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INTRODUÇÃO ........................................................................................................................ 3
DESENVOLVIMENTO........................................................................................................... 3
CONCLUSÃO........................................................................................................................... 4
REFERÊNCIAS ....................................................................................................................... 5
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INTRODUÇÃO
DESENVOLVIMENTO
Sabe-se que para uma bomba centrífuga qualquer, a curva de carga teórica pode ser
expressa como:
Esse resultado mostra que a carga diminui de maneira linear com o aumento da vazão.
Porém essa consideração embora possa ser usada para aproximações, não leva a resultados
muito precisos, pois assume que o momento angular na entrada do rotor é zero. Além disso, o
comportamento real do escoamento no interior da bomba pode ser complexo de modo que certas
considerações hipotéticas podem causar diferenças razoavelmente grandes quando comparados
aos resultados reais. Por isso, é necessário a realização de testes para determinar a curva
característica real da bomba.
O gráfico abaixo compara as curvas de carga teórica e real de uma bomba com ângulo
de pás menor que 90°.
CONCLUSÃO
O presente relatório teve como objetivo, de modo simplificado, mostrar os principais aspectos
que estão relacionados com a teoria e prática de caracterização de curvas de carga de bombas
volumétricas, dando destaque especial para as bombas centrífugas. Foi mostrado que a base
teórica é importante para considerações iniciais, mas não é suficiente para que se possa obter
resultados precisos devido à fenômenos que nem sempre são possíveis de serem mensurados
precisamente.
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Diante disso, os ensaios controlados e guiados por normas reconhecidas propiciam resultados
mais fidedignos para que o projetista de um sistema possa selecionar o melhor equipamento
para a aplicação desejada.
A importância dos critérios normatizados se tornam mais evidentes quando se observa que o
próprio teste de caracterização, mesmo com todo o rigor científico, pode sofrer interferência
devido a perdas relacionadas a energia térmica, um fenômeno que embora seja registrado no
sistema de testes, pode refletir nos parâmetros registrados pelos medidores e, assim alterar,
mesmo que minimante, a caracterização da curva de carga da bomba.
REFERÊNCIAS
Potter MC, Wiggert DC. Mecânica dos Fluidos. São Paulo, Editora Pioneira Thomson
Learning, 2004.