Gestão de Manutenção

ENGENHARIA E GESTÃO ESTRATÉGICA
DA MANUTENÇÃO DE SISTEMAS DE
TELECOMUNICAÇÕES
Professor
André Pedro Fernandes Neto
Objetivo:
Fornecer aos engenheiros, conceitos gerais na área de gestão da

manutenção em Telecomunicações, bem como a obtenção de
conhecimento teórico e prático sobre o gerenciamento da manutenção:
 Conceituar sistema de Telecomunicações

 Identificar estratégias de manutenção;
 Planejar, programar e controlar de forma eficaz a manutenção;
 Liderar, gerir e desenvolver equipes de trabalho;
Carga Horária: 04 h
2
• Ementa:
Evolução, conceitos e definições sobre sistema de telecomunicações;

Gestão estratégica da manutenção; Tipos de manutenção; Planejamento,
organização e análise da manutenção; Práticas básicas da manutenção
moderna; Ferramentas de gestão da manutenção; Métodos e ferramentas
para aumento da confiabilidade.
3
Tagueamento
Codificação
Í S
N I
D S
I T
C E
E M
Planejamento e S A
Controle
d I
e N
F
Conceitos
M O
A R
Definições M
N
U A
T T
Equipes
E I
N Z
Ç A
Ã D
O O
Confiabilidade
Planos de Manutenção
4
Sistema de Telecomunicações
• Infraestrutura em CA:
 Grupo Motor Gerador

 Quadro de transferência manual/Automatico
 Unidade de supervisão de CA (USCA)
 Alimentação Corrente Continua
 Fonte de Energia Concessionária
 Quadro de Distribuição Geral
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• Sistema de Energia Elétrica:
 Verificar Fator de Potência

 Verificação da Correta Cobrança dos Serviços
 Utilização Correta da Regulamentação do Serviço
 Climatização
 Grupo Motor Gerador
 Aterramento
6
• Custo do Sistema de Energia Elétrica:
Equipamentos sucateados
Furtos
7
• Custo do Sistema de Energia Elétrica:
8
• Grupo Motor Gerador - GMG:
 Manter registro de horas de operação e consumo de água,

combustível e óleo lubrificante;
 Não operar o GMG em marcha lenta;
 Não deve-se para o motor imediatamente após um período de
operação sob carga, Nos GMG com sistema de partida e parada
automática deve ser ajustado para 3 a 5 minutos
 Evitar deixar o GMG sem funcionar por um longos períodos
9
• Sistemas de Alarme:
 Sistema de Detecção
 Sensores de Presença
 Sensores de Quebra de Vidros
 Sensores de Incêndio
 Sensores iônico de Fumaça
 Detector Térmico
 Segurança e CFTV
 Controle de Acesso
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• Sistemas de Alarme:
 Sistema de Detecção
 Sensores de Presença
 Sensores de Quebra de Vidros
 Sensores de Incêndio
 Sensores iônico de Fumaça
 Detector Térmico
 Segurança e CFTV
 Controle de Acesso
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• Incêndio Prédio OI Itaigará – BA 21/12/2010:
12
• Incêndio Prédio OI Nilópolis – RJ 27/2/2012:
Bombeiros do Quartel de Nilópolis e de Nova Iguaçu, na

Baixada Fluminense, foram acionados na manhã desta segunda-
feira (27) para controlar um princípio de incêndio no prédio da
empresa de telefonia Oi, no centro do município.
Segundo a assessoria do Corpo de Bombeiros, ninguém ficou
ferido. O prédio fica na rua Roberto Silveira. Os agentes faziam
o trabalho de rescaldo às 11h45. A empresa informou, por meio
de nota, o fogo afetou os serviços de telefonia fixa, móvel,
banda larga e transmissão de dados de clientes da região.
13
• Incêndio Prédio OI Fortaleza – CE 03/3/2010:
Um princípio de incêndio no prédio da operadora de telefonia

Oi , localizado na avenida Borges de Melo, foi controlado na
manhã desta sexta-feira ,30. De acordo com o Sargento França,
do Corpo de Bombeiros, um curto circuito no ar-condicionado
teria causado o acidente em uma das salas do prédio. O fogo já
foi controlado e os bombeiros estão no local fazendo trabalhos
preventivos.
14
O que é Manutenção?
Palavra derivada do latim:
Manus tenere
=
Manter o que se tem
15
O que é Manutenção?
Qualquer produto ou equipamento está sujeito a um processo de

deterioração que progressivamente o impede de desempenhar
a sua função.
Para evitar este processo de deterioração é necessária a

execução de determinadas ações ou trabalhos sobre o mesmo
A condição de funcionamento depende :
do processo ou condições ambientais

de alterações estruturais
da evolução de uma anomalia
16
TERMINOLOGIA DE MANUTENÇÃO
ABNT
Manutenção - Todas as ações necessárias para que um item seja conservado ou
restaurado de modo a poder permanecer de acordo com uma condição especificada.
Defeito, ocorrência no equipamento que não impede seu funcionamento, todavia
pode, a curto ou longo prazo, acarretar sua indisponibilidade.
Falha, são ocorrências nos equipamentos que impedem seu funcionamento.
Manutenção Corretiva - Responsável pela restauração de um equipamento com
falha.
Manutenção Preventiva - Aquela responsável pela continuidade do serviço de um
equipamento, englobando inspeções sistemáticas de acompanhamento de suas
condições operativas, ajustes, conservação e eliminação de defeitos.
Prioridade - É o intervalo de tempo que deve decorrer entre a constatação da
necessidade de manutenção e o início dessa atividade. É um assunto polêmico, sendo
seu conceito genérico “qualidade do que está em primeiro lugar ou do que aparece
primeiro”.
17
ABNT
Componente - Engenho essencial ao funcionamento de uma atividade mecânica,
elétrica ou de outra natureza física que, conjugado a outro(s) cria(m) o potencial de
realizar um trabalho.
Equipamento - Conjunto de componentes interligados que se realiza materialmente

uma atividade de uma instalação.
Grandes Reparos ou Revisão Geral - Os equipamentos de grande porte que podem

interromper a produção, são classificados como Manutenção Preventiva, com
prioridade variável de necessária até urgência, em função dos ajustes internos e
externos envolvidos. Estes equipamentos devem ser destacados dos demais, para
serem estudados separadamente, atribuindo-lhe tratamento especial, visando
minimizar o tempo de interrupção do processo produtivo.
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ABNT
Inspeção ou Manutenção de Rotina - Serviços de Manutenção Preventiva, com
prioridade Necessária, caracterizados pela alta freqüência (baixa periodicidade) e
curta duração, normalmente efetuados utilizando os sentidos humanos e sem acarretar
indisponibilidade do equipamento, com objetivo de acompanhar o desempenho de
seus componentes.
Lubrificação - Serviço de Manutenção Preventiva, com prioridade Necessária, onde

são feitas adições, trocas, complementações, exames e análise dos lubrificantes. Pode
ser executada pelo operador do equipamento ou por um “lubrificador”. Pode receber
controle simplificado, indicando pontos a lubrificar, tipo de lubrificante, dosagem e
freqüência de lubrificação.
19
ABNT
Manutenção Sistemática - Serviço de Manutenção Preventiva, com prioridade
Necessária, onde o equipamento sofre parada preestabelecida a partir de experiência
operativa, recomendações dos fabricantes ou referências externas, para que sejam
feitas medições, ajustes e se necessário, troca de peças. Requer registros históricos dos
equipamentos, e, a periodicidade das paradas deve ser definida por profissionais
experientes de manutenção, que irão sendo ajustadas através de acompanhamento da
incidência de corretivas.
Revisão de Garantia - Exame dos componentes dos equipamentos antes do término

de suas garantias, visando verificar suas condições em relação às exigências
contratuais. Depende do equipamento seu enquadramento, se como Manutenção
Preventiva ou Grande Reparo, com prioridade Necessária ou Urgência, função do
prazo de término da garantia.
20
ABNT
Manutenção Seletiva - Serviço de troca de uma ou mais peças ou componentes de
equipamentos prioritários, de acordo com recomendações de fabricantes ou entidades
de pesquisa. Trata-se de um Controle Seletivo, para execução de Manutenção
Preventiva, com prioridade de Emergência, Urgência ou Necessária, dependendo do
prazo indicado pela referência em relação ao momento em que é feita a intervenção.
Manutenção Preditiva ou Previsiva - Serviço de acompanhamento de desgaste de

uma ou mais peças ou componentes de equipamentos prioritários através de análise de
sintomas, ou estimativa feita por avaliação estatística, visando extrapolar o
comportamento dessas peças ou componentes e determinar o ponto exato de troca ou
reparo.
21
Evolução da Manutenção
22
Evolução da Manutenção
“Não é mais aceitável que o equipamento ou sistema

pare de maneira não prevista.
Paradigma do passado: O homem de manutenção sente-se

bem quando executa um bom reparo.
Paradigma moderno: O homem de manutenção sente-se bem

quando ele consegue evitar todas as falhas não previstas”.
KARDEC e BARONI (2002:17)
23
Histórico da Manutenção
A história da Manutenção é longa, mas os seus
desenvolvimentos mais relevantes ocorreram todos na
segunda metade do nosso século.
O termo “Manutenção”, na sua

versão inglesa, é registrado
pelos dicionários desde o século
XVI com o significado de “ato de
manter reparado”.
24
Histórico e evolução da Manutenção
Primeira Geração
A primeira geração da manutenção, assim como o maquinário,
teve início com a construção das primeiras máquinas têxteis, por
volta do século XVI (ARIZA, 1989), perdurando até a Segunda
Guerra Mundial. A indústria, nesse período, caracterizava-se como
pouco mecanizada, os equipamentos eram simples e de fácil
conserto, além de o volume de produção não ser prioritário, em
razão da conjuntura econômica da época (KARDEC & NASCIF,
1999).
25
Segunda Geração
O período pós-guerra trouxe consigo a segunda geração da
manutenção. Nessa fase, a tolerância com atrasos diminuiu
e a exigência de produtividade aumentou, em razão,
sobretudo, das pressões originadas da guerra (MOUBRAY,
1997). Como conseqüência, houve um forte aumento da
mecanização das indústrias e os equipamentos, de simples
e robustos, passaram a complicados, exigindo uma
metodologia de manutenção mais apurada (LUCATELLI,
1998).
26
Terceira Geração
A terceira geração da manutenção teve seu início na década de
1970, alavancada pelo processo de mudanças ocorrido nessa época
nas indústrias. Segundo Moubray (1997), tais transformações
podem ser classificadas em três áreas principais, quais sejam: a
expectativa de crescimento da função manutenção; o melhor
entendimento do modo como o equipamento falha e o aumento da
gama de técnicas e ferramentas de gerenciamento da manutenção
(DUNN, 1998).
27
RESULTADOS X TIPOS DE MANUTENÇÃO
DISPONIBILIDADE / CONFIABILIDADE / ATENDIMENTO / SEGURANÇA
MEIO AMBIENTE / MOTIVAÇÃO
CUSTO
Logado
Ligado
28
TIPOS DE MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO
CORRETIVA ENGENHARIA DE
CORRETIVA DETECTIVA
NÃO PREVENTIVA PREDITIVA MANUTENÇÃO
PLANEJADA
PLANEJADA
29
Manutenção Intradepartamental
(KARDEC & NASCIF, 1999).
30
Motivo da evolução da Manutenção
Argumentos técnicos e econômicos que explicam a evolução da
manutenção
• Os equipamentos de produção se automatizaram, tornaram-se

mais “compactos”, mais complexos, e são utilizados de modo mais
intenso.
• Os equipamentos são mais onerosos (investimento) e tem tempo
de amortização mais curto.
• Os tempos de não disponibilidade para um “processo” são
economicamente mais críticos e certos custos de parada são
proibitivos.
31
Manutenção no Brasil
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41
42
Manutenção
De mal necessário à uma parte integrante dos esforços estratégicos de
produtividade das empresas
Da preocupação única com a disponibilidade do equipamento à priorização

da efetividade do negócio por meio do gerenciamento dos custos e à
priorização da integridade das pessoas e do meio ambiente.
Do simples atendimento a Produção à peça fundamental na garantia do

atendimento ao cliente por meio da melhoria da confiabilidade dos
equipamentos e processos
43
Manutenção
44
O que levou e segue levando muitas
empresas à tentarem mudar seus
paradigmas e a visão simplista
sobre o papel da Manutenção?
Maiores exigências de qualidade e produtividade ditadas pelo mercado e
por novas filosofias de gerenciamento da Manufatura e da Qualidade;
crescente desenvolvimento de novas tecnologias, da automação e de

complexidade dos equipamentos;
maior rigor na elaboração e aplicação de regulamentações sobre

segurança dos trabalhadores e do meio ambiente.
maior competitividade entre as empresas
45
Perguntas:
O que a empresa necessita para atender o

mercado de forma mais competitiva ?
O que a Manutenção pode oferecer para que a

minha empresa consiga atender o mercado de
forma mais competitiva ?
Site http://www.manter.com.br
46
Respostas:
Disponibilidade Razão de ser da manutenção, deve ser alta.
Confiabilidade Os equipamentos devem ter alta confiabilidade.
Custos Devem ser adequados.
QUALIDADE
SEGURANÇA
MORAL
47
Missão da manutenção
A missão da Manutenção é repor a operacionalidade em níveis

adequados, por meio de um conjunto integrado de atividades que se
desenvolve em todo o ciclo de vida de um equipamento, sistema ou
instalação para manter ou repor a qualidade e disponibilidade dos
meio produtivos a custos aceitáveis com total segurança.
48
Objetivos da manutenção
Segurança: a segurança (das pessoas, dos equipamentos, da
comunidade, dos usuários) deve ser inegociável.
Qualidade: um dos objetivos da Manutenção é conseguir o melhor

rendimento das máquinas, um mínimo de defeitos de produção,
melhores condições de higiene, melhor tratamento do ambiente
Custo: a Manutenção procura as soluções que minimizem os custos

globais do produto considerando, portanto, os custos próprios de
produção e os custos provocados pela manutenção
Disponibilidade: pretende-se da Manutenção que disponibilize os

equipamentos para operação o máximo de tempo possÌvel, reduzindo
ao mínimo possível tanto as horas paradas
49
Estratégia de manutenção
1)Contexto operacional do negócio em que está inserida, considerando
fortemente os desejos do cliente final da empresa;
2)Visão de curto, médio e longo prazos para as práticas de manutenção;
3)Práticas de Saúde, Segurança e Meio Ambiente adequadas de forma a

assegurar o desenvolvimento sustentado das práticas operacionais.
4)Identificação seletiva nas instalações, determinando qual a importância

de cada equipamento do ponto de vista operacional (Impacto na
produção);
5)Definição do tipo de manutenção aplicada em cada equipamento e sua

respectiva confiabilidade requerida.
Fundamental da estratégia, a construção dos Planos de manutenção
50
Planejamento e Organização da
Manutenção
O planejamento e a padronização das

atividades de manutenção são as bases para
um melhor gerenciamento desta atividade,
(Xenos 1998:171).
Deverão ser aplicados de forma adequada, garantindo as ações

preventivas e corretivas e a previsibilidade dos recursos necessários,
dando confiabilidade ao serviço.
51
Planejamento, programação e
controle da manutenção
A função planejar significa conhecer os trabalhos, os recursos
para executá-los e tomar decisões.
A função programar significa determinar pessoal, dia e hora

para execução dos trabalhos.
O controle é feito por meio de coleta e tabulação de dados,

seguidos de interpretação, desta forma que são estabelecidos
os padrões ou normas de trabalho.
52
Planejamento e Organização da
Manutenção
O planejamento da manutenção executa as seguintes atividades:
• Detalhamento dos serviços: nesta fase são definidas: as principais

tarefas, os recursos necessários e o tempo de execução para cada uma delas;
• Micro detalhamento: nesta fase são incluídas ferramentas e máquinas de

elevação ou carga que podem se constituir em gargalos ou caminhos críticos
na cadeia de programação;
• Orçamento dos Serviços: nesta fase se definem os custos dos recursos

humanos, hora/máquina e de materiais para a execução do serviço;
• Facilitação de serviço: consiste na análise prévia dos orçamentos e

aprovação dos custos do serviço a ser executado.
53
Plano de manutenção
Um plano de manutenção deve responder as

seguintes perguntas:
– Como?
– O quê?
– Em quanto tempo?
– Quem?
– Quando?
– Quanto?
54
Manutenção sem planejamento
Principais Características
 Alta taxa de retrabalho
 Falta de pessoal qualificado
 Convivência com problemas crônicos
 Falta de sobressalentes no estoque
 Número elevado de serviços não previstos
 Baixa Produtividade
 Histórico de manutenção inexistente ou não confiável.
 Falta de planejamento prévio
 Abuso de "gambiarras"
 Horas Extras em profusão
 TOTAL FALTA DE TEMPO PARA QUALQUER COISA Site http://www.manter.com.br
55
Manutenção sem planejamento
Principais Conseqüências
 Moral do Grupo sempre em baixa

 Falta de confiança do(s) cliente(s)
 Constante falta de gente (Este costume ser o principal problema do
gerente de manutenção do 3º mundo)
 Não cumprimento de prazos
 Elevado número de equipamentos abertos (em manutenção)
 Disponibilidade baixa
 TMEF baixo
 Perda de produção por problemas de equipamentos
 Manutenção predominantemente corretiva não planejada
 NÃO SE MEDE, NÃO SE ESTUDA, NÃO SE PLANEJA.
56
Gestão da Manutenção
Segundo Osada (1993) o gerenciamento da manutenção deve
considerar os seguintes pontos:
(1) Restringir os investimentos em equipamentos desnecessários;

(2) Utilizar ao máximo os equipamentos existentes;
(3) Melhorar a taxa de utilização do equipamento para a produção;
(4) Garantir a qualidade do produto, através do uso do
equipamento;
(5) Reduzir a mão-de-obra de baixo custo, através da melhoria dos
equipamentos;
(6) Reduzir os custos de energia e materiais adquiridos, através de
inovações no equipamento e melhorias dos métodos de sua
utilização.
57
O CICLO VIRTUOSO DA
MANUTENÇÃO
MELHOR
PLANEJAMENTO/PROGRAMAÇÃO
MELHORIA NA MELHOR QUALIDADE NA

CONFIABILIDADE EXECUÇÃO
MENOR CUSTO NA AQUISIÇÃO DE

MATERIAIS E MENOR NUMERO DE
HORAS EXTRAS
58
TIPOS DE MANUTENÇÃO - ABNT
59
Centralizada
Na manutenção centralizada todos os recursos materiais e
humanos são locados em um único ponto e de lá são
direcionados para o atendimento de todas as demais áreas da
empresa.
Descentralizada
divide-se a fábrica em diversas áreas, tendo cada uma o seu
Quanto a centralização setor de manutenção. Esse conceito é aplicado principalmente
em áreas onde as tarefas de manutenção apresentam baixa
complexidade e não demandam grande especialização de seus
executantes.
Mista
Uma condição intermediária entre a centralização e a
descentralização é o que se costuma chamar de estrutura mista e
que em geral se adota principalmente nas empresas com amplas
instalações e diversos setores de produção.
60
Vantagens Desvantagens
 Habilidades e tecnologia  Colaboração difícil com o
facilmente disseminadas departamento de operação
Centralizado
 Problemas facilmente  Coleção incompleta da informação
investigados de operação
 Boa comunicação com o  Difícil para dividir tecnologia e
departamento de operação habilidades
Descentralizado
 Resposta de manutenção  Exige mais pessoas
rápida  Difícil rotação de empregos
 Boa comunicação com o
departamento de operação  Gestão difícil
Misto  Disseminação de habilidades  A rotação de empregos exige
e tecnologia e possível engenhosidade
investigação de problemas
61
Não Planejada
consiste em permitir que o equipamento

trabalhe até a quebra e a conseqüente
paralisação para então efetuar o reparo, atuando
portanto de forma totalmente reativa e
Quanto as políticas de aplicação ocupando para o reparo um tempo não
programado no qual deveria estar produzindo
Planejada
Sob o título de Manutenção Planejada estão as

políticas chamadas de Preventiva, Preditiva,
Corretiva Preventiva ou Manutenção de Melhoria,
Manutenção Centrada na Confiabilidade,
Prevenção da Manutenção, Manutenção Detectiva
e a Terotecnologia, além da Manutenção Produtiva
Total.
62
MANUTENÇÃO CORRETIVA
É a mais simples de ser entendida. É o

simples ato de consertar o que está
quebrado, inoperante, improdutivo.
Antigamente, os equipamentos de
produção eram mantidos somente por
conta de ações corretivas.
Vianna (1991) apud Wyrebski (1997) define esta modalidade de

manutenção como “atividade que existe para corrigir falhas decorrentes
dos desgastes ou deterioração de máquinas ou equipamentos. São os
consertos das partes que sofreram a falha, podendo ser: reparos,
alinhamentos, balanceamentos, substituição de peças ou substituição do
próprio equipamento."
63
Existem duas condições especificas que levam à

manutenção corretiva:
· Desempenho deficiente apontado pelo acompanhamento

das variáveis operacionais.
· Ocorrência da falha.
64
Podemos citar entre as vantagens e desvantagens da
Manutenção Corretiva o seguinte:
Vantagens:
- não exige acompanhamentos e inspeções nas máquinas.
Desvantagens:
- as máquinas podem quebrar-se durante os horários de
produção;
- as empresas utilizam máquinas de reserva;
- há necessidade de se trabalhar com estoques;
65
A manutenção corretiva é efetiva quando:
Nenhuma manutenção preventiva for efetiva;
O custo da falha é menor que a manutenção preventiva

para evitar a falha.
A falha é de baixa importância.
66
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
A manutenção preventiva pode ser vista como uma

intervenção técnica no equipamento, com um escopo
de ações de manutenção pré-determinado ou troca de
itens, antes do mesmo apresentar falhas operacionais
ou avarias.
"manutenção preventiva é uma intervenção de manutenção prevista,

preparada e programada antes da data provável do aparecimento de
uma falha”, Monchy (1989) apud Wyrebski (1997).
67
Os seguintes fatores devem ser levados em consideração

para a adoção de uma política de manutenção preventiva:
· Quando não é possível a manutenção preditiva.
· Aspectos relacionados com a segurança pessoal ou da instalação que

tornam mandatária a intervenção, normalmente para a substituição
de componentes.
· Por oportunidade em equipamentos críticos de difícil liberação

operacional.
· Riscos de agressão ao meio ambiente.
· Em sistemas complexos e/ou de operação contínua. Ex:

petroquímica, siderúrgica, industria automobilística, etc. 68
Na Manutenção Preventiva observamos vantagens e desvantagens

conforme abaixo:
Vantagens:
- assegura a continuidade do funcionamento das máquinas, só parando
para consertos em horas programadas;
- a empresa terá maior facilidade para cumprir seus programas de
produção.
Desvantagens:
- requer um quadro (programa) bem montado;
- requer uma equipe de mecânicos eficazes e treinados;
- requer um plano de manutenção.
69
MANUTENÇÃO PREDITIVA
A avaliação dos sinais vitais do equipamento antes de uma
intervenção, é o conceito básico da política de manutenção preditiva
(GERAGTHEY, 2000, p.1).
Nascif (2002), define que a manutenção preditiva

é a atuação realizada com base na modificação
de parâmetro de condição ou desempenho do
equipamento, cujo acompanhamento obedece a
uma sistemática. A manutenção preditiva pode ser
comparada a uma inspeção sistemática para o
acompanhamento das condições dos equipamentos.
70
O termo associado à manutenção preditiva é o

de “predizer”. Esse é o grande objetivo da
manutenção preditiva: predizer (ou prever)
as falhas nos equipamentos ou sistemas
através de acompanhamento dos diversos
parâmetros, permitindo a operação contínua
pelo maior tempo possível. Ou seja, a
manutenção preditiva privilegia a
“disponibilidade” á medida que não promove
intervenções nos equipamentos em operação.
71
Os fatores indicados para análise da adoção da política de

Manutenção Preditiva são os seguintes:
· Aspectos relacionados com a segurança pessoal e operacional.
· Redução de custos pelo acompanhamento constantes das

condições dos equipamentos, evitando intervenções desnecessárias.
· Manter os equipamentos operando, de modo seguro, por mais

tempo.
72
Inspeções Preditivas
• Análise e Monitoramento da Vibração
• Termografia Infravermelha
• Detecção de Ruído Ultrasônico
• Análise do Lubrificante e das Partículas
• Monitoramento das Condições Elétricas
• Testes Não-Destrutivos
73
Análise de vibrações
O acompanhamento e a análise de vibração tornaram-se um

dos mais importantes métodos de predição na indústria
tendo a sua maior aplicação em equipamentos rotativos
(bombas, turbinas, redutores, ventiladores, compressores).
O estágio atual de desenvolvimento dos instrumentos,

sistemas de monitoração e softwares especialistas é
muito avançado, o que vem permitindo, por exemplo,
que outras variáveis, além da vibração, sejam
acompanhadas simultaneamente pelos mesmos
instrumentos.
74
Temperatura
A temperatura é um dos parâmetros de mais fácil

compreensão e o acompanhamento de sua
variação permite constatar alteração na
condição dos equipamentos, componentes e
do próprio
processo produtivo. A seguir estão listados
alguns exemplos clássicos, onde a monitoração
da
temperatura é primordial:
− Temperatura de mancais de maquinas rotativas;
− Temperatura da superfície de equipamentos
estacionários;
− Temperatura de barramentos e ligações
(conexões) elétricas.
75
Temperatura
76
Temperatura
77
78
Ultra som
79
Análise do Lubrificante e das Partículas
80
Ensaios não destrutivos
81
MANUTENÇÃO DETECTIVA
Manutenção Detectiva é a atuação efetuada em sistemas de

proteção buscando detectar falhas ocultas ou não perceptíveis ao
pessoal de operação e manutenção.
82
Custos na Manutenção – Brasil PIB %
83
Custos na Manutenção
• Em 2001 4,47% do PIB representava aproximadamente US$ 22 bilhões anuais versus 3,97% do PIB em 2011
US$ 94 bilhões anuais.
84
Custos na Manutenção
O custo de um produto acabado para a empresa chama-se custo de
produção e é determinado pela soma dos custos de:
• Mão-de-obra operacional
• Matéria-prima
• Manutenção
• Insumos operacionais
Dentro do custo de produção (CP) é desejável que a manutenção

contribua com a menor parcela possível. Considera-se ótima uma
participação entre 8 e 12%.
Lamentavelmente nas empresas brasileiras, o custo da manutenção

em geral fica acima dos 12%, chegando algumas ao índice de 24%.
85
Tagueamento
Codificação
Í S
N I
D S
I T
C E
E M
Planejamento e S A
Controle
d I
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Conceitos
M O
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Definições M
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Equipes
E I
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Confiabilidade
Planos de Manutenção
86
Módulo 2 – Gestão Estratégica da Manutenção
Organizar Departamento de Manutenção
Objetivo - Deixar de ficar consertando continuadamente, para

procurar as causas básicas, modificar situações permanentes
de mau desempenho, deixar de conviver com problemas
crônicos, melhorar padrões e sistemáticas, desenvolver
manutenabilidade, dar feedback ao projeto, interferir
tecnicamente nas compras, perseguindo o benchmarking em
manutenção.
87
Missão - Gerenciar equipes de trabalho para que as mesmas

possam prover a mantenabilidade e confiabilidade dos
processos produtivos, buscando sempre a otimização de
custos. Sendo estas equipes inserida em uma política
responsável, contribuindo para a preservação dos recursos
humanos e naturais.
88
Tarefas do departamento:
• Desenvolver e atualizar o Taguemento;

• Organizar o fluxograma do serviço;
• Desenvolver e atualizar Ordem de manutenção;
• Levantamento das informações;
• Montar equipes de manutenção;
• Desenvolver e atualizar organograma da manutenção;
• Desenvolver e atualizar planos de manutenção;
• Planejar as Manutenções;
• Gerenciar a execução das manutenções;
• Motivar equipes de manutenção.
89
Tagueamento
Base estrutural da manutenção, pois mapeando as unidades

de produção e localizando os processos, consegue-se
planejar e programar de forma rápida e racional as
manutenções.
Utilizada também para extrair informações como numero de

quebra, disponibilidade, custo e obsolescência.
90
Níveis de TAG Sistema de Telecomunicações

• Planta Interna
 Estações
 Comutação
 Transmissão
 Infraestrutura
 Telefonia Móvel
• Planta Externa
 Seção de Serviço (Armários)
 Cabos metálicos (aéreos e subterrâneos)
 Cabos óticos (aéreos e subterrâneos)
 Caixas de emendas (ventiladas e fechadas)
 Telefones de Uso Público (TUP)
91
Níveis DE TAG Estações
MRO
CAY
ACU
NTL
PFR
PWM
CIC
92
Níveis DE TAG Estações
•Planta Interna - NTL
Comutação – Sexto andar sala da comutação – Acesso

restrito por meio de Button
Transmissão – Oitavo andar sala da transmissão –
Acesso restrito por meio de Button
 Infraestrutura – Subsolo – Acesso restrito por meio de
Button
Telefonia Móvel Sexto andar sala da comutação –
Acesso restrito por meio de Button
93
Planejamento e Controle
Definição dos Fluxogramas de Serviços
ORDEM DE
MANUTENÇÃO
94
Fluxograma de Solicitação de Serviço
SS Aberta
Avaliação de SS
Eliminação de SS
Não
SS Procede?
Sim
Encerramento de OM
Abertura OM
Sim
OM
Programação OM Programação OM Executada
Não
95
Ordem de Manutenção
Ordem gerada para o inicio, acompanhamento e fim

da manutenção. Podendo ser monitorada por um
sistema.
Status possiveis:
- Não iniciada
- Programada
- Iniciada
- Suspensa
- Encerrada 96
Ordem de Manutenção - SOLICITAÇÃO DE SERVIÇO DA OPERAÇÃO
• Operação poderá cadastrar uma Solicitação de Serviço,

motivado pela observação de falha em um determinado
equipamento.
• A SS informará o tag e a especialidade da falha (elétrica,

mecânica, etc), e descreverá com o máximo possível de
detalhes.
97
Ordem de Manutenção - PLANOS DE MANUTENÇÃO
•Os planos de manutenção gerarão OM planejadas,

cabendo ao planejador liberar, ou não, tal OM para
execução.
98
Ordem de Manutenção - PLANOS DE MANUTENÇÃO
Elaboração Plano de
Manutenção
OM gerada pelo Plano

de Manutenção
Tempo de Sim
execução do
Programação OM Plano
Não
Execução OM
Inicio Contagem
Não
Sim
OM executada? Encerramento OM Alimentação BD Manutenção
99
Ordem de Manutenção - ABERTA PELO EXECUTANTE
• O mantenedor executante poderá cadastrar, liberar,

imprimir, efetuar apontamento e encerrar uma OM, o
que ocorrerá quando do surgimento de um serviço de
emergência, que demande uma solução rápida sem
sua passagem pelo planejamento.
100
Ordem de Manutenção - ABERTA PELO EXECUTANTE
Pane Identificada
OM aberta no Campo
Não
OM executada?
Programação da OM
Sim
Encerramento OM
101
Ordem de Manutenção - VIA INSPEÇÃO NO CAMPO.
•O planejamento periodicamente liberará OM de

inspeção, provenientes das rotas de inspeções, e
destas inspeções se gerará serviços, onde seu fluxo
será bastante simples.
102
Ordem de Manutenção - VIA INSPEÇÃO NO CAMPO.
Elaboração Rota de
Inspeção
OM gerada pela Rota

de Inspeção
Programação da Rota
Execução Rota
Abertura de OM
Não
Sim
Sim
Rota
Encerramento OM Identificação de
executada? FIM
Falha
Não
103
Cadastro Planejamento e Controle da Manutenção
Características Técnicas dos equipamentos
O planejamento deverá vincular a cada equipamento, um

arquivo com suas características técnicas especificações e
desenhos.
Torna-se necessário efetuar o levantamento de todas as

características técnicas de cada um dos equipamentos
instalado na planta bem como o seu devido cadastro.
O instrumento utilizado para coleta são as folhas de

especificações.
104
Cadastro Planejamento e Controle da Manutenção
FOLHAS DE ESPECIFICAÇÕES
As folhas de especificações deverão carregar informações

objetivas dos componentes dos equipamentos acompanhados
quando possível dos seus respectivos códigos de estoque e
fabricante.
105
Planejamento, organização e análise dos materiais de Manutenção
Os sobressalentes para manutenção devem estar em

um estoque otimizado.
- Vital
- Semi-vital
- Não Vital
- De risco externo
106
107
108
Fluxo de Inclusão de Materiais no Estoque
Solicitação da Área Solicitação da Área
Críticas a solicitação
Sim
Risco Extremo
Não
Sim
Não Vital e
Prevísivel?
semivital?
Sim
Compra
Programada
109
A definição da quantidade mínima de cada item inicialmente é

fornecida pela engenharia e suprimento. A melhor forma de se
chegar a um numero mínimo é analisar as quantidades
consumidas em períodos iguais.
110
Forma de Acondicionamento:
Tipos de Locais de Guarda Forma de Estocagem

Temperatura e Poluição Controladas Embalagem Plásticas
Embalagem de Papelão
Armários Embutiodos
Embalagem de Isopor
Estantes de Aço Embalagem Almofadas
Ao Ar Livre Embalagem Lubrificada
Estocagem no Piso em Áreas Cobertas Sem embalagem
111
Características Técnicas dos Equipamentos
Os equipamentos devem possuir manuais e

arquivos com suas características técnicas,
especificações e layouts, de uma forma fácil e
estruturada.
112
Tipos de Manuais
113
Preparação de Manuais
114
Práticas básicas da manutenção moderna
• Matrizes de prioridade montadas para priorizar

serviços pois são diversas as circunstancias da
manutenção.
115
Urgência do Serviço Urgentíssimo Urgente Não urgente
Critidade
X 100 200 300
Y 400 500 600
Z 700 800 900
A definição de urgência é uma avaliação subjetiva da

área de manutenção.
116
Para a criticidade adotam-se regras que abrangem o

impacto da paralisação do equipamento.
117
TAG Não Parcial Total
Equipamento
Criticidade
Segurança no Trabalho e Meio Ambiente

- Integridade Física 0 1 12
- Meio Ambiente Externo 0 1 12
- Meio Ambiente Interno 0 1 12
Qualidade
- Imagem da Empresa 0 1 12
- Produto Acabado 0 1 12
- Qualidade do produto durante o processo 0 1 12
Operacionalidade
- Exige-se 24 Horas 0 1 12
- Stand-by 0 1 12
- Interrupção 0 1 12
118
Equipes de Manutenção e Suas Especialidades
As equipes devem ser divididas pelas suas especificidades e grau de
conhecimento.
• Executante
• Planejador
• Supervisor de Manutenção
• Gerente da Manutenção
119
Executante – Técnico mantenedor, profissional que além de
conhecer a sua área tem habilidade em varias outras áreas.
Perfil:
• Educação formal técnica;
• Conhecimento informática;
• Senso crítico;
• Atitude pro ativa;
• Espirito de equipe.
120
Planejador – Função de planejar, programar e coordenar os materiais
da manutenção.
Perfil:
• Gerenciar Plano de Manutenção;
• Coordenar as inspeções;
• Coordenar os materiais;
• Gerenciamento do cadastro de manutenção;
• Programação de serviços;
• Programação de paradas;
• Controle dos índices da manutenção.
121
Supervisor – Profissional responsável pelas equipes de executantes
(coordenação e orientação). Controle emocional e um forte caráter.
Perfil:
• Pensamento sistêmico;
• Capacidade de realizar;
• Estrategista;
• Criatividade;
• Respeito e Controle;
• Motivar;
• Senso de Urgência;
• Custo da manutenção;
• Gestão de segurança
122
Gerente – Subordinado diretamente ao gerente da fabrica, tendo

como função melhoria do processo, produtividade alta e custo zero.
Perfil:
• Engenheiro;
• Experiência na área de manutenção, planejamento e execução;
• Visão dialética;
• Capacidade de negociação apurada;
• Percepção aguçada;
• Bons conhecimento em gestão, organização e métodos.
123

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ENGENHARIA E GESTÃO ESTRATÉGICA

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Qualquer produto ou equipamento está sujeito a um processo de

Para evitar este processo de deterioração é necessária a

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do processo ou condições ambientais

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Grandes Reparos ou Revisão Geral - Os equipamentos de grande porte que podem

Lubrificação - Serviço de Manutenção Preventiva, com prioridade Necessária, onde

Revisão de Garantia - Exame dos componentes dos equipamentos antes do término

Manutenção Preditiva ou Previsiva - Serviço de acompanhamento de desgaste de

“Não é mais aceitável que o equipamento ou sistema

Paradigma do passado: O homem de manutenção sente-se

Paradigma moderno: O homem de manutenção sente-se bem

KARDEC e BARONI (2002:17)

O termo “Manutenção”, na sua

(KARDEC & NASCIF, 1999).

• Os equipamentos de produção se automatizaram, tornaram-se

Da preocupação única com a disponibilidade do equipamento à priorização

Do simples atendimento a Produção à peça fundamental na garantia do

crescente desenvolvimento de novas tecnologias, da automação e de

maior rigor na elaboração e aplicação de regulamentações sobre

maior competitividade entre as empresas

O que a empresa necessita para atender o

O que a Manutenção pode oferecer para que a

Disponibilidade Razão de ser da manutenção, deve ser alta.

Confiabilidade Os equipamentos devem ter alta confiabilidade.

Custos Devem ser adequados.

A missão da Manutenção é repor a operacionalidade em níveis

Qualidade: um dos objetivos da Manutenção é conseguir o melhor

Custo: a Manutenção procura as soluções que minimizem os custos

Disponibilidade: pretende-se da Manutenção que disponibilize os

2)Visão de curto, médio e longo prazos para as práticas de manutenção;

3)Práticas de Saúde, Segurança e Meio Ambiente adequadas de forma a

4)Identificação seletiva nas instalações, determinando qual a importância

5)Definição do tipo de manutenção aplicada em cada equipamento e sua

Fundamental da estratégia, a construção dos Planos de manutenção

O planejamento e a padronização das

Deverão ser aplicados de forma adequada, garantindo as ações

A função programar significa determinar pessoal, dia e hora

O controle é feito por meio de coleta e tabulação de dados,

• Detalhamento dos serviços: nesta fase são definidas: as principais

• Micro detalhamento: nesta fase são incluídas ferramentas e máquinas de

• Orçamento dos Serviços: nesta fase se definem os custos dos recursos

• Facilitação de serviço: consiste na análise prévia dos orçamentos e

Um plano de manutenção deve responder as

 Moral do Grupo sempre em baixa