Instituto Industrial e Comercial “Estrela do Mar” Inhassoro

Nivel de Qualificaçao: VC4 em Mecânica Geral

Resultado de Aprendizagem: Resolução de problemas práticos aplicando conhecimento de estatística

Modulo: Problemas de Estatísticos

Codigo:MOHG034002
Tema: Analisar sitoes actuais dos oleos lubrificantes usados em oficinas de manutençao de automoveis
no destrito de Inhassaro

Formando:Benedito Reginaldo Mainato

Codigo: 2115057602C

Formador: Custema Jose Amisse

Classificação--------------

Inhassoro, Dezembro de 2022

Índice
Introdução.................................................................................................................................................. 3

Analise e interpretação de dados ............................................................................................................. 4

2.1.Tipos de oficinas. ................................................................................................................................. 4

2.1.1.Funções das oficinas ......................................................................................................................... 4

2.2.Substituição de óleo nos estabelecimento .......................................................................................... 5

2.3. Reservatório de óleos para lubrificação dos automóveis. ............................................................... 6

2.4.Regulamentação das oficinas para a actividade de troca de óleo. .................................................. 7

2.5.Gestão de óleo usado ........................................................................................................................... 7

2.5. Destino de óleo após a retirada no automóvel. ................................................................................ 8

2.5.2. Tratamento do óleo usado, olhando as suas diiferenças .............................................................. 9

2.5.3. Critério de definição de destino dos óleos lubrificantes usados. ................................................. 9

2.5.4. Posição dos clientes quanto ao interesse do óleo queimado ...................................................... 10

2.6.Caixa de separação para água e óleo ............................................................................................... 10

2.6.1.Destino de filtro de óleo. ................................................................................................................ 11

2.6.2. Gestão do material contaminado utilizado na limpeza. ............................................................. 11

2.7 Aprendisagem na gestão de resíduos. .............................................................................................. 12

2.8.Fiscalização ambiental. ..................................................................................................................... 12

2.8.1.Impacto ambiental de resíduos de óleos lubrificantes usados.................................................... 13

2.9. Opniao do funcionario ..................................................................................................................... 13

Conclusão ................................................................................................................................................. 14

Referência bibliográfica ......................................................................................................................... 16

Introdução
No presente trabalho falar-se-a acerca, das actividades realizadas em algumas oficinas do destrito de
Inhassoro, onde ira se fazer a fiscalização para a recolha de dados para uma pesquisa cientifica que visa a
retratar a situação actual de gestão de óleos lubrificantes usados em 20 oficinas de manutenção de
automóveis, para verificarpara verificar acerca da manutençao no ambito da gestao dos oleos lubrificantes
em agumas oficinas. Avaliar-se-a os metodos em que a gestao do oleo é feita, assim como onde o
lubrificante é depositado.
Analise e interpretação de dados
Para colocar em prática a organização e interpretação de qualquer dado sobre uma determinada amostra,
deve-se decidir sobre as perguntas que desejam responder-se por meio da pesquisa que será realizada,
como e quando ira se fazer a colecta dos dados, a forma como será feita a organização desses dados, e de
que maneira a analise das variáveis será conduzida..

2.1.Tipos de oficinas.
Oficina –Segundo, Alex (trabalho de estatistica do ano 2022) Oficina é o local de actividade laboral,
manual ou artesanal onde se desenvolve ou se fabrica algo.

Agente autorizado- é o tipo de oficina que pagam imposto porque são reconhecidos no distrito.

Informal – é uma oficina de reparação de veículos, não especializada ou licenciada, as oficinas mecânicas
informais colaboram para que o óleo lubrificante, o maior resíduo industrial perigo gerado no estado,
contamine o meio ambiente, eles trabalham irregularmente.

Tabela 1:tipos de oficinas existentes no distrito de Inhassoro, 2022

Tipos de oficinas fi Fi fr Fr %

Agente Autorizado 10 10 0,5 0,5 50%

Informal 9 19 0,45 0,95 45%

Outra 1 20 0,05 1 5%

∑ 20 –– 1 –– 100%

Fonte: própria

 Essa tabela, ilustra-nos que as oficinas com mais frequência são as oficinas de agente aoutorisado,
desse jeito, as oficinas informais levam um número menor d percentagem.

2.1.1.Funções das oficinas

Referi-se as acttividades em que a oficina foi predistinada a fazer.

Tabela 2: Funções das oficinas existentes no distrito de inhassoro,2022

 Tipo de função de trabalhador fi Fi fr Fr %

Mecânico 12 12 0,6 0,6 60%

Gerente da oficina 2 14 0,1 0,7 10%

Responsável pela segurança, saúde e ambiente 5 19 0,25 0,95 25%

Outras 1 20 0,05 1 5%

∑ 20 –– 1 –– 100%

Fonte: própria

Essa tabela, ilustra-nos que as funções das oficinas do distrito de Inhassorro apresentam uma maior
percentagem de 60%. As funções variam de acordo com cada actividade realizada em cada oficina. Pode
ser, mecânico, técnico de lubrificação, responsável de recursos humanos, gerente da oficina, responsável
pela segurança, saúde e ambiente, no casso da tabela, é notavel que a percentagem maior é a do mecanico.

2.2.Substituição de óleo nos estabelecimento

Carros em media que precisam de Substituição de óleos nos estabelecimentos no distrito de
Inhassoro,2022.
Tabela 3:

Número de carros Fi Fr fr Fr %

0 2 2 0,1 0,1 10%

3 2 4 0,1 0,2 10%

4 2 6 0,1 0,3 10%

5 7 13 0,35 0,65 35%

6 4 17 0,2 0,85 20%

8 1 18 0,05 0,9 5%

10 2 20 0,1 1 10%
 Total 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
Na tabela acima é notavel que, nas oficinas do distrito de inhassoro o número de carros que precisam de
Substituição de óleos nos estabelecimentos no ano de 2022 apresentam uma maior percentagem de 35%.
Deve se levar em consideração que óleos sintéticos são mais estáveis e formam menos barra que os do
tipo mineral, constatamos que o número de carros que precisa de substituição de óleo nos estabelecimento
os pontos de colecta de óleo são os postos de combustíveis, serviços de troca de óleo nos veículos,
revendedor, poste de abastecimento de oficinas, concessionários de veículos e devem se seguir as
especificações do fabricante do veículo, os prazos máximo entre trocas e as condições de utilização do
veículo

2.3. Reservatório de óleos para lubrificação dos automóveis.

O reservatorio de óleos para lubrificação dos automóveis é colocado num recipiente para diversos fins.

Tabela 4: Reservatório de óleos para lubrificação dos automóveis no distrito de Inhassoro,2022

Volume dos reservatórios fi Fi fr Fr %

0 2 2 0,1 0,1 10%

3 1 3 0,05 0,15 5%

4 2 5 0,1 0,25 10%

5 3 8 0,15 0,4 15%

6 3 11 0,15 0,55 15%

7 2 13 0,1 0,65 10%

15 2 15 0,1 0,75 10%

20 1 16 0,05 0,80 5%

21 1 17 0,05 0,85 5%
 25 1 18 0,05 0,90 5%

30 1 79 0,05 0,95 5%

40 1 20 0,05 1 5%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
A tabela acima são apresentados dados relacionado com reservatório de óleo para lubrificação dos
automóveis nas oficinas do distrito de Inhassoro que apresentam uma percentagem repetitiva de 10%.

2.4.Regulamentação das oficinas para a actividade de troca de óleo.

Tabela 5: Regulamentação das oficinas para a actividade de troca de óleo no distrito de Inhassoro,2022

Métodos fi Fi fr Fr %

Regulamento do estabelecimento 6 6 0,3 0,3 30%

Vontade do técnico 12 18 0,6 0,9 60%

Outro 2 20 0,1 1 10%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
De acordo com a tabela acima relacionada com os dados da regulamentação de troca de óleos nos
automóveis conclui se que as oficinas do distrito de inhassorro apresentam uma maior percentagem de
60%, dos automóveis que necessitam de troca de óleo e ainda é o serviço mais procurado por proprietários
de veículos, os óleos tem um prazo de validade, se permanecem no motor por muitos tempos, podem trazer
uma seria de problemas.O processo de regulamentação dos óleos lubrificantes consiste na troca do óleo
no veículo e a troca deve ser determinada ou informado pelo manual do fabricante, e o período de troca
pode ser determinado em função da quilometragem ou prazo do produto no motor do veículo.

2.5.Gestão de óleo usado

Grafico 1:Armazenamento do óleo para reciclagem no distrito de Inhassoro,2022
 45%
55%

 Fonte: autor próprio

O grafico acima em relação aos dados constatou se que as oficinas de distrito de Inhassoro apresentam
uma percentagem de 55%, isto é, as oficinas do distrito não armazenam óleo para a reciclagem. Na maioria
das vezes os motoristas apôs a retirada dos óleos nos tanques levam para o seu beneficio. Os óleos
lubrificantes usados perdem suas propriedades

2.5. Destino de óleo após a retirada no automóvel.

Tabela 6:Destino do óleo após a retirada no automóvel no ano 2022

Destino do óleo fi Fi Fr Fr %

Lixo comum 4 4 0,2 0,2 20%

Armazenado em recipientes de tamanho médio 2 6 0,1 0,3 10%

Armazenado em tanques e destinado a reciclagem 14 20 0,7 1 70%

Total 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
A tabela acima apresenta uma maior percentagem de 70% de onde o oleo é reservado, Isto è, a maior
parte das oficinas acumulam os óleos emtanques de reciclagem, facilitando o cumprimento das obrigações
legais e ambientais das empresas produtoras aderentes ao sistema e pelos agentes económicos implicados,
através da implementação de um sistema integrado de gestão que garante e financie a eficaz gestão de
resíduos de óleo lubrificante.
2.5.2. Tratamento do óleo usado, olhando as suas diiferenças
Um estabelecimento necessita de um reservatorio, na qual é colocado o lubrificante, segundo o seu tipo
(Natureza, artificial).

Grafico 2: Separação dos óleos lubrificantes em função do tipono distrito de Inhassoro,2021

20%

Sim
Não

80%

Fonte:Propria
Segundo o grafico acima, nota-se que a maior percentagem é das oficinas que separam o óleo lubrificante, pois tem 65%.

2.5.3. Critério de definição de destino dos óleos lubrificantes usados.

Existe uma necessidade de direcionar o oleo para algum fim. Na maioria das oficinas, os técnicos
armazenam o óleio com a finalidade de vender para os seus clientes.

Tabela 9: Critério de definição de destino dos óleos lubrificantes usados no distrito de Inhassoro,2022

Destino final dos oleos lubrificante fi Fi fr Fr %

usados

Regulamento do estabelecimento 6 6 0,3 0,3 30%

Vontade do técnico 12 18 0,6 0,9 60%

Outro 2 20 0,1 1 10%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
Nas oficinas de distrito de Inhassoro são os técnicos que definem o destino dos óleos lubrificantes, onde
são colocados os dados na tabela que apresentam uma percentagem de 60%.

2.5.4. Posição dos clientes quanto ao interesse do óleo queimado

Os clientes, geralmente aparecem com o objectivo de comprar o oleo para o fim de reaproveitar na
aplicaçao de pinturas de postes, entre outras actividades como colocar nos portões para servirem de
lubrificantes.

Tabela 10: Posição dos clientes quanto ao interesse do óleo queimado no distrito de Inhassoro,2021

Interesse dos clientes fi Fi fr Fr %

SIM 9 9 0,45 0,45 45%

NÃO 11 20 0,55 1 55%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
Ilustram-nos na tabela acima em relação aos dados constatou se que nas oficinas do distrito de Inhassoro
apresenta uma percentagem de 55%. Os clientes mostram maior interesse no óleo queimado, onde pois de
retirada do fluido apôs a retirada nos tanques dos automóveis.

2.6.Caixa de separação para água e óleo

Refere-se ao local em que o liquido será arrmazenado

Separação dos óleos e agua fi

Sim 13

Não 7

Total 20
 Fonte: própria

Na separação de oleo e água, visto que as oficinas nao tem muitas condiçoes de manter cada
armezenamento com o seu devido liquido, notou-se que existe um reservatorio para o óleo e a água e
retirada das torneiras.
2.6.1.Destino de filtro de óleo.
Tabela 11: Destino de filtro de óleo no distrito de Inhassoro,2022

Destino do filtro usado Fi Fi fr Fr %

Lixo comum 8 8 0,4 0,4 40%

Sucateiros de ferro 9 17 0,45 0,85 45%

Empresas de lixo contaminado 3 20 0,15 1 15%

Soma 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: Autor próprio

Na tabela acima em relação aos dados podemos concluir que nas oficinas de distrito de Inhassoro apresenta
uma percentagem de 45%. O destino de filtro de óleo, porem, o filtro de óleo retirado na troca tem como
destino os aterros sanitários, limões, entre outros locais inadequados. O nome filtro de óleo ecológico
geram dúvidas, mais todos sabem que o filtro de óleo tem uma função crucial no funcionamento do carro.
Ele é responsável por retirar as empresas do óleo do motor, e é responsável por fazer com que haja um
desgaste menor nas pecas do mesmo

2.6.2. Gestão do material contaminado utilizado na limpeza.

Trata-se da finalidade em que o material será, direcionado ou seja, pra onde vai ser colocado.

Tabela 12: Gestão do material contaminado utilizado na limpeza no distrito de Inhassoro,2022

Local de armazenamento fi Fi fr Fr %

SIM 13 13 0,65 0,65 65%

As vezes 3 16 0,15 0,8 15%

Não 4 20 0,2 1 20%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
A tabela acima em relação aos dados concluiu-se que nas oficinas de distrito de Inhassoro apresenta uma
percentagem de 65%. São definidos como sendo todo o material, substancia, objecto ou bem descartado
ou resultante de actividades nas oficinas. Estes podem se encontrar nos estados sólidos ou semi-solos,
bem como gases contidos em recipientes; líquidos cujas particularidades tornam enviáveis seu lançamento
na rede pública de esgotos. Os resíduos resultantes das mais diversas actividades podem não ter utilidade
para quem os gera, porém podem ser recuperados em outros processos produtivos como matéria-prima
secundária, que os deferem de rejeito ou lixo.

2.7 Aprendisagem na gestão de resíduos.

Trata-se da esperiencia em que o operario adqueriu ao andar do tempo.

Tabela 13: Estudo na gestão de resíduos no distrito de Inhassoro, 2022

Gestão de resíduos fi Fi Fr Fr %

Sim 17 17 0,85 0,85 85%

Não 3 20 0,15 1 15%

Total 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
A tabela acima em relação aos dadosconcluiu-se que nas oficinas de distrito de Inhassoro apresenta uma
percentagem de 85%.aprendizagem industrial para a gente de gestão de resíduos sólidos industriais e
urbanos. Executa se o serviço de coleta, selecção e distracção de resíduos de limpeza e conservação de
áreas.

2.8.Fiscalização ambiental.
A fiscalizaçao ambiental busca induzir a mudança do comportamento das pessoas por meio da coerçao e
do uso de sançoes, pecuniaria e nao-pecuniarias, parra induzirem o comportamento social de
conformidade com a legislaçao e de dissuasao na pratica de danos ambientais, segundo (Henrique Luiz
Roessler)

Tabela 14: Fiscalização ambiental no distrito de Inhassoro, 2022

 Fiscalização Fi Fi Fi Fi %
ambiental

SIM 13 13 0,65 0,65 65%

NÃO 7 20 0,35 1 35%

TOTAL 20 –– 1 –– 100%

 Fonte: própria
Na tabela acima, ilustram-nos que a maior percentagem referi-se aos mecanicos que alegam que as suas
oficinas são fiscalizadas e a sua identificaçao na tabela é de 65%, ao peço que o restante das oficinas
pertecem aos 35%, indica que nao há fiscalizaçao nas suas oficinas.

2.8.1.Impacto ambiental de resíduos de óleos lubrificantes usados.

O óleo lubrificante usado tem determinados inpactos na sociedade, devido a mistura quimica que la
contem.

Tabela15: Impacto ambiental de resíduos de óleos lubrificantes usados no distrito de Inhassoro, 2021

Resposta Fi Fi Fr Fr %

SIM 17 17 0,85 0,85 85%

NÃO 3 20 0,15 1 15%

Total 20 –– 1 –– 100%

Fonte: própria

A tabela acima em relação aos dados conclui-se que a maior parte dos mecȃnicos sabem que oficinas de
distrito de Inhassoro apresentam uma percentagem maior no impacto ambiental de resíduos de óleos
lubrificantes que é representado por 85%.

2.9. Opniao do funcionario

Os entrevistados acreditam que os óleos lubrificantes são responsável pela lubrificação do motor,
evitando o atrito entre as peças e, consequentemente, o desgaste delas. A falta de lubrificação pode até
travar o motor, então é recomendavel ficar ligado e respeitar os intervalos indicados para a troca de óleo
Conclusão
Apôs a recolha de dadospara a pesquisa cientifica que visa retratar a situaçãoactual de gestão de óleos
lubrificantes usados em 20 oficinas de manutenção de automóveis no Distrito de Inhassoro, concluiu se
que a as oficinas apresentam uma maior percentagem de carros que precisam de trocar óleo por dia onde
os clientes tem muito interesse no óleo lubrificante apôs a retirada no motor (óleo queimado), a maior
parte das oficinas do distrito de inhassoroè de maior percentagem das oficinas multimarcas que fazem a
manutenção de variedade de carros sem preocupar pelo seu modelo ou marca. Tem também maior
percentagem das oficinas que pagam imposto e que são fiscalizados a cada mês. A maioria das oficinas
não seguem as normas de higiene saúde e segurança durante as actividades, não vestem os equipamentos
de protecção individual para evitar acidentes durante as actividades mecânicas.

Em cada oficina é proporcionado a devida manutençao no ambito de troca de oleo lubrificante, dando um
bom resultado naquilo que é a devida manutençao.
Referência bibliográfica
http://www.óleolubrificant.bz

https://www.matematicabasica.net/media-moda-e-mediana

https://www-todamateria-com-br.cdn.ampproject.org/v/s/www.todamateria.com.br/desvio-
padrao/amp/?amp_gsa=1&amp_js
https://pt.m.wikipedia.org/wiki/oficina