TEÓRICAS

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1. Cite os principais elementos de serviços ao cliente (pré-transação, transação,
pós-transação).
Pré-transação: “propiciam um ambiente para um bom serviço ao cliente” -
compromisso de procedimento; compromisso de entrega ao cliente; estrutura
organizacional; sistema flexível e serviços técnicos.
Transação: “são aqueles que resultam diretamente na entrega do produto ao cliente” -
níveis de estoque; pedidos em carteira; elementos do ciclo de pedidos; tempo;
transbordo; sistema confiável; conveniências do pedido; substituições de produto.
Pós-transação: “representam o elenco dos serviços necessários para dar suporte ao
produto em campo” – instalação, garantia, alterações, consertos, peças; rastreamento
do produto; queixas e reclamações dos clientes; embalagem; substituições
temporárias de produtos danificados.

2. Descreva o modelo de gerenciamento da cadeia de suprimentos.

3. Descreva os passos no processo de planejamento de uma rede de suprimentos.

O planejamento da rede de suprimentos acontece em três níveis: estratégico (de longo
prazo), tático (intermediario) e operacional (imediato, dia-a-dia). Primeiro deve se
estabelecer os objetivos e estratégias da operação, ou seja definir a estratégias para as
quatro áreas problema da rede de suprimentos: nível de serviço ao cliente, localização
das instalações, decisões sobre estoques, decisões sobre transportes.
Segundo passo é ​entender a necessidade de serviço dos clientes para então realizar o
planejamento da logística integrada (elos individuais do sistema logístico, localização
 das instalações, estratégia operacional, gestão de estoques, sistemas de informação,
manuseio de materiais, métodos de planejamento e controle, organização). Em
seguida ​projetar o sistema de gestão da logística integrada para por fim ​controlar
usando de indicadores globais de desempenho.

4. Explique três métodos de previsão de demanda.

- Método qualitativo - utilizam de julgamento e intuição, pesquisas ou técnicas
comparativas a fim de produzir estimativas quantitativas sobre o futuro. Utilizados
para previsões de médio a longo prazo.
- Método da projeção histórica - Quando se dispões de um número razoável de dados
históricos e as tendências e variações sazonais são definidas e estáveis. A projeção
para o futuro pode representar uma maneira eficiente para a previsão do curto prazo.
- Método Causal - A premissa básica é relacionar a previsão com outras variáveis que
seriam a causa da venda. Odem ser estatísticos, como no caso da regressão numérica,
ou descritivos como nos modelos de entrada e saida e ciclo de vida do produto.

5. Descreva sucintamente as ferramentas de análise ou modelos utilizados no estudo do

melhor projeto de rede de suprimentos.

PRECISA FAZER

6. Quais as técnicas utilizadas no processo de localização de:

a) instalação única:
O modelo utilizado para a localização de uma única instalação é a abordagem do centro de
gravidade exato, p-gravidade, método do mediano ou método centroide, sendo que a tarifa de
transporte e volume do ponto são os únicos fatores de
localização. O modelo é classificado matematicamente como um modelo estatístico de
localização contínua.
O objetivo principal do método é minimizar a soma do volume em um ponto, multiplicado pela
tarifa de transporte até o ponto, multiplicada pela distância até o ponto.

b) instalações múltiplas:
É mais complexo, mas também é mais realista, pois multiplas instalações não podem ser
tratadas como independentes em termos econômicos. A melhor maneira de lidar com o
problema de localização do armazém é entendê-lo como um problema de tipo geral, pois se
trata de algo comum a diversos tipos de empreendimentos. Ele pode ser caracterizado por
várias perguntas quanto ao planejamento: Quantos armazéns a rede da cadeia de
suprimentos
deveria ter? Qual deveria ser a sua capacidade e em que ponto deveria localizar-se? De quais
pontos de demanda cada armazém deveria ficar encarregado? Que armazéns deveriam ser
atribuídos a cada fábrica, fornecedor ou porto? Quais produtos deveriam ser estocados em
qual armazém? Quais produtos deveriam ser embarcados diretamente das fábricas, dos
fornecedores ou dos portos aos clientes?

1. Métodos exatos: são procedimentos com condição de garantir uma solução matemática
ótima do problema, modelos de programação matemáticas. (Ex: Multiplo centro de
gravidade)
2. Simulação: refere-se a uma representação matemática de um sistema logístico por
demonstrações algébricas e lógicas manipuláveis em computadores. Dada uma representação
realista do relacionamento econômico e estatístico, o modelo de simulação é usado para
avaliar o impacto de várias configurações.

3. Métodos Heurísticos:
São eles quaisquer princípios ou conceitos que contribuam para reduzir o tempo médio gasto
na busca de uma solução. São regras básicas para a resolução de problemas, mas não
garantem
soluções ótimas.

c) varejo/serviços:
Os centros de varejo e serviços são frequentemente os pontos extremos de uma rede de
distribuição física. Entre eles figuram grandes lojas, supermercados entre outros. A análise da
localização desses pontos deve permanecer extremamente atenta a fatores como receita e
acesso fácil. Outros elementos influem na localização como exemplo, proximidade da
concorrência, padrão de transito, disponibilidade de estacionamento entre outros. Algumas
das metodologias mais conhecidas na área são lista de verificação ponderada, modelo de
interação espacial e outros métodos.
1. Lista de verificação ponderada:
2. Modelo de interação espacial:

7. Métodos de precificação. Pedia para comparar a precificação por zona

● FOB (Free on Board): FOB FÁBRICA: Preço cotado no local da fábrica.Cliente é

responsável pelo transporte: cliente busca. FOB DESTINO: Preço cotado na sede do
cliente.

● Por Zona: Preço único em uma ampla área geográfica. Cliente perto → perde.

● Única ou Uniforme: preço único para todos os clientes. Os custos precisam ser
divididos proporcionalmente. Cliente perto → perde.

● Equalização de Fretes: Empresa adota o mesmo preço de frete que o concorrente para
concorrer em determinada área. Gera uma diferença no lucro líquido.

● Ponto-Base: Estabelece alguns pontos além daquele do despacho, a partir de onde o

preço é computado.

8. Planejamento estratégico
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1. Cite os tipos de modais e os fatores e características que devem ser analisados na sua
escolha.

- Ferroviário – indicado para cargas grandes e longas distâncias; serviço confiável; mais
barato que o rodoviário para longas distâncias; velocidade mediana; alto custo do
veículo, baixa flexibilidade.
- Rodoviário – flexível nas rotas e horários, eficiente para produtos perecíveis e de alto
valor; baixo custo do veículo; alto custo para longas distâncias; serviço flexível
(porta-a-porta) e rápido.
- Aquaviário (Marítimo ou Fluvial) – custo baixo para transporte de cargas grandes de
baixo valor, é o meio mais lento; baixo custo; alto custo do veículo; cargas volumosas e
longas distâncias.
- Dutovias – transporte de petróleo, gás natural e produtos químicos das fontes para o
mercado; custos altos de implantação; custos baixos de operação.
- Aéreo – alto custo, ideal quando a velocidade é necessária ou para transporte de
cargas pequenas de alto valor; limitado em termos de espaço.

2. Explique os três problemas clássicos de roteirização de veículos e os métodos utilizados

para resolvê-los.?
- Um ponto de origem e um ponto de destino: é o problema de roteirização de um único
veículo ao longo de uma rede de caminhos. Pode ser resolvido pelo método do
caminho mais curto, no qual a rede é representada por ligações e nós, sendo os nós
pontos de conexão entre as ligações. Há os custos (tempo, distância ou combinações)
 a serem percorridos entre os nós. Fatores a considerar: custo distância e tempos ou a
combinação deles. (1 centro de distribuição, existem várias formas de chegar lá).

- Pontos de origem e destinos múltiplos: é o problema quando há pontos múltiplos de

fontes em condições de servir a pontos múltiplos de destino, sendo necessário
encontrar a melhor rota entre eles. Geralmente ocorre quando há mais de um
vendedor, fábrica ou armazém para servir a mais de um cliente com o mesmo produto
.Uso de algoritmo de programação linear do método de transporte é freqüêntemente
aplicado a este tipo de problema.

- Pontos de origem e destino coincidentes: conhecido como o problema do caixeiro

viajante, é o problema quando o ponto de origem e destino são os mesmos, comum
com veículos de propriedade da empresa que só finalizam a rota quando os veículos
voltam para o seu local de origem. Ex: Entrega de produtos da internet, transporte de
prisioneiros, roteiro de transporte escolar. Pode ser resolvido por procedimentos de
solução cognitivos, heurísticos ou combinações.
- 1 origem e 1 destino

Busca-se o caminho mais curto e menos custoso / Caminhão deve sair o mais cheio
possível / Otimização do caminho
Utiliza-se a Rede Pert para soluçao

- Origem e destino múltiplos

Geralmente ocorre quando há mais de um vendedor/fábrica/armazém para servir mais

de um cliente
Utiliza-se do método Simples e programação linear para solucionar o problema

- Origem e destino coincidentes

Conhecido como “o problema do caixeiro viajante”. O objetivo é achar a sequência na

qual os pontos visitados minimizam a distância ou o tempo total de viagem
Solução Heurística

3. Quais os motivos da existência de estoques? Quais os custos envolvidos na análise e

planejamento de estoques? Dê três razões a favor de estoque e três contra.

Impossível ou inviável coordenar suprimento e demanda (capacidade, informação, custo de

obtenção, restrições tecnológicas); especular com os estoques (escassez, oportunidade);
incerteza de previsões de suprimento e/ou demanda (estoques de segurança); preencher o
"pipeline" (canal de distribuição).

Custos relevantes
- custo de aquisição
- custo de manutenção (Custo de capital, Custo de espaço, Custo dos serviços de estocagem)
- custo da falta de estoques

Razões a favor de estoques:

1) Melhorar serviço ao cliente - sistemas operacionais podem ser projetados para
proporcionar nível de disponibilidade em linha com a expectativa do cliente.]
 2) Reduzir os custos da produção - Estoques proporciona economias consideráveis ao
permitir operações de produção mais prolongadas e equilibradas. O volume de
produção é desacoplado da variação da demanda quando se dispõe de estoques
suficientes agindo como pulmão.
3) Redução de custos em compras e transporte - O custo de manutenção do estoque
é compensado no ganho obtido em descontos por escala (maiores lotes)

Razões contra estoques:

1) Custo de oportunidade: estoques absorvem capital que teria utilização mais
rentável se destinado a incrementar produtividade e competitividade
2) Estoques desviam a atenção de problemas de qualidade
3) Estoques promovem o isolamento do gerenciamento sobre o canal de
suprimentos, separando seus Elos.

4. Com relação às decisões sobre estoques, comente as técnicas utilizadas de forma a

responder questões de:
Quanto pedir:
● Lote econômico: quantidade a ser comprada que vai minimizar custos de estocagem e
de aquisição, impactando diretamente nos custos de estoque.
● JIT: sistema de administração da produção que determina que nada deve ser
produzido, transportado ou comprado antes da hora certa.

Quando pedir:
● Revisões Contínuas: ou pedido de quantidades fixas, em que o ritmo de pedido é
irregular, porém, o tamanho do pedido é constante. Problema: checar continuamente
os estoques pode gerar custos.
● Revisões Periódicas: são feitos pedidos em intervalos regulares de tempo, porém, as
quantidades pedidas são variáveis. Problema: num pico de demanda (alteração na tx
de demanda) pode faltar o produto.

Como controlar:
● Sistema ABC: Considera que uma grande proporção do valor total em estoque
representa uma pequena proporção dos itens totais. Além do valor outros aspectos
podem ser critérios para classificação, consequências da falta de estoque, incerteza no
fornecimento.
● Criticidades: considera os itens como classe A (cuja falta paralisa a produção ), classe B
(cuja falta não paralisa a produção) e classe C (demais produtos).
● Inventário: considera a acurácia dos controles, medindo a porcentagem de itens
corretamente, tanto em quantidade quanto em valor.

7. O que são chamados bens patrimoniais e bens materiais? Como é o processo de compra
de cada um deles?
Bens Materiais: materiais auxiliares + matéria prima + produto em processo + PA. As
compras são periódicas e seu planejamento leva em conta: estratégia de curto prazo
da empresa, e a demanda atual. Processo: o controle de estoque faz a requisição de
compras, o setor de compras analisa a base de fornecedores e faz cotações, que são
 analisadas com base no custo e na urgência do material. O fornecedor é escolhido e
informado, gera NF e inicia a produção.
Bens Patrimoniais: são os equipamentos e instalações (prédios, terrenos). As compras
são esporádicas e levam em conta: estratégia a longo prazo, retorno do investimento e
tempo de retorno. Deve-se comparar a vantagem de fazer leasing ou realizar a
compra, analisando o fluxo de caixa. A compra deve relacionar com sua necessidade
real, depreciação, manutenção, desempenho esperado, pay back e o fluxo descontado.

8. Uma vez determinada a localização de um armazém, o que os profissionais da logística

passam a estudar no sentido de estabelecer o conjunto de decisões de projeto e operações
de armazenagem/estocagem?
​Deve entender a natureza da demanda, a filosofia do gerenciamento, grau de agregação dos
produtos avaliar os estoques de múltiplos estágios e estoques virtuais.

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1. Uma vez determinada a localização de um armazém, o que os profissionais da logística
passam a estudar no sentido de estabelecer o conjunto de decisões de projeto e
operações de armazenagem/estocagem?

Definida a localização do armazém, a parte estratégica de localização está definida,

juntamente
com uma parte da tática. Entre várias questões a serem analisadas estão: leiaute do armazém
e
definição de área (administração, estoques, etc...)
altura do armazém
procedimentos de separação de pedidos
automação necessária
serviços e equipamentos necessários (terceirização, empilhadeiras, etc...)
Entre outras questões que envolvem muito mais a operação do armazém.

2. Estratégia de operações e Logística.

Três dimensões da estratégia -
- Setorial: Esforços de parceiros da cadeia de suprimentos para coordenar e gerenciar
suas atividades como uma única entidade
- Geográfica: Necessidades de identificar fatores que diferem entre as nações
(produtividade do trabalhador, cultura, regulamentações, etc
- Funcional: O processo logístico cruza áreas funcionais e assim permite a criação de
importantes interfaces. Evitar conflitos como o velho “Vendas x Produção”

Relacionamentos entre as três

- Setorial + Geográfica = Logística de informação: Gestão de informações como fonte de
vantagem competitiva.
- Geográfica + Funcional = Logística de Recursos: Gerenciamento de diferentes recursos
– Otimização no uso dos recursos. Ex.: busca de fornecedor de baixo custo
- Funcional + Setorial = Logística de Usuário: Foco no cliente final – Parceiros analisam
coletivamente a cadeia de suprimentos, identificando gargalos, redundâncias. Sistema
logístico ganha flexibilidade.
-
3. Passos do modelo para desenvolvimento da estratégia de operações e logística.
1. Definição da missão e objetivos da empresa.
2. Desenvolvimento das estratégias de MKT para atender esses objetivos.
3. Identificação das prioridades competitivas para os diferentes mercados.
4. Escolhas estruturais.
5. Desenvolvimento da infra estrutura necessária.
6. Desenvolvimento de estratégias financeiras que suportam os objetivos e prioridades
competitivas.
4. Descreva os passos no processo de planejamento de uma Rede de Suprimentos.
- Levantar demanda de vendas
- Verifica-se o planejamento estratégico da empresa
- Orçamento e Análise de investimentos (ROI, VPL, TIR, Pay Back)
- Levantamento dos fornecedores (Distâncias das Instalações)
- Definição de modais de transporte.
- Definição das políticas de escolha e aquisição de materiais
- Determinar Lote Econômico, Quando serão feitas as compras e Como serão
controlados os estoques
- Definição das políticas de pagamento
- Cronograma de implantação e definição de responsáveis pelas tarefas
-
5. Quais as técnicas utilizadas no processo de localização
- a) Instalação única
- Método do Centro de Gravidade Exato, Técnicas Gráficas, Métodos de Aproximação,
método dos momentos, ponto de equilíbrio.
- b) Instalações Multiplas
- Métodos Exatos (Abordagem múltiplos Centros de Gravidade, Programação Linear
Inteira Combinada), Métodos de Simulação, Métodos Heurísticos (Avaliação Seletiva,
Programação Linear Dirigida), e otimização
- c) Varejo/Servicos
- Lista de Verificação Ponderada, Modelo de Interação Espacial (Modelo de Huff),
Análise de Regressão, Modelos de Cobertura, Teoria dos Jogos, Programação de
Metas, Programação Inteira
6. Descreva sucintamente as ferramentas de análise ou modelos utilizados no estudo do
melhor projeto de rede de suprimentos
- Técnicas de compasso e régua:
Nome genérico para técnicas intuitivas de pouco suporte matemático. Leva em conta
fatores subjetivos e restrições não representadas pelos modelos matemáticos. É um
método rudimentar com utilização de gráficos e planilhas de comparação
- Modelos de simulação:
Determinística - essencialmente calculadoras de custos, estatísticas de serviços e
outras informações relevantes. Normalmente utilizadas para avaliar o projeto
existente de rede de uma empresa e otimiza-lo.
Estocástica - procuram imitar fatos reais e utilização distribuições probabilísticas para
representar a incerteza no tempo. Utilizadas para mostrar os resultados do
desempenho de métodos de controle de estoques, escolha de transporte, políticas de
serviço, trabalham na dimensão tempo.
- Modelos Herísticos:
Métodos que procurar uma solução antes que ótima satisfatória. A heurística reduz o
tempo despendido na busca de solução para o problema. É uma abordagem prática
 aos problemas mais difíceis na logística, muito utilizada em planejamentos
- Modelos de Otimização:
Baseados em procedimentos matemáticos exatos preciso para garantir uma solução
ótima. Em problemas muito complexos podem exigir muito tempo computacional.
Utilizados em pesquisas determinísticas de operações ou ciências gerenciais.
- Modelos de Sistemas Especialistas:
Programas de computador artificialmente inteligentes que resenvolm problemas em
nível de especialista pela utilização do conhecimento e lógica de resolução de
problemas dos especialistas humanos. São utilizados quando um problema de rede
deve ser resolvido várias vezes rotineiramente. Ex: empilhamento de caixas em
paletes.

7. Explique porque é importante a análise da incidência dos impostos, como o ICMS no

processo de compras.

O ICMS (imposto sobre operações relativas à circulação de mercadorias e sobre prestações de

serviços de transporte interestadual, intermunicipal e de comunicação) é de competência dos
Estados e do Distrito Federal, variam de estado para estado. Então se faz importante a análise
no processo de compra pois pode ser que um produto de um estado seja mais barato que o de
outro mas o seu imposto seja maior.

Resp: A análise de impostos no processo de compras se faz importante devido ao fato de

impostos, como ICMS, possuírem alíquotas diferentes variando de estado para estado. Isso
resulta em um possível ganho por parte da empresa no total de impostos pagos, otimizando
custos e tornando o preço de venda do produto mais competitivo no mercado. Nem sempre o
menor preço da MP corresponde ao melhor custo-benefício por consequência dessas
diferentes alíquotas…​ (Citar exemplo abaixo)
Ex: ​tu comprou mp de SP por 100
e ta vendendo em SC por 200
o que tu vai pagar de icms é 200*0,18 - 100*0,12 = 24
digamos que tu compre a msm MP de SC pra vender em SC.....
o que tu vai pagar de icms vai ser 200*0,18 - 100*0,18 = 18
entendeu
no final, tu comprar de SC vale mais a pena
pq tu paga menos imposto

Outras

1) Explique os aspectos que devem ser levados em consideração na escolha do

tipo de transporte a ser utilizado
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2) Quais as principais críticas ao modelo de lote econômico de compras (LEC)?
Críticas ao LEC:
● O LEC considera que a entrega do pedido é instantânea
● O LEC não considera os descontos por quantidade comprada VT

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 CÁLCULO
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1- Uma empresa efetuou o levantamento de vários fatores de custos envolvidos na

manutenção dos estoques encontrando:

Armazenagem: R$0,08/unidade mês

Obsolescência: R$0,04/unidade mês
Perdas: R$2,45/unidade ano
Furtos e roubos: R$1,50/unidade ano
Preço de compra do item: R$240/unidade
Taxa de juros (a.a): 12%
Custo de obtenção (compra): R$28,00/pedido
Custo de transporte: R$30,00/pedido
Custos independentes: R$150,00/ano

Determine:
a) Custo unitário de carregamento ou diretamente proporcional ao estoque médio.

Cc = ( 0,08*12 + 0,04*12 + 2,45 + 1,5) + 0,12*240 = R$34,19

Armazenagem ano + Obsolescência ano + Perdas + Furtos e roubos + Taxa*preço de compra

b) Custo unitário de obtenção ou inversamente proporcional ao estoque médio

Cp = 28 + 30 = R$58,00
custo de obtenção + Custo transporte

c) Custo total de estoques, considerando Q=500 unidades/lote e D=5000 unidades/ano

Ct= Cc*(Q/2) + Cp*(D/Q) + C

Custo unitário de carregamento*(Q/2) + Custo unitário de obtenção*(D/Q) + Custos independentes

d) Qual o valor do LEC (Lote Econômico de compra)

LEC= Raiz ((2*D*Cp) / (Cc)) = Raiz ((2*5000*58)/(34,19)) = 130 unidades

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2- Um fornecedor propôs modificações nos produtos A e B visando criar um único produto C
que substituirá tanto A quanto B. É vantajosa essa proposta? Qual a redução de
custos, se vantajosa?
1º Calcular os lotes econômicos para cada produto
2º Calcular os custos totais da opção 1 (Produto A e B) e opção 2 (Produto C)
Custo total = Cc * (Q/2) + Cp * D/Q

Cc = Custo de carregamento = Custo de armazenagem + Custo capital*preço

Q = Lote econômico
Cp = Custo de obtenção/preparação = Preparação
D = Demanda

LECa = √(2 * 40000 * 200)/(0, 5 + 0, 2 * 5, 0) = 3.266 Unidades

LECb = √(2 * 60000 * 312, 5)/(0, 1 + 0, 2 * 14, 0) = 3.596 Unidades
LECc = √(2 * 100000 * 750)/(0, 5 + 0, 2 * 10, 0) = 7.747 Unidades

CT1 = CTa + CTb =

[(0, 5 + 0, 2 * 5, 00) * (3266/2) + 200 * (40000/3266)] + [(0, 10 + 0, 2 * 14, 00) * (3596/2) + 312, 5 * (60000/3596)]
= R$ 15.327,31
CT2 = CTc = [(0, 5 + 0, 2 * 10, 00) * (7747/2) + 750 * (100000/7747)] = R$ 19.364,92

Manter os dois produtos é a melhor opção

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3- Um item de estoque possui uma demanda média diária de 250 unidades e um desvio
padrão de 100 unidades por dia. O estoque de segurança é dimensionado para
atender a 95% das exigências de demanda considerada normalmente distribuída. O
dimensionamento do estoque de segurança baseia-se na fórmula que leva à seguinte
expressão, em que ES=Estoque de segurança K= Fator de segurança em função da
distribuição normal e nível de serviço

P= período entre revisões d estoque / TR= tempo de reposição / o= desvio padrão da

demanda
De acordo com os procedimentos internos da empresa, o estoque desse item é revisado a
cada 20 dias, sendo que o tempo médio de reposição é 16 dias. O exame da distribuição
normal de probabilidades permite obter os seguintes valores para o fator de segurança:
O gerente de materiais levantou os seguintes custos, levando em conta que o ano comercial
de 360 dias: O custo de posse do estoque é de R$1,00 por unidade por ano, e o custo de uma
encomenda, R$1.250,00 por encomenda. Dois sistemas estão sendo examinados para o
controle de estoque desse item: Sistema “P” ou da periodicidade e sistema “Q’ ou na da
quantidade fixa. A posição de estoque desse item no dia indicado mostra a existência de
8500 unidades em estoque. Considerando os dados expostos, pergunta-se:

a) Para o sistema “P”, considerando que a revisão do estoque seja realizada no dia,
qual a quantidade que define o estoque máximo?

E S = K .σ.√T r + P
1, 65.100.√16 + 20 = 990 unidades
Emáx = (20+16)*250 + 990 = 9990 unidades
Pedido = 9990 - 8500 = 1490 unidades

b) Para o sistema “Q”, qual deverá ser o lote econômico de encomenda? Considerando
a posição do estoque do dia, esse item já atingiu o ponto de encomenda? Justifique a
resposta

LEC = √(2 * 250 * 360 * 1250)/(1, 00) = 15.000 unidades

PR = 250*16 + 990 = 4990 → Ainda não atingiu o ponto de reposição

DUVIDA

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4- Considerar que a demanda a longo prazo para um certo produto é relativamente estável, e
a constante de ajuste (Suavização exponencial) igual a 0,3 é a satisfatória. Se o método de
média ponderada com suavização exponencial foi utilizado, como uma prática contínua, uma
previsão teria que ter sido feita para o período anterior. Considerando que a previsão para o
período anterior foi de 1100 unidades, e que 1000 unidades foi a demanda real, em vez de
1100 unidades, qual a previsão para este mês?

α = 0, 3
Previsão = αDt + (1 − α)Dt′
Dt= Demanda realizada (1000)
Previsão feita (1100)

0, 3 * 1000 + (1 − 0, 3) * 1100 = 1070 un.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

a) 500.000 + 20Q = 1.200.000 + 15Q

Q= 140.000
3.000.000 + 10Q = 1.200.000 + 15Q
Q= 360.000
Faixa de volume: 140.000 < x < 360.000
b) Break-even point: CF/(P-CV) ---> Ponto de equilibrio
BEPa: 500.000/(25-20) = 100.000
BEPb: 1.200.000/(25-15) = 120.000
BEPc: 3.000.000/(25-10) = 200.000
c)

Ta certo fazer assim?? É um pouco diferente do que esta no dropbox, mas a conclusão é a
mesma
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5- Uma loja de varejo adquiriu um produto da distribuidora Brasil por R$10,00 a unidade e
vende por R$12,00. No ano passado foram vendidas 76.800 unidades quando a loja operou
300 dias. Embora o lote econômico calculado fosse de 4.800 unidades ela comprava o
produto em lotes de 3000 unidades. Essa política de reposição resultava em custos totais
anuais de R$778.680,00. Normalmente o distribuidor leva 5 dias para entregar o produto e ,
devido a esse tempo, o varejista vem mantendo um estoque de segurança correspondente
que atenda a 90% das exigências da demanda considerada normalmente distribuída, e que
tem um desvio padrão de 50 unidades por dia. Atualmente ele está estudando dois sistemas
de reposição de estoques: O sistema de periodicidade fixa e o sistema de reposição contínua.
Levando em conta essas informações, determine:

a) O diferencial de custo incorrido pelo lojista por não ter adotado uma reposição
baseada no lote econômico?
b) Se o lojista adotar um sistema de reposição periódica, qual será a quantidade a ser
encomendada, caso o estoque esteja em 3.000 unidades no dia do pedido?
O dimensionamento do estoque de segurança baseia-se na fórmula que leva a
seguinte expressão:
Precisa fazer ainda

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5- Considerar que a demanda a longo prazo para um certo produto é relativamente estável, e
a constante de ajuste (suavização exponencial) igual a 0,30 é a satisfatória. Se o método de
média ponderada com suavização exponencial for utilizado como uma prática contínua, uma
previsão teria que ter sido feita para o período anterior. Considerando que a previsão para o
período anterior for de 1100 unidades, e que 1000 unidades foi a demanda real, em vez de
1100 unidades, qual a previsão para este mês?

CT = 16000+​3​(2)(3900) Para P1

CT= 39.400,00

CT= 28000+​1,5​(2)(3900) Para P2

CT= 39.700,00

A melhor alternativa é o P1.

Versão Jonas
Opção 1
(d=3900)16000 + 3,0*3900 = 27.700 / 2xd (7800) → 16000 + 3,0*7800 = ​39.400

Opção 2
(d=3900)28000 + 1,5*3900 = 33.850 / 2xd (7800) → 28000 + 1,5*7800 = 39.700
Verificando quando a Opção 2 faria sentido:

16000 + 3,0X = 28000+1,5X

X=8000 unidades

Para demandas acima de 8000 unidades a opção 2 é a melhor!

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L=Vendas - custos
1º Deriva - 100NS^2-500NS=dL
2º Iguala a zero - 200NS-5000=0
NS = 2,5

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a) E S = 1, 28 * 40 * √3 + 1 = 102, 4
b) Não sei!