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Estudo de Interaes Termodinmicas por meio do Experimento Barquinho Puf-Puf.

Fernando D'Agostini y Pablos, Paulo Ricardo Hoffmann


Fundao Universidade Federal do ABC. Sa Bernardo do Campo, SP.

Gabriel Freri Lucas, Danilo Marota


Fundao Universidade Federal do ABC, So Bernardo do Campo, SP.

Resumo Apresentar os conceitos de energia e trabalho por meio do desenvolvimento de experimento envolvendo calor, vapor e movimento, por meio da termodinmica. Palavras-chaves Experimento, Termodinmica, Barquinho, puf puf.

I. INTRODUO
A proposta para o trabalho de concluso da disciplina envolve o desenvolvimento de um projeto prtico, que ao ser demonstrado envolva uma transformao de energia. O trabalho hora apresentado envolve a transformao de energia calrica em movimento, por meio da construo de um sistema envolvendo uma caldeira e conseqente movimento atravs da presso gerada.. Por definio, podemos considerar que trata-se de se obter trabalho por meio da vaporizao da gua, se utilizando dos princpios da Termodinmica. II. EXPERIMENTO Materiais: Garrafa Pet ou frasco de shampoo, vazia e limpa, 1 metro de Tubo de Cobre com espessura entre 3,0 e 5,0 mm. Vela de parafina; Estilete ou tesoura; Bacia com gua; Fsforos ou isqueiro. Construo: Com o estilete ou a tesoura, corta-se a garrafa pet aproximadamente ao meio, fazendo um abertura de cerca de 75% de seu comprimento. Utilizando uma pincel atomico ou similar, molda-se um conjunto de cerca de 5 espiras na metade do tubo de cobre, conforme a figura:

A pea indicada deve ser montada no fundo do barco, e os tubos passarem para o lado de fora por dois furos, as pontas devem ser curvadas para baixo, de forma que fiquem abaixo da linha d'gua. Enche-se os tubos com gua, colocando o barco na gua de forma que a gua dos tubos no vaze. Posiciona-se a vela abaixo das espiras (caldeira). Mtodo analtico O incio do processo se d com a caldeira cheia de gua, sobre a qual se coloca a vela com a chama acesa.

Figura 1- Incio do processo, caldeira cheia

A seguir, molda-se o restante do tubo,para se obter o desenho de uma das peas da figura abaixo:

Com a continuidade e conseqente aquecimento da caldeira, a gua em seu interior entra em ebulio, se transformando rapidamente em vapor.

Figura 2- Incio do ciclo de vaporizao Ao final do ciclo de vaporizao, forma-se uma coluna de presso devido ao maior volume da gua vaporizada em comparao com o volume ocupado pela gua em estado lquido. (fig. 3). A presso do vapor ento fora a sada da gua do tubo em um forte jato, esvaziando completamente a caldeira, impulsionando fortemente o barquinho frente. (fig. 5).

Figura 4- As setas indicam o nvel da gua na caldeira, forada pela presso do vapor.

Figura 5 - Ciclo de expulso completo. Aps a drenagem da caldeira, forma-se um espao de presso negativa no interior do sistema, fazendo com que este succione gua externa para dentro da caldeira, reiniciando o processo, tornando este cclico, o que permite que o barquinho permanea em movimento enquanto houver calor aquecendo a caldeira. Esta fase do processo pode ser observada na figura 6, onde aparece claramente o nvel da gua externa (sem corante), subindo a

Figura 3 - Ciclo de evaporao em andamento Na figura 3 pode-se perceber o vapor forando a sada da gua, que aparece colorida. Na fig. 4 o vapor j ocupa todo o espao dentro da caldeira e est prestes a forar o esvaziamento do sistema,

conforme a figura 5, em que a gua no sistema est no mesmo nvel da superfcie do meio externo.

caminho de preencher a caldeira e iniciar um novo ciclo.

4 e 5. A gua vaporizada ocupa mais espao do que quando era lquido.

Figura 6 - Caldeira enchendo. III. RESULTADOS E DISCUSSES


Foram desenvolvidos dois prottipos do experimento, o primeiro para verificar a estabilidade e o funcionamento do experimento. Os problemas enfrentados foram relacionados a estabilidade do barquinho na gua devido ao peso do conjunto, que, com o uso de contrapesos foi contornado, tendo o modelo funcionado perfeitamente. O segundo prottipo foi montado com um casco mais estvel e com a utilizao de um tubo de cobre de menor espessura, a fim de diminuir o peso do conjunto. O funcionamento foi instvel, em razo de dificuldades para se encher o sistema e mant-lo assim, devido ao pequeno calibre do tubo, j que o dimetro do capilar de cerca de 1,05 mm.). Preferiu-se ento adaptar o casco do segundo prottipo caldeira do primeiro, buscando se obter maior estabilidade com melhor rendimento da caldeira.

6. A gua em estado lquido que est no tubo empurrada.

IV CONCLUSES

7. O tubo, em sua parte area cercado, no contm mais gua, e ento ele enche novamente. Como podemos interpretar essa observao?

1. Tubo cheio, aquecimento 2e 3. As bolhas em um volume muito pequeno correspondem ao gs dissolvido. Os prximos so bolhas de vapor.

O volume ocupado pelo vapor (aqui) visto constante durante cerca de 30 segundos. Ento a gua sugada. A gua que est sendo sugado, necessariamente significa que a presso na bobina

menor do que quando o volume de vapor era constante.

Para calcular o volume de gua em estado lquido correspondente ao montante de vapor. Considerando que PV = nRT, com P = 1 (P = 1 atmosfera ) negligenciando a P exercida pela coluna de gua entre a superfcie e extremidades do tubo V = V max ocupado pelo vapor (como visveis) = 1,5 cm3 (ie 1.5x10-3 L ) para o diametro do capilar, T = 100 C = 373K (valor aproximado da temperatura da chama da vela), R=gs perfeito constante e n= n = quantidade de material como o gs, em moles, teremos: n = PV / RT = (1 x 1,5.10-3) / (8,2.10-2 x 373) = 4,9.10-5 mol H2O que, com M = m / n = 18g/mol, d 8.8x10-4 g ou seja, 0,88 mg . A relao de volume 1.700 O resultado aproximado (T de fato> 100 C), mas importa que a quantidade de gua que vaporizado muito pequeno, (aproximadamente 0,06% do volume ocupado depois pelo vapor). Devido a essa caracterstca, podemos concluir que o experimento em questo serve como uma tima maneira para se estudar e compreender os mecanismos do funcionamento da mquina a vapor e da fsica envolvida na termodinmica, no tendo nenhum resultado a nvel de eficincia para utilizao em maior escala.

V REFERNCIAS

[1] Vance Bass, The Pop-Pop Pages


(2000) http://www.nmia.com/~vrbass/pop-pop/index.htm (1 Novembro, 2000). [2] H. Richard Crane, How Things Work: The Pop-Pop Boat, The Physics Teacher, 35, 176-177 (1997). [3] Yves, Jean, Bateau moteur pop-pop, http://www.eclecticspace.net/index2.php?rub=poppop&ssrub=jy