque, o controle da luz de advertncia deve ser capacitado para acionar tambm as lanternas indicadoras de direo no reboque. O sinal de alerta de risco deve ser capacitado a funcionar mesmo se o dispositivo que liga ou desliga o motor est em uma posio que torna impossvel ligar o motor. 4.8 4.8.1 LANTERNA DE FREIO Presena Dispositivos das categorias S1 ou S2, obrigatria em todas as categorias de veculos; dispositivos da categoria S3, opcional. 4.8.2 Quantidade Dois dispositivos das categorias S1 ou S2 e um dispositivo da categoria S3 em todas as categorias de veculos.

4.8.2.1 Exceto no caso onde o dispositivo da categoria S3 for instalado, dois dispositivos das categorias S1 ou S2 podem ser instalados nos veculos das categorias M2, M3, N2, O2, O3, e O4. 4.8.2.2 Somente, quando o plano longitudinal mediano do veculo no for localizado em um painel fixo do veculo, mas separa uma ou mais peas mveis do veculo (ex: portas), e faltar espao suficiente para instalar um nico dispositivo da categoria S3 no plano longitudinal mediano nas peas mveis, se poder instalar: - dois dispositivos do tipo D da categoria S3 tipo D ou - um dispositivo da categoria S3, deslocado para a esquerda ou para a direita do plano longitudinal mediano. 4.8.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.8.4 Posicionamento

4.8.4.1 Na largura: para veculos da categoria M1 e N1, para dispositivos das categorias S1 ou S2 que se situam na superfcie aparente em direo do eixo de referncia mais afastado do plano mediano longitudinal, a distncia no deve ser superior a 400mm da extremidade externa do veculo; para a distncia entre a superfcie interna das superfcies aparentes em direo aos eixos de referncia no h requisito especial; para todas as outra categorias de veculos, para dispositivos das categorias S1 ou S2 a distncia entre a extremidade interna das superfcies aparentes em direo aos eixos de referncia, no deve ser inferior a 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm; para dispositivos da categoria S3, o centro de referncia deve estar situado no plano longitudinal mediano do veculo; entretanto, no caso em que dois dispositivos da categoria S3 esto instalados, de acordo com o pargrafo 4.8.2., eles devem ser posicionados to prximo quanto possvel do plano longitudinal mediano, um em cada lado deste plano; no caso onde uma s lanterna da categoria S3 deslocada do plano longitudinal mediano for admitida, de acordo com o pargrafo 4.8.2., este deslocamento no deve exceder 150mm desde o plano longitudinal mediano at o centro de referncia da lanterna. 4.8.4.2 Na altura: 4.8.4.2.1 para dispositivos nas categorias S1 ou S2, acima do solo, no inferior 350mm nem superior 1500mm (2100mm se a carroaria no permitir respeitar os 1500mm e se as lanternas opcionais no so instaladas; se as lanternas opcionais

so instaladas, elas devero ser posicionadas a uma altura compatvel com os requisitos de largura e simetria das lanternas, e distncia vertical que o tamanho e a forma da carroaria os tornar possvel, mas no menor que 600mm acima das lanternas obrigatrias); 4.8.4.2.2 para os dispositivos da categoria S3, o plano horizontal que tangencia a borda inferior da superfcie aparente dever estar, - no mximo a 150mm abaixo do plano horizontal tangente borda inferior da superfcie exposta do vidro ou do acabamento do vidro traseiro, ou - no mnimo a 850mm acima do solo; entretanto, o plano horizontal tangente borda inferior da superfcie aparente do dispositivo da categoria S3, deve estar no mnimo acima do plano horizontal tangente borda superior da superfcie aparente dos dispositivos categorias S1 ou S2. 4.8.4.3 No comprimento:
- para dispositivos categorias S1 ou S2, na traseira do veculo;

- para dispositivos categoria S3, nenhuma especificao particular. 4.8.5 Visibilidade geomtrica ngulo horizontal: - para dispositivos categorias S1 ou S2, 45 para a esquerda e para a direita do eixo longitudinal do veculo; - para dispositivos categoria S3, 10 para a esquerda e para a direita do eixo longitudinal do veculo; ngulo vertical: - para dispositivos categorias S1 ou S2, 15 acima e abaixo da horizontal; entretanto, o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5, se a altura da lanterna for inferior 750mm; o ngulo vertical acima da horizontal pode ser reduzido a 5 no caso de lanternas opcionais localizadas no menos que 2100mm acima do solo; - para dispositivos categoria S3, 10 acima e 5 abaixo da horizontal. 4.8.6 Orientao Para a traseira do veculo. 4.8.7 Conexes eltricas

As lanternas de freio devem acender quando o freio de servio for acionado; no necessitam funcionar se a chave de ignio/parada do motor estiver em uma posio que torna impossvel a operao do motor. As lanternas de freio podem ser ativadas pela aplicao de um retardador e/ou dispositivo automtico de sinalizao de parada. 4.8.8 Indicador de acionamento Opcional: se instalado, este indicador deve consistir de uma luz de alerta, no intermitente, que se acende na eventualidade de uma falha de funcionamento das lanternas de freio. 4.8.9 Outros requisitos

4.8.9.1 O dispositivo categoria S3 no pode estar reciprocamente incorporado com qualquer outra lanterna. O dispositivo categoria S3 pode estar agrupado com a lanterna de carga dos caminhes e caminhonetes. Define-se como lanterna de carga o dispositivo especialmente projetado para iluminar o compartimento de carga dos caminhes e caminhonetes de carroaria aberta. Tal dispositivo no poder causar ofuscamento ao motorista de trs. 4.8.9.2 O dispositivo categoria S3 pode ser instalado dentro ou fora do veculo. 4.8.9.2.1 Quando ele instalado dentro do veculo, a luz emitida no deve causar desconforto ao motorista atravs do espelho retrovisor e/ou outras superfcies do veculo (ex: vidros traseiros). 4.9 4.9.1 LANTERNA DE ILUMINAO DA PLACA TRASEIRA Presena Obrigatria. 4.9.2 Quantidade Tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena. 4.9.3 Esquema de montagem Tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena. 4.9.4 Posicionamento

4.9.4.1 Na largura, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena. 4.9.4.2 Na altura, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena. 4.9.4.3 No comprimento, tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.

4.9.5

Visibilidade geomtrica Tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.

4.9.6

Orientao Tal que o dispositivo ilumine o local da placa de licena.

4.9.7

Conexes eltricas De acordo com o pargrafo 3.11.

4.9.8

Indicador de acionamento Opcional; se existir, sua funo deve ser efetuada pelo mesmo indicador prescrito para as lanternas de posio dianteiras e traseiras.

4.9.9

Outros requisitos Quando a lanterna da placa de licena traseira for combinada com a lanterna de posio traseira, a qual est reciprocamente incorporada com a lanterna do freio ou com a lanterna de neblina traseira, as caractersticas fotomtricas da lanterna da placa de licena traseira podero ser alteradas durante o tempo que estiverem acesas as lanternas de freio ou as lanternas de neblina traseira.

4.10

LANTERNA DE POSIO DIANTEIRA

4.10.1 Presena Obrigatria em todos os veculos automotores; obrigatria em todos os reboques com largura superior a 1600mm; opcional em reboques com largura igual ou inferior a 1600mm. 4.10.2 Quantidade Duas. 4.10.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.10.4 Posicionamento 4.10.4.1 Na largura, o ponto da superfcie aparente na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da borda externa extrema do veculo;

no caso de um reboque, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano, no deve estar a mais de 150mm da borda externa extrema do veculo; a distncia entre as bordas internas das duas superfcies aparentes, na direo do eixo de referncia deve: - para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial; - para as outras categorias de veculos, no deve ser inferior 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo for inferior 1300mm. 4.10.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 350mm nem superior a 1500mm, (mximo 2100mm para veculos Categorias O1 e O2, ou se para quaisquer outras categorias de veculos a carroaria no permitir mant-la dentro dos 1500mm fixados anteriormente). 4.10.4.3 No comprimento, nenhuma especificao particular. 4.10.4.4 Quando a lanterna de posio dianteira e outra lanterna estiverem reciprocamente incorporadas, a superfcie aparente na direo do eixo de referncia da outra lanterna dever ser utilizada para verificar a conformidade dos requisitos de posicionamento dos pargrafos 4.10.4.1 a 4.10.4.3. 4.10.5 Visibilidade geomtrica 4.10.5.1 - ngulo horizontal, 45 para dentro e 80 para fora; no caso de reboques, o ngulo para dentro pode ser reduzido para 5, - ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas com altura inferior a 750mm em relao ao solo. 4.10.5.2 Para veculos das categorias M1 e N1, como uma alternativa para o pargrafo 4.10.5.1, a critrio do fabricante ou devidamente aprovado pelo seu representante, e somente se uma lanterna lateral dianteira for instalada: - ngulo horizontal, 45 para fora a 45 para dentro; - ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas com altura inferior a 750mm em relao ao solo; para ser considerado visvel, a lanterna deve proporcionar uma viso livre da superfcie aparente de no mnimo 12,5 centmetros quadrados. A rea da superfcie iluminante de qualquer retrorrefletor que no transmite luz deve ser excluda.

4.10.6 Orientao Para a frente. 4.10.7 Conexes eltricas De acordo com o pargrafo 3.11. 4.10.8 Indicador de acionamento Obrigatrio, no intermitente; este indicador no requerido se a iluminao do painel de instrumentos for somente ligada simultaneamente com as lanternas de posio dianteiras. 4.10.9 Outros requisitos Nenhum. 4.11 LANTERNA DE POSIO TRASEIRA

4.11.1 Presena Obrigatria. 4.11.2 Quantidade Duas. 4.11.2.1 Exceto no caso em que as lanternas delimitadoras forem instaladas, duas lanternas de posio opcionais podem ser instaladas nos veculos das categorias M2, M3, N2, N3, O2, O3 e O4. 4.11.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.11.4 Posicionamento 4.11.4.1 Na largura, o ponto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no pode ser superior a 400mm da borda externa extrema do veculo; esta condio no deve ser aplicada s lanternas traseiras opcionais; a distncia entre as bordas internas das duas superfcies aparentes na direo dos eixos de referncia deve: - para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial;

- para outras categorias de veculos, no ser inferior 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm. 4.11.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 350mm nem superior a 1500mm (mxima 2100mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 1500 mm e se as lanternas opcionais no forem instaladas; se as lanternas opcionais forem instaladas, elas devero ser colocadas a uma altura compatvel com os requisitos prescritos no pargrafo 4.11.4.1, observando a simetria das lanternas, e a maior distncia vertical permitida pela forma da carroaria, porm no menos que 600mm acima das lanternas obrigatrias). 4.11.4.3 No comprimento, na traseira do veculo. 4.11.5 Visibilidade geomtrica ngulo horizontal, 45 para dentro e 80 para fora; ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso de lanternas situadas abaixo de 750mm acima do solo. O ngulo vertical acima da horizontal pode ser reduzido a 5 se as lanternas opcionais estiverem a menos que 2100mm acima do solo. 4.11.6 Orientao Para a traseira. 4.10.7 Conexes eltricas De acordo com os pargrafos 3.11. 4.11.8 Indicador de acionamento Obrigatrio; ele deve ser combinado com o das lanternas de posio dianteiras. 4.11.9 Outros requisitos Nenhum. 4.12 LANTERNA DE NEBLINA TRASEIRA

4.12.1 Disponibilidade Opcional. 4.12.2 Quantidade Uma ou duas. 4.12.3 Esquema de montagem

Nenhuma especificao particular. 4.12.4 Posicionamento 4.12.4.1 Na largura, se existir somente uma lanterna de neblina traseira ela deve estar no lado oposto ao lado previsto para a circulao do trfego prescrito no pas de licenciamento do veculo, em relao ao plano longitudinal mediano do veculo; o centro de referncia pode tambm estar situado no plano longitudinal mediano do veculo. 4.12.4.2 Na altura, no inferior a 250mm nem superior a 1000mm acima do nvel do solo. 4.12.4.3 No comprimento, na traseira do veculo. 4.12.5 Visibilidade geomtrica Definida pelos ngulos e , conforme especificado no pargrafo 2.13: = 5 para cima e 5 para baixo, = 25 para a direita e para a esquerda. 4.12.6 Orientao Para a traseira. 4.12.7 Conexes eltricas Devem ser tais que: 4.12.7.1 a(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) s pode(m) ser ligada(s), se os faris alto, faris baixo ou faris de neblina dianteiros estiverem ligados; 4.12.7.2 a(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) podem ser desligadas independentemente de qualquer outra lanterna. 4.12.7.3 Uma das seguintes condies pode ser aplicada: 4.12.7.3.1 que a(s) lanterna(s) de neblina traseira possa(m) permanecer ligada(s) at as lanternas de posio serem desligadas, e que a(s) lanterna(s) de neblina traseira devam permanecer desligadas at serem deliberadamente ligadas novamente; 4.12.7.3.2 que um alerta, ao menos sonoro, adicional ao indicador obrigatrio (pargrafo 4.12.8.), deva ser acionado se a ignio for desligada ou se a chave de ignio for retirada e a porta do motorista for aberta, quando as lanternas no pargrafo 4.12.7.1. estiverem ligadas ou desligadas, enquanto o interruptor da lanterna de neblina traseira estiver na posio ligado.

4.12.7.4 Exceto conforme prescrito nos pargrafos 4.12.7.1. e 4.12.7.3., o funcionamento da(s) lanterna(s) de neblina traseira(s) no deve ser afetado ao se ligar ou desligar quaisquer outras lanternas. 4.12.8 Indicador de acionamento Obrigatrio; indicador luminoso no intermitente, independente. 4.12.9 Outros requisitos Em todos os casos, a distncia entre a lanterna de neblina traseira e cada lanterna de freio deve ser superior 100mm. 4.13 LANTERNA DE ESTACIONAMENTO

4.13.1 Presena Opcional para veculos automotores com comprimento no superior a 6m e com largura no excedendo a 2m; proibida em todos os outros veculos. 4.13.2 Quantidade Conforme disposio de montagem. 4.13.3 Esquema de montagem Duas lanternas na dianteira e duas lanternas na traseira, ou uma lanterna em cada lado. 4.13.4 Posicionamento 4.13.4.1 Na largura, o ponto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da borda externa extrema do veculo. Adicionalmente, se existirem duas lanternas, elas devem estar nas laterais do veculo. 4.13.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 350mm nem superior a 1500mm, (mximo 2100mm se a carroaria no permitir mant-la nos 1500mm prescritos anteriormente). 4.13.4.3 No comprimento, nenhuma especificao particular. 4.13.5 Visibilidade geomtrica

- ngulo horizontal, 45 para fora, para frente e para trs; - ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5, se a altura da lanterna for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.13.6 Orientao Tal que as lanternas atendam os requisitos de visibilidade para frente e para trs. 4.13.7 Conexes eltricas As conexes devem permitir que a(s) lanterna(s) de estacionamento, situadas no mesmo lado do veculo, possa(m) ser ligada(s) independentemente de quaisquer outras lanternas. A(s) lanterna(s) de estacionamento deve(m) estar habilitada(s) a funcionar mesmo se a chave de ignio do motor estiver em uma posio que torne impossvel funcionar o motor. 4.13.8 Indicador de acionamento Opcional; se existir, no deve ser possvel confundi-lo com o indicador de acionamento das lanternas de posio dianteiras e traseiras. 4.13.9 Outros requisitos O funcionamento desta lanterna pode ser efetuado tambm atravs da ligao simultnea com as lanternas de posio dianteiras e traseiras, situadas no mesmo lado do veculo. 4.14 LANTERNA DELIMITADORA

4.14.1 Presena Obrigatria para veculos que excedem 2,10m de largura; opcional em veculos entre 1,80m a 2,10m de largura; nos veculos de carroceria aberta as lanternas delimitadoras traseiras so opcionais. 4.14.2 Quantidade No mnimo duas visveis pela frente e duas visveis pela traseira. 4.14.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.14.4 Posicionamento

4.14.4.1 Na largura Dianteira e traseira: to prxima quanto possvel da borda externa extrema do veculo; esta condio se considera atendida quando o ponto na superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo no for superior 400mm da borda externa extrema do veculo. 4.14.4.2 Na altura Dianteira: em veculos automotores, o plano horizontal tangente borda superior da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia do dispositivo, no deve estar abaixo do plano horizontal tangente borda superior da zona transparente do pra-brisa; reboques e semi-reboques, na altura mxima compatvel com os requisitos relativos largura, ao projeto e aos requisitos funcionais do veculo, bem como simetria das lanternas. Traseira: na altura mxima compatvel com os requisitos relativos largura, ao projeto e aos requisitos funcionais do veculo, bem como simetria das lanternas. nenhuma especificao particular.

4.14.4.3 No comprimento,

4.14.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 80 para fora; - ngulo vertical, 5 acima e 20 abaixo da horizontal. 4.14.6 Orientao Tal que as lanternas atendam aos requisitos de visibilidade para a frente e para trs. 4.14.7 Conexes eltricas De acordo com o pargrafo 3.11. 4.14.8 Indicador de acionamento Opcional; se existir, sua funo deve ser realizada pelo indicador de acionamento requerido para as lanternas de posio. 4.14.9 Outros requisitos

Desde que todos os outros requisitos sejam atendidos, a lanterna visvel pela frente e a lanterna visvel pela traseira, situadas no mesmo lado do veculo, podem estar combinadas em nico dispositivo; a posio de uma lanterna delimitadora, em relao lanterna de posio correspondente, deve ser tal que a distncia entre as projees, sobre um plano vertical transversal, dos pontos mais prximos entre si das superfcies aparente, na direo dos eixos de referncia das duas lanternas consideradas, no seja inferior a 200mm. 4.15 RETRORREFLETOR TRASEIRO, NO TRIANGULAR

4.15.1 Presena Obrigatrio para veculos automotores; opcional em reboques desde que estejam agrupados com os outros dispositivos sinalizadores luminosos traseiros. 4.15.2 Quantidade Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos referentes aos retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo; dispositivos e materiais retrorrefletores adicionais so permitidos desde que no prejudiquem a eficcia dos dispositivos obrigatrios de iluminao e de sinalizao luminosos. 4.15.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.15.4 Posicionamento 4.15.4.1 Na largura, o ponto da superfcie iluminante que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar mais de 400mm da borda externa extrema do veculo; as bordas internas dos retrorrefletores devem estar separadas no mnimo por 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm. 4.15.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior a 900mm, (mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-lo dentro dos 900mm especificados anteriormente). 4.15.4.3 No comprimento, na traseira do veculo. 4.15.5 Visibilidade geomtrica

- ngulo horizontal, 30 para dentro e para fora; - ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.15.6 Orientao Para a traseira. 4.15.7 Outros requisitos A superfcie iluminante do retrorrefletor pode ter partes em comum com a superfcie aparente de qualquer outra lanterna situada na traseira. 4.16 RETRORREFLETOR TRASEIRO, TRIANGULAR

4.16.1 Presena Obrigatria para os reboques; proibida para os veculos automotores. 4.16.2 Quantidade Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos, referentes aos retrorrefletores Classe IIIA, descritos no Anexo 12 desta Resoluo; dispositivos e materiais retrorrefletivos adicionais so permitidos desde que no prejudiquem a eficcia dos dispositivos obrigatrios de iluminao e de sinalizao luminosos. 4.16.3 Esquema de montagem O vrtice do tringulo deve estar direcionado para cimas 4.16.4 Posicionamento 4.16.4.1 Na largura, o ponto na superfcie iluminante que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da borda externa extrema do veculo; as bordas internas dos retrorrefletores devem estar separadas no mnimo por 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior a 1300mm. 4.16.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior a 900mm, (mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 900 milmetros especificados anteriormente).

4.16.4.3 No comprimento, na traseira do veculo. 4.16.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 30 para dentro e para fora; - ngulo vertical, 15 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.16.6 Orientao Para a traseira. 4.16.7 Outros requisitos Nenhuma lanterna deve estar colocada no interior do tringulo. 4.17 RETRORREFLETOR DIANTEIRO, NO TRIANGULAR 4.17.1 Presena Obrigatria para os reboques; obrigatria para os veculos automotores que possuam todos os faris frontais com refletores ocultveis; opcional em outros veculos. 4.17.2 Quantidade Dois, cujo desempenho deve estar em conformidade com os requisitos, referentes aos retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo; dispositivos e materiais retrorrefletivos adicionais so permitidos desde que no prejudiquem a eficcia dos dispositivos obrigatrios de iluminao e de sinalizao luminosos. 4.17.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.17.4 Posicionamento 4.17.4.1 Na largura, o ponto na superfcie iluminante que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo no deve estar a mais de 400mm da borda externa extrema do veculo;

no caso de um reboque, o ponto da superfcie iluminante que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo no deve estar mais de 150mm da borda externa extrema do veculo; a distncia entre as bordas internas de duas superfcies aparentes em direo dos eixos de referncia deve: - para veculos das categorias M1 e N1, nenhum requisito especial, - para as outras categorias de veculos: no ser inferior 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm quando a largura total do veculo for inferior 1300mm. 4.17.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior a 900mm, (mximo 1500mm se a carroaria no permitir mant-la dentro dos 900mm especificados anteriormente). 4.17.4.3 No comprimento, na frente do veculo. 4.17.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 30 para dentro e para fora; no caso de reboques, o ngulo para dentro pode ser reduzido para 10; se, devido a construo do reboque, este ngulo no puder ser atendido pelos retrorrefletores obrigatrios, retrorrefletores suplementares devem ser instalados, sem a limitao da largura (ver pargrafo 4.17.4.1.), que combinados com os retrorrefletores obrigatrios, do o ngulo de visibilidade necessrio; - ngulo vertical, 10 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.17.6 Orientao Em direo frente. 4.17.7 Outros requisitos A superfcie iluminante do retrorrefletor pode ter partes em comum com a superfcie aparente de qualquer outra luz situada na parte dianteira do veculo. 4.18 RETRORREFLETOR LATERAL, NO TRIANGULAR

4.18.1 Disponibilidade Obrigatria: - em todos os veculos automotores cujo comprimento excede 6 metros;

- em todos os reboques. Opcional: - em veculos automotores cujo comprimento seja inferior 6 metros.

4.18.2 Quantidade Quantidade tal que os requisitos para posicionamento no comprimento sejam atendidos. O desempenho destes dispositivos deve atender aos requisitos, relativos a retrorrefletores Classe IA ou IB, descritos no Anexo 12 desta Resoluo; dispositivos e materiais retrorrefletivos adicionais so permitidos desde que no prejudiquem a eficcia dos dispositivos obrigatrios de iluminao e de sinalizao luminosos. 4.18.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.18.4 Posicionamento 4.18.4.1 Na largura, nenhuma especificao particular. 4.18.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior a 900mm, (mximo 1500mm se o formato da carroceria no permitir respeitar os 900mm especificados anteriormente). 4.18.4.3 No comprimento, pelo menos um retrorrefletor deve estar instalado no tero mdio do veculo; o retrorrefletor lateral mais frente no deve estar a mais de 3 metros da parte dianteira; no caso de reboques, deve ser levado em considerao o comprimento da barra de engate para a medio desta distncia. A distncia entre dois retrorrefletores laterais adjacentes no deve exceder 3m; isto, entretanto, no se aplica a veculos das categorias M1 e N1 .

Se a estrutura do veculo no permitir respeitar este requisito, esta distncia pode ser aumentada para 4m; a distncia entre o retrorrefletor lateral mais traseiro e a traseira do veculo no deve exceder 1m. Entretanto, para veculos automotores cujo comprimento no excede 6m, suficiente possuir um retrorrefletor lateral instalado no primeiro tero e/ou no ltimo tero do comprimento do veculo.

4.18.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 45 para dentro e para fora; - ngulo vertical, 10 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura do retrorrefletor for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.18.6 Orientao Em direo lateral 4.18.7 Outros requisitos A superfcie iluminante dos retrorrefletores laterais pode ter partes em comum com a superfcie emissora de luz de qualquer outra lanterna lateral. 4.19. LANTERNA DE POSIO LATERAL. 4.19.1 Presena Obrigatria; em todos os veculos cujo comprimento exceda 6m, exceto para veculos de carroceria aberta; para os reboques se inclui o comprimento da barra de engate.
As lanternas de posio laterais do tipo SM1 devem ser utilizadas em todas as categorias de veculos; as do tipo SM2 podem ser utilizadas nos veculos da categoria M1.

Adicionalmente, nos veculos das categorias M1 e N1, cujo comprimento no exceda 6m, as lanternas de posio lateral devem ser usadas, se elas complementam os requisitos de visibilidade geomtrica reduzidos conforme o pargrafo 4.10.5.2 e das lanternas de posio traseira conforme o pargrafo 4.11.5.2.

Opcional, em todos os outros veculos; podem ser utilizadas as lanternas delimitadoras laterais dos tipos SM1 e SM2. 4.19.2 Quantidade mnima por lado Tal que as regras para posicionamento lateral sejam cumpridas. 4.19.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular.

4.19.4 Posicionamento 4.19.4.1 Na largura, nenhuma especificao particular. 4.19.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior a 1500mm, (mximo 2100mm se o formato da carroaria no permitir respeitar os 1500mm especificados anteriormente). 4.19.4.3 No comprimento, pelo menos uma lanterna de posio lateral deve ser instalada no tero mdio do veculo, a lanterna de posio lateral mais frente no deve estar a mais de 3m da frente do veculo; no caso de reboques deve se incluir o comprimento da barra de engate para medio desta distncia. A distncia entre duas lanternas de posio laterais adjacentes no deve exceder 3m; se a estrutura do veculo no permitir respeitar este requisito, esta distncia pode ser aumentada para 4 metros. A distncia entre a lanterna de posio lateral mais atrs e a traseira do veculo no deve exceder 1m. Para veculos automotores, cujo comprimento mximo no exceda 6m e para veculos de carroceria aberta, suficiente ter uma lanterna de posio lateral instalada no primeiro tero e/ou no ltimo tero do comprimento do veculo. 4.19.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 45 para dentro e para fora; entretanto, para veculos nos quais a instalao das lanternas de posio laterais opcional, este valor pode ser reduzido para 30; se o veculo for equipado com lanternas de posio laterais usadas para complementar a visibilidade geomtrica reduzida das lanternas indicadoras de direo dianteira e traseira conforme o pargrafo 4.6.5.2 e/ou lanternas de posio conforme os pargrafos 4.10.5.2 e 4.11.5.2, ngulos 45 para frente e para trs e 30 em direo ao centro do veculo (ver a figura no pargrafo anterior 4.6.5.2); - ngulo vertical, 10 acima e abaixo da horizontal; o ngulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 se a altura da lanterna de posio lateral for inferior a 750mm em relao ao solo. 4.19.6 Orientao Em direo lateral. 4.19.7 Conexo eltrica Nos veculos das categorias M1 e N1 com comprimento menor que 6 m as lanternas de posio lateral mbar ligadas para lampejar, desde que este

lampejamento esteja em fase e na mesma freqncia que as lanternas indicadoras de direo do mesmo lado do veculo; para as outras categorias de veculos, nenhuma especificao especial. 4.19.8 Indicador de acionamento Opcional; se existir, sua funo deve ser assegurada pelo indicador de acionamento requerido para as lanternas de posio dianteiras e traseiras. 4.19.9 Outros requisitos Quando a lanterna de posio lateral situada mais atrs do veculo combinada com a lanterna de posio traseira reciprocamente incorporada com a lanterna de neblina traseira ou a lanterna de freio, as caractersticas fotomtricas da lanterna de posio lateral podem ser modificadas durante a utilizao da lanterna de neblina traseira ou lanterna de freio. As lanternas de posio lateral traseira devem ser mbar se lampejam com a lanterna indicadora de direo traseira. 4.20 FAROL DE RODAGEM DIURNA (6)

4.20.1 Presena Opcional em veculos automotores; proibida em reboques. 4.20.2 Quantidade Duas. 4.20.3 Esquema de montagem Nenhuma especificao particular. 4.20.4 Posicionamento 4.20.4.1 Na largura, o ponto da superfcie aparente, na direo do eixo de referncia, que est mais distante do plano longitudinal mediano do veculo, no deve estar a mais de 400mm da borda externa extrema do veculo; a distncia entre as bordas internas das superfcies aparentes, na direo dos eixos de referncia, no deve exceder 600mm; esta distncia pode ser reduzida para 400mm se a largura total do veculo for inferior 1300mm.

(6)

A instalao deste dispositivo pode ser proibido.

4.20.4.2 Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior 1500mm. 4.20.4.3 No comprimento, na frente do veculo; este requisito se considera atendido se a luz emitida no causa desconforto ao motorista, direta ou indiretamente, atravs do espelho retrovisor e/ou de outra superfcie refletiva do veculo. 4.20.5 Visibilidade geomtrica - ngulo horizontal, 20 para fora e 20 para dentro; ngulo vertical, 10 para cima e 10 para baixo.

4.20.6 Orientao Em direo frente

4.20.7 Conexo eltrica Se instalado o farol de rodagem diurna deve ser ligado automaticamente quando o dispositivo que liga e/ou desliga o motor esteja na posio tal que possibilite o acionamento do motor. Deve ser possvel, ligar e desligar automaticamente o farol de rodagem diurna sem o uso de ferramentas. O Farol de rodagem diurna deve desligar-se automaticamente quando os faris baixo ou alto so ligados, exceto quando estes ltimos so usados para transmitir alertas luminosos em intervalos curtos. 4.20.8 Indicador de acionamento Opcional.
4.21 4.21.1 FAROL ANGULAR (farol de curva) Presena Opcional em veculos automotores.

4.21.2

Quantidade Dois

4.21.3

Esquema de montagem Nenhuma especificao particular

4.21.4

Posicionamento

Na largura, o ponto de superfcie aparente na direo do eixo de referncia mais afastado do plano longitudinal mdio do veculo no deve se encontrar acima de 400mm da extremidade lateral do veculo.

No comprimento, o farol angular deve se encontrar menos de 1000mm para frente.

Na altura, acima do solo, no inferior a 250mm nem superior 900.

Entretanto, nenhum ponto na superfcie aparente na direo do eixo de referencia pode estar mais alto que o ponto mais alto da superfcie aparente na direo do eixo de referncia do farol baixo.
4.21.5 Visibilidade geomtrica - ngulo vertical, 10o para cima e para baixo - ngulo horizontal, 30o 60o para fora

4.21.6 Orientao Deve ser tal que os faris respondam s condies de visibilidade geomtrica. 4.21.7 Conexo eltrica O farol angular deve ser conectado de maneira que no possa estar ligado a menos que o farol de luz alta ou farol de luz baixas estejam ligados juntamente. S o acendimento da luz indicadora de direo e / ou o esteramento do volante partir de sua posio correspondente um deslocamento em linha reta aciona automaticamente o farol angular. O farol angular desligado automaticamente assim que a luz indicadora de direo desligada e/ou o volante retorne sua posio de linha reta. 4.21.8 Indicador de acionamento No h. 4.21.9 Outros requisitos O farol angular no deve acender em velocidade acima de 40 km/h.

ANEXO 1 - APNDICE 1
SUPERFCIES, EIXO E CENTRO DE REFERNCIA DAS LUZES E NGULOS DE VISIBILIDADE GEOMTRICA

Legenda: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Superfcie iluminante Eixo de referncia Centro de referncia ngulo de visibilidade geomtrica Superfcie emissora de luz Superfcie aparente baseada na superfcie iluminante Superfcie aparente baseada na superfcie emissora de luz Direo de observao

Nota: No obstante o desenho, a superfcie aparente deve ser considerada como tangente superfcie emissora de luz.

COMPARAO ENTRE A SUPERFCIE ILUMINANTE E A SUPERFCIE EMISSORA DE LUZ


(Ver pargrafos 2.8. e 2.9. deste Anexo)

ANEXO 1 - APNDICE 2
VISIBILIDADE PARA FRENTE DAS LUZES VERMELHAS E VISIBILIDADE PARA TRS DAS LUZES BRANCAS (Ver pargrafo 3.10. deste Anexo)

ANEXO 1 - APNDICE 3
CONDIES DE CARGA A SEREM LEVADAS EM CONSIDERAO PARA DETERMINAR AS VARIAES DA ORIENTAO VERTICAL DOS FARIS BAIXO

As condies de carga nos eixos referidos nos pargrafos 4.3.6.1 e 4.3.6.3.1 1 Para os testes a seguir, a massa do passageiro deve ser calculado na base de 75Kg por pessoa. Condies de carga para diferentes tipos de veculos. Veculos da categoria M1.
A inclinao do facho do farol de luz baixa se determina pelas seguintes condies de carga:

2 2.1
2.1.1

2.1.1.1 uma pessoa no assento do motorista; 2.1.1.2 uma pessoa no assento do motorista e outra no assento dianteiro mais distante do motorista;
2.1.1.3 uma pessoa no assento do motorista, outra no assento dianteiro mais distante do motorista e todos os assentos traseiros mais atrs ocupados;

2.1.1.4 todos os assentos ocupados;

2.1.1.5 todos os assentos ocupados mais uma carga uniformemente distribuda no compartimento de carga, de maneira a obter a carga permitida sobre o eixo traseiro ou sobre o eixo dianteiro se o compartimento de carga estiver na frente do veculo. Se o veculo tem compartimentos de carga dianteiro e traseiro, a carga adicional deve ser apropriadamente distribuda de maneira a obter as cargas permitidas por eixo. Entretanto, se a massa carregada mxima permissvel for obtida antes da carga admissvel sobre um dos eixos, o carregamento do(s) compartimento(s) de carga se limitar ao valor que permita alcanar esta massa mxima permissvel;

2.1.1.6 uma pessoa no assento do motorista, mais uma carga uniformemente distribuda no(s) compartimento(s) de carga, de maneira a obter a carga permitida no eixo correspondente.

Entretanto, se a massa carregada mxima permissvel obtida antes da carga admissvel sobre um dos eixos, o carregamento do(s) compartimento(s) de carga se limitar ao valor que permita alcanar aquela massa permissvel;

2.1.2 Para a determinao das cargas acima indicadas, devem ser levadas em considerao as restries de carregamento definidas pelo fabricante.

2.2

Veculos nas categorias M2 e M3: 2.2.1 A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina pelas seguintes condies de carga:

2.2.1.1 Veculo descarregado e uma pessoa no assento do motorista;

2.2.1.2 Veculo carregado de maneira que cada eixo suporte a carga mxima tecnicamente permissvel ou com a massa mxima permissvel para o veculo carregando-se os eixos dianteiro e traseiro proporcionalmente s suas cargas mximas tecnicamente permissveis (o que ocorrer primeiro). 2.3 2.3.1 Veculos na categoria N, com superfcie de carga. A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina sob as seguintes condies de carga:

2.3.1.1 veculo descarregado e uma pessoa no assento do motorista; 2.3.1.2 uma pessoa no assento do motorista, mais uma carga distribuda de maneira que o(s) eixo(s) traseiro(s) suporte(m) sua(s) carga(s) mxima tecnicamente permissvel, ou a massa mxima permissvel do veculo, a que ocorrer primeiro, sem exceder uma carga no eixo dianteiro calculada como a soma da carga do eixo dianteiro do veculo descarregado mais 25% da carga mxima permissvel no eixo dianteiro; inversamente se proceder do mesmo modo se a superfcie de carga estiver situada frente do veculo.

2.4.

Veculos na categoria N sem uma superfcie de carga.

2.4.1 A inclinao da linha de corte dos faris baixo se determina sob as seguintes condies de carga: 2.4.1.1 Veculos tratores para semi-reboques;
2.4.1.1.1 Veculo descarregado sem carga na mesa de fixao e acoplamento e uma pessoa no assento do motorista;

2.4.1.1.2 uma pessoa no assento do motorista e a mxima carga tecnicamente permissvel na mesa de fixao e acoplamento, estando na posio que corresponde a maior carga sobre o eixo traseiro. 2.4.1.2 Veculos tratores para reboques; 2.4.1.2.1 Veculo descarregado com uma pessoa no assento do motorista; 2.4.2.2 Uma pessoa no assento do motorista e todos os outros lugares na cabina do motorista ocupados.

ANEXO 1 - APNDICE 4
MEDIO DA VARIAO DA INCLINAO DO FACHO DO FAROL DE LUZ BAIXA EM FUNO DA CARGA 1 Propsito Este Apndice especifica um mtodo para medir as variaes na inclinao do facho do farol de luz baixa em veculos automotores, em relao sua inclinao inicial, decorrentes das alteraes das inclinaes do veculo em funo da carga. 2 2.1 2.1.1 Definies Inclinao inicial. Inclinao inicial indicada. o valor da inclinao inicial do facho do farol de luz baixa especificado pelo fabricante do veculo automotor, que serve de valor de referncia para o clculo das variaes permissveis. 2.1.2 Inclinao inicial medida. o valor mdio da inclinao do facho do farol de luz baixa ou inclinao do veculo medido com o veculo na condio N 1, conforme definido no Apndice 3, para a categoria do veculo sob teste. Ele serve como um valor de referncia para a avaliao das variaes na inclinao do facho, com a variao da carga. 2.2 Inclinao do facho do farol de luz baixa. Pode ser definida como segue: - ou como um ngulo, expresso em mrad (miliradiano), entre a direo da luz em um ponto caracterstico na linha de corte horizontal do farol e o plano horizontal; - ou pela tangente deste ngulo, expressa em porcentagem de inclinao, desde que os ngulos sejam pequenos (para estes ngulos pequenos, 1% igual 10 mrad); - se a inclinao expressa em porcentagem de inclinao, ela pode ser calculada atravs da seguinte frmula: (h1 - h2) x 100 L onde,

h1 a altura acima do solo do ponto caracterstico mencionado acima, medido sobre uma tela vertical perpendicular ao plano longitudinal mediano do veculo, colocado uma distncia horizontal L; h2 a altura acima do solo, em mm, do centro de referncia (centro que se considera como a origem nominal do ponto caracterstico escolhido em h1); L a distncia, em mm, desde a tela at o centro de referncia. Valores negativos indicam inclinao para baixo (ver figura 1), valores positivos indicam inclinao para cima. h1, h2 e L devem ter a mesma unidade dimensional.

Figura 1 Inclinao do facho do farol de luz baixa para veculos de categoria M1 Notas:
1 Este desenho representa um veculo categoria M1, mas o princpio mostrado aplica-se igualmente para veculos das outras categorias.

2-

Se o veculo no estiver equipado com um sistema de regulagem da inclinao do facho do farol de luz baixa, a variao da inclinao do facho do farol de luz baixa idntica variao da inclinao do prprio veculo.

3
3.1

Condies de medio
Em caso de verificao visual do facho do farol de luz baixa na tela, ou mediante uso de um mtodo fotomtrico, a medio dever ser conduzida em um ambiente escuro (por ex.: uma sala escura), de espao suficiente para permitir que o veculo e a tela sejam dispostos conforme

mostrado na Figura 1. Os centros de referncia dos faris devero estar uma distncia da tela de pelo menos 10m.

3.2

A superfcie sobre a qual as medidas so feitas deve ser to plana e horizontal quanto possvel, de maneira que a repetibilidade das medies da inclinao do facho do farol de luz baixa possa ser assegurada com uma preciso de 0,5 mrad ( 0,05% de inclinao). Se uma tela utilizada, sua marcao, posio e orientao em relao ao solo e ao plano longitudinal mediano do veculo deve ser tal que a repetibilidade das medies da inclinao do facho do farol de luz baixa possa ser verificada com uma preciso de 0,5 mrad ( 0,05% de inclinao). Durante as medies, a temperatura ambiente dever estar entre 10C e 30C. Preparao do veculo
As medies devem ser efetuadas em um veculo que tenha percorrido uma distncia de entre 1000Km e 10000Km, preferencialmente 5000Km.

3.3

3.4 4
4.1

4.2

Os pneus devero estar calibrados com a presso mxima especificada pelo fabricante do veculo. O veculo dever estar totalmente abastecido (combustvel, gua, leo) e equipado com todos os acessrios e ferramentas especificadas pelo fabricante. Veculo totalmente abastecido de combustvel significa que o tanque de combustvel dever estar no mnimo com 90% de sua capacidade. O veculo dever estar com o freio de estacionamento liberado (no atuado) e a transmisso em neutro. O veculo dever estar condicionado no mnimo por 8 horas na temperatura especificada no pargrafo 3.4 acima.

4.3

4.4

4.5 Se for utilizado um mtodo fotomtrico ou visual, e para facilitar as medies, faris com uma linha de corte bem definida devero ser preferencialmente instalados no veculo sob teste. Outros meios so permitidos para se obter uma leitura mais precisa (por ex.: remoo da lente do farol). 5 5.1 Procedimento Generalidade

As variaes da inclinao do facho do farol de luz baixa ou do veculo, dependendo do mtodo utilizado, devero ser medidas separadamente para cada lado do veculo. Os resultados obtidos dos faris esquerdo e direito sob todas as condies de carga especificadas no Apndice 3, devero nos limites estabelecidos no pargrafo 5.5 a seguir. A carga dever ser aplicada gradualmente sem submeter o veculo a impactos excessivos. 5.2 Determinao da inclinao inicial medida O veculo deve ser preparado conforme especificado no pargrafo 4 acima e carregado conforme especificado no Apndice 3 (primeira condio de carga da respectiva categoria de veculo). Antes de cada medio, o veculo dever ser movimentado (para cima e para baixo), conforme especificado no pargrafo 5.4. a seguir. Cada medio dever ser repetida trs vezes.
5.2.1 Se nenhum dos trs resultados medidos diferir mais de 2 mrad (0,2% de inclinao) da mdia aritmtica dos resultados, esta mdia ser o resultado final.

5.2.2

Se qualquer medida diferir da mdia aritmtica dos resultados mais de 2 mrad (0,2% de inclinao) uma srie adicional de 10 medies dever ser efetuada e sua mdia aritmtica ser o resultado final. Mtodos de medio Qualquer mtodo pode ser utilizado para medir variaes da inclinao, desde que os resultados tenham a preciso de 0,2 mrad ( 0,02% de inclinao).

5.3

5.4

Tratamento do veculo em cada condio de carga A suspenso do veculo e qualquer outra pea passvel de afetar a inclinao do facho do farol de luz baixa dever ser acionada de acordo com os mtodos descritos abaixo. Entretanto, os servios tcnicos e os fabricantes podem, de comum acordo, propor outros mtodos experimentais ou baseado em clculos, especialmente quando o teste expe problemas especficos, desde que tais clculos e mtodos sejam claramente vlidos.

5.4.1

Veculos categoria M1 com suspenso convencional Com o veculo repousando sobre o local de medio e, se necessrio, com as rodas sobre plataformas flutuantes (que devem ser utilizadas caso a ausncia destas restrinja o movimento da suspenso de maneira a afetar os resultados da medio), balanar o veculo continuamente por pelo menos trs ciclos completos.

Cada ciclo consistir primeiramente em pressionar a parte traseira do veculo e depois a dianteira. Quando cessa o movimento do balano, completa-se um ciclo. Antes de efetuar as medies, o veculo dever estar esttico por si s. Ao invs de utilizar plataformas flutuantes, o mesmo efeito pode ser obtido movendo-se o veculo para trs e para a frente por pelo menos uma rotao completa das rodas. 5.4.2 5.4.2 Veculos categorias M2, M3 e N com suspenso convencional Se o mtodo previsto para veculos categoria M1, descrito no pargrafo 5.4.1 no for possvel, o mtodo descrito nos pargrafos 5.4.2.2. ou 5.4.2.3, poder ser utilizado.

5.4.2.2 Com o veculo situado no local da medio e suas rodas sobre o solo, balanar o veculo variando temporariamente a carga. 5.4.2.3 Com o veculo situado no local da medio e suas rodas sobre o solo, ativar a suspenso do veculo e todos os outros componentes que possam afetar a inclinao do facho do farol de luz baixa usando-se um equipamento de vibrao. Este poder ser uma plataforma vibratria sobre a qual as rodas so apoiadas. 5.4.3 Veculos com suspenso no-convencional e que o motor tem de estar funcionando. Antes de efetuar qualquer medio, esperar que o veculo se estabilize com o motor funcionando. 5.5 Medies As variaes da inclinao do facho do farol de luz baixa devem ser avaliadas, para cada uma das diferentes condies de carregamento, em relao inclinao inicialmente medida como se determina no pargrafo anterior 5.2. Se o veculo for equipado com um sistema manual de regulagem dos faris, o sistema de regulagem dever ser ajustado para cada posio especificada pelo fabricante para dadas condies de carga (de acordo com o Apndice 3). 5.5.1 A princpio, uma medio nica dever ser efetuada para cada condio de carga. Os requisitos sero atendidos se, para todas as condies de carga, a variao de inclinao estiver dentro dos limites calculados (por ex.: dentro da diferena entre os valores da inclinao inicial indicada e os limites inferior e superior previstos para aprovao) com uma tolerncia de 4 mrad (0,4% de inclinao). Se o(s) resultado(s) de qualquer medio(s) no atender a tolerncia indicada no pargrafo 5.5.1 ou exceder os valores limite, uma srie de trs medies adicionais dever ser feita nas condies de carga correspondente a este(s) resultado(s), conforme especificado no pargrafo 5.5.3.

5.5.2

5.5.3

Para cada condio de carga acima citado:

5.5.3.1.se nenhum dos trs resultados de medio se desvia mais de 2 mrad (0,2% de inclinao) da mdia aritmtica dos resultados, esta mdia constitui o resultado final;

5.5.3.2.se o resultado de uma medio qualquer se desvia da mdia aritmtica dos resultados em mais de 2 mrad (0,2% de inclinao), uma srie adicional de 10 medies dever ser efetuada e sua mdia aritmtica dever constituir o resultado final;
5.5.3.3.se o veculo for equipado com um sistema automtico de regulagem do farol baixo, o qual tem uma histerese inerente, os resultados da mdia superior e inferior da curva de histerese devem ser tomados como valores significativos.

Todas estas medies devem ser efetuadas de acordo com os pargrafos 5.5.3.1. e 5.5.3.2. 5.5.4 Os requisitos foram atendidos se, sob todas as condies de carga, a variao entre a inclinao inicial medida, determinada de acordo com o pargrafo 5.2, e a inclinao medida sob cada condio de carga for inferior aos valores calculados segundo o pargrafo 5.5.1. (sem margem de segurana). Se somente um dos valores limites de variao, superior ou inferior, for excedido, o fabricante pode escolher um valor diferente para a inclinao inicial indicada, dentro dos limites especificados para aprovao.

5.5.5

ANEXO 1 - APNDICE 5
INDICAO DO AJUSTE INICIAL INDICADO REFERIDO NO PARGRAFO 4.3.6.1.1. DESTE ANEXO

Exemplo:

O tamanho do smbolo e dos caracteres fica a critrio do fabricante.

ANEXO 1 - APNDICE 6
CONTROLES PARA DISPOSITIVOS DE REGULAGEM DE FAROL BAIXO,

REFERIDOS NO PARGRAFO 4.3.6.2.2 DESTE ANEXO


1
1.1

Especificaes
A inclinao do facho do farol de luz baixa deve, em todos os casos, ser obtido por uma das seguintes maneiras:

a) b) c)

movendo-se o controle para baixo ou para a esquerda; girando-se o controle no sentido anti-horrio; pressionando-se o boto (sistema puxe-empurre).

Se vrios botes de presso so utilizados para regular o farol baixo, o boto que fornece a maior inclinao para baixo deve ser instalado esquerda ou abaixo dos outros botes. Os sistemas de controle rotativo gradual, ou com somente a borda visvel, deve seguir os princpios operacionais dos controles (a) ou (c).
1.1.1 O sistema de controle deve conter smbolos indicando claramente os movimentos correspondentes s inclinaes do facho do farol de luz baixa para baixo e para cima.

1.2

A posio O corresponde inclinao inicial definida no pargrafo 4.3.6.1.1. deste Anexo.

1.3

A posio O que, de acordo com o pargrafo 4.3.6.2.2 deste Anexo, dever ser uma posio de repouso, e no requer necessariamente estar no fim da escala. As marcas ou smbolos utilizados no controle devem ser explicadas no manual do proprietrio. Somente os seguintes smbolos podem ser utilizados para identificar os controles:

1.4

1.5

Tambm podem ser utilizados smbolos com cinco linhas ao invs de quatro linhas

ANEXO1 - APNDICE 7
DISPOSITIVO DE ILUMINAO E SINALIZAO QUANTIDADES, CORES, OBSERVAES E REFERNCIAS
Dispositivos de Iluminao/sinalizao Farol de luz alta Farol de longo alcance Farol de luz baixa Farol de neblina diant. Lant. de marcha-a-r dianteira Lant. Indic. de traseira Direo lateral Lant.interm.advertncia Lanterna de freio Lant. de freio elevada Lant.ilum.placa traseira Lant.de posio diant. Lant.de posio tras. Lant.de neblina tras. Lant.de estacionamento Lanterna delimitadora Retrorrefletor traseiro Retrorrefletor dianteiro Retrorrefletor lateral Lant.de posio lateral Farol de rodagem diurna
Farol Angular Dispositivo de regulagem de farol baixo

Quantidade 2 ou 4 ou 6 2 2 2 1 ou 2 ou 4 2 2 ou 4 2 ou mais Conf.anterior 2 1


Tal que ilumine a placa

Cor Branca Branca Branca Branca ou amarela Branca mbar mbar mbar mbar Vermelha Vermelha Branca Branca Vermelha Vermelha
(c) (c)

Observaes
(1), (3), (6), (7), (8) (3) , (4) (1) , (3) , (6) (3) , (4), (6) (1) , (5) , (6), (i) (1) (1) (4) (1) (1) , (2) , (6) (4) , (5) , (6), (9) (1) , (2) (1) , (2) , (a) , (6) (1) , (6) (4), (6) (b) (6) , (d) (1), (e) , (6) (2) , (g) (h) Vide 4.19.1 , 6 (3), (4), (6) (4) , (4)

Indicador de acionamento obrigatrio


Mesmo do farol alto

Referncia no Anexo I 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.6 4.6 4.7 4.8 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 / 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 Apndice 6

opcional obrigatrio opcional obrigatrio obrigatrio obrigatrio obrigatrio opcional opcional opcional obrigatrio obrigatrio opcional opcional opcional No aplicvel No aplicvel No aplicvel opcional opcional No aplicvel No aplicvel

2 2 1 ou 2 Diant.2-Tras.2 Diant.2-Tras.2 2 2
Vide 4.18.2 Vide 4.19.2

Vermelha
(f)

2 2 1 ou 2

mbar mbar Branca Branca No aplicvel

(1) Presena obrigatria em veculos automotores. (2) Presena obrigatria em reboque e semi-reboque. (3) Proibido em reboque e semi-reboque. (4) Opcional em veculos automotores. (5) Opcional em reboque e semi-reboque. (6) Disposio, nenhuma especificao particular. (7) Posicionamento, nenhuma especificao particular. (8) Quantidade de 6 faris permitida somente para veculos da categoria N3 (9) - obrigatrio para veculos da categoria M1 (a) Presena obrigatria em todos os reboques com largura superior a 1600 mm e opcional em reboque com largura igual ou inferior a 1600 mm. (b) Presena opcional para veculos automotores com comprimento no superior a 6 m e com largura no excedendo a 2 m. Proibido em outros veculos. (c) Branca na dianteira e Vermelha na traseira. (d) Presena obrigatria para veculos que excedem a 2,10m de largura; opcional em veculos entre 1,80m a 2,10m de largura; nos veculo de carroaria aberta as lanternas delimitadoras traseiras so opcionais. (e) (f) (g) (h) (i) Presena opcional em reboques desde que estejam agrupados com outros dispositivos luminosos traseiros. Idntica luz incidente. Presena obrigatria para veculos automotores que possuam todos os faris frontais com refletores ocultveis. Presena obrigatria em veculos automotores cujo comprimento exceda 6m; opcionais para aqueles inferiores a 6m. 4 dispositivos opcionais apenas para veculos automotores cujo comprimento exceda 6m.

ANEXO 2
FARIS PRINCIPAIS EMITINDO FACHOS ASSIMTRICOS E EQUIPADOS COM LMPADAS DE FILAMENTO

1.

OBJETIVO Este Anexo aplica-se a faris de veculos automotores emissores de um facho de luz baixa assimtrico e/ou um facho de luz alta, que pode incorporar lentes de vidro ou de material plstico e que equipado com lmpadas substituveis de filamentos. DEFINIES Para efeito deste Anexo, ficam adotadas as seguintes definies:

2.

2.1.

"Lente" o componente mais externo de um farol que transmite luz atravs da superfcie iluminante;

2.2.

"Revestimento" qualquer produto ou produtos aplicados em uma ou mais camadas sobre a superfcie de uma lente;

2.3.

"Faris de Tipos Diferentes" so faris que diferem em alguns aspectos essenciais, tais como:

2.3.1. 2.3.2. 2.3.3.

o nome comercial ou marca; as caractersticas do sistema tico; a incluso ou eliminao de componentes que podem alterar os efeitos ticos pela reflexo, refrao, absoro e/ou deformao durante a operao; aplicabilidade para sistema de trfego na mo direita ou na mo esquerda ou ambos; o tipo de facho de luz produzido (facho de luz baixa, de luz alta ou ambos); os materiais que constituem as lentes e o revestimento destas, se for o caso; A categoria das lmpadas de filamentos utilizados; Faris de Classes diferentes (A ou B) significa faris caracterizados por possurem fotometrias peculiares.

2.3.4. 2.3.5. 2.3.6. 2.3.7. 2.4.

3.

ESPECIFICAES GERAIS

3.1.

Cada amostra deve atender as especificaes estabelecidas nos pargrafos 4 e 5, a seguir.

3.2.

Os faris devem ser fabricados de maneira a manter suas caractersticas fotomtricas e permanecer em boas condies de funcionamento quando em uso normal, apesar das vibraes s quais eles podem estar submetidos. Os faris devem ser providos de um dispositivo que permita aos mesmos serem regulados no veculo de maneira a atender as regras a eles aplicadas. . Caso o dispositivo necessrio no ser provido em componentes nos quais o refletor e as lentes difusoras no possam ser separadas, o uso de tais componentes restrito aos veculos nos quais as regulagens do farol possam ser efetuadas atravs de outros meios. Quando um farol principal com facho de luz baixa e um farol principal com facho de luz alta, cada qual equipado com sua prpria lmpada de filamento, so montados para formar uma unidade composta, o dispositivo de ajuste deve permitir que cada sistema tico seja devidamente regulado, individualmente.

3.2.1.

3.2.2.

Entretanto, estas prescries no devem aplicar-se ao conjunto de faris cujos refletores so indivisveis. Para este tipo de conjunto, devem ser aplicados os requisitos do pargrafo 4.3 deste Anexo.

3.3.

Os faris devem ser equipados com lmpadas de filamento segundo as caractersticas nos catlogos dos fabricantes, observada a ECE R 37. (1)

fornecidas

3.4

Os componentes pelos quais a lmpada de filamento fixada ao refletor devem ser feitos de maneira que, mesmo na escurido, a lmpada de filamento possa ser montada apenas na posio correta. (2) O suporte da lmpada de filamento deve atender s caractersticas dimensionais conforme fornecido nos catlogos dos fabricantes das lmpadas. Testes complementares devem efetuados de acordo aos requisitos do Apndice 2, para garantir que, quando em uso, no h mudana excessiva no desempenho fotomtrico. Se as lentes de um farol principal so de material plstico, devem ser conduzidos testes de acordo com os requisitos do Apndice 3. Em faris projetados para fornecer alternativamente um facho alto e um facho baixo, ou um facho baixo e/ou facho alto projetado para tornar-se um farol de curva, qualquer dispositivo mecnico, eletromecnico ou outro incorporado no farol para este propsito, deve ser construdo de maneira que: o dispositivo seja suficientemente forte para ser acionado 50.000 vezes sem sofrer qualquer dano, apesar das vibraes s quais ele possa ser submetido em uso normal; no caso de falha, a iluminao acima da linha H-H no exceda os valores para o facho baixo conforme pargrafo 4.2.5.; adicionalmente, em faris projetados para fornecer um facho baixo e/ou facho alto projetado para tornar-se um farol de curva, um mnimo de iluminao de pelo menos 5 lux seja atingido no ponto de teste 25 V (linha VV, 750 mm);

3.5.

3.6.

3.7.

3.8.

3.8.1.

3.8.2.

3.8.3.

tanto o facho de luz baixa quanto o facho de luz alta sempre devem ser obtidos sem qualquer
possibilidade de parada do mecanismo entre as duas posies;

3.8.4.

o usurio no pode, com ferramentas comuns, alterar a forma ou posio das partes mveis.

4.

ILUMINAO

4.1.

Disposies gerais

4.1.1.

Os faris principais devem ser fabricados de maneira que forneam iluminao adequada e sem ofuscamento quando emitirem o facho de luz baixa e boa iluminao no caso de facho de luz alta. Luz de curva pode ser produzida pela ativao de uma fonte de luz adicional sendo parte do farol de facho baixo.

4.1.2.

A iluminao produzida pelo farol deve ser verificada em uma tela vertical posicionada a uma distncia de 25 metros frontalmente ao farol e em ngulos retos em relao ao seu eixo, como mostrado no Apndice 1. Os faris devem ser verificados atravs de lmpada padro incolor de filamento (referncia) projetada para uma voltagem nominal de 12 V. Durante a verificao do farol, a voltagem nos terminais da lmpada de filamento deve ser regulada de maneira a obter o fluxo luminoso especificado pelos fabricantes.

4.1.3.

4.1.4.

O farol deve ser considerado satisfatrio se os requisitos fotomtricos deste pargrafo 4 so atingidos com pelo menos uma lmpada de filamento padro12 V (referncia) daquela a ser fornecida com o farol. Requisitos relativos ao farol de facho de luz baixa

4.2.

4.2.1.

O facho de luz baixa deve produzir um corte suficientemente definido para permitir uma regulagem satisfatria com seu auxilio. O corte deve ser uma linha reta horizontal no lado esquerdo e no deve estender-se alm a linha quebrada HV H1 H4, formada pela linha reta HV H1 fazendo um ngulo de 45 com o plano horizontal e a linha reta H1 H4, 250 milmetros acima da linha reta h h, ou a linha reta HV H3, inclinada a um ngulo de 15 acima da horizontal (ver Apndice 1). Um corte estendendo-se alm da linha HV H2 e linha H2 H4 e resultante de uma combinao das duas possibilidades acima no permitida.

4.2.2

O farol deve ser regulado de maneira que:

4.2.2.1.A linha de corte horizontal esteja na metade direita da tela (3)

4.2.2.2.Esta parte horizontal da linha de corte est situada na tela 250 milmetros abaixo do plano h h (ver Apndice 1, Figura A);

4.2.2.3.O cotovelo do corte est no plano vertical v v. (4)

4.2.3.

requisitos quando regulado somente para um facho de luz baixa, (5) deve atender somente aos referidos nos pargrafos 4.2.5. ao 4.2.7. a seguir; no caso de regulagem para um facho de luz baixa e um facho de luz alta, deve atender aos requisitos referidos nos pargrafos 4.2.5. ao 4.2.7. e 4.3.

4.2.4.

No caso de um farol assim regulado no atender os requisitos referidos nos pargrafos 4.2.5. ao 4.2.7. e 4..3. seu alinhamento pode ser alterado desde que o eixo do facho no for deslocado lateralmente em mais de 1 (= 440 milmetros) para a direita ou esquerda (5). Para tornar mais fcil o alinhamento atravs do corte, o farol pode ser parcialmente ocultado de maneira a tornar o corte mais definido. A iluminao produzida na tela pelo facho de luz baixa deve atender os seguintes requisitos:

4.2.5.

Iluminao requerida em lux Ponto na tela de medio B 50 L 75 R 75 L 50 L 50 R 50 V 25 L 25 R Qualquer ponto na zona III Qualquer ponto na zona IV Qualquer ponto na zona I Farol classe A 0,4 6 12 15 6 1,5 1,5 0,7 2 20 Farol classe B 0,4 12 12 15 12 6 2 2 0,7 3 2 x E*

* E a iluminao efetivamente medida no ponto 50 R. 4.2.6. No devem existir variaes laterais que prejudiquem a boa visibilidade em qualquer das Zonas I, II, III e IV.

4.2.7. Os valores de iluminao (7) nas Zonas A e B, conforme mostrado na Figura B no Apndice 1, devem ser verificados pela medio dos valores fotomtricos dos Pontos 1 a 8 nesta figura ; estes valores devem estar dentro dos seguintes limites:

(1) + (2) + (3) = 0.3 lux, e

(4) + (5) + (6) = 0.6 lux, e 0.7 lux = 7 = 0.1 lux, e 0.7 lux = 8 = 0.2 lux 4.2.8 Os requerimentos no pargrafo acima 4.2.5. devem ser aplicados tambm a faris planejados a prover iluminao angular. Se a iluminao angular obtida por:

4.2.8.1 Girando o facho baixo ou movendo horizontalmente o cotovelo do corte, as medies sero realizadas aps o conjunto farol completo ter sido reajustado horizontalmente, por exemplo, atravs de um gonimetro; 4.2.8.2 Movendo uma ou mais partes ticas do farol sem movimentar horizontalmente o cotovelo do corte, as medies sero realizadas com estas partes estando em sua posio de operao extrema; 4.2.8.3 Por meio de uma fonte de luz adicional sem mover horizontalmente o cotovelo do corte, as medies sero realizadas com esta fonte de luz ativada.

4.3.

REQUISITOS RELATIV0S AOS FARIS DE FACHO DE LUZ ALTA

4.3.1.

No caso de faris projetados para prover um facho de luz alta e um facho de luz baixa, as medies da iluminao feita pelo facho de luz alta sobre a tela devem ser feitas com o farol regulado conforme os pargrafos anteriores 4.2.5. ao 4.2.7; no caso de um farol que fornea somente um facho de luz alta, ele deve ser regulado de maneira que a rea de mxima iluminao esteja concentrada no ponto de interseo das linhas h h e v v; tal farol necessita atender somente os requisitos referidos no pargrafo 4.3. Quando mais de uma fonte de luz utilizada para o farol de luz alta, as funes combinadas devem ser usadas para determinar o valor mximo da iluminao (EM).

4.3.2.

A iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta deve atender os seguintes requisitos:

4.3.2.1.o ponto de interseo (HV) das linhas h h e v v deve estar situado dentro do isolux 80% da iluminao mxima. Este valor mximo (EM) no deve ser inferior a 48 lux. O valor mximo no deve exceder 240 lux, em nenhuma circunstncia; alm disso, no caso de um farol combinado de luz baixa e de luz alta, este valor mximo no deve ser superior a 16 vezes a iluminao medida para o facho de luz baixa no ponto 75 R (ou 75 L).

4.3.2.1.1.a intensidade luminosa mxima (IM) do facho de luz alta expresso em milhares de candelas deve ser calculado atravs da frmula:

IM = 0.625 EM

4.3.2.1.2.A marca de referncia (IM) desta intensidade mxima referida no pargrafo 4.2.2.7. deve ser obtida pela frmula:

IM = IM 3

= 0,208 EM

Este valor pode ser arredondado para o valor mais prximo entre os seguintes: 7.5 - 10 - 12.5 17.5 - 20 - 25 27.5 - 30 - 37.5 - 40 - 45 - 50.

4.3.2.2.Partindo do ponto HV, horizontalmente para a direita e esquerda, a iluminao no deve ser inferior a 24 lux at uma distncia de 1,125 metros e no inferior a 6 lux at uma distncia de 2,25 metros.

4.4.

No caso de faris com um refletor regulvel, para cada posio de montagem os requisitos dos pargrafos 4.2. e 4.3 so aplicveis. Para sua verificao, devem ser utilizados os seguintes procedimentos:

4.4.1.

cada posio aplicada verificada no gonimetro de teste em relao uma linha unindo o centro da fonte de luz e o ponto HV na tela de regulagem. O refletor regulvel movido ento para uma posio tal que o facho de luz sobre a tela corresponda s instrues de regulagem do pargrafo 4.2.1. at 4.2.2.3. e/ou 4.3.1.;

4.4.2.

com o refletor fixado inicialmente de acordo com o pargrafo 4.4.1., o farol deve atingir os requisitos fotomtricos relevantes dos pargrafos 4.2. e 4.3.;

4.4.3.

testes adicionais so efetuados aps o refletor ter sido movido verticalmente +1/-2 ou pelo menos para a posio mxima, se inferior a 2, de sua posio inicial atravs do dispositivo de regulagem dos faris. Tendo reajustado o farol totalmente (atravs do gonimetro, por exemplo) na direo oposta correspondente, a demanda de luz nas direes seguintes deve ser controlada e permanecer dentro dos limites requeridos:

facho de luz baixa: pontos HV e 75 R (75 L respectivamente) facho de luz alta: EM e o ponto HV (porcentagem de EM).

4.4.4.

Se indicado mais de uma posio de montagem, o procedimento dos pargrafos 4.4.1. at 4.4.3. deve ser repetido para todas as outras posies indicadas;

4.4.5.

Se no mencionada posio de montagem especial, o farol deve ser regulado para as medies dos pargrafos 4.2. e 4.3. com o dispositivo de regulagem dos faris na sua posio mdia. Os testes adicionais do pargrafo 4.4.3. devem ser efetuados com o refletor movido para sua posio extrema (ao invs de 2) atravs do dispositivo de regulagem dos faris.

4.5.

Os valores de iluminao na tela mencionados nos pargrafos 4.2.5. at 4.2.7. e 4.3. acima, devem ser medidos atravs do fotoreceptor, do qual a rea efetiva deve estar contida dentro de um quadrado com 65 milmetros de lado.

5.

CORES

5.1.

A cor da luz emitida deve ser branca. Expresso nas coordenadas CIE trichromatic, a luz do facho deve seguir os limites:

Limite tendendo ao azul Limite tendendo ao amarelo Limite tendendo ao verde Limite tendendo ao verde Limite tendendo ao roxo Limite tendendo ao vermelho

x 0.310 x 0.500 y 0.150 + 0.640x y 0.440 y 0.050 + 0.750x y 0.382

6.

REGULAGEM DE DESCONFORTO

O desconforto causado pelo facho de luz baixa dos faris deve ser regulado.

ANEXO 2 - APNDICE 1 TELA DE MEDIO Figura A - Farol para Trfego na Mo Direita

(Dimenses em Milmetros com um painel de 25m de distncia)

B - Farol para Trfego na Mo Direita

ANEXO 2 - APNDICE 2

TESTES PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO DE FARIS EM FUNCIONAMENTO

TESTES EM FARIS COMPLETOS

Uma vez que os valores fotomtricos foram medidos conforme as prescries deste Anexo, nos pontos para Emax para faris de fachos de luz alta e nos pontos HV, 50 R, B 50 L para faris de facho luz baixa, uma amostra completa de farol deve ser testada quanto a estabilidade do desempenho fotomtrico em operao. Farol Completo deve ser entendido como sendo aquele, incluindo as peas adjacentes da carroaria e as lmpadas que podem influenciar sua dissipao trmica.

1.

TESTE DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO

Os testes devem ser realizados em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura ambiente de 23C 5C, com o farol completo montado em uma base representativa da correta instalao no veculo. 1.1. Farol limpo O farol deve ser colocado em operao durante 12 horas, conforme descrito no pargrafo 1.1.1. e verificado conforme prescrito no pargrafo 1.1.2. 1.1.1. Procedimento do Teste(8) O farol deve ser colocado em operao durante um perodo conforme o especificado, de maneira que: 1.1.1.1.(a) (b) no caso em que somente uma funo de iluminao (de facho de luz alta ou de luz baixa) est para ser testada, o filamento correspondente aceso pelo tempo prescrito, (7) no caso de um farol de facho de luz baixa ou mais fachos de luz alta ou no caso de um farol com um farol com um facho de luz baixa e luz de neblina dianteira: (i) o farol deve ser submetido ao ciclo seguinte at o tempo especificado ser atingido: 15 minutos, filamento de luz baixa aceso 5 minutos, todos os filamentos acesos;

(ii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo aceso ou somente com o(s) facho(s) alto(s) ligado(s)(10) por todo o tempo, o teste deve ser conduzido de acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do tempo e o(s) facho(s) alto(s) simultaneamente por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima. (c) no caso de um farol com luz de neblina dianteira e um ou mais fachos de luz alta: (i) o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at o tempo especificado seja alcanado: 15 minutos, lanterna de luz de neblina dianteira; 5 minutos, todas as lanternas de filamento; (ii) se declarado que o farol ser usado somente com o farol de neblina dianteiro ligado ou somente com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o farol de neblina dianteiro por metade do tempo e o(s) facho(s) alto(s) (simultaneamente) por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima. No caso de um farol com facho de luz baixa, um ou mais facho(s) de luz alta e uma luz de neblina dianteira: (i) o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at o tempo especificado seja alcanado: 15 minutos, lanterna de luz de neblina dianteira; 5 minutos, todas as lanternas de filamento; (ii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do tempo e o(s) facho(s) alto(s) (simultaneamente) por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima, enquanto que o farol de neblina dianteiro ser submetido ao ciclo de 15 minutos desligado e 5 minutos ligado por metade do tempo e durante a operao do facho alto; (iii) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente com o farol de neblina dianteiro(10) ligados o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por metade do tempo e o farol de neblina dianteiro por metade do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima, enquanto que o(s) facho(s) alto(s) ser(sero) submetido(s) ao ciclo de 15 minutos desligado(s) e 5 minutos ligado(s) por metade do tempo e durante a operao do facho baixo; (iv) se declarado que o farol ser usado somente com o facho baixo ligado ou somente com o(s) facho(s) alto(s) ligados(10) ou somente com o farol de neblina dianteiro(10) ligado o tempo todo, o teste ser realizado de acordo com esta condio, ativando(9) sucessivamente o facho baixo por um tero do tempo, o(s) facho(s) alto(s) por um tero do tempo e o farol de neblina dianteiro por um tero do tempo especificado no pargrafo 1.1. acima. (e) No caso de um facho baixo projetado para prover iluminao de curva com a adio de uma fonte de luz, esta fonte de luz ser ligada por 1 minuto e desligada por 9 minutos durante a ativao do facho baixo somente (veja Apndice 2 Parte 1).

(d)

1.1.1.2.Tenso de Teste A tenso deve ser ajustada de maneira a suprir 90% da potncia mxima (watt) especificada para a lmpada. A potncia aplicada deve, em todos os casos, deve atender o valor correspondente de tenso nominal de uma lmpada de filamento de 12 V, exceto se especificado que o farol pode ser

usado em uma voltagem distinta. Neste ltimo caso, o teste deve ser conduzido com a lmpada de filamento cuja potncia seja a mais alta possvel de ser utilizada.

1.1.2.

Resultados do Teste

1.1.2.1.Inspeo Visual Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol e as lentes externas, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo mido e limpo. O farol deve ser inspecionado visualmente, no deve ser identificada nenhuma distoro, deformao, quebra ou mudana na cor de qualquer lente do farol ou lente externa, se existente. 1.1.2.2.Teste Fotomtrico Para atender os requisitos deste Anexo, os valores fotomtricos devem ser verificados nos seguintes pontos: Farol de facho de luz baixa: 50 R B 50 L HV para faris projetados para trfego na mo direita.

Ponto de Emax Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir eventual deformao da base do farol devido ao calor (a mudana de posio da linha do corte coberta no pargrafo 2 deste Apndice). permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores medidos antes do teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.

1.2.

Farol Sujo Aps ser testado conforme especificado no sub-pargrafo anterior 1.1., o farol deve ser colocado em operao durante uma hora conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.1., aps ter sido preparado conforme descrito no sub-pargrafo 1.2.1. e verificado conforme sub-pargrafo 1.1.2.

1.2.1.

Preparao do Farol

1.2.1.1.Teste de Mistura 1.2.1.1.1 Para farol com a lente externa de vidro: A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m, 1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100 m, 0,2 parte em peso de NaCMC (11), uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de =1 mS/m, A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias.

1.2.1.1.2. para farol com a lente externa de material plstico: A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m, 1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0100 m, 0,2 parte em peso de NaCMC (11), 13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de = 1 mS/m, 2 1 partes em peso de atuante de superfcie (12) A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias.

1.2.1.2. Aplicao da Mistura de Teste no Farol A mistura de teste deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora de luz do farol e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que o valor de iluminao caia para 15-20% dos valores medidos para cada ponto a seguir, sob as condies descritas no pargrafo 1 acima: Ponto de Emx no facho baixo/facho alto e no facho alto somente, 50 R e 50 V (13) para o facho baixo somente, projetado para trfego na mo direita.

1.2.1.3. Equipamento de Medio

O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os testes de aprovao do farol. Uma lmpada de filamento padro (referncia) deve ser utilizada para verificao fotomtrica.

2.

TESTE PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE CORTE SOB A INFLUNCIA DO CALOR Este teste consiste de verificar que o deslocamento vertical da linha de corte sob a influncia do calor no excede um valor especificado para um farol de luz baixa em operao. O farol testado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito no pargrafo 2.1. sem ser removido ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste.

2.1.

Teste O teste deve ser efetuado em uma atmosfera seca e estvel uma temperatura ambiente de 23C 5C. Usando uma lmpada de filamento de produo normal que tenha sido envelhecido durante pelo menos uma hora , o farol de luz baixa deve ser operado como farol de facho de luz baixa sem ser desmontado de ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste. (Para o propsito deste teste, a tenso deve ser regulada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A posio da linha de

corte em sua parte horizontal (entre v-v e a linha vertical passando pelo ponto B 50 L deve ser verificado 3 minutos (r3) e 60 minutos (r60) respectivamente, aps funcionamento. A medio na variao na posio da linha de corte conforme descrito acima, deve ser efetuada por qualquer mtodo que fornea exatido aceitvel e resultados reproduzveis.

2.2.

Resultados do Teste

2.2.1.

O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado como aceitvel para um facho de luz baixa, somente quando o valor absoluto rI = ( r3 r60) gravado no farol no superior 1,0 mrad rI = 1,0 mrad).

2.2.2.

Entretanto, se este valor superior 1.0 mrad mas no superior 1,5 mrad (1.0 mrad < rI = 1,5 mrad) um segundo farol deve ser testado conforme descrito no pargrafo 2.1. aps ter sido submetido por trs vezes consecutivas ao ciclo conforme descrito acima, de maneira a estabilizar a posio das peas mecnicas do farol sobre uma base representativa da correta instalao no veculo: Funcionamento do farol de facho de luz baixa durante uma hora (a tenso deve ser ajustada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.). Descanso do farol durante um perodo de uma hora. O farol deve ser considerado como aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos rI medido na primeira amostra e rII medido na segunda amostra , no sejam superiores 1,0 mrad.

ANEXO 3 - APNDICE 2 PARTE 1 VISTA GERAL DOS PERODOS OPERACIONAIS REFERENTES AO TESTE PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO Abreviaes: P: facho baixo

D: facho alto (D1 + D2 significa dois fachos altos) F: farol de neblina dianteiro -----: significa um ciclo de 15 minutos desligado e 5 minutos ligado Todos os seguintes agrupamentos de faris e faris de neblina dianteiro so dados como exemplos e no constituem a sua totalidade.

ANEXO 2 - APNDICE 3

REQUISITOS PARA FARIS COM LENTES DE MATERIAL PLSTICO

1. 1.1. 1.2.

ESPECIFICAES GERAIS As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at 2.5., a seguir. As duas amostra de faris completos e incorporando lentes de material plstico devem, quanto ao material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no pargrafo 2.6., a seguir. TESTES Resistncia Mudanas de Temperatura Testes Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de temperatura e umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte programa: 3 horas 40C 2C e 85-95% UR; 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; 15 horas 30C 2C; 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; 3 horas 80C 2C 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR durante pelo menos quatro horas.

2. 2.1. 2.1.1.

Nota:

Os perodos de uma hora 23C 5C deve incluir os perodos de transio de uma temperatura outra, que so necessrias para evitar efeitos de choques trmicos.

2.1.2.

Medies Fotomtricas

2.1.2.1.Mtodo As medies fotomtricas devem ser efetuadas em amostras antes e aps o teste. Estas medies devem ser feitas usando-se um farol padro, nos seguintes pontos: B 50 L e B 50 R para facho de um farol de luz baixa de um farol de luz baixa ou um farol de luz baixa/alta; Rota Emax para facho de luz alta de um farol de luz alta ou de um farol de luz baixa/alta. 2.1.2.2.Resultados A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e aps o teste no deve exceder 10% incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.

2.2. 2.2.1.

Resistncia a Agentes Atmosfricos e Qumicos Resistncia Agentes Atmosfricos Trs novas amostras (lentes ou amostras de material) devem ser expostos radiao de uma fonte com uma distribuio de energia espectral similar quela de um corpo negro uma temperatura entre 5500K e 6000K. Filtros apropriados devem ser colocados entre a fonte e as amostras de forma a reduzir tanto quanto possvel as radiaes com comprimentos de onda inferior 295 nm e superior 2500 nm. As amostras devem ser expostas uma iluminao energtica de 1200 W/m 200W/m por um perodo tal que a energia luminosa recebida igual 4500 MJ/m 200 MJ/ m. Dentro do recinto, a temperatura medida no painel preto posicionado no mesmo nvel que as peas deve ser 50C 5C. Com o propsito de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte de radiao uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto. As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior 1 mS/m uma temperatura de 23C 5C, de acordo com o seguinte ciclo:

2.2.2.

pulverizao: 5 minutos; secagem: 25 minutos. Resistncia Agentes Qumicos Aps terem sido efetuados o teste descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio descrita no pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras mencionadas devem ser tratadas conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir.

2.2.2.1.Mistura de Teste A mistura de teste deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno, 7,5% de etiltetracloreto, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual em volume). 2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Teste Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. acima e, no tempo de 10 segundos, aplique-a durante 10 minutos sobre

superfcie externa da amostra a uma presso de 50 N/cm, correspondente a um esforo de 100 N aplicado sobre uma superfcie de teste de 14 mm x 14 mm. Durante o perodo de 10 minutos, a pea de tecido de algodo deve ser embebida novamente com a mistura para que a composio do lquido aplicado seja continuamente idntica quela da mistura prescrita. 2.2.2.3.Limpeza Ao fim da aplicao da mistura de teste, as amostras devem ser secas ao ar livre e depois lavadas com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia detergentes) a 23C 5C. Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua destilada contendo no mais de 0,2% de impurezas 23C 5C e ento seca-las com um tecido macio. 2.2.3. Resultados 2.2.3.1.Aps o teste de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das amostras deve estar livre de trincas, riscos, lascas e deformao, e a variao mdia na transmisso.

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,020 (tm = 0,020). 2.2.3.2. Aps o teste de resistncia a agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar quaisquer traos de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso de fluxo, cuja variao mdia

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no 2.3. 2.3.1. deve exceder 0,020 (dm = 0,020). Resistncia a Detergentes e Hidrocarbonetos Resistncia a Detergentes A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser aquecidas a 50C 5C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura mantida a 23C 5C e composta de 99 partes de gua distilada contendo no mais de 0,02 porcento de impurezas e uma parte de sulfonato de alquilaril. Ao fim do teste, as amostras devem ser secas a 50C 5C. A superfcie das amostras devem ser limpas com um tecido umedecido. 2.3.2. Resistncia a Hidrocarbonetos A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas, durante um minuto, com um tecido de algodo embebido em uma mistura composta de 70% de n-heptano e 30% de tolueno (percentual em volume) e deve ento ser secas ao ar livre. 2.3.3. Resultado Aps a execuo bem sucedida dos dois testes acima, o valor mdio da variao na transmisso

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,010 (tm = 0,010).

2.4. 2.4.1.

2.4.2.

Resistncia Deteriorao Mecnica Mtodo de Deteriorao Mecnica A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) dever submetidas um teste de deteriorao mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste Apndice. Resultados Aps este teste, as variaes: em transmisso:

em difuso:

devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice na rea especificada no pargrafo 2.2.4. 1.1. deste Anexo. O valor mdio das trs amostras deve ser tal que:

tm = 0,100 e dm = 0,050
2.5. 2.5.1. Teste de Aderncia de Eventuais Revestimentos Preparao da Amostra Uma superfcie de 20 mm x 20 mm de rea de uma lente com revestimento deve ser cortada com uma lmina ou uma agulha em grade de aproximadamente 2 mm x 2 mm. A presso na lmina ou agulha deve ser suficiente para pelo menos cortar o revestimento. 2.5.2. Descrio do Teste Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20% medido sob as condies padronizadas especificadas na Parte 3 deste Apndice. A fita adesiva, que deve possuir uma largura no inferior a 25 mm, deve ser pressionada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada, como descrito no pargrafo 2.5.1. A extremidade da fita deve ento ser submetida a uma carga de maneira que a fora de adeso para a superfcie considerada seja equilibrada por uma forca perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita deve ser arrancada uma velocidade constante de 1,5 m/s 0,2 m/s. 2.5.3 Resultado No deve haver prejuzo aprecivel nas reas reticuladas. Prejuzos nas intersees entre os reticulados ou nas quinas dos cortes so permitidas, desde que a rea prejudicada no exceda 15% da superfcie reticulada.

2.6. 2.6.1.

Testes do Farol Completo Incorporando Lente de Material Plstico Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente 2.6.1.1.Testes A lente do farol-amostra N 1 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.4.1. acima. 2.6.1.2.Resultados

Aps o teste, as medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com este Anexo, no deve exceder mais de 30% os valores mximos descritos nos Pontos B 50 L e HV, e no mais de 10% abaixo dos valores mnimos prescritos no ponto 75 R. 2.6.2. Teste de Aderncia do eventual Revestimento A lente do farol-amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5. acima.

ANEXO 2 - APNDICE 3 Parte 1 MTODO DE MEDIO DA DIFUSO E DA TRANSMISSO DE LUZ

1.

EQUIPAMENTO (ver Figura) O facho de um colimador K com uma meia divergncia

limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o suporte da amostra colocado.

Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto a aberraes esfricas, une o diafragma DT com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no guarnea com diafragma a luz difundida pela amostra em um cone com um meio ngulo de topo de /2 = 14. Um diafragma anular DD com ngulos

colocado em plano focal de imagem da lente L2. A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz incidente diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel retirar a parte central do diafragma do facho de luz de uma maneira que ela possa retornar diretamente para sua posio original. A distncia L2 DT e o comprimento focal F2(14) da lente L2 deve ser escolhida de maneira que a imagem de DT cubra totalmente o receptor R. Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de cada leitura deve ser melhor que 1 unidade.

2.

MEDIES

As seguintes leituras devem ser feitas:

Leitura T1

Com amostra No

Com parte central de DD No

Quantidade representada Fluxo incidente na leitura inicial

T2

Sim (antes do teste)

No

Fluxo transmitido pelo novo material em um campo de 24C

T3

Sim (aps o teste)

No

Fluxo transmitido pelo material testado em um campo de 24C Fluxo difundido pelo novo material

T4

Sim (aps o teste)

Sim

T5

Sim (aps o teste)

Sim

Fluxo difundido pelo material testado

ANEXO 2 - APNDICE 3 Parte 2 MTODO DE TESTE DE PULVERIZAO

1.

EQUIPAMENTO DE TESTE

1.1.

Pistola de Pulverizao A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro que permite o lquido fluir uma razo de 0,24 0,02 1/minuto uma presso de operao de 6,0 bar a 6,5 bar. Sob estas condies de operao, o padro do jato de pulverizao) obtido deve ser 170 mm 50 mm de dimetro sobre a superfcie sendo submetida a deteriorao, a uma distncia de 380 mm 10 mm do bico.

1.2.

Mistura de Teste A mistura de teste deve ser composta de: Areia de slica de dureza 7 na escala Mohr, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2 mm, quase que normalmente distribudo, com um fator angular de 1,8 at 2. gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de areia por litro de gua.

2.

Teste A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma vez ou mais, a ao de um jato de areia produzido como descrito acima. O jato deve ser pulverizado perpendicularmente superfcie a ser testada. A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro colocado(s) como referncia prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve ser pulverizada at a variao na difuso da luz sobre a amostra ou amostras, medidas pelo mtodo descrito na Parte 1 deste Apndice, seja tal que:

Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a superfcie a ser testada deteriora-se homogeneamente.

ANEXO 2 - APNDICE 3 Parte 3 TESTE DE ADERNCIA DA FITA ADESIVA 1. PROPSITO

Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um a fita adesiva uma placa de vidro.

2.

PRINCPIO Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um ngulo de 90.

3.

CONDIES ATMOSFRICAS ESPECIFICADAS As condies ambientes devem estar 23C 5C e 65 15% de umidade relativa (UR).

4.

PEAS DE TESTE Antes do teste, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada por um perodo de 24 horas no ambiente especificado (ver pargrafo 3 acima). Cinco peas de teste com 400 mm de comprimento cada, devem ser extradas de cada rolo. Essas peas de teste devem ser tomadas do rolo aps o descarte das trs primeiras voltas.

5.

PROCEDIMENTO

O teste deve ser nas condies ambientes especificadas no pargrafo 3, acima. Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma velocidade de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da seguinte maneira: Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com um leve movimento com o dedo no sentido longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a fita e a placa de vidro. Deixar o conjunto durante 10 minutos nas condies atmosfricas especificadas. Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao eixo da pea de teste. Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita a 90. Aplicar a fora de maneira que a linha de separao entre a fita e a placa seja perpendicular a esta fora e perpendicular a placa.

Puxar para descolar a uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora necessria. 6. RESULTADOS

Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o resultado da medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de largura da fita.

ANEXO 2 APNDICE 4

VISTA GERAL DOS PERODOS OPERACIONAIS REFERENTES AO TESTE PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO Abreviaes:P: facho baixo D: facho alto (D1 + D2 significa dois fachos altos) F: farol de neblina dianteiro -----: significa um ciclo de 15 minutos desligado e 5 minutos ligado Todos os seguintes agrupamentos de faris e faris de neblina dianteiro so dados como exemplos e no constituem a sua totalidade.

(1)

(2) (3) (4) (5) (6)

(7) (8) (9)

(10) (11)

(12) (13) (14)

Lmpadas HIR1 e/ou H9 so permitidas apenas para produzir fachos de luz baixa em conjunto com a instalao de dispositivo limpador de farol. Em adio, com respeito inclinao vertical, o pargrafo 4.2.6.2.2 do Anexo 1 desta Resoluo no se aplica quando estes faris esto instalados. Um farol satisfaz aos requisitos deste pargrafo se a lmpada de filamento pode ser facilmente montada no farol e as lingetas de posicionamento podem ser corretamente fixadas em seus encaixes, mesmo na escurido. A tela de teste deve ser suficientemente ampla para permitir o exame do corte sobre um campo de pelo menos 5 em cada lado da linha v v. Se o farol no possui uma linha de corte com um cotovelo definido, a regulagem lateral deve ser efetuada de maneira que satisfaa aos requisitos para iluminao nos pontos 75 R e 50 R. Tal farol de luz baixa especial pode incorporar um facho de luz alta no sujeito aos requisitos. O limite de variao de 1 em direo direita ou esquerda no incompatvel com a variao vertical para cima ou para baixo. O ltimo limitado somente pelos requisitos do pargrafo 4.3.. Entretanto, a parte horizontal do corte no deve estender-se alm da linha horizontal h h (os requisitos do pargrafo 4.3. no so aplicveis aos faris que devam atender os requisitos deste Anexo somente para o facho de luz baixa). Os valores de iluminao em qualquer ponto das zonas A e B, que tambm fiquem dentro da zona III, no devem exceder 0,7 lux. Para o esquema de teste, veja Apndice 4 deste Anexo. Quando o farol testado inclui lanternas sinalizadoras, estas devem ser acesas durante o tempo de durao do teste. No caso de uma lanterna indicadora de direo, ela deve ser acesa no modo de operao intermitente com uma razo liga/desliga de aproximadamente 1/1 (um para um). No deve ser considerado como uso normal dos filamentos simultneos a condio de lampejo do farol. O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido como CMC. O NaCMC usado na mistura suja deve possuir um grau de substituio (DS) de (0,6 a 0,7) e uma viscosidade de (200 a 300) cP para uma soluo 2% 20C. A tolerncia na quantidade deve-se necessidade de obter-se uma sujeira que espalhe-se corretamente em toda a superfcie da lente. Ponto 50 V est situado 375 milmetros abaixo de HV, na linha vertical v v da tela a 25 metros de distncia. Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 mm.

ANEXO 3

FAROL DE NEBLINA DIANTEIRO OBJETIVO: Este Anexo aplica-se a farol de neblina dianteiro que pode incorporar lentes de vidro ou de material plstico. 1. DEFINIES Para o objetivo deste Anexo,
1.1 Farol de neblina dianteiro o farol no veculo que melhora a iluminao da rodovia em condies de neblina, nevasca, chuva pesada ou nuvens de p; Lente o componente mais externo do farol de neblina dianteiro (unidade) que transmite luz atravs de superfcie iluminante; Revestimento qualquer produto ou produtos aplicados em uma ou mais camadas face externa de uma lente; Faris de neblina dianteiros de tipos diferentes so faris de neblina que diferem em aspectos essenciais como: o nome comercial ou marca; as caractersticas do sistema ptico; a incluso de componentes capazes de alterar os efeitos pticos por reflexo, refrao, absoro e/ou deformao durante a operao; a categoria da lmpada de filamento; os materiais que constituem as lentes e o revestimento, se houver algum. ESPECIFICAES GERAIS Cada amostra deve atender ao especificado nos pargrafos 3 e 4 deste Anexo. 2.2 Os faris de neblina dianteiros devem ser projetados e construdos para que, em uso normal, a despeito das vibraes a que eles possam estar sujeitos, sua operao satisfatria continue a ser assegurada e eles conservem as caractersticas prescritas por este Anexo. A posio correta da lente deve ser claramente marcada e a lente e refletor devem ser retidos de maneira a prevenir qualquer rotao durante o uso. A conformidade com os requisitos deste pargrafo deve ser verificada em inspeo visual e, quando necessrio, por meio de teste prtico de ajuste. 2.2.1 Faris de neblina dianteiros devem ser equipados com dispositivo que lhes permita serem ajustados nos veculos de modo a se enquadrarem nas regras aplicveis a eles. Esse dispositivo no precisa ser instalado em unidades nas quais o refletor e a lente

1.2

1.3

1.4

1.4.1 1.4.2 1.4.3

1.4.4 1.4.5 2 2.1

difusora no possam ser separadas, desde que o uso de tais unidades seja restrito a veculos nos quais a regulagem do farol de neblina dianteiro possa ser feita por outros meios. Onde um farol de neblina dianteiro e outro farol dianteiro, cada qual equipado com sua prpria lmpada de filamento, forem montados para formar unidade composta, o dispositivo de ajuste deve possibilitar que cada sistema ptico individualmente seja devidamente ajustado. 2.2.2 Essas prescries, porm, no devem aplicar-se a conjuntos de faris dianteiros cujos refletores sejam indivisveis. Para esse tipo de conjunto, aplicam-se os requisitos do pargrafo 3.6 deste Anexo. 2.3 Testes complementares devem ser realizados de acordo com os requisitos do Apndice 2, para assegurar que no ocorra, durante o uso, excessiva alterao no desempenho fotomtrico. 2.4 Se a lente do farol de neblina dianteiro for de material plstico, os testes devem ser conduzidos de acordo com os requisitos do Apndice 3. 3 3.1 ILUMINAO Faris de neblina dianteiros devem ser projetados para proporcionar iluminao com ofuscamento limitado. A iluminao produzida pelo farol de neblina dianteiro deve ser determinada por meio de tela vertical colocada 25m adiante da lente do farol dianteiro de neblina. O ponto HV a perpendicular que parte do centro do farol para a tela. A linha hh a horizontal atravs de HV (ver Apndice 1, deste Anexo). Deve-se usar lmpada de filamento padro (referncia) com cor de luz emitida branca categoria especificada pelo fabricante, projetada para uma tenso nominal de 12V e (Justificativa: a cor da luz emitida deve ser branca e no a cor do bulbo da lmpada),da fornecida pelo fabricante. Os faris devem ser equipados com lmpadas de filamentos aprovadas conforme regulamentao ECE R37. O farol de neblina dianteiro deve ser considerado satisfatrio se os requisitos fotomtricosforem preenchidos com no mnimo uma lmpada de filamento padro de 12 V. 3.4 O facho deve produzir na tela, numa largura no inferior a 2,25m em ambos os lados da linha VV, um corte simtrico suficientemente prximo horizontal para permitir ajuste a ser feito com sua ajuda. O farol de neblina dianteiro deve ser dirigido de modo que o corte na tela fique 50cm abaixo da linha hh. Quando assim ajustado, o farol dianteiro de neblina deve preencher os requisitos estabelecidos no pargrafo 3.7 abaixo.

3.2

3.3

3.5

3.6

3.7

A iluminao produzida na tela (ver Apndice 1) deve satisfazer aos seguintes requisitos:
Posio na tela de medio Iluminao requerida, em lux

Zon a A B

Zona limite 0,15 e 1 1 1250cm em ambos os lados da linha VV e 150 cm acima de hh, incluindo hh (exceto a zona A)

225cm em ambos os lados da linha VV e 75cm acima de hh

0,5 1250cm em ambos os lados da linha VV e comeando 150cm acima de hh. A intensidade luminosa do farol dianteiro de neblina em qualquer direo formando um ngulo de mais do que15o acima da horizontal deve estar D limitada a 200cd. Em cada linha vertical nesta zona deve haver pelo menos um ponto (a, b, c) 450cm em ambos os lados da linha VV compreendida onde a iluminao seja 1,5 entre as paralelas hh respectivamente situadas 75 e E 150cm abaixo de hh. Em cada linha vertical nesta zona deve haver pelo menos um ponto onde a iluminao seja 0,5 De 450cm a 1 000cm em ambos os lados da zona D e compreendido entre as paralelas a hh respectivamente situadas 75 e 150cm abaixo de hh. Nota: As especificaes de iluminao tambm se aplicam a linhas retas que constituem os limites das zonas. A especificao mais rigorosa deve ser aplicada em relao s linhas retas contguas s duas zonas. C

A iluminao deve ser medida tanto em luz branca como em luz colorida, como prescrito pelo fabricante para uso do farol de neblina dianteiro em servio normal. No deve existir nenhuma variao em iluminao que seja prejudicial visibilidade satisfatria tanto na zona B quanto na C. 3.8 A iluminao de tela mencionada no Pargrafo 3.7 acima deve ser medida por meio de clula fotoeltrica que possua rea til compreendida num quadrado de 65mm de lado. COR
(1) possvel obter aprovao para um tipo de farol de neblina dianteiro que emita luz

4.

branca ou amarela. A colorao do facho, se houver alguma, pode ser obtida seja
atravs do bulbo da lmpada de filamento, seja atravs do vidro do farol dianteiro de neblina ou por qualquer outro meio adequado.

5.

DETERMINAO DO DESCONFORTO (OFUSCAMENTO) O ofuscamento causado pelo farol de neblina dianteiro deve ser determinado.

6.

OBSERVAO CONCERNENTE COR Qualquer aprovao relativa a este Anexo, de acordo com o Pargrafo 4 , concedida para um tipo de farol de neblina dianteiro que emita ou luz branca ou luz amareloseletivo. Um farol de neblina dianteiro aprovado para luz branca pode tambm ser

aprovado para luz amarelo-seletivo dependendo da verificao das caractersticas colorimtricas dos componentes que tornam possvel a obteno de tal cor.

ANEXO 3 - APNDICE 1

TELA DE MEDIO

ANEXO 3 - APNDICE 2 TESTES PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO DE FARIS EM OPERAO TESTES EM FARIS COMPLETOS

Uma vez que os valores fotomtricos tenham sido medidos de acordo com as prescries deste Anexo, no ponto de iluminao mxima na zona D (Emax) e no ponto HV, uma amostra de farol completo deve ser testada para verificar estabilidade de desempenho fotomtrico em operao. Farol Completo deve ser entendido como sendo aquele, incluindo as peas adjacentes da carroaria e as lmpadas que podem influenciar sua dissipao trmica.
1. TESTE PARA ESTABILIDADE DE DESEMPENHO FOTOMTRICO Os testes devem ser realizados em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura ambiente de 23C 5C, com o farol completo montado em uma base representativa da correta instalao no veculo. 1.1 Farol limpo

O farol deve ser operado por 12 horas como descrito no subpargrafo 1.1.1 e verificado conforme estipulado no subpargrafo 1.1.2.

1.1.1 Procedimento de Teste O farol deve ser operado pelo tempo especificado para que:1 1.1.1.1 (a) No caso em que somente um farol de neblina dianteiro vai ser aprovado, a(s) lanterna(s) de filamento correspondente(s) (so) ativada(s) pelo tempo prescrito;

(b) No caso de um farol de neblina dianteiro reciprocamente incorporado com outra funo:

se declarado que o farol ser usado com um filamento simples aceso2 de cada vez o teste deve ser conduzido de acordo com esta condio, ativando sucessivamente cada funo especificada durante a metade do tempo especificado no pargrafo 1.1.; Em todos os outros casos, 2 o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo at que se atinja o tempo especificado:

No deve ser considerado como uso normal dos filamentos simultneos, a condio de lampejo do farol.

Quando a lmpada de filamento testada agrupada e/ou reciprocamente incorporada com as lanternas sinalizadoras, estas devem ser acesas durante o tempo de durao do teste. No caso de uma lanterna indicadora de direo, ela deve ser acesa no mdulo de operao intermitente com uma razo liga/desliga de aproximadamente 1/1 (um para um).

15 minutos, filamento(s) do farol dianteiro de neblina ativado(s) 5 minutos, todos os filamentos (que possam ser ativados simultaneamente);

(c)

no caso de funes de iluminao agrupadas, todas as funes individuais devem ser ativadas simultaneamente para o tempo especificado para funes de iluminao individuais (a), levando em conta tambm o uso de funes de iluminao reciprocamente incorporadas, de acordo com as especificaes do fabricante.

1.1.1.2.Tenso de Teste

A tenso deve ser ajustada de maneira a suprir 90% da potncia mxima (watt) especificada para a lmpada.

A potncia aplicada deve, em todos os casos, atender o valor correspondente de tenso nominal de uma lmpada de filamento de 12 V, exceto se especificado que o farol pode ser usado em uma voltagem distinta. Neste ltimo caso, o teste deve ser conduzido com a lmpada de filamento cuja potncia seja a mais alta possvel de ser utilizada.

1.1.2. Resultados do Teste

1.1.2.1.Inspeo Visual

Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol e as lentes externas, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo mido e limpo. O farol deve ser inspecionado visualmente, no deve ser identificada nenhuma distoro, deformao, quebra ou mudana na cor de qualquer lente do farol ou lente externa, se existente.
1.1.2.2 Teste fotomtrico Para atender aos requisitos deste Anexo, os seguintes valores fotomtricos devem ser verificados nos pontos abaixo indicados: HV, e ponto de Emax na zona D.

Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir eventual deformao da base do farol devido ao calor (a mudana de posio da linha do corte coberta no pargrafo 2 deste Apndice).
permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores medidos antes do teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.

1.2.

Farol Sujo

Aps ser testado conforme especificado no sub-pargrafo anterior 1.1., o farol deve ser colocado em operao durante uma hora conforme descrito no subpargrafo 1.1.1., aps ter sido preparado conforme descrito no sub-pargrafo 1.2.1. e verificado conforme sub-pargrafo 1.1.2.

1.2.1. Preparao do Farol

1.2.1.1.Teste de Mistura

1.2.1.1.1 Para farol com a lente externa de vidro:

A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m,

1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100 m, 0,2 parte em peso de Na CMC 2 e

uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m.

A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias.

O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido com CMC. O NaCMC usado na mistura suja deve possuir um grau de substituio (DS) de 0.6-0.7 e uma viscosidade de 200-300 cP para uma soluo 2 porcento 20C.

1.2.1.1.2. Para farol com a lente externa de material plstico:

A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m,

1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100 m, 0,2 parte em peso de Na CMC4,

13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m, e 2 1 partes em peso de atuante de superfcie 3

A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias.

1.2.1.2. Aplicao da Mistura de Teste no Farol

A mistura de teste deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora de luz do farol e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que o valor de iluminao caia para 15-20% dos valores medidos para cada ponto a seguir, sob as condies descritas neste Apndice:

ponto de Emax na zona D. 1.2.1.3. Equipamento de Medio

O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os testes de aprovao do farol. Uma lanterna de filamento padro (referncia) deve ser utilizada para verificao fotomtrica.

A tolerncia na quantidade deve-se a necessidade de obter-se uma sujeira que espalha-se corretamente em toda a superfcie da lente.

2.

TESTE PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE CORTE SOB INFLUNCIA DO CALOR

Este teste consiste de verificar que o deslocamento vertical da linha de corte sob a influncia do calor no excede um valor especificado para um farol de neblina dianteiro em operao.

O farol testado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito no pargrafo 2.1. sem ser removido ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste.
2.1 Teste O teste deve ser feito em atmosfera seca e imvel temperatura ambiente de 23o 5o . Usando uma lmpada de filamento de produo normal, que tenha sido envelhecida por no mnimo uma hora o farol de neblina deve ser operado sem ser desmontado do dispositivo de teste ou reajustado em relao a ele. (Para o objetivo deste teste, a tenso deve ser ajustada como especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A posio da linha de corte entre um ponto situado 2,25m esquerda e um ponto situado 2,25m direita da linha VV (ver pargrafo 3.4 deste Anexo) deve ser verificada aps trs minutos (r3) e 60 minutos (r60), respectivamente, de operao. A medio da variao na posio da linha de corte como descrita acima deve ser feita por qualquer mtodo que garanta preciso aceitvel e resultados reproduzveis. 2.2 2.2.1 Resultados de testes O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado aceitvel quando o valor absoluto rI = ( r3 r60) registrado neste farol no for maior do que 2 mrad ( rI 2 mrad). Todavia, se esse valor for maior do que 2 mrad mas no mais do que 3 mrad (2 mrad < rI 3 mrad) um segundo farol deve sr testado como descrito no pargrafo 2.1. aps submetido trs vezes consecutivas ao ciclo descrito abaixo, a fim de estabilizar a posio de peas mecnicas do farol numa base representativa da instalao correta no veculo; Operao do farol de neblina dianteiro por uma hora (a tenso deve ser ajustada como especificado no pargrafo 1.1.1.2.). Perodo de repouso de uma hora. O tipo do farol deve ser considerado aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos rI medido na primeira amostra e rII medido na segunda amostra no for maior do que 2 mrad. rI + rII _________

2.2.2.

2 mrad

2 ANEXO 3 - APNDICE 3 REQUISITOS PARA FARIS COM LENTES DE MATERIAL PLSTICO

1.

ESPECIFICAES GERAIS

1.1.

As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at 2.5., a seguir.

1.2.

As duas amostra de faris completos e incorporando lentes de material plstico devem, quanto ao material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no pargrafo 2.6., a seguir.

2.

TESTES

2.1.

Resistncia Mudanas de Temperatura

2.1.1. Testes

Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de temperatura e umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte programa: 3 horas 40C 2C e 85-95% UR; 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; 15 horas 30C 2C; 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; 3 horas 80C 2C 1 hora 23C 5C e 60-75% UR; Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR durante pelo menos quatro horas.

Nota: Os perodos de uma hora 23C 5C deve incluir os perodos de transio de uma temperatura outra, que so necessrias para evitar efeitos de choques trmicos. 2.1.3. Medies Fotomtricas
2.1.2.1 Mtodo Medies fotomtricas devem ser feitas nas amostras antes e aps o teste. Essas medies devem ser conduzidas usando-se lanterna padro, nos seguintes pontos: HV e Emax zona D. 2.1.2.2 Resultados A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e depois do teste no deve exceder 10% incluindo as tolerncias do procedimento fotomtrico. 2.2 Resistncia a agentes atmosfricos e qumicos

2.2.1. Resistncia Agentes Atmosfricos

Trs novas amostras (lentes ou amostras de material) devem ser expostos radiao de uma fonte com uma distribuio de energia espectral similar quela de um corpo negro uma temperatura dentre 5500K e 6000K. Filtros apropriados devem ser colocados entre a fonte e as amostras de forma a reduzir tanto quanto possvel as radiaes com comprimentos de onda inferior 295 nm e superior 2500 nm. As amostras devem ser expostas uma iluminao energtica de 1200 W/m 200W/m por um perodo tal que a energia luminosa recebida igual 4500 MJ/m. Dentro do recinto, a temperatura medida no painel preto posicionado no mesmo nvel que as peas deve ser 50C 5C. Com o propsito de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte de radiao uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto.

As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior 1 mS/m uma temperatura de 23C 5C, de acordo com o seguinte ciclo:

pulverizao: 5 minutos; secagem: 25 minutos.

2.2.2. Resistncia Agentes Qumicos

Aps terem sido efetuados o teste descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio descrita no pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras mencionadas devem ser tratadas conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir.

2.2.2.1.Mistura de Teste

A mistura de teste deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno, 7,5% de tetracloreto de etil, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual em volume). 2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Teste

Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. acima e, no tempo de 10 segundos, aplique-a durante 10 minutos sobre superfcie externa da amostra a uma presso de 50 N/cm, correspondente a um esforo de 100 N aplicado sobre uma superfcie de teste de 14 mm x 14 mm.

Durante o perodo de 10 minutos, a pea de tecido de algodo deve ser embebida novamente com a mistura para que a composio do lquido aplicado seja continuamente idntica quela da mistura prescrita.

Durante o perodo de aplicao, permitido compensar a presso aplicada sobre a amostra de maneira a evitar a ocorrncia de trincas.

2.2.2.3.Limpeza

Ao fim da aplicao da mistura de teste, as amostras devem ser secas ao ar livre e depois lavadas com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia detergentes) a 23C 5C.

Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua destilada contendo no mais de 0,2% de impurezas 23C 5C e ento seca-las com um tecido macio.

2.2.3. Resultados

2.2.3.1.Aps o teste de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das amostras deve estar livre de trincas, riscos, lascas e deformao, e a variao mdia na transmisso

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,020

tm 0,020).

2.2.3.2. Aps o teste de resistncia a agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar quaisquer traos de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso de fluxo, cuja variao mdia

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,020

dm 0,020).

2.3.

Resistncia a Detergentes e Hidrocarbonetos

2.3.1. Resistncia a Detergentes

A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser aquecidas a 50C 5C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura mantida a 23C 5C e composta de 99 partes de gua destilada contendo no mais de 0,02 porcento de impurezas e uma parte de sulfonato de alquilaril. Ao fim do teste, as amostras devem ser secas a 50C 5C. A superfcie das amostras devem ser limpas com um tecido umedecido.

2.3.2. Resistncia a Hidrocarbonetos

A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas, durante um minuto, com um tecido de algodo embebido em uma mistura composta de 70% de n-heptano e 30% de tolueno (percentual em volume) e deve ento ser secas ao ar livre.

2.3.3. Resultados

Aps a execuo bem sucedida dos dois testes acima, o valor mdio da variao na transmisso

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,010

tm 0,010).

2.4.

Resistncia Deteriorao Mecnica

2.4.1. Mtodo de Deteriorao Mecnica

A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) dever submetidas um teste de deteriorao mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste Apndice.

2.4.2. Resultados

Aps este teste, as variaes:

em transmisso:

em difuso:

devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice na rea especificada no pargrafo 2.2.4. 1.1. deste Anexo. O valor mdio das trs amostras deve ser tal que:

tm 0,010;

dm 0,050

2.5.

Teste de Aderncia de Eventuais Revestimentos

2.5.1. Preparao da Amostra

Uma superfcie de 20 mm x 20 mm de rea de uma lente com revestimento deve ser cortada com uma lmina ou uma agulha em grade de aproximadamente 2 mm x 2 mm. A presso na lmina ou agulha deve ser suficiente para pelo menos cortar o revestimento.

2.5.2. Descrio do Teste

Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20% medido sob as condies padronizadas especificadas na Parte 3 deste Apndice. A fita adesiva, que deve possuir uma largura no inferior a 25 mm, deve ser pressionada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada, como descrito no pargrafo 2.5.1.

A extremidade da fita deve ento ser submetida uma carga de maneira que a fora de adeso para a superfcie considerada seja equilibrada por uma forca perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita deve ser arrancada uma velocidade constante de 1,5 m/s 0,2 m/s.

2.5.3

Resultado

No deve haver prejuzo aprecivel nas reas reticuladas. Prejuzos nas intersees entre os reticulados ou nas quinas dos cortes so permitidas, desde que a rea prejudicada no exceda 15% da superfcie reticulada.

2.6.

Testes do Farol Completo Incorporando Lente de Material Plstico

2.6.1. Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente

2.6.1.1.Testes

A lente do farol-amostra N 1 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.4.1. acima.

2.6.1.2.Resultados

Aps o teste, as medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com este Anexo, no deve exceder mais de 30% os valores mximos nas zonas A e B. 2.6.3. Teste de Aderncia do eventual Revestimento
A lente do farol-amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5. acima.

ANEXO 3 APNDICE 3 Parte 1 MTODO DE MEDIO DE DIFUSO E TRANSMISSO DE LUZ

1.

EQUIPAMENTO (ver figura)

O facho de um colimador K com uma meia divergncia

limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o suporte da amostra colocado. Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto a aberraes esfricas, une o diafragma DT com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no guarnea com diafragma a luz difundida pela amostra em um cone com um meio ngulo de topo de 2 = 14. Um diafragma anular DD com ngulos

( alfa max/2 = 120)

colocado em plano focal de imagem da lente L2.

A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz incidente diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel retirar a parte central do diafragma do facho de luz de uma maneira que ela possa retornar diretamente para sua posio original. A distncia L2 DT e o comprimento focal F2 4 da lente L2 deve ser escolhida de maneira que a imagem de DT cubra totalmente o receptor R.

Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de cada leitura deve ser melhor que 1 unidade.
4

Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 milmetros.

2.

MEDIES

As seguintes leituras devem ser feitas:

Leitur a T1

Com amostra no sim (antes teste) sim (aps teste) sim (aps teste) sim (aps teste)

Com parte central de Quantidade representada DD no Fluxo incidente na leitura inicial no do no o sim Fluxo difundido pelo novo material sim o Fluxo difundido pelo material testado Fluxo transmitido pelo material testado em um campo de 24C Fluxo transmitido pelo novo material em um campo de 24C

T2

T3

T4 T5

ANEXO 3 - APNDICE 3 Parte 2


MTODO DE TESTE DE PULVERIZAO

1. 1.1.

EQUIPAMENTO DE TESTE Pistola de Pulverizao A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro que permite o lquido fluir uma razo de 0,24 0,02 1/minuto uma presso de operao de 6,0 bar a 6,5 bar. Sob estas condies de operao, o padro do jato de pulverizao) obtido deve ser 170 mm 50 mm de dimetro sobre a superfcie sendo submetida a deteriorao, a uma distncia de 380 mm 10 mm do bico.

1.2.

Mistura de Teste A mistura de teste deve ser composta de: Areia de slica de dureza 7 na escala Mohs, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2 mm, quase que normalmente distribudo, com um fator angular de 1,8 at 2. gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de areia por litro de gua.

2.

Teste A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma vez ou mais, a ao de um jato de areia produzido como descrito acima. O jato deve ser pulverizado perpendicularmente superfcie a ser testada.

A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro colocado(s) como referncia prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve ser pulverizada at a variao na difuso da luz sobre a amostra ou amostras, medidas pelo mtodo descrito na Parte 1 deste Apndice, seja tal que:

Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a superfcie a ser testada deteriora-se homogeneamente.

ANEXO 3 APNDICE 3 Parte 3 TESTE DE ADESO DE FITA ADESIVA 7. PROPSITO Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um a fita adesiva uma placa de vidro. PRINCPIO Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um ngulo de 90. 9. CONDIES ATMOSFRICAS ESPECIFICADAS As condies ambientes devem estar 23C 5C e 65 15% de umidade relativa (UR). 10. PEAS DE TESTE Antes do teste, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada por um perodo de 24 horas no ambiente especificado (ver pargrafo 3 acima). 5 peas de teste de cada rolo, cada um com 400 mm de comprimento, devem ser testadas. Essas peas de teste devem ser pegas do rolo aps o descarte das trs primeiras voltas. 11. PROCEDIMENTO O teste deve ser nas condies ambientes especificadas no pargrafo 3, acima. Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma velocidade de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da seguinte maneira: Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com um leve movimento com o dedo no sentido longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a fita e a placa de vidro. Deixar o conjunto durante 10 minutos nas condies atmosfricas especificadas. Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao eixo da pea de teste. Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita a 90. Aplicar a fora de maneira que a linha de separao entre a fita e a placa seja perpendicular a esta fora e perpendicular a placa. Puxar para descolar a uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora necessria. 12. RESULTADOS

8.

Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o resultado da medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de largura da fita.

ANEXO 4 Lanternas de marcha--r 1. DEFINIES Para efeito deste Anexo, 1.1 lanterna de marcha--r a lanterna do veculo projetada para iluminar o caminho para trs do veculo e alertar outros usurios da rodovia que o veculo est se movendo em marcha--r ou prestes a faz-lo;

1.2 1.3.

As definies dadas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo. Lanternas de marcha--r de tipos diferentes so lanternas de marcha--r que diferem em aspectos essenciais como: o nome comercial ou marca; as caractersticas do sistema ptico;

1.3.1 1.3.2

1.3.3 a incluso de componentes capazes de alterar os efeitos pticos por reflexo, refrao ou absoro; e 1.3.4 a categoria de lmpada de filamento.

2.

ESPECIFICAES GERAIS
2.1. Cada amostra deve enquadrar-se nas especificaes estabelecidas nos pargrafos a seguir.

2.2. Lanternas de marcha--r devem ser projetadas e construdas para que, em uso normal, a despeito da vibrao qual elas sejam submetidas, continuem a funcionar satisfatoriamente e conservem as caractersticas prescritas por este Anexo. 3. 3.1 INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA A intensidade da luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior mnima nem superior mxima especificada a seguir e deve ser medida em relao ao eixo de referncia nas direes mostradas a seguir (expressa em graus de ngulo com o eixo de referncia). A intensidade ao longo do eixo de referncia no deve ser inferior a 80 candelas. A intensidade da luz emitida em todas as direes nas quais a luz puder ser observada no deve exceder 300 candelas na direo de observao ou acima do plano horizontal; ou 600 candelas em direo abaixo do plano horizontal. 3.4 Em qualquer outra direo de medio mostrada no Apndice 1 deste Anexo a intensidade luminosa no deve ser inferior mnima especificada naquele Apndice. Todavia, quando se pretender instalar a lanterna de marcha--r num veculo exclusivamente em pares, a intensidade

3.2 3.3.

fotomtrica deve ser verificada somente at um fotomtrico mnimo de 25 cd deve ser atingido. 3.5

ngulo de 30o para dentro, onde o valor

No caso de lanterna nica que contenha mais de uma fonte luminosa, a lanterna deve preencher o requisito de intensidade mnima no caso de falha de qualquer das fontes luminosas, e no ultrapassar as intensidades mximas quando todas as fontes estiverem iluminadas. PROCEDIMENTO DE TESTE Todas as medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro incolor, da categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte de tenso sendo regulado de maneira a produzir o fluxo luminoso de referncia prescrito para a categoria da lmpada. Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, l3,5 V ou 28,0 V respectivamente. Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia de potncia especial, os testes de tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de energia. Os testes de laboratrio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.

4. 4.1.

4.1.1.

5.

COR DA LUZ EMITIDA

A cor da luz emitida deve ser branca. Em caso de dvida, a cor pode ser verificada com base na definio da cor da luz branca dada no Apndice 2 deste Anexo.

ANEXO 4 - APNDICE 1 MEDIES FOTOMTRICAS 1. 1.1. 1.2. Mtodos de Medio

Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da utilizao de mscaras adequadas. No caso em que os resultados das medies devem ser confrontados, as medies devem ser feitas de maneira a atingir os seguintes requisitos:

1.2.1 a distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel; 1.2.2. o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1; 1.2.3. o requisito de intensidade para uma direo particular de observao atendido se for atendido em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau a partir da direo de observao. Pontos de Medio Expressos em Graus de ngulo com o Eixo de Referncia e Valores de Intensidades Mnimas de Luz Emitida

2.

2.1

As direes H = 0o e V = 0o correspondem ao eixo de referncia. No veculo, ele horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo de visibilidade requerida. Elas passam atravs do centro de referncia. Os valores mostrados na tabela do, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas em cd. Se o exame visual de uma lanterna parecer revelar substanciais variaes locais de intensidade, deve-se fazer verificao para assegurar que nenhuma intensidade medida entre duas das direes de medio mencionadas acima esteja abaixo de 50% da mais baixa intensidade mnima das duas prescritas para essas direes de medio.

2.2.

3.

Medio fotomtrica de lanternas equipadas com vrias fontes luminosas

O desempenho fotomtrico deve ser verificado: 3.1. Para fontes de luz no substituveis ( lmpadas de filamento e outras); Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o pargrafo 4.1.1. deste Anexo. 3.2. Para lmpadas de filamento substituveis: Quando equipada com lmpadas de filamento de produo em massa de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os valores de intensidade luminosa produzidos devem estar entre o limite mximo dado neste Anexo e o limite mnimo aumentado de acordo com o desvio permitido do fluxo luminoso para o tipo de lmpada de filamento escolhido; alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada em cada posio individualmente, operando em seu fluxo de referncia, e as medidas individuais em cada posio sendo somadas.

ANEXO 4 - APNDICE 2 COR DA LUZ BRANCA (Coordenadas tricromticas)

Limite para

azul amarelo verde verde prpura : vermelho

: : : :

x 0,310 x 0,500 y 0,150 + 0,640x y 0,440

y 0,050 + 0,750x : y 0,382

Para verificao destas caractersticas colorimtricas, deve-se usar uma fonte luminosa com temperatura de cor de 2854o K, correspondente ao iluminante A da Comisso Internacional de Iluminao. Todavia, para lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 4.1.1. deste Regulamento.

ANEXO 5 LANTERNAS INDICADORAS DE DIREO

1.

DEFINIES Para efeito deste Anexo:

1.1.

Lanterna indicadora de direo uma lanterna montada em um veculo automotor ou reboque a qual, quando atuada pelo motorista, sinaliza a inteno deste de mudar a direo na qual o veculo est sendo conduzido. O presente Anexo aplica-se somente aos dispositivos de luz intermitente de posio fixa cuja intermitncia obtida pelo fornecimento intermitente de corrente eltrica lanterna. Definio de termos As definies contidas na presente Resoluo, referente aos sistemas de iluminao e de sinalizao veicular, aplicam-se a este Anexo.

1.2.

1.3.

Lanternas indicadores de direo de tipos diferentes so indicadores distintos que diferem em aspectos essenciais tais como: - o nome comercial ou marca; - as caractersticas do sistema tico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio de luz, etc.); - a categoria do indicador de direo; a cor da lmpada de filamento.

2. 2.1.

ESPECIFICAES GERAIS Cada dispositivo fornecido deve estar conforme s especificaes estabelecidas nos Pargrafos 3 e 5, a seguir. Os dispositivos devem ser projetados e produzidos de maneira tal que sob condies normais de uso e independentemente das vibraes s quais eles podem estar submetidos, seu funcionamento continua assegurado e retenha as caractersticas prescritas por este Anexo. INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA A luz emitida por cada um dos dois dispositivos submetidos deve ser na direo do eixo de referncia, no caso de indicadores das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3 ou 4, e no caso de indicadores de direo das categorias 5 ou 6, na direo A, conforme o Apndice 1, e no inferior intensidade mnima e no superior intensidade mxima especificadas na tabela a seguir:

2.2.

3. 3.1.

Indicador de direo() da categoria

Intensidades mnimas cd

Valores mximos em cd quando usadas como Lanterna simples Lanterna com marcao D (aquela que pode duas lanternas ser usada como lanterna simples e como parte de um conjunto de lanterna dupla) Total para o conjunto de

1 1a 1b 2a 2b durante o dia durante a noite 3 para a frente para trs 4 para a frente para trs 5 6

175 250 400 50 175 40 175 50 175 0,6 0,6 50

700(2) 800(2) 860(2) 350 700(2) 120(2) 700(2) 200 700(2) 200 200 200

490(2) 560(2) 600(2) 350 490(2) 84(2) 490(2) 140 490(2) 140 140 140

980(2) 1120(2) 1200(2) 350 980(2) 168(2) 980(2) 280 980(2) 280 280 280

3.2.

Fora do ngulo de referncia, e dentro dos campos angulares especificados nos diagramas de arranjo no Apndice 1 deste Anexo, a intensidade de luz emitida por cada um dos dois dispositivos submetidos deve:

3.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela relevante de distribuio de intensidade luminosa reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao mnimo especificado no pargrafo 3.1. acima, multiplicada pela porcentagem especificada na referida tabela para a direo em questo; 3.2.1.1.Em divergncia dos pargrafos 3.2. e 3.2.1., para indicadores de direo das categorias 4 e 5, para a traseira, um valor mnimo de 0,6 requerido para todos os campos especificados no Apndice 1; 3.2.2. Em nenhuma direo dentro da rea da qual a lanterna indicadora visvel, exceder o mximo especificado no Pargrafo 3.1. acima; 3.2.3. Alm do mais,
3.2.3.1.Em qualquer lugar dos campos definidos nos diagramas do Apndice 1, a intensidade da luz emitida no deve ser inferior 0,7 cd para dispositivos da categoria 1b, no inferior 0,3 cd para dispositivos das categorias 1, 1a, 2a, 3, 4 em direo frente e para aqueles da categoria 2b durante o dia; a intensidade de luz emitida no deve ser inferior 0,07 cd para dispositivos da categoria 2b durante a noite; 3.2.3.2.Para dispositivos das categorias 1 e 2b durante a noite e, para a frente, para dispositivos das categorias 3 e 4, a intensidade da luz emitida fora da zona definida pelos pontos de medio 10H e 10V (campo de 10) no deve exceder os seguintes valores, mostrados na tabela a seguir:

Indicador de direo da categoria

Valor mximo em cd fora do campo de 10 Lanterna nica


Lanterna simples com marcao D

Total para o conjunto de duas lanternas

2b durante a noite 1, 3 e 4

100 400

70 280

140 560

Entre os limites do campo de 10 ( 10H e 10V) e o campo de 5 ( 5H e 5V), os valores mximos admissveis das intensidades so linearmente aumentados at os valores conforme definido no Pargrafo 3.1.;

3.2.3.3. Para dispositivos da categoria 1a e 1b, a intensidade da luz emitida fora da zona definida pelos pontos de medio 15H e 15V (campo de 15) no deve exceder os seguintes valores:

Indicador de direo da categoria

Valor mximo em cd fora do campo de 15 Lanterna nica


Lanterna simples com marcao D

Total para o conjunto de duas lanternas

1a 1b

250 400

175 280

350 560

Entre os limites do campo de 15 ( 15H e 15V) e o campo de 5 ( 5H e 5V), os valores mximos so linearmente aumentados at os valores conforme definido no Pargrafo 3.1.; 3.2.3.4.As prescries do Pargrafo 2.2. do Apndice 3 deste Anexo, sobre variaes locais de intensidade, devem ser observadas. 3.3. As intensidades devem ser medidas com a(s) lmpada(s) de filamento continuamente acesa(s). No caso de dispositivos da categoria 2b, o tempo que demanda entre o acionamento da fonte de energia e a demanda de luz medida no eixo de referncia para atingir 90% do valor medido conforme o Pargrafo 3.3. acima, deve ser medido para ambas as condies de uso i.e. diurno e noturno. O tempo medido para a condio noturna de
uso no deve exceder aquele medido para a condio diurna de uso. 3.5. O Apndice 2 , referenciado no Pargrafo 3.2.1. acima, fornece particularidades dos mtodos de medio a serem usados.

3.4.

4. 4.1.

PROCEDIMENTO DE TESTE Todas as medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro incolor ou colorida mbar da categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte de tenso sendo regulado de maneira a produzir o fluxo luminoso de referncia prescrito para a categoria da lmpada.

4.1.1.

Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), devem ser efetuadas 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente.

Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia de potncia especial, os testes de tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de energia. Os testes de laboratrio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes. 4.2. Entretanto, em caso de um indicador de categoria 2b para o qual um sistema () adicional utilizado para obter a intensidade para a condio noturno, a tenso aplicada ao sistema para a medio da intensidade na condio noturna deve ser aquela que foi aplicada na lmpada de filamento para medir a intensidade de uso diurno. Os contornos vertical e horizontal da superfcie iluminante de um dispositivo sinalizador deve ser determinado e medido em relao ao centro de referncia .

4.3.

5.

COR DA LUZ EMITIDA A cor da luz emitida dentro do campo de distribuio de luz definido no pargrafo 2 do Apndice 2 deve estar entre os limites das coordenadas prescritas no Apndice 3 deste Anexo. Fora deste campo, nenhuma variao acentuada de cor deve ser observada.

______________________________________________________________________________ ___
(1)

As condies de funcionamento e de instalao deste dispositivo adicional ser definido em prescrio especial.

ANEXO 5 - APNDICE 1 CATEGORIAS DOS INDICADORES DE DIREO:

NGULOS MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DA LUZ NO ESPAO DESTAS CATEGORIAS DE INDICADORES DE DIREO () Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao dos indicadores de direo so 15 acima e 15 abaixo da horizontal, exceto: (i) indicadores de direo com a altura de montagem menor ou igual a 750mm acima do solo, possuem ngulos de 15 acima e 5 abaixo da horizontal; (ii) indicadores de direo da Categoria 6 possuem ngulos de 30 acima e 5 abaixo da horizontal. ngulos horizontais mnimos de distribuio de luz no espao: Categorias 1, 1a e 1b: indicadores de direo para a dianteira do veculo: Categoria 1: para uso uma distncia no inferior a 40 mm do farol principal; Categoria 1a: para uso uma distncia superior a 20 mm porm inferior a 40 mm do farol principal; Categoria 1b: para uso uma distncia inferior a 20 mm do farol principal.

______________________________________________________________________________ ___
(1)

Os ngulos mostrados nestes arranjos esto corretos para dispositivos a serem montados no lado direito do veculo. A flecha nestes diagramas aponta em direo frente do veculo.

Categorias 2a e 2b: indicadores de direo para a traseira do veculo:

Categoria 2a: Indicadores de direo com um nvel de intensidade Categoria 2b: Indicadores de direo com dois nveis de intensidade

Categorias 3 e 4: Indicadores de direo laterais dianteiros: Categoria 3: Indicadores de direo laterais dianteiros para uso em veculo equipado somente com esta categoria de sinal direcional.

Categoria 4: Indicadores de direo laterais dianteiros para uso em veculo equipado tambm com indicadores de direo das categorias 2a ou 2b.

Categorias 5 e 6: Indicadores de direo laterais suplementares para uso em um veculo equipado tambm com indicadores de direo das categorias 1, 1a ou 1b e 2a ou 2b.
Eixo de Referncia

Direo do Veculo

Direo A

ANEXO 5 - APNDICE 2 MEDIES FOTOMTRICAS

1.
1.1.

Mtodos de medio
Durante as medies fotomtricas , reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da utilizao de mascaras adequadas. No caso em que os resultados das medies devem ser confrontados, as medies devem ser feitas de maneira a atingir os seguintes requisitos:

1.2.

1.2.1 a distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel; 1.2.2. o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1; 1.2.3. o requisito de intensidade para uma direo particular de observao atendido se for atendido em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau a partir da direo de observao. Tabela padro de distribuio de luz no espao: - Para indicadores de direo das categorias 1, 1a, 1b, 2a, 2b, 3 e 4.

2.

20

20

- Para indicadores de direo da categoria 6

(lado externo do veculo)

2.1.

A direo H = 0 e V = 0 corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele horizontal, paralelo ao plano mediano longitudinal do veculo e orientado na direo de visibilidade requerida). Ele passa atravs do centro de referncia. Os valores mostrados nas tabelas do, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas requeridas na tabela no Pargrafo 3.1.:

2.1.1. na direo H = 0 e V = 0 para categorias 1, 1 a, 1b, 2 a, 2b, 3 e no caso da categoria 4 somente para uso frontal; 2.1.2. na direo H = 5 e V = 0 para categoria 6; 2.1.3. no entanto, no caso onde o dispositivo projetado para ser instalado a uma altura de montagem menor ou igual a 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica verificada apenas at um ngulo de 5 para baixo. 2.2. Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, esquematicamente mostrado como uma grade, o padro de luz deve ser substancialmente uniforme, i.e. , em tanto quanto a intensidade de luz em cada direo, de uma parte do campo formada pelas linhas da grade, deve atender pelo menos o menor valor mnimo sendo mostrado nas linhas da grade ao redor da direo questionada como uma porcentagem.

3.

Medio fotomtrica das lanternas: O desempenho fotomtrico deve ser verificado:

3.1.

Para fontes de luz no substituveis ( lmpadas de filamento e outras); Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o pargrafo 4.1.1. deste Anexo.

3.2.

Para lmpadas de filamento substituveis: Quando equipada com lmpadas de filamento de produo em srie de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os valores de intensidade luminosa produzidos devem estar entre o limite mximo dado neste Anexo e o limite mnimo aumentado de acordo com o desvio permitido do fluxo luminoso para o tipo de lmpada de filamento escolhido; alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada em cada posio individualmente, operando em seu fluxo de referncia, e as medidas individuais em cada posio sendo somaas.

3.3

Para qualquer lanterna indicadora de direo, exceto aquelas equipadas com lmpadas de filamento, a intensidade luminosa medida aps um minuto e aps 30 minutos de operao em modo intermitente (f = 1,5HZ e fator de ciclo de 50%), deve estar entre o mnimo e o mximo exigidos. A distribuio de intensidade luminosa aps um minuto e aps 30 minutos de operao pode ser calculada, aplicando em cada ponto do teste, a razo de intensidade luminosa medida em HV aps um minuto e aps 30 minutos de operao, como descrito acima.

ANEXO 5 - APNDICE 3 COR DAS LUZES MBAR COORDENADAS TRICROMTICAS : y 0,429 y 0,398 z 0,007

Limite em direo ao amarelo Limite em direo ao vermelho Limite em direo ao branco

: :

Para verificao destas caractersticas colorimtricas, uma fonte de luz uma temperatura de cor de 2.856 K correspondente ao iluminante A da International Comission on Illumination (CIE). - entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o P

ANEXO 6
.

LANTERNAS DE POSIO DIANTEIRA E TRASEIRA LANTERNAS DE FREIO E LANTERNAS DELIMITADORAS 1. DEFINIES Para o objetivo deste Anexo: 1.1

(LATERAL),

Lanterna de posio dianteira (lateral)" a lanterna usada para indicar a presena e a largura do veculo quando visto de frente; Lanterna de posio traseira (lateral) a lanterna usada para indicar a presena e a largura do veculo quando visto de trs; Lanterna de freio a lanterna usada para indicar a quem estiver atrs do veculo que o mesmo est sendo freado ou est parado, atravs do uso do freio de servio, ou de forma automtica quando da aplicao dos sistemas de segurana veicular, retardador ou dispositivo automtico de sinalizao de parada. Lanterna delimitadora uma lanterna instalada prximo s bordas externas extremas e o mais prximo possvel ao topo do veculo e prevista para indicar claramente a largura total do veculo. No caso de certos veculos automotores e reboques, esta lanterna destina-se a complementar a lanterna de posio (lateral) do veculo e atrair especial ateno para seu contorno; Definies de termos As definies estabelecidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6.

Lanternas de posio dianteira e traseira (lateral), lanternas de freio e lanternas delimitadoras traseiras de tipos diferentes so lanternas que diferem em cada categoria citada em aspectos essenciais como : O nome comercial ou marca; As caractersticas do sistema ptico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio de luz, tipo de lmpada de filamento, etc.); O sistema usado para reduzir a iluminao noite no caso de lanternas de freio com dois nveis de intensidade.

2. 2.1

ESPECIFICAES GERAIS Cada dispositivo fornecido deve atender especificao estabelecida nos pargrafos 3 e 5 a seguir. Os dispositivos devem ser projetados e construdos para que, em condies normais de uso, e a despeito das vibraes s quais eles possam ser submetidos nesse uso, sua operao satisfatria permanea assegurada e conservem as caractersticas prescritas neste Anexo. Lanternas que tenham sido aprovadas como lanternas de posio dianteiras ou traseiras (laterais) so consideradas aprovadas tambm como lanternas delimitadoras. Lanternas de posio dianteiras e traseiras (laterais) que sejam agrupadas ou combinadas ou reciprocamente incorporadas podem tambm ser usadas como lanternas delimitadoras. 2.5 Lanternas de posio (laterais) que sejam incorporadas com outra funo, utilizando uma fonte de luz comum, e projetadas para operar permanentemente com um sistema adicional para regular a intensidade de luz emitida, so permitidas.

2.2

2.3

2.4

2.6

Entretanto, no caso da Lanterna de posio traseira reciprocamente incorporada com a lanterna de freio, o dispositivo deve tambm: a) ser parte de um arranjo de fonte de luz mltipla , ou b) seja para o uso em veculo equipado com um sistema de monitorao de falha para essa funo.

Em ambos os casos uma anotao deve ser feita dentro do documento de comunicao.

3. 3.1

INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA No eixo de referncia, a luz emitida por cada um dos dois dispositivos fornecidos no deve apresentar intensidade inferior ao mnimo nem superior ao mximo especificado abaixo:
Intensidades mnimas cd (1) Valores mximos em cd quando usada como Lanterna que pode Lanternas Total para o simples ser usada como conjunto de duas lanterna simples e ou mais lanternas como parte de um conjunto de lanternas 60 2/ 42 2/ 84 2/

3.1.1

Lanternas de posio dianteiras (laterais), lanternas delimitadoras dianteiras Lanternas de posio dianteiras (laterais) incorporadas ao farol Lanternas de posio traseiras (laterais), lanternas delimitadoras traseiras. Lanternas de freio Com 1 nvel de intensidade (categoria S1)

3.1.2

100 2/

---

---

3.1.3 3.1.4

12 2/

8,5 2/

17 2/

3.1.4.1

60

185 2/

130 2/

260 2/

3.1.4.2

Com 2 nveis de intensidade (categoria S2) De dia noite Lanternas de freio da categoria S3 130 30 25 520 2/ 80 2/ 80 2/ 366 2/ 56 2/ 55 2/ 728 2/ 112 2/ 110 2/

3.1.4.2.1 3.1.4.2.2 3.1.4.3

Notas tabela
1/ A instalao dos dispositivos acima referidos em veculos automotores e seus reboques est prevista no Anexo relativo instalao de dispositivos de iluminao e de sinalizao luminosa (Anexo 1). O valor total de intensidade mxima para um conjunto de duas ou mais lanternas multiplicando-se por 1,4 o valor prescrito para uma lanterna simples. Quando um conjunto de duas ou mais lanternas com a mesma funo considerado, para o objetivo de instalao no veculo, uma lanterna simples (seguindo a definio dada no Anexo 1), este conjunto deve atender a intensidade mnima requerida quando uma das lanternas falhar, e quando todas as lanternas estiverem juntas acesas, no devem ultrapassar a intensidade mxima admissvel (ltima coluna da tabela).

2/

No caso de uma lanterna simples contendo mais de uma fonte de luz: (i) (ii) Todas as fontes de luz que estiverem conectadas em srie sero consideradas uma fonte de luz; A lanterna deve acender com a intensidade mnima necessria quando qualquer fonte de luz falhar. Entretanto, para lanternas projetadas para duas fontes de luz, 50% da intensidade mnima no eixo de referncia da lanterna dever ser considerada suficiente, desde que seja informado no formulrio de comunicao apenas para uso em veculos que possuem uma luz de aviso que indiquem quando qualquer uma das duas fontes de luz tiver falhado. Quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima especificada para uma lanterna simples pode ser ultrapassada desde que a mxima intensidade especificada para uma montagem de duas ou mais lanternas no seja ultrapassada.

(iii)

3.2

Fora do eixo de referncia, e dentro dos campos angulares especificados nos diagramas de arranjo no Apndice 1 deste Anexo, a intensidade de luz emitida por cada um dos dois dispositivos submetidos deve:

3.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade luminosa reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao produto do mnimo especificado no pargrafo 3.1. acima, multiplicada pela porcentagem especificada na referida tabela para a direo em questo; 3.2.2 Em nenhuma direo dentro da rea da qual o dispositivo de sinalizao luminosa visvel, exceder o mximo especificado no Pargrafo 3.1 acima; 3.2.3 Todavia, uma intensidade luminosa de 60 cd deve ser permitida para lanternas de posio traseiras (laterais) incorporadas reciprocamente com lanternas de freio (ver pargrafo 3.1.3) abaixo de um plano formando um ngulo de 5o com o plano horizontal e para baixo dele.

3.2.4

Alm disso,

3.2.4.1 Em todo o campo definido nos diagramas do Apndice 1, a intensidade de luz emitida no deve ser inferior a 0,05 cd para lanternas de posio dianteiras e traseiras (laterais) e lanternas delimitadoras, nem inferior a 0,3 cd para lanternas de freio com um nvel de intensidade, e, para lanternas de freio com dois nveis de intensidade, 0,3 cd de dia e 0,07 cd noite; 3.2.4.2 Se uma lanterna de posio traseira (lateral) reciprocamente incorporada a uma lanterna de freio a proporo entre as intensidades luminosas realmente medidas das duas lanternas quando ativadas simultaneamente intensidade da lanterna de posio traseira (lateral) quando ativada sozinha deve ser no mnimo de 5:1 no campo delimitado pelas linhas horizontais que passem atravs de 5 V e as linhas retas verticais que passem atravs de 10o H da tabela de distribuio de luz. Se a lanterna de freio tiver dois nveis de intensidade, este requisito deve ser preenchido quando a condio noturna for ativada. Se a lanterna de posio traseira (lateral) ou lanterna de freio ou ambas contm mais de uma fonte de luz e so considerados como uma lanterna simples como definido

na Nota 2 da tabela do pargrafo 3.1, os valores a serem considerados so aqueles obtidos com todas as fontes de luz em operao;

3.2.4.3 As prescries do pargrafo 2.2 do Apndice 2 deste Anexo a respeito de variaes locais de intensidade devem ser observadas. 3.3 As intensidades devem ser medidas com lmpada(s) de filamento continuamente acesas e, em casos de dispositivos que emitam luz amarelo-seletiva ou vermelha, em luz colorida. No caso de uma lanterna de freio que possua dois nveis de intensidade, o tempo entre o acionamento da fonte de energia e a demanda de luz medida no eixo de referncia para atingir 90% do valor medido de acordo com o Pargrafo 3.3 acima, deve ser medido para ambas as condies de uso, diurna e noturna. O tempo medido para a condio noturna de uso no deve exceder quele medido para a condio diurna de uso. O Apndice 2, referido no Pargrafo 3.2.1, fornece particularidades dos mtodos de medio que devem ser usados.

3.4

3.5

4. PROCEDIMENTO DE TESTE 4.1 Todas as medies, fotomtrica e colorimtricas, devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro, da categoria prescrita para o dispositivo, com a fonte de tenso sendo regulada de maneira a produzir o fluxo luminoso de referncia prescrito para esta categoria da lmpada.

4.1.1 Nos casos de um sistema com mais do que uma intensidade, o fluxo luminoso de referncia prescrito para a categoria especfica, para lmpada de filamento deve ser aplicada para a maior intensidade. 4.1.2 Todas as medies, fotomtrica e colorimtricas, em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser efetuadas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V respectivamente.

4.1.3 Em caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de energia especial, os testes de tenso acima devem ser aplicados aos terminais de entrada daquela fonte de energia. Os laboratrios de ensaio podem requerer dos fabricantes, a fonte de energia especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes. 4.2 Todavia, no caso de uma lanterna de freio para a qual usado sistema adicional para obter a intensidade noturna, a tenso aplicada ao sistema para medio da intensidade noturna deve ser a que foi aplicada lmpada de filamento para medir a intensidade diurna. (1)

4.3

Onde uma lanterna de posio traseira (lateral) for reciprocamente incorporada a uma lanterna de freio de intensidade dupla e projetada para operar permanentemente com um sistema adicional para regular a intensidade da luz emitida, a medio da luz emitida deve ser levada a efeito com a mesma tenso aplicada ao sistema, a qual possibilitaria, se aplicada lmpada de filamento, que esta produzisse o fluxo luminoso normal prescrito. Onde uma lanterna de posio (lateral) reciprocamente incorporada com outra lanterna, e projetada para operar permanentemente com um sistema adicional para regular a intensidade da luz emitida, a medio da luz emitida deve ser executada a 6,75 V , 13,5 V ou 28,0 V respectivamente, onde o sistema adicional parte do dispositivo. Onde o sistema adicional no parte do dispositivo, os testes devem ser executados na tenso secundria fixada do projeto aplicada para a fonte de luz. O teste de laboratrio pode requerer do fabricante o sistema adicional necessrio para regular a fonte de luz. Os contornos vertical e horizontal da superfcie iluminante de um dispositivo de sinalizao luminosa devem ser determinados e medidos em relao ao centro de referncia. No caso das lanternas de freio Categoria S3, que destinado para ser montado dentro do veculo, uma placa amostra ou placas amostra (no caso de diferentes possibilidades) deve ser posicionado em frente da lanterna a ser testada, nas posies geomtricas descritas nos desenhos de aplicao. COR DA LUZ EMITIDA A cor da luz emitida deve estar dentro dos limites das coordenadas prescritas, para a cor considerada, no Apndice 3 do presente Anexo.

4.3.1

4.3.2

4.4

4.5

5.

.................................. (1) As condies de funcionamento e instalao nestes sistemas adicionais sero definidas por clusulas especiais.

ANEXO 6 APNDICE 1

LANTERNAS DE POSIO DIANTEIRAS E TRASEIRAS, LANTERNAS DELIMITADORAS TRASEIRAS E LANTERNAS DE FREIO: NGULOS MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DA LUZ NO ESPAO DESTAS LANTERNAS () Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao so acima de 15 e 15 abaixo da horizontal para todas as categorias de dispositivos includos neste Anexo, exceto: (a) (b) para categoria S3 para a qual eles so 10 acima e 5 abaixo da horizontal; para lanternas com altura permissvel de montagem de 750 mm acima do solo, para a qual eles so 15 acima e 5 abaixo da horizontal;
ngulos horizontais mnimos de distribuio de luz no espao

Lanternas de posio dianteiras (laterais). Lanternas delimitadoras.

Lanternas de posio traseiras. Lanternas delimitadoras traseiras.

Lanternas de freio (S1 e S2)

....................................... () Os ngulos mostrados nestes diagramas para dispositivos a serem montados no lado direito do veculo. A flecha aponta para a frente do veculo.

Lanternas de freio (S3)

ANEXO 6 APNDICE 2 MEDIES FOTOMTRICAS

1. 1.1

Mtodos de medio Durante medies fotomtricas, reflexos parasitas devem ser evitados por meio de mascaramento apropriado. Caso os resultados das medies possam ser impugnados, as medies devem ser efetuadas de modo a atender aos seguintes requisitos: A distncia da medio deve ser tal que permita a aplicao da lei do inverso do quadrado da distncia. O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1; O requisito de intensidade para uma direo particular de observao atendido se for atendido em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau da direo de observao. No caso, onde o dispositivo pode ser instalado no veculo em mais de uma posio ou em um campo de diferentes posies, a medio fotomtrica deve ser repetida para cada posio ou para as posies extremas do campo do eixo de referncia especificada pelo fabricante.

1.2

1.2.1

1.2.2

1.2.3

1.3

Tabela de distribuio de luz padro

2.1

A direo H = 0o e V = 0o corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo requerida de visibilidade). Ele passa pelo centro de referncia. Os valores mostrados na tabela fornecem, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas requeridas no eixo para cada lanterna (na direo H = 0o e V = 0o). Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, mostrado esquematicamente como uma grade, o padro de luz deve ser substancialmente uniforme, i.e., em tanto quanto a intensidade de luz em cada direo, de uma parte do campo formada pelas linhas da grade, deve atender pelo menos o menor valor mnimo sendo mostrado nas linhas da grade ao redor da direo questionada como uma porcentagem. Entretanto, nos casos onde o dispositivo destinado para ser instalado em uma altura de montagem igual ou menor do que 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica verificada somente at um ngulo de 5 para baixo.

2.2

2.3

Tabela de distribuio de luz para lanterna de freio de categoria S3

3.

Medio fotomtrica de lanternas O desempenho fotomtrico deve ser verificado:

3.1

Para fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras): Com as fontes de luz presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 4.1.1. deste Anexo.

3.2

Para lmpadas de filamento substituveis: Quando equipadas com lanternas de filamento produzidas em srie, de 6,75V, 13,5 V ou 28,0 V os valores produzidos devem estar corretos. O fator de correo a razo entre o fluxo de intensidade luminosa e o valor principal do fluxo luminoso encontrado a uma aplicada tenso (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo luminoso real de cada filamento de lmpada usado no deve desviar mais do que + 5% do valor principal. Alternativamente, uma lmpada padro de filamento pode ser usada por sua vez, em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de referncia, somando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.

3.3

Para qualquer lanterna de sinalizao exceto aqueles equipados com lmpadas de filamento, as intensidades luminosas medidas aps um minuto e aps 30 minutos de operao, deve cumprir com os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada a partir da distribuio da intensidade luminosa aps 30 minutos de operao pela aplicao para cada ponto de teste a razo de intensidade luminosa medida na alta tenso aps um minuto e aps 30 minutos de operao.

ANEXO 6 APNDICE 3 CORES DAS LUZES COORDENADAS TRICROMTICAS VERMELHO : Limite para o amarelo BRANCO : prpura : y 0,335 : y 0,980 - x : x 0,310 : x 0,500 : y 0,150 + 0,640x : y 0,440 : y 0,050 + 0,750x : y 0,382 : y 0,138 + 0,580x : y 1,29x 0,100 : y - x + 0,966

Limite para o azul amarelo verde verde prpura vermelho

AMARELO SELETIVO

Limite para o vermelho verde branco

Limite para o valor espectral : y - x + 0,992 Para verificao destas caractersticas colorimtricas, uma fonte de luz a uma temperatura de cor de 2.856 K correspondente ao iluminante A da Comisso Internacional em Iluminao (CII). Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o Pargrafo 4.1.1. deste Anexo. No caso das lanternas de freio Categoria S3, que destinado para ser montado dentro do veculo, as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com a pior combinao de lanternas e janela(s) traseiras ou placa(s) amostra.

ANEXO 7

LANTERNA DE ILUMINAO DA PLACA TRASEIRA


1. DEFINIES Para o objetivo deste Anexo: 1.1. "Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da placa de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual ilumina a placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a iluminao do espao a ser ocupado pela placa determinada. As definies contidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.

1.2.

2. 2.1

ESPECIFICAES GERAIS Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6 a seguir ()

Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser iluminada seja visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice 2.

2.2

Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do dispositivo de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na especificao da lmpada ou lmpadas do dispositivo. Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V respectivamente. No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as tenses acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para alimentar as fontes luminosas.

2.2.1

2.3

Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto aqueles equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos aps um minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os requerimentos mnimos. A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela aplicao para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um ponto aps um minuto e aps 30 minutos de iluminao.

......................................

()

Estas especificaes destinam-se a assegurar boa visibilidade se a inclinao da placa de licena no ultrapassar 30 em ambos os lados da vertical.

3.

COR DA LUZ

A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente incolor para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.

4.

NGULO DE INCIDNCIA O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou um campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao para a placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas pelo fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda 82o em qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da extremidade da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da placa. Se houver mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve aplicar-se somente quela parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui considerado.

O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para trs com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com uma lanterna traseira. 5. PROCEDIMENTO DE MEDIO Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo com fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de licena, colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu suporte. Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel, nos pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se pretende usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de dimetro. 6. CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve ser no mnimo igual a 2,5cd/m2. O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos quaisquer 1 e 2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x Bo/cm, sendo Bo a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:

B2 B1 2 xBo / cm distncia 1 2 em cm

ANEXO 7 - APNDICE 1 PONTOS DE MEDIO PARA OBJETIVOS DE TESTE

(d) Dispositivos para iluminar uma placa de licena (400 x 130 mm)

a e

= 25mm = 70mm

b = 95mm f = 57,5mm

c= 100mm g = 65mm

d = 90mm h = 60mm

Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de medio usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com esquema indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o estiverem afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.

ANEXO 7 - APNDICE 2

CAMPO MNIMO DE VISIBILIDADE DA SUPERFCIE A SER ILUMINADA

1.

Os ngulos de campo de visibilidade mostrados acima referem-se somente s posies relativas entre dispositivo de iluminao e o espao para a placa de licena. O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece sujeito aos regulamentos nacionais relevantes. Os ngulos mostrados levam em conta a ocultao parcial causada pelo dispositivo de iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior ocultao. Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo estritamente necessrio as reas parcialmente ocultas.

2.

3.

ANEXO 7
Revisado em 12/09/2006

LANTERNA DE ILUMINAO DA PLACA TRASEIRA


1. DEFINIES Para o objetivo deste Anexo: 1.1. "Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da placa de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual ilumina a placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a iluminao do espao a ser ocupado pela placa determinada. As definies contidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.

1.2.

2. 2.1

ESPECIFICAES GERAIS Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6 a seguir ()

Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser iluminada seja visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice 2.

2.2

Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do dispositivo de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na especificao da lmpada ou lmpadas do dispositivo. Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V respectivamente. No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as tenses acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para alimentar as fontes luminosas.

2.2.1

2.3

Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto aqueles equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos aps um minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os requerimentos mnimos. A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela aplicao para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um ponto aps um minuto e aps 30 minutos de iluminao.

......................................

()

Estas especificaes destinam-se a assegurar boa visibilidade se a inclinao da placa de licena no ultrapassar 30 em ambos os lados da vertical.

3.

COR DA LUZ

A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente incolor para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.

4.

NGULO DE INCIDNCIA O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou um campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao para a placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas pelo fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda 82o em qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da extremidade da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da placa. Se houver mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve aplicar-se somente quela parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui considerado.

O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para trs com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com uma lanterna traseira. 5. PROCEDIMENTO DE MEDIO Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo com fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de licena, colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu suporte. Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel, nos pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se pretende usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de dimetro. 6. CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve ser no mnimo igual a 2,5cd/m2. O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos quaisquer 1 e 2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x Bo/cm, sendo Bo a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:

B2 B1 2 xBo / cm distncia 1 2 em cm

ANEXO 7 - APNDICE 1 PONTOS DE MEDIO PARA OBJETIVOS DE TESTE

(d) Dispositivos para iluminar uma placa de licena (400 x 130 mm)

a e

= 25mm = 70mm

b = 95mm f = 57,5mm

c= 100mm g = 65mm

d = 90mm h = 60mm

Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de medio usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com esquema indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o estiverem afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.

ANEXO 7 - APNDICE 2

CAMPO MNIMO DE VISIBILIDADE DA SUPERFCIE A SER ILUMINADA

4.

Os ngulos de campo de visibilidade mostrados acima referem-se somente s posies relativas entre dispositivo de iluminao e o espao para a placa de licena. O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece sujeito aos regulamentos nacionais relevantes. Os ngulos mostrados levam em conta a ocultao parcial causada pelo dispositivo de iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior ocultao. Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo estritamente necessrio as reas parcialmente ocultas.

5.

6.

ANEXO 7

LANTERNA DE ILUMINAO DA PLACA TRASEIRA

1.

DEFINIES

Para o objetivo deste Anexo: 1.1.


"Lanterna de iluminao da placa traseira o dispositivo para iluminao da placa de licena traseira, doravante denominado dispositivo de iluminao, o qual ilumina a placa de licena traseira por reflexo. Para aprovao deste dispositivo, a iluminao do espao a ser ocupado pela placa determinada.

1.2.

As definies contidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.

2.

ESPECIFICAES GERAIS

2.1

Cada amostra deve atender as especificaes de iluminao contidas no pargrafo 6 a seguir ()

Dispositivos de iluminao devem ser projetados para que a superfcie inteira a ser iluminada seja visvel por trs dentro do campo de viso indicado no desenho do Apndice 2. 2.2 Todas as medies devem ser feitas ajustando-se a lmpada ou lmpadas do dispositivo de iluminao ao fluxo mnimo de luz prescrito para a tenso de teste na especificao da lmpada ou lmpadas do dispositivo.

2.2.1 Todas as medies em lanternas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V respectivamente. No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de energia especial as tenses acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a energia especial necessria para alimentar as fontes luminosas. 2.3 Para qualquer dispositivo de iluminao da placa de identificao traseira, exceto aqueles equipados com lmpada(s) de filamento, os valores de iluminao medidos aps um minuto e aps 30 minutos de operao devem cumprir com os requerimentos mnimos. A distribuio luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada pela aplicao para cada ponto de teste a relao valores de iluminao medidos em um ponto aps um minuto e aps 30 minutos de iluminao.

()

Estas especificaes destinam-se a assegurar boa visibilidade se a inclinao da placa de licena no ultrapassar 30 em ambos os lados da vertical.

3.

COR DA LUZ

A luz da lmpada usada no dispositivo de iluminao deve ser suficientemente incolor para no causar nenhuma alterao aprecivel na cor da placa de licena.

4.

NGULO DE INCIDNCIA

O fabricante do dispositivo de iluminao deve especificar uma ou mais posies ou um campo de posies na qual o dispositivo deve ser ajustado em relao ao espao para a placa de licena; quando a lanterna posicionada nas posies especificadas pelo fabricante o ngulo de incidncia da luz sobre a superfcie da placa no exceda 82o em qualquer ponto da superfcie a ser iluminada, sendo esse ngulo medido da extremidade da rea iluminante do dispositivo que est mais distante da superfcie da placa. Se houver mais do que um dispositivo iluminante, o requisito acima deve aplicar-se somente quela parte da placa a ser iluminada pelo dispositivo aqui considerado.

O dispositivo deve ser projetado para que nenhuma luz seja emitida diretamente para trs com exceo da luz vermelha se o dispositivo for combinado ou agrupado com uma lanterna traseira. 5.
PROCEDIMENTO DE MEDIO

Medies de luminncia devem ser feitas sobre um pedao de mata-borro limpo com fator mnimo de reflexo difusa de 70%, das mesmas dimenses da placa de licena, colocado na posio normalmente ocupada por esta e 2mm em frente de seu suporte. Medies de luminncia devem ser feitas perpendicularmente superfcie do papel, nos pontos mostrados no Apndice 1, de acordo com o tipo de placa para a qual se pretende usar o dispositivo, cada ponto representando uma rea circular de 25mm de dimetro. 6.
CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS

Em cada um dos pontos de medio mostrados no Apndice 1, o iluminamento deve ser no mnimo igual a 2,5cd/m2. O gradiente de luminncia entre os valores B1 e B2, medido em dois pontos quaisquer 1 e 2 selecionados entre aqueles mencionados acima, no deve exceder 2 x Bo/cm, sendo Bo a luminncia mnima medida em vrios pontos, ou seja:

B2 B1 2 xBo / cm distncia 1 2 em cm

ANEXO 7 - APNDICE 1 PONTOS DE MEDIO PARA OBJETIVOS DE TESTE

(d) Dispositivos para iluminar uma placa de licena (400 x 130 mm)

a e

= 25mm = 70mm

b = 95mm f = 57,5mm

c= 100mm g = 65mm

d = 90mm h = 60mm

Nota : Para dispositivos de iluminao de duas ou todas as placas de licena, os pontos de medio usados so obtidos pela combinao dos dois desenhos acima de acordo com esquema indicado pela marca ou fabricante; entretanto, se dois pontos de medio o estiverem afastados menos do que 30mm, somente um deve ser usado.

ANEXO 7 - APNDICE 2

CAMPO MNIMO DE VISIBILIDADE DA SUPERFCIE A SER ILUMINADA

7.

Os ngulos de campo de visibilidade mostrados acima referem-se somente s posies relativas entre dispositivo de iluminao e o espao para a placa de licena. O campo de visibilidade da placa de licena, quando montada no veculo, permanece sujeito aos regulamentos nacionais relevantes. Os ngulos mostrados levam em conta a ocultao parcial causada pelo dispositivo de iluminao. Deve-se respeitar esses ngulos nas direes em que houver a maior ocultao. Os dispositivos de iluminao devem ser tais que reduzam ao mnimo estritamente necessrio as reas parcialmente ocultas.

8.

9.

ANEXO 7 - APNDICE 3 MEDIO FOTOMTRICA DE LANTERNAS EQUIPADAS COM VRIAS FONTES LUMINOSAS

1. 1.1

O desempenho fotomtrico deve ser verificado: Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras): Com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o pargrafo 2.2.1 deste Anexo.

1.2

Para lanternas de filamento substituveis: Quando equipadas com lmpadas de filamento de produo em srie, de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os valores de iluminao produzidos devem ser corrigidos. O fator de correo a relao entre fluxo luminoso de referncia e o valor principal do fluxo luminoso encontrado a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar mais do que 5% dos valores principais. Alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada por sua vez em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de referncia, tomando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.

ANEXO 8 LANTERNA DE NEBLINA TRASEIRA

1.

PROPSITO

Este Anexo estabelece os requisitos mnimos para as lanternas de neblina traseiras.


2. DEFINIES

Para efeito deste Anexo, 2.1.


Lanterna de Neblina Traseira uma lanterna usada para tornar o veculo mais facilmente visvel pela traseira atravs de um sinal vermelho de intensidade maior do que as das lanternas de posio lateral traseira;

2.2. 2.3.

As definies dadas no Anexo 1 devem aplicar-se a este Anexo.


"Lanternas de neblina traseiras de tipos diferentes" so lanternas de neblina traseiras que diferem em aspectos essenciais como:

2.3.1. O nome comercial ou marca; 2.3.2. As caractersticas do sistema tico; 2.3.3. A categoria da lanterna.
3. ESPECIFICAES GERAIS

3.1. 3.2.

Cada amostra deve atender as especificaes estabelecidas nos pargrafos seguintes. As lanternas traseiras de neblina devem ser projetadas e construdas de maneira que, em uso normal e a despeito das vibraes a que elas possam estar sujeitas, elas permaneam funcionando satisfatoriamente e retenham as caractersticas prescritas neste Anexo.
INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA

4.

4.1.

A intensidade de luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior mnima nem superior mxima intensidade especificada abaixo e deve ser medida em relao ao eixo de referncia nas direes mostradas abaixo (expressas em graus do ngulo com o eixo de referncia). A intensidade ao longo dos eixos H e V, entre 10 esquerda e 10 direita e entre 5 acima e 5 abaixo, no deve ser inferior a 150 cd. A intensidade da luz emitida em todas as direes na qual a(s) lanterna(s) pode(m) ser observada(s) no deve exceder 300 cd por luz.

4.2.

4.3.

4.4. No caso de uma nica lanterna contendo mais de uma fonte de luz, a lanterna deve atender intensidade mnima requerida quando qualquer uma das fontes de luz falhar ou quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima no deve ser excedida. 4.5. 4.6.
5.

A superfcie aparente na direo do eixo de referncia no deve exceder 140 cm. Em caso de dvidas, o Apndice 1 fornece particularidades relativas ao mtodo de medio.
PROCEDIMENTO DE TESTE

Todas as medies devem ser efetuadas com lmpadas padro incolor, dos tipos prescritos para o dispositivo, e ajustadas para produzir o fluxo luminoso normal prescrito para aqueles tipos de lanternas. 5.1. Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser efetuadas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente. No caso de fontes de luz fornecidas por um suprimento de energia especial, as tenses acima devem ser aplicadas ao terminal de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a fonte de energia especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.
6. TESTE DE RESISTNCIA AO CALOR

6.1.

A lanterna deve ser submetida a um ensaio de 1 hora de funcionamento contnuo aps um perodo de pr-aquecimento de 20 minutos. A temperatura ambiente deve ser de 23C 5C. A lmpada utilizada deve ser uma lmpada da categoria prescrita para a lanterna, e deve ser alimentada com uma corrente a uma tenso tal que fornea a potncia mdia especificada, na tenso de ensaio correspondente. Se apenas for especificada a potncia mxima, o ensaio deve ser realizado atravs do ajuste da tenso para obter-se uma potncia igual a 90% da potncia especificada. A potncia mdia ou mxima especificada, acima referida, deve em todos os casos, ser escolhida da gama de tenses de 6, 12 ou 24 V na qual ela atinge o valor mais alto. Aps a lanterna estar estabilizada na temperatura ambiente, no deve ser identificada nenhuma distoro, deformao, trinca ou modificao de cor.
COR DA LUZ EMITIDA

6.2.

6.3.

7.

7.1.

A cor da luz emitida dentro do campo do quadro de distribuio de luz definida no Pargrafo 3 do Apndice 1, que deve ser medida utilizando-se uma fonte de luz uma temperatura de cor de 2856K, () deve permanecer dentro dos limites das seguintes coordenadas tricromticas: Limite em direo ao amarelo:

y 0,335

Limite em direo ao roxo

y 0,980 x

Fora deste campo nenhuma variao de cor poder ser verificada. Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste Anexo.

----------------------------() Correspondente ao iluminante A da "International Commission on Illumination" (CIE).

ANEXO 8 - APNDICE 1 MEDIES FOTOMTRICAS 1.

Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs da utilizao de mascaras adequadas. No caso em que os resultados das medies forem contestados, as medies devem ser executadas de modo a satisfazer os seguintes requisitos: A distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel; O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1; O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for atendido em uma direo que no se desvie mais do que um quarto de um grau (1/4) a partir da direo de observao.

2.

2.1.

2.2.

2.3.

3. Nos casos onde o dispositivo pode ser instalado em mais de um uma ou em um campo de diferentes posies, as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada posio ou para aquelas posies mais adjacentes do campo do eixo de referncia especificado pelo fabricante. 4. Se o exame visual de uma lanterna evidencia variaes substanciais de intensidade, uma verificao deve ser efetuada para assegurar-se que, fora dos eixos, nenhuma intensidade medida, dentro do losango definido pelas direes de medio extremas, esteja abaixo de 75 cd (ver diagrama abaixo).

4.

MEDIO FOTOMTRICA DE LANTERNAS EQUIPADAS COM VRIAS FONTES DE LUZ

O desempenho fotomtrico deve ser verificado:

4.1.

Fontes de Luz No Substituveis (Lmpadas de Filamento e Outras)

Com as fontes de luz instaladas na lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste Anexo.

4.2.

Para Lmpadas de Filamento Substituveis

Quando equipadas com lmpadas de filamento de produo em srie, de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os valores de iluminao produzidos devem ser corrigidos. O fator de correo a relao entre fluxo luminoso de referncia e o valor principal do fluxo luminoso encontrado a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar mais do que 5% dos valores principais. Alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ser usada por sua vez em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de referncia, tomando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio.

ANEXO 9 LANTERNAS DE ESTACIONAMENTO 1. PROPSITO

Este anexo estabelece os requisitos mnimos para as lanternas de estacionamento.


2. DEFINIES

Para efeito deste Anexo:


2.1. Lanterna de Estacionamento a lanterna usada para evidenciar e alertar a presena de um veculo estacionado;

2.2.

As definies dadas no Anexo 1 devem aplicar-se a este Anexo.

2.3. Lanternas de estacionamento de tipos diferentes so lanternas de estacionamento que diferem em alguns aspectos essenciais como: 2.3.1. O nome comercial ou marca; 2.3.2. As caractersticas do sistema ptico; 2.3.3. A categoria da lmpada de filamento.
3. ESPECIFICAES GERAIS

3.1. 3.2.

Cada amostra deve atender s especificaes dos Pargrafos 4 e 6 deste Anexo. As lanternas de estacionamento devem ser projetadas e construdas de tal forma que, em uso normal, apesar das vibraes s quais elas podem ser submetidas, fica assegurada sua operao satisfatria, com a manuteno das caractersticas prescritas neste Anexo.
CARACTERSTICAS FOTOMTRICAS

4.

4.1.

No eixo de referncia, a luz emitida por cada uma das amostras no deve ser inferior intensidade mnima e no superior intensidade mxima especificada abaixo:
Mnima (cd) Mxima (cd)

4.1.1. Intensidade das lanternas de estacionamento frontais 4.1.2. Intensidade das lanternas de estacionamento traseiras

2 2

60 30

4.1.3. No caso de uma nica lanterna que contenha mais de uma fonte de luz, a lanterna deve atender mnima intensidade requerida quando da falha de qualquer das fontes de luz e, quando todas as fontes de luz esto iluminadas, a intensidade mxima no deve ser excedida. Todas as fontes de luz que esto conectadas em srie so consideradas como apenas uma fonte de luz. 4.2. Fora do eixo de referncia e dentro dos campos angulares definidos no diagrama do Apndice 1 deste Anexo, a intensidade da luz emitida por cada uma das duas amostras deve:

4.2.1. Em cada direo correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade luminosa mostrada no Apndice 2 deste Anexo, no ser inferior ao valor mostrado nesta tabela, para a direo correspondente, expresso como uma porcentagem do mnimo especificado no Pargrafo 4.1.; 4.2.2. Em qualquer direo dentro do espao do qual a luz em questo seja visvel, no exceder o mximo especificado no Pargrafo 4.1.; 4.2.3. Entretanto, uma intensidade luminosa de 60 cd deve ser permitida para lanternas de estacionamento direcionadas para trs do veculo, incorporada s lanternas de freio (ver Pargrafo 4.1.2.), abaixo do plano que forma um ngulo de 5 com e abaixo do plano horizontal; 4.2.4. Alm do mais,
4.2.4.1.Dentro dos campos definidos no Apndice 1, a intensidade da luz emitida no deve ser inferior 0,05 cd, 4.2.4.2.Devem ser observados os requisitos do pargrafo 2.2. do Apndice 2 sobre variaes locais de intensidade. 4.3. O Apndice 2 deste Anexo, referenciado no Pargrafo 4.2.1., d detalhes dos mtodos de medio a serem utilizados. PROCEDIMENTO DE TESTE Todas as medies devem ser conduzidas com lmpadas de filamento padro incolor, dos tipos prescritos para o dispositivo, ajustados para produzir o fluxo luminoso normal prescrito para aqueles tipos de lanternas. 5.1. Todas as medies em lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser efetuadas 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente. No caso de fontes de luz fornecidas por uma fonte de suprimento de energia especial, as tenses de teste acima devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de

5.

energia. O laboratrio de teste pode requerer do fabricante a fonte de energia especial necessria para o acionamento das fontes de luz durante os testes.

6.

COR DA LUZ EMITIDA

A cor da luz emitida, dentro do campo da grade de distribuio de luz definida no pargrafo 2 do Apndice 2, medida atravs do uso de uma fonte de luz com uma temperatura de cor de 2856 K, correspondente ao iluminante A da International Commisssion on Illumination (CIE), deve estar entre os limites das coordenadas prescritas para a cor em referncia no Apndice 3 deste Anexo. Fora deste campo nenhuma variao pontual de cor deve ser observada. Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento ou outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 5.1. deste Anexo.

ANEXO 9 - APNDICE 1 NGULOS MNIMOS REQUERIDOS PARA A DISTRIBUIO DE LUZ NO ESPAO ()

Em todos os casos, os ngulos verticais mnimos de distribuio de luz no espao so 15 acima e 15 abaixo da horizontal, a exceo para lanternas com altura de montagem menor ou igual a 750mm acima do solo, cujos ngulos so 15 acima e 5 abaixo da horizontal.

-----------------------------------

() Os ngulos mostrados nestes diagramas so corretos para dispositivos que sero montados no lado direito do veculo. As flechas apontam para a frente dos veculos.
ANEXO 9 - APNDICE 2 MEDIES FOTOMTRICAS

1.

MTODOS DE MEDIO

1.1.

Durante as medies fotomtricas, reflexos dispersos devem ser evitados atravs de mscaras adequadas. No caso em que os resultados das medies sejam contestados, as medies devem ser executadas de modo a satisfazer os seguintes requisitos:

1.2.

1.2.1. A distncia da medio deve ser tal que a lei do inverso do quadrado das distncias seja aplicvel. 1.2.2. O equipamento de medio deve ser tal que a abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja entre 10' e 1; 1.2.3. O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for atendido em uma direo que no se desvie mais do que 15 da direo de observao. 1.3 Nos casos onde o dispositivo pode ser instalado em mais de uma ou em um campo de diferentes posies as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada posio ou para as posies mais adjacentes do campo do eixo de referncia especificado pelo fabricante.

2.

TABELA DE DISTRIBUIO DE INTENSIDADE LUMINOSA PADRO

2.1.

A direo H = 0 e V = 0 corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele horizontal, paralelo ao plano mediano longitudinal do veculo e orientado na direo de visibilidade requerida). Ele passa atravs do centro de referncia. Os

valores mostrados nas tabelas do, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas como uma porcentagem das intensidades mnimas requeridas no eixo para cada lanterna (na direo H = 0 e V = 0). 2.2. Dentro do campo de distribuio de luz do Pargrafo 2, esquematicamente mostrado como uma grade, o padro da luz deve ser substancialmente uniforme de maneira que a intensidade de luz em cada direo de uma parte do campo formada pelas linhas de grade atinja pelo menos o valor de porcentagem mnima sendo mostrado (disponvel) sobre as linhas de grade ao redor da direo em questo. Todavia no caso onde o dispositivo previsto estar instalado na altura de montagem menor ou igual 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica verificada apenas at um ngulo de 5 descendente. Medio fotomtrica de lanternas equipadas com vrias fontes de luz O desempenho fotomtrico deve ser verificado: 3.1. Para fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras); Com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme Pargrafo 5.1. deste Anexo. 3.2. Para lmpadas de filamento substituveis: Quando equipada com lmpadas de filamento de srie a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, os valores de intensidade luminosa produzidos devem corrigidos. O fator de correo a relao entre o fluxo luminoso de referncia e o valor principal encontrado do fluxo luminoso a uma tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). O fluxo luminoso efetivo de cada lmpada de filamento usado no deve desviar mais do que 5% do valor principal. Alternativamente, uma lmpada de filamento padro pode ento ser utilizada, em cada uma das posies individuais, operada ao seu fluxo de referncia, somando-se cumulativamente as medies individuais em cada posio. 3.3 Para toda lanterna de sinalizao, exceto aquelas equipadas com lmpadas de filamentos, a intensidade de luminosidade, calculada aps um minuto e aps 30 minutos de operao, deve atender com os requisitos mnimos e mximos. A distribuio de intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada a partir da distribuio de intensidade luminosa aps 30 minutos de operao aplicando-se a cada ponto de teste a proporo de intensidade luminosa medida em HV aps um minuto e aps 30 minutos de operao.

2.3

3.

ANEXO 9 - APNDICE 3 COR DA LUZ EMITIDA COORDENADAS TRICROMTICAS

VERMELHA: limite para o amarelo: limite para o roxo:

y 0,335 y 0,980 - x x 0,310 x 0,500 y 0,150 + 0,640 x y 0,440 y 0,050 + 0,750 x y 0,382 y 0,429 y 0,398 z 0,007

BRANCO:

limite para o azul: limite para o amarelo: limite para o verde: limite para o verde: limite para o roxo: limite para o vermelho:

MBAR:

limite para o azul: limite para o vermelho: limite para o branco:

Para a verificao destas caractersticas colorimtricas, deve ser usada uma fonte de luz uma temperatura de cor de 2854 K correspondendo ao iluminante A da International Commission on Illumination (CIE). Entretanto, para lanternas equipadas com fontes de luz no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes de luz instaladas na lanterna, conforme o Pargrafo 5.1. deste Anexo.

ANEXO 10

FARIS PRINCIPAIS EQUIPADOS COM FONTE DE LUZ DE DESCARGA DE GS


A. OBJETIVO (1)

Este Anexo aplica-se a faris de veculos automotores equipados com fonte(s) de luz de descarga de gs, que podem incorporar lentes de vidro ou de material plstico.
1. DEFINIES

Para efeito deste regulamento:


1.1. Lente o componente mais externo de um farol (unidade), que transmite a luz atravs da superfcie iluminante;

1.2 Revestimento qualquer produto ou produtos aplicado(s) em uma ou mais camadas sobre a superfcie da lente; 1.3. Resistncia de compensao (ballast) o dispositivo de suprimento eltrico da lmpada de descarga de gs. Este dispositivo pode estar parcial ou totalmente dentro ou fora do farol; 1.4. Par combinado o conjunto de faris com a mesma funo no lado direito e no lado esquerdo do veculo; 1.5. Definies adicionais so dadas no Anexo 1

1.6. Faris de tipos diferentes so faris que diferem em alguns aspectos essenciais como: 1.6.1. o nome comercial ou marca; 1.6.2. as caractersticas do sistema tico; 1.6.3. a incluso ou eliminao de componentes que podem alterar os efeitos ticos pela reflexo, refrao, absoro e/ou deformao durante a operao. Entretanto, a fixao ou eliminao de filtros projetados unicamente para alterar a cor do facho de luz e no sua distribuio de luz, no deve constituir uma modificao no tipo do farol; 1.6.4 adequao para mo-direita ou mo-esquerda ou ambos sistemas de trfico 1.6.5 o tipo de facho de luz produzido (facho de luz baixa, de luz alta ou ambos); 1.6.6. os materiais que constituem as lentes e o revestimento destas, se existente. 1.7. Componentes Transmissores de Luz so quaisquer partes do farol que transmitem luz para iluminao, tal como as lentes internas e externas, revestimentos de lente ou de refletor. (1) Nada neste Anexo pode impedir, de proibir a combinao de um farol LP (Lente Plstica), aprovado sob este Anexo, com um dispositivo mecnico de limpeza do farol (por exemplo com limpador) nos veculos.

B. 2.

REQUISITOS TCNICOS PARA FARIS (2) ESPECIFICAES GERAIS

2.1. Cada amostra deve atender s especificaes estabelecidas nos Pargrafos 3 e 5, a seguir. 2.2. Os faris devem ser fabricados de maneira a manter suas caractersticas fotomtricas e permanecer em boas condies de funcionamento quando em uso normal, apesar das vibraes s quais eles possam estar submetidos. 2.2.1 Os faris devem ser fixados com um dispositivo que permita aos mesmos serem ajustados no veculo de maneira a atender as regras a eles aplicadas. Tal dispositivo no necessita ser fixado sobre unidades nos quais o refletor e as lentes difusoras no possam ser separadas, desde que o uso destas unidades seja restrito veculos nos quais a regulagem do farol principal pode ser efetuado atravs de outros meios. Quando um farol emite um facho de luz baixa e um farol emite um facho de luz alta, cada um equipado com sua prpria(s) fonte(s) de luz, so montados de maneira a formar uma unidade composta, o dispositivo de regulagem deve permitir que cada sistema tico possa ser perfeitamente regulado, individualmente. A mesma prescrio aplica-se faris que emitem um facho de luz de neblina dianteiro e a um facho de luz alta, e a faris que emitem um facho de luz baixa e a um farol de neblina dianteiro, e para faris que emitem estes trs fachos. 2.2.2. Entretanto, essas prescries no se aplicam a conjuntos de faris cujos refletores so indivisveis. Para este tipo de conjunto, devem ser aplicados os requisitos do Pargrafo deste Anexo. 2.3. No caso em que a substituio da fonte de luz de descarga de gs pode ser feita sem o uso de ferramentas, o alojamento da fonte de luz deve atender s caractersticas dimensionais normalizadas para a categoria de fonte de luz de descarga de gs sendo usada. A fonte de luz de descarga de gs deve ajustar-se facilmente ao alojamento 2.4. Os faris projetados para atender aos requisitos de circulao de mo direita e mo esquerda podem ser adaptados para trfego em um dado lado da via atravs de um ajuste inicial quando fixado ao veculo ou atravs de um ajuste seletivo realizado pelo usurio. Este ajuste inicial ou seletivo pode consistir, por exemplo, em fixar a unidade tica um dado ngulo sobre o veculo ou a(s) fonte(s) de luz um dado ngulo em relao unidade tica. Em qualquer caso, somente dois ajustes diferentes e claramente distintos devem ser possveis, um para a mo direita e outro para a mo esquerda, e o projeto deve evitar mudana inadvertida de um ajuste para o outro, ou ajuste em uma posio intermediria. Quando so fornecidas duas posies diferentes de ajuste para a fonte de luz, os componentes para a fixao da fonte de luz ao refletor devem ser projetados e produzidos de maneira que, em cada um dos dois ajustes, a fonte de luz ser mantida na posio com a preciso requerida para os faris projetados para trfego em somente um lado da via. A conformidade com os requisitos deste Pargrafo devem ser verificados atravs de inspeo visual e, quando necessrio, por um teste de ajustagem. ------------------------

(2)

Requisitos tcnicos para fontes de luz de descarga de gs: ver Anexo 11.

2.5. Em faris projetados para prover, alternativamente, um facho de luz alta e um facho de luz baixa ou um facho de luz baixa e/ou um facho de luz alta projetado para receber um farol de luz direcional, qualquer dispositivo mecnico, eletro-mecnico ou outro dispositivo incorporado ao farol para mud-lo de um facho para outro deve ser construdo de maneira que: 2.5.1. o dispositivo seja suficientemente robusto para funcionar 50.000 vezes sem sofrer quaisquer danos apesar das vibraes s quais ele possa ser submetido quando em uso normal; 2.5.2. em caso de falha, a iluminao abaixo da linha H-H no deve exceder os valores do facho de luz baixa conforme pargrafo 3.2.6, alm disso farois de facho alto e facho baixo desenvolvidos para equiparem farois direcionais, a iluminao mnima de pelo menos 5 lux deve ser cumprido no ensaio do ponto 25 V (Linha VV, D 75 cm); 2.5.3. o facho de luz baixa ou o facho de luz alta, quaisquer deles, deve sempre ser obtido sem qualquer possibilidade do mecanismo permanecer/travar entre as duas posies; 2.5.4. o usurio no pode, com ferramentas normais, mudar o formato ou a posio das peas mveis. 2.6. Testes complementares devem ser conduzidos conforme os requisitos do Apndice 2 para assegurar que, quando em uso, no haja excessiva mudana no desempenho fotomtrico. 2.7. Os componentes transmissores de luz, feitos de material plstico, devem ser testados conforme os requisitos do Apndice 3. 2.8. O farol e o sistema de resistncia de compensao no devem gerar distrbios radiativos ou linhas de fora que possam causar uma anormalidade no funcionamento ou em outros sistemas eletro/eletrnicos do veculo. (3) -----------------------(3) Deve se considerar que os requisitos para compatibilidade eletromagntica relevante ao veculo.

3. 3.1

ILUMINAO Requisitos gerais

3.1.1. Os faris devem ser construidos de maneira que, com uma fonte de luz de descarga de gs apropriada, fornea iluminao adequada, sem causar ofuscamento quando estiverem emitindo o facho de luz baixa, e boa iluminao quando emite o facho de luz alta. 3.1.2. A iluminao produzida pelo farol deve ser determinada atravs de uma tela vertical localizada 25 metros frente do farol e em ngulo reto em relao aos seus eixos (ver

Pargrafo 3.2.6. e Apndice 1 deste Anexo), ou atravs de qualquer mtodo fotomtrico equivalente. 3.1.3. O farol que contm uma fonte de luz de descarga de gs removvel deve ser considerado satisfatrio se os requisitos fotomtricos estabelecidos no presente Pargrafo 3 so atendidos com uma fonte de luz padro, que tenha sido envelhecida durante pelo menos 15 ciclos, de acordo com o Apndice 2, Item 4 do Anexo 11. O fluxo desta fonte de luz de descarga de gs pode diferir do fluxo luminoso objetivo especificado no Anexo 11. Neste caso, os iluminamentos devem ser adequadamente corrigidos. Esta correo no se aplica faris usando fontes de luz de descarga de gs no removveis, ou para faris com a resistncia de compensao total ou parcialmente integrados. 3.1.4. As dimenses que determinam a posio do arco dentro da fonte de luz de descarga de gs padro so mostradas nas folhas de dados relevantes do Anexo11. 3.1.5. A conformidade fotomtrica deve ser verificada conforme o Pargrafo 3.2.6. ou 3.3. deste Anexo. Isto vlido tambm para a zona de corte entre 3 D e 3 E (mtodo de medio para cor de corte em considerao). 3.1.6. As coordenadas tricromticas da luz dos fachos emitidos pelos faris utilizando-se de fontes de luz de descarga de gs devem estar nas seguintes limites: Limites para o azul: amarelo: verde: verde: roxo: vermelho: x 0,310 x 0,500 y 0,150 + 0,640 x y 0,440 y 0,050 + 0,750 x y 0,382

3.1.7. Quatro segundos aps acender-se o farol que no tenha sido operado por 30 minutos ou mais, 60 lux pelo menos deve ser atingido no ponto HV de um facho de luz alta e 10 lux no ponto 50V de um facho de luz baixa para os faris que incorporem as funes de facho de luz alta e facho de luz baixa, ou 10 lux no ponto 50V para faris que possuam um facho de luz baixa somente. A fonte de energia deve ser suficiente para assegurar o aumento rpido do pulso da corrente alta.
3.2. Requisitos relativos aos fachos de luz baixa

3.2.1. Os fachos de luz baixa devem produzir um corte suficientemente definido para permitir uma regulagem satisfatria com seu auxlio. O corte deve ser uma linha reta horizontal no lado esquerdo e no deve estender-se alm da linha inclinada HV/H2 do Apndice 1, Tela 1, ou acima da linha HV/H3/H4 do Apndice 1 , Tela 2. Um corte estendendo-se acima de uma combinao destas linhas no deve ser permitido, em nenhuma circunstncia. 3.2.2. O farol deve ser regulado de maneira que:

3.2.2.1 a linha de corte inclinada esteja na metade direita da tela (4) e a linha de "corte" horizontal na metade esquerda da tela; 3.2.2.2 esta poro horizontal da linha de corte est situada na tela 25 cm abaixo da linha HH (ver Apndice1, Tela 1). O vrtice do corte deve estar na linha VV. 3.2.3. Quando regulado desta maneira, e se a sua aprovao est direcionada unicamente para um facho de luz baixa, o farol necessita atender somente aos requisitos referenciados nos Pargrafos 3.2.5. e 3.2.6. a seguir; se o farol suposto atender a ambos, um facho de luz baixa e um facho de luz alta, ele deve atender aos requisitos estabelecidos nos Pargrafos 3.2.5. at 3.2.7.3. Os valores especificados para o Segmento II no Pargrafo 3.2.6. no se aplicam ao Apndice 1 , Tela 2. 3.2.4. Quando um farol regulado desta maneira no atender aos requisitos estabelecidos nos Pargrafos 3.2.6 e 3.3., seu alinhamento pode ser mudado, desde que o eixo do farol no seja deslocado lateralmente mais de 0,5 (= 22 cm) para a direita ou esquerda e verticalmente, no mais de 0,2 (= 8,7 cm) para cima ou para baixo.(5) Para facilitar o alinhamento atravs do corte, o farol pode ser parcialmente ocultado de maneira a tornar o corte agudo. 3.2.5. permitida somente uma fonte de luz de descarga de gs para cada farol de facho de luz baixa. Uma fonte de adicional de luz no farol de faixo baixo pode ser utilizada para transformar um modelo de farol baixo em um modelo de farol direcional. 3.2.5.1. A tenso aplicada aos terminais do(s) regulador(es) de voltagem : 13,5 V 0,1 ou: quando especificado para sistemas 12 V (Ver Apndice 3)

3.2.6. Mais de 10 minutos aps ter sido acesa, o iluminamento produzido nas Tela 1 ou 2 deve atender aos seguintes requisitos: Nota: Na tabela: A letra E significa que o ponto ou segmento est localizado esquerda da linha VV. A letra D significa que o ponto ou segmento est localizado direita da linha VV. A letra C significa que o ponto ou segmento est localizado acima da linha HH. A letra B significa que o ponto ou segmento est localizado abaixo da linha HH. ---------------------A tela de teste deve ser suficientemente larga para permitir o exame do corte sobre uma variao de pelo menos 5 para cada lado da linha VV. (5) O limite de realinhamento de 0,5 para a direita ou esquerda no incompatvel com o realinhamento vertical para cima ou para baixo. O ltimo limitado, tambm, pelos requisitos do Pargrafo 3.3.. Entretanto, os requsitos do Pargrafo 3.3. no so aplicados faris supostos de atender aos requisitos deste Anexo somente para requisitos de um facho de luz baixa.
(4)

PONTOS OU SEGMENTOS

Iluminamento Designao (lux) Na e acima da linha H/H2, ou Na e acima da linha H/H3/H4 HV B 50 E 75 D 50 E 25 E1 50 V 50 D 25 E2 25 D1 25 E3 25 D2 15 E 15 D 1 max.

Distncias HORIZONTAL (cm)

Distncias VERTICAL (cm)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 A para B

0 0 E 150 C 25 D 50 B 25 E150 B 37,5 E 150 B 75 0 B 37,5 D 75 B 37,5 E 396 B 75 D 396 B 75 E 670 B 75 D 670 B 75 E 910 B 125 D 910 B 125 E 350 C 175 0 C 175 D 350 C 175 E 175 C 87,5 0 C 87,5 D 175 C 87,5 E 350 0 E 175 0 Segmento I E 225 para B 37,5 D 225 C para D Segmento II 6 max. D 140 para C 45 D 396 E para F Segmento III 20 max. E 417 para B 187,5 e acima D 375 Emax D 70 max. direita da Acima de Linha VV B75 Emax E 50 max. esquerda da Linha VV (*) Os valores de iluminao nos pontos 14 at 19 devem ser tais que: 14 + 15 + 16 = 0,3 lux e 17 + 18 + 19 = 0,6 lux..

1 max. 0,5 max 20 min. 20 max. 30 max. 12 min. 20 min. 4 min. 4 min. 2 min. 2 min. 1 min. 1 min. (*) (*) (*) (*) (*) (*) 0,1 min. 0,2 min. 6 min.

3.2.7. As exigncias no pargrafo 3.2.6 devem tambm ser aplicadas a farois projetados para facho direcional. Quando aplicado facho direcional, tido como: 3.2.7.1 girando o farol de facho baixo ou movendo-o horizontalmente pelo vrtice de corte, as medies devem ser realizadas aps a montagem completa do farol e o mesmo ter sido regulado horizontalmente, por exemplo, por meio de um goniometro; 3.2.7.2 movendo-se uma ou mais peas ticas do farol sem moviment-lo horizontalmente pelo vrtice de corte sendo realizada a medida com essas peas em sua posio extrema de operao. 3.2.7.3 por meio de uma fonte de luz adicional sem movimentar horizontalmente pelo vrtice de corte sendo realizada as medies com essa fonte de luz ligada.

3.3.

Requisitos Relativos aos Fachos de Luz Alta

3.3.1. No caso de um farol projetado para fornecer um facho de luz alta ou um facho de luz baixa, as medies da iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta devem ser tomadas com o mesmo alinhamento do farol regulado conforme o Pargrafo 3.2.6.; no caso de um farol que fornea somente um farol de luz alta, este deve ser regulado de maneira que a area de mxima iluminao esteja concentrada no ponto de interseo das linhas HH e VV; tal farol necessita atender somente os requisitos referidos no Pargrafo 3.3.. As tenses de teste so as mesmas usadas no Pargrafo 3.2.5.1. 3.3.2. A iluminao produzida na tela pelo facho de luz alta deve atender os seguintes requisitos: 3.3.2.1. O ponto de interseo (HV) das linhas HH e VV devem estar situadas dentro do isolux representando 80 porcento do iluminamento mximo. O iluminamento mximo, aqui designado como Emax, deve estar entre 70 e 180 lux. 3.3.2.2. A marca de referncia deve ser obtida atravs da frmula:

Marca de referncia = 0,208 Emax Este valor deve ser arredondado para o valor: 17,5 - 20 - 25 - 27,5 - 30 - 37,5. 3.3.2.3. Iniciando do ponto HV, horizontalmente para a direita e para a esquerda, o iluminamento no deve ser inferior 40 lux at uma distncia de 1,125 m e no inferior 10 lux at uma distncia de 2,25 m. 3.4. Os valores de iluminamento na tela, mencionados no Pargrafo 3.2.6. at 3.3.2.3. devem ser medidos atravs de um foto-receptor, a rea efetiva do qual deve estar contida dentro do quadrado de 65 mm de lado.

3.5.

Requisitos relativos aos refletores mveis

3.5.1. Com o farol fixado de acordo com as posies prescritas, o farol deve atender aos requisitos fotomtricos do Pargrafo 3.2. ou 3.3. , ou ambos. 3.5.2. Testes adicionais so feitos aps o refletor ter sido movido verticalmente para cima por um ngulo de 2 graus, atravs dos dispositivos de regulagem do farol. O farol ento regulado para baixo (atravs do gonimetro) e as especificaes fotomtricas devem ser atendidas nos seguintes pontos: Facho de luz baixa: Facho de luz alta: HV e 75D (75E respectivamente) Emax, HV como porcentagem de Emax

Se o dispositivo de regulagem no permite um movimento contnuo, a posio mais prxima 2 graus escolhida. 3.5.3. O refletor posicionado novamente na sua posio angular nominal conforme definido no Pargrafo 3.2.2., e o gonimetro ajustado sua posio de origem. O refletor movido verticalmente para baixo com um ngulo de 2 graus, atravs do dispositivo de regulagem do farol. O farol ento regulado novamente para cima (atravs do gonimetro, por exemplo) e os pontos conforme o Pargrafo 3.5.2. so ento verificados.

4.

MEDIO DO DESCONFORTO

O desconforto causado pelos faris de facho de ultrapassagem deve ser medido.

ANEXO 10 APNDICE 1 FIGURA A

As dimenses so em centmetros sobre uma tela vertical plana 25 metros. As linhas HH e VV so a interseo dos planos horizontal e vertical com esta tela passando atravs do eixo de referncia do facho de luz baixa, conforme declarado. A tela acima descreve o facho de luz baixa para trfego na mo direita. ngulo HVH2 HH = 15.

FIGURA B

As dimenses so em centmetros sobre uma tela vertical plana 25 metros. As linhas HH e VV so as intersees dos planos horizontal e vertical com esta tela, passando atravs do eixo de referncia do facho de luz baixa, conforme declarado. A tela acima descreve um facho de luz baixa para trfego na mo direita. ngulo HVH2 HH = 15.

FIGURA C

Figura C: Pontos de Medio para Valores de Iluminao

ANEXO 10 - APNDICE 2 ENSAIOS PARA ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO DE FARIS EM OPERAO


ENSAIO EM FARIS COMPLETOS

Uma vez que os valores fotomtricos tenham sido medidos de acordo com as definies deste Anexo, no ponto para Emax para faris de facho de luz alta e nos pontos HV, 50 D e B 50 E para faris de facho de luz baixa, uma amostra completa de farol deve ser testada quanto estabilidade do desempenho fotomtrico quando em operao. Farol Completo deve ser entendido como sendo aquele, incluindo o(s) regulador(es) de voltagem e peas adjacentes da carroaria e as lmpadas que podem influenciar a sua dissipao trmica.
1. ENSAIO DE ESTABILIDADE DO DESEMPENHO FOTOMTRICO

Os ensaios devem ser conduzidos em uma atmosfera seca e estvel, uma temperatura ambiente de 23C 5C, com o farol completo montado sobre uma base representativa da correta instalao no veculo.
1.1. Farol Limpo

O farol deve ser colocado em operao durante 12 horas conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.1. e verificado conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.2.
1.1.1. Procedimento de Ensaio

O farol deve ser colocado em operao durante um perodo conforme especificado, de maneira que: 1.1.1.1. (a) No caso em que somente uma funo de iluminao (facho de luz alta ou de luz baixa) est para ser ensaiada, a fonte de luz correspondente acesa pelo tempo prescrito. () (b) No caso de um farol de facho de luz baixa e um farol de facho de luz alta reciprocamente incorporados ou no caso de um farol de neblina dianteiro e um farol de facho de luz alta reciprocamente incorporados: Se declarado que o farol ser usado com uma nica fonte de luz acesa () de cada vez, o ensaio deve ser conduzido de acordo com esta condio, ativando () sucessivamente cada funo especificada durante a metade do tempo especificado no Pargrafo 1.1., -----------------------(1) Quando o farol testado agrupado e/ou reciprocamente incorporado com as lanternas sinalizadoras, estas devem estar acesas durante todo o teste. No caso de uma lanterna indicadora de direo, ela deve estar acesa no mdulo de operao intermitente com uma razo de condio ligado/desligado de aproximadamente um para um.

(2) Quando duas ou mais fontes de luz sejam simultaneamente acesas quando o lampejador do farol usado, este no deve ser considerado como sendo uma condio de uso normal de uso de fontes de luz simultaneamente.

Nos outros casos, () () o farol deve ser submetido ao seguinte ciclo, at o tempo especificado ser atingido: 15 minutos, farol de luz baixa aceso 5 minutos, todos os filamentos acesos; (c) No caso de funes de iluminao agrupadas, todas as funes individuais devem ser acesas simultaneamente durante o tempo especificado para as funes de iluminao individuais (a), considerando-se tambm o uso de funes de iluminao reciprocamente incorporadas (b), de acordo com as especificaes do fabricante.
1.1.1.2. Tenso de ensaio

A tenso de ensaio para a resistncia de compensao 13.5 0,1 volts para sistema de alimentao 12 V, ou conforme especificado pelo fabricante. Se existerem lmpadas de filamento reciprocamente incorporadas, a tenso produtora do fluxo de referncia deve ser utilizado.
1.1.2. Resultados do ensaio 1.1.2.1.Inspeo visual:

Uma vez que o farol tenha se estabilizado temperatura ambiente, a lente do farol e a lente externa, se existente, devem ser limpas com um tecido de algodo mido e limpo. O farol deve ento ser inspecionado visualmente; no deve ser identificada nenhuma distoro, deformao, trinca ou mudana de cor na lente do farol ou na lente externa, se existente. 1.1.2.2. Teste fotomtrico:

Para atender aos requisitos deste Anexo, os valores fotomtricos devem ser verificados nos seguintes pontos: Farol de facho de luz baixa: 50 D - B 50 E - HV para faris projetados para trfego na mo direita Farol de facho de luz alta: Ponto de Emax Outra regulagem pode ser efetuada para corrigir alguma deformao da base do farol devido ao calor (a mudana da posio da linha do corte coberta no Pargrafo 2 deste Anexo). permitida uma discrepncia de 10% entre as caractersticas fotomtricas e os valores medidos antes do teste, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.
1.2. Farol sujo

Aps ser ensaiado como especificado no sub-pargrafo 1.1., o farol deve ser operado durante uma hora conforme descrito no sub-pargrafo 1.1.1., aps ser preparado conforme descrito no sub-pargrafo 1.2.1., e verificado conforme o sub-pargrafo 1.1.2.

1.2.1. Preparao do farol

1.2.1.1. Mistura utilizada no ensaio 1.2.1.1.1.Para farois com a lente externa de vidro: A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m, 1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100 m, 0,2 parte em peso de NaCMC (3) e uma quantidade adequada de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m. A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias. 1.2.1.1.2. para farol com a lente externa de material plstico: A mistura de gua e um agente poluente para ser aplicada ao farol deve ser composta de: 9 partes em peso de areia de slica com um tamanho de partcula de 0-100 m, 1 parte em peso de poeira de carvo vegetal (beechwood) com um tamanho de partcula de 0-100 m, 0,2 parte em peso de Na CMC (3), 13 partes em peso de gua destilada, com uma condutividade de 1 mS/m, e 2 1 partes em peso de atuante de superfcie (4) A mistura no deve ter sido preparada h mais de 14 dias. ----------------------O NaCMC representa o sal de sdio de carboximetilcelulose, costumeiramente referido como CMC. O NaCMC usado na mistura suja deve possuir um grau de substituio (DS) de 0,6-0,7 e uma viscosidade de 200-300 cP para uma soluo 2% 20 C. (4) A tolerncia na quantidade deve-se a necessidade de obter-se uma mistura suja que se espalha corretamente em toda a superfcie da lente.
(3)

1.2.1.2. Aplicao da Mistura de Ensaio no Farol A mistura de ensaio deve ser uniformemente aplicada em toda a superfcie emissora de luz do farol e deixada para secar. Este procedimento deve ser repetido at que o valor de iluminao caia para 15-20% dos valores medidos para cada ponto a seguir, sob as condies descritas no pargrafo 1: Ponto Emax no facho de luz alta/baixa e no facho de luz alta somente, 50 D e 50 V (5) para somente um farol de facho de luz baixa.
1.2.1.3. Equipamento de Medio

O equipamento de medio deve ser equivalente quele usado durante os ensaios de aprovao do farol. Uma fonte de luz de descarga de gs, fornecida pelo requerente, deve ser utilizada para a verificao fotomtrica.

2. ENSAIO PARA MODIFICAO NA POSIO VERTICAL DA LINHA DE CORTE 3. SOB A INFLUNCIA DO CALOR

Este ensaio consiste de verificar se o deslocamento vertical da linha de corte sob a influncia do calor no excede um valor especificado para um farol de facho de luz baixa em operao. O farol ensaiado de acordo com o pargrafo 1 deve ser submetido ao teste descrito no pargrafo 2.1. sem ser removido de ou reajustado em relao ao seu dispositivo de teste. Se o farol tem um refletor mvel, somente a posio mais prxima ao curso angular vertical mdio escolhida para este teste.
2.1. Ensaio para faris de facho de luz baixa

O ensaio deve ser conduzido em uma atmosfera seca e estvel a uma temperatura ambiente de 23 C 5 C. Usando uma fonte de luz de descarga de gs de produo de srie que tenha sido envelhecido durante pelo menos 15 horas, o farol deve ser operado com a funo de farol de luz baixa sem ser desmontado ou regulado em relao ao seu dispositivo de ensaio. (Para o propsito deste ensaio, a tenso deve ser regulada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.). A posio da linha de corte em sua parte horizontal (entre V - V e a linha vertical passando pelo ponto B 50 E para trfego de mo direita) deve ser verificado 3 minutos (r3) e 60 minutos (r60) respectivamente, aps seu funcionamento.
(5)

50V est situado 375mm abaixo de HV na linha vertical VV na tela a 25 m de distncia

A medio na variao na posio da linha de corte conforme descrito acima, deve ser efetuada por qualquer mtodo que fornea exatido aceitvel e resultados reproduzveis.
2.2. Resultados do Ensaio

2.2.1. O resultado expresso em miliradianos (mrad) deve ser considerado como aceitvel para um facho de luz baixa quando o valor absoluto r1 = [ r3 r60 ] no superior 1,0 mrad ( r1 1,0 mrad). 2.2.2. Entretanto, se este valor for superior a 1,0 mrad mas no superior a 1,5 mrad (1,0 mrad < rI 1,5 mrad) um segundo farol deve ser ensaiado conforme descrito no pargrafo 2.1., aps ter sido submetido por trs vezes consecutivas ao ciclo conforme descrito abaixo, de maneira a estabilizar a posio das peas mecnicas do farol sobre uma base representativa da correta instalao no veculo: Funcionamento do farol de facho de luz baixa durante uma hora (a tenso deve ser ajustada conforme especificado no pargrafo 1.1.1.2.).

Descanso do farol durante um perodo de uma hora.


O farol deve ser considerado com aceitvel se o valor mdio dos valores absolutos r1 medido na primeira amostra e r1I medido na segunda amostra , no sejam superiores 1.0 mrad.

ANEXO 10 APNDICE 3 REQUISITOS PARA FARIS QUE INCORPORAM LENTES DE MATERIAL PLSTICO. ENSAIO DA LENTE OU DE AMOSTRA DO MATERIAL DA LENTE E DO FAROL COMPLETO 1. ESPECIFICAES GERAIS

1.1. As amostras devem satisfazer s especificaes indicadas nos pargrafos 2.1. at 2.5., a seguir. 1.2. Duas amostras de faris completos, incorporando lentes de material plstico devem, quanto ao material da lente, satisfazer as especificaes indicadas no pargrafo 2.6., a seguir. 1.3. Se os faris so projetados para instalao na mo direita de trfego somente, ou para instalao na mo esquerda de trfego somente, os testes segundo este Anexo podem ser efetuados em uma amostra somente, escolha do fabricante
2. 2.1. ENSAIOS Resistncia Mudanas de Temperatura

2.1.1. Ensaios Trs novas amostras (lentes) devem ser submetidas cinco ciclos de mudanas de temperatura e umidade (UR = Umidade Relativa), de acordo com o seguinte programa: 3 horas 40 C 2 C e 85-95% UR; 1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR; 15 horas 30 C 2C; 1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR; 3 horas 80 C 2C 1 hora 23 C 5 C e 60-75% UR;

Antes deste teste, as amostras devem ser mantidas 23C 5C e 60-75% UR durante pelo menos quatro horas.
Nota: Os perodos de uma hora 23C 5C devem incluir os perodos de transio de uma temperatura para a outra, que so necessrias para evitar efeitos de choques trmicos.

2.1.2. Medies Fotomtricas 2.1.2.1.Mtodo As medies fotomtricas devem ser efetuadas em amostras antes e aps o teste. Estas medies devem ser feitas usando-se um farol padro, nos seguintes pontos: B 50 E e B 50 D para fachos de luz baixa de um farol de luz baixa ou um farol de luz baixa/alta; Emax para facho de luz alta de um farol de luz alta ou um farol de luz baixa/alta. 2.1.2.2.Resultados A variao entre os valores fotomtricos medidos em cada amostra antes e aps o teste no deve exceder 10%, incluindo-se as tolerncias do procedimento fotomtrico.

2.2.

Resistncia Agentes Atmosfricos e Qumicos

2.2.1. Resistncia Agentes Atmosfricos Trs novas amostras (lentes ou amostra de material) devem ser expostas radiao de uma fonte com uma distribuio de energia espectral similar a aquela de um corpo negro a uma temperatura dentre 5.500 K e 6.000 K. Filtros apropriados devem ser posicionados entre a fonte e as amostras de forma a reduzir tanto quanto possvel as radiaes com comprimentos de onda inferior 295 nm e superior 2.500 nm. As amostras devem ser expostas uma iluminao energtica de 1.200 W/m 200W/m por um perodo tal que a energia luminosa recebida seja igual a 4.500 MJ/m 200MJ/m. Dentro do recinto, a temperatura medida no painel preto posicionado no mesmo nvel das amostras deve ser 50C 5C. Com o propsito de assegurar uma exposio regular , as amostras devem girar em torno da fonte de radiao a uma velocidade entre 1 e 5 voltas/minuto. As amostras devem ser pulverizadas com gua destilada de condutividade inferior a 1 mS/m a uma temperatura de 23 C 5 C, de acordo com o seguinte ciclo: pulverizao: 5 minutos; secagem: 25 minutos.

2.2.2. Resistncia a Agentes Qumicos

Aps ter sido efetuado o ensaio descrito no pargrafo 2.2.1. acima e a medio descrita no pargrafo 2.2.3.1. a seguir, a face externa das trs amostras mencionadas devem ser tratadas conforme descrito no pargrafo 2.2.2.2. com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. a seguir. 2.2.2.1.Mistura utilizada no ensaio A mistura de ensaio deve ser composta de 61,5% de n-heptano, 12,5% de tolueno, 7,5% de etil-tetraclorido, 12,5% de tricloroetileno e 6% de xileno (porcentual em volume). 2.2.2.2.Aplicao da Mistura de Ensaio Embeber uma pea de tecido de algodo (conforme ISO 105) at saturar com a mistura definida no pargrafo 2.2.2.1. e, no tempo de 10 segundos, aplique-a durante 10 minutos sobre superfcie externa da amostra a uma presso de 50 N/cm, correspondente a um esforo de 100 N aplicado sobre uma superfcie de 14 mm x 14 mm. Durante este perodo de 10 minutos, a pea de tecido deve ser embebida novamente com a mistura para que a composio do lquido aplicado seja continuamente idntica quela da mistura prescrita. Durante o perodo de aplicao, permitido compensar a presso aplicada sobre a amostra de maneira a evitar a ocorrncia de trincas. 2.2.2.3.Limpeza Ao fim da aplicao da mistura de ensaio, as amostras devem ser secas ao ar livre e depois lavadas com a soluo descrita no pargrafo 2.3. (Resistncia a Detergentes) a 23 C 5 C. Posteriormente, as amostras devem ser cuidadosamente enxaguadas com gua destilada contendo no mais de 0,2% de impurezas a 23 C 5 C e ento secas com um tecido macio. 2.2.3. Resultados 2.2.3.1.Aps o ensaio de resistncia a agentes atmosfricos, a superfcie externa das amostras deve estar livre de trincas, riscos, lasca e deformao, e a variao mdia na transmisso t = T2 - T3 , T2

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Apndice 2 deste Anexo no deve exceder 0,020 (tm 0,020).

2.2.3.2. Aps o ensaio de resistncia aos agentes qumicos, as amostras no devem evidenciar quaisquer traos de manchas qumicas capazes de causar uma variao de difuso de fluxo, cuja variao mdia dm= T5 - T4 , T2

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,020
(dm 0,020).

2.2.4. Resistncia Radiaes de Fonte de Luz O seguinte ensaio deve ser feito:

Amostras planas de cada componente plstico de transmisso de luz do farol so expostas luz da fonte de luz de descarga de gs. Os parmetros tais como ngulos e distncias destas amostras devem ser os mesmos daqueles no farol. Estas amostras devem possuir a mesma cor e tratamento superficial, se existente, do que as peas equivalentes do farol. Aps 1500 horas de exposio contnua, as especificaes colorimtricas da luz transmitida deve ser atingida com uma nova fonte de luz de descarga de gs padro, e as superfcies das amostras devem estar livres de trincas, riscos, lascas ou deformaes.
2.3. Resistncia Detergentes e Hidrocarbonetos

2.3.1. Resistncia Detergentes A face externa das trs amostras (lentes ou amostras do material) devem ser aquecidas 50 C 5 C e depois imersas durante cinco minutos em uma mistura mantida 23 C 5 C e composta de 99 partes de gua distilada contendo no mais de 0,02 % de impurezas e uma parte de sulfonato de alquilaril. Ao fim do ensaio, as amostras devem ser secas 50C 5C. A superfcie das amostras deve ser limpa com um tecido umedecido. 2.3.2. Resistncia Hidrocarbonetos

A face externa destas trs amostras deve ento ser levemente friccionadas, durante um minuto, com um tecido de algodo embebido em uma mistura composta de 70% de nheptano e 30% de tolueno (percentual em volume) e deve ento ser seca ao ar livre.

2.3.3. Resultados Aps a execuo bem sucedida dos dois ensaios acima, o valor mdio da variao na transmisso t T2 = T2 - T3 ,

medida nas trs amostras de acordo com o procedimento descrito no Parte 1 deste Apndice no deve exceder 0,010 (tm 0,010).
2.4. Resistncia Deteriorao Mecnica

2.4.1. Mtodo de Deteriorao Mecnica


A superfcie externa das trs novas amostras (lentes) deve ser submetida um ensaio de deteriorao mecnica uniforme pelo mtodo descrito na Parte 2 deste Apndice. 2.4.2. Resultados

Aps este ensaio, as variaes:

em transmisso: t = T2 - T3 , T2 e

em difuso: d = T5 - T4 , T2 devem ser medidas conforme o procedimento descrito na Parte 1 deste Apndice na rea especificada no pargrafo 2.2.4. acima. O valor mdio das trs amostras deve ser tal que: tm 0,100

dm 0,050

2.5.

Ensaio de Aderncia de Revestimentos, se existente

2.5.1. Preparao da Amostra Uma superfcie de 20 mm x 20 mm na rea do revestimento de uma lente deve ser cortada com uma lmina ou uma agulha em um reticulado de aproximadamente 2 mm x 2mm. A presso na lmina ou agulha deve ser suficiente para pelo menos cortar a revestimento.

2.5.2. Descrio do Ensaio Usar uma fita adesiva com uma fora de adeso de 2 N/(cm de largura) 20% medida sob as condies padronizadas especificadas no Parte 3 deste Apndice. Esta fita adesiva, que deve possuir uma largura no inferior 25 mm, deve ser prensada durante pelo menos cinco minutos contra a superfcie preparada, como descrito no pargrafo 2.5.1. A extremidade da fita adesiva deve ento ser submetida uma carga de maneira que a fora de adeso superfcie considerada seja equilibrada por uma forca perpendicular esta superfcie. Nesta fase, a fita deve ser arrancada a uma velocidade constante de 1,5 m/seg 0,2 m/seg.

2.5.3 Resultados No deve haver danificao aprecivel nas reas reticuladas. Danos nas intersees entre os reticulados ou nas quinas dos cortes so permitidas, desde que a rea danificada no exceda 15% da superfcie reticulada.
2.6. Ensaios do Farol Completo com Lente de Material Plstico

2.6.1. Resistncia Deteriorao Mecnica da Superfcie da Lente 2.6.1.1.Ensaios A lente do farol amostra N 1 deve ser submetida ao ensaio descrito no pargrafo 2.4.1. anterior. 2.6.1.2.Resultados

Aps o ensaio, os resultados das medies fotomtricas efetuadas no farol, de acordo com este Anexo, no devem exceder em mais de 30% os valores mximos prescritos para os Pontos B 50 E e HV, e no mais de 10% abaixo dos valores mnimos prescritos no ponto 75 D. 2.6.2. Ensaio de Aderncia do Revestimento, se existente A lente do farol amostra N 2 deve ser submetida ao teste descrito no pargrafo 2.5.
ANEXO 10 APNDICE 3 Parte 1 MTODO DE MEDIO DA DIFUSO E DA TRANSMISSO DE LUZ 1. EQUIPAMENTO (ver Figura)

O facho de um colimador K com uma meia divergncia


/2 = 17,4 x 10-4 rd

limitado por um diafragma DT com uma abertura de 6 mm, contra a qual o suporte da amostra colocado. Uma lente acromtica convergente L2, corrigida quanto aberraes esfricas, une o diafragma DT com o receptor R; o dimetro da lente L2 deve ser tal que no obture a luz difusa pela amostra em um cone com um ngulo de meio topo de /2 = 14. Um diafragma anular DD com ngulos
/2 = 1

max/2 = 12

colocado em um plano focal de imagem da lente L2. A parte central no transparente do diafragma necessria para eliminar a luz incidente diretamente da fonte de luz. Deve ser possvel remover a parte central do diafragma do facho de luz de uma maneira que ela possa retornar diretamente para a sua posio original. A distncia L2 DT e o comprimento focal F2 (6) da lente L2 deve ser escolhido de maneira que a imagem de DT cubra totalmente o receptor R. Quando o fluxo incidente inicial referir-se 1000 unidades, a preciso absoluta de cada leitura deve ser melhor que 1 unidade. -----------------------(6) Para L2 recomendado o uso de uma distncia focal de cerca de 80 milmetros.

2.

MEDIES

As seguintes leituras devem ser tomadas: Leitura Com amostra T1 no Com parte central de Quantidade representada DD no Fluxo incidente na leitura inicial

T2

sim (antes teste) do

no

Fluxo transmitido pelo novo material em um campo de 24

T3 sim (aps teste) T4 sim (antes teste) T5 sim (aps teste) o do o

no Fluxo transmitido pelo material testado em um campo de 24 sim Fluxo difundido pelo novo material

sim Fluxo difundido pelo material testado

Figura 1 Instalao tica para medio de variaes em difuso e transmisso

ANEXO 10 APNDICE 3 Parte 2 MTODO DE ENSAIO DE PULVERIZAO

1.

EQUIPAMENTO DE ENSAIO

1.1.

Pistola de Pulverizao

A pistola de pulverizao deve ser equipada com um bico de 1,3 mm de dimetro que permite o lquido fluir uma razo de 0,24 0,02 litro/minuto a uma presso de operao de 6,0 bar a 6,5 bar. Sob estas condies de operao, o padro do cone (pulverizao) obtido deve ser 170 mm 50 mm de dimetro sobre a superfcie sendo submetida deteriorao, uma distncia de 380 mm 10 mm do bico.
1.2. Mistura para o Ensaio

A mistura para o ensaio deve ser composta de: Areia de slica de dureza 7 na escala Mohr, com um tamanho de gro entre 0 e 0,2 mm, e uma distribuio quase que normal, com um fator angular de 1,8 at 2; gua de dureza no superior 205 g/m para uma mistura composta de 25 g de areia por litro de gua.

2.

Ensaio

A superfcie externa da lente deve ser submetida, uma ou mais vezes, ao do jato de areia produzido conforme descrito acima. O jato deve ser pulverizado perpendicularmente superfcie a ser testada. A deteriorao deve ser verificada atravs de uma ou mais amostras de vidro colocada(s) como referncia prximo das lentes a serem testadas. A mistura deve ser pulverizada at a variao na difuso da luz sobre a amostra ou amostras, medidas pelo mtodo descrito na Parte 1 deste Apndice, seja tal que: d = T5 - T4 = 0,0250 0,0025 T2

Vrias amostras de referncia podem ser utilizadas para verificar que toda a superfcie a ser testada deteriorou-se homogeneamente.

ANEXO 10 APNDICE 3 Parte 3 TESTE DE ADERNCIA DA FITA ADESIVA


1. PROPSITO

Este mtodo permite determinar sob condies padro, a fora linear de aderncia de um a fita adesiva uma placa de vidro. 2. PRINCPIO

Medio da fora requerida para descolar uma fita adesiva, de uma placa de vidro, um ngulo de 90. 3. CONDIES ATMOSFRICAS ESPECIFICADAS

As condies ambientais devem estar a 23 C 5 C e 65 15% de umidade relativa (UR). 4. PEAS DE ENSAIO

Antes do ensaio, a amostra do rolo de fita adesiva deve ser condicionada durante um perodo de 24 horas na atmosfera especificada (ver pargrafo 3 acima). Devem ser ensaiadas cinco peas de teste de cada rolo, cada uma com 400 mm de comprimento. Estas peas de teste devem ser tomadas do rolo aps as trs primeiras voltas da fita terem sido

removidas.
5. PROCEDIMENTO

O teste deve ser nas condies ambientais especificadas no pargrafo 3, acima.

Pegar cinco peas de amostra enquanto desenrolando radialmente a fita adesiva uma velocidade de aproximadamente 300 mm/s, em seguida aplique-a durante 15 segundos da seguinte maneira: Aplicar progressivamente a fita placa de vidro com uma leve frico, com o dedo, no sentido longitudinal, sem presso excessiva, de maneira a no deixar bolhas de ar entre a fita e a placa de vidro. Deixar o conjunto durante 10 minutos nas condies atmosfricas especificadas. Descolar da placa de vidro cerca de 25 mm da pea de teste em um plano perpendicular ao eixo da pea de teste. Fixar a placa e desdobrar a extremidade livre da fita 90. Aplicar a fora de maneira que a linha de separao entre a fita e a placa seja perpendicular esta fora e perpendicular placa. Puxar para descolar uma velocidade de 300 mm/s 30 mm/s e registre a fora requerida.
6. RESULTADOS

Os cinco valores obtidos devem ser ordenados e o valor mediano tomado como o resultado da medio. Este valor deve ser expresso em Newton/centmetro de largura da fita.

ANEXO 11 FONTE DE LUZ PARA USO EM FAROL DE DESCARGA DE GS DE VECULOS AUTOMOTORES 1. OBJETIVO

Este Anexo aplica-se s fontes de luz de descarga de gs mostradas no Apndice 1 e desenvolvidas para uso em unidades de farol com descarga de gs aprovadas para veculos automotores.
2. DEFINIES

2.1. O termo categoria utilizado neste Anexo para descrever diferentes projetos bsicos de fontes de luz de descarga de gs padronizadas. Cada categoria tem uma designao especial, como por exemplo: D2S.
2.2. Fontes de luz de descarga de gs de tipos diferentes so fontes de luz de descarga de gs dentro da mesma categoria mas que diferem em alguns aspectos essenciais como:

2.2.1. Nome comercial ou marca; () 2.2.2. Projeto da lmpada, de uma maneira que estas diferenas afetem os resultados ticos; 2.2.3. Cor da lmpada. Uma lmpada amarela ou uma lmpada amarela externa adicional, com o objetivo nico de alterar a cor mas no as outras caractersticas da fonte de luz de descarga de gs emissora de luz branca, no constitui uma mudana do tipo da fonte de luz de descarga de gs.
3. 3.1. REQUISITOS TCNICOS Definies

3.1.1. Fonte de luz de descarga de gs: a fonte de luz na qual a luz produzida atravs de um arco de descarga estabilizado. 3.1.2. Resistncia de compensao (ballast): o dispositivo de suprimento eltrico especfico para a fonte de luz de descarga de gs. 3.4.3.Tenso nominal: a tenso de alimentao marcada na resistncia de compensao. --------------------------------(1) Fontes de luz de descarga de gs que levam o mesmo nome comercial ou marca mas produzidos por fabricantes diferentes so consideradas como sendo de tipos diferentes. As

fontes de luz de descarga de gs produzidas pelo mesmo fabricante mas que somente diferem pelo nome comercial ou marca podem ser consideradas como sendo do mesmo tipo.

3.4.4.Potncia nominal: a potncia (watts) marcada na fonte de luz de descarga de gs e na resistncia de compensao. 3.4.5.Tenso de teste: a tenso nos terminais de alimentao da resistncia de compensao para a qual as caractersticas eltricas e fotomtricas da fonte de luz de descarga de gs so projetadas e so tambm testadas. 3.4.6.Valor objetivo: Valor de projeto de uma caracterstica eltrica ou fotomtrica. Para ser atingida, dentro das tolerncias especificadas, quando a fonte de luz de descarga de gs est energizada pela resistncia de compensao operando na voltagem de teste. 3.4.7.Fonte de luz de descarga de gs padro (etalon): Fonte de luz de descarga de gs especial utilizada para teste dos faris. Ele tem caractersticas dimensionais, eltricas e fotomtricas reduzidas, conforme especificado nas folhas de dados relevantes. 3.1.8. Eixo de referncia: um eixo definido em referncia cpsula e ao qual so referidas certas dimenses da fonte de luz de descarga de gs. 3.1.9. Plano de referncia: Um plano definido em referncia cpsula e ao qual so referidas certas dimenses da fonte de luz de descarga de gs.
3.2. Especificaes gerais

3.2.1. As fontes de luz de descarga de gs devem ser projetadas de maneira a estarem e permanecerem em boas condies de trabalho quando em uso normal. Alm do mais, elas no devem apresentar nenhuma falha de projeto ou de fabricao.
3.3. Fabricao

3.3.1. A lmpada da fonte de luz de descarga de gs no deve apresentar nenhuma marca ou mancha que possa prejudicar sua eficincia e seu desempenho tico. 3.3.2. No caso de uma lmpada (externa) colorida, aps um perodo de operao de 15 horas com a resistncia de compensao na voltagem de teste, a superfcie da lmpada deve ser limpa levemente com um tecido de algodo embebido com uma mistura de 70 porcento (em volume) de n-heptano e 30 porcento de toluol. Aps 5 minutos, a superfcie deve ser inspecionada visualmente. Ela no deve mostrar quaisquer modificaes aparentes. 3.3.3. As fontes de luz de descarga de gs devem ser equipadas com cpsulas padres, em conformidade com as folhas de dados de cpsulas da Publicao IEC 61, terceira edio, conforme especificado nas folhas de dados individuais do Apndice 1. 3.3.4. A cpsula deve ser forte e firmemente fixada lmpada.

3.3.5. Para confirmar se as fontes de luz de descarga de gs esto em conformidade com os requisitos dos Pargrafos 3.3.3. 3.3.4., devem ser conduzidas uma inspeo visual, uma verificao dimensional e , quando apropriado, uma verificao de montagem.
3.4. Testes

3.4.1. As fontes de luz de descarga de gs devem ser envelhecidas conforme indicado no Apndice 2. 3.4.2. Todas as amostras devem ser testadas com a resistncia de compensao. 3.4.3.As medies eltricas devem ser conduzidas com instrumentos de pelo menos classe 0.2 (0,2% de preciso na escala total).
3.5. Posio e dimenses dos eletrodos, arco e faixas

3.5.1. A posio geomtrica dos eletrodos deve estar conforme especificado na folha de dados relevantes. Um exemplo de um mtodo para medir a posio do arco e eletrodos dado no Apndice 3. Outros mtodos podem ser utilizados. 3.5.1.1.A posio e dimenses dos eletrodos da fonte de luz devem ser medidos antes do perodo de envelhecimento, a fonte de luz de descarga de gs apagada e usando mtodos ticos atravs do invlucro de vidro. 3.5.2. A forma e o deslocamento do arco de luz devem atender aos requisitos conforme mostrado na folha de dados relevantes. 3.5.2.1.A medio deve ser efetuada aps o envelhecimento com a fonte de luz alimentada pela resistncia de compensao, na tenso de teste. 3.5.3. A posio e dimenses e a transmisso das faixas devem atender aos requisitos conforme mostrado na folha de dados relevantes. 3.5.3.1.A medio deve ser efetuada aps o envelhecimento com a fonte de luz alimentada pela resistncia de compensao na tenso de teste.
3.6. Caractersticas de acendimento, aquecimento e re-acendimento quente

3.6.1.

Acendimento

Quando testada conforme as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de descargade gs deve iniciar diretamente e permanecer apagada. 3.6.2. Aquecimento Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de descarga de gs deve emitir pelo menos: Aps 1 segundo: 25% de seu fluxo luminoso objetivo;

Aps 4 segundos: 80% de seu fluxo luminoso objetivo. O fluxo luminoso objetivo conforme indicado na folha de dados relevantes. 3.6.3. Re-acendimento quente

Quando testada de acordo com as condies especificadas no Apndice 2, a fonte de luz de descarga de gs deve iniciar diretamente aps ter sido desligada por um perodo, conforme indicado na folha de dados. Aps um segundo, a fonte de luz deve emitir pelo menos 80% de seu fluxo luminoso objetivo.

3.7.

Caractersticas Eltricas

Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, a tenso e a potncia da fonte de luz devem estar entre os limites estabelecidos na folha de dados relevantes.
3.8. Fluxo luminoso

Quando medida conforme as condies especificadas no Apndice 2, o fluxo luminoso deve estar entre os limites estabelecidos na folha de dados relevantes. No caso em que o branco e o amarelo so especificados para o mesmo tipo, o valor objetivo aplicado para as fontes de luz emitindo luz branca deve estar pelo menos 68% do valor especificado, apesar do fluxo luminoso da fonte de luz emissor de luz amarela.
3.9. Cor

3.9.1. A cor da luz emitida deve ser branca ou amarela, conforme prescrito na folha de dados relevantes. 3.9.2. No caso de luz branca, as caractersticas colorimtricas, expressas em coordenadas cromticas CIE, devem estar dentro dos limites estabelecidos na folha de dados relevantes que devem estar dentro da rea formada pelos limites dados na folha de dados do farol que esto dentro da rea formada pelos seguintes limites: Para o azul y 0,310 Para o amarelo Para o verde Para o verde Para o roxo Para o vermelho

x y y y y

0,500 0,150 + 0,640 x 0,440 0,050 + 0,750 x 0,382

3.9.3. No caso de luz amarela, as caractersticas colorimtricas devem estar dentro da rea formada pelos seguintes limites: Para o vermelho y 0,138 + 0,580 x Para o verde y 1,29 x 0,100 Para o branco y -x + 0,940 and y 0,440 Para o valor espectral y -x + 0,992 3.9.4. A cor deve ser medida de acordo com as condies especificadas no Apndice 2, Pargrafo 10. 3.9.5. A contedo mnimo de vermelho de uma fonte de luz de descarga de gs emissor de luz branca deve ser tal que:

780 nm

kred =

Ee().V().d =610nm ____________________ 0.05 780 nm Ee().V().d =380nm

onde: Ee ( ) v ( ) ( ) [W/nm] [1] [nm] a distribuio espectral do fluxo de radiao; a eficincia luminosa espectral; o comprimento de onda.

Este valor deve ser calculado usando intervalos de um nanmetro.


3.10 Radiao UV

A radiao UV da fonte de luz de descarga de gs deve ser tal que:


400 nm

=250 nm

Ee().S().d
10
-5 W/lm 780 nm

kuv =

____________________

=380 nm

Ee().V().d

onde: s () [1] a funo de ponderao espectral;

Km = 683 [lm/w] a radiao fotomtrica equivalente; (para definio de outros smbolos ver Pargrafo 3.9.5. acima).

Este valor deve ser calculado usando-se intervalos de um nanmetro. A radiao UV deve ser ponderada de acordo com os valores conforme indicado na seguinte tabela: 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300
S() 0.430 0.520 0.650 0.810 1.000 0.960 0.880 0.770 0.640 0.540 0.300

305 310 315 320 325 330 335 340 345 350

S() 0.060 0.015 0.003 0.001 0.00050 0,00041 0.00034 0.00028 0.00024 0.00020

355 360 365 370 375 380 385 390 395 400

S() 0.00016 0.00013 0.00011 0.000090 0.000077 0.000064 0.000053 0.000044 0.000036 0.000030

Os comprimentos de onda escolhidos so representativos; outros valores devem ser interpolados.


Valores conforme os Guias IRPA/INIRC sobre limites de exposio radiao ultravioleta.

3.11.

Fontes de luz de descarga de gs padro

As fontes padro de luz de descarga de gs (etalon) devem atender aos requisitos aplicveis ao tipo de aprovao de fonte de luz e aos requisitos especficos conforme declarado na folha de dados relevantes. No caso de um tipo emissor de luz branca e amarela, a fonte de luz padro deve emitir luz branca.

ANEXO 11 APNDICE 1 CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/1

Os desenhos servem somente para ilustrar as dimenses essenciais (em mm) da fonte de luz de descarga de gs

----------------------------(1) (2) (3) O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula. Com respeito ao eixo de referncia, quando medida a uma distncia de 27.1 mm do plano de referncia a excentricidade da lmpada externa deve ser menor que 0.5 mm na direo B e menor que + 1 mm / - 0.5 mm na direo A. Ver Folha DxR/ 3.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/2

Os desenhos tem por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm) da fonte de luz de descarga de gs

Categoria D3R

Tipo com starter Plano de referncia (1)

Cap PK32d-6

(2) Eixo de referncia (3)

Figura 3
Categoria D4R Tipo com conexo Plano de referncia (1) Cap P32d-6

(2)
Eixo de referncia (3)

Figura 4
-------------------------(1) (3) (2) O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula. Com respeito ao eixo de referncia, quando medida a uma distncia de 27.1 mm do plano de referncia a excentricidade da lmpada externa deve ser menor que 0.5 mm na direo B e menor que + 1 mm / - 0.5 mm na direo A. Ver folha DxR/3.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/3

Figura 5

Figura 6

-------------------------() O eixo de referncia perpendicular ao plano de referncia e cruza a interseo das duas linhas paralelas conforme indicado na Figura 5. () O vidro da lmpada e suportes no devem exceder o contorno, como indicado na Figura 6. O contorno concntrico com o eixo de referncia.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/4

Dimenses

Posio dos eletrodos Posio e forma do arco Posio das faixas pretas 1, () 2, () Categoria D1R: Cpsula PK 32d-3 Categoria D2R: Cpsula P 32d-3 de acordo com o IEC 60061 (folha 7004-111-1) Categoria D3R: Cpsula Pk 32d-6 Categoria D4R: Cpsula P 32D-6 CARACTERSTICAS ELTRICAS E FOTOMTRICAS Voltagem nominal da resistncia de e V 12 () 12 compensao Potncia nominal (watagem) W 35 35 Voltagem de teste V 13,5 13,5 Objetivo 85 85 Voltagem do farol V Tolerncia 17 8 Objetivo 35 35 Potncia do farol W Tolerncia 3 0,5 Objetivo 2800 2800 Fluxo luminoso 1m Tolerncia 450 150 Objetivo x = 0,375 y = 0,375 Coordenadas x 0,345 y 0,150 + 0,640 x rea de de cor tolerncia x 0,405 y 0,050 + 0,750 x Tempo desligado de re-acendimento a S 10 10 quente

Fontes de luz de produo Folha DxR/5 Folha DxR/6 Folha DxR/7 45 5 45 mnimo

Fontes de luz Padro

--------------------------() A parte da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2 deve ser a parte emissora de luz. Esta parte deve ser to homognea na forma quanto possvel e deve ser livre de distoro do ponto de vista tico. Isto aplica-se toda a circunferncia da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2, exceto pelas faixas pretas. () As voltagens de aplicao dos resistncias de compensao podem diferir de 12V. () Ver anexo 4.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/5

Posio dos eletrodos Este teste usado para determinar se os eletrodos esto corretamente posicionados em relao ao eixo de referncia e ao plano de referncia

Direo de medio A e B: fonte de luz lateral e vista de topo


Dimenso em mm Fontes de luz de produo a1 a2 b1 b2 c d + 0,5 d + 0,7 0,4 0,8 4,2 Fontes de luz padro d + 0,2 d + 0,35 0,15 0,3 4,2

d = dimetro do eletrodo; d < 0,3 para D1R e D2R; d < 0,4 para D3R e D4R.

O topo do eletrodo mais prximo ao plano de referncia deve ser posicionado na rea definida por a1 e b1. O topo do eletrodo mais distante do plano de referncia deve ser posicionado na rea definida por a2 e b2.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/6

Posio e forma do arco

Este teste usado para determinar a forma e a nitidez do arco e sua posio em relao ao eixo e ao plano de referncia atravs da medio de sua flexo e difuso na seo transversal central D e atravs da medio da intensidade de luz dispersa na Zona A e nas linhas B e C.

Direo de medio C, conforme definido na folha DXR/7

Quando da medio da distribuio de luminncia relativa na seo transversal central D, conforme mostrado no desenho acima, o valor mximo Lmax tem a distncia r do eixo de referncia. Os pontos de 20% de Lmax tem a distncia s, conforme mostrado no desenho abaixo.

Dimenso em mm

Fontes de luz de produo

Fontes de luz padro 0,50 0,20 1,10 0,25

R S

0,50 0,25 1,10 0,25

Quando da medio da luminncia desde a direo de medio B, conforme definido na folha DxR/7, com um ajuste conforme descrito no Apndice 3 entretanto, com um campo circular de 0,2M mm de dimetro, a luminncia relativa expressa como uma porcentagem de Lmax ( na seo transversal D), deve ser: Zona A 4,5% Linha B 15% Linha C 5,0%

A rea da Zona A definida pelo revestimento preto, a lmpada externa e um plano 24,5 mm do plano de referncia.

CATEGORIAS D1R, D2R, D3R E D4R

Folha DxR/7

Posio das faixas pretas Este teste usado para determinar se as faixas pretas esto corretamente posicionadas em relao ao eixo de referncia e ao plano de referncia.

Quando da medio da distribuio da luminncia do arco na seo transversal central, conforme definido na folha DxR/6, aps haver ligado a fonte de luz de maneira que a faixa preta cubra o arco, a luminncia medida deve ser 0,5 % de L max. Na rea definida por 1 e 3 o revestimento preto pode ser substitudo por outros meios que evitem a transmisso de luz atravs da rea especificada.

Fontes de luz Dimenses de produo

Fontes de luz Padro 45 5 70 mnimo

1 3 4
1/24, 1/30, 2/24, 2/30 f1/24, f2/24 () f1/30 () f2/30 () f1/24 mv - f2/24 mv D -------------------------0,15 0,25 f1/24 mv 0,15 () f2/24 mv 0,15 () 0,3 mximo

65 mnimo 25 5 0,15 0,2 f1/24 mv 0,1 F2/24 mv 0,1 0,2 mximo 91

() f1/. . a dimenso f1 a ser medida uma distncia do plano de referncia indicada em mm, aps o deslocamento. () . ./24 mv o valor medido uma distncia de 24 mm do plano de referncia. CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S Folha DxS/1

Os desenhos tm por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm) da fonte de luz de descarga de gs

----------------------------() O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula. () Quando medida uma distncia de 27,1 mm do plano de referncia e em relao ao ponto mdio da lmpada interna, a excentricidade da lmpada externa no deve exceder 1 mm, mximo. () Ver folha DxS/3.

CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S

Folha DxS/2

Os desenhos tm por objetivo indicar somente as dimenses essenciais (em mm) da fonte de luz de descarga de gs
Cap PK32d-5

Categoria D3S

Tipo com starter

(2) Eixo de referncia (3)

Figura 3
Categoria D4S Tipo com conexo
Plano de referncia (1) Cap P32d-5

(2) Eixo de referncia (3)

Figura 4 --------------------------(1)O plano de referncia definido pelas posies sobre a superfcie dos fixadores sobre os quais permanecero as trs protuberncias que suportam o anel da cpsula. () Quando medida uma distncia de 27,1 mm do plano de referncia e em relao ao ponto mdio da lmpada interna, a excentricidade da lmpada externa no deve exceder 1 mm, mximo. () Ver folha DxS/3.

CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S

Folha DxS/3

Figura 5

Figura 6

-------------------------() O eixo de referncia perpendicular ao plano de referncia e cruza a interseo das duas linhas paralelas conforme indicado na Figura 5. () O vidro da lmpada e suportes no devem exceder o contorno, como indicado na Figura 6. O contorno concntrico com o eixo de referncia.

CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S

Folha DxS/4

Dimenses Posio dos eletrodos Posio e forma do arco 1, 2 () Categoria D1S: cpsula PK 32d-2 Categoria D2S: cpsula P 32d-2 Categoria D3S: cpsula PK 32d-5 Categoria D4S: cpsula P 32d-5

Fontes de luz de produo Folha DxS/5 Folha DxS/6 55 mnimo

Fontes de luz Padro

55 mnimo

de acordo com o IEC 60061 (folha 7004-111-1)

CARACTERSTICAS ELTRICAS E FOTOMTRICAS Voltagem nominal da resistncia de compensao Potncia nominal (watagem) Voltagem de teste Objetivo Voltagem do farol Tolerncia Objetivo Potncia do farol Tolerncia Objetivo Fluxo luminoso Tolerncia Objetivo Coordenadas da cor rea de Tolerncia () Tempo desligado de re-acendimento quente V W V V W 1m 12() 12

35 35 13,5 13,5 85 85 17 8 35 35 3 0,5 3200 3200 450 150 x = 0,375 y = 0,375 x 0,345 y 0,150 + 0,640 x x 0,405 y 0,050 + 0,750 x 10 10

() A parte da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2 deve ser a parte emissora de luz. Esta parte deve ser to homognea quanto possvel e deve ser livre de distoro do ponto de vista tico. Isto aplica-se toda a circunferncia da lmpada dentro dos ngulos 1 e 2. () As voltagens de aplicao das resistncias de compensao podem diferir de 12V. () Ver apndice 2.

CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S

Folha DxS/5

Posio dos Eletrodos Este teste utilizado para determinar quando os eletrodos esto corretamente posicionados
em relao ao eixo de referncia e ao plano de referncia

Direo de medio: vista lateral e de topo da fonte de luz Dimenso em mm Fontes de luz de produo a1 d + 0,2 a2 d + 0,5 b1 0,3 b2 0,6 c 4,2 d = dimetro do eletrodo; d < 0,3 para D1S e D2S; d < 0,4 para D3S e D4S. Fontes de luz padro d + 0,1 d + 0,25 0,15 0,3 4,2

O topo do eletrodo mais prximo ao plano de referncia deve ser posicionado na rea definida por a1 e b1. O topo do eletrodo mais posterior ao plano de referncia deve ser posicionado na rea definida por a2 e b2.

CATEGORIAS D1S, D2S, D3S E D4S Posio e forma do arco

Folha DxS/6

Este teste utilizado para determinar a forma do arco e sua posio em relao ao eixo e ao plano de referncia atravs da medio de sua flexo e difuso na seo transversal uma distncia de 27,1 mm do plano de referncia.

Direo de medio: vista lateral da fonte de luz Quando da medio da distribuio relativa da luminncia na seo transversal central, conforme indicado no desenho acima, o valor mximo deve estar localizado dentro de uma distncia r do eixo de referncia. Os pontos com 20% do valor mximo deve estar dentro de s.
Dimenses em mm r s Fontes de luz de produo 0,50 0,40 1,10 0,40 Fontes de luz padro 0,50 0,20 1,10 0,25

ANEXO 11 - APNDICE 2 MTODO DE MEDIO DAS CARACTERSTICAS ELTRICAS E FOTOMTRICAS 1. Geral Para os testes de acendimento, aquecimento e re-acendimento quente e para a medio das caractersticas eltricas e fotomtricas, a fonte de luz de descarga de gs deve ser operada ao ar livre com uma temperatura ambiente de 25 5C. Resistncia de compensao

2.

Todos os testes e medies devem ser executados com a resistncia de compensao. O suprimento de energia usado para iniciar e rodar os ensaios deve ser qualificado para assegurar o rpido aumento do pulso de corrente alta.
3. Posio de queima

A posio de queima deve ser horizontal dentro de 10, com o fio de alimentao para baixo. As posies de envelhecimento e de teste devem ser idnticas. Se o farol acidentalmente acionado na posio errada, ele deve ser re-envelhecido antes do incio das medies. Durante o envelhecimento e medies no devem ser permitidos objetos eletricamente carregados, dentro de um cilindro com um dimetro de 32 mm e comprimento de 60mm concntrico com o eixo de referncia e simtrico ao arco. Alm do mais, campos magnticos dispersos devem ser evitados.
4. Envelhecimento

Exceto pelo teste de acendimento, os demais testes devem ser conduzidos com as fontes de luz que tenham sido envelhecidas durante 15 ciclos mnimo, com o seguinte tempo de acionamento: 45 minutos ligado, 15 segundos desligado, 5 minutos ligado, 10 minutos desligado.
5. Fornecimento de tenso (voltagem)

Todos os testes devem ser conduzidos na voltagem de teste conforme indicado na folha de dados relevantes.

6.

Teste de acendimento

O teste de acendimento deve ser aplicado fontes de luz que no tenham sido envelhecidas e no tenham sido usadas durante um perodo de pelo menos 24 horas antes do teste.

7.

Teste de aquecimento

O teste de aquecimento deve ser aplicado fontes de luz que no tenham sido usadas durante pelo menos 1 hora antes do teste.
8. Teste de re-acendimento quente

A fonte de luz deve ser iniciada e operada com a resistncia de compensao na voltagem de teste por um perodo de 15 minutos. A voltagem suprida resistncia de compensao deve ento ser desligada por um perodo conforme indicado na folha de dados relevante, e novamente ligada.

9.

Teste Eltrico e fotomtrico

Antes de qualquer medio, a fonte de luz deve ser estabilizada durante um perodo de 15 minutos.
10. Cor

A cor da fonte de luz deve ser medida em uma esfera integradora usando-se um sistema de medio que mostre as coordenadas de cromaticidade CIE da luz recebida com uma resoluo de 0,002. A figura a seguir mostra a rea de tolerncia de cor branca e a rea de tolerncia restrita para as fontes de luz de descarga de gs D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R e D4S.

ANEXO 11 APNDICE 3 MONTAGEM TICA PARA A MEDIO DA POSIO E FORMATO DO ARCO E A POSIO DOS ELETRODOS ()

A fonte de luz de descarga de gs deve ser posicionada conforme mostrado: Na Figura 1 ou Figura 2 na folha DxR/1 ou folha DxS/2.

Um sistema tico deve projetar uma imagem real A do arco A com uma ampliao preferivelmente de M = s/s = 20, sobre uma tela O sistema tico deve ser aplantico e acromtico. No comprimento de foco f do sistema tico, um diafragma deve gerar uma projeo de um arco com direes de observao aproximadamente paralelas. Para obter-se o ngulo da meia divergncia no maior que = 0,5, o dimetro do diafragma de foco com relao ao comprimento de foco do sistema tico deve ser no maior que d=2f tan (). O dimetro ativo do sistema tico deve ser no superior : D = (1 + 1/M)d + c + (b1 + b2)/2. (c, b1 e b2 so dados na folha DxS/5 respectivamente folha DxR/5). Uma rgua na tela deve permitir a medio da posio dos eletrodos. A calibrao vantajosa do arranjo pode ser feita usando-se um projetor separado com um facho paralelo em conexo com um gabarito cuja sombra projetada na tela. O gabarito deve mostrar o eixo de referncia e o plano paralelo ao plano de referncia e uma distncia e mm dele. (e = 27,1 para D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R e D4S).

No plano da tela, deve ser montado um receptor mvel na direo vertical sobre uma linha correspondente ao plano e mm do plano de referncia da fonte de luz de descarga de gs. O receptor deve possuir a sensibilidade espectral relativa ao do olho humano. O tamanho do receptor deve ser no superior 0,2M mm na direo horizontal e no superior 0,025M mm na direo vertical. (M = ampliao). A variao do movimento medido deve ser tal que as medidas requeridas da flexo do arco r e a difuso do arco s possam ser tomadas.
-------------------------() Este mtodo um exemplo de um mtodo de medio: qualquer mtodo com preciso de medio equivalente

ANEXO 12 RETRORREFLETORES 1. PROPSITO

Este Anexo aplica-se a dispositivos retrorrefletores usados em veculos automotores.

2.

DEFINIES

Para o propsito deste Anexo:


2.1 "Retrorreflexo" significa a reflexo caracterizada pelo reflexo da luz em direes prximas a aquela da qual ela se originou. Esta propriedade conservada para amplas variaes do ngulo de iluminao; 2.2 "Unidade tica Retrorrefletora" significa a combinao de componentes ticos que produzem a retrorreflexo; 2.3 "Dispositivo Retrorrefletor" significa um conjunto pronto para utilizao e compreendendo uma ou mais unidade ticas retrorrefletoras; 2.4 "Superfcie Iluminada de um Dispositivo Retrorrefletor" significa a superfcie visvel total das unidades ticas retrorrefletoras que parece em uma distncia normal de observao; 2.5 "Eixo de Referncia" significa o eixo a ser definido pelo fabricante do dispositivo retrorrefletor, que serve como eixo de referncia para os ngulos de iluminao em medidas fotomtricas e no uso prtico. O eixo central de referncia corresponde geralmente a linha central de simetria, se existente, da superfcie iluminada; 2.6 "Centro de Referncia" significa a interseco da linha central de referncia com a superfcie iluminada. Isto especificado pelo fabricante dos dispositivos retrorrefletores; 2.7 "ngulo de divergncia" significa o ngulo determinado pelas linhas retas que unem o centro de referncia ao centro do receptador e ao centro da fonte de iluminao; 2.8 "ngulo de iluminao" significa o ngulo entre o eixo de referncia e a linha reta que une o centro de referncia ao centro da fonte de iluminao; 2.9 "ngulo de rotao" significa o ngulo atravs do qual o dispositivo retrorrefletor rotacionado sobre seu eixo de referncia a partir de uma dada posio;

2.10 "Abertura angular do dispositivo retrorrefletor" significa o ngulo sob o qual visto a maior dimenso da superfcie aparente da zona iluminante, quer a partir do centro da fonte de iluminao, quer a partir do centro do receptor; 2.11 "Iluminao do dispositivo retrorrefletor" a expresso abreviada convencionalmente usada para designar iluminao medida em um plano perpendicular aos raios incidentes que passa pelo centro de referncia; 2.12 "Coeficiente de intensidade luminosa (CIL)" significa o quociente da intensidade luminosa refletida na direo considerada, dividido pelo iluminamento do dispositivo retrorrefletor, para determinados ngulos de iluminao, de divergncia e de rotao. 2.13 Os smbolos e unidades usadas neste Anexo so mostrados no Apndice 1 deste Anexo. 2.14 Os dispositivos retrorrefletores so divididos em trs classes de acordo com suas caractersticas luminosas fotomtricas: Classe IA ou IB, Classe IIIA e Classe IVA. 2.15 Dispositivos retrorrefletores da Classe IB so dispositivos combinados com outras lanternas de sinalizao as quais no so prova d'gua de acordo com o pargrafo 1.1., do Apndice 6, e que completam a carroaria de um veculo.

ESPECIFICAES GERAIS

3.1 Os dispositivos retrorrefletores devem ser construdos de tal maneira que o seu bom funcionamento possa ser assegurado nas condies normais de utilizao. Alm disso, no devem apresentar nenhum defeito de projeto ou de construo em detrimento ao seu bom funcionamento ou sua boa manuteno. 3.2 Os componentes que constituem os dispositivos retrorrefletores no devem ser desmontveis por meios simples. 3.3

As unidades ticas retrorrefletoras no devem ser substituveis.

3.4 A superfcie exterior do dispositivo retrorrefletor deve ser de fcil limpeza. Conseqentemente ela no deve ter superfcie rugosa; ou apresentar protuberncias que impeam uma limpeza fcil. 3.5 Os meios de fixao para os dispositivos da Classe IVA devem ser tais que permitam uma unio estvel e duradoura entre o dispositivo e o veculo. 3.6 4. 4.1.

No poder haver acesso superfcie interna do retrorrefletor quando em uso normal.


ESPECIFICAES ESPECIAIS (ENSAIOS)

Os dispositivos retrorrefletores devem igualmente preencher as condies

de dimenses e de formas assim como as condies colorimtricas, fotomtricas, fsicas e mecnicas descritas nos Anexos 2 a 6.

ANEXO 12 - APNDICE 1
DISPOSITIVO RETRORREFLETOR - SMBOLOS E UNIDADES

A = rea da superfcie iluminante do refletor (cm2) C = Centro de referncia NC = Eixo de referncia Rr = Receptor,observador ou dispositivo de medida Cr = Centro do receptor r = Dimetro do receptor Rr se for circular (cm) Se = Fonte de iluminao Cs = Centro da fonte de iluminao s = Dimetro da fonte de iluminao (cm) De = Distncia do centro Cs ao centro C (m) D'e= Distncia do centro Cr ao centro C (m) Nota : Em geral, De e D'e so muito prximos e em circunstncias normais de observao pode assumir-se De=D'e. D = Distncia de observao a partir da qual a zona iluminante aparece continua
= ngulo de divergncia = ngulo de iluminaco. Em relao lnha Cs C, que sempre se considera horizontal, este ngulo precedido pelos sinais - (esquerdo), + (direito), + (acima) ou (abaixo), de acordo com a posio da fonte Se em relao ao eixo NC, quando se observa pela frente o dispositivo retrorrefletor. Para qualquer direo definida por dois (2) ngulos, vertical e horizontal, deve-se indicar sempre o ngulo vertical em primeiro lugar. = Abertura angular do elemento de medida Rr, visto do ponto C. = Abertura angular da fonte Se, vista do ponto C. = ngulo de rotao. Este ngulo positivo se a rotao horria quando se observa a superfcie iluminante pela frente. Se o dispositivo retrorrefletor tem a marcao TOP, a posio assim indicada tomada com origem. E = iIuminao do dispositivo retrorrefletor (lux) CIL = Coeficiente de intensidade luminosa (milicandelas/lux). Os ngulos so expressos em graus e minutos

Elevao

ANEXO 12 - APNDICE 2
ESPECIFICAES DE FORMAS E DIMENSES

1.

FORMA E DIMENSES DE DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA CLASSE

IA OU IB

1.1. A forma das superfcies iluminantes deve ser simples e no deve poder ser facilmente confundida, distncia normal de observao, com uma letra, um algarismo ou um tringulo. 1.2. No obstante ao disposto no item 1.1., admitida uma forma que se assemelhe forma das letras e algarismos 0, I, U ou 8. 2. FORMA E DIMENSES DOS DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA CLASSE III A

2.1 As superfcies iluminantes dos retrorreflectores da classe IIIA devem ter a forma de um tringulo equiltero. Se tiver num vrtice a inscrio TOP, esta indica que o tringulo deve ser orientado com esse vrtice para cima. 2.2 A superfcie iluminante pode ter, ou no, no seu centro, uma rea triangular no refletora cujos lados sejam paralelos aqueles do tringulo externo. 2.3 A superfcie iluminante pode, ou no, ser contnua. Em todos os casos, a menor distncia entre duas unidades ticas refletoras vizinhas no deve exceder 15 mm.

2.4 A superfcie iluminante de um dispositivo retrorrefletor pode ser considerada contnua se as bordas das superfcies iluminantes das unidades ticas adjacentes so paralelas e se as referidas unidades ticas esto uniformemente distribudas por toda a superfcie slida do tringulo. 2.5 Quando a superfcie iluminante no contnua, o nmero das unidades ticas retrorrefletoras individuais no pode ser inferior a quatro para cada lado do tringulo, incluindo as unidades ticas dos vrtices. 2.6 As unidades ticas retrorrefletoras individuais no devem ser substituveis, salvo se forem constitudas por refletores aprovados na classe I A.
2.7 Os lados externos das superfcies iluminantes dos retrorrefletores triangulares da classe

III A devem ter um comprimento compreendido entre 150 e 200 mm. Para os dispositivos do tipo vazado, a largura dos bordos, medida perpendicularmente a estes, deve ser pelo menos
igual a 20 % do comprimento efetivo entre as extremidades das superfcies iluminantes.

3 FORMAS E DIMENSES DOS DISPOSITIVOS RETRORREFLETORES NA CLASSE IV A 3.1 A forma das superfcies iluminantes deve ser simples e no deve facilmente ser confundida, distncia normal de observao, com uma letra, um algarismo ou um tringulo. Entretanto, admitida uma forma que se assemelhe forma das letras e algarismos 0, I, U ou 8. 3.2 cm.

A rea da superfcie iluminante do dispositivo retrorrefletor deve ser no mnimo de 25

ANEXO 12 - APNDICE 3 RETRORREFLETORES PARA REBOQUES CLASSE III A

NOTA: Essas figuras so apenas exemplos.

ANEXO 12 APNDICE 4 ESPECIFICAES COLORIMTRICAS 1. Estas especificaes so aplicveis somente para os dispositivos retrorrefletores incolor, vermelho ou mbar. 1.1 Os refletores podem eventualmente consistir de uma combinao de uma unidade tica retrorrefletora e de um filtro que, por projeto, no devem se separados, nas condies normais de utilizao. 1.2 No admitida a colorao das unidades ticas retrorrefletoras e dos filtros por meio de pintura ou de verniz.

2. Quando o refletor iluminado pelo padro A da Comisso Internacional de Iluminao (CII), com um ngulo de divergncia de 1/3 e um ngulo de iluminao V = H = 0 ou, se este produzir uma superfcie de reflexo sem cor, um ngulo V = 5, H = 0, as coordenadas tricromticas do fluxo luminoso refletido devem situar-se dentro dos seguintes limites:

VERMELHO:

limite para o amarelo: y 0,335 limite para a prpura: y 0,980 - x limite para o amarelo: y x - 0,120 limite para o vermelho: y 0,390 limite para o branco: y 0,790 0,670x

MBAR:

2.1 Para as cores vermelha e mbar, o cumprimento das especificaes colorimtricas verificado por meio de um ensaio visual comparativo. 2.2 Se existirem dvidas aps este ensaio, o cumprimento das especificaes colorimtricas ser verificado determinando as coordenadas tricromticas da amostra mais duvidosa.

3. Os dispositivos retrorrefletores incolores no devem apresentar uma reflexo seletiva, ou seja, as coordenadas tricromticas x e y do iluminante padro "A" utilizado para a iluminao do dispositivo retrorrefletor no devem sofrer uma modificao superior a 0,01 depois da reflexo pelo dispositivo retrorrefletor. 3.1 O item precedente ser verificado por um ensaio visual comparativo como indicado no item 2.1, estando o campo de comparao iluminado por fontes luminosas cujas coordenadas tricromticas se afastam de 0,01 em relao s do padro "A". 3.2 Em caso de dvida, determinam-se as coordenadas tricromticas para a amostra mais seletiva.

ANEXO 12 APNDICE 5 ESPECIFICAES FOTOMTRICAS 1. Para aprovao, o requerente deve especificar uma ou mais ou uma escala do eixo de referncia. Este corresponde ao ngulo de iluminao V = H = 0 do quadro dos coeficientes
de intensidade luminosa (CIL).
No caso onde mais de uma ou uma escala de referncia especificada pelo fabricante, as medies

fotomtricas devem ser repetidas a cada vez a um eixo central de referncia diferente ou ao eixo central extremo de referncia de uma escala especificada pelo fabricante.

2 Para as medies fotomtricas considera-se, para a classe I A ou I B, somente a superfcie iluminante situada no interior de uma circunferncia com 200 mm de dimetro e a superfcie iluminante ser limitada a rea 100 cm, sem que a superfcie das unidades ticas retrorrefletora deva necessariamente atingir esta rea ; o fabricante deve indicar o contorno da rea utilizada. Para as classes III A e IV A, consideram-se a totalidade das superfcies iluminantes sem nenhum limite de dimenso. 3. 3.1.

Os valores de CIL Classe I A, Classe I B e Classe III A

3.1.1 Os valores de CIL dos dispositivos retrorrefletores vermelhos devem ser pelo menos iguais aos do quadro seguinte, expressos em milicandelas por lux para os ngulos de divergncia e de iluminao mostrados.

NGULO DE CLASSE DIVERGNCIA

NGULO DE ILUMINAO (em graus)

Vertical V Horizontal H

0 0

10 0

5 20

IA, IB

20' 130'

300 5

200 2,8

100 2,5

IIIA

20' 130'

450 12

200 8

150 8

No so admitidos valores de CIL inferiores aos valores indicados nas duas ltimas colunas da

tabela acima, no interior do ngulo slido que tem por vrtice o centro de referncia e limitado pelos planos que interceptam as linhas abaixo indicadas: (V = 10, H = 0) (V = 5, H = 20) 3.1.2 Valores de CIL para os dispositivos retrorrefletores mbar da Classe I A ou I B devem ser no mnimo iguais aos valores da tabela do pargrafo 3.1.1. multiplicado pelo coeficiente 2,5. 3.1.3 Valores de CIL para dispositivo retrorrefletores incolores da Classe I A devem ser no mnimo iguais aos valores da tabela do pargrafo 3.1.1. multiplicado pelo coeficiente 4. 3.2. Para refletores da Classe IV A os valores de CIL devem ser no mnimo iguais aos mostrados na tabela abaixo, expressos em milicandelas por lux, para os ngulos de divergncia e iluminao mostrados. NGULOS DE ILUMINAO (em graus) COR NGULO DE DIVERGN CIA 10 0

Vertical V Horizontal H 20' 130' 20' 130' 20' 130'

0 0

0 20

0 30

0 40

0 50

BRANCA

1.800 34 1.125 21 450 9

1,200 24 750 15 300 6

610 15 380 10 150 4

540 15 335 10 135 4

470 15 290 10 115 4

400 15 250 10 100 4

MBAR

VERMELH A

4.

Quando se mede o CIL de um dispositivo retrorrefletor para um ngulo igual a V = H = 0, verifica-se, girando ligeiramente o dispositivo, se no produz um efeito de espelho. Se este fenmeno ocorrer, faz-se a medio para de V = 5, H = 0. A posio adotada a que corresponde ao menor CIL para uma destas posies.

4.1 Para um ngulo de iluminao de V = H = 0, ou o definido no pargrafo 4 acima, e para o ngulo de divergncia de 20', faz se rodar em torno dos seus eixos de referncia os dispositivo retrorrefletores que no tm a indicao TOP, at ao CIL mnimo, que deve obedecer ao valor indicado no pargrafo 3 acima. Quando se mede o CIL para os outros ngulos de iluminao e de divergncia, o dispositivo retrorrefletor colocado na posio correspondente a este valor de . Se os valores especificados no forem atingidos, poder ser rotacionado o dispositivo retrorrefletor de 5. em torno do eixo de referncia a partir desta posio.

4.2

Para um ngulo de iluminao de V = H = 0, ou o especificado no item 4, e para o ngulo de divergncia de 20', faz se rodar os dispositivo retrorrefletores que tm a indicao TOP de 5 em torno dos seus eixos. Em todas as posies tomadas pelo dispositivo retrorrefletor no decurso desta rotao, o CIL no deve ser inferior ao valor prescrito.

4.3 Se, para a direo V = H = 0 e para = 0, o CIL ultrapassar em 50 % ou mais o valor especificado, todas as medies para todos os ngulos de iluminao e de divergncia sero feitas para = 0.

ANEXO 12 APNDICE 6 RESISTNCIA A AGENTES EXTERNOS 1.


1.1.

RESISTNCIA GUA E PENETRAO DE SUJEIRA


Ensaio de submerso na gua

1.1.1 Os dispositivo retrorrefletores, agrupados ou no ou mutuamente incorporados com uma lanterna, aps a retirada de todas as peas desmontveis so imersos durante 10 minutos na gua a temperatura de 50 5 C, devendo o ponto mais elevado da parte superior da zona iluminante situar-se a 20 mm abaixo da superfcie da gua. Este ensaio ser repetido aps rodar o dispositivo retrorrefletor em 180 de modo que a superfcie iluminante fique para baixo e a face posterior fique coberta por cerca de 20 mm de gua. Estas unidades ticas devem ser ento imediatamente imersas nas mesmas condies na gua temperatura de 25 5 .C 1.1.2 Nenhuma penetrao de gua ser permitida na face refletora da unidade ptica retrorrefletora. Se um exame visual revelar claramente a presena de gua, considera-se que o dispositivo no satisfaz o ensaio. 1.1.3
1.1.4 Se a inspeo visual no revelar a presena de gua ou em caso de dvida, o CIL dever ser obtido conforme apndice 5, o retrorrefletor sendo primeiramente levemente rebatido para remover excessos de gua do seu exterior.

1.2

Procedimento alternativo de teste para dispositivos da Classe IB

Como uma alternativa, na requisio do fabricante, os seguintes testes (vapor e prova de p) sero aplicados em vez do teste de submerso especificado no pargrafo 1.1. acima.

1.2.1

Teste de Vapor

O teste avalia a capacidade do artifcio de amostra resistir a penetrao de vapor de um borrifo de gua e determina a capacidade de drenagem desses dispositivos com buracos de dreno ou outras aberturas expostas sobre o dispositivo.
1.2.1.1 Equipamento de teste de borrifo de gua

Um gabinete de borrifo de gua com o seguinte caracterstico deve ser usado:

1.2.1.1.1 Gabinete

O gabinete ser equipado com um bocal (s) que proporciona um borrifo slido de gua de cone de ngulo suficiente para cobrir completamente o dispositivo da amostra. O centro do bocal (s) ser dirigido para baixo em ngulo ou 45 5 ao eixo vertical da plataforma girante de teste .
1.2.1.1.2 - Plataforma girante de teste

A plataforma girante de teste deve ter um dimetro mnimo de 140 mm e girar sobre um eixo vertical no centro do gabinete.
1.2.1.1.3 ndice de precipitao

O ndice de precipitao do borrifo de gua do dispositivo deve ser 2,5 ( + 1,6/-0) mm/ min como medido com o coletor cilndrico vertical centrado no eixo vertical do da plataforma girante. A altura do coletor ser 100 mm e o dimetro interno dever ter no mnimo de 140 mm.
1.2.1.2 O procedimento de teste de borrifo de gua

Um dispositivo de amostra montado numa instalao de teste, com CIL inicial medido e registrado ser sujeito a um teste de borrifo de gua da seguinte forma:

1.2.1.2.1 Aberturas do dispositivo

Todos buracos de dreno e outras aberturas permanecero abertas. Os vincos de dreno, quando usado, sero testados no dispositivo.
1.2.1.2.2 Velocidade de rotao

O dipositivo ser girado sobre seu eixo vertical a uma rotao de 4.0 0.5 min -1.
1.2.1.2.3 Se o dispositivo retrorrefletor reciprocamente incorporado ou agrupado com outras funes do sistema de sinalizao lanternas ou faris, estas funes sero operadas em voltagem de projeto de acordo a um ciclo de 5 min de operao (no modulo piscante, quando aplicvel), para 55 min de espera . 1.2.1.2.4 Durao do Teste

O teste de borrifo de gua durar 12h (12 ciclos de 5/55 minutos ).


1.2.1.2.5 O perodo de dreno

A rotao e o borrifo de gua sero desligados e o dispositivo ser deixado para drenagem por 1h, com a porta de gabinete fechada.

1.2.1.2.6 A avaliao da amostra

Sobre concluso do perodo de dreno. O interior do dispositivo ser observado para acumulao de vapor. Nenhuma concentrao de gua ser permitida, nem ao inclinar-se ou batendo o dispositivo. O CIL ser medido de acordo com o mtodo especificado no apndice 5 depois de secada sua parte externa com um pano de algodo seco.

1.2.2. Teste de exposio ao p

Esta prova avalia a capacidade da amostra resistir a penetrao de p que significativamente pode afetar a fotometria do dispositivo retrorrefletor.

1.2.2.1 O equipamento de teste para exposio ao p

O seguinte equipamento ser usado para testar a exposio ao p:

1.2.2.1.1 A cmara de teste de exposio ao p

O interior da cmara de teste ser cbico em formato de tamanho 0.9 a 1.5 m por lado. O fundo poder apresentar um ressalto curto para ajudar na coletagem do p. O volume interno de cmara, no incluindo o ressalto do fundo ser de 2 m mximo e ser

carregado com 3 a 5 kg do p de teste. A cmara ter a capacidade de agitar o p de teste por meio de ar comprimido ou ventiladores de em tal maneira que o p seja distribudo por todo a cmara.

1.2.2.1.2 O p

O p de teste usado dever estar de acordo com a ASTM 150-84. (American Society for testing and Materials)

1.2.2.2 O procedimento de teste para exposio ao p

Um amostra do dispositivo , montado numa instalao de teste, com o CIL inicial medido e registrado , ser exposto a p da seguinte forma:

1.2.2.2.1 Aberturas do dispositivo

Todos buracos de dreno e outros aberturas permanecero abertas. Os vincos de dreno, quando usados, sero testados no dispositivo.

1.2.2.2.2 A exposio ao p.

O dispositivo ser montado na cmara de p a no mais do que 150 mm de uma parede. Os dispositivos com um comprimento de mais 600 mm estaro horizontalmente instados no centro da cmara de teste. O p de teste ser agitado to completamente quanto possvel por ar comprimido ou ventilador(es) em intervalos de 15 min durante um perodo de 2 a 15 s at o fim de 5 horas. O p deve estar inteiramente depositado para determinar-se os perodos de agitao.

1.2.2.2.3 Avaliao da amostra medida

Para a concluso do teste de exposio ao p, as partes externas do dispositivo devem ser limpas e secas com um pano de algodo seco e o CIL ser medido de acordo com o mtodo especificado no apndice 5.

2. 2.1

RESISTNCIA CORROSO

Os dispositivos retrorrefletores devem ser construdos de tal maneira que, apesar das condies de umidade e de corroso s quais esto normalmente sujeitos, conservem as caractersticas fotomtricas e colorimtricas prescritas. A resistncia da face anterior ao embaamento e a da proteo da face posterior degradao devem ser verificadas, particularmente quando houver a possibilidade de um componente metlico essencial ser afetado.

2.2

O dispositivo retrorrefletor, aps retirada de todas as peas desmontveis, ou a lanterna qual o refletor est incorporado deve ser submetido a ao de nvoa salina durante um perodo de 50 horas, dividido em dois perodos de exposio de 24 horas, separados por um intervalo de 2 horas durante o qual se deixa secar a amostra. A nvoa salina produzida pela pulverizao a 35 2 C de uma soluo salina obtida pela dissoluo de 20 2 partes em massa de cloreto de sdio em 80 partes de gua destilada no contendo mais de 0,02 % de impurezas. Imediatamente aps o trmino do ensaio, a amostra no deve apresentar sinais de corroso excessiva que possa afetar o bom funcionamento do dispositivo.

2.3

2.4

3.

RESISTNCIA AOS COMBUSTIVEIS

A superfcie externa do dispositivo retrorreflector, e em particular a da superfcie iluminante, ser esfregada ligeiramente com um algodo embebido numa mistura de n-heptano e de toluol na proporo, em volume, de 70% para 30% respectivamente. Depois de aproximadamente 5 minutos, a superfcie examinada visualmente. Ela no deve apresentar alteraes visveis, a exceo de leves trincas em superfcies no objecionadas.

4.

RESISTNCIA AOS OLEOS LUBRIFICANTES

A superfcie externa do dispositivo retrorrefletor, e em particular a da zona iluminante, ser esfregada ligeiramente com um algodo embebido em leo detergente lubrificante. Depois de aproximadamente 5 minutos, a superfcie limpa. Mede-se em seguida o CIL. (apndice 5)
5. RESISTNCIA DA FACE RETRORREFLETORES ESPELHADOS POSTERIOR ACESSVEL DOS

5.1.A face posterior do refletor, depois de escovada com uma escova de pelos de nylon, de qualidade dura, coberta com algodo embebido em uma mistura, como definida no pargrafo 3 acima, durante 1 minuto. Retira-se em seguida a cobertura de algodo e deixa-se secar o dispositivo retrorrefletor. 5.2.Assim que a evaporao terminar, procede-se a um ensaio de abraso escovando a face posterior com a mesma escova de nylon. 5.3. Mede-se em seguida o CIL conforme Apndice 5, depois de se ter coberto com tinta-da-India toda a superfcie posterior espelhada.

ANEXO 12 APNDICE 7 RESISTNCIA TEMPERATURA 1.

O dispositivo retrorrefletor colocado durante 48 horas consecutivas numa atmosfera seca, temperatura de 65 2 C.

2. Depois do ensaio no deve ser visvel nenhuma trinca ou deformao sensvel no retrorrefletor, e em especial dos elementos pticos.

ANEXO 12 APNDICE 8 RESISTNCIA AO IMPACTO CLASSE IVA 1. O dispositivo retrorrefletor deve ser montado de maneira similar montagem no veculo, porm com a face da lente na horizontal e dirigida para cima. 2. Deixar cair, verticalmente, em direo parte central da lente, de uma altura de 0,76 m, uma esfera slida, de ao polido, de 13 mm de dimetro. A esfera pode ser guiada porm no deve haver restrio a queda livre. 3. O retrorrefletor testado, em temperatura ambiente, conforme este mtodo no dever quebrar-se.

ANEXO 13 LANTERNA DE POSIO LATERAL

1. PROPSITO

Este Anexo aplica-se lanterna de posio lateral utilizada para aumentar a visibilidade da lateral dos veculos rodovirios. 2. DEFINIES 2.1. As definies dadas no Anexo 1 e suas sries de alteraes aplicam-se ao presente Anexo. 2.2.Lanterna de posio lateral significa uma lanterna utilizada para indicar a presena do veculo quando visto de lado 2.3. Entende-se por tipo em relao s lanternas de posio lateral, aquelas que no diferem em aspectos essenciais tais como: 2.3.1. Designao comercial ou marca; 2.3.2. As caractersticas do sistema ptico (nveis de intensidade, ngulos de distribuio da luz, tipo de lmpada incandescente, etc.).

3. 3.1.

ESPECIFICAES GERAIS

A lanterna de posio lateral deve estar em conformidade com os requisitos especificados nos pargrafos 4 e 5 do presente Anexo.

3.2. Cada lanterna de posio lateral deve ser concebida e construda de modo tal que, em condies normais de utilizao, e apesar das vibraes a que possa estar sujeita em tal utilizao, o seu funcionamento satisfatrio seja assegurado e conserve as caractersticas prescritas no presente Anexo.

4.

INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA

4.1.

A intensidade da luz emitida por cada uma das duas amostras submetidas, deve ser:

Categoria da lanterna de posio lateral No eixo de referncia Intensidade mnima Dentro do campo angular especificado, a excepo do descrito acima.

SM1 4,0 cd 0,6 cd 25,0 cd

SM2 0,6 cd 0,6 cd 25,0 cd 30 10

Intensidade mxima Horizontal Campo angular Vertical

45 10

4.1.2. No caso de uma lanterna que contenha mais de uma fonte luminosa:

a lanterna deve satisfazer o requisito da intensidade mnima exigida quando qualquer uma das fontes luminosas tiver falhado; e

quando todas as fontes luminosas estiverem iluminadas, a intensidade mxima especificada no pode ser excedida.

4.2.

Fora do eixo de referncia e dentro dos campos angulares definidos nos diagramas do Apndice 1 deste Anexo, a intensidade da luz emitida por cada uma das duas lanternas deve: Em cada direo, correspondente aos pontos na tabela de distribuio de intensidade luminosa reproduzida no Apndice 2 deste Anexo, no ser menor que o produto do mnimo especificado que consta no Pargrafo 4.1 pela porcentagem especificada nessa tabela para a direo em questo. No exceder em nenhuma direo do espao de onde a lanterna de posio lateral seja visvel, o mximo especificado no Pargrafo 4.1.

4.2.1

4.2.2

4.2.3

As disposies do Pargrafo 2.2 do Apndice 2 deste Anexo sobre as variaes locais da intensidade devem ser observadas. Apndice 2, cuja referncia feita no Pargrafo 4.2.1, d os pormenores sobre os mtodos de medio a ser utilizado.

4.3

5. 5.1.

COR DA LUZ EMITIDA A lanterna de posio lateral deve emitir luz mbar; todavia, pode emitir luz vermelha, se a lanterna de posio lateral mais traseira estiver agrupada ou combinada ou incorporada mutuamente com a lanterna de posio traseira, a lanterna delimitadora traseira, a lanterna de neblina traseira, a lanterna de freio, ou estiver agrupada ou tiver parte da superfcie emissora de luz em comum com o retro-refletor traseiro. A cor da luz emitida dentro do campo da grade de distribuio de luz, definida no Pargrafo 2 do Apndice 2, deve encontrar-se dentro dos limites das coordenadas tricromticas prescritas para a cor em questo no Apndice 3 deste Anexo. Fora deste campo nenhuma variao de cor deve ser observada.

5.2.

6.

PROCEDIMENTO DE ENSAIO

6.1.

As medies devem ser efetuadas com uma lmpada de filamento padro incolor do tipo recomendado para a lanterna de posio lateral e regulada de modo a produzir o fluxo luminoso de referncia prescrito para esse tipo de lmpada, tendo em conta as disposies do Pargrafo 6.2. abaixo. Todas as medies efetuadas com lmpadas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) sero feitas com 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente. No caso de fontes luminosas com alimentao especial, as tenses de ensaio acima indicadas sero aplicadas aos terminais de entrada dessa fonte de alimentao. O laboratrio de ensaios pode exigir do fabricante a fonte de alimentao especial necessria para as fontes luminosas.

6.2.

ANEXO 13 - APNDICE 1
ngulos mnimos exigidos para a distribuio da luz no espao

ngulos verticais mnimos, SM1 e SM2:

O ngulo de 10 abaixo da horizontal pode ser reduzido para 5 no caso das lanternas montadas em altura igual ou menor que 750mm acima do solo. ngulos horizontais mnimos, SM1:

ngulos horizontais mnimos, SM2.

ANEXO 13 - APNDICE 2
Medies fotomtricas

1.

MTODOS DE MEDIO

1.1

Durante medies fotomtricas, reflexos dispersos devem ser evitados por meio. de mascaramento apropriado.
1.2 Caso os resultados das medies possam ser contestados, estas devem ser efetuadas de modo a atender aos seguintes requisitos:

1.2.1

A distncia da medio deve ser tal que permita a aplicao da lei do inverso do

quadrado da distncia.
1.2.2 O equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10 e 1; 1.2.3 O requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for atendido em uma direo desviando-se por no mais de um quarto de um grau da direo de observao.

1.3

No caso onde o dispositivo puder ser instalado no veculo em mais do que um ou no campo de diferentes posies as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada posio ou para as posies extremas do campo do eixo de referncia especificada pelo fabricante.

1.4

A direo H = 0 e V = 0 corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele horizontal, perpendicular ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo requerida de visibilidade). Ele passa pelo centro de referncia.
GRADES DE DISTRIBUIO DA LUZ Categoria SM1 de lanternas de posio lateral

2.

Valores mnimos. 0,6 cd em qualquer ponto que no esteja no eixo de referncia, no qual ser de 4,0 cd.

Valores mximos: 25,0 cd em qualquer ponto.

2.2.

Categoria SM2 de lanternas de posio lateral

2.2.1. 2.2.2. 2.2.3.

Valores mnimos: 0,6 cd em qualquer ponto. Valores mximos: 25,0 cd em qualquer ponto. Para as categorias SM1 e SM2 de lanternas de posio lateral, poder ser suficiente verificar apenas cinco pontos selecionados pela autoridade do teste. Dentro do campo de distribuio da luz, acima indicado, como uma grade, o padro da luz deve ser substancialmente uniforme, isto , a intensidade da luz em cada direo de uma parte do campo formado pelas linhas da grade deve satisfazer pelo menos o menor valor mnimo aplicvel s respectivas linhas da grade. Contudo se o dispositivo for concebido para ser instalado em um suporte de altura igual ou menor que 750 mm acima do solo, a intensidade fotomtrica verificada apenas at um ngulo de 5 para baixo.
3. MEDIO FOTOMTRICA DAS LANTERNAS

2.2.4.

2.2.5.

O desempenho fotomtrico deve ser verificado: 3.1. Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras): com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 6.2 deste Anexo.

3.2.

Para lmpadas de filamento substituveis: quando equipada com lmpadas de filamento de 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V os valores de intensidade luminosa devem ser corrigidos. O fator de correo a razo entre fluxo luminoso de referncia e o valor mdio do fluxo luminoso encontrado com a tenso aplicada (6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V). Os fluxos luminosos reais de cada lmpada de filamento utilizada no deve desviar mais que 5% do valor mdio. Alternativamente, pode ser utilizada uma lmpada de filamento padro, por sua vez, em cada uma das posies individuais, operada em seu fluxo de referncia, somando-se as medies individuais para cada posio.

3.3.

Para qualquer lanterna sinalizadora exceto aquelas equipadas com lmpada(s) de filamento, a intensidade luminosa, medidas aps um minuto e aps 30 minutos de operao, devem atender os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser calculada a partir da distribuio de intensidade luminosa aps 30 minutos de operao aplicando a cada ponto de teste a relao de intensidade luminosas medidas em alta tenso aps um minuto e aps 30 minutos de operao.

ANEXO 13 - APNDICE 3
Cor da luz emitida : coordenadas tricromticas

mbar

limite para o verde: y x 0,120 limite para o vermelho: y 0,390 limite para o branco: y 0,790 0,670 x limite para o amarelo: limite para o roxo: y 0,335 y 0,980 - x

Vermelho

Para a verificao destas caractersticas colorimtricas, emprega-se uma fonte luminosa temperatura de cor de 2.856 K, correspondendo ao iluminante A da Comisso Internacional da Iluminao (CIE). Todavia, para as lmpadas equipadas com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes luminosas presentes na lanterna, de acordo com o Pargrafo 6.2 deste Anexo.

ANEXO 14 FAROL DE RODAGEM DIURNA 1. OBJETIVO: Este Anexo aplica-se a faris cuja inteno melhorar a visibilidade do veculo durante a luz diurna.

2. DEFINIES Para o objetivo deste Anexo:

2.1 "Farol de rodagem diurna" o farol voltado para a dianteira do veculo a fim de torn-lo mais facilmente visvel quando em circulao durante o perodo de dia. 2.2. As definies estabelecidas no Anexo 1 aplicam-se ao presente Anexo.

2.3. "Farol de rodagem diurna de tipos diferentes" so aqueles que diferem nos seguintes aspectos: 2.3.1 2.3.2 2.3.3 designao comercial ou marca, as caractersticas do sistema ptico, a categoria de lmpada de filamento.

3. ESPECIFICAES GERAIS 3.1 Cada farol deve estar em conformidade com as especificaes dos pargrafos a seguir. 3.2 Os faris de rodagem diurna devem ser projetados e construdos para que, em condies normais de utilizao, e a despeito das vibraes as quais eles possam ser submetidos neste uso, o seu funcionamento satisfatrio permanea assegurado e conservem as caractersticas prescritas.

4.

INTENSIDADE DA LUZ EMITIDA

4.1 A intensidade da luz emitida por cada farol no deve ser inferior a no eixo de referncia.

400 cd,

4.2 de

Fora do eixo de referncia, em cada direo correspondente aos pontos na grade distribuio de intensidade luminosa reproduzido no Apndice 1 deste Anexo, a

intensidade da luz emitida por cada farol no deve ser menor que o produto do mnimo especificado no Pargrafo 4.1 pela porcentagem indicada na citada grade para a direo em questo.

A intensidade da luz emitida no deve ser superior a 800 cd em qualquer direo. 4.4 No caso de um farol contendo mais do que uma fonte luminosa, o farol deve cumprir com o requisito de intensidade mnima no caso de falha de qualquer uma das fontes luminosas, e no ultrapassar a intensidade mxima quando todas as fontes estiverem iluminadas.

5. A

SUPERFCIE ILUMINANTE

rea

da

superfcie

iluminante

no

deve

ser

inferior

40

cm.

6.

COR DA LUZ

A cor da luz emitida dentro do campo da grade de distribuio de luz, definida no Pargrafo 5 do Apndice 1, deve ser branca. Ela deve ser medida utilizando uma fonte de luz a uma temperatura de cor de 2.856 K (correspondente ao iluminante A da Comisso Internacional de Iluminao, CIE). Todavia, para os faris equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), as caractersticas colorimtricas devem ser verificadas com as fontes luminosas presentes no farol, de acordo com o Pargrafo 7.2 do presente Anexo. A cor da luz emitida dentro da grade de distribuio de luz definida no Pargrafo 5 do Apndice 1 deve estar dentro dos limites das coordenadas tricromticas prescritas no Apndice 2 do presente Anexo. Fora deste campo nenhuma variao sensvel de cor poder ser verificada.

7.

PROCEDIMENTO

DE

ENSAIO

7.1 Todas as medies devem ser efetuadas com lmpadas de filamento padro incolores da categoria indicada para o farol de rodagem diurna regulada de modo a produzir o fluxo luminoso de referncia especificado para essa categoria de lmpada de filamento. 7.2 Todas as medies efetuadas com faris equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras) devem ser feitas a 6,75 V, 13,5 V ou 28,0 V, respectivamente. No caso de fontes luminosas alimentadas por uma fonte de alimentaes especial, as tenses de ensaio acima indicadas devem ser aplicadas aos terminais de entrada daquela fonte de energia. O laboratrio de ensaio pode requerer do fabricante, a fonte de alimentao especial necessria para alimentar as fontes luminosas.

8.

ENSAIO

DE

RESISTNCIA

AO

CALOR

8.1 O farol deve ser submetido a um ensaio de uma hora de funcionamento contnuo aps um perodo de pr-aquecimento de 20 minutos. A temperatura ambiente deve ser de 23C 5. A lmpada de filamento utilizada deve ser uma lmpada de filamento da categoria especificada para o farol, e deve ser alimentada com uma corrente a uma tenso tal que d a potncia mdia especificada na tenso correspondente do ensaio. Todavia, para os faris equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas filamento e outras), o ensaio deve ser realizado com as fontes luminosas presentes no farol, de acordo com o Pargrafo 7.2 deste Anexo.

de

8.2 Se apenas for especificada a potncia mxima, o ensaio deve ser realizado atravs do ajuste da tenso para obter uma potncia igual a 90 % da potncia especificada. A potncia mdia ou mxima especificada, acima referida, deve em todos os casos ser escolhida da escala de tenses de 6, 12 ou 24 V na qual ele atinge o seu valor mais elevado; para os faris equipados com fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamento e outras), aplicamse as condies de ensaio estabelecidas no Pargrafo 7.2 deste Anexo. 8.3 Aps a lanterna ter sido estabilizada temperatura ambiente, no devem ser identificada nenhuma distoro, deformao, trincas ou modificaes de cor. Em caso de dvida, deve-se medir a intensidade da luz de acordo com o Pargrafo 4. Nessa medio, os valores devem alcanar pelo menos 90 % dos valores obtidos antes do ensaio de resistncia ao calor no mesmo dispositivo.

ANEXO 14 - APNDICE 1 MEDIES FOTOMTRICAS

1. da 2.

Durante as medies fotomtricas, reflexes dispersas devem ser evitadas atravs utilizao de mascaras adequadas. No caso em que os resultados das medies serem contestados, estas sero executadas de modo a satisfazer os seguintes requisitos: a distncia de medio deve ser tal que seja aplicvel a lei do inverso do quadrado distncias.

2.1 das

2.2 o equipamento de medio deve ser tal que o ngulo de abertura do receptor visto do centro de referncia da luz esteja compreendido entre 10' e 1. o requisito de intensidade para uma direo particular de observao satisfeito se for atendido em uma direo que no se desvie mais do que 1/4 de grau a partir da direo de

observao. 3 Nos casos em que o farol de rodagem diurna possa ser instalado no veculo em mais do que uma ou em um campo de diferentes posies, as medies fotomtricas devem ser repetidas para cada posio ou para as posies extremas do campo do eixo de referncia especificado pelo fabricante. 4
4.1

Ensaio fotomtrico dos faris Para fontes luminosas no substituveis (lmpadas de filamentos e outras): com fonte luminosa presente no farol, de acordo com o Pargrafo 7 deste Anexo.

4.2

Para filamentos de lmpadas substituveis: quando equipado com filamentos de lmpadas a 6.75V, 13.5V, 28.0V, os valores de intensidade luminosa produzida devem ser corrigidos. O fator de correo a razo entre o fluxo luminoso de referncia e o valor mdio do fluxo luminoso encontrado na tenso aplicada (6.75V, 13.5V o 28.0V). Os fluxos luminosos reais de cada lmpada de filamentos usada no devem desviar mais do que + 5% do valor mdio. Alternativamente uma lmpada de filamento padro pode ser usada por sua vez, em cada uma das posies individuais, operado no seu fluxo de referncia, as medies individuais em cada posio que est sendo junto adicionada.

4.3

Para todo farol de rodagem diurna, exceto aqueles equipados com lmpada(s) de filamentos, as intensidades luminosas, medidas aps um minuto e aps 30 minutos de operao, deve atender os requisitos mnimos e mximos. A distribuio da intensidade luminosa aps um minuto de operao pode ser calculado a partir da distribuio da intensidade luminosa aps 30 minutos de operao aplicando-se em cada ponto de teste, a razo de intensidade luminosa medida na Alta Tenso aps um minuto e aps 30 minutos de operao.

5.

Grade (rede) de distribuio padro da luz

20

20

5.1 de na 0).

A direo H = 0 e V = 0 corresponde ao eixo de referncia. (No veculo, ele horizontal, paralelo ao plano longitudinal mdio do veculo e orientado na direo visibilidade requerida). Ele passa pelo centro de referncia. Os valores indicados grade mostram, para as vrias direes de medio, as intensidades mnimas em percentagem do mnimo exigido para cada farol no eixo (na direo H = 0 e V =

5.2 No campo da distribuio luminosa do Pargrafo 5 acima, esquematicamente indicado. como uma grade, o padro (contorno) da luz deve ser substancialmente uniforme, isto , a intensidade da luz em cada direo de uma parte do campo formado pelas linhas da grade deve satisfazer pelo menos o valor mnimo mais baixo indicado nas linhas da grade que envolvem a direo em questo como uma porcentagem.

ANEXO 14 APNDICE 2

COR DA LUZ COORDENADAS TRICROMTICAS BRANCA


Limite para o azul Limite para o amarelo X 0,310 X 0,500

Limite para o verde

Y 0,150 + 0,640 X

Y 0,440

Limite para o prpura Limite para o vermelho

Y 0,050 + 0,750 X Y 0,382

NGULOS

X 0,310 0,310 0,443 0,500 0,500 0,453

Y 0,348 0,283 0,382 0,382 0,440 0,440